BMW 3シリーズ セダン のクチコミ掲示板

デジタルメーターの表示について

[プッチんふうま]

デジタルメーター

ACC起動時にデジタルメーター中央に画像の様な車の絵が出ず左上に小さく表示されます。表示する方法ご存知の方教えて下さい。

書込番号：24354106　スマートフォンサイトからの書き込み

[みどりおじさん]

こんにちは
ハンズオフのプログラムアップデート
されましたか？

書込番号：24354309　スマートフォンサイトからの書き込み

[プッチんふうま]

少し前にディーラーで定期点検しました。その時にマップの更新はしてもらいましたが、プログラムの事は何も言ってなかったです。何も言わなくても、最新にしてくれてると思ってました。

書込番号：24354618　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももんたろう]

確か設定のところに真ん中のところに何を表示させるかを選べる項目があったと思います。納車してすぐに設定し直しました。

書込番号：24358240　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞プッチんふうまさん

メイン表示領域の設定方法はシリーズ共通で多分同じだと思います。
１ナビゲーション表示
２サービス時期表示
（３充電画面）
４ Assisted Driving View
から選べるようになっていませんか？

Assisted Driving View

持続的な表示：

1. 「車両情報」
2. 「設定」
3. 「ディスプレイ」
4. 「メーターパネル」
5. 「中央表示領域」
6. 「Assisted Driving View」

あるいは

一時的な表示：

1. 「車両情報」
2. 「設定」
3. 「ディスプレイ」
4. 「メーターパネル」
5. 「ドライバーアシスタンス有効時にAssisted Driving View を表示」

書込番号：24359523

[プッチんふうま]

ソフトウェアのバージョンが2019のままでした。リモートソフトウェアアップデートやろうとしたのですが、30分経っても検索中のままで諦めました。どのくらい時間がかかるものなのでしょうか？

書込番号：24364183　スマートフォンサイトからの書き込み

[バックスラッシュ時津灘]

リモートソフトウェアアップグレードは、一部のリコールを除きまだ日本ではonになっていないです。したがってディーラー入庫してアップグレードしてもらう必要がありますー。

書込番号：24409797　スマートフォンサイトからの書き込み

テレサービスについて

[こまってるにゃん]

2014年式F30乗りです。
来年3月より、順次各キャリアの3Gサービスが終了とアナウンスされてますが、idriveのBMWオンラインなどのテレサービスも同時にサービス終了となるのでしょうか？それとも4Gへのアップデートが可能でしょうか？
ご存知の方がおられましたら、教えてください。
ちなみに、自車のBMWオンラインの地球マークの横に3Gと表示されているので、3G回線であることは間違いありません。

書込番号：24364252　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

現行車であれば4G対応してるでしょうけど、
ハード対応が必要なので対応してない、マニュアルに4GとかLTEとか記載がなければ
その車では終了でしょうね。

書込番号：24364274

[funaさん]

＞こまってるにゃんさん

BMWのidriveが使っている通信方式によって違う。
DUNを使っていれば終了。PANなら４G機器（ドングル）に変更可能。
しかし、これはディーラーに聞いてみないとわからない。

書込番号：24364375

ディーゼルの維持費とxdriveの燃費

[ゴンゾウの耳は]

聞きたいことが２つございます。
1.ディーゼルの維持費
ディーゼルエンジンの維持費についてですが、ガソリンと比較した場合にそこまで変わらないのではないかと感じております。
確かに燃料費としてはディーゼルの方が安いし燃費もいいと思いますが、新車の場合はそれだけ本体価格も高いですしエンジンオイルの交換頻度、ガソリンと比べてクリーン機構を維持するためのメンテナンスなどを考えればガソリン車の方が却って安いのではないか、と感じています。1年で3万キロ乗るなら話は別ですが‥
もしガソリン車とディーゼル両方使用した方がいれば
尚幸いです。

2.xdriveの燃費
現在320iのxdriveを所有しており、都内のストップアンドゴーが多い運転をしているのですが、燃費が大体街乗りだと6km/l になってしまいます。
やはり四駆の機構だと燃費が大分下がってしまうのでしょうか？
また、現行のg型でxdriveのディーゼルに乗っている方がいらっしゃれば、燃費や使用感などが知りたいです。

以上、お詳しい方がいればご教示頂けますと幸いです。

書込番号：24288067　スマートフォンサイトからの書き込み

[hagekita]

燃費は運転の仕方にかなり左右されます。
市街地は基本ECO PROで、しっかり車間を開けてゆったり運転してるので
私の場合はコンスタントに14km/l〜15km/l位
高速では25〜26km/lです。

書込番号：24288099　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

市街地でも6km/lは悪すぎると思います。アクセルの踏み込みすぎではないでしょうか。

書込番号：24288205　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞都内のストップアンドゴーが多い運転をしているのですが、燃費が大体街乗りだと6km/l になってしまいます。

燃費は、環境・使い方・踏み方、で全然変わります

「都内のストップアンドゴーが多い運転」を延々何時間もしてるのか、一度の走行距離が数キロのいわゆる「ちょい乗り」なのかで全然違う

街乗りの一言では表せないのですよ


ディーゼルの維持費比較については国産車でも話題にはなっていますが

やはり距離を走らないとディーゼルの優位性は出ないが、オイル交換等もガソリン車より頻繁に行う必要もあり燃料費で浮くかもしれないが維持費と考えると微妙な線（購入価格差は埋められないと思う）

ディーゼルの乗り味（トルクとか）が気に入ってとかでなければガソリンがトータル金額では優れると思われ。

書込番号：24288326

[スーパーアルテッツァ]

ゴンゾウの耳はさん

先ず320i xDriveと320d xDriveのe燃費での平均燃費は下記の通りです。

・320i xDrive：平均燃費10.41km/L
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11602

・320d xDrive：平均燃費16.07km/L
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13811

この平均燃費から判断すると、320i xDriveから320d xDriveへ乗り換える事で燃費の良化が図れる可能性は高そうですね。

次にゴンゾウの耳はさんの320i xDriveの現状の燃費約6km/Lですが、e燃費の燃費 投稿ヒストグラムの中に同様の燃費の方が少数ですがいらっしゃいます。

つまり、乗り方次第で6km/L程度の燃費になるという事はあり得るという事です。

乗り方は都内でストップ&ゴーが多いとの事ですが、正にこれが燃費が悪化する要因になってしまうのです。

という事で一度ストップ&ゴーが少ない高速道路等を利用して経済速度で長距離ドライブしてみては如何でしょうか。

そうすれば今の倍以上の燃費を出す事も可能でしょう。

書込番号：24288372

[こーけもー]

私もガソリンがディーゼルで悩みました。
結局ガソリンにしましたが‥‥

単純に金額だけで考えるとディーゼルが割高です。
スレ主さんがおっしゃる通り購入費用など考えた場合、距離を乗らないと回収できません。
が、その差はそんなにないと思います。笑

維持費で考えるとオイルの交換サイクルやオイル自体の値段に差はほとんどありません。
DPFクリーニングはディーゼル特有の作業で、これだけにお金をだすのはなんだか勿体ない気持ちがしますね。5万くらいかな？

ディーゼルは低回転域だ非常にパワフルで運転が非常に楽です。
今の乗り方でもリッター9から10くらいにのびると思います。

ただ残念なのは、回すとやはりディーゼル感が漂います。
特に強めのエンブレ使用時な回転が上がった時は、ディーゼルそのものです。
いくらガソリン車に近づいたとはいえ、振動と音はまだまだ改善の余地ありといったところでしょうか。

書込番号：24288513　スマートフォンサイトからの書き込み

[みどりおじさん]

維持費、燃費についてのご質問にお答え
します

新車購入時にはディーゼルはかなり割高
な価格設定ですが、重量税(登録時、
1回目車検時)環境性能割免税、翌年自動車
税75%割引により価格差はほぼありません

燃費はどの様な条件でもガソリン車より
良く、そもそも軽油とハイオクは価格差
大きく燃料費は安いです

ガソリン車に比べてオイル交換頻度は
多くありません、ほぼ同じです
bmwのインジケーターに自動で表示され
る交換距離(時期)は車両ごとの走行パター
ンを計算し、渋滞、近距離走行多い場合に
は公称交換サイクルよりも早く訪れます
ガソリンも同様
(三年間は何度でも無料ですが)

アドブルーは三年の無料期間過ぎましたら
別途必要ですが、トラックが燃料補給して
いるガソリンスタンドでは1L200円程です
1Lで1000km近く持ちますので無視できる
コストかと思います

最後に車両のリセールは中古車価格調べる
とわかるかと思いますが現在のところ
明らかにディーゼルが高い相場です

bmw、メルセデスディーゼル車3台新車
購入経験からお伝えしました

書込番号：24288924　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴンゾウの耳は]

＞hagekitaさん
返信ありがとうございます。
高速でそこまで伸びるのですね、確かにディーラーの試乗車乗った時もメーターが全然減らないので凄いとは思っていましたが‥

書込番号：24288992　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴンゾウの耳は]

＞Hirame202さん
返信ありがとうございます。
基本的にACCで運転しているので、そこまでアクセルを踏むような運転はしていない筈なのですが、エアコン使ってるとは言え少ないですよね‥

書込番号：24288998　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴンゾウの耳は]

＞北に住んでいますさん
ありがとうございます。
燃費が悪い方もいるにはいらっしゃるんですね、私の使い方だと近くのガソリンスタンドへ洗車に行く程度のものですから、恐らく最低クラスの燃費なんだと思います‥。月一で高速には乗ってて、それを合わせると10kmいかないくらいにはなります。

書込番号：24289005　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴンゾウの耳は]

＞スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。
むしろガソリンでもそこまで伸びるものなんですね、ディーゼルだとガソリン給油回数少なく様ので楽でいいとは思いますが、仮に壊れたらガソリンよりも高くつきそうで心配ではあります‥

書込番号：24289011　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴンゾウの耳は]

＞こーけもーさん
返信ありがとうございます。
私もディーゼル音があまり好きではない質で、室内にいたら全く気になりませんけど外に出るとやっぱりディーゼルの音になってしまいますよね笑
一応高速にも乗ってるので、それも合わせると10km程は行くのですが、やっぱりディーゼルには遠く及ばないですね‥

書込番号：24289019　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴンゾウの耳は]

＞みどりおじさんさん
返信ありがとうございます。

確かに税金面で優遇されているのは良いですよね。
アドブルーは新車購入の場合は3年間は無料なのですね、それは初耳でした。
車両価格に関しては、ディーゼルが2023年には減税対象外になってしまう事を考えると、ディーゼル車とガソリン車の市場価格は近似してくるのではないかと考えています。（勿論燃費は良いのでガソリンよりは高いままだと思いますが）

私は電気自動車が好きじゃなく、現行のg20を新車で買って乗り潰すかどうかを検討していたので、色々参考になりました。

実際に購入された方の意見は大変貴重です。。感謝申し上げます。

書込番号：24289076　スマートフォンサイトからの書き込み

[巨漢おじさん]

＞ゴンゾウの耳はさん
G21 320d xdrive M-spoに乗ってます。地方都市在住で片道8kmの通勤に使用してます。車載コンピュータの平均燃費は15km/L前後です。
他の方も言われているようにディーゼルだからと言ってオイル交換頻度が取り立てて多くなる訳ではなく、アドブルーも新車の保証期間内はディーラーで無償補給です。燃費は確実にガソリンエンジンより良いです。あと中古車の値落ちが激しいBMWでもディーゼルは幾分かマシです。
G型になってディーゼルは4WDだけになってしまったのが個人的には引っかりましたが、元々4WDに乗ってらっしゃるとのことなので問題なさそうです。
G型ディーゼルはF型LCIとエンジン型式こそ一緒ですが、ターボが異なり静粛性、出力特性全てが向上してます。これが最後の純内燃機関モデルになると言われているのでオススメだと思います。

書込番号：24289889　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴンゾウの耳は]

＞巨漢おじさんさん
返信ありがとうございます。
後期モデルの発表までは待ちますが、お話を聞いてると新車でディーゼルという選択もそんなに悪くなさそうに思えてきます。
仰る通り、四駆とセットになったのは個人的にはありがたい事です笑　四駆は基本FRベースで配分しているらしいので、余程こだわりがないのであればオススメできます。

書込番号：24292451　スマートフォンサイトからの書き込み

[巨漢おじさん]

＞ゴンゾウの耳はさん
燃費とは関係ないですが、私のクルマはG21で、あちこちで聞かれる乗り心地の硬さはありません。純正ランフラットタイヤでこの状態なので、サスペンションこなれてタイヤを通常のサマータイヤに交換すれば気にならないレベルになるかと思います。前保有車のF31はそうでした。
ただ点検他で代車で借りたG20セダンのxdrive M-spoは違います。本当にツーリングとベースが同じなのかと言うくらいにガチガチです。LCIで改善されるのを待つのが良いかもしれませんね。

書込番号：24296346　スマートフォンサイトからの書き込み

[Give it a try]

＞巨漢おじさんさん
2019年の7月生産分から、セダンの足回りをしなやかにする方向で手が入っていたと思います。
そのため、その前後でかなり違う可能性があります。

書込番号：24340476　スマートフォンサイトからの書き込み

[巨漢おじさん]

＞Give it a tryさん
情報ありがとうございます。
今年何度か代車でG20乗りましたが毎回カチカチでした。また今度代車を借りる機会があるので注意してインプレします。

書込番号：24344242　スマートフォンサイトからの書き込み

各都道府県のBMW正規ディーラーの代車について

[bmw320dmsp2015]

３２０dに乗ってますが、購入する前に代車もBMW
ですから安心して下さいと言われましたが、
ほとんどマツダアクセラです・・・どこがプレミアムブランド
なのか？と疑ってしまいます。
１シリーズなどの代車も貸してくれた事がありますが、
途中で持ってきてくれとマツダに交換されました。
例えばトヨタで新車購入して整備だしたらホンダの代車
と同じことですよね？正規ディーラーなのにあり得ないと
思いました。正規ディーラーで新車購入の皆さんの
代車は、BMWですか(・・?

書込番号：20042821

[アマル22]

そんなものだよ。
前はうちはHONDA多かったよ

書込番号：20042823　スマートフォンサイトからの書き込み

[eikoocb]

＞bmw320dmsp2015さん

私の同僚は１尻の代車がM４だったりミニクーパーＳだったりしてます。
Mの時は駐車場ギリギリ！って怒って良いやら喜んで良いやら。。。。喜びが勝ってましたけど。

ディーラーや担当者、タイミングで色々違うのでしょうね。

書込番号：20042910　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

都内でアウディ乗ってる友人の代車は常にアウディですね。
A1やA4の最新車種。
スレ主さんのことではないですが、輸入車御三家はやはり客を見ているのかなと感じることあります。

書込番号：20042929　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨッサンF30]

＞bmw320dmsp2015さんこんばんは。
私はアクティブハイブリット3に乗っており正規Dで点検や車検を受けました。
点検では担当からお願いされた通り早めに予約して訪問したにもかかわらず、代車は廃車寸前の故障車の318iでした。
その車で近くのショッピングモールに行った時は、恥ずかしくて目立たない場所に停めました。
その件をBMWジャパンから来たアンケートで書いたら、サービスの担当から謝罪されましたが車検の時はレンタカーのスズキのスイフトでした。
走行も少なく綺麗だったんですが、個人で借りたら今時必ず付いているナビが無かったりして、なんだかな〜ってがっかりしましたね。
私の場合は始めから代車がBMWとは言われていませんでしたが、過去の国産車Dの方が代車の対応は良かったので残念でした。
みんカラでも他地区の正規Dでは販促の意味も兼ねて試乗車なんかを代車にしている記事をよく見るので、いつも羨ましくなってしまいます。

書込番号：20042969

[ぽんた ４５]

bmw320dmsp2015　さん

新車で購入ですか？
私は今回は新車で購入なので、点検の際は５シリーズの新車、３シリーズの新車とあたり前のように
代車を出してくれます。

以前、認定中古車を購入した際は車検の時や点検後１週間後に不具合が発生した際はＢＭＷの
代車を出してくれましたが、点検の際は点検では代車はだせませんと断られました。

私の考えでは、今後の営業も含め、希望がなければ自分の乗ってる車以上の代車だと思いますね。

なんとなく、客を見られてる感じがしますね。新車ＢＭＷ購入で国産車の代車は私ならありえませんね。

書込番号：20042987

[eoffice]

契約元のリースメーカーのラインナップに左右されますよね（汗）
大体３日位で入れ替え求められたり、長期貸し出しだと国産車だったりそんなもんですよ。

書込番号：20043069

[つぼろじん]

俺なら　代車は軽トラでもいいぞ〜

書込番号：20043124

[bmw320dmsp2015]

記載通りの新車です。

書込番号：20043282　スマートフォンサイトからの書き込み

[550iツーリング]

ディーラーさんも商売ですから、代車用新車をそう何台も持ってはいません。車検なら、約２ヶ月くらい前に予約しても、やっと希望の車種かマイカーと同等の現行車が借りれるくらいが現実ですよ。
皆様、代車に夢を持ちすぎです。
やはり、向こうも商売ですから、優先順位は存在します。
ベンツもBMWもAだの1だと、やたら大衆車を拡販して、客数を増やしてるのですよ。
点検だ故障だとサービス部門の出入りは激しさを増す一方です。
そんなわけで、全ての客に新車代車が行き渡るはずがありません。
ディーラーやメーカーに原因、責任があるクレームの客か、上位顧客に優先権があるのは間違いないです。

書込番号：20043486　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

私場合、代車は国産車でも何でもいいのですが、いつもBMWかミニです。シリーズはその時々です。そう言うことで、代車は長期間試乗させて、次の乗り換え促す販売戦略なんだろうなぁといつも感じていました。輸入車ディーラーは代車で違うシリーズやワンランク上の車を貸し出すことで、ユーザに訴求したいると思われ、そのマーケティング、販売に感心しています。

書込番号：20044455　スマートフォンサイトからの書き込み

[禁煙始めました]

＞bmw320dmsp2015さん
私は代車は気兼ねなく使える、国産の方が安心です。

もう、十数年輸入車を乗り継いでいますが、まだ頭の片隅に輸入車を全面的に信用できない自分がいます。

出先でのふいの立往生も自分の車ならあきらめがつきますが、代車では勘弁です、また評価も定まっていない新機構が付いた新型を持ってこられても、試乗でなく足代わりの代車なら迷惑なだけです。

私なら、程度が良ければ、「フィット」でも「ヴィッツ」でも構いません。

でも、最初に営業さんが「代車もＢＭＷです」と宣言したのは、大きい落ち度ですね。

書込番号：20044816

[衝動買い王]

フォルクスワーゲンDIOの時は…最初はゴルフワゴン、途中からデミオでした。
BMWになってからは旧1シリーズです。

代車が国産車の場合自車が帰ってきた時にウインカー間違えるのが難点ですσ(^_^;)

書込番号：20045057

[norimonobaka]

代車が常に新しいモデルではないとか国産車というのは百歩譲って許せるかもしれませんが、

>途中で持ってきてくれとマツダに交換されました。
この対応は舐めてますね、正直。
普通の感覚を持っていたら、例えスレ主さんの乗ってた代車が必要になったとしても、持ってこいだなんて言いませんよ。

スレ主さんには申し訳ないですが、サントリーニさん
もおっしゃるようにそのディーラーは結構選別してるかもしれません。もちろんスレ主さんが悪いのではありませんよ。

書込番号：20045227　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

＞bmw320dmsp2015さん
320dというと新車価格で最低でも500万前半ですよね？。車体価格で。
最近のディーラーは台車を基本的に持たない所が多いようですが、
以前の私なら客差別も大概にせんかいと怒爆発ですよ。

まあ10ヵ月で40キロ痩せた(苦笑)今の私は怒る気力は無いです。

書込番号：20045675　スマートフォンサイトからの書き込み

[bmw320dmsp2015]

民間整備会社に点検整備出したら軽自動車
の代車でも仕方ないと思いますが、
正規ディーラーが他メーカーの車を代車で
用意するのは、国産ディーラーでは
体験した記憶がありません。
レクサスで系列トヨタディーラーの代車は、
聞いた事あります。

書込番号：20045697　スマートフォンサイトからの書き込み

[bmw320dmsp2015]

購入前に気になっていたのは、日産マーチ（たぶん営業車？）
と店頭にアクセラセダンが２台停めてあったので気になって
ました。アクセラセダンは、１代前の旧型でナビ以外の装備は
揃ってました。しかし・・・なんでマツダの車なのと思っていたら
この正規ディーラーの本社が広島なのでマツダ使っている
のでは無いかと推測します（＾＾；）
ＢＭＷ購入して代車のアクセラで通勤すると会社の人にも
笑われるんですよ・・・ＢＭＷ安くない車なのに代車が
古いマツダのそれもマイナー車種のセダンなので（((´∀｀)

皆さんの情報頂いてから担当ディーラーの営業所の試乗車
リスト見たら５台位は合ったので空いていたら貸し出すので
しょうね。今回整備予約したら代車の空き確認していたので
たぶんアクセラでしょうね（＾＾；）
自分が言った事も「お客さん多数担当しているのでイチイチ
覚えてません」って言う営業ですから既に信用が無くなってます。

確かに皆さんの言う通り安い買い物では無いですが、
既に購入して８月で１年目です。どう考えても直ぐに買い替える
客ではないので試乗車を代車で貸してもメリットが無いと
考えられているのでは無いかと思います。
６シリーズや７シリーズをキャッシュで購入する人なんかに
アクセラセダン貸せないでしょう・・・私が担当だったら貸しません。
たぷん客によっては代車で激怒するって聞きました。

書込番号：20046137

[ボビー・サップ]

皆さん、ディーラーが代車を出してくれてうらやましいですね。
神奈川県にあるディーラーでは車検の時に代車は出ませんでした。
近所にあるディーラーだったので車を預けてから歩いて帰宅しました。

そんなこともあってその後アウディやフォルクスワーゲンに車を買いましたが、アウディでの代車はA3やA6、
フォルクスワーゲンではポロやゴルフが代車で出ました。

現在また320iに乗っていて、今年の９月に車検なので代車が出るのか興味津々です。

書込番号：20047006

[アマル22]

代車マツダで笑われる？なら見栄でBMW乗るなよ

書込番号：20048003　スマートフォンサイトからの書き込み

[bmw320dmsp2015]

＞アマル22さん
あなたみたいな低レベルの意見は
必要無いです。次同じような書き込み
されたら価格COMの規約でアクセス拒否
させて頂きます。

BMW新車で正規ディーラーで購入して
点検整備出したらマツダに乗って通勤
したからBMWって名前だけだねって
会社の人に笑われただけです。
日本の正規ディーラーで購入して 代車
が他社の車は、有り得ないです。
それに一括で支払いしてます。

書込番号：20048350　スマートフォンサイトからの書き込み

[お洒落なジィジ]

＞bmw320dmsp2015さん
私も３２０ｄに乗っています。先日、ディーラーに点検に出しましたら、代車は５２５Ｍスポを代車で準備してくれました。他のメーカーの車も代車としてストックしてあるみたいでしたが、ＢＭＷが好きで購入してますので、代車もＢＭＷが当たりまえと思います。他社の車を代車で乗る必要は無しと考えます。

書込番号：20048460

F30 320d中古車購入に際してアドバイスをお願いします。

[VWかっぱ]

320ｄのユーザーの皆さま
次回はＦ30/320ｄ中古車の購入をしようかと思案中です。アドバイスをいただけると有り難いです。

ＢＭＷは経年5万�q以上での故障・修理が必須と聞きました。
5年落ち、5万キロ前後の中古車が多いのもその関係でしょうか？

走ってて楽しいクルマとも聞きました。
漠然とした質問で申し訳ないですがユーザーの方が320ｄにどんな思いでいるか教えていただきたいです。
アドバイスをよろしくお願いします。

書込番号：24241002

[rsaku2008]

＞VWかっぱさん

Ｆ３０で定期点検やメンテナンスがしっかり行われていた車両であれば、故障のリスクをそれほど気にする必要はないと思います。
ただし、５００００ｋｍ走行となりますとブレーキパッド、ディスク、バッテリー交換等は必修となります。
消耗品を交換するスパンは国産より早いので、前オーナーがどういった扱いをしていたかにもよりますが。
信頼出来る販売店で購入されれば大丈夫だと思います。

故障が心配であれば価格は高くなりますが、ＢＭＷプレミアムセレクションを保証付きで購入されてはいかがでしょう。

私は2019年モデルのＧ２０型３２０ｄですが、この2年間トラブルは有りません。
もっとも１５０００ｋｍほどしか走行しておりませんので、参考にはならないかもしれませんが。

書込番号：24241173

[チルパワー]

＞VWかっぱさん

見る力があれば、町の中古車でも大丈夫ですが、
ディーラーの保証付き中古車をおすすめします。
価格が高いのは保険代です。
故障個所にもよりますが、本当に高いですよ。

消耗品なんかは、購入条件で無償交換を要求するのも手です。
3年落ちの低走行車を探すのは？

書込番号：24241212

[kami3...]

F31 320d M-Sportに乗っていました。

・低速トルクが太く、Stop and Goの多い市街地走行がラク。
・高速道路巡航でもエンジン回転数が低く抑えられてうるさくなく、法定速度巡航であれば満タンで1000km近く走れ、長距離ドライブがラク & 財布に優しい。

https://minkara.carview.co.jp/userid/838521/blog/34676204/

・↓同じエンジンの載ったF36 420d。アウトバーンでこれくらいの速度で巡航可能です。

https://minkara.carview.co.jp/userid/838521/blog/44182131/

・エンジン高回転域の気持ち良さは、↓のような回り方をしアドレナリンが噴き出してくるのを実感できるガソリンエンジンに届かず。

https://minkara.carview.co.jp/userid/838521/blog/42533853/

書込番号：24241857

[Hirame202]

走って楽しい車です。自動運転は要らない、自分で運転したいと思うのがBMWと思います。

書込番号：24241872　スマートフォンサイトからの書き込み

[VWかっぱ]

＞rsaku2008さん
コメントありがとうございます。
現行型ですね、うらやましいです。予算のこともあって5年落ち狙いです。

BMWは輸入車の中では故障率が少ないらしいですね。
信頼できる販売店で購入することが大切ですね。
肝に銘じて探してみます。

現車（妻用mini）は6月に車検を通したばかりなので次回車検までに楽しみながら探します。
ありがとうございます。

書込番号：24242216

[VWかっぱ]

＞チルパワーさん

コメントありがとうございます。

以前、ビートルを他県に買いに行ったときは候補クルマ2台とも試乗させてもらえたので、比べることができ、素人なりに気づけたのでラッキーでした。
ネットだけでなく、気になるクルマが見つかったら実車を見たり、担当の方と話をしたりしてみます。
5年落ち狙いですが、3年落ちを買ったほうが有利だと思ったらそうしますね。

でも購入予算が、、きっと5年落ちになりそう(;^_^A
ありがとうございます。

書込番号：24242223

[VWかっぱ]

＞kami3...さん

コメントありがとうございます。
普段使いにも高速でもよさそうですね。
うん、いいクルマなのですね。

私はガンガン走るというよりは田舎道を楽しく余裕をもって、維持費も抑え、楽しく走りたい。です。

kami3...さんはスポーツ高級車をご利用なのですね。
スゴイです。未知の世界です！！
アウトバーン走行！魅力ありすぎです！！

ありがとうございます。

書込番号：24242225

[VWかっぱ]

＞Hirame202さん
コメントありがとうございます。

ああ、一昨日320ｄが目の前を走っていたのですが、クルコンは使っていませんでした。
まさにHirame202さんがおっしゃっていることですね。

私は通勤で使うことになれば、きっとエコモードでクルコンになりますね。
現在がそうですから(;^_^A

ありがとうございます。

書込番号：24242228

[しいたけさん]

自分は1年落ちの320ｄツーリングの認定中古車を5年乗って、昨年新車に乗り換えました。過去の所有者としてのアドバイスです。
5年間乗っていて、延長保証もつけていましたが、1度も故障は発生しませんでしたが、新車の乗り換えが決まり、下取り査定が終わった後に電装系のトラブルが発生しました。スレ主さんの希望の320ｄは5年落ちでも車両はコンピューター制御です。故障するとそれなりの修理金額が発生します。　安い車両を買ってメンテナンスのお金がかかってしまうことを考慮するか、車両金額は跳ね上がるが新車保障の残っている認定中古車で車両代のみでＢＭＷを楽しむ方法を選ぶか？どちらかだと思います。私は後者のほうが精神的にでラクでＢＭＷの楽しさが楽しめると思います。　ちなみに私は残価設定ローンで購入しており、5年乗った後の残価設定金額は設定金額で清算することができました。　私は残価設定ローンもおすすめと思いますよ！

書込番号：24244098

[VWかっぱ]

＞しいたけさん様
アドバイスありがとうございます。

以前、トヨタの中古車販売店でビートルを購入したんですけど、さすが世界のトヨタさん、購入後のフォローもしっかりしていました。
ほぼ毎日乗るモノですし、命を運ぶものですからそういった安心感が欲しいですね。
販売店選びが肝と考えます！

支払い方も研究してみます。

ありがとうございます。

書込番号：24244129

[巨漢おじさん]

＞VWかっぱさん
5年5万キロメートルの中古車が多いのは、残価設定ローンと法人リース車両が多いためです。そのタイミングで乗り換えになり、丁度ブレーキパッドなんかの消耗品の交換タイミングになってるのですよね。だからお金が掛かるイメージがありますが、消耗品なんで故障じゃないです。お金掛かることには変わりありませんが。。
自分はF31からG21に乗り換えましたが、F型は故障らしい故障なかったです。家族が同時期に買った新車の国産車の方がトラブル多かったです。
もっともその前のE90まではいかにもBMWな故障(オイル漏れ等)が多かったようです。ディーラーマンも専門ショップの店員も口を揃えます。そして一般的に3シリーズはそのイメージに引きずられてますよね。F型はしっかりしたクルマで中古も安価なのでオススメだと思います。

書込番号：24254581　スマートフォンサイトからの書き込み

[VWかっぱ]

＞巨漢おじさんさん
コメントありがとうございます。返信が遅くなりまして申し訳ございません。
納得のいく嬉しいコメントです。

ディーラーの認定中古車になりそうです。

※大手中古車サイトでわかったことは、保証ですが、ディーラーの認定中古車は保証付きです。本体価格に含まれています。一般店では有償保証とか付かないところもあります。それだけでディーラーの本体価格が一般店と比べると10万円から20万円くらいお得になっていることがわかりました。他の部分でもいろいろわかったこともありました。ディーラーは高いイメージでしたがコロナの影響があり、価格も高くないということがわかりました。なんといっても安心感はディーラーが一番です。

1と3で迷っていたら、3のガソリン、1のディーゼルに試乗させてもらえました。
3のガソリンでも充分なトルクを感じることができました。アクセルの設定の違い、ハンドルを切りすぎたり、アクセルワークが慣れずギュインと発進してしまったり、後ろから押される感じもわかりました。なんと走りに寄せた設定！楽しかったです！！担当の方とも仲良くなれたのが一番良かったです。
購入まであと一歩まで来ています。ありがとうございます。

書込番号：24279077

[巨漢おじさん]

＞VWかっぱさん
BMW専門店に知り合いがいるのが一番ですが、最初からいる訳ないのでディーラーが一番安心ですよね。
昨今は警告灯が点灯すると車検通らないのですが、これが曲者で特に走行に支障がない警告灯でも引っかかります。ルームランプの所に事故や故障時の緊急連絡用のエマージェンシーコールスイッチがありますが、ディーラー曰くこいつは独立したバッテリーで動いていて、これがバッテリー切れたり、接触不良なんかで警告灯が出ると修理で下手すれば10万円コースです。ディーラー認定中古車だったら保証で何とかなるみたいですが(と言うかさせますが)、一般中古車販売店では難しいでしょう。そういった意味でもディーラー認定中古車の方が安心材料多いと思います。
1と3、私は当初1でいいかなと思いディーラーに行きましたが、1は当時最後のFRコンパクトハッチになると言うことで人気で、あまり値引きされず、大幅値引きの3と総支払額が数十万円しか変わらないことから3にしました。BMWに限らず輸入車はヒエラルキーが確立されていて装備でも何でも一々差をつけて来るので車体の大きさ等で特に拘りなければ3にした方が幸せになれると思いますよ。

書込番号：24283124　スマートフォンサイトからの書き込み

[アタック！]

ヨーロッパのディーゼル車に乗ってみたくて2016年の218ｄを買って乗っています。
アップライトの乗車姿勢や車内空間、積載性、乗り心地などとてもよい車と思いますが、音はそこそこ大きいです。
新しい年式のものや、320ｄは少し異なるかもしれません。
圧倒的なトルクや低燃費（平均15ｋｍ/ｌ程度）、軽油の経済性などありますが、発進時の１速のふけ上がりの重たさと音がスポーティとは思えません。

いい個体があり、2017年の218iのディラー試乗車も中古購入しました。同じ色（プラチナシルバー）で両方ラグジュアリーです。
私はアナログのメーターが好みで、LEDのデイライトの表情もとても好みで、この最終形のデザインなどとても気に入っています。
前後重量がほぼ50対50、ハンドリング、静粛性、様々な装備（ハイレゾ音源もUSBで鳴る）、色、デザイン、全て満足しています（スピーカーは駄目で交換しました。）。

さて、本題のエンジンですが、私は、普段乗るには1.5Lの318iでなんの不満のありません。唯一、アイドリングＳ復帰時にエンジンが揺れて不快なため、コーディングで初期にアイドリングOFFになる設定をして、更に快適になりました。
平均燃費は13ｋｍ/L程度（常時コンフォートモードですが、基本はエコ運転のアクセル・ブレーキです。）。ハイオクですが、走行距離が多くなければ、それほど負担は大きくないように思います。
法定速度で走るのであれば何の問題もなく快適です。逆に一般道で回す楽しみは味わえますが、回しても興奮するような加速は得られません。私はバイクも乗るので、瞬間加速を車に求めていませんが、ある程度エンジンの回転をあげて山道を走る楽しさは得られます。コーナリングの楽しさは排気量とはあまり関係ないように思います。

ディーゼルは、排気を更に燃焼室に戻す部品周りにリコールがあって交換をしています。
その辺の複雑な機構と、排ガスを浄化するDPFの目詰まりに心配があり、5年目にクリーニングを行いました。
添加剤も毎年点検時に入れています。大きな故障なく、ある程度長く乗りたいと思っています。

そのような経験の中で、予算の制約がある中で３シリーズを乗りたいと考えた場合、318iも候補になるのでは？というのが私のアドバイスです。
走行中やアイドリング時の静かさ、発進時のふけ上がりも含め、日本の交通状況（高速連続走行が少ない）では318iの快適性が優位性を持つことがあるかと思います。もちろん、320ｄでも３２０ｉでも、満足いく車だとは思いますが、ディーゼルの音は試乗等でよく体験された方がよいと思います。

書込番号：24284858

[ヴェルバス]

ディーラーで１年落ちのデモカー(2016年式 F30 320d Mスポ)を買って、４年半が経ちました。

現在45000km走りましたが、全くといっていいほど故障していません。
唯一の修理が、サイドブレーキのカバーが割れたとかで、４万ほどかかりましたがそれだけです。
年間走行距離は9-10000kmぐらいです。

傍から見れば、5年落ち、5万キロ前後の中古車になりますが、
購入時からしっかりと愛情込めて接してますので、いまのところ何もありません。

ただ５年すぎると、ほかの方も言っておられるように、バッテリー、タイヤ、ブレーキ周りの
消耗品は交換が必要ですね。ディーラは高いので、そこはどう立ち回るかは人それぞれですね。
あまりお金をかけたくなく、自分でやる自信もないならばBMWに詳しいショップを見つけることをお勧めします。

車についてですが、現行型のG20が気にもならないほどいい車です。
今まで10台近くの車に乗ってきましたが、２回車検を通したのは初めてです。

もし今からF30を買うのであれば、僕ならば以下の条件で探します。
2018年式（3年落ち）、F30 320d Mスポ、エディションシャドー、デジタルメーター
走行30000km以内で予算300万以内。

300を超えると、G20に照準を絞った方が幸せになれるような気がします。。
逆に予算最優先ならば、５年落ちのLCIモデル(旧エンジン)を200以内でですかね。

書込番号：24286485

[VWかっぱ]

＞巨漢おじさんさん
おっしゃる通りだと思います。
まず、ディーラーで買うことを決めました。
安心感が一番ですが、価格もこまかく調べ合計で考えるとディーラーが得だと感じました。

320iラグジュアリーと118ｄＭスポの試乗で感じたのはスイッチレバーの動作の質感なんです。慣れるのかもしれないのですが3に手が届くのなら3にしたいと思いました。


あと、価格のこともそうです。18年118ｄと17年320ｄで見積もりを出してもらうとたいして違わないのです。そりゃ320ｄにします。これは2台とも現車を見てませんけど、状態、走行とも同じくらいでした。

ありがとうございます。

書込番号：24289190

[VWかっぱ]

＞アタック！さん
ありがとうございます。
まだ320ｄの試乗はできていません。現在ゴルフのハイラインに乗っていてトルクが250nmなのですが出だしのもたつきが気になって（いつもはEモード）トルクが太いモノに乗りたくなりました。当初はGTIを考えていたのですが、10年以上VWに乗ってきて違うものに乗ってみたくなりそれならFRでセダンかということになり、320dの選択になりました。しかし試乗で320iに乗ったらコンフォート設定で過不足なく乗れたので驚きました。最近ゴルフもノーマルで乗ることも増えました。
そうなんです。ガソリン車でもよいのかなぁと思います。距離を乗ったとしても年間では燃料代で1万円〜2万円くらいの違いになるのかな。
318と320ガソリンも視野に入ってくるのですね。まだハンコを押してないので調べます。
320ｄの画を見ると出足が電気自動車みたいという感想が複数ありました。ひとつのギヤで高回転までのびやかに回し引っ張っていく楽しさはないようですね。
さて、どうしましょうか？？？
第一候補の320ｄの現車がディーラーに届くのがお盆明けとなります。試乗してからですね。そのときにガソリン車ももう一度試乗させてもらいます。

参考になる貴重な体験談をありがとうございます。

書込番号：24289238

[VWかっぱ]

＞ヴェルバスさん
Mスポかっこいいですよね。
さらにエディションシャドー+デジメーターわかります。カッコいいです。

タイヤが高そうで・・・（調べていませんが）、
乗り心地が、うちら夫婦には堅そうです。試乗が必要ですね。

試乗した2台の乗り心地は
118ｄＭスポ18年○
320iラグジュアリー14年△

おっしゃる通りです。
予算重視のLCIのベースグレード、200万円ねらいです。
第一候補車はバッテリーとタイヤは今年6月にディーラー交換らしいです。リコールもメンテ済みです。
これに決まりそうですが、現車を見てないし試乗もこれからです。

簡単な交換等のメンテナンスはDIYです。
「はじめて2回車検を通した」満足のいくクルマなのですね。
背中を押していただきましてありがとうございます。
盆明けの現車試乗がますます楽しみになってきました。

書込番号：24289285

[アタック！]

ゴルフに乗っていらっしゃるのですね。
私もゴルフ６のTSIコンフォートライン マイスターエディション（6の最終形）を、7のデザインを見た後に購入し、現在は息子が乗っています。
本当にいい車だと思います。若干アップライの姿勢で疲れ知らず。高速でもトルクがあり坂道もものともせず、7よりふくよかなデザインも、ＧＴＩと同じテールライトも格好よいと思います。

そして、実は、ハンドリング（電動パワステ）がとてもよいと思います。
直進状態から少しハンドルを切った時の挙動がとてもよい。

アルファロメオ（ジュリエッタ）のようにクイックでスポーティさの演出ではなく、思うとおりに車が動き、無駄な遊びもないが、神経質でもない。

そして、ＢＭＷのハンドリングです。
車検証を見ると、前輪荷重と後輪荷重がほぼ同じ。これには驚きました。
エンジンは中央に近づけるため運転席側にめり込むように設置されています。

堅牢なボディは大きな入力にもびくともしません。
サスが正確に動いて太めのタイヤがグリップしますので、相当な速度でコーナーに入っても、耐えて曲がっていきます。
左右の切り返しは普通はボディが左右に揺れてからタイヤがグリップしますが、その時間は最小限。

118と3シリーズについてですが、私も最初は、コンパクトカーのＦＲは希少のため、最初は118か120を考えていました。
最近、116の1.6Ｌに乗りましたが、エンジンはよかったです。燃費はよくないと思いますが、1.5Ｌよりスムーズに吹き上がるように感じました。楽しかった。（ボディや車全体としては3シリーズのしっとりでなく、1シリーズの軽快さとして/コンパクトカーは回転をあげられるから楽しいと思います。）

ＢＭＷのディーゼルは、アクセルを踏んでからのレスポンスがとてもよいです。ＶＷのディーゼルに乗りましたが、踏んでも急激には加速しません。
ＢＭＷの２速でアクセルを踏むと、もの凄い加速をします。背中がシートに軽く押しつけられます。
直ぐに、危険な速度域に入ります。

でも、車のスポーティさをどういうシーンで求めるか。だと思います。
私は瞬間加速ではなく、エンジンを回転させて、コーナーをクリアしていくそのコントロールが楽しいと思っています。

私なら、（コンパクトFRを楽しむため）１シリーズなら120（4気筒/絶滅系）の程度のよいものを探します。
ディーゼルの性能を楽しむにはサーキットが必要と思います。

3シリーズならディーゼルでも320ｉでも318iでも幸せになれると思います。
ただ、グレードは、ラグジュアリーがおすすめです。
タイヤは225/50/17がベストバランスと思っています。

Mスポーツは固い。路面の細かな荒れを拾うと思います。（コーナーは早いが、サーキットでの話です。）
通常ラインは内装が少々悲しいように思います。タイヤやホイルも、いまいちかと。

225/50/17のタイヤ（標準のポテンザのランフラット）を交換すると、ディラーで通常20万円、点検時なら17万円とのこと。
Mスポーツは相当すると思います。

過去、BMWで太めのタイヤの車に乗って、道路の轍にハンドルを取られ、サイズダウンして快適になったことがあります。
225/50/17はそういことはありません。

書込番号：24289562

[VWかっぱ]

＞アタック！さん

さっそくにありがとうございます。
乗ったフィーリングを教えていただきありがとうございます。
やはり3シリーズがよさそうですね。
カーブを曲がるときブレーキを踏まずともそんなに頑張ってませんよこれが普通ですよと、軽々と通過してしまう感じがいいですね。
ここまでハッチバックに乗ってきたのでセダンに乗ってみようかと思っています。

現在、話が進んでいるのは320ｄスタンダードです。ディーラーの在庫車です。
選択肢を絞り込んできて、私の中ではＢＭＷのディーゼル、そして3シリーズ。できれば黒、スポーツでＭスポステアリングですが、ディーラーの在庫がないので、乗り出しスタンダードで、そのうちに17インチか18インチにしようと思っています。
WEBの情報では17インチがよいとありますね。ステアリングはしっくりこなければカバーを付けようと思います。

現車の試乗でであまりにもシート等内装が気に入らなければ、乗り換えを焦っていないので待ってもよいかとも考えますし、嫌じゃなかったらスタンダードに決まるかもしれません。また、試乗でディーゼルのトルクをしっかり感じることができたらいいのですけど。Ｆ３１のＭスポがあったからそれにも試乗してＭスポの固さを感じてみたいと思います。
やはり、現車を見ないとですね。

アドバイスありがとうございます。とても参考になります。

書込番号：24291270

LCIによる現行車の値下がりについて

[ゴンゾウの耳は]

失礼します。

フルモデルチェンジでは中古価格が相当下がるのは当然だと思うのですが、LCIモデルの発売でも現行（G20）の中古価格は結構下がるものなのでしょうか？

もし、F30のマイナーチェンジの時の情勢を知ってる方がいれば教えていただけますと幸いです。

書込番号：24282267　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞ゴンゾウの耳はさん

BMWは新車登録2年半(年間走行距離約10000キロ)で新車価格の35%以下の下取り価格になります。Mモデルはまだましですが(Mスポーツのことではないです)
LCIが出ればなおさらでしょう。

書込番号：24282621　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴンゾウの耳は]

＞イナーシャモーメントさん

ご返信ありがとうございます。
リセールが悪いのはしょうがないですよね、それでも買ってしまいますが‥
現行モデルに買い替えるかどうか迷っていたのですが、後期モデルの機能や改善点を比較しながらって事になりそうです。今の現行モデルが3年落ちで300万切ってたらそっちを買いたいですが笑

書込番号：24284004　スマートフォンサイトからの書き込み