フォルクスワーゲン ゴルフ のクチコミ掲示板

新型ゴルフハッチバックの納期について

[セレナセレナセレナセレナ]

新型ゴルフハッチバックを今年6月に契約しましたが、納期が全然決まらず年内は無理とのことでした。
当初早ければ９月ごろとの話だったのでがっかりです。
vwジャパンからお詫びの文書が来ており、コロナのせいで半導体がないから来年６月の納車になるかもとのことでした。

同じような状況の人はいますでしょうか？
あまりにも遅れていてこのような時どう対応すればよいのでしょう…
最悪解約も考えたところですが厳しいですよね？
頭金７０マンも支払い済みです。
同じような状況の方いれば情報ください。

書込番号：24416628

[紺碧の流れ星]

解約は当然できます。新車注文書の裏面に書いてあります。登録する前なら全然大丈夫です。

書込番号：24416642　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
以下の理由から契約は成立しているとは言えず、注文の取り消しは可能です。

民法上、「契約」は買い主が購入の「申込」をして、
売り主がそれを「承諾」すれば成立する（諾成契約）ことになっています。
しかし、
これは口頭でも成立しますが、後日のトラブルが生じないよう、文書に表記して、
明確化することが一般的です。

したがって、文書の文言に沿って考えるほかはありません。

その役割を担うのが注文書で、これが契約書の替わりとなります。
注文書には一般的に次のように書かれていることが通例です。

注文書：
この申込による契約の成立は、
注文者が購入する自動車について注文者の指定する者に使用名義人の登録がなされた日もしくは注文者の依頼によって車両の修理、改造、架装等をする場合には、
販売者がこれに着手した日、または車両の引渡しがされた日のいずれか早い日をもって契約成立の日とします。

つまりオプション品の取り付けなどが始まると、契約が強固となり、さらに登録がされると解約はきわめて困難になります。

したがって、お話の状況では、契約はまだ成立したとは言えず、注文を取り消し返金を求めることは可能だと考えます。

書込番号：24416656

[ガチレッド]

納期遅れはvwに限ったことやないけど、
来年6月って!!

詫び状きてるくらいやから、このタイミングで解約すれば、返金対応してくれるやろうけど、
6月まで待てるかは、セレナセレナセレナセレナさん次第やからな〜

書込番号：24416657　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

今は車に限らず半導体、それに限らずコレクタなど様々な部品が全世界的に不足しています。解約しても、他のメーカーも似たようなモノです。契約時の状況から日に日に状況は変わっており、恐らくこの先1年2年くらい状況は変わらないでしょう。　
急ぎなら中古車がいいでしょう。

書込番号：24416687　スマートフォンサイトからの書き込み

[み〜おんちゃん]

支払いをしたなら領収書を受け取ったと思いますが、その金銭の但し書きになんて書かれているんだろ
申込金と書かれているなら契約成立前であれば、無条件でキャンセル可能だと思いますし、キャンセルをすれば申し込み金も返金してもらえます
しかし手付金や内金などとなっている場合は契約は成立したとみなされるので契約成立となり、一方的な解約はできないでしょうね。
この場合少しやっかいで販売店と交渉を経て、キャンセル料等を支払い合意解約を目指すという形でしょうね。

ゴルフもなんかイケメンになりましたね？待つのもいいんじゃないですか？
ただ大衆車なのに400万もするんですね高いな〜(悲)

書込番号：24416708

[北に住んでいます]

解約した所で、新車なら今は何処のメーカーも納期は厳しい状況（在庫や見込み発注除く）

「ランクルよりまし」と開き直って待つのが正解と思う。

書込番号：24416727

[@star]

＞セレナセレナセレナセレナさん

新車はVWだけではなく、どこのメーカーも同じような納期遅延が生じていますよ

ご契約されたディーラー取り扱いの在庫車や認定中古車に切り替えられるというのであれば解約も可能だと思います

GTIも夏以降になるんですかねぇ。。。

書込番号：24417163

[爽やかホリデイ]

外車は在庫車商売ですよ。

いま、在庫は枯渇しているのです。
でもね、残り物には福がある。
残り物に切り替えてください。
だってワーゲンは
乗り換え車検代保証していたでしょう。

おたくのクルマは初期発注に
入ってなかったと思います。
気に入った在庫がなければ
車検保証受けて気長にまちましよう。

書込番号：24417309　スマートフォンサイトからの書き込み

[Vambrace222]

乗ってた7.5に修理の必要があって、ついでに乗り換えの相談してStyle発注したのが10月半ば。
その時点で納車は良くて来年4月、更に遅れる可能性大と言われましたね。
商談開始時点の営業マンの口振りでは1月頃にはと言っていたってのは・・・まぁ置いときましょう。

今は半導体よりも樹脂製造の方がヤバいなんて話も出てますからね。
遅れてるのは事実なので、遠慮なく文句言って供給側にプレッシャー掛けつつも気長に待つしかないですね。

早く最悪の出来だというナビを実地で試してみたいです。

書込番号：24433946

[PAL900]

ゴルフ8 Rラインを6月に注文して10/30に納車されました。
フォルクスワーゲン正規ディーラーでの注文になります。

あと、1週間注文がズレていたら来年3月以降になってましたって言われました(^◇^;)

確かに半導体不足で生活必需品が優先で趣味的な物は後回しになってるみたいですね。

書込番号：24436451　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナセレナセレナセレナ]

納車おめでとうございます。
モデルは2021年モデルですか？2022年モデルですか？

書込番号：24437263　スマートフォンサイトからの書き込み

[PAL900]

2022年モデルです。
2021年モデルもありましたが、納期が1ヶ月しか変わらなかったのとホイールが18インチになるとのことで22年モデルにしました。

半導体の不足の中、納期が延びるんじゃないかと思っていましたが生産ラインに乗せられたみたいで思っていたより早い納車でした。

書込番号：24437339

[ヒデボーです]

昨年末に追突されてゴルフ６のフロントのナンバープレートが少しへこみました。ディーラーに持ち込むと、精密部品がありプレート周りの交換が必要だと言われました。ナンバープレートの交換などは３日ほどで済みましたが、ひとつの部品が３か月経っても調達できませんでした。コロナの影響、ウクライナの影響などなど、いろいろと複雑で海外からの調達は容易ではないとのこと。
そうこうしているうちにエンジン本体のトラブルが発覚し、修理代に１００万ほどかかる、ほおっておくと１月以内に動かなくなるかもとの余命宣告。愛車とは言え１０年乗った車に高額の修理費を払うつもりはなく、代わりの車を探すことに。
ところが、部品ですら３か月でも入らないのに車本体が入るわけがない。ディーラーに行って手持ちの中古車を紹介してもらうことにしました。
見積書を見ながら、側を見ると展示車のゴルフ８が、誘いをかけてきます。
「これは売ってくれるの？」と聞くと、「これなら１０日ほどで納車できます」との回答。
試乗もせず、詳しい説明も聞かず店内に入って２時間も経たずに、契約書にサインをしました。

色もグレードも選べない買い物。我ながら無謀だと思わないでもありませんが、すぐに納車と言うメリットを最優先しました。
納車後３週間、後付けでゴルフ８のレビュー記事を見たり、各種設定を変えてみたりしている日々です。
ゴルフ６には大満足していましたが、ゴルフ８にはそれを上回る満足感があります。
半年ほど楽しみに待つのもありかもしれません。

書込番号：24735072

ディスカバープロ がGPSを捕捉しない

[北の黒助]

2014年式ゴルフ7 ハイラインに乗っています。

かなり前からナビ画面の自車位置がズレる時があり、遠出をすると必ずナビが使い物になりませんでした。

最近GPSが捕捉できる情報をディスカバープロ で見る事が出来ることを知り試したところ、0/15とか0/11とか現在捕捉できる衛星の数は写るのですが一つも衛星を捕捉していない事が分かりました。ディーラー遠いのでまだ行っていませんが皆さんはこんな現象経験していませんか？もし経験あったらどうやって対処したのか教えて下さい。

書込番号：24403242

[funaさん]

＞北の黒助さん

単なる故障でしょう。
ディーラーに行かないと直りませんよ。

書込番号：24403384

[北の黒助]

＞funaさんさん

返信ありがとうございます。

ただ故障なのは元々分かっているのでその技術的要因が知りたいのです。gpsが壊れているのかディスカバープロが壊れているのか、又gpsの電波を受信していないのにgpsの衛星の数だけは分かるのかそんな情報をお持ちの方は是非教えて下さい。

書込番号：24415063

[北の黒助]

一応自分で解決できましたので情報共有させてください。

今回はGPSアンテナに問題があり、社外のGPSアンテナを取り付けたところあっさり治りました。もしVWお乗りでGPSを受信していないようでしたらアンテナ交換されてみて下さい。

注意点

純正のGPSアンテナはルーフ上のシャークフィンアンテナの中に入っています。交換になれば相当お金がかかりますので、節約されたい方は社外アンテナをお勧めします。端子はFAKRAですので日本のカロやアルパイン等の端子がついたアンテナは買わないようにしてください。

アンテナ下には金属の板を貼るともっと受信感度が上がります。ダッシュボード上に自分は置きましたが、安いドライブレコーダーの近くに設置すると受信感度が弱くなりますのでご注意ください。

書込番号：24420435

[toshi4912]

はじめまして　以前にディスカバープロの入れ替えを検討されていたみたいですが
その後どうなりましたでしょうか？
私もゴルフ7AUCPT2014年式に乗っていますが　最近たまにノイズが発生し　ディスカバープロ入れ替えようと
3G0 035 050 Aのユニットを手に入れました（現在のユニットは5G0 035 050です）
以前北の黒助 さんが投稿されているように　真ん中緑のコネクタが？となっています。
https://volkswagen.7zap.com/jp/rdw/golf+variant+4motion/golf/2013-746/9/972-972056/
https://volkswagen.7zap.com/jp/za/golf/golf/2016-746/0/035-35078/
ここで確認しましたが未だに不明です
もしその後進展がありましたら投稿していただければと思います。

書込番号：24439075

[北の黒助]

＞toshi4912さん

私がディスカバープロを入れ替えようとしたのはナビが狂って使い物にならなくなってしまったからです。それで以前ヤフオクでゴルフ7 .5のディスカバープロ mib2.5のものに交換しようとしましたが、技術的な要因により取り付けできませんでした。それはディスカバープロ にはそれぞれプロテクションコードが存在しそのまま他車に利用できない事と、ディーラーがプロテクションコードの解除を拒否したからです。ですからディスカバープロ が壊れた場合は新品の高いやつを付ける必要があります。

海外にディスプレイプロ のプロテクションコードを解除してくれる会社があるらしいですが、元々中古で買った車なのでそこまでお金をかける気は無く結局オクで売ってしまいました。今回gpsアンテナを交換したので来年家族でドライブする時は問題ないかなと思っています。

ちなみに8インチのディスカバープロでもHDMI入力をすればかなり綺麗に映りますよ。自分は最初にナビ男くんのインターフェースを付けましたが、画像が粗く耐えられなかったので韓国のHD-Linkというメーカーのiw04vwというメディアインターフェースを取り付けました。テレビで言うところのワンセグとフルセグ位変わります。

またデジタルメーターも後付けしてます。これはかなり良いですよ。ゴルフ7 乗りの皆さんにおすすめしたいです。

書込番号：24440039

[@star]

＞北の黒助さん

横からすみません。。。

HD-LINKに反応して書き込ませていただきます

私も7.5にHD-LINKを取り付けてFire TV StickでSpotifyやYouTube、NETFLIXを楽しんでいます

書込番号：24440389

[toshi4912]

北の黒助さん　お返事ありがとうございます。
ダメ元で時間あるときに配線つなぎ変えてどうなるか試してみようと思います。
（手に入れているのがMIB2.5ではないのでもしかしたらの希望を込めて）
本当はアリエクでAndroidナビ手に入れて取り付けたいのですが、ステアリングリモコンは対応するっぽいですが
車両情報がどうなるかで手に出せないでいます。

https://ja.aliexpress.com/item/32917774585.html?spm=a2g0o.cart.0.0.62c13c00wDOZgt&mp=1
上記商品もみんカラ見てると試されている方が多々いらっしゃって時代遅れのMIB1のナビがCarPlayに対応するようになるみたいで
購入するか迷っていますが、なんせ有名な不具合のディスカバープロ本体からのノイズで躊躇しています・・・
上記商品のシンプルなバージョン？も少しお安くあるみたいですが純正バックカメラがポン付けでは作動しないみたいで
一工夫必要みたいです。


今日11/11はアリエクのセール開始なので余計に迷っています・・・
デジタルメーターもアリエクで売っていますがまさか日本でチャレンジシている方がいたとは驚きです。

電気系統以外はできる範囲でセルフ整備できますが電気関係はホント悩ましいです・・・

お忙しいなか貴重な意見ありがとうございました。

書込番号：24440575

[北の黒助]

＞@starさん

HD-Linkいいですよね。

書込番号：24441307

[北の黒助]

＞toshi4912さん

ノイズが出るのはおそらく中の基盤関係だと思うので、インターフェースを付けても意味ないかも知れませんね。ダメ元でお近くのディーラーに手元にある中古のディスカバープロ の取り付け頼んでみたらいかがですか？もしかしたらやってくれるかも知れません。

書込番号：24441317

[toshi4912]

北の黒助さん
ノイズはまさにAISIN製基盤の問題ですね。
手に入れたディスカバープロ時間あるときに試しに入れ替え作業してみます！
ちなみに北の黒助さんはディスカバープロ裏面の緑の2箇所のソケットの正体は
わかりましたでしょうか？
もし謎解きできていたら教えていただければ嬉しいです。

書込番号：24442108

[北の黒助]

＞toshi4912さん

緑のLVDS端子はMMI用の端子だったと思います。小さい緑の端子は未だ分かっていません。ディスカバープロ の海外仕様の中には無いやつもあるんですよね。何なんでしょうかね？

書込番号：24443362

[toshi4912]

コンポーネントプロテクション

＞北の黒助さん
今日試しに5G0 035 050から3G0 035 050に付け替えてみました
見事にコンポーネントプロテクションの表示が出てきました。
あと緑のコネクタですが片方は5G0 035 050に元々繋がれていませんでした
緑のLVDS端子のコネクタは未接続となりました･･･
北の黒助さんの書き込み通りMMIだと思われます。
ちなみにMMIにUSB変換コードを接続してスマホにつないでみると音楽は聞けませんでしたが充電はされているようでした・・・
電源は別コードと思っています。（コンポーネントプロテクションの影響かミラーリンクも動作しませんでした）

とりあえず現状のまま、だましだまし使っていこうと思います（電源入れ直したらノイズ出てても消えるので）
今後基盤交換もしくはコンポーネントプロテクションの解除など検討はしたいと思います。
関係ないスレッドに投稿しお付き合いいただきましてありがとうございました。
あとCarPlay使えるようになるメディアボックスはアリエクで一旦注文しましたがやっぱノイズ出てるしキャンセルしました。
（11/11のクーポンでかなり安かったですが諦めました）

書込番号：24445354

[kotatsu32]

DiscoverPro「5G0 035 050」で検索したらこの投稿を発見しました。
既に解決してたらスルーしてください。
この症状はアンテナの裏側のコネクタが外れている場合に起きます。
直すにはハッチの内張側から手を入れて押し込めば治ります。
クリップで止まっている押さえを手で外せば見えますので10分もあれば治りますよ。
原因は、アンテナのケーブルが寒さで硬くなった時にハッチを開けたときに外れるみたいです。
私のGOLF7は音が出なくなり、ユニットが壊れた感じです。
ユニット交換はお金がかかるので、殻割でなんとかならないかと調べていたところでした。

書込番号：24754882

[北の黒助]

＞kotatsu32さん

有用な情報ありがとうございます。北海道に住んでいるので寒さでやられたのかもしれませんね。

discover proから音が出ないのは痛い症状ですね。殻割りで治ればいいですね。応援します。

書込番号：24755655

[kotatsu32]

＞北の黒助さん

結局ECUユニットを修理して46ｋでした。
基板修理とのことでしたが、具体は不明です。
ディーラーはセキュリティのリコールで書き込んだ時に一時的に治ったとのことで、ひょっとしてバックアップ電池のようなものが入っているのではないかと思ったのですが、面倒なので修理に出しました。
made in Japanのアイシン製でも故障するとは残念です。

修理中はバックモニターも映らず大変でしたが、これからの車はすべてが連動してこうなっていくのかと思うと新車を買うのも悩みますね。
誰かのお役に立てばと思いお知らせします。

書込番号：24799201

[くぅちゃんR]

私もMIB2化を検討した経緯でわかりましたので書き込みです。
私のGOLF7(MY2015)のMIB1(5G0 035 050)の
緑のLVDS端子は、ETCユニットで利用されています。

なお、ケーブルを外した状態でも、ETC通行可能です。
ただナビ側でETC関連の情報は一切みれません

書込番号：25195560　スマートフォンサイトからの書き込み

[NohonzPa]

Google先生から紹介を受けましたv
MIB1で自車位置が動かなくなり、GPS信号もゼロでした。
(たまに良くなることもありますが、不安定。)

情報を元に確認したところ、アンテナ裏のコネクタは外れていませんでしたが、「良くなれ良くなれ」と念じながら押し込んだところ、直後の地図表示から数秒後にあっさり復活しました。

コネクタはバリアント7.0の場合、リアゲートを開き、天井ラゲージランプ(？)の手前のカバーをバキバキ外しランプ奥を覗くとアンテナが見えます。

以上、お礼でした！

書込番号：26112521　スマートフォンサイトからの書き込み

ゴルフ7 ２Lエンジンの社外プラグ適合

[しびRぱぱ]

7.5のRに乗っています。
現在、プラグ交換を検討しております。

番数はノーマルのまま、プラチナでは無くロングライフタイプのイリジウムにしようと考えています。
思いつくのがNGK、デンソーですが、適合する品番は下記であっていますでしょうか？

デンソー：イリジウムタフ　VKH22
NGK：イリジウムMAX　LFR7AIX-P

ご存じの方いらっしゃいましたらお願いいたします。
また、ほかにお勧めがあればお願いします。

あまり意識していなかったのですが、ゴルフはRでも純正はプラチナプラグなのですね。
何か理由があるのか、ただ寿命を重視した結果なのか。。。

書込番号：24366052

[EA113]

自分はゴルフ6Rのときに専門ショップにてプラグ交換したのはHKSのM35iという型番の製品です。
信頼のNGKのOEM製品で、熱価は7番、0.6mmイリジウム合金中心電極の仕様でした。
熱値が8番だとM40iとなるはずです。

ゴルフ7.5の適合もあると思いますので、適合表などで検索ください。
フィーリングはいい感じでしたよ。

後、点火コイルはOKADAプラズマをオススメしておきます。
これまで色々な電装品を試しましたが、初めて効果を感じた製品です。
これだけで排気音も変わったのには驚きでした。
アイドリングから効果あると思います。

書込番号：24366127　スマートフォンサイトからの書き込み

[しびRぱぱ]

EA113さん

お返事ありがとうございます。
HKS見てみましたが、ロングリーチタイプですとM35iLになるようです。

ただ、レーシングプラグは寿命が、、、、

＞後、点火コイルはOKADAプラズマをオススメしておきます。

書き忘れましたが、現在はAudiのRS3コイルに交換しています。
ディーラー持ち込み時、ぱっと見純正と違いが判らないという点もあり、、、

次回交換の際はOKADAプラズマ検討してみます。

ありがとうございます。

書込番号：24366145

[麻呂犬]

初代アリストターボですが。
結構お安く手に入ったので20万キロで初めて交換したけど、燃費や感触に差はなかったな。
鈍感…カモですが。

昔のデスビにひ弱なコイルなら効果も出たでしょうが。
今時ならミスってる？ぐらいにならないと交換しなくてもいいと思う。

書込番号：24366974　スマートフォンサイトからの書き込み

[アマダケ]

Mシリーズは名前とは違い、レーシングプラグではありません。商品説明見れば解りますが、イリジウムMAXと全く同じ仕様です。どういう棲み分けかは解りかねますが、NGKとHKSで型番が被らないように仕分けしているだけです。

書込番号：24383122　スマートフォンサイトからの書き込み

[しびRぱぱ]

＞アマダケさん
そうなのですね。知りませんでした。
情報ありがとうございました。

書込番号：24383599　スマートフォンサイトからの書き込み

gti故障の割合

[みいちゃんてっちゃん]

昨年来、GTI8の発売を心待ちにしており、今年の初秋にも発売かとの情報もあり、期待していたのですが、ここ最近の情報では、
来年ですら発売の見込みがないことが判明し、待ちきれずに先日認定中古車GOLF　GTIダイナミック　2018年を購入し、現在納車待ちの
状態なのですが、先日ディラーから連絡があり、冷却水漏れが発見されたので、ウオーターポンプ交換しますとの連絡がありました。
まだ3年しか経ってないのに、水漏れとは、先が心配になりました。欧州車は20年くらい前に乗ってまして、故障の多さに嫌気がさし
手放したのですが、欧州車のよさが忘れられず、さすがに20年も経てば、改良され良くなってるのではと思い購入しますたが
いきなりこれではすごく先が不安です。一応2年保証はつけましたが、今でも故障は頻繁におこるのでしょうか？

書込番号：24360927

[正卍]

7GTIに6年半10.7万キロ乗ったけど故障は水温計の異常だけ。保証期間だったのでセンサーを無料交換。

2年保証あるなら初期の不具合はほぼ出し切ると思います。20年前は知らないけど自分が乗ってた2013製は不具合の感覚としては国産と同じ。何の心配もない個体でした。

国産に乗り替えて一年経ちましたが後悔しかない。刺激的で疲れない車でした。今でもあのワクワクする感覚が忘れられない。

書込番号：24360977　スマートフォンサイトからの書き込み

[まあさあ]

3年前に7.5GTIを新車で購入しました。先月車検でした。
自分は初の輸入車で、やはりトラブルは心配です。
ゴルフ7のトラブルでよく聞くウォーターポンプからの水漏れ、これは定番みたいですね、自分のも車検で、発覚。交換しました。
あと、ボンネットインシュレータ、毎年垂れます。2回も既に交換しました。
あと、給油口のモーター故障、スタンドで蓋あかず、交換。これら、全て定番のトラブルです。
車は国産車にはない、楽しさが満載の車です。とにかく楽しい。しかし、この先、保証があと2年で切れたあと、故障の維持費やら心配です。　
ま、自分は輸入車一度経験したから、次は100％国産車に戻ります。
もちろん、ゴルフは、気に入ってますが。

書込番号：24362197　スマートフォンサイトからの書き込み

[みいちゃんてっちゃん]

＞まあさあさん
＞正卍さん
ご返信ありがとうございます
個体によって、不具合発生するものとしないものがあるんですね。ハズレを引いてしまったら、故障に悩まされることになるんでしょうかね。
定番のトラブルってそんな有り難くないものがあるんですね。やはり今でも国産車のようにはいかないのですね。
不具合が起きないことを祈るのみです。
でもほとんどのオーナーさん楽しく刺激的っておっしゃられていますね。
やはり国産車とは違う楽しさがあるんでしょうね。
納車がとても楽しみです

書込番号：24362724

[まあさあ]

せっかくの欧州車、お互い楽しみましょう。
走り味とか、高速の安定性とか初の輸入車で、驚きもかなりありました。　燃費なんか、高速で18も行きます。このスペックでこの走りで！？とびっくりしました。
この先、トラブルがないよう祈りながら楽しんでいきます。

書込番号：24363394　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

＞みいちゃんてっちゃんさん

7.5パフォーマンスですが、納車2年も経たないうちにウォーターボンプ周辺からのクーラントの滲み痕がみつかり、保証で交換をしてもらいました。

Rもそうですが、EA888エンジンはここがウィークポイントです。

ただDSGを含めそれ以外に致命的な弱点は見当たらず、末永く乗れると思いますよ。

納車が楽しみですねぇー

書込番号：24364325　スマートフォンサイトからの書き込み

[みいちゃんてっちゃん]

＞@starさん
ウオーターポンプからの水漏れは、かなりの高確率で起きるのですね
しかも、7.5になっても対策されてないとは

その他は、高額修理になるようなトラブルは
ないと考えていいんですね。

いつまで乗れるかわかりませんが、
末永く大切に乗っていきたいと思います。

書込番号：24367244

燃料フィルターのコネクタ破損

[ながれまる]

燃料フィルターをDIY交換したのですが、クイックコネクタの押す場所のツメが折れてしまい破損してしまいました。
ホースを押し込めば外れてこないのですが、先日外れてきてしまい、ガソリン漏れが発覚し怖い思いをしました。

この場合、クイックコネクタを社外のものに付け替えして、ホースバンドで止めれば治ると思うのですがどうでしょうか？

書込番号：24348239

[JamesP.Sullivan]

＞治ると思うのですがどうでしょうか？

治ることはないけど、直りはするんじゃね。

ガソリンの燃料系統に使っても問題ないコネクタと、
ホースの材質、経に合わせた適切な締め具を選び、
きちんと使用すれば、99％問題なく使えるでしょう。

ただ、素直に修理に出したらVWはいくら請求してくるのか
知らんけど、私なら僅かな金を惜しんで、周囲を巻き込んだ
大惨事を起こしかねないリスクは冒さない。

書込番号：24348265

[じゅりえ〜った]

大げさに言えばちゃんと接続でき、外れる事がなければいいんです。

DIYで直したいなら方法は自由です。

今後不具合が起きたとしても自己責任ですしね。

書込番号：24348270　スマートフォンサイトからの書き込み

[ながれまる]

＞JamesP.Sullivanさん

大惨事になる案件ですよね。
今日すぐに、近くの外車の修理も扱っている町工場の車屋さんに相談してみて判断したいと思います。

純正で交換してもらうか、それとも社外品で交換してもらうか・・・
まあ、形状があうクイックコネクタ在庫あればいいのですが

書込番号：24348286

[hiropon3236]

素直にディーラーに持って修理してもらってください
他の車両を火災で巻き込む前に

書込番号：24348620　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

＞ながれまるさん

燃料系とブレーキ系は自信が無ければ触ってはダメです

書込番号：24348965

[Hirame202]

ガソリン漏れは危険です。直ぐにディーラーに行きましょう。

書込番号：24349152　スマートフォンサイトからの書き込み

[ながれまる]

＞Hirame202さん
＞@starさん
＞hiropon3236さん
＞じゅりえ〜ったさん
＞JamesP.Sullivanさん
お騒がせしました。
腕の良い町工場に相談してみたところ、すぐに、応急的に対応していただけました。
応急とは言えど、ずっとこのままでも大丈夫だとのことでした。
ですが、純正部品を取り寄せてもらい、休みの後にでも対応して貰う予定です。

書込番号：24349331

ゴルフ7のバッテリー交換について

[Almagest1054]

ディーラーでのバッテリー交換が高いので、オートバックスかイエローハットでバッテリー交換がしたいのですが、純正バッテリーでない場合の不具合はありますか？
また、オートバックスやイエローハットはどのくらいの価格でやってもらえるのでしょうか？

書込番号：24324814　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまとは黒猫]

私も6月の初回車検（GOLF7．5 CL）の１ケ月後に、ネット購入しディーラーに持込交換をお願いしました。

CutKさんと同じで、VARTA （570 901 076）570-901-076 E39 AGM）に交換。

純正バッテリー（BANNER製）もしばらく継続利用できそうでしたが（ディーラー測定の結果）、念のため交換を依頼。

書込番号：24325010

[こーけもー]

＞Almagest1054さん
たぶん外国車は断られるかな。

うちは先月ゴルフ6 のバッテリー交換を自分でしました。Amazonで15000円のバッテリーで作業時間は10分くらい。これだけで、約20,000円は浮きますからね。

ディーラーでバッテリー交換すると35000円くらいでしょうか。

安くするなら自分でしたいところです。

必要工具を買ったとしても2000円くらいです。

バッテリー交換は検索すればすぐわかるし、交換後のエラーの対処方法も記載あります。

DIYの初歩とも言えるような作業なので、ご自分で実施されるのも良い経験だと思いますね。

書込番号：24325024　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは、
メモリーバックアップが２千円以下で手に入るので
安いバッテリーを買って自分ですれば安いです。

ただし、バッテリー端子をプラス・マイナスのどちらから外すのかわからないようでしたら
業者に任せる方がいいでしょう

オートバックス交換工賃は500円から
参照情報：
https://www.autobacs.com/static_html/srv/top.html#pitMaintenance-2

書込番号：24325064

[mokochin]

オートバックスもイエローハットも安くは無いですね。
ネットで買って自分で交換するだけで数万円節約になります。下記を気を付けるだけです。
・取り外しに適切な工具を用意する
・メモリバックアップを用意する
・端子と工具で短絡させないようにしっかり養生する
youtube でも交換の仕方があがっています

書込番号：24325353　スマートフォンサイトからの書き込み

[車猫次郎]

こんばんは。
コメント失礼します。

ゴルフ７型ハイライン乗りの者です。当方も、ディーラーのバッテリー交換が余りにも高い（確か六万円位掛かるのでは）為、他の方法を色々と調べました。

その過程で、ゴルフ乗りには人気のあるブログ、「おかけんのゴルフ日記」で紹介されていたのを思いだし、おかけんさんの記事を参考にしました。

結論として、ゴルフの場合には、バッテリーアダプテーション（車両のECUに、交換したバッテリーの
スペック等を登録する）が必要である事が解りました。

従いまして、私的にはCutkさん、やまとは黒猫さん
のご紹介されている方法、即ちネットでBOSH社等の
同スペックの安価なバッテリーを２００００円台で

購入、ディーラーに交換を依頼する方法が最も堅実だと判断致しました（私の行きつけのディーラーが
受け入れてくれるかは、確認出来て居ません。そこが一番問題なのですが、、、、、、、。）
。


以上、ご参考になれば幸いです。

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[Almagest1054]

＞車猫次郎さん
＞mokochinさん
＞写画楽さん
＞こーけもーさん
＞やまとは黒猫さん
＞funaさんさん
＞CutKさん
＞ちやんちやらぷつぷ2さん

皆様回答ありがとうございました！！
バッテリーは自分で買うとして、交換は自分でやるかディーラーに頼むか色々確認してから決めたいと思います！

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[SnowTAC]

＞Almagest1054さん
JAFに加入してたら、バッテリー交換は無料です。
http://support.jaf.or.jp/faq/show/2855?category_id=4&site_domain=default
その際は、新品バッテリーの他にメモリーキーパーが必要になります。
https://amzn.to/3tjwCIv

ただし、廃バッテリーは自分で処理しなければなりません。
AGMバッテリーでメモリーキーパーが必要な交換が出来るJAF要員は限られてると思いますので、JAFへその旨を伝え事前予約の連絡が必要です。

書込番号：24327055

[kurikurix]

こんにちは。既に解決済みなのですね。
’１６にゴルフ７を購入した者です。’１９の１２月にバッテリーを自力で交換しました。
ヨドバシドットコムでバルタのバッテリーを購入し、メモリーバックアップをせずに（給電せずに）交換しました。
ちょっと不安でしたが、ラジオのメモリーやナビのメモリーも飛ばず、車両の設定もリセットされませんでした。ネット情報に従い、パワーウィンドウの上げ下げだけしましたが。
ご参考まで。
蛇足ですが、それ以来、アイドリングストップを使わないように努力しています。バッテリーを長持ちさせたいので。環境に優しくてもお財布に厳しいのは、「いや」なので。

書込番号：24328805

[ドライバー123]

1年前にバッテリー交換しました。
ネットでBOSCHのバッテリーを22000円程で購入した、知り合いの整備工場で2000円で交換してもらいました。BOSCHなら安心して使えます。ディーラーのだと5万円超えます。安くても安心して使えるメーカーをオススメします。

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[shunw]

＞Almagest1054さん

MY2017のヴァリアント7.5に乗っています。
4年目になりディーラーにもすすめられ(脅され?)て7月に交換しました。

純正がBannerのEFBタイプだったので、EFBで探し20900円でBOSCHを購入しました。
バッテリー充電器を端子に接続し、自宅で交換したところ、何もエラー等出ませんでした。

廃バッテリはネットで検索したところ、スクラップ買い取り業者が見つかり、1Kg当たり38円20Kgで税込み836円で売れました。
結構重いので、エンジンルームからの脱着には力が必要でしたが、DIYでもできますよ。

書込番号：24333084

[チチカカ湖は土砂降り]

以前量販店でバッテリー交換してもらい、ディーラーでコンピュータに入力してもらったと書き込んだレスです。
　　　↓
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000512194/SortID=20420689/#22953348

私はオートアールズにて工賃500円で持ち込み交換してもらいました。
オートアールズはゴルフでも持ち込みオッケーでした。

書込番号：24348344

[kamakuragozan]

こんにちは。
ちょっとお題から外れますが、鉛バッテリーの本来の寿命は10年ほどらしいので、サルフェーション除去を行えば長持ちします。いろんな方法や装置がありますが、面倒でないのは常時接続型の延命装置ですかね。私は15年ほど前から「のびー太」くんをいろんなクルマ（BMW、MB、VW、ポルシェ、スズキ）に使っていますが、どれも手放すまで（最長7年）バッテリーは元気でした。ただ、延命装置によっては結構常時電力を食うので、使用頻度の高くないクルマの場合は、走行しているときのみ動作する奴がいいです（最新型はそうなっているものが多い）。あと、時々コンセント充電してあげるとバッテリーも喜びます。ご参考まで。

書込番号：24363177

[しかばねくん]

一旦終息したお話のようですが質問させてください。
当方もゴルフ7乗りでして、先日ディーラーでの点検時にそろそろバッテリ交換をと6万オーバーの見積をもらい、面食らっております。
こちらの掲示板の内容から交換自体は自身でできそうなんですが、やはりバッテリーアダプテーション(？)というのに専用のダイアグツールが必要なようですね。
そこで質問というのが、
�@バッテリーアダプテーションができていなくても車は動くのか？
メータの警告灯のようなものがつくだけで、車両の動きに制限はかからない？
�A次回のディーラー点検前に自前で交換することで、バッテリーアダプテーションエラー(？)をディーラーがが検知した場合は、人情的にはディーラーはアダプテーションしてくれる？
当然ディーラーによると思うので絶対的な解はないと思いますが。

ディーラーに高いので持ち込みＯＫ？と聞けないおやじの悩みになります。
しかしこういった作業が必要となると正規ディーラー遠い方は大変ですね。
中古販売店等では専用ダイアグツール買って持っていてくれるんですかねぇ。
規模小さいお店は大変だなぁ。

書込番号：24737903

[車猫次郎]

しかばねくんさん、こんにちは。
過日、ディーラーにて「ウクライナの件などの影響と考えているが、タイヤは確実に値上がりしている。バッ

テリーも上がる予定。」と聞かされ泣く泣くその約６万円を払いました（涙）。私が紹介したおかけん
ブログのおかけんさん等は、全て自分の作業で行っ

た為、確か２００００円台？の経費。まさに「芸は身を助ける」ですね。因みに私も少しは抵抗しようと持ち込みを訪ねたところ、ノーとの答。

１年位前に行き付けではないディーラーでバッテリーアダプテーションの事を質問しましたが、「行わないとバッテリーが装着されていないと認識される

場合が有ります。」だと。半信半疑、いやどちらかと言えば信じていないのですが、色々ともう面倒臭くなり、ディーラーにお任せすることにしました。

先ずは勇気を出しディーラーさんに持ち込みの可否をお尋ねになられては如何でしょう？私の様に大金を失わなくて済むかも知れません。

書込番号：24738044　スマートフォンサイトからの書き込み

[しかばねくん]

＞車猫次郎さん

ご意見ありがとうございます。
やはりディーラーに尋ねる勇気ですね。

書込番号：24740678

[mokochin]

＞しかばねくんさん
VCDS(ヤフオクでパチモンが5000円前後)使って自分でコーディングする方法もありますよ

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/969407/car/800211/1429406/note.aspx

書込番号：24740874　スマートフォンサイトからの書き込み

[しかばねくん]

＞mokochinさん

なんと、純正でないダイアグツールあるんですね。ヤフオクが流通のメインとは。
操作自体は大したことなさそうなんで少し検討してみようかなぁ。。。
情報ありがとうございます。

書込番号：24743267

[笑う埴輪顔]

まあ、こんな人もいるという独り言程度の情報として書いておきます。

ゴルフではなくパサートですが、バッテリーは自分で交換しアダプテーションは行いませんでした。バッテリーバックアップせずに交換したので、交換後警告やエラーがたくさん出ましたが、これはネットで調べて知っていたので特に慌てることもなく、家の周りを一周したら情報通り警告とエラーは全部消えました。その後、10万kmほど走っていますが、特にバッテリーが原因と思われる不具合はありませんでした。

個人的意見ですが、HV車のバッテリーならともかく、普通のエンジン車／アイドリングストップ車で、アダプテーションのようなそんなに細かい調整が本当に要るのかなぁ？何か目に見える効果や違いがあるのかなと懐疑的です。規定電圧12Vがしっかり出て、車が要求する瞬間最大電流が出せれば十分なのでは？と考えています。

確かに、細かいことを言えば、バッテリーの製品別の性能に合わせた充電制御や電圧降下パターンなどはあり、アダプテーションはそういった違いを吸収・反映させるものなのかなと推測していますが、少し時間を遡ればアダプテーションなど無い・必要としない時代はあったわけです。定電流充電＋充電終止電圧監視くらいで済ませていた時代があったはずなのに、ユーザーとしてみれば「アダプテーション」なる余計なお世話・心配が増えて、むしろ面倒くさくなった感じがします。
アダプテーションによって細かく制御する・調整できるようになったことを「技術が進んだ」「進化した」と考えなくもないですが、一方で、時代が進んだなら、もっと簡単に済ませられる・自動的に調整されるべきとも思います、ユーザーの立場として。

ディーラーに聞けば、立場上・商売上、「アダプテーションはしなければならない」「しないと動かなくなっても知りませんよ」的なことは言うでしょう。
また、みんカラなどでも「アダプテーションしたよ」という記事があり、そういうのを見ると「自分もちゃんとやらなきゃ」と思う気持ちも理解できますが、そういう書き込みはある意味「ネタ作り」の側面もあるんだろうと邪推してしまいます。私も一応パチもんのVCDSは持っていますが、アダプテーションなんて意味あるの？という考えなのでやっていないです。
むしろ、「アダプテーションしなかったから、バッテリーがすぐにダメになったー」という具体的な情報があれば、どなたか教えてくださいませんか？そういう情報があれば、私も考え方を見直したいと考えています。

ディーラーを通さずにバッテリーを勝手に交換したことによるデメリット（と言えるかどうか？）としては、車検見積もりのときにディーラーで見てもらうと、

　○社外品のバッテリーがついていますね。詳細な診断はできませんので、電圧の測定結果だけの報告になります。

と言われたことくらいです。またまた個人的意見ですが、最近のバッテリーは突然死が多いので、詳細に診断してもらっても何時動かなくなるかは教えてもらえる訳でもなく、詳細診断にあまり意味は無いかなと。むしろ、テスターの結果を絶対的な証拠のように見せられて早め早めの交換を勧められることになり、早めに予防交換することは車を長く安全に走らせるとという面において悪いことだとは思いませんが、その分出費が嵩むので悩んでしまいます。性分がケチなもので、使えるものはできるだけ使い切ってから交換したいものです。

最後になりますが、自分で交換する・アダプテーションしないことをお勧めするものではありませんし、それで問題が出ても責任は取れませんから、自己判断・自己責任でお願いします。私はそれを受け入れた上で自分で交換して、（たまたま？）目に見える問題は無かった・そういう人もいる、というだけのことです。
長文、失礼しました。

書込番号：24743660

[しかばねくん]

＞笑う埴輪顔さん

コメントありがとうございます。
アダプテーションなしで特に警告などもなかったというのはかなり素敵な情報です。
自分で交換というのが現実味を帯びてきました。

しかしアダプテーションって実際のところの意味は何でしょうねぇ。
バッテリマネジメント？のECU内ソフトにバッテリの型番毎の特性マップみたいなのがあって、
その特性に応じた電源制御すると電源消費が最適化されるとかでしょうかねぇ。

書込番号：24749904

[しかばねくん]

＞笑う埴輪顔さん

今更の報告で恐縮ですが、書き込みさせていただきます。
ついに重い腰を上げ自前でバッテリー交換を行いました。
通販でVARTA　E39を購入。ダイアグツールなし、メモリーバックアップなしで、工具は安物レンチのみでの作業となりました。

結果無事交換できました。
笑う埴輪顔さんのおっしゃる通り、最初警告はたんまりでましたが、5キロ弱の走行ですべての警告が消え以後特に何も警告等はでておりません。
メモリーもトリップメーターくらいが0になったくらいで、ナビの時点登録情報やパワーウィンドウの初期設定等も特に問題なく、再設定の必要がありませんでした。
一番気にしていたバッテリーアダプテーションの件、内部的には微妙な不都合はあるかもですが、大丈夫そうです。

ということで有益な情報ありがとうございました。

書込番号：24869318