BMW 3シリーズ セダン のクチコミ掲示板

G20アンビエントライトについて

[しんがピョン吉]

初めまして。
先日、G20 320i Mスポーツが納車されたばかりなのですが、夜間走行中にダッシュボードやドアトリムに、青や赤等に線状に光るアンビエントライトが無い事に気づきました。カタログではMスポーツにはアンビエントライトが標準装備となっていますので、ディーラーさんに確認したところ、製造時期によってアンビエントライトが無いものがあり、私の車体はそれに当たったとのことだったのでした。
カタログで標準装備のものが、製造ロットによって搭載されないという説明にイマイチ納得できていないのですが、輸入車ではよくあることなのでしょうか？
G20 Mスポーツに乗ってらっしゃる皆様の中にも、ダッシュボードやドアトリムにアンビエントライトが無い方はいらっしゃいますでしょうか？
今回が初めての輸入車で分からないことばかりなので、色々と教えていただけると幸いです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：23120779

[funaさん]

＞しんがピョン吉さん

ディーラーにもう一押し！
そこであきらめちゃ....

書込番号：23120864

[microapple]

＞しんがピョン吉さん

カタログに謳っている装備が無いというのは通常、あり得ない事態だと思いますが…。
後付けで付けてもらえるのなら対応してもらいたいですし、無理なら他の何らかの補填（サービス）を求めても良いかと。

書込番号：23120882

[けんちゃまん]

＞しんがピョン吉さん

確認されたかと思いますが・・・
idriveの設定がオフになってませんか？

書込番号：23120894　スマートフォンサイトからの書き込み

[ライラックサトル]

＞しんがピョン吉さん
新車購入ですか？
あり得るかもしれませんが、私なら有り得ない！と言って付いてる車に絶対に替えさせますね
カタログ表記された物を買っている訳ですから、詐欺とは言わないが、Dの担当営業は納車以前に知っていたはずなので、説明責任があるはずですし、納得いかなければ、引き取りを拒否した方がよいと思います！

書込番号：23120900　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんた ４５]

＞しんがピョン吉さん

こんばんは！

カタログにはのっている設備なのですよね〜
それならば、納車の時には気が付かなかったが、カタログと違う車だと
私ならごねますね(笑)

それで、新車に交換は無理でも、ディラーＯＰの青や赤等に線状に光るアンビエントライト
の設置を強く依頼します。

標準のものでなくても、Ｍスポ仕様のものとかありそうですし・・・

頑張って、交渉して下さい。

書込番号：23120901

[衝動買い王]

＞しんがピョン吉さん
先ずはVINコードで調べてみて下さい(AJ以降5桁)
御自身のお車に装備されていたか分かります
https://bimmercat.com/bmw/ja/vin/decoder/online

書込番号：23121011

[しんがピョン吉]

>funaさん
>microscopeさん
>けんちゃまさん
>ライラックサトルさん
>ぽんた　４５さん
>衝動買い王さん
早速コメントをいただき、本当にありがとうございます。
皆様の温かいコメント、アドバイスを、ありがたく拝見させていただきました。
今週中、早ければ明日に、別件でディーラーさんに行く用事がありますので、そこで、改めて話をしてこようと思います。
BMW一番の売りである走行性能に関わる装備ではありませんが、ネット動画などを見て密かに楽しみにしていた機能であり、事前に説明がなく、しかも装備が無いのに、有るものと同じ値段では、外れをひかされたとしか思えず納得できないので、microscopeさんやぽんた　４５さんからご提案いただいたように、後付けしてもらうことを第一に、無理であれば同価値の何か別のサービス付けてもらうよう交渉したいと考えています。

>けんちゃまさん
昨晩気づいたときは夜間で室内が暗かったので、私も点灯してないだけかもしれないと思っていた（信じたかった）のですが、今朝確認したところ、残念ながらドアトリムにアンビエントライトの発光部がありませんでした。。。

>衝動買い王さん
無知で申し訳ないのですが、VINコードについて、もう少し教えていただけないでしょうか？
車検証に乗っている車台番号には含まれていないコードになりますでしょうか？

以上、よろしくお願いいたします。

書込番号：23121118

[まじ44]

＞しんがピョン吉さん
何か対応あれば良いけどね
うちは、シートがノーマルでした。
担当は知らなかったみたいで、説明されたのと違うなと思って調べてみたら初期ロット分はまだ対応してなかったようです。と言われて

ディーラーの展示車両を先に納車して貰ったから仕方ないのかなと笑ってましたよ。

書込番号：23121157　スマートフォンサイトからの書き込み

[衝動買い王]

＞しんがピョン吉さん
VINコード…車台番号の英字2文字含む下7桁を入力してみて下さい。
そうすれば添付画像の様に仕様などが表示されます

書込番号：23121172

[しんがピョン吉]

＞衝動買い王さん
ご教示いただき、ありがとうございます！
早速試してみたのですが、Service unavailableと出てきましたので、明日、もう一度試してみます。

＞まじ44さん
ご購入されたのはStandardではなく、Mスポーツでしょうか？
Mスポーツでシートがノーマルだったなんてことがあり得るんですか？？！
私が相談させていただいているアンビエントライトとは違って、ノーマルシートとスポーツシートでは材質も調整できる項目も違い、通常走行にも大きな影響がありますよね。。。
初期からカタログではMスポーツはスポーツシートと書かれていたと思うのですが、ディーラーさんは笑うだけで何も対応無かったのでしょうか？もしそうであれば、余りに無責任ですね。。。

書込番号：23121296

[衝動買い王]

＞しんがピョン吉さん
こちらで下7桁入力してみて下さい
https://www.mdecoder.com/

書込番号：23121337

[ライラックサトル]

＞しんがピョン吉さん
酷い話で他人事ながら腹が立ちます

担当者自身も知らない仕様変更や、営業所に来てみてビックリ仕様ってことも現実には有ると聞いていますが、カタログや仕様書で説明を受けて契約書に実印を押して購入して、納車になっている訳ですから、
運転に支障が有ろうと無かろうと、仕様書と違う車が来た時点で、これで良いのか？の確認が営業所または営業マンから有るのが当然だと思いますよ
また、気に入らなければ、注文した内容の車が来るまで待つべきです

国内にはG20の同じ注文された仕様の車は、必ずあるはずです
私なら、高い買い物ですし、長く乗る物ですから、弁護士に相談することまで視野に入れて交渉しますね！
少し、ディラーに舐められている気がします

ところでアンビエントライトって後付けでディラーでつけれるんですか？

非は明らかにDにあるわけですから
引く必要は無いかと思います

書込番号：23121344　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももじぃじ]

とてもお気の毒です
確かにカタログの標準装備にmスポーツには
標準の記載あります
私もmスポーツ購入時に本当に付いているか
心配でした
たぶんディーラーでは納得できる対応期待
できないかも知れませんので、早期に
bmwカスタマーサービスに連絡されて問題　
提議されジャパン巻き込み、泣き寝入りする
客では無いこと主張される事お勧めします
私は以前にこの方法てほぼ解決しました

書込番号：23121686　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんがピョン吉]

＞衝動買い王さん
サイトの情報を教えていただき、ありがとうございました。
今朝確認したところ、最初に教えていただいたサイトでも確認できましたが、Ambientes Iinnenlichtは項目になく、やはり私の購入した車体には装備されていないことが分かりました。

＞ライラックサトルさん
私のためにご立腹していただき、ありがとうございます。
ディーラーさんには、昨日は製造時期によるとザックリした説明だけでしたので、改めてアンビエントライト有無の基準を明確にしていただくように要求しようと思っています。そんなことは無いと信じていますが、昨日は付いていたが、今日は付いていない等ということは許せません。
付けたオプションはイノベーションpack、コンフォートpack、ハイラインpack、パーキングアシストプラスなのですが、そのどれかとバッティングしていたのであれば、事前に説明してもらいたかった気持ちは変わりませんが、ディーラーさんに対しては、しょうがないと思うしかないかもしれません。BMWジャパンにはカタログ記載内容の変更を要求しますが。
>ところでアンビエントライトって後付けでディラーでつけれるんですか？
この点については、本来メーカーオプションなので、難しいとは思っています。ただ、補修パーツはあるはずなので、技術的にはできるのではないかとも思っています。ディーラーさんでは無理でもBMWジャパンなら出来るのなら送り返してもらって良いですし。
私はこれからも良いお付き合いをしていきたいと思っていますが、ディーラーさんが私のことをどう思っているか不安です。長く付き合いたいお客と思って、何らかの誠意をみせてくれることを期待しています。。。

＞ももじぃじさん
コメントいただき、ありがとうございます。
ご購入時に不安を感じられ、以前BMWジャパンと交渉されたということは、ももじぃさんも同様のご経験がお有りなのですね。付いてるはずのものが付いていないのは、輸入車あるあるなのでしょうか？？？
BMWカスタマサービスというのがあるのですね！BMWジャパンにも話を聞こうと思っていましたが、問合せ先が分からなかったので、とても助かりました。
早速、今日中にも連絡してみます！

書込番号：23121877

[ブーたんパパ]

皆さんのお話を見ていると、結構いいかげんなディーラーが多いのに驚きます。
私がBMWを初めて買ったたころは東京では麻布あたりにしか正規ディーラーが無く、老舗の其処でほぼ定価で買いました。
その後雨後の竹の子のように外車中古車屋とか並行輸入業者がデェーラーとして登場しました。
まあいってみるとどう見ても暴走族上がりの品の無い営業員が多く上から目線で
お客さん買うの！買わないの！と平気で言ってくる始末。
やはり「BENZはヤナセで買う」のが一番と同じで　BMWはジャパン直営のTOKYOベイか麻布に本社があり品川に大きなショールームのある一番の老舗で買うのが間違いないでしょう。
行くとちょっと手が出ないM5とか7iとか8iがごろごろありますが・・・。
＞しんがピョン吉さん
話は本題に戻りますがこの件が事実であれば、立派な商品掲示法違反です。
消費者庁に告訴すべき案件だと思いますが・・・。本当に最後まで行けば刑事事件になりますよ！
＞しんがピョン吉さん、絶対に引いてはいけません！
これからビーマーになる人の為にも不誠実なディーラーを正さないと。

書込番号：23122791

[しんがピョン吉]

オプション一覧

＞ブーたんパパさん
コメントいただき、ありがとうございます。
私の住んでいる場所にはBMWは1店舗しかなく、国産車ディーラーと比べて選択肢が少なく、買う側からすると自由度がなさすぎます。
国産車以上に高い買い物なので、選択肢は増やしてもらいたいですが、売れる絶対数が少ないので、それを望むのは無理なのでしょうね。。。

＞皆様
本日、ディーラーさんと話をしてきました。
営業さんが自らの説明不足を認めて謝罪していただき、装備の有るものと無いもののが同じ価格というのは納得がいかないという私の意見にも同意してくださいました。話をした結果、アンビエントライトの後付けは難しいが、車両価格を再検討していただくことになりました。検討の結果は後日となりますが、まずは一定の誠意を感じることができたと思います。
当初は本当に気落ちしていましたが、このようにディーラーさんと話をしようと思うまで立ち直れたのも、皆様からの温かいコメントをいただいたおかげです。本当にありがとうございました。

以下、ディーラーさんから聞いた話になります。
今の時期、ついているオプションによらず、Mスポーツでも、アンビエントライトが付いている車、付いていない車が混在しているとのこと。実は説明できていなかったが、私の見積りにもアンビエントライトがないことは書かれていたと聞き（決して、気づかない私が悪いという口ぶりではなく、自らの説明不足を詫びていらっしゃいました）、家に帰って見積書をみると、添付のように、オプション一覧に「アンビエントライト　ナシ」と書かれていました。カタカナでさらっと「ナシ」と書かれていても、オプション一覧は付いているオプションの一覧としか思っていなかった私には気づくことができませんでした。。。
BMWジャパン統一の見積もりフォームかもしれないですが、無いオプションがあるのであれば、付属するオプションと、付属しないオプションを分けて表示するなどするか、せめて漢字で「無シ」と書いておいて欲しかったです。。。
いずれにせよ、付いていない車種も存在する装備を標準装備とカタログに明記するのは明らかにおかしいと思うので、こちらはBMWジャパンに問いかけ、改善を求めていこうと思いっています。

以上、改めまして、皆様、ありがとうございました。

書込番号：23123458

[ビリーパパ]

＞ブーたんパパさん

こんにちは。
先日G20を購入した者です。私の場合、いくつか購入検討時にもらった見積の一つにアンビエントライトナシ、があることに当時気づき営業に質問しました。回答は、最近製造されている型番にはアンビエントがないモデルもあり、その場合は車両本体価格から4万ぐらい引かれてる(うろ覚えです)との回答でした。聞かないと説明してくれませんでしたが、そこがダメなとこですよね。本当かどうかわからないですが、アンビエントがジャマだという一定数ユーザーがいるための措置だとか。。たしかに試乗で夜ドライブしたときに窓に反射して見づらい感じはありました、まぁライトの光量は調整して下げれますが。とくに何も慰めにもなってませんが、せめて金額だけでも値引いてもらうかコーティングとかタダでやってもらうとかしてもらえるといいですね。

書込番号：23123712　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビリーパパ]

＞ブーたんパパさん
すみません、レス先間違えました。スレ主の
＞しんがピョン吉さん
向けでした

書込番号：23123716　スマートフォンサイトからの書き込み

[ao-mama]

＞しんがピョン吉さん

口頭での説明の内容や
勘違いも含め
様々なお話があったとしても

契約書に『アンビエントナシ』と明記されているなら

それに印鑑押して流時点で
ゴネてもしょうがない事案じゃないでしょうか

書込番号：23123892

[しんがピョン吉]

＞ビリーパパさん、ao-mamaさん
コメントいただき、ありがとうございます。

＞ビリーパパさん
貴重な情報、ありがとうございます。
ディーラーさんからは、今が過渡期で、これからライト付きになっていくと思うと説明されたので、ビリーパパさんが受けられた説明の内容と違っていますが、眩しいという人がいてライト無しの仕様を作ったという説明の方が説得力あり正しい気がします。
ビリーパパさんがお聞きになった時は、アリとナシで価格が異なっていたとのことですし、ディーラーさんも差額があれば返金すると言ってくれていますので、そこは大丈夫だと思っています。

＞ao-mamaさん
ご指摘、ごもっともです。
契約した時点で、アンビエントライト ナシの文言に気づいていなかったのは、私の不手際だったと言われても仕方ないと思います。
ただ、販売側にも契約内容について抜けなく説明する義務があると思いますし、ライトナシの車体に対してライトアリの車体価格で販売したのは明確な誤りです。決してディーラーさんも意図的に行った行為ではないので、そこには話し合う余地は十分にあると思っていますし、ディーラーさんもそのように思って対応してくださっているのだと思っています。

書込番号：23124810

シートヒーターの自動起動

[プッチんふうま]

寒い日に設定温度以下になるとシートヒーターが自動で起動する機能があって重宝してたんですが、ある日突然自動での起動をしなくなりました。手動では可能です。設定項目探しても削除されたのか無くなっていました。原因が分かりません、同じ症状の方はいらっしゃいますか？

書込番号：25019910

[茶風呂Jr.]

バッテリーの電圧が落ちてきて、バッテリー保護のため起動しなくなったとか？

書込番号：25020043

[プッチんふうま]

すいません、自己解決しました。サービス契約が期間終了して切れてただけでした。

書込番号：25020084　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

機能が付いてるのに使えないの？、

ネットサービスとかなら判らなくもないが、シートヒーターの自動が使えなくなるとは、
、なんだかなぁ。

書込番号：25020208

[ao-mama]

＞プッチんふうまさん
長年BMW乗ってますが
シートヒータが契約って聞いた事がないんですけど

契約切れってオンラインリモートじゃなくて？

書込番号：25020731

[John・Doe]

これですか？
契約が必要そうに見えませんが、起動条件を満たしてないのでは。
１．エンジン始動前にシートベルト装着
２．始動後2分間までに外気温が設定温度を上回るか下回るか。
https://www.youtube.com/watch?v=0W_afjWGRPU

書込番号：25020936

[ao-mama]

＞プッチんふうまさん

『韓国以外の国と地域でも同じようにシートヒーターが月額有料サービスとして提供されていると指摘しています。なお、The Vergeによるとシートヒーターを月額有料サービスとして提供されている国としては、イギリス・ドイツ・ニュージーランド・南アフリカなどが含まれるそうですが、オーストラリアでは月額有料サービスとして導入される予定はないとのこと。』

もしかしてこの記事かこの記事から転載されたりしている
書き込みを見て、日本もサブスクだと思ってませんか？

idrive 7 以降だと思いますが
ヒーターの自動設定はパッと見てちょっと解りにくい所に在ります
ただ、その項目も、設定のチェックボックスオンにしないと
表示されません。
（外気温が何℃にで作動という設定が出てきます）

書込番号：25022465

[ao-mama]

＞プッチんふうまさん

実際の
１シリF40の設定画面では
こちらですが

書込番号：25022726

[ブーたんパパ]

へ―！
２０１９年初期型に乗っていますけれどそんな機能有るの知りませんでした！
G20はいろいろ機能がありとても走り屋の爺さんには使いこなせません（泣き）。
ついついチューンの方ばっかり気が行って・・・。

書込番号：25023168

[☆Rio☆]

今回のマイナーチェンジでも設定画面等、最近のBMは少しくせがありますね。乗換で新型試乗したきましたが、、、外見に加えコンピューターも一新され特にナビのマップがかなり新しくなってカーブドディスプレイもみかけは良かったですが画面分割できなかったりUSB動画再生不可だったりして、今までコーディングで回避していた事も難しくなってきそうですね。

書込番号：25034421　スマートフォンサイトからの書き込み

[ao-mama]

＞☆Rio☆さん
コーディングについては
どうやらBMWのサーバーに繋いだ状態じゃ無いと
変更できない項目に変更したり増やしているらしいです。

書込番号：25034440

[BMWファン]

当方は、2019年11月初度登録の530iです。シートヒータの作動に契約が必要ということは聞いたことがありませんし、当方は、現在もその車両設定が有効です。２０℃以上では送風ファンが作動し、１５℃以下では、シートヒータがそれぞれ自動的に作動いたします。但し、これらの設定は、MyBMWのプロファイルを登録し、運転席ドアのシートポジションをSET⇒1で保存して下さい。以上、ご参考まで

書込番号：25194416

[mokochin]

スレ主が日本に住んでいるとは言っていないですからね

海外仕様でサブスク契約が切れたのなら納得ですね

書込番号：25194574　スマートフォンサイトからの書き込み

[マルチバース]

BMW G20 330iを新車購入してから3年が経ち、コネクテッドブースターパッケージを購入しました。
以前は、iDriveの設定メニューにシートヒーター自動起動の外気温度設定メニューがあったのですが、今は、それが消えています。
でも、シートヒータースイッチでオンにする事はできます。冬の寒い朝、自動起動が、何気に有り難かったのに残念です。

書込番号：25194717

[マルチバース]

自己レスです。
いつのまにか、自動シートヒーター起動温度設定メニューが復活してました。
不思議な現象ですが、とにかく良かったです。一年後にどうなっているのか、また、報告します。

書込番号：25229693

G20のバンパー修理

[BMW M340i]

できたら皆様のご意見お聞かせください。
2020年登録のG20 M340i 走行距離2万kmです。
先日、当て逃げにあいフロントバンパー右端にガリ傷、右フェンダー前方先端にほんの小さなガリ傷があります。
※ガリ傷は一部下地が見えてます。
被害届は出したものの犯人は見つからず。まあそれは仕方ないのですが。

で車両保険は入ってるので保険屋に連絡しつつディーラーに見てもらいました。
結果、G20はバンパー内部にセンサー類があるADAS搭載車の為、基本的に再塗装はNGで丸ごと交換になると。でお値段4-50万くらいかかると。

保険請求も可能ですが、等級上昇や免責金10万もある為、出来たら15万以下程度で自己負担修理が望ましく。
※保険屋の計算では3-40万超えたら請求が無難と。

一応淡い期待をして街の板金屋に見せたら再塗装修理は10万程度で可能だがやはりバンパー脱着がある為、修理後にエーミングが必要になる可能性が高く、またエーミングは正規ディーラーに別途依頼して欲しいと。
という状況ですが皆さんならどうされますか？

ディーラーに持ち込みエーミングが可能かは問い合わせしてみますが、普通は嫌がりますよね…
ディーラーで修理が無難なのですが、当方しがないリーマンでして、恥ずかしながら何とか安く済ませられないかと思っております。

書込番号：25219776　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

嫌がるかもしれませんが
あなたがそうしたいなら
頭をさげるか、嫌がられるの承知で頼むしかありませんよね
まずは問い合わせてください
ここで何を言っても何も決まらないし
傷は直りませんから

書込番号：25219788　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞普通は嫌がりますよね…

ディーラーでの板金修繕じゃないので、バンパー脱着により後々センサーエラーが出る可能性がある、といった口実で拒否されるかもしれませんが。

持ち込みナビの取り付け同様、工賃倍額でも文句は言えません。

書込番号：25219809

[じゅりえ〜った]

〉ディーラーに持ち込みエーミングが可能かは問い合わせしてみますが、普通は嫌がりますよね…

嫌がりもせず、高額な工賃取って作業してくれるんじゃないですか？

書込番号：25219837　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＫＥＵＲＯＮ]

＞BMW M340iさん

ディーラーでのエーミングを無償でやってもらうなら嫌だし断られるかもしれませんが、
有償での見積もりからであれば断られないと思います。

書込番号：25219931

[ジャック・スバロウ]

何のための車両保険なんだろう。

書込番号：25219983

[funaさん]

＞BMW M340iさん

保険は使うためにあります。
保険を使って交換修理に一票。

書込番号：25220051

[FL5は赤が最高！]

放置しな
嫌なら保険使って修理

書込番号：25220085

[ぜんだま〜ん]

自力でタッチペン塗る選択肢はありませんか？

もしくは、傷など気にせず、そのまま乗る。

書込番号：25220318　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ワシだったら、クルマのキャラ的にキレイに乗りたいんで、保険使ってキレイに修理かな。

書込番号：25220380　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

BMWも塗装できない系なんですかね。
ベンツは塗装したらエラー出ちゃって大変みたいですね。
最終的にはエラーは消えたようですが。
https://www.youtube.com/watch?v=zXCeatnqud4&t=284s

書込番号：25220501

[BMW M340i]

皆様貴重なご意見ありがとうございます。
タッチアップはあるので自力で研磨タッチアップ補修も考えつつ、とりあえずディーラーに有償エーミング対応頂けるか聞いてみたいと思います。
ご指摘頂いてるように確かに何のための車両保険なんだって思いますよね💦
考えて見るとBM乗って3台目ですが保険修理は一度もしたことないし勿体ないですね。

書込番号：25220776　スマートフォンサイトからの書き込み

[BMW M340i]

参考情報ありがとうございます。動画見ました、とても参考になります。
私のケースもディーラーのメカニックの方から塗装すると微妙な反射率の差異でエラーが起こり得る。
ので基本的にバンパーは丸交換だと言われました。

展開頂いたコメント欄に一部ADAS車種ではバンパー脱着もCPUが記憶しかつ記録簿にも履歴記載が必要みたいですね。
G20も含め最近の車は該当しそうですし、BMWに準拠したエーミング設備の無い業者修理はリスク高いのかもですね。
調べたら以下BMWのサイトにも関連情報が載ってました。
https://bmw-service-lounge.jp/service/3631.html

確かにバンパーは表から見えない部分にもセンサーだらけですねー

書込番号：25220780　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブーたんパパ]

＞BMW M340iさん
町の修理屋でディーラーとのパイプがあるところなら補修修理後ディーラーで調整をしてくれますよ。
またディーラーに予算が無いので補修修理でお願いしたいと言えば下請けの町工場で補修後自社で調整はしてくれます。
当然相談は整備フロントではなく担当セールスが良いでしょう。
仲の良い整備フロントや整備士がいる場合は別ですが・・。
車のチューニングを含むMスポーツパーツ組み込み等をディーラーでやってもらうと、彼ら整備士も車好きが多いので非常に仲良くなれます。
現在所有の330のレムスマフラーへの交換やM240のLSD組み込みやエアロパーツ装着及びオリジナル塗装はすべてディーラーでやってもらいました。
M240のエンジンが調子悪くなった時はBMW本社（ミュンヘン）と掛け合い新しいｶﾑの交換までやってくれました。
車検の時の代車にM4CSが出て来て５日間借りたときには本当に持つべきものは仲の良いディーラーの人達だと思いました。
ディーラーとのお付き合いは本当に重要で整備の時は手土産を持っていくくらいはしたほうが良いですよ・・・。

書込番号：25222839

[BMW M340i]

＞ブーたんパパさん
コメントありがとうございます！
ちょうど私も営業さんに相談してみようかと考えてました。
貴重なご意見大変参考になりました。
一度営業さんに相談してみます。
ちなみに全然別件ですがコーディングとか社外品パーツとかの縛りが厳しくなるかも情報があります。
別スレ建てますのでよろしければご参照ください。

書込番号：25224538　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリングストップ後に再始動せず…

[selene0316]

皆さまの中で、同じような症状が出られた方はいらっしゃいますか？
こんにちは、初めて投稿させていただきます。
2015年式の320i mスポーツに乗っております。
先日、交差点でアイドリングストップをしたあと再始動せず
ナビに「エンジンは自動で再始動しません。エンジンを入れなおしてください」というメッセージが表示されました。
※メッセージは写真を撮っていないので、正確な表現ではございません。

上記の症状が1日に3回ほど起き、交差点を曲がるときなど非常に焦ったので、
後日、長く付き合いのある整備工場で確認してもらいました。
結果、「エンジンをスタートするときに過剰に電流が流れている」というエラーメッセージが表示されており、
恐らくエンジンスターターが原因だろうとのことで、交換をすることになりました。
新車購入から約8年目で初めて故障らしい故障が出たなという感想です。
とはいえ、症状が出た日から工場に運ぶまでの3日間ほどは症状が出なかったので、変える意味あるのかなと
少し思うとこもあります…。

皆さまの中で、同じような症状が出られた方はいらっしゃいますか？
ネット、YouTube等で探しても、中々同じような症状の方を見つけることができず…。
まだまだ長く乗り続けていきたいので、予防策などを伺えれば幸いです。

書込番号：25216434

[ジャック・スバロウ]

走行距離を教えてください。

書込番号：25216458

[selene0316]

＞ジャック・スバロウさん
走行距離は60,000Km弱です。
よろしくお願いします。

書込番号：25216482

[ジャック・スバロウ]

＞selene0316さん
消耗劣化じゃなくて故障の感じがしますが、症状が時々なので部品を交換して様子を見るしかないですね。

書込番号：25216560

[Hirame202]

車本体であれエンジンスターターであれ8年も経過すればトラブル発生してもおかしくありません。永劫問題ない工業製品はありませんので可能性ある部品を交換しましょう。

書込番号：25217036　スマートフォンサイトからの書き込み

バッテリーにも問題ありか？

[BF1]

2019年６月登録　320D Xdrive （G20)本当にトラブルが多い車です。　来週もディーラーに入庫（多分１年に通算２か月くらい）くらいは入ってます。もう愛想が尽きそうなんですが、今は乗り換えようにも他メーカーの新車目途が立たないのでホント困ってます。　　

ところで本題ですが、3年6か月でバッテリーがへばり、先月交換となりました。　始動不能や上がりなどは全くない状況で走行も31000Kで普通に使っていると思っていましたが、ディーラー曰く、「通常は車検で交換を推奨しています。　長くても４年目では交換です」　と言われ「チョツト早すぎませんか」と思ったんですが、冬は毎年寒い方面に行くし現地でのトラブルも嫌なので２月に交換しました。　
ISSも復活し普通になったと思っておりましたが、バッテリー診断機でテストしてみると電圧が12.5Vから12.6Vくらいしか出ていない事に愕然として、「コレホントに新品バッテリーかいな？」　と思い、手持ちの国産充電器でAGM100%まで充電後、翌朝までトリクル充電して13.4ｖで終了。２時間くらい寝かして13.1ｖを確認できたので安心していましたが、次の日にテストすると12.7vまで降下さらに、次の日には12.6Vまで下がり今日は12.48から12.51V要充電となってます。　オルタネーター電圧も３日前はLOw 12.7から12.75Vくらいでしたが昨日から急にHi14.8から14.83Vとなったので、またまた車が信用できなくなったしまいました。　診断機は国内メーカー品で、他の車やバイクを複数台計測してそれなりの結果を得ているので、かなり精度はあると判断しているんですがBMWはこんなに電圧が不安定な車なんでしょうか？　
これだったら、交換前のバッテリーでも出ていた数値、SohやCCAだけは上がりましたが、まだ使えたのかも。
特に後付けのアクセサリーもつけていないし自分としては原因不明なので、今回の入庫は別のトラブル対応ですがバッテリー問題も徹底して原因を解明してほしいです。

私の車が本当に外れ車なのか、皆さまのBMWも同じようにトラブルに遭遇されているのか実態を知りたいですね。　ディーラーでは、「チョツト多いですねー」と言ってるので正直ガックリです。　X1は半年しか乗りませんでしたが、トラブルはなかったなー。

よろしくお願いします。

書込番号：25178116

[funaさん]

＞BF1さん

乗らないでバッテリーが減っているということは、電気を使っている装置があるということで、それらの後付け装置を外してみてはいかがでしょうか？
AGMバッテリーは高価ですが能力も高いので、そう簡単にはお釈迦にならないでしょうが、バッテリー充電器はAGMバッテリーに合ったものをお使いでしょうか？

そろそろ5年ですので新車がちらちらする頃ですが、次の車もBMですよね。
外車は故障は多いかもしれませんが、それを超える魅力があると思います。

書込番号：25178147

[次世代スーパーハイビジョン]

＞長くても４年目では交換です」　と言われ「チョツト早すぎませんか」と思ったんですが、

自分、国産車ですが２、３年で交換。

＞バッテリー診断機でテストしてみると電圧が12.5Vから12.6V。

正常ですよ。鉛バッテリー2.1ボルトのセルを６個直列。つまり12.6ボルト。

＞昨日から急にHi14.8から14.83Vとなったので、

正常の範囲ですよ。

書込番号：25178155

[正卍]

自分の認識では車検前にバッテリー交換は普通。面倒ですがアイストをオフすれば車検後までは無交換で持つ印象。バッテリーは突然死しますから早めの交換は勧めて来ます。

タイヤ交換も既にしてるのかな？まだならその時期です。輸入車中古が安いのは地味にこういう維持費が割高になるからですが走行性能の引き替えと割り切れば納得も出来ます。

これからも乗るなら保証が切れた段階でメンテナンスはディーラーから輸入車専門店にした方がいいです。

書込番号：25178168　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞BF1さん

>> バッテリー診断機でテストしてみると

1台のバッテリー診断機だけでは、診断結果は信用出来ないかと思います。

私は、メルテックML-102とSIGNET #47246の２台で計測しています。

あと、バッテリー付近の外気温の変異も大事かと思います。

書込番号：25178192

[バニラ0525]

オルタネーターの電圧ですが、最初の１２ボルト台が低いのであり、多分充電制御でオルタネーターが休んでるときの電圧ではないですか？
１４ボルト台が、働いてる（発電してる）時で、正常ではないでしょうか。
バッテリーの電圧も、１２ボルト台で正常ですよ。
１３ボルト台になる方が、過充電ではないでしょうか。
私の貧弱な知識ですが、
違ってたらごめんなさい。

書込番号：25178196　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

台→代
失礼しました。

書込番号：25178204　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

鉛補機バッテリーは満充電だと、１４Vを超えます。

電圧表示のあるヘッドユニットを取り付けていますが、メインスイッチをONすると、１４，７Vになります（充電インバーターが作動）

走行しているうちに、１3V台で落ち着きます。（オルタネーターのないＨＶです）

ヘッドライトが点灯しても、１２Ｖ台になることはありません。

書込番号：25178209

[eikoocb]

＞BF1さん
前に乗っていたのが3シリーズ（F30）で6年間乗りましたがトラブル無しでした
バッテリーも3年目1回目の車検で交換しようかとディーラーに相談した所まだ大丈夫と言われましたのでその後5年目だったかな？　予防的に交換してもらいました

年間四千キロ程度の走行距離でちょい乗りばかりでしたのでバッテリーには優しくは無い乗り方だったと思います。
ちなみに今は4シリーズ（G26）に乗ってますが何事もありません

何かで充電効率が悪くなってるのか駐車中の電気消費が大きくなってるか原因はあると思います

書込番号：25178227　スマートフォンサイトからの書き込み

[michael2007]

＞BF1さん

BMWには乗っていませんがコメント致します。（現在、BMWを物色中の者です）

別の方もコメントしていますが、その新品バッテリーは正常と思います。
バッテリーは、2.1Vのセルが6個直列接続ですので、バッテリー単体でフル充電状態だと12.6Vになります。

次に電圧が不安定になる仕組みですが、これは充電制御によるものと思います。
電圧の測定は、エンジンを始動した状態で測定したのですよね？

エンジン始動すると、昔のクルマ（アイスト車や充電制御車でない）だとオルタネータが発電してバッテリー電圧（正確にはオルタの発電電圧）が13.5V程度になりますが、アイスト車や充電制御車は、バッテリーの状況によりオルタの充電電圧が変化します。

例えば、バッテリーがフル充電状態だとオルタは発電しません。　よってバッテリーの端子電圧は、バッテリー本体の電圧を示すので12.6Vになります。

前日に充電器に接続したとの事なので、おそらくこの状態だったと思われます。

そして別の日には、バッテリー電圧が14.8Vになったのは、バッテリーに蓄えられている容量が減った事で、充電制御によりオルタネータが発電し始めたと考えて良いと思います。　これは正常な動作です。

充電制御の方法は、メーカ等により異なるので、必ずこの様になるとは断言できませんが、バッテリーの容量が90%を超えると充電しなくなる制御が多い気がします。

また、近年ではバッテリーの充電量だけでなく、加速時には充電しないが、減速時には充電するみたいな制御もあります。
私のクルマだと充電電圧は、加減速等により目まぐるしく変化します。

元のバッテリーがまだ使えたかどうかは文面からだと判断は出来ませんが、使えた可能性はあるかもですね。
バッテリー診断機でSOHやCCAが上がっているのであれば、私なら使い続けたと思います。


問題なのは、上記の事を知らないサービスマンが意外と多い事です。
車検毎にバッテリーを交換するのが普通とか良く言われますが、バッテリーの状況により判断すれば良いと思います。
それをしないで交換を勧めてくるディーラーが非常に多いのが事実です。
もう商売のためだけに交換推奨しているんじゃないかと思ってしまいますね。


なのでBMWはいたって正常と思いますので、これからも乗り続けて下さい。

書込番号：25178245

[BF1]

＞おかめ@桓武平氏さん
診断機は２台使ってます。　1台は、daisakuさんのＤＳ４　もう一台はTopdonのＢＴ100Ｗ　中華製がイマイチ信用できなかったので
国内品を買い足しました。　
DS4は製造は台湾ですが、国内にサポート拠点もあり電話相談も受けてくれるのでかなり信頼度は高いと思います。

測定環境は、ガレージの中で温度も平均10度以上あります。

回答ありがとうございました。

書込番号：25178248

[バニラ0525]

＞NSR750Rさん
満充電１４ボルトとのこと。
これは、バッテリー単体の電圧ですか？
オルタネーターなどが発電してるときの電圧ではないのでしょうか？
エンジンとまってるときは、
そんな電圧にならないようの思います。

書込番号：25178256　スマートフォンサイトからの書き込み

[BF1]

＞funaさんさん

後付け品はないんですよ。　暗電流は40ミリくらい出てるが、ドラレコのＰモードだろうと言ってましたがＰモードがない安物のドラレコ
なんで、それも購入ディラーで取り付けしたもの。　だから、どこで電気使ってるんでしょうね？

充電器は、メルテックのＭＰ220ですからＡＧＭに対応しています。　もちろん、AGMモードで充電してます。　13.1Vくらいで終了シテマス。
確かに車の魅力はあるんですけど、1年くらいはノントラブルで乗りたいですよね？　だから、すごく迷ってもいるんですけど。

アドバイスありがとうございます。

書込番号：25178261

[BF1]

＞次世代スーパーハイビジョンさん

２.3年で交換すればホント安心ですよね！　ただ、交換コストがビックリするほど高いですから、4年くらいは使いたいですね！

診断機のメーカーにより設計値は異なりますが、ＤＳ４ではAGMバッテリーは12.9vで１００％充電となります。　したがって、
12.5から12.6Vだと70％くらいのＳｏｃにしかなりませんから気持ち悪いのと、ＡＧＭは保持できる電圧も高いですからバッテリ本体の状態もどうなのかと考えています。

Hi 14.8Vは正常値だと思います。ＢＭは14.9から15.0くらい出ることもありますから。　ただ、測定する度にLow になったりＨｉになったりするのは正常ではないようなきがします。　ディーラーに再度検証をお願いしてます。

アドバイス　ありがとうございます。

書込番号：25178276

[BF1]

＞正卍さん
ISSは最初から使っていません。　モチロン、早めの交換はお勧めですよね。
ただ、高いパーつですから、4年くらいは安心して使えればいいと考えていますが。

タイヤは、最初にミシュラン　プライマシー4に履き替えたのでRFTは車庫で眠ってます。　次回車検時には、これで十分
いけると思います。

中古車は買ったことがないのでその辺はわかりませんが、新車であれば最低3年はノントラブルで乗りたいとおもいます。

アドバイスありがとうございます。

書込番号：25178285

[BF1]

＞バニラ0525さ
確かに、オルタネーターが休んでいればこのくらいの電圧になると思うんですが。、充電制御車でもアイドリングでSocが70％くらいで
電圧も12.5v前後であれば充電するのではないでしょうか？　よくわかりませんが。

エンジン停止状態で12.5ｖくらいしかないので、これであれば交換前と変わらないんですね。　理論値で13vはあり得ませんが
診断機メーカーが、AMGは12.9VでSoh　100％だと言ってますのでどうしてそうならないのか　疑問です。
だとすると交換しなくても良かったのかと考えてしまいます。

アドバイスありがとうございます。

書込番号：25178298

[BF1]

＞NSR750Rさん
　始動用鉛バッテリーです。

　ありがとうございました。

書込番号：25178299

[BF1]

＞eikoocbさん

F30は良い車が来たんですね！本当に羨ましいかぎりです。
6年間ノントラブル私には想像もつきませんが、今はBMWといえど普通はこのレベル車が当たり前なのか、
私みたいに半年も好調が続かないのが平均なのか、誰か教えてください！！

私も、４のグランクーペ喉から手が出そうですよ！

アドバイスありがとうございます。

書込番号：25178313

[YASSY 824]

走行に支障はあったのでしょうか？
年に2か月ピットインとはご愁傷様ですが、他にどんなトラブルがあったのでしょうか。

書込番号：25178332

[Hirame202]

VALTAのバッテリーで6年以上待ちました。国産車のバッテリー消耗が速いと感じます。車のあたり、ハズレの真鯛ではないしでしょう。バッテリーのアタリ、ハズレではないですか？

書込番号：25178351　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞BF1さん

>> 1台は、daisakuさんのＤＳ４　もう一台はTopdonのＢＴ100Ｗ

私は、
ML-102よりSIGNETの方を信用していますが、
どうもSOCの%がエンジン冷えた時だけ当てに出来ない感じです。

エンジン始動後、寒さに依りますが、一定の距離を走行し、
帰宅後計測すると、SOCの%が良くなります。

北海道札幌圏で75D23Lの5年経過のバッテリーですが、
電圧12.1Vでもクランキングしてくれます。

2月5日にMP-230とML-102が届き、抜き打ちで検査しています。
SIGNETは2月末頃から運用開始しています。

初回(2月5日)でCCAを検査すると、281CCAとなっていて、
既定465CCAから下回っていましたが、この時はクランキングしてくれました。

パルス充電+通常充電後、Max.395CCAになりましたが、
走行距離が10kmから15km程度ですと、370・375CCAが平均のようです。

SOCの傾向は、外気温により異なりますが、走行距離が8km以上で98%になっています。

書込番号：25178458

音楽ライブラリーの全曲ランダム再生について

[snufkin20]

音楽ライブラリーにたくさんのアルバムをMP3で登録しています。全曲対象のランダム再生をしようと思っているのですが、「ランダム再生」のチェックをオンにしても、再生中のアルバム内の曲のみのランダム再生になってしまいます。どうすれば登録したすべての曲を対象としたランダム再生が可能になるのでしょうか？（最近F31からG21（2019モデル）に車を替えた者です。G20のスレッドの方が読者が多いと思ってこちらに質問投稿しました。）

書込番号：25194591

[ハラダヤン]

＞snufkin20さん

カーオーディオによっては音楽アルバム毎のホルダー階層をまたいだランダム再生は出来ない場合があります。
この場合、音楽ライブラリーをUSBメモリに移し PCでアルバム毎のホルダー階層を外して全曲を同一階層同一ホルダーに入れてやれば確実に全曲ランダム再生できますよ。

書込番号：25194728

[ハラダヤン]

追伸

当掲示板で「全曲再生、BMW」と検索すると「iDriveのミュージックコレクションについて」という過去スレに全曲再生の方法ありましたよ
　　
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000820907/SortID=21254096/?Reload=%8c%9f%8d%f5&SearchWord=%91S%8b%c8%83%89%83%93%83_%83%80%8d%c4%90%b6#tab

書込番号：25194917

[snufkin20]

＞ハラダヤンさん
返信ありがとうございます。教えていただいたリンク先は私もたどり着いていましたが、対象の機器が２０１５年モデルで今のG20のひと昔前のF30に相当するバージョンの音楽ライブラリーです。私のひとつ前の車はそのモデルだったので、リンク先の方法で全曲ランダム再生ができておりました。今回G20（正確にはG21）モデルに車を買い替えたので、音楽ライブラリーのバージョンが変わってしまい、全曲ランダム再生の方法がわからずに困っている状況です。どうしてもできなければ、ハラダヤンさんに最初に教えてもらった方法で試してみようと思います。

書込番号：25194944

[snufkin20]

＞ハラダヤンさん
結局、ハラダヤンさんに最初にご教示いただいた方法である、一つのフォルダーに全曲（１５００曲ほど）移して、ランダム再生することにしました。前モデル（Fシリーズ）ではフォルダーをまたいだランダム再生ができたのに、新型（Gシリーズ）ではできないというのは腑に落ちませんが、最近はネットでの音楽再生が主流なので、私みたいな使い方をする人は少数派になったからのようですね。

書込番号：25200593