BMW 3シリーズ セダン のクチコミ掲示板

ドア開けても、エンジンが止まらない事はありますか？

[日曜日のパパ]

G20　320D Xdrive Mに乗ってます。　最近ドアを開けてもエンジンが切れない現象が出て困ってます。　納車されてすぐの頃は、

ベルト外してドアを開けるとすぐにエンジン切れていたと思いますが、最近は車外に出てもエンジン止まらない事が多々あります。

キーは、いつもポケット入れているのでエンジンは止まるのが通常動作だと思うんですが。　

Ｘ１は、後方確認のためチョット、ドア開けただけで必ずエンジンが止まるので、車庫入れの時に不自由感じてました。

その代わり、エンジンかかったままで再度ドアを開けようとすると派手にホーンが２回鳴り、周りの人に睨まれてしまいます。

担当者いわく、「エンジン掛けたままの強制ロックの警報だと思う。」と言うことになってますが、外に出てもエンジンが

止まらない事は通常あり得ない動作でメーカーに確認しますと言われて既に１ヶ月経ちますが回答がありません。

これが、毎回必ず起こるのであればいいんですが、ディーラーに持ち込んだときに発生しないので困っています。

同様な状態の方いましたら、情報をお願いします。

書込番号：23038964

[ＢｕＢｕブタさん]

X3 G01 20D M Sport に乗っています。
ガンガンと元気よく走ったあと急停止など、エンジンが冷却を必要とする場合、
エンジンをきっても、ファンが回って（エンジンではありません）、
自動的にエンジン冷却を続けます。
Bimmer（アメリカでは、BMW乗りをこう呼ぶそうです）なら周知だと思います。
最初は私も、バッテリーが弱まらないか心配でしたが、
そういう心配は無用なようです。
参考まで・・・。

書込番号：23043443

Ｇ20のブレーキダストについて

[BF1]

当方、G20系　320D Xdriveを使用中ですがブレーキダストが酷く、１００Ｋ走行程度でホイールは相当の汚れがつきます。

以前のF48に比べて、ダストの出方は激しいと思いディーラーに相談しましたが、パッドそのものにＵＳまたはＥＵの表記は

なく、見た感じや手触りからすると、低ダストパッドではない可能性があるとの事でした。

パッドに関して、なにか情報をお持ちの方、あるいは社外品ですでに交換されて効果が上がった方がいれば宜しくお願いします。

書込番号：23023922

[rsaku2008]

＞BF1さん

私もF48 18d から G20 320dへの乗り換え組ですが、ブレーキダストの量に関しては大体同等かと思っています。
輸入車は元々ブレーキダストが多いものと思っていますので、こまめに掃除しています。
Msportsの18インチホイールがフィンが多く掃除が面倒だと思っていましたが、細い所まで指が届くので意外と掃除し易く助かっています。

ブレーキダストが気になるようでしたら、DIXCEL のMタイプ当たりと交換でしょうか。私は実際に使ったことがありませんのでオススメというわけではありませんが、評判と実績は良さそうです。参考まで。

書込番号：23025448

[BF1]

早々に情報ありがとうございます。

やはり、DIXCELのパッドが妥当なところですか。　マメに磨いて、ホイールコーティングも掛けましたが

ホイール色がシルバーなのでクロズミが余計気になります。

10,000K位乗ったら、交換してみようと思います。

書込番号：23025470

車検費用を抑えるには

[頭文字I]

2013年に購入した320iラグジュアリーに乗っています。先日２回目の車検を受けました。
車検費用は、総額４５万円かかりました。内訳は、点検整備、税金で１５万円、タイヤ交換１５万円
バッテリー交換７万円、ブレーキパッド交換８万円です。
今後の車検もそれ位の費用がかかるのでしょうか。車検費用を抑える方法があれば教えてください。

書込番号：22273664

[スーパーアルテッツァ]

頭文字Iさん

部品の交換代が高すぎです。

タイヤやバッテリー等をディーラー以外で交換すれば、安上がりになると思いますよ。

書込番号：22273674

[里いも]

＞頭文字Iさん　　　こんにちは

３２５から１３０へ替えてどちらも車検は街工場で受けました。
BMW-Dで受けるとその程度かかると聞いていたので。
走行何キロですか？
街工場での点検料（技術料）は３万程度です。
Bパッドも純正以外の安物が摩耗が少なく、助かってます。

書込番号：22273685

[頭文字I]

早速の回答ありがとうございます。バッテリー交換については、個別の部品番号を入力
するようにBMWのコンピューターが改悪されたので、別の業者に相談しましたが、できないと
断られました。BMWの最新版のコンピューターにアップデートした車でも、バッテリーの交換
設定ができるところがあるのでしょうか。教えてください。

書込番号：22273692

[nicotto811]

まずディーラーの言いなりにならずに
本当に交換が必要なのか正確な判断をすること。
タイヤ、バッテリー、パッド、
自分ならディーラーに任せずに半額以下で済ませます。

書込番号：22273694　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸川平次]

＞タイヤ交換１５万円、バッテリー交換７万円、ブレーキパッド交換８万円です。

明細書見ないと分からんけどけったいな値段やな。工賃2万だとしても部品代が高すぎるやないか！
あんさん、店になめられてるで！

書込番号：22273700

[JTB48]

車検実施前にきちんと見積書を見せてもらいましたか？　大抵は見積計算書みたいなものを担当者（フロント）が見せて必須項目とオプション項目を選ばせてくれるはずですよ。輸入車ディーラーの場合近県に別会社のディーラーがあるのでそちらでも見積もらせると良いです。

蛇足ですけど輸入車って2回目の車検を過ぎると出費がかさむような塩梅です。担当者から買い換えませんかとか誘いがありませんでしたか？

書込番号：22273719

[里いも]

タイヤはランフラットならその金額はあり得ます。
当方ランフラットは腰痛のため、寿命を待って一般タイプへ取り換えましたが、タイヤ専門店で１０万はかかりました。

書込番号：22273739

[Hirame202]

上の方も書かれていますが、車検費用が高いのではなく、部品代が高いだけですね。ディーラーでしょうか？ディーラーならどこのディーラーでしょうか？
通常、車検前に交換部品の説明と意思確認があると思います。納得されての車検費用ではなかったのでしょうか。
タイヤとパッド交換ですが、ディーラー以外でも可能で費用は安価です。タイヤはネットで購入すれば、半額くらいでも可能です。
ディーラーによっては、事前見積りに加え、作業前はビデオ撮影、解説付きでメール連絡あるところもあります。
BMWのディーラー車検は、、国産車のディーラー車検費用と変わらないというのが私の経験です。

書込番号：22273794　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろやぎ散歩]

スレ主さんの年間走行距離が分からないので確かなことは言えませんが２年後の次回車検では
バッテリー、タイヤ、ブレーキパッドの交換は不要でしょうから今回のような高額にはならないのでは？
バッテリーは突然逝ってしまうことがありますが、、、

私も輸入車ですが見積もりを取って必ず値段は交渉します。
わずかですが５〜１０％程度は安くしてくれますよ。
以前、バッテリーも３０％オフのキャンペーンがあってディーラーで交換しました。

書込番号：22273799

[かに食べ行こう]

＞頭文字Iさん

ユーザー車検という手があるじゃない。

書込番号：22273807

[マジ困ってます。]

＞車検費用を抑える方法があれば教えてください。

ユーザー車検。もしくは格安車検業者。
あとは知恵と根性ですね。情報収集して安いところを探すですね。

車検費用ですが自分も昔。ディーラーで70万円と言われで知り合いの自動車さんで頼んで10万円くらいで収まった。

整備だと4万キロ交換指定のタイミングベルトですが・・・
※ウォーターポンプ／各ローラー類／各ベルト類+工賃）
ディーラーが35万円だったのでこれも知り合いの自動車さんで12万円。

あとクラッチ交換もディーラーは高かったので違う店で交換しました。

書込番号：22273852

[ザフキン]

例えばタイヤなどは承認タイヤでもネット通販等でディーラー価格の１ /３くらいから買えますし、
それを取り付け専門店に持ち込んで組んでもらうと数千円ほどで済みます。
仮に正規保証中でも 私の場合はタイヤ交換についてディーラーからの縛りはありません。

ディーラー側も自店のタイヤの高価さは自負してるようで ディーラーでの交換を勧められたことはないですね

書込番号：22273883　スマートフォンサイトからの書き込み

[頭文字I]

色々なご意見をありがとうございます。個人的には、デーラーの言いなりになっているつもりはありません。各部品について値段交渉を行い、タイヤは２０％オフ、ブレーキパッドは一般の外車販売店と比較しましたが純正品であれば同じ値段とのことで、ディーラーで交換しました。また、バッテリーについても、最新のコンピューターにバージョンアップしたＢＭＷでは、個別識別番号の入力が必要なので、一般の外車販売店では、バッテリー交換設定ができないと言われ、値段交渉の結果、１０％オフでディーラーで交換しました。
たしかに、部品交換なしの車検費用は、国産メーカーと大差ありませんが、交換基準に摩耗していますと言われたら、交換するしかありません。ひとつ気になるのは、純正部品でない場合に、同等の品質の純正外品を見分ける方法がよくわからないということです。安かろう悪かろうだけは、避けたいです。純正品で同等の品質の見分け方をご存知でしたら教えて下さい。

書込番号：22274158

[マジ困ってます。]

＞デーラーの言いなりになっているつもりはありません。各部品について値段交渉を行い、タイヤは２０％オフ、ブレーキパッドは一般の外車販売店と比較しましたが純正品であれば同じ値段とのことで、ディーラーで交換しました。

純正品とかディーラー推薦品って事なら大幅に費用が下がる事は無いと思います。
タイヤの銘柄とサイズはなんでしょうか？他に安いメーカーはありませんでしたか？
TRW( ルーカス) ブレーキパッドはどうなんでしょうか？

＞また、バッテリーについても、最新のコンピューターにバージョンアップしたＢＭＷでは、個別識別番号の入力が必要なので、一般の外車販売店では、バッテリー交換設定ができないと言われ、値段交渉の結果、１０％オフでディーラーで交換しました。

なんか裏技的なものが無いでしょうか？

＞たしかに、部品交換なしの車検費用は、国産メーカーと大差ありませんが、交換基準に摩耗していますと言われたら、交換するしかありません。ひとつ気になるのは、純正部品でない場合に、同等の品質の純正外品を見分ける方法がよくわからないということです。安かろう悪かろうだけは、避けたいです。純正品で同等の品質の見分け方をご存知でしたら教えて下さい。

その交換基準が厳しいって事ではないでしょうか？
ある程度のマージン残して交換する人も居ればギリギリまで使う人も居ます。

タイヤ、ブレーキパッドの残量はどのくらいでしたか？

http://kikumidai.blog85.fc2.com/blog-entry-1065.html?sp
当初の見積額が257,948円だったのが108,016円で済んだ人も居ますね。

書込番号：22274256

[かに食べ行こう]

＞頭文字Iさん

じゃ〜ここなんかどうでしょうね・・・https://otakara-shaken.com/tokuten/gaisya/

私の友達が日本の自動車会社に勤務しながら（製造現場）BMW・ベンツに乗っていますが（愛社精神なし）２台ともローン組んで

２台とも自分でできるオイル・オイルフィルター交換していないようです。オイル交換したときに次の交換の距離の設定があるので

自分ではしないと言っていました。

書込番号：22274268

[かに食べ行こう]

＞頭文字Iさん

もう一つ・・・http://kakuyasu-shaken.net/

ここの地域に住んでいなければ無理ですが外車もokというところがあります。

自分のプリウスはここの中の会社で来年５月の９年目の車検が予約して５４０００円他全部自分でしてるので。

更に１２月から〜５月の車検受けるまでガソリン１L・５円引きその後２円引きとなります。

書込番号：22274285

[里いも]

＞頭文字Iさん

当方からと他の方からも現在の走行距離をお尋ねしてますが、まだ書き込みがありません。
これはタイヤ、Bパッド、バッテリー交換などに影響するからです。

書込番号：22274387

[ku-bo-]

＞頭文字Iさん
欧州車で言われていることですが、あっちの車は10万km故障なしといった設計は行なっていないようです。各部品が消耗品扱いで走行距離などに応じて順次交換していく方法をとっていくのが基本形だと。そのかわり10万km程度走って一気に壊れた日本車の部分交換代とは同等になるので過走行していくにはトントンとのこと。
なので今後も部品の交換が発生していくことが予想されます。ディーラー(メーカー？)で目安としている走行距離と部品交換の予定があると思われるので、一度聞いてみても良いと思います。

書込番号：22274706　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

別のスレでコンチネンタルを先月11万8千円で工賃込みで購入したとの書込みされていますが、わずか1ヶ月くらいで交換となったのでしょうか？
また、5月頃に走行距離4万Kくらいだったようですので、今回の車検は5万kくらいでしょうか？
いずれにしてもパッド交換はCBSに従えばいいと思いますし、交換するにも純正以外に安価な選択肢はいくらでもありますよ、コンチネンタルのタイヤのように。

書込番号：22275004　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAMATU]

タイヤ、他の部品交換をジェームスで見積もってみると意外と安いですよ。
私は車検はディーラーでいつも受けていますが、
いくつかの項目はジェームスで済ませています。
最近だと、冷却液の交換がディーラーの半額でした。ご参考まで。

書込番号：22275092　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞頭文字Iさん

車検費用を抑えるなは

高い(高額)だと思っている大分部は車検費用じゃ無いですよ

車検費用で大きいのは
税金、保険
と車検の為の点検(24ヶ月点検とか36ヶ月点検)
程度ですよ

それ以外は車検と直接は関係無い
部品代を含めた整備費用です

極端な話
事故とかでぶつけたりしていなければ
タイヤの山(スリップサイン)だけ確認して
自分で車検所に持ち込めば
6〜7万円くらいじゃないですかね

書込番号：22276537

[aragan]

＞頭文字Iさん

欧州車の場合においてよく言われるのが
「日本車と違い、各種部品は交換が当たり前」
「どんどん交換して、その代わり長く乗る」
ということ。
私自身欧州車を何台か乗り継ぎましたが、買った以上は長持ちさせたいため、
そういうものかと自分を納得させてきました。

でも、実際のところ、そんなのは日本車と比べた場合の故障しやすさに対する言い訳です。
どこも壊れず、部品交換の必要がないならば、それに越したことがないのは欧米のユーザーも同じですからね。
もちろん、日本車が１０年を超えたとたんに大修理を要するなんてこともありません。

輸入車ディーラーなんてものは、
富裕層を相手にすることがあるため、それなりに着飾った雰囲気を出してはいますが、
端的に言って、ヤクザな商売をしている連中もいます。

ユーザー車検までランクを下げるのがいいかどうかは分かりませんが、
正規ディーラーなんていう看板には惑わされず（結局、やることはいっしょ）、
皆さんが言われるような方法で、愛車と無理なく長く付き合えるようにすべきでしょうね。

書込番号：22297870

[スカイ・ブルーな気分]

＞頭文字Iさん
一言で言えば、ボラれてます。

書込番号：22477687　スマートフォンサイトからの書き込み

[中折れぽち]

＞頭文字Iさん
私もＢＭＷやベンツが好きで以前から10台近く中古ばかりですが乗り継いでいます。
メンテナンスは知り合いの民間整備工場か当地区のＤ系工場です。車もネットなどで買いますが見てくれます。
車検は民間で済ませていますが、国産車と関係なく料金は今乗っている平成20年車335iカブリオーレでも10万円少々でしたよ。
バッテリーは以前ボッシュのＰＣで選んで安いの買ってＤ工場で載せてもらいましたし、こちらのＤさんはやってくれます。
タイヤもＰＣで買って知り合いの工場で取り付けアライメントは勿論指示どうりのセッティングをデーター出力まで出してくれて
4本15.000円でしてくれます。タイヤ代は4本8万円でしたね。
全ての部品も適切な新品や中古で探してくれて最安値で面倒見てくれますね。
ですからＢＭＷから軽自動車までお世話になっていますが、車に適正以外のお金を使ったことがあまりないですよ。
結果思うのですが、外車も国産車も本質的にお金のかかりかたは同じではないかと。

書込番号：22998971

2019年モデル 認定中古車

[ミラリア]

新モデルの認定中古車って例年だとどれくらいに
出るものでしょうか？
もし時期とか、営業から聞かれてる方おられたら嬉しいです。よろしくお願いします

書込番号：22799750　スマートフォンサイトからの書き込み

[gorotoraneko]

多分すぐ出ると思います。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190714-00291906-toyo-bus_all

書込番号：22799828

[ミラリア]

こんな事になっていたのですね、、確かにメルセデス最近多いような気もするしBMW営業も焦っている感じがありますので納得です。もう少し待ってみます

書込番号：22800878　スマートフォンサイトからの書き込み

[0120999373]

新古車が多いから何かが悪い、
という記者の思い込み？

書込番号：22801037　スマートフォンサイトからの書き込み

[pepe_papa]

販売台数をまず決めて船便で持ってきます。最近の日本車のように受注後生産ではないので、目論んだ台数が売れない場合は即在庫となります。報道によると最近のBMWは在庫沢山のようです。私の地域では正規代理店が変更になりました。色々あるようです。

書込番号：22809447　スマートフォンサイトからの書き込み

[BF1]

ディーラーの中間決算が終わったので間もなく新古車や試乗車上がりが出てきます。何処のメーカーもやり方は同じなので傾向はことしも同じだと思います。

書込番号：22810987

[まめzoo]

もう出てますよ！

書込番号：22812852

[positive mental attitude]

330iの認定中古車(新古車)狙いですが、なかなか出て来ないですね。いつ頃出てくるのかな？

書込番号：22841644　スマートフォンサイトからの書き込み

[BF1]

残念ながら330iは国内ではディーラーが自社登録までして台数を稼ぐ必要がないグレードですから、320Iなら今後登録未使用車は年明けに大量に出回ってきますが330Iは期待できないと思います。試乗車上がりであれば年末までにはチラホラ見かけるようになるでしょうが、330Iが希望なのであれば時期を選んで新車狙いの方が良い購入が出来るかもしれませんよ。試乗車上がりはよほど金額的にメリットがあるのであれば良いですが、避けた方がよい車が多いといえます。何しろ、下ろしたばかりの車を色んな人がガンガンエンジン回して走り回ってますからね。私も、その一人でしたが。　330iの値段で320ｄ　Ｍスポ　Ｘdriveが買えますから、どうしてもガソリン車と言うこだわりがないのであればディーゼルも検討されるとよいかもしれません。何しろ、このディーゼルはただ者ではありませんから。　笑

書込番号：22887965

[positive mental attitude]

BF1さん
ありがとうございます。
仰る通り330iは認定中古車はなかなか出て来ないので、待ちきれず先週新車の契約をしちゃいました(笑)。確かに320dxdriveの低速域からの加速感やトルクも魅力で最後まで迷いましたが、330iMスポのアクセルを踏むとしっかり回り、伸びのある乗り味に魅了されてしまい330iMスポに決めました。
当初、価格面から新古車狙いでしたが、新車でも満足いく見積りになったので購入を決めた次第です。納車は来月中旬以降ですが、今から待ち遠しいです。

書込番号：22888187　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミラリア]

購入おめでとうございます。
実際の購入金額や値引きはいかがでしたか？

書込番号：22889246　スマートフォンサイトからの書き込み

[positive mental attitude]

ミラリアさん

ありがとうございます。
値引きについてですが、ディーラーとの約束もあり公にすることが出来ません。すみません。
今回の330iの購入は自身の新車購入5台目(国産車4台と今回のBMW)となりますが、過去の購入時の値引きとは比べられないほどの大きな値引きになりました。

書込番号：22890202　スマートフォンサイトからの書き込み

[BF1]

それはそれは、おめでとうございます。購入条件も良い商談でしたらなおさらですね。これから、ばっちりBMWライフを満喫してください。

書込番号：22892213

[positive mental attitude]

ありがとうございます。
今からワクワクドキドキが止まりません(笑)。
この「待ってる期間」が堪らないです！
もうすでに満喫してます！

書込番号：22893981　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブーたんパパ]

positiveさんBMWオナー仲間入りおめでとうございます。慣らし運転はしっかりやるとは思いますが（2500Kまでは4500RPMまでと言う記載が取説にあります）。
今度のG20は1500〜3000位のメーター指針がハンドルに重なり非常に見にくく慣らし運転時には気を使います。
メーターを注視し緊急ブレーキが作動しないよう気をつけて下さい。
慣らし中にあまり低回転からの加速はおすすめしませんのでシフトレバーを助手席側に押してモードを変え、キックダウンをうまく使いながら頃良い回転での慣らし運転をお願いします。
私は今回で4代目のBMWですがBENZも含めしかり慣らしをしたドイツ車は1万キロを超えエンジンの当たりが取れてきてからの伸びが違うと言います。
ディーゼルなどは10万を超えてきてからが本当だとも言います。
国産車とは各部品の組立時のクリアランスが違うのが分かるようになれば本物のドイツ車オーナーです。

書込番号：22897808

[まじ44]

＞ブーたんパパさん
本当にドイツ車痛なんですね

書込番号：22898046　スマートフォンサイトからの書き込み

[positive mental attitude]

ブーたんパパさん

ありがとうございます。
そうなんですね。何せ初BMWですので勉強になります。アドバイス感謝です。
慣らし運転はしっかりやろうと思ってます。
駆け抜ける喜びから興奮しすぎて慣らし運転を忘れないよう肝に銘じます(笑)。

書込番号：22898058　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミラリア]

かなり10月入って一斉に新型の中古やデモ車落ちが出てきましたね。価格も500万円切ってきたのでそろそろ購入しようかと思ってます。
最近の新車の見積もり状況も同じように大幅値引きになってるものでしょうか？
今回初bmwなのですが、新車で買うのと認定中古車でHPで書いている以外のメリデメってどんなこと考えておかないといけないでしょうか？

書込番号：22969773　スマートフォンサイトからの書き込み

[衝動買い王]

＞ミラリアさん
ディーラーより2カ月落ちのデモ車(320dx)購入しましたが、特段デメリットは無いですね〜
新車購入並みにマットやドラレコ、ボディコーティング付けてくれました。
2年延長保証でほぼ5年有りますし、2年のBSI延長も付けれます。
(新車購入時よりチョイ高いですが)
強いて言えば…私の場合パッケージオプションがコンフォートとサウンドだけですので物足りません。
パッケージオプションてんこ盛りの優良車はすぐに売れますね。
こればかりはタイミングでしょうね。
新車見積もりして営業マンとコミュニケーション取ってデモ車情報を貰うのが良いかと思います。

書込番号：22970718

[ミラリア]

＞衝動買い王さん

ありがとうございます。320dでデモ車とはいえほぼ新車と同様ですね。
価格ちなみにどれくらいでしたか。ざっくりでもわかれば嬉しいです。

BMW初めてで知りたいのですが、今回の新型3シリーズの地図って
自動で更新されていくものですか。例えばスマホとつなげればとかでもいいのですが。
認定中古車であればメンテナンスの時にしてもらうものでしょうか。

書込番号：22971801

ACC機能について

[palette.or]

前走車が停止→発信すると、自分の車も前走車 に追従し 停止→発進する機能が付いているものと思われますが、前走車 の停車 時間が２〜３秒程度でも自車は自動で発進しません。
（アクセルを踏む、またはハンドルのスイッチ（ACCのスピード調整uｐ側）を押すことで発進）

また、9月以降に予定されている渋滞時（高速で時速60ｋｍ以下）のハンズフリー化作業前ですが、渋滞時（時速10ｋｍ以下、高速・一般道を問わず）でハンズフリー化状態です。（ただし時速10km以上になると一定時間後にアラーム）

7月納車ですが、皆様の状態はいかがでしょうか？

書込番号：22838165

[ツンデレツン]

スピードメーター内の設定速度の所に緑LEDが点灯してる？

書込番号：22838272

[ao-mama]

＞ツンデレツンさん
メーターの緑LEDはスピードリミッターの表示設定で
今回の件とは別物と思われますが・・・・

ACCとリミッターってそもそも
同時に使用できましたっけ？
やった事ないから分かりませんけど。

書込番号：22838321

[ツンデレツン]

＞ao-mamaさん

走行可能状態（緑）の時、追従するって聞いたんだけどさ。
赤だったら何かしらアクションが必要とも。

書込番号：22838586

[palette.or]

＞ツンデレツンさん
＞ao-mamaさん
ご連絡ありがとうございます。

「車とハンドル」のマークは緑でした。
前走車に対して完全に追従した状態からの、「停止→自動で再発進しない」状態ですので、通常走行時でのACC機能は問題ないと思っています。
取説（P220）には、ストップ＆ゴー機能付きアクティブクルーズコントロールACCとの記載で、ゴー機能が付いているはずなのですが・・・　（手動操作での”ゴー”という意味？）

時速10ｋｍ以下の完全ハンズオフ状態（全くハンドルに手を添えていない状態）についてはいかがでしょうか？

書込番号：22838629

[ライラックサトル]

＞palette.orさん
ナビ画面の「車両情報/設定」は確認されていますか？
「自動で発進しない」にチェックが入っていませんか？
そうでなければディーラーの担当営業マンに相談しましょう

書込番号：22839255　スマートフォンサイトからの書き込み

[palette.or]

＞ライラックサトルさん
G20に、「車両情報-設定」のなかに、「自動で発進しない」という項目は見当たりませんでした。
ナビの設定にも見当たりません。

ライラックサトルさんの回答はG20でしょうか？

書込番号：22847701

[ライラックサトル]

＞palette.orさん
無いんですね
失礼しました
ディーラーの担当営業マンに聞いてみてください

書込番号：22847762　スマートフォンサイトからの書き込み

[gamma100up]

＞palette.orさん
私は2018年式X3なので、仕様が異なるのかも知れませんが、同じく「ストップ&ゴー機能付きACC」が標準装備と記載されているモデルです。
ACCで前車に追随してストップした際、停止時間が約2秒程度までなら自動で再発進しますが、それ以上停止してから前車が動いた場合は、アクセルを踏むかステアリングのACCリセットボタンを押す必要があります。つまり、手動での再発進になります。
前に乗っていたF31でも確か同様でしたので、BMWが「ストップ&ゴー機能付き」って言ってる機能は、どんな状況でも自動で再発進する事ではないと思われます。そこは、新型3シリーズでも同じじゃないですかねぇ。

書込番号：22852259

[ブーたんパパ]

330i 8月初頭に納車しました。ゆえに1000K走りましたが自動運転機能は前の車BENZ-W205-C200AG最初期型よりは高速及び一般道での信頼性は向上しています。再発進機能についてはハンドルボタンのSETでも発進しますが設定速度が30Kに変更されるのでお勧めはしません。さっそくACCスピード設定ボタンで試してみます。高速道ではステアリングサポートはほぼ問題ありませんがW205に比べステアリングへの介入力がかなり強いので（この点は気に入っているが）一般道では右折レーンのあるところではそちらに入ろうとしますので注意してください。また常磐道上り東京料金所ではW205同様前走車に追従せず、右側中央分離帯方向へすっ跳んで行こうとします。この辺もまだ技術の限界だと思います。最新のベンツでの自動運転は試していませんが、首都高横羽線上り車線を横浜から羽田まで80K走行で生麦付近でのエラー1回だけで自動運転で走り切った実力はかなりの物と思います。5年前のC200-W205では自動運転では道路曲線に追従できずほぼ使用不可能でした。最新のBENZでは改善されていると思いますが。またレーン認識や前走車認識状態がディスプレーで表示されるのもありがたいです。カメラが単眼ですので（遠中近の各カメラは単眼スバルのようにステレオではない）少し不安があったのですが、今は全く気にしていません。早く3000Kの慣らし運転を完了させ全開で走りたいです。

書込番号：22863361

[ブーたんパパ]

追記！ストップアンドゴー機能は自動発進は出来ないとデーラーより説明を受けていますが、自動エンジンストップモードでオートパーキングブレーキ機能が働いている状況では、車が停止しエンジンがストールする前に前走車が走り出すと再発進します。ほんの1秒少々ですがこれを過ぎるとアクセルを踏むかハンドル部スイッチを操作するかしないと再発進しません。はっきり言って再発進まで自動にすると渋滞時には本当に眠ってしまいます。システム的にはかなりの信頼度がありますので慣れてしまうと100K超えのスピードでも眠気が出てきます。実際記憶が数秒飛んでいると思われた時もあります。皆様お気をつけて下さい。

書込番号：22863431

[palette.or]

＞ブーたんパパさん
ディーラに確認したところ、3秒以内であれば自動発進するとのことでした。
先週、2秒程度の停止となる機会があり、自動発信することを確認できました。ただ、この程度の停止時間の頻度はあまりないので、自動発信機能が無いのと同然と思います。

気になる記載がありましたので紹介させて頂きます。
https://bmw.jpn.org/bmw/acc-update-re-start-g20
まだ、ハンズオフ　アップグレートの紹介記事が少ないので、自分のG20（7月納車）も該当するか分かりませんが、アップデートで自動発進機能が付くことを期待しています。

書込番号：22863467

[山野フールス]

コメの内容が良いだけに、改行して読みやすくしていただけますと嬉しいです。
わがまま申し上げ、すみません。

書込番号：22865530　スマートフォンサイトからの書き込み

[hh254]

ハンズオフのバージョンアップで停止時間に関係なく発進します。
私のG20、アップデートして発進ようになっています。

書込番号：22879736　スマートフォンサイトからの書き込み

[palette.or]

＞hh254さん
貴重な情報ありがとうございます。
個人的にハンズオフのアップデートにメリットを感じていませんでしたが、使用頻度を踏まえると自動発進のメリットは大きいと思っています。（当初、アップデートを行う予定はありませんでしたが、行うこととしました）

他にもアップデートで変わった箇所はありますか？
（330ｄは交通標識を読み取る機能が最初から付いているようですが、今回のアップデートでは交通標識の機能は付きましたか？）

書込番号：22880251

[hh254]

残念ながら標識読取り機能（SLI）は追加されていません。

アップデートしてから変わったところは、
Amazon echoのアプリが入った（まだ使えないです）
ジェスチャーコントロールの認識エリアが小さくなった（ドリンクホルダの飲み物を取りに行くときの誤認識がなくなった）
レーンキープの車線認識するまで少しだけ時間がかかるようになった（1-2秒）
パッと思いつくのはこんなところです

私の個体はナビ系機能の調子が悪くなりました。フリーズするようになってしまったのでディーラーに対応してもらっています

書込番号：22886230　スマートフォンサイトからの書き込み

[BF1]

私の320Dは、最初から標識読み取り機能はついておりメーター下部に速度や追禁の標識が表示されます。ちなみに製造は2019/3ミュンヘンですが。再発進はボタン操作かアクセルになります。

書込番号：22886572

[ぽ爺てぃぶ]

320d スタンダード、8月27日納車です。F30の同じグレードからの乗り換えです。
早速、仕事で180kmくらい走りましたが、クルーズコントロールを作動させていたら、停車時間が長くても、AUTOHがOFFでも、前車が発進したら追従して発進します。
常にeco proモードですが、アイドリングストップのときは、２台前が動き始めたらエンジンがかかり、１台前が動き出した後に発進するように感じられます。３眼カメラで遠方も見ているためでしょうか。
ただ、10回に１回程度の割合で、前車が発進しても動かないことがありました。そのときは、アクセルを軽く踏んでやる必要があります。

書込番号：22887378

テレビチューナって、ついてないんですね

[なつのっさん]

画面も大きいし高級車なので、テレビチューナは標準装備と思ってましたが、ちがうんですね。しかも、ディーラーで聞いたら、まだ仕様が固まってないので、しばらくは取り付けもやらないとのこと。日本車だと、当たり前のようにチューナが付いてますけど、そんなものなのでしょうか。

書込番号：22800977

[funaさん]

＞なつのっさんさん
ヨーロッパはテレビの周波数も電波形式も違います。しかも、そもそも移動しながらの受像は考慮されていない形式なので、ヨーロッパ車にはもともとついていません。車にテレビが付いているのは日本しかないでしょう。
カーナビでさえないですよ。だからアップルCarPlayに頼るのです。

カーナビ、TVは日本用のものを日本で付けます。

書込番号：22801034

[funaさん]

＞なつのっさんさん
追加です。

日本車だってオプションでしょう。

書込番号：22801036

[kockys]

https://matome.naver.jp/m/odai/2143382841064873701

テレビの方式です。
日本固有のものが必要です。つまり確認が遅れる。真っ当な話です。

書込番号：22801131　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

流行の国産車のように走る居間ではないですからねえ。やはりお国柄でしょう！
日本向けは日本国内で仕上げるようです。

書込番号：22801218

[イナーシャモーメント]

＞日本向けは日本国内で仕上げるようです。

BMWの場合は千葉の新車整備センターで各正規ディーラーに配車する前に、不具合がないか、日本語の説明書等の搭載品の積み込みをするのが主で、ドイツなり南アフリカなりの生産工場のラインを出た時点で車としては仕上がっています。

千葉の新車整備センターで日本仕様用の部品(今回の場合はテレビチューナー)の取り付けはやりません。

テレビチューナーはその内ディーラーオプションでインターフェイスキットとセットで出てくるでしょう。
10万超えはするでしょうけど。

書込番号：22801326　スマートフォンサイトからの書き込み

[なつのっさん]

皆さん、お返事ありがとうございます。
確かに欧州でレンタカー借りても、テレビついてるのには出会ったことがありません。
考え方の違いですね。 日本車は、走る居間……確かにそうかも。
ディーラーで聞いたら、今は出せないけど、そのうち出しますとのことでした。17万くらいってことでしたけど。

書込番号：22801530

[ケイタカ。]

f10、g30 と乗り継いでますが、TVチューナがついてました。あまり気にしていなかったですが、オプションなんですかね？

書込番号：22803283　スマートフォンサイトからの書き込み

[You Know My Name.]

＞ケイタカ。さん

確か、F10(5シリーズ）は標準装備だったと思いますよ。　ただアンテナが2チャンネル方式で映りがイマイチとか聞いたことあります。

自分はF30(3シリーズなので後付けになります）なので、パイオニアのチューナー付けてます。
しかし、電波状況が悪いとワンセグ、フルセグ、頻繁に切り替わりますが。。。

書込番号：22804561

[加藤三郎]

こんにちは、6月末に　330i　Mスポーツが納車されましたが
オプションでテレビチューナーがあったので付けました。
センターモニターで操作ができないですね。
1セグ　12セグ自動切り替えで　工賃込み10万以上します。
結構割高です。
また　一応走行中も表示させれるようにしております。
営業マンから聞いた話ですが、テレビチューナーを付けている場合
ハンズ・オフ機能　 渋滞運転支援機能へプログラムのアップデートはしてはいけないと
日本BMWが決めたみたいです　。走行中テレビ見れない場合OK　見れる場合NGかが不明です。
参考にしてください。

書込番号：22808043

[ブーたんパパ]

本日G20/330i納車されました。前のBENZ/W205/C200は標準でまともなTV（縦横比16対9のまともなTVでちゃんとシステムの一部として組み込まれていた）がついていました。今回のBMWにも当然付けましたが、チューナーがアルパインと聞いて嫌な予感がしましたが、見事的中しました。昔のTVじゃあるまいしなんと縦横比が4対3くらいしかなく地デジ放送を昔のブラウン管TVで見ているようなもので太ったタレントも痩せてスリムに見えます。おまけにシステム的にはとって付けたような非常に使い勝手の悪い代物で、ただで付いて来るならまだしも１３万円以上もするオプションとはとても思えない代物です。昔々乗っていたE39のころからBMWの後付けのアルパインの製品はカーナビを含め首をかしげる製品が多いのではと思っていたが、これも見事に予感通りの一品でありました。どうせならBENZ並みのTVくらい付けろとBMWジャパンに言いたい。昭和の時代ならまだしも令和の時代技術的にこなれない製品をよく売っているものだと思う！実物をよく見てから注文すべき製品です！

書込番号：22833734

[peace one]

私のG20にもアルパインのTVチューナをディーラーで付けて貰いました。
2分割画面でメイン側にTV16:9、サブ側にナビが表示されています。特に違和感はありません。
ディーラー曰く、純正チューナーで走行中に助手席の人がTVを観るには、コーディングで細工しないといけないし、そもそもナビとTVの2画面表示はできていないとのこと(走行中見られない仕様なので、当然と言えば当然か)
ディーラーが付けてくれたのは、F30の時と同じく、a/****社のAVインターフェースです。拡張性もあるのでいい感じです。特に不満はありません。
メルセデスの純正TVも基本走行中は見られないので、純正が良いかとうかは好みの程度問題ですね。

書込番号：22834240