ダイハツ タントカスタム のクチコミ掲示板

空ぶかし回転数

[赤同鈴助]

カスタムRSに乗っているのですが、エンジンが完全に暖まっている時に、アクセル全開で空吹かししてみたのですが、レッドゾーン迄行かず5200回転位しか行かないのですがどうしてなのか分かりません。
エンジンが不調なのかな？それともリミットが効いているのかな？

書込番号：24569486　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

”アクセル全開で空吹かししてみたのですが”

そもそも無意味な無駄な行為。

高回転まで回してのバイクのエンジンじゃないし、所詮”軽”用だからそんなもんでしょ (-_-メ)　そんなに軽々と吹き上がらないって・・・

書込番号：24569498

[スーパーアルテッツァ]

赤同鈴助さん

下記のようにダイハツ車の仕様のようです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2600453/blog/39642136/

書込番号：24569519

[tsuka880]

＞赤同鈴助さん
電制スロットルのリミッターじゃないですか？

書込番号：24569523　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

過回転防止機能(空吹かし防止)があり、無駄な空吹かし時には燃料カットが行われます。

前の型のタントやホンダの軽自動車にも同様の機能があります。

よって正常なので問題ありません。

書込番号：24569527　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

＞赤同鈴助さん
単なるリミッターだから気にしない〜。

自分はスポーツカーに分類される車だけど今の車は空ぶかし
出来ないようになってるからそれが正常だよ。

書込番号：24569543

[里いも]

＞赤同鈴助さん こんばんは

有意義なテストをして頂き、ありがとうございます。
ダイハツのエンジンは高回転で最大馬力が出るようにカタログへ書かれてますので、一度はやってみたくなるのが人情ですね。
しかし、スーパーアルテッツァさんのURLにあるような事故防止のため、停止時での高回転には燃料カットなどのリミッターが働く
ようですので、実際の走行時に安全なところでのテストがよろしいかと思います。

書込番号：24569563

[Berry Berry]

電子制御スロットルでは、エンジン保護のため、アクセルの空ぶかし（いわゆるレーシング）が出来ないように設定されています。

最近の車では、ほとんどの車に採用されています。

書込番号：24569574

[赤同鈴助]

＞Berry Berryさん
＞里いもさん
その他の皆様ありがとうございました。
エンジンを保護する為にリミッターで制御されてるんですね。
ありがとうございました。

書込番号：24570248　スマートフォンサイトからの書き込み

タント アイドリング不調

[joker600]

アイドリング不調についてです。
車両は2016年式タントカスタム(LA600S)ターボ車で、走行距離は10万kmを超えた辺りです。

症状としては、ライトOFF、空調OFFの状態の状態ど信号待ちなどドライブでブレーキを踏み停車している時に、アイドリングが600回転前半まで落ちてしまい、車全体が振動してエンジンがストールしそうになります。
イメージとしてはマニュアル車のクラッチ操作でエンストする寸前の挙動と同じ感じです。
また、600回転前半まで落ちると一気に800回転近くまで上がり、若干ハンチングのような症状もあります。
吹き上がりや、加速などには異常はありません。
空調をONにするかライトオンすると、アイドルアップするので、症状はまったく出ません。
またドライブ以外(ニュートラルなど)では症状は出ません。

以前は症状が無かったのですが、昨年(2021年)の秋頃(エアコンを使わなくなる時期)から空調OFFにする機会が増え、その頃から気になり始めました。

関係しそうな消耗品類は、プラグは約8万kmで交換、エアクリBLITZの純正交換型に交換してあり、昨年8月の車検時に清掃してもらい、まだ交換不要と言われました。
エンジンオイルも2500kmから3000kmごとに交換しています。

自分としては、イグニッションコイルかスロットルバルブの汚れかなとは思っています。
実際に車を診てもらうのが一番なのは分かっているんですが、頼りになるディーラーなどもないため、こちらで相談させて頂いてます。

詳しい方や、似たような症状があった方など、教えて頂きたいです。

書込番号：24527957　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞joker600さん

個人では手に負えないと思いますが。
スロットルバルブ・スロットルボディ。EGR等の吸気系を自分で清掃します？

経験がなければ整備工場で見てもらったほうが良いと思います。
あいてがプロなので、「たぶん吸気系だ」なんて言わないように注意しましょう。

書込番号：24527980

[NSR750R]

アイドリング調整用スッロトルバルブの不調（汚れなど）かもしれません。

ホームセンターでキャブクリーナーを購入して、エアクリーナーを外してマニホールドに注入してください。

電制スロットルならば、手動で開けるのは無理かもしれません。

やり方は缶体書いてあります。

ハンチングを起こしていたのが、治りました、ディーラーで吸気スロットルアッシー交換だと4万と言われてました。

書込番号：24527982

[ひろ君ひろ君]

点火コイルのコネクタを１本づつ外して
エンジンがさらに止まりそうになるか確認してください

パワーバランステストという検査方法で　これによりさらに壊れることはありません

案外１か所だけ状況が変わらない（異常）があるかも

書込番号：24528030

[kmfs8824]

スロットルバルブを清掃してアイドル回転補正リセットをしてみてからでしょうね。

もしかしたらベンチレーションホースから2次エアー吸ってるかも。

KFエンジンはベンチレーションホースがよく破断するので。

書込番号：24528107　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

アイドル調整機構の汚れが大半ですがコンピュータが死んでいた事も有ります。
ご自身で何の経験もないならディーラーに相談するしかないですね。
今時は何が悪いか？割と簡単に判別できます。
メーカーによっては検査料が掛かります。

書込番号：24528128　スマートフォンサイトからの書き込み

[joker600]

みなさん、アドバイスありがとうございます。

一旦、スロットルバルブの清掃とイグニッションコイル確認をして様子を見てみたいと思います。

書込番号：24531041　スマートフォンサイトからの書き込み

インチアップ

[ninja10]

タフトも所有してます。タフトの時はここの書き込みを見てインチダウンも考えましたが
ディーラー、ショップ等を参考にして結果インチダウンせず、15インチにしました。
ところで、今回カスタムRSスタイルセレクションを契約しました。
（12月4日注文で2月下旬ディーラー配車で3月上旬納車予定です）
本題ですが、その時インチダウンのことを聞きました。やはりタフト同様今回のマイナーチェンジで電動パーキングになった
タントカスタムもお勧めしないと言われました。
（タフトの時言われた詳細は14インチでも装着できるホイルもありますが、電動ブレーキ装置を保護する
反対側についているレバーとのクリアランスが狭く小石などが絡むと破損する恐れがあり、
破損した場合は、保証対象外らしいです。つまり自己責任。ちなみにタイヤショップでも同じことを言われ
自己責任で対処するならインチダウンで販売すると言われました）
ただ、タントの場合、Xターボに14インチで電動パーキングが装着されてますので（部品が違うとも思えない）
そのことを尋ねるとタントの14インチ用をまだ見てないのでどうとも言えないとのことでした。
とりあえず、スタッドレスは来年購入予定なので、その時まで情報を待とうと思います。

書込番号：24520496

[KIMONOSTEREO]

パーキングも心配ですが、クリアランスが狭いとハンドルをフルに切った時にボディにタイヤが接触する危険性もあります。

そのためジムニーなどのRV車はタイヤをMTタイヤなどの外形サイズの大きなものに変更（結果的にインチアップのようになります）する際はリフトアップします。リフトアップっていうのは車高を上げるのが目的というより、タイヤと車体のクリアランスを確保するための手法です。この際に、旧ジムニー（JB23）はフレームそのものを一部削ったりもします。

インチアップもインチダウンもプロの経験値は大事だと思いますよ。高速とかも走るのですよね？パーキングが効かないだけならまだしも、高速で突然パーキングブレーキがロックしたらどうします？かなり怖いことになると思いますが、、、自己責任ってそういうことです。

書込番号：24520631

1人乗りのときの助手席、有効活用方法

[辛口ラーメンマン]

左手をアームレストに乗せてハンドル握る

1人乗りのとき助手席をリクライニングされて後ろにスライドさせます。

すると体を傾けなくても
左手をアームレストに置いたまま、右手は運転席ウインドウのところに軽く乗せると
かなりリラックスして体勢も普通の運転姿勢で運転できます。
長距離や渋滞のときにリラックスした運転姿勢に。

ヤンキーオラオラ？ハンドル12時の運転姿勢にもなりませんよ。
NBOXのセパレートシートなどでは左手がハンドルから離れすぎて無理です。


※あくまでも私の体型なので。。試してみて損はなきかと。
写真はアームレスト写ってませんが左手をアームレストに置いて写した写真です。

書込番号：24511452　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞辛口ラーメンマンさん

助手席、有効活用方法というから何か運ぶバイトでもやるのかと思いきや？
アームレストを独占する方法でしょうか。

書込番号：24511499

[しいたけがきらいです]

＞辛口ラーメンマンさん

この運転姿勢、助手席に人がいてもいなくても関係ないのでは？

書込番号：24511533

[辛口ラーメンマン]

＞funaさんさん
そうです。1人乗りのときです。
助手席のアームレスト使うので。長距離の時とか楽なので。
どこかに腕をおいてハンドルにぎれるから。

助手席に人乗せるときは出来ません(^^;

ただ体型などにより、特に小柄な人は無理かも(^^;

書込番号：24511579　スマートフォンサイトからの書き込み

[辛口ラーメンマン]

＞しいたけがきらいですさん
本来なら運転席、助手席ともにアームレストは角度調整できないのですが
代わりに助手席のリクライニング、スライド位置を利用して助手席アームレストの確度を調整してます。
写真では分かりにくいですが、相当に助手席を前に出してリクライニングさせてます。

書込番号：24511584　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞辛口ラーメンマンさん

なるほど！
背もたれでひじの角度を調節するということですね。

書込番号：24511774

[しいたけがきらいです]

＞辛口ラーメンマンさん

状況がつかめました
助手席用アームレストをなんとか高い位置にもってきて
ハンドルを持つ腕を支えているのですね

急なハンドル操作では肘が当たって邪魔になりそうな気がするので、
その点だけはご注意くださいね

書込番号：24512164

見積もりについて

[ゆき74862]

昨年タントカスタムXセレクションを購入しました。
知り合いの整備工の人に頼んでもらったのですが、今の見積もりに前と後ろのメッキ35000？くらいを後で追加して総額で201万円くらいになるはずでしたが207万円でした。
知り合いの方にもなぜだか聞きにくくわかる方いらっしゃいますか？

書込番号：24470752　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆき74862]

見積もりになります。

書込番号：24470763　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞ゆき74862さん

昨年購入の車・・・という事で、実際にどのメッキパーツを装着されたのか？実際に納車された車を見てみないと何とも言えません。

自力で調べるなら、アクセサリーカタログとにらめっこして、オプション装着部品の金額を算出するしかありません。

おそらく、複数のパーツがセットになった、１２万円ほどの「プレミアム3プラン」が多少値引きされ、装着されている予感がしますが・・・。

本来なら、契約時に「なぜ２０７万円なのか？」販売店に説明を求め、双方納得の上、契約すべきでした。

自力では調べられない、でもどうしても納得いかないなら、販売店に問い合わせるしかありません。

書込番号：24471045

[じゅりえ〜った]

・去年購入した
・今の見積もりに後で追加して…

いつの車の話をしてるの？

他人に説明出来るよう書きましょうよ。

去年と言うと少なからず11ヶ月前。
それが今っておかしいでしょ。

また、知り合いに頼むとざっくりだったり曖昧だったりされるので安く買える事は少ない。

義理で買わされるから多少高くても断りづらい。

知り合いの使い方は、他店で限界値引き出してもらった後に！これより安くなる？って聞くのが正解。

知り合いも損はしたくないから無理なら他で買ってと言ってくれる。

書込番号：24471379　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

画像1	画像2	画像3

＞ゆき74862さん
＞前と後ろのメッキ35000？くらいを後で追加して

価格の見当がついてるってことはアクセサリーカタログを見て追加したんですよね。
アクセサリーカタログを見ているのならご存知だと思いますが、この車はメッキ系のオプションがたくさんある車なのでそのうちのどれのことを仰っているのかはっきりとはわかりません。
アクセサリーカタログはネットでダウンロード可能なのでご自身で調べてから質問するとよりみんな回答しやすくなります。
とはいえ、調べ方を教えるのも面倒なので画像を貼っておきます。
35,000円程度とのことなのでおそらくスレ主さまは画像1の赤で囲ったメッキパックAを頼んだつもりだったのではないでしょうか。

＞総額で201万円くらいになるはずでしたが207万円でした。

しかし、想像していた価格から＋60,000円程度の差が発生しています。
実際に追加されたオプションが画像1の青で囲ったメッキパックDなら差額が50,000円程なのでこれが怪しいように思います。
もし、実際に追加されたオプションがメッキパックDならメッキパックAに加えて画像2、画像3の緑で囲ったバックドアスポイラーとバンパーアンダーガーニッシュ、フロントバンパーガーニッシュが装備されているはずです。
一度、ご自身で車を見て確認なさってください。

書込番号：24471787　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆき74862]

＞伊予のDOLPHINさん
メッキパックAを選択していました。
知り合いの方にこの見積もりを渡されお願いしましたが実際に知り合いの方に支払うときに207万と言われあれ？と思いましたが、聞きにくかったので聞いていません。後悔しても同じですね。

書込番号：24472156　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆき74862]

＞じゅりえ〜ったさん
去年の10月ごろの話です。
知り合いに頼めば大丈夫と思い込んだ自分がダメでした。次は気をつけなきゃなと思います。

書込番号：24472159　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆき74862]

＞岩ダヌキさん
車確認しましたがメッキパックAでした！
見積もりなど再確認し、バックカメラ代は入っているのか？と気になりました。仮にバックカメラ代を入れても207万にはなりません。9インチドラレコセットは264132円のはずですがなぜ255322円なのかもわかりません。

書込番号：24472164　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞ゆき74862さん

201万円(にひゃくいちまんえん)
と
207万円(にひゃくしちまんえん)
の聞き間違いってオチじゃないですよね？？

書込番号：24472185　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆき74862]

＞岩ダヌキさん
いえ、実際に207万円払い、領収書も貰いました。

書込番号：24472199　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞ゆき74862さん
＞いえ、実際に207万円払い、領収書も貰いました。

もうわかんね。
気になるんだったら知り合いの整備工に直接聞きなよ。
それが無理ならすっぱり忘れな。
だいたい知り合いなのに購入時に気になったことも訊けないような関係性なら知り合いから車なんて高い買物するメリットなんかないでしょ
クレームや不満というわけでもなく、わからないことを訊くだけなのに遠慮なんかいる？
知り合いだって悪意を持って6万くすねたんでもなけりゃ普通に調べてくれるよ

えー…今更かよ…

とは思うだろうけど。

書込番号：24473051　スマートフォンサイトからの書き込み

値引き額が不明なのですが…

[火炎]

カスタムRSスタイルセレクション
【MOP】
シャイニングホワイトパール
パノラマモニター対応純正ナビ装着用アップグレードパック
【DOP】
無し

※車庫証明等は必要ない地域でディーラーにて受け取り、ガソリンは追加補充無し

以上、193万で馴染みのディーラーで商談中です
値引き額が不明なのですが適正でしょうか？
もう少し交渉を頑張った方がいいですか？あと3万は頑張ってもらえそうな気もします

書込番号：24451782

[里いも]

＞火炎さん こんにちは

見積書お手元にあるかと思いますが、それをスマホやカメラで写真に撮ってアップしていただけませんか？
お名前やデーラーのとろは隠して結構です。

書込番号：24451793

[神楽坂46]

＞火炎さん
＞カスタムRSスタイルセレクション
＞【MOP】
＞シャイニングホワイトパール
＞パノラマモニター対応純正ナビ装着用アップグレードパック

これの合計金額は、

合計２０８万円ならいい値引きだと思いますよ。

書込番号：24451797

[火炎]

＞里いもさん
ありがとうございます
メーカーから怒られるからなのかわかりませんが今回の分の見積書はありません
値引き前の見積書は自宅のどこかにあると思いますが…確か209万（ガソリン満タンサービス）だったと思います

＞神楽坂46さん
ありがとうございます
車両価格的には合格ラインの値引きみたいなのでDOPを追加しようと思います
最初っからDOPをつけると車両値引きなのかDOP割引なのかわからなくなるので・・・（最初にこれを書くべきでした、不慣れですみません）

書込番号：24451897

[スーパーアルテッツァ]

火炎さん

DOPを一切付けずに値引き額が16万円程度なら、先ず先ずの値引きを引き出されていると言っても良いでしょう。

又、火炎さんのお考えのように、もう一押し車両本体の値引き交渉してみても良いと思いますよ。

あとは支払方法も気になるところですが、現金一括でしょうか。

何故ならディーラーでローンを組むと、ローン会社からディーラーにバックマージンが入るので値引きを引き出しやすくなるからです。


それとこれからDOPを付ける予定なら、そこからも2割引き程度の値引きを引き出したいところですね。

それでは引き続きタントカスタムの交渉頑張って下さい。

書込番号：24452256

[火炎]

＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます
ローンは金利分が勿体無いので組めません^^;

本体値引き分としては適正そうですね
恐らく今以上の値引きを要求すればバイザーとフロアマットのサービスを向こうから言ってくると思うのでそれで決めようかな？とも思います。
出来れば初商いまで引っ張って更なるDOP値引きを狙うのも良いかもしれませんね

一応、本命はタントカスタムですがシフォンカスタムRSリミテッドとスペーシアカスタムをぶつけてみます

書込番号：24452395

[PATIO2020]

納期は余裕見られてますか??

こちらは発表前の8月盆前のプレ先行受注でターボ車を契約しております。

当初、10月15日に納車と言われておりましたが、

契約後に度重なる納期の延期、延期。。。

特にターボ車がノーマル車より更に納期伸びています。

昨日の確認では12月も納期無理との事で1月も年末年始の休業で

厳しいかもと言ってました。

大阪の大型店舗のダイハツディーラー店の契約ですが

試乗車や展示車両すら未だに入荷されてません。


今から見積もり契約となれば来年春以降だと思われます。

契約するまではキャンセル防止で最短納期を言ってきますが

契約後にコロコロ納期変えてきますし、納期未定ですの開き直ってきてますんで。

書込番号：24454228

[火炎]

＞PATIO2020さん

そうなのですね。
一応、2ヶ月は我慢しますが半年とか掛かるようならDOPサービスで手打ちでしょうね
契約書に一筆もらっときます。
助言感謝いたします。

P.S.入れ替え前提の軽の車検継続もユーザー車検で行いたいと思います。

書込番号：24460403