ディーゼルの維持費とxdriveの燃費

Question

聞きたいことが２つございます。1.ディーゼルの維持費ディーゼルエンジンの維持費についてですが、ガソリンと比較した場合にそこまで変わらないのではないかと感じております。確かに燃料費としてはディーゼルの方が安いし燃費もいいと思いますが、新車の場合はそれだけ本体価格も高いですしエンジンオイルの交換頻度、ガソリンと比べてクリーン機構を維持するためのメンテナンスなどを考えればガソリン車の方が却って安いのではないか、と感じています。1年で3万キロ乗るなら話は別ですが‥もしガソリン車とディーゼル両方使用した方がいれば尚幸いです。2.xdriveの燃費現在320iのxdriveを所有しており、都内のストップアンドゴーが多い運転をしているのですが、燃費が大体街乗りだと6km/l になってしまいます。やはり四駆の機構だと燃費が大分下がってしまうのでしょうか？また、現行のg型でxdriveのディーゼルに乗っている方がいらっしゃれば、燃費や使用感などが知りたいです。以上、お詳しい方がいればご教示頂けますと幸いです。

みどりおじさん · Answer

維持費、燃費についてのご質問にお答えします新車購入時にはディーゼルはかなり割高な価格設定ですが、重量税(登録時、1回目車検時)環境性能割免税、翌年自動車税75%割引により価格差はほぼありません燃費はどの様な条件でもガソリン車より良く、そもそも軽油とハイオクは価格差大きく燃料費は安いですガソリン車に比べてオイル交換頻度は多くありません、ほぼ同じですbmwのインジケーターに自動で表示される交換距離(時期)は車両ごとの走行パターンを計算し、渋滞、近距離走行多い場合には公称交換サイクルよりも早く訪れますガソリンも同様(三年間は何度でも無料ですが)アドブルーは三年の無料期間過ぎましたら別途必要ですが、トラックが燃料補給しているガソリンスタンドでは1L200円程です1Lで1000km近く持ちますので無視できるコストかと思います最後に車両のリセールは中古車価格調べるとわかるかと思いますが現在のところ明らかにディーゼルが高い相場ですbmw、メルセデスディーゼル車3台新車購入経験からお伝えしました

スーパーアルテッツァ · Answer

ゴンゾウの耳はさん先ず320i xDriveと320d xDriveのe燃費での平均燃費は下記の通りです。・320i xDrive：平均燃費10.41km/Lhttps://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11602・320d xDrive：平均燃費16.07km/Lhttps://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13811この平均燃費から判断すると、320i xDriveから320d xDriveへ乗り換える事で燃費の良化が図れる可能性は高そうですね。次にゴンゾウの耳はさんの320i xDriveの現状の燃費約6km/Lですが、e燃費の燃費 投稿ヒストグラムの中に同様の燃費の方が少数ですがいらっしゃいます。つまり、乗り方次第で6km/L程度の燃費になるという事はあり得るという事です。乗り方は都内でストップ&ゴーが多いとの事ですが、正にこれが燃費が悪化する要因になってしまうのです。という事で一度ストップ&ゴーが少ない高速道路等を利用して経済速度で長距離ドライブしてみては如何でしょうか。そうすれば今の倍以上の燃費を出す事も可能でしょう。

巨漢おじさん · Answer

＞ゴンゾウの耳はさんG21 320d xdrive M-spoに乗ってます。地方都市在住で片道8kmの通勤に使用してます。車載コンピュータの平均燃費は15km/L前後です。他の方も言われているようにディーゼルだからと言ってオイル交換頻度が取り立てて多くなる訳ではなく、アドブルーも新車の保証期間内はディーラーで無償補給です。燃費は確実にガソリンエンジンより良いです。あと中古車の値落ちが激しいBMWでもディーゼルは幾分かマシです。G型になってディーゼルは4WDだけになってしまったのが個人的には引っかりましたが、元々4WDに乗ってらっしゃるとのことなので問題なさそうです。G型ディーゼルはF型LCIとエンジン型式こそ一緒ですが、ターボが異なり静粛性、出力特性全てが向上してます。これが最後の純内燃機関モデルになると言われているのでオススメだと思います。

北に住んでいます · Answer

＞都内のストップアンドゴーが多い運転をしているのですが、燃費が大体街乗りだと6km/l になってしまいます。

燃費は、環境・使い方・踏み方、で全然変わります

「都内のストップアンドゴーが多い運転」を延々何時間もしてるのか、一度の走行距離が数キロのいわゆる「ちょい乗り」なのかで全然違う

街乗りの一言では表せないのですよ

ディーゼルの維持費比較については国産車でも話題にはなっていますが

やはり距離を走らないとディーゼルの優位性は出ないが、オイル交換等もガソリン車より頻繁に行う必要もあり燃料費で浮くかもしれないが維持費と考えると微妙な線（購入価格差は埋められないと思う）

ディーゼルの乗り味（トルクとか）が気に入ってとかでなければガソリンがトータル金額では優れると思われ。

こーけもー · Answer

私もガソリンがディーゼルで悩みました。結局ガソリンにしましたが‥‥単純に金額だけで考えるとディーゼルが割高です。スレ主さんがおっしゃる通り購入費用など考えた場合、距離を乗らないと回収できません。が、その差はそんなにないと思います。笑維持費で考えるとオイルの交換サイクルやオイル自体の値段に差はほとんどありません。DPFクリーニングはディーゼル特有の作業で、これだけにお金をだすのはなんだか勿体ない気持ちがしますね。5万くらいかな？ディーゼルは低回転域だ非常にパワフルで運転が非常に楽です。今の乗り方でもリッター9から10くらいにのびると思います。ただ残念なのは、回すとやはりディーゼル感が漂います。特に強めのエンブレ使用時な回転が上がった時は、ディーゼルそのものです。いくらガソリン車に近づいたとはいえ、振動と音はまだまだ改善の余地ありといったところでしょうか。

hagekita · Answer

燃費は運転の仕方にかなり左右されます。市街地は基本ECO PROで、しっかり車間を開けてゆったり運転してるので私の場合はコンスタントに14km/l～15km/l位高速では25～26km/lです。

Hirame202 · Answer

市街地でも6km/lは悪すぎると思います。アクセルの踏み込みすぎではないでしょうか。

Give it a try · Answer

＞巨漢おじさんさん2019年の7月生産分から、セダンの足回りをしなやかにする方向で手が入っていたと思います。そのため、その前後でかなり違う可能性があります。

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