『車検費用を抑えるには』のクチコミ掲示板

[頭文字I]

2013年に購入した320iラグジュアリーに乗っています。先日２回目の車検を受けました。
車検費用は、総額４５万円かかりました。内訳は、点検整備、税金で１５万円、タイヤ交換１５万円
バッテリー交換７万円、ブレーキパッド交換８万円です。
今後の車検もそれ位の費用がかかるのでしょうか。車検費用を抑える方法があれば教えてください。

書込番号：22273664

[スーパーアルテッツァ]

頭文字Iさん

部品の交換代が高すぎです。

タイヤやバッテリー等をディーラー以外で交換すれば、安上がりになると思いますよ。

書込番号：22273674

[里いも]

＞頭文字Iさん　　　こんにちは

３２５から１３０へ替えてどちらも車検は街工場で受けました。
BMW-Dで受けるとその程度かかると聞いていたので。
走行何キロですか？
街工場での点検料（技術料）は３万程度です。
Bパッドも純正以外の安物が摩耗が少なく、助かってます。

書込番号：22273685

[頭文字I]

早速の回答ありがとうございます。バッテリー交換については、個別の部品番号を入力
するようにBMWのコンピューターが改悪されたので、別の業者に相談しましたが、できないと
断られました。BMWの最新版のコンピューターにアップデートした車でも、バッテリーの交換
設定ができるところがあるのでしょうか。教えてください。

書込番号：22273692

[nicotto811]

まずディーラーの言いなりにならずに
本当に交換が必要なのか正確な判断をすること。
タイヤ、バッテリー、パッド、
自分ならディーラーに任せずに半額以下で済ませます。

書込番号：22273694　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸川平次]

＞タイヤ交換１５万円、バッテリー交換７万円、ブレーキパッド交換８万円です。

明細書見ないと分からんけどけったいな値段やな。工賃2万だとしても部品代が高すぎるやないか！
あんさん、店になめられてるで！

書込番号：22273700

[JTB48]

車検実施前にきちんと見積書を見せてもらいましたか？　大抵は見積計算書みたいなものを担当者（フロント）が見せて必須項目とオプション項目を選ばせてくれるはずですよ。輸入車ディーラーの場合近県に別会社のディーラーがあるのでそちらでも見積もらせると良いです。

蛇足ですけど輸入車って2回目の車検を過ぎると出費がかさむような塩梅です。担当者から買い換えませんかとか誘いがありませんでしたか？

書込番号：22273719

[里いも]

タイヤはランフラットならその金額はあり得ます。
当方ランフラットは腰痛のため、寿命を待って一般タイプへ取り換えましたが、タイヤ専門店で１０万はかかりました。

書込番号：22273739

[Hirame202]

上の方も書かれていますが、車検費用が高いのではなく、部品代が高いだけですね。ディーラーでしょうか？ディーラーならどこのディーラーでしょうか？
通常、車検前に交換部品の説明と意思確認があると思います。納得されての車検費用ではなかったのでしょうか。
タイヤとパッド交換ですが、ディーラー以外でも可能で費用は安価です。タイヤはネットで購入すれば、半額くらいでも可能です。
ディーラーによっては、事前見積りに加え、作業前はビデオ撮影、解説付きでメール連絡あるところもあります。
BMWのディーラー車検は、、国産車のディーラー車検費用と変わらないというのが私の経験です。

書込番号：22273794　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろやぎ散歩]

スレ主さんの年間走行距離が分からないので確かなことは言えませんが２年後の次回車検では
バッテリー、タイヤ、ブレーキパッドの交換は不要でしょうから今回のような高額にはならないのでは？
バッテリーは突然逝ってしまうことがありますが、、、

私も輸入車ですが見積もりを取って必ず値段は交渉します。
わずかですが５〜１０％程度は安くしてくれますよ。
以前、バッテリーも３０％オフのキャンペーンがあってディーラーで交換しました。

書込番号：22273799

[かに食べ行こう]

＞頭文字Iさん

ユーザー車検という手があるじゃない。

書込番号：22273807

[マジ困ってます。]

＞車検費用を抑える方法があれば教えてください。

ユーザー車検。もしくは格安車検業者。
あとは知恵と根性ですね。情報収集して安いところを探すですね。

車検費用ですが自分も昔。ディーラーで70万円と言われで知り合いの自動車さんで頼んで10万円くらいで収まった。

整備だと4万キロ交換指定のタイミングベルトですが・・・
※ウォーターポンプ／各ローラー類／各ベルト類+工賃）
ディーラーが35万円だったのでこれも知り合いの自動車さんで12万円。

あとクラッチ交換もディーラーは高かったので違う店で交換しました。

書込番号：22273852

[ザフキン]

例えばタイヤなどは承認タイヤでもネット通販等でディーラー価格の１ /３くらいから買えますし、
それを取り付け専門店に持ち込んで組んでもらうと数千円ほどで済みます。
仮に正規保証中でも 私の場合はタイヤ交換についてディーラーからの縛りはありません。

ディーラー側も自店のタイヤの高価さは自負してるようで ディーラーでの交換を勧められたことはないですね

書込番号：22273883　スマートフォンサイトからの書き込み

[頭文字I]

色々なご意見をありがとうございます。個人的には、デーラーの言いなりになっているつもりはありません。各部品について値段交渉を行い、タイヤは２０％オフ、ブレーキパッドは一般の外車販売店と比較しましたが純正品であれば同じ値段とのことで、ディーラーで交換しました。また、バッテリーについても、最新のコンピューターにバージョンアップしたＢＭＷでは、個別識別番号の入力が必要なので、一般の外車販売店では、バッテリー交換設定ができないと言われ、値段交渉の結果、１０％オフでディーラーで交換しました。
たしかに、部品交換なしの車検費用は、国産メーカーと大差ありませんが、交換基準に摩耗していますと言われたら、交換するしかありません。ひとつ気になるのは、純正部品でない場合に、同等の品質の純正外品を見分ける方法がよくわからないということです。安かろう悪かろうだけは、避けたいです。純正品で同等の品質の見分け方をご存知でしたら教えて下さい。

書込番号：22274158

[マジ困ってます。]

＞デーラーの言いなりになっているつもりはありません。各部品について値段交渉を行い、タイヤは２０％オフ、ブレーキパッドは一般の外車販売店と比較しましたが純正品であれば同じ値段とのことで、ディーラーで交換しました。

純正品とかディーラー推薦品って事なら大幅に費用が下がる事は無いと思います。
タイヤの銘柄とサイズはなんでしょうか？他に安いメーカーはありませんでしたか？
TRW( ルーカス) ブレーキパッドはどうなんでしょうか？

＞また、バッテリーについても、最新のコンピューターにバージョンアップしたＢＭＷでは、個別識別番号の入力が必要なので、一般の外車販売店では、バッテリー交換設定ができないと言われ、値段交渉の結果、１０％オフでディーラーで交換しました。

なんか裏技的なものが無いでしょうか？

＞たしかに、部品交換なしの車検費用は、国産メーカーと大差ありませんが、交換基準に摩耗していますと言われたら、交換するしかありません。ひとつ気になるのは、純正部品でない場合に、同等の品質の純正外品を見分ける方法がよくわからないということです。安かろう悪かろうだけは、避けたいです。純正品で同等の品質の見分け方をご存知でしたら教えて下さい。

その交換基準が厳しいって事ではないでしょうか？
ある程度のマージン残して交換する人も居ればギリギリまで使う人も居ます。

タイヤ、ブレーキパッドの残量はどのくらいでしたか？

http://kikumidai.blog85.fc2.com/blog-entry-1065.html?sp
当初の見積額が257,948円だったのが108,016円で済んだ人も居ますね。

書込番号：22274256

[かに食べ行こう]

＞頭文字Iさん

じゃ〜ここなんかどうでしょうね・・・https://otakara-shaken.com/tokuten/gaisya/

私の友達が日本の自動車会社に勤務しながら（製造現場）BMW・ベンツに乗っていますが（愛社精神なし）２台ともローン組んで

２台とも自分でできるオイル・オイルフィルター交換していないようです。オイル交換したときに次の交換の距離の設定があるので

自分ではしないと言っていました。

書込番号：22274268

[かに食べ行こう]

＞頭文字Iさん

もう一つ・・・http://kakuyasu-shaken.net/

ここの地域に住んでいなければ無理ですが外車もokというところがあります。

自分のプリウスはここの中の会社で来年５月の９年目の車検が予約して５４０００円他全部自分でしてるので。

更に１２月から〜５月の車検受けるまでガソリン１L・５円引きその後２円引きとなります。

書込番号：22274285

[里いも]

＞頭文字Iさん

当方からと他の方からも現在の走行距離をお尋ねしてますが、まだ書き込みがありません。
これはタイヤ、Bパッド、バッテリー交換などに影響するからです。

書込番号：22274387

[ku-bo-]

＞頭文字Iさん
欧州車で言われていることですが、あっちの車は10万km故障なしといった設計は行なっていないようです。各部品が消耗品扱いで走行距離などに応じて順次交換していく方法をとっていくのが基本形だと。そのかわり10万km程度走って一気に壊れた日本車の部分交換代とは同等になるので過走行していくにはトントンとのこと。
なので今後も部品の交換が発生していくことが予想されます。ディーラー(メーカー？)で目安としている走行距離と部品交換の予定があると思われるので、一度聞いてみても良いと思います。

書込番号：22274706　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

別のスレでコンチネンタルを先月11万8千円で工賃込みで購入したとの書込みされていますが、わずか1ヶ月くらいで交換となったのでしょうか？
また、5月頃に走行距離4万Kくらいだったようですので、今回の車検は5万kくらいでしょうか？
いずれにしてもパッド交換はCBSに従えばいいと思いますし、交換するにも純正以外に安価な選択肢はいくらでもありますよ、コンチネンタルのタイヤのように。

書込番号：22275004　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAMATU]

タイヤ、他の部品交換をジェームスで見積もってみると意外と安いですよ。
私は車検はディーラーでいつも受けていますが、
いくつかの項目はジェームスで済ませています。
最近だと、冷却液の交換がディーラーの半額でした。ご参考まで。

書込番号：22275092　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞頭文字Iさん

車検費用を抑えるなは

高い(高額)だと思っている大分部は車検費用じゃ無いですよ

車検費用で大きいのは
税金、保険
と車検の為の点検(24ヶ月点検とか36ヶ月点検)
程度ですよ

それ以外は車検と直接は関係無い
部品代を含めた整備費用です

極端な話
事故とかでぶつけたりしていなければ
タイヤの山(スリップサイン)だけ確認して
自分で車検所に持ち込めば
6〜7万円くらいじゃないですかね

書込番号：22276537

[aragan]

＞頭文字Iさん

欧州車の場合においてよく言われるのが
「日本車と違い、各種部品は交換が当たり前」
「どんどん交換して、その代わり長く乗る」
ということ。
私自身欧州車を何台か乗り継ぎましたが、買った以上は長持ちさせたいため、
そういうものかと自分を納得させてきました。

でも、実際のところ、そんなのは日本車と比べた場合の故障しやすさに対する言い訳です。
どこも壊れず、部品交換の必要がないならば、それに越したことがないのは欧米のユーザーも同じですからね。
もちろん、日本車が１０年を超えたとたんに大修理を要するなんてこともありません。

輸入車ディーラーなんてものは、
富裕層を相手にすることがあるため、それなりに着飾った雰囲気を出してはいますが、
端的に言って、ヤクザな商売をしている連中もいます。

ユーザー車検までランクを下げるのがいいかどうかは分かりませんが、
正規ディーラーなんていう看板には惑わされず（結局、やることはいっしょ）、
皆さんが言われるような方法で、愛車と無理なく長く付き合えるようにすべきでしょうね。

書込番号：22297870

[スカイ・ブルーな気分]

＞頭文字Iさん
一言で言えば、ボラれてます。

書込番号：22477687　スマートフォンサイトからの書き込み

[中折れぽち]

＞頭文字Iさん
私もＢＭＷやベンツが好きで以前から10台近く中古ばかりですが乗り継いでいます。
メンテナンスは知り合いの民間整備工場か当地区のＤ系工場です。車もネットなどで買いますが見てくれます。
車検は民間で済ませていますが、国産車と関係なく料金は今乗っている平成20年車335iカブリオーレでも10万円少々でしたよ。
バッテリーは以前ボッシュのＰＣで選んで安いの買ってＤ工場で載せてもらいましたし、こちらのＤさんはやってくれます。
タイヤもＰＣで買って知り合いの工場で取り付けアライメントは勿論指示どうりのセッティングをデーター出力まで出してくれて
4本15.000円でしてくれます。タイヤ代は4本8万円でしたね。
全ての部品も適切な新品や中古で探してくれて最安値で面倒見てくれますね。
ですからＢＭＷから軽自動車までお世話になっていますが、車に適正以外のお金を使ったことがあまりないですよ。
結果思うのですが、外車も国産車も本質的にお金のかかりかたは同じではないかと。

書込番号：22998971