BMW 3シリーズ セダン のクチコミ掲示板

イカリンｆグ

[ヤッチン２２]

BMW E46前期型（2001年）に乗っていますが、最近イカリング（ＣＣＦＬ）が非常に明るいということで、無性に欲しくなってきました。
ところで、取り付け方に詳しい先輩方よろしくご教授ください。

書込番号：6231886

ナンバーの謎

[ババリアの風]

こんにちは。大した話しじゃないのですが、
私は他車のナンバーを見るのが好きです。
自分で選べるようになってから、なお更です。
以前新聞で、私の住んでいる横浜は、
１１２２（いい夫婦）や１１８８（いいパパ）が
多いと書かれていましたが、最近よく見るのは、
１１７３（いい波：サーフィン・ヨット愛好家？）
や１１２９（いい肉：食肉業界者？焼肉屋サン？）
ちなみに新聞広告の７シリーズも１１２９です。
分からないのは、１１２７！（いいフナ？：つり愛好家？）
１１月２７日生まれや電話番号にしては、多いような
気がします。どなたか、つけている方、意味を教えて
ください。
あと、ベンツは５５が圧倒的に多いですね。
ＡＭＧの５５か、松井か？　８９３関係者の白いベンツは、
８８や８８８８（末広がり）が多く、案外縁起かつぎが
多いんですね。

書込番号：6203825

[パパイヤラディン]

１１２９
「いい服」「いい時給」とも読めますね。
１１２７
「いい綱」「いいツナ」「いい次男」かな？

書込番号：6203998

[モノづくり研究所]

近くに日産の工場と東陶の工場がありますが、それぞれ１１２３は「いい日産」、４１２３で「良い日産」簡単に２３で「日産」、１０１０では「ＴＯＴＯ」という具合に一目で社員だとすぐにわかってしまうナンバーが多く走っています。

書込番号：6207463

[ババリアの風]

パパイヤラディンさん、 成程　成程！
アパレル系ですかね。もしかしたら、「いい福」
かもしれませんね。

モノづくり研究所さん、
ニックネームのとおりかどうか、
エンジニアは、愛社精神が強いですね。

さっき「１１２６」をみました。
（これも３回目ぐらい）。
きりがないので、このへんにします。

書込番号：6207699

官能的とはどういうこと？他社との違いは？

[たく☆たく]

現在所有している車のミッションが壊れたため、新車購入でかんがえています。

現在、メルツェデスベンツとBMW、日産の三社で迷っています。

メルツェデスはC-Class。
BMWは3シリーズ。
日産はFUGAです。

現在主人と言い合にもなりながら考えています。
私はメルツェデスがあまり好きではないので、日産のFUGAかBMWの3シリーズを購入したいのですが、主人はBMWはいやだといっています。

なんでも官能的とか、シルキー6という言葉に胡散臭さを感じているようです。何度かBMWで試乗をさせていただきましたが、私もまったく解りません。

噴き上げ時の音はBMWが上（整ってる）なのかなぁ？というレベルです。
主人の中では付き合いの長い日産ディーラーに心が傾いているようなのです。


どなたか乗っている方でこの部分が官能的だ！！と説明できる方はいらっしゃいませんでしょうか？

書込番号：6145358

[FUJIMI-D]

かなり感覚的な部分ですし　
のモデルに比べると感じにくい車になっていると思われ
思い入れがなければ　日産はFUGAがいいでしょう

書込番号：6145517

[mmyk]

>噴き上げ時の音はBMWが上（整ってる）なのかなぁ？というレベルです。

まさしくそう言った事でしょう。
キーを回し、ステアリングをぎゅっと握る、アクセルを吹かした瞬間、気持ちが高ぶる。
「本能的に走りたくなる気持ちを高ぶらせてくれる」
BMWの車作りの大きな要素だと思います。特にエンジン音って大きな要素ですよね。

ベンツは、知的にアウトバーンを優雅に流す。
BMWは、野生的にワインディグロードを本能のままに走る。
私のイメージです。

その車にもつイメージです。機械性能に大きな違いは無いですからね。最終的には人それぞれと思います。思い入れのある映画とか、過去レースで活躍したりとか、街中で見かける車の姿とか。

書込番号：6145546

[おかず９]

カタログを見比べれば（カタログスペック）、
フーガが圧倒的に良い車。

実際にのってみてどうか？
フーガが上（いやむしろ下のクラスのスカイラインでも）
ベンツとびーえむは見栄半分で乗る物、と考えた方が良いかと。
それだけのブランド料が含まれてるし。


ちなみに、
各メーカーのテストメニューも全然ちがうんで。
（ベンツ・ビーエムはアウトバーンを視野に入れてる）
↓
超高速安定性に優れる


フーガは日本・北米メインなので
乗るならフーガ（スカイライン）が良い選択でしょう


「官能的」とか「シルキー」とか、
感じられないなら、そんなもんです、
むしろ先入観・刷り込みの影響があるかと・・・


どうしても３車の限界性能を知りたければ
逮捕を覚悟で２００Ｋｍ/ｈで走ってみないとわからんでしょう
むろん街乗りレベルの低速ではフーガが上なのは言うまでもない

書込番号：6145892

[おかず９]

あ、ちなみに、雑誌とかの情報は、ハナから除外した方がいいですよ

評論家なる方々は、その車が一番性能を発揮できるところを
テストコースとして用意し、
わざわざ海外から評論家達をご招待して接待し
試乗させるわけで。

こんな背景もあり
彼らの言うのはお世辞半分だと思ってください
全部が全部ではないけど、安易に「官能的だ」なんて抜かすのは
具体的に誉めるポイントが見つからない逃げ口上と思ってます


やれベンツだ、ビーエムだとはやし立てるのは結構ですが
はなはだ胡散臭いものです



各部の作り込みは値段なりにしっかりしてるのは認めます
（内装の高級感など）でもフーガも悪くないでしょ。


内装・外観、走行安定性、騒音・・・・全てのファクターを
総合して車の善し悪しを判断して、最終的に納得できる価格で購入してください

書込番号：6145918

[ナッカンでーす]

いいですね。どの車にしようかと悩んでいる時は楽しいものです。
　ところであなたの、車選びの基準は何なのでしょうか？（官能的だ、なのでしょうか？）
それによって、車種選びは変わってくると思うのですが。

　私は最近のＢＭには乗ったことがありませんが、昔乗っていたＢＭ（Ｅ３０の３２０）は官能的でとても良い車でした。今でも乗りたいのですが、家内がＢＭ嫌いなのと、仕事上の付き合いで、仕方なく１７マジェスタに乗っております。
　よって、ここに返信する資格はあまり無いのですが、車好きの方なら一度は外車（ドイツ車のＢＭ、ベンツ、アウディ等）に乗っていただきたいものです。マイナートラブルが多い、意外と下取りが安い、維持費が少し高い等のマイナスはあります…が、安全性が高いですし、乗ること自体が楽しいと感じていただけると思います。
　ボルボのワゴン（Ｖ４０）にも乗っていましたが、ハンドリングがもひとつでした。（マジェは論外）
　あまり車好きでないのなら、やはり国産車でＦＵＧＡやスカイライン、ゼロクラウンあたりがいいのではないかと思います。
　
　参考に、「B_Otaku のクルマ試乗記」さんを覗いてみたらいかがでしょうか。辛口ですがとても参考になると思います。
３シリーズ、Ｃ-クラス、ＦＵＧＡの試乗記が乗っています。
　最近、某巨大サイトからのアラシが多いらしく、リンクを張ることを嫌がっておられますので、お手数ですがご自分でお探し下さい。

書込番号：6146141

[おかず９]

車好きだからこそ
ゼロクラウンやフーガ、スカイライン、マーク�Uはお勧めします

意味不明な「官能的」とかは無いでしょうが、
操縦安定性、品質、乗り心地、安全性
全てが高い次元にあります。
おドイツさまの車とコストパフォーマンスは比べるべくも有りません

あ、わたし某自動車メーカーで多種多様な車を乗り比べる職に有りまして、最近の大抵の新型車は乗車経験有ります

書込番号：6146399

[ナッカンでーす]

　たしかにおかず９さんがおしゃるように、コストパフォーマンスが選択基準なら、国産車が一番でしょう。しかしたく☆たくさんは、候補車からきっと車のわかる方だと思い、それだけで車を選ばないと推測したので、あのような書方をさせていただきました。

　ＢＭのシルキーシックスと呼ばれる、新設計された世界で唯一の直６エンジン（トヨタの旧世代は除く）、ドアを閉めただけでわかる高剛性安全ボディ、前後50：50の重量バランスからくる操縦性、タイヤの性能に頼らない（ランフラットタイヤ着用）正確で乗り心地も優れたサスペンション、コントロール性に優れた剛性感あふれるブレーキ、長時間乗っても疲れないシート、精密感の高いメーターや節度あるスイッチ類等カタログスペックではわからない、どれひとつとっても、それだけで選ぶに値します。

　これは、感性の領域かもしれませんので、カタログスペックだけを見ると、ドイツ車に高いお金を払う価値があるのか？となりますが、安心してください、ワインディングや高速で長距離を走れば誰にでも、その違いがわかります。ただ、以前にも書いたように、マイナートラブルや少し高い維持費（昔のように法外な金額ではありません、国産車に比べ２割増し位でしょうか）など、ネガな部分もあります。
　しかし、それを補って余りある、楽しいカーライフが待っています。

　今回、ベンツＣクラスを勧めなかったのは、もうすぐＦＭＣだからです。決してＢＭの方が良いという意味ではありません。
　友人と旅行に行ったときは、高速はベンツ（Ｅ５００）が疲れないし、ワインディングはＢＭ（Ｅ４６）が楽しいので、皆ハンドルを握りたがります。なぜか後部座席だけは、私のマジェが人気ですが…。

書込番号：6147346

[学割]

おばばには風蛾でいいんでないか？

書込番号：6147717

[ババリアの風]

皆さん国産派、ドイツ派といろんな主張があり、
楽しく拝見しました。
私は、通算１５年、５台のBMWに乗っていますが、
だからと言って、「BMが絶対いい」などとは書きません。
（もちろんフーガがいいとも・・・）
クルマは所詮、大人のオモチャ・道具であります。
いいも、悪いもその人次第。

ドイツ車は何もアウトバーンだけ走っているわけ
ではありません。「速度無制限」も昔のこと。
「シルキーシックス」も正確には、「ビックシックス」
と言われた過去のエンジンです。
石畳や日本の田園地帯のような普通の道、
加えてアリゾナの砂漠地帯までテストで
走っているわけです。（高速だけが全てではありません）

官能・感性、ひとそれぞれ、乗ってみて感じれば
いいじゃないですか。私なんか、たまに乗るマニュアルの
軽トラも楽しいですよ。「駆け抜ける歓び」それは、
自分が気に入ったクルマに言ってあげてください。

書込番号：6148074

[ナッカンでーす]

　ババリアの風さん、楽しく読ませていただきました。私も数年前、旅行先の隠岐の島で軽トラに乗せてもらい、とても楽しかったので、本気でスズキエブリィの四駆を買おうとした事を思い出しました。

　私の車はもうすぐ車検なので、実はＥ３２０ＣＤＩのワゴンにしようと思っています（歳のせいか友人の影響か、それとも燃費か？）。ババリアの風さんが今までに乗ったＢＭの中で、一番印象に残ったのは何でしょうか？板親さんの参考にもなると思いますので、できたら教えてください。

書込番号：6148672

[たく☆たく]

みなさん詳しく回答していただきありがとうございます。
新車を購入する時の迷いも楽しいものですね。

今はBMWと日産の二社で検討しています。
私が説得したところ、主人もBMWでいいのかな？と言ってくれています。

明日ディーラーに行ってもう一度試乗をする予定です。

書込番号：6149626

[ババリアの風]

ナッカンでーすさん、こんばんは。（板親さん失礼します）
CDI、私も注目しています！
BMWでも本国ではヂーゼル（昔はこう言いませんでした？）
があり、もし、日本で出れば買いたいところです。
ただ、ベンツの場合、ブルー？？というCDIの次世代？
エンジンがありますよね。４〜５０００CC並みの動力性能で、
２０００CC？並みの燃費なんて魅力的ですよね。
ところで、ご質問の「今までで良かったBMW・・・」ですが、
残念ながら友人の所有でしたが、７４５i(733のターボ）や
Ｍ６３５iあたりでしょうか。２０数年前の６シリーズは、
最高でした！！。E30の３２０も「これぞBMW」でしたね。
あの「かちっ」と閉まるドア音、メカニカルな低い音と振動。
単に国産のように静かで振動がないクルマが高品質と
考える方には、わからないでしょうね。

たく☆たくさん、
とにかくじっくりと、乗ってみてください。
内装だけで、選ぶべからずですよ。
ご夫婦で歓びを感じられるクルマがあればいいですね。

書込番号：6151301

[塩空豆]

何を悩んでいるんでしょう
悩む必要は無いと思います

3車のなかでお二人の共通項は
日産のFUGAしかありません

奥さんに選択権があるのならば別ですが

書込番号：6151357

[hata3]

私はレガシィ乗りですが、次はBMWを購入しようと思っています。FUGAが乗ったことがありませんが、同格のゼロクラウンは父が乗っており、1000kmぐらいのドライブはしたことがあります。
正直に言って、ゼロクラウンは運転していて全く楽しくありません。ハンドリングもインフォメーションが乏しいですし、ブレーキのタッチもよくありません。種々の操作がダルすぎる感じでした。

レガシィは国産車では結構しっかりしている車だと思います。今まで3台乗り継いでいます。
しかし、知人の325iの助手席に乗ったのと、320iを試乗して、しっかりしたボディ剛性やハンドリングなどそのよさに感動しました。
また、別の女性の知人が116iに乗っており、数時間運転させてもらいましたが、思い通りのハンドリングやしっかりした感覚は国産車とは別次元だと思いました。
まあ、あまりシビアな乗り味が嫌な人には少しダルな乗り味が好まれることはあるかもしれませんが。

今まで乗った車ではBMWが一番印象が良い車でした。次は絶対にBMWを購入しようと決めています。

書込番号：6151823

[JamesP.Sullivan]

運転が楽しいだの、楽しく無いだのは、一個人の主観でしかないので、自分でどう感じたか？だけの話です。

ＢＭＷだって、各シリーズ、各グレード毎に乗ってみた印象は違うワケで、正直コイツは？って仕様もあるのですからね。

車の使用目的、好みによっては、３シリーズよりフーガの方が圧倒的に良い車だという評価は、別に間違っていないと思いますよ。

メディアだの周囲の意見だの、ましてや無責任な匿名掲示板の意見なんかに左右されずに、自分の良いと思う車を買えば良いだけの話ですね。

書込番号：6151986

[Madison88]

試乗されたのは４気筒でしょうか？６気筒でしょうか？２世代前の６気筒に乗った後、現行の３２０の乗っていますが、４気筒になって低即時のトルクが強くなりエンジン音が図太くなった気がしますが、吹き上げ時の「シャー」という高鳴りがなくなりました。
ＢＭＷは走行距離が伸びるほど、そのエンジン音に特徴が出てきますから、試乗だけでは分からないかもしれません。
車体の機密性も高いせいもありますが、正直言って６気筒にすればよかったと思っています。

ですから官能的を感じられたいなら６気筒をお勧めします。ただし、アクセルをちょっと踏み込んだだけで吹き上がりますので、街中を中心とした走りにはお勧めできません。

ＦＵＧＡも検討しましたが、街中のタクシーが多く使用しているので、候補からはずしましたが、装備等コストパフォーマンスはいいでしょうね。

書込番号：6155255

[腹ペコラパン]

広辞苑によりますと。

官能

1、感覚器官の機能、また一般的に生物諸器官の働き

2、俗に感覚、感管と同意に用い、特に性的感覚をいう

官能的

肉感をそそるさまであること。

となっています。

＞なんでも官能的とか、・・・。何度かBMWで試乗をさせていただきましたが、私もまったく解りません。

普通に車を運転していて上記のような感覚を得られる車は少ないかと思います。

私「1200�tのバイク」乗ってます。車の感覚とは少し違うかも知れませんが、
中〜高速回転を多用する様な走りのなかで上記に近い感覚を感じる事が有ります。
エンジンが高回転（9000rpm）まで「ギュォーン！」と一気に吹き上がってくると「そそられる」かな。

書込番号：6156095

[たく☆たく]

最終的にBMWの325iに決まりました！
みなさんいろいろなご意見ありがとうございます。

書込番号：6156217

[タロスケＥ４６ 318Mスポ黒]

フーガ乗ったことないので、よく分からないですが、父のゼロクラウン（ロイヤルサルーン）けっこう、運転しています。クラウン、足が軟らかくて、乗り心地良いので、町乗りするなら、クラウン。たぶんフーガも似てるのかなって想像します。でも、高速走行やカーブの多い峠を運転する場合は、私のＢＭＷ（E46 318iMスポ）の方が、安心して運転できます。まあ、仮にフーガの方が性能においてすべて上でも、私はブランド好きなのでＢＭＷを買うと思います。

書込番号：6156324

[hata3]

たく☆たくさん、BMW決定おめでとうございます。

私も購入したいと思っていますが、参考に今乗られている車を教えていただけませんでしょうか。

会社の同僚が二人BMWに乗っていますが、非常に運転しやすくなったといっています。一人はマーク2のツアラーVからE90の325iに、もう一人はマーク2から116iへの乗り換えです。

私の感覚では、これまで乗った車の中で、一番操作に対して忠実に動いてくれると感じています。その中でもハンドリングは秀逸ですよね。

私は予算の都合で323iぐらいしか買えそうにありませんが、一応ISやスカイラインも試乗をして決めたいとは思っています。でも、E90のようにしっかりしていて、忠実な動きはしてくれないような気がしています（ゼロクラウンがそうなだけで他の車はもう少しましかもしれませんが。まあ、乗り心地だけを求めるならそういった選択もあるのでしょうが。運転していて全く楽しくありませんでした）。

書込番号：6157307

V6ってありましたっけ？

[★ラディックス★]

こんばんは！
教えてください。
3シリーズってV6ってありましたでしょうか？

書込番号：6010575

[学割]

ねーよ。ちゃんと調べようね坊や

書込番号：6010990

[ウイングバー]

板親さんは価格COM内のあちこちで痛い板を立てているようですね。PC持っているのなら、もう少し有効活用すれば良いのに。それともググる方法を知らないとか...。

書込番号：6011348

[ババリアの風]

あったらどうします？それだけで買いますか？

書込番号：6015027

[きんじるし]

返信された三人に一票づつ(^O^)。
思いついたらカキコではなく、自分なりに調べた結果、分からないことがあれば投稿すべきでは？
ＢＭを愛する者であれば、この質問はちと情けない・・。

書込番号：6019159

[タロスケＥ４６ 318Mスポ黒]

あれば買うかも。直6よりコンパクトで、車のバランス良くなるのでは！？

書込番号：6132224

323iと325i

[MASERATI]

323と325がいいと思ってるのですが両方の車両はどっちも2500ccなのに何故323の方が馬力が低いのですか？
また、320ではエンジン内の内側のボンネットを痛めなくするものがついていないと聞いていたのですが、323以上のグレードではついているのですか？

書込番号：6120084

[MILD SEVEN LIGHT]

　基本的には同じエンジンですが、BMWの戦略上エンジン出力をしぼって、金額的に325と320の間を埋めるグレードが必要だったから323を作ったと聞きました。
最新のモデル（クーペかオープン）では3000ccのエンジンに325として販売されているらしい。325の出力しかないのに3000cc分の自動車税を払うのはばからしいですよね。
　まあ、BMWは本当に商売上手ですから。ボンネットのことはよくわかりません。

書込番号：6120453

[明日も元気]

ボンネットを痛めないものというのは、ボンネットの内側に張るインシュレータのことだと思います。３２０iには確かに付いていませんが、後でディーラーに頼めば付けてもらえますよ。私の３２０も後で付けてもらいました。値段も取付料も含めて１万円以下です。

書込番号：6121614

320i Ｍ-Ｓｐｏｒｔｓ

[劇団四季]

こんにちは。お世話になります。この車種の購入を検討しています。ここの掲示板で３シリーズの値引きが最近、大きいという書き込みをいくつか目にしています。320i　Ｍ-Ｓｐｏｒｔｓの現行価格は４５３万円ですが、どこまで、値引きは可能なのでしょうか？情報があればよろしくお願いします。３月期は決算期ということで、大幅な値引きが見込めるのでしょうか？合わせてよろしくお願いします。

書込番号：6102765

[里いも]

劇団四季さん こんばんは、

3シリーズは直前のタイプの325を乗ってました、とても良かったです。
しかし今のタイプは大きくなって車重が1.5トンを越し、BMWらしい
走りが出来るのは2500CCの323以上を選択すべきと思います。
320i-M-Sportsと価格の差は少ないと思います。

価格についてはメルセデスC200などの値引きの話を出すなど、
頑張ってください。

書込番号：6102932