フォルクスワーゲン ゴルフ のクチコミ掲示板

ハザードスイッチについて

初めまして、2年前からゴルフに乗っていて、社外品のモニターが格納式のカーナビをつけているのですが、ハザードランプを押すとき不便で
右側のダミースイッチの位置に変えたいのですが、きれいに収まる
ボタンスイッチはあるのでしょうか？（ハザードマークはなくてもいいのですが）ディーラーの人にないといわれたので、どなたか教えてください。

書込番号：1897949

ない

書込番号：1899088

こんにちは、はじめまして！良くヤフーのオークションでスイッチはバラ売りされておりますよね！２つめのハザードボタン付ける事は可能ですよね！これで問題解決なりませんか？

書込番号：1900652

ありがとうございます。
オークションをしたことがなかったので、早速のぞいてみます。

書込番号：1900946

知ってる人いませんか？

ゴルフのオプションで、ＭＭＳを付けたんですけど、走行中にＴＶ映らないんですよね(T_T)。走行中に映るようになる方法知りませんか？

書込番号：1891013

Ｒ３２の値引き

Ｒ３２購入検討中ですが、値引きはいくらくらいしてもらえますか？ちなみに、乗り出し４５０万円は安いですか？

書込番号：1839340

信じてたのに

先日、助手席のパワーウィンドが落ち、デーラーに持ち込んだところ、エンジン不良が判明、チョイノリが多いと、ガソリンが多くでっぱなしとなり、センサーが逝かれて、濃い燃料を送り続け、プラグがかぶり状態となり、燃費がさらに悪化し、しまいには、エンストになるらしーが、こんなのありですか？
修理代金65000円ですて、これってリコール＾じゃないのですか？

書込番号：1747942

[夢屋の市]

これだけの文面だと「書いていないところが原因でクレームにならない」
可能性もありますね。

どちらにしてもこのスレに「それはクレームだろ」って意見が大部分を占めたところで
それをディーラーに見せても判定は覆らないでしょうから
代理店の上のほうへ直接訴えるほうが効果的だと思います。

書込番号：1748068

ちょい乗りが原因かどうかしらんけど、最近のゴルフはO2センサー逝かれてそのようなケースになることが多い。

購入したばかりならクレームになると思うが外車は保証期間短いからね〜
危険な状況に陥るわけではないのでリコールにはならないでしょう。

書込番号：1748298

ご意見ありがとうございました、多分その02センサーだと思いますが、2つ壊れてたみたいです、しかしチョイノリが多いといっても、普通に使用してるんですがねー。もう少しディラーと掛け合ってみます。

書込番号：1750706

Ｇｏｌｆ４ＧＬｉ（２０００式）に乗ってます。ゴルフォチィスリーさんの書かれたエンジンの不調現象、私もまったく同様の経験をしました。購入後約半年(4,000km位?)の時です。走行中に突然、加速・減速ともに不安定で、アイドリング時にもタコメーターがぐらぐら上下運動。即、路肩に停車しました。ＶＷのコールセンターに連絡し、レッカーしてもらいました。後日、ディーラーの説明はゴルフォチィスリーさんが書かれたものと全く一緒。ただし費用はかからず、ディーラーの対応も
誠意あるものでした。３年間の保障期間内だったからでしょうか？。
ゴルフォチィスリーさんの\65,000というのはウィンドウ落ちの対応費用ですか？。私はウィンドウ落ちは経験がないので、今後、ウィンドウ落ちの故障があった場合、\65,000も掛かるのですかねえ？。ちょっと不安です（３年保障期間ももうすぐ終わる・・）。人に「ＶＷに乗っている」というと「窓、落ちた？」とよく言われます。窓落ちの故障ってＶＷには多いのでしょうか？。

書込番号：1775898

窓が落ちてくるというより、パワーウィンドウのトラブルは多いね。
4枚窓全て修理したという人も珍しくない。

書込番号：1775941

タイミングだけの問題で、ゴルフ４型の窓は100％の確率で落ちます。原因はウインドーのリフターの強度不足で、３型から引きずっている欠陥です。先日、私のゴルフも窓落ちしましたが、結構な音で、それなりに驚きます。これで事故でも起こしたら、製造物責任を問えるのではないかとさえ思います。当方は、雨の日の窓落ちに備え、ビニールシートを常備していますが、そのうち改善部品が使用されるかもしれません。
私の場合、保証期間を数ヶ月過ぎていましたが、数千キロしか乗っていなかったことから、初回の窓落ち修理は無料で対応してもらえました。中古で購入された方、保証期限を年単位で過ぎている新車購入者は泣くしかないと思います。
O2センサー不良は、AUDI製20バルブエンジンから、変更された直後のVW製2000エンジンの初期型（2000年式）に多いようです。

書込番号：1811894

ＧＯＬＦ４1999年ＣＬｉに乗ってました。私はＤレンジでフットブレーキを踏んで停止中にエンジンが突然6000回転まで吹け上がってしまうという、とんでもないトラブルが発生しました。（まずは２年くらい前です）
急いでディーラーに駆け込み、そのときは水温関係のセンサーを替えて貰い取りあえず様子をみるということで、暫く落ち着いていました。
もう直ったと思っていたのですが、今年の４月に同じ現象が発生しました。幸い前後に車がいなかったので、事故には至りませんでしたが、このときは一瞬死を覚悟しました。保証期間は当然過ぎていましたが、ディーラーにＴＥＬして引き取りに来て貰い、代車も用意してもらいました。
その後ディーラー・ＶＷＪに原因追及を依頼したのですが、一ヶ月以上経っても現象が再現しないとのことで埒が明かず、泣く泣く諦めてＧＯＬＦを手放し国産車に乗り換えました。何時の日か、この問題がリコール対象になることを心から願っています。

書込番号：1813397

整備方法

非常に初歩的な質問で恐縮なのですが、ゴルフ４のバッテリーの外し方をご存知の方、手順を教えて下さい。

書込番号：1811920

メンテナンス

２００２ＧＴＩ（ＭＴ）を最近購入しました。
外車は初めてなので、いろいろ教えて頂きたいのですが、
エンジンオイルおよびミッションオイル交換はどのくらいの
頻度でやればいいのでしょうか？ディーラーの基準がありますが
それでは十分ではないような気がするので・・・。
もちろんある程度の故障は覚悟の上ですが
やはり日頃のメンテナンスで最小限に防ぐことができれば
それにこしたことはありません。
また、この他にも日頃からやっておいた方がいいぞ！とか
これは最初から交換した方がいいぞ！
というようなアドバイスがありましたらよろしくお願いします。
特に、ミッションオイル交換については、以前ある方のＨＰを
見ていたところ、5000キロに1回くらいの頻度で交換していたのですが
そんなに頻繁に必要なものなのでしょうか？
そんなこと自分で考えろ！と思うかもしれませんが
どうかよろしくお願いします。

書込番号：1759753

GTIはどうですか？
メンテに関し、トヨタ系のメカのほうがいいかげんみたいです。GTIでしたら、慣らしに気を使った方がいいですね。特に慣らしが終わってからの高回転の「慣らし」をしない方が多いようです。うんとまわしてやることも慣らしですから。M/Tオイルは自分で決めたインターバルで替え続けた方がいいみたいです。

書込番号：1759942

[yu-ki2]

あなたの走り方によってだいぶかわります またLSDがはいってるのとないのではこれまたちがいます このように環境によってだいぶかわるので、なんともいえないので、あなたののりかた、すんどるばしょなど書いたほうがいいでしょう

書込番号：1759959

ＶＷファンさん、yu-ki2さんありがとうございます。
高回転の慣らしですね。教えて頂けなければあまり
しないところでした。ありがとうございます。

＞あなたの走り方によってだいぶかわります またLSDがはいってるのと＞ないのではこれまたちがいます このように環境によってだいぶかわる＞ので、なんともいえないので、あなたののりかた、すんどるばしょな＞ど書いたほうがいいでしょう

たしかにそうですね＾＾走り方ですか、平日は通勤で使う程度で
主に使うのは週末ですね。あまり飛ばすタイプではありません。
高速はよく乗りますね。あと、住んでいるところは長野県です。
ちなみにＬＳＤとは何でしょう？素人ですいません。
よく、ちょい乗りはよくないと聞きますが、ちょい乗りとは
どのくらいの走行を言うのでしょうか？
通勤では、約30分乗りますが、渋滞が多いので走っている
という感じではありません。これはちょい乗りに該当しますか？
ちょっと遠回りでも走って30分の方が車にはいいですかね？
アドバイスお願いします。

書込番号：1760982

[yu-ki2]

http://www.auto-g.jp/cnt/dic/eg/i_q/index.html#l

通勤でわざわざとーまわりすることはないですが
たま〜にどっかいったり
まわしてあげるほうがいいですね。

そのような乗り方なら
個人的意見ですが
エンジンオイルは５０００キロに一回
ミッションオイルは２００００万キロに一回
程度でいいと思います
あくまでも目安で
簡単にいえば
高いオイルと安いオイルではぜんぜん違います。

書込番号：1763099