フォルクスワーゲン ゴルフ のクチコミ掲示板

�Y CL減税対象車の値引き

[planters peanut]

�YのCL、減税対象車の購入を検討しています。

OPはFﾏｯﾄ、ｻｲﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰ、ETC、ｳｨﾝﾄﾞｰﾌｨﾙﾑ、ﾎﾞﾃﾞｨｺｰﾃｨﾝｸﾞ、ｻｰﾋﾞｽﾌﾟﾗｽ、ｳｫﾙﾌｨ2年で
諸費用込285を提示されています。

ちなみに本体値引きは27弱です。
減税ﾓﾃﾞﾙの本体値引きはこれ以上厳しいとのことでOPのｻｰﾋﾞｽを期待しましたが、
実際はOPは15%引きが限界と言われました。

本当にこれ以上の値引きは無理なのでしょうか？
CL減税ﾓﾃﾞﾙで契約された方、もしくは商談中の方いらっしゃれば情報をお願いします。

書込番号：11012568

[smile74jp]

こんばんは(^-^*)/

私は昨日最終交渉を終え、来週末に契約をします。

本体値引きは、ほぼ同額ですね。

あとは付属品サービスでの交渉ではいかがですか�[

地域的な値引きの差もあるかと思います。

ちなみに交渉地域は何処ですか�[

書込番号：11013292

[planters peanut]

smile74jpさん
地域は○北地方の大都市（一応・・）です。

取り敢えずFﾏｯﾄはｻｰﾋﾞｽです。
あとはETCかﾊﾞｲｻﾞｰが￥0なら・・・と考えています。

他ｽﾚで総額270（当方のOPﾌﾟﾗｽ社外ﾅﾋﾞ！）という方をお見かけしました。
減税前ということで破格だったのでしょうね・・・・。

書込番号：11015838

[smile74jp]

頑張っていますね。

減税対象外なら60万強の値引きは可能ですね。

書込番号：11015876

[planters peanut]

smile74jpさん

減税前ﾓﾃﾞﾙの商談もしていましたが、迷っているうちに時間が経ち、
在庫が確約できないと言われ減税ﾓﾃﾞﾙでの商談に切り替えました。

車両値引き27、減税分が約15、補助金が10で実質52の値引きという考え方もできます。
あとﾊﾞｲｻﾞｰ、ETCがｻｰﾋﾞｽなら56値引きということになるんでしょうけど・・・。

書込番号：11016843

[yarker]

planters peanutさん　
参考にならないと思いますが、減税対象前のＣＬを購入しました。
ＯＰは楽ナビＨＲＺ９００、リアのカメラ、Fﾏｯﾄ、ETC、ｳｨﾝﾄﾞｰﾌｨﾙﾑ、ﾎﾞﾃﾞｨｺｰﾃｨﾝｸﾞ、ｻｰﾋﾞｽﾌﾟﾗｽ、ｳｫﾙﾌｨ2年で、下取りが６年落ちのコンパクトカー（３０相当）という条件で総額３６０弱を２６０で購入しました。
やはり減税対象車になるとこれほどの値引きは無理と言われ、一発最終提示額を出していただき、契約まで２日間というスピード決着でした。

書込番号：11026522

[planters peanut]

yarkerさん

下取り車を除けば290ということですか、しかもﾅﾋﾞ付きで。
凄いですね(+o+)

もっと早く在庫処分の話を知っていれば・・・なんて言っても遅いですけど。
最終280（車両本体値引き32）なら契約しようと思っています。
この辺が限界でしょうか。

書込番号：11028154

[Jsonson]

planters peanutさん　

昨日、減税対象車を契約しました。
この掲示板で減税前車の色の探し方についてアドバイスをもらっていたのですが、
ディーラーに欲しい色は確保してもらえず、減税対象にシフトチェンジでの購入です。

オプションは、planters peanutさんのものから
サイドバイザー→ＤオプションＨＤＤナビ（クラリオン）＋バックカメラ
に変更したような内訳で、
＋２０万ぐらいです。

定価から考えると、もう少し割引入ってそうですね。

私の場合、減税前車で欲しい色を確保できないか１ヶ月ほどお願いして、
結果ディーラーに断念された経緯もあり
少しでも値段（減税前５５万引）を近づけてくれたのと、
ディーラーで目標の数字がギリギリのラインらしく、
３月中の数字になる契約はかなり無理して早期契約を目指されていた、
というタイミングの良さがあったと思います。

色やＯＰによっては３月中に営業さんの数字になりにくくなるそうで、
そうなると割引も厳しくなると言っていましたのでタイミングも心配ですね。
ちなみに私の車はまだ船の中、愛知県に向かっているそうです（笑

良いご契約ができることを祈っています

書込番号：11033005

[planters peanut]

Jsonsonさん

なるほど、ﾃﾞｨｰﾗｰさんの内情も色々絡んでくるんですね。
営業の方がﾎﾞﾃﾞｨ色を気にする理由が分かった気がします。。

今週末に契約予定です。
本体、OP含む値引き総額は35前後になりそうです。
あんまりゴネるのも気が引けるので最後はスパっと判子を押すつもりです。

書込番号：11035861

[smile74jp]

planters peanutさん
おはようございます。

値引き幅が上がりましたね。

ちなみに値引き項目の詳細は、なんですか？

書込番号：11035890

[GOLF 13]

つい先日、減税前ＣＬ契約しました。色はシャークです。
車が買えなければ本末転倒なので、車両+フロアマットのみでずっと交渉してきました。
系列の違うＤＵＯ３店を回り、それぞれ手持ち在庫の色が２種程度、ただし以外と重なってないので、必ずどこかで買うということを伝えつつ、他店の色が第１希望、貴店が第２希望という話し方で、納得できる価格差を示して欲しいと交渉。
最終、値引き55万強でしたが、近所の三菱で70、買取店で105と言われた5年落ちの下取りを115万ということで+10と考え決めました。
ここから私見ですが、減税車は減税と補助金で約25万差あるので、値引きは25万円からのスタートで減税車にも値引きがあり、リセール時に差がでるかもと考えると、50万値引きくらいで最低購入ラインと思ってました。
今はとっても納車が待ち遠しく思います。どこかの道路でゴルフ同士ですれ違えるといいですね、がんばってください。

書込番号：11036584

[planters peanut]

smile74jpさん

ETC、ﾊﾞｲｻﾞｰがｻｰﾋﾞｽ、あとは若干本体値引き上乗せになりましたので
金額換算でそれ位になります。

色はまだ悩んでます。
最初は白で決めようと思っていましたが、実車のｲﾒｰｼﾞがちょっと違ったので
黒か紺か銀で検討中です。

書込番号：11037413

[planters peanut]

GOLF 13さん

減税分＋補助金を考えれば、今回の交渉はまずまずな方かと思っています。
あとは営業さんの熱意というか人も大事かなと思います。

自分も営業職なので担当の方の苦労みたいなものが分かるだけに
あんまりｺﾞﾈても悪いかなと。

でも、こちらでみなさんに情報を頂いたおかげで色々勉強になりました。
明日契約予定です。
実際の納車まではまだ時間がかかりそうですが今から楽しみですね。

書込番号：11037506

[smile74jp]

peanutさん
購入交渉は進展しましたね！

カラーで悩んでいるみたいですね。

私の現在のゴルフ�Xはシルバーです。
汚れも目立たずに綺麗な色ですよ。

今回購入のゴルフ�Yはキャンディーホワイトにします。

黒や紺などの濃い色は手入れが大変ですよね。

でもVWの塗装は全て綺麗ですね。

最も乗っていて楽しい色が決まると良いですね。

書込番号：11037591

[planters peanut]

smile74jpさん

我が家のﾊﾟｻｰﾄWもｼﾙﾊﾞｰです。
確かに汚れも目立たなく綺麗な色です。
ですがせっかく買い換えてまたｼﾙﾊﾞｰも面白くないかなとも思います。

赤も良いのですが、自身の車が206のｵﾚﾝｼﾞなので派手な色が2台もつらいかな・・・etc。
こうやって悩んでるのがまた楽しいのですが。。

書込番号：11038581

[smile74jp]

本日 無事に契約を終えました。

値引き総額を計算したら53万円を上回っていました（笑）

良い買い物が出来ました。

キャンディーホワイトを選びました！

書込番号：11043694

[planters peanut]

smile74jpさん

ご契約おめでとうございます。
私も本日無事契約締結しました。

結局色は黒にしました。
妻曰く「正面から見た時のｸﾞﾘﾙとのﾏｯﾁﾝｸﾞ」は黒が最適（？）との事。
・・・洗車するのは私です。

こちらで皆さんに色々と教えて頂いたのでとても良い買い物ができたと思います。
ありがとうございました<m(__)m>

書込番号：11043884

[smile74jp]

お大事にゴルフ�Yオーナーになれましたね。

今後ともよろしくお願いします。

書込番号：11043926

慣らし運転の必要性

[チャップおいさん]

先日ＣＬを購入しました。
慣らし運転は皆さんされてますか？
ネットで調べると急加速など無理な運転をさけ、1000キロくらいでオイルやフィルターを交換する、等の情報が一般的のようですが､ロングライフオイル入ってるゴルフはどうしたらよいのでしょうか。
ＤＣＴ・ＴＳＩ独特の慣らし運転含め、上手い慣らし運転の仕方の知識ある方アドバイスください。

書込番号：10970218

[ばせおみ]

ゴルフ５ですが、私の購入したディーラーでは
とりあえず急のつく操作はしないでくださいとのことでした。

オイルは替えてと頼んだら勿体ないと言われたので
１年経って替えました。

１年半経ちましたが絶好調ですね！

書込番号：10970320

[ひとみ７７７]

今の車はどれも「慣らし運転」がほとんど不要になっているようです。いきなり高回転までエンジンを回すのはダメとしても、普通に乗れますよ。
オイル交換も最近は最初から5,000kmくらいは無交換でも大丈夫。ましてやメーカーのディラーでそう言うなら間違いありません。
ラジエーターのクーラントなんかは無交換っていう車も増えてますから、オイルも進化しているのは確かです。
ＧＳに行くと3,000km交換だのと奨めてきますがとんでもないことです。エンジンもオイルも耐久性が長くなっています。ディラーの整備士の言うことをあてにしていいと思います。

書込番号：10971359

[32N1WHITE]

慣らし運転は「しなくても良いが、したほうがより良い」が結論でしょうか。

ドイツ車のディーラー(ポルシェですが)は、必ず慣らしを実行してくださいって言ってます。これは、国産車とは少し特性や、性能の違う車に身体を馴染ませるという意味もあるのでしょうがね。

わたしは、実験的に慣らしをしない、オイルは一年に一回交換(SHグレード)のクルマを一台足クルマに持っていますが、ここに来て、かなりエンジンの性能ダウンを感じていますよ。長く初期性能を保ちたいのなら、慣らしは必要です。

書込番号：10971670

[カメ像命]

チャップおいさんさん

06年式の ゴルフ５ GTI に乗っています。
慣らし運転はメーカーでも推奨しておりますので、必ず行うべきと感じます。
あまり神経質にならず、ばせおみさんの書いておられるように、急のつく動作（急発進・急加速）を行わなければ問題ないと思います。

ゴルフの場合、エンジンクーラント液は減っても水は補給しないで、ディーラーでクーラント液を補給してください。
クーラントの交換の場合は、専用の機器を使用しエンジン内部の空気を抜く必要がありますので、ディーラーでの作業をお勧めします。

VWロングライフオイルについて少し書かせていただきます。
ロングライフオイルは、ロングライフサービス対応コンピューターが搭載された車種に対応しています。
オイル交換時期は、年間5,000Kｍ未満の走行で、低速走行・短距離走行が多い場合、１年位でサービスインジケーターが点灯します。
一般的な走行の場合、15,000Kmか1年でサービスインジケーターが点灯します。
長距離走行が多くエンジンオイルに負担のかからない時は、最長の30,000Kmか２年でサービスインジケーターが点灯します。
本当にそれでいいいの？と不安になりますが、ロングライフサービス対応コンピューターの判断になるようです。
私は、インジケーターが点灯する前15,000Kmで交換していますが・・・

国産車と違い、エンジンオイルは消費します。
私のゴルフ５GTIは、約5.000km走行する毎に約0.5L消費します。
0.7L以上消費するとオイルのサービスインジケータが点灯しますが、オイルレベルゲージで下限まで来た時に補給すれば、0.5Lでちょうどになります。
この量は、オイル缶（0.5L缶）１本分の量になりますので、トランクに１本入れて置いてはいかがでしょうか？

書込番号：10972217

[ぎるふぉーど♪]

慣らし運転というよりは、車に慣れる運転のほうが重要になってきたかも知れませんね(汗)

書込番号：10972237

[はしらい]

こんばんは！私も(ゴルフではありませんが)DSG+TFSIに乗っております。慣らし運転は、取説に1500kmと明記してありました。なかなか我慢する(アクセルを踏み込みたくて･･･)のも大変ですが、一応慣らしたつもりです。

書込番号：10972599

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

エンジンをスタートして走り出してからの最低２〜３kmは、制限速度の範囲内で
スムーズなアクセル操作をして、足回りも含めての暖機走行をする事を、面倒を
見てる限りは行ってあげて欲しいです。
その後は普通に走ればいいかと…

書込番号：10973913

[チャップおいさん]

皆さん情報寄せていただきありがとうございます。
急操作を避ければ特に気を使う事もなさそうですね。しばらくは周りの車に迷惑をかけない程度にやさしく運転しようと思います。
カメ像命さんとても参考になります、詳しい情報ありがとうございます。真似してみます
�XのＧＴＩですか〜カッコいいですよね、自分は６を買いましたが５はＧＴＩに限らずＧＴ・ＴＳＩなんかも今も全く色あせていない魅力を感じます。特にリアデザインは５の方が個性があって好きです。

自分の運転の慣らしも確かに必要ですよね皆さんありがとうございます。

書込番号：10974921

[Ｕ＋Ｍ＋Ｉ]

慣らし運転は、やらないより、やったほうがクルマの調子がよい状態を長く楽しめると思います。
エンジンに気持ちが行きがちですが、慣らしは車全体が使用に馴染むことが目的なので、ミッションやブレーキ、足回りの動きをスムーズにさせるのも兼ねる感じだといいですね。エンジンの高回転を控え、負荷の掛かる変速と、足回りへの強い入力を避けて運用すれば慣らしとしては、良いのではないでしょうか。具体的には、Dレンジで変速は機械任せ。アクセルをフンワリ踏む、凸凹の多い道では徐行する。という使い方になると思います。ゼロ発進の時には、ブレーキをリリースした後、DSGがクラッチを繋いで擬似クリープを始めるまで待ってから、アクセルをフンワリ踏むとクラッチの負担も減ります。こうすればDSGの学習でクラッチを繋ぐタイミングもソフトになりますから、後々に急発進しにくい制御で育ってくれます。

ブレーキの関しては、早い時期に焼きいれをしたほうが、効きがよくなりますから、500kmくらいまでに、ABS動作テストも兼ねて、安全な場所で強くブレーキを掛けてやることを、２〜３回やっておくといいんじゃないでしょうか。
これは車両に負担がかかる蹴りつけるような急ブレーキしないと出来ないことではなく、ある程度(経験上は60km/h以上)速度が出ている状態から、ブレーキをギューっと深く踏みつければいいです。踏み込む速度よりも踏み込みの深さといいましょうか。別にドンと蹴りつけるように踏まなくても、シッカリ踏み込めばABSは作動します。停止寸前で少しだけブレーキを緩めることで、停止時に急に足回りから負荷が抜けるような状態も軽減することが出来ます。

慣らしの距離は色々いわれますけど、1000km 1ヶ月 もやれば、いいんじゃないでしょうか。
私は1000kmを越えたら、徐々に高回転を使いながら負荷を掛けていくことで、機械の馴染む幅が増えると考えてます。

あと、慣らし期間だけのことではありませんが、暖気は環境面から、控えるようにとかマニュアルには書いてますよね。
でも、やらないよりやったほうが機械にはいいので、私は走りながら暖気しています。
エンジン始動後、水温計が動き出すまでは、極力アクセルを開けずに、そっと運転すれば、走りながら各部を暖めることができます。慣らしよりも、日々の運用の積み重ねが、長持ちさせるコツじゃないかと思いますね。

書込番号：11026384

[チャップおいさん]

Ｕ＋Ｍ＋Ｉさん、解決後にも情報を寄せていただいてありがとうございます。
なんか凄く参考になりました、回答文を何度も読み返してしまいました。
全てを実践するのは自分には大変そうですが★

書込番号：11040546

純正NAVI（RNS510）はいかがですか？

[cochicochi]

はじめまして。
私は、6ＣＬの購入を検討中です。ナビについて諸先輩にお伺いしたいのですが、
純正ナビって使ってみてどうですか？？
社外品にしとけばよかったor純正にして正解だった等のご意見を参考にさせてくだせい。
ざっくりした質問でもうしわけございません。

書込番号：10994184

[みなみだよ]

同じ金額だったら
社外品のほうが性能というか、機能はいいと思います。
つまり、純正の金額で買えるナビは社外品だともっと安く手に入れられる。
純正の金額を出せるんだったら
社外品だったらもっと機能のいいナビが買える。

純正でいいと思うのは
すっきりと収まる店でしょうか。

書込番号：10994376

[55-66]

6CLに乗ってます。
純正のナビにできて、社外品で出来ない事で一番違うのは、バックカメラの構造だと思っています。
純正はバックにシフトレバーを入れると、ハッチバックのドアのオープナーに使用している、VWのエンブレムがぱかっと開き、バックカメラが出てきます。
純正の場合はライセンスフレームの近くに付ける事になると思いますが、すっきりすると言うより、このほかの車には無いユニークな点に付加価値を感じ純正しかないと思いました。
機能的な点や価格を優先するなら、社外品でもよいかと思います。

書込番号：10994688

[チャップおいさん]

６ＣＬ乗りです。純正ナビ（メーカー）ナビ装着車です。
価格と機能重視ならば絶対に純正ナビはさけるべきです。
自分が純正を付けた理由は、
連動ステアリングが付くのでカッコよい・バックカメラの斬新な発想・室内デザインに一体化、マッチする。
この３つは絶対に外したくなかったからです。あとは、ＥＴＣ機も付いてくるし、値引きも少しＵＰするしで全く迷いはなかったですし価格設定もある程度納得し、後悔もしてません。使い勝手や操作性も不満ないです。

１２ゼグＴＶの感度は低く感じるし運転中はＴＶ見れないし、ＣＤからの音楽録音も出来ないし、ナビ本体としての機能は同じ３０万級の他ナビより明らかに劣ります。２０万も出せばよっぽど高機能なナビが買えますよ。

どこに価値観を持っているかで選べば良いのではないでしょうか
自分の場合は純正にしかない機能・装備・一体感を重視してRNS510を選びました。

書込番号：10997840

[cochicochi]

みなみだよさん、55-66さん、ちゃっぷおいさん返信ありがとうございます。
なまの声は大変参考になります。
純正の魅力の一つはおっしゃるように収まりのよさですよね。
バックモニターも純正は斬新なのでつかいたいです。
やはり純正のほうが魅力が勝ります。
音楽録音できないのですね・・・いままでは、ハードに録音させていたのでよかったのですが
純正の場合はみなさんどうやって再生されているのでしょうか？

書込番号：10998460

[G18あきん坊]

はじめまして。
こちらのスレもご参考までに
http://bbs.kakaku.com/bbs/70101610257/SortID=10838150/

チャップおいさんさんが申されていますが、
＞連動ステアリングが付くのでカッコよい・バックカメラの斬新な発想・室内デザインに一体化、マッチする。

6CLですと、連動ステアリングは付くんでしたっけ？
ディーラーに確認したほうがいいかもしれません。

私は6HLでX08にしましたが、
純正以上のナビ機能、音質、画面の綺麗さ、コストパフォーマンスに満足してます。
取付キットもしっかりしているのでデザインは気にならないですね。
連動ステアリングはつけませんでした。（つけることは可能）
また、エアコンの設定が画面に出ませんが、これはスイッチで確認できます。

私はバックカメラは使わない人ですので、このようにしました。
ご参考まで。

書込番号：10998821

[チャップおいさん]

ＣＬでもメーカーナビを搭載すれば連動ステア付いてきますよ☆オーディオの再生・早送りやマルチファンクションインジケーターをハンドルスイッチから操作できます。

>音楽録音できないのですね・・・いままでは、ハードに録音させていたのでよかったのですが
純正の場合はみなさんどうやって再生されているのでしょうか？

ＣＤは挿入すればもちろん再生できます。ＣＤからナビへの直接録音ができない、という意味です。ＳＤカードからナビへの直接録音は可能ですので、手間は掛かりますがパソコンでＣＤからＳＤカードへ音楽データを取り込み、そのＳＤカードからナビへ録音、という手順でお気に入りの音楽を保存できます。そのほか自分は使う予定はありませんが、デジタルオーディオやアイポッドをつないで連動させて操作・再生できる機能もあります。ただ、ディーラーオプションで別売り専用コードが必要です。アイポッドを持っている人はかなり便利に使えそうですよ☆

書込番号：11002242

[ゴルフ女]

お邪魔します。私も今ＣＬを検討しているのですが、こちらの口コミを読ませていただいてナビのことで気になってきました。
パナソニックのやつにしようと思ってたのですが、純正ナビ（ＲＮＳ５１０）にすればステアリングでも操作ができるようになりますよね？で、カタログでステアリングの左のほうの中央あたりに電話のマークがありますけど、この純正ナビはハンズフリーで話せるやつになるってことなんですか？？
音楽を聞くときの音質とBluetoothにこだわってたので（移動中によく電話がかかるため）パナソニックのにしようとずっとかたくなに思ってたのですが、みなさんのご意見を読んでたらなんだか純正でもいいかも、とか心が揺れます（笑）。
何もわかってない私ですが、よろしければどなたか教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：11013775

[cochicochi]

ご意見を参考にさせていただき先日契約しました。
純正ナビ付きです。
オートバックス等に行き社外ナビにかなり魅力を感じましたが、
一体感、バックカメラ、etc付きという事で結果純正に決めました。
走行音がかなり静かですので今は、スピーカーを変えようかともくろんでおります。

書込番号：11014300

[チャップおいさん]

女性でゴルフは素敵です！ポロではなくあえてゴルフを選択するのってカッコいいです。

ゴルフ女さん、ステアスイッチは付きますが、残念ながら左側の真中、電話ﾏｰｸのボタンのみ日本仕様じゃないんです。つまり、日本では使わないボタン、無意味なボタンなんです。押しても反応ないですよ。ディーラー担当者にも納車時、「このスイッチは使いません」とハッキリ説明されました。取説にもそう書いてあるので間違いないです。

cochicochiさん　とりあえず契約おめでとうございます。
自分の場合はこだわりもなく８個もｽﾋﾟｰｶｰ付いてるしドノーマルでも十分な音質を楽しめています。ｽﾋﾟｰｶｰを変えるのも1つの楽しみですネ。
というか、納車から間もないので、まだまだゴルフの静粛性やエンジン音やかすかに聞こえる風邪きり音やロードノイズに耳をかたむけドライブを楽しんでいることがほとんどです。
納車を待っている時間も貴重だし楽しいです。

書込番号：11014668

[ゴルフ132]

今はコンフォートラインに連動ステアリングは着いていませんよ。
だから私はハイラインを注文しました。

書込番号：11017465

[55-66]

>ゴルフ132さん　
申し訳ありませんが、あなたの車には純正のRNS510は付いておりますか？
この仕様だと、ステアリング連動スイッチは付いてると思います。
RNS510が無い場合CLには付いてませんし、確かにHLには付いてますよね！
勘違いなさってませんか！
もし、本当にそう仕様に変更が有ったのなら、ディラーに確認したいと思いますが、どうでしょうか！

書込番号：11025003

[kangerlang]

確か減税対象前CLにはRNSｾｯﾄOPですが、対象CLにはRNS装着でも付属しないと思いますが・・・。間違ってたらごめんなさい。

書込番号：11025087

[Ｕ＋Ｍ＋Ｉ]

＞ゴルフ女さん

ディーラーオプションのナビなら、RNS510より機能的に満足できると思います。CLなら2010モデルからステアリングリモコンは付いてきませんが、2009モデルかCL以外ならステアリングリモコンが付きでディーラーオプションも連動可能です。

ただ、ディーラーオプションに限らず、pbのCANバスアダプタとステアリングリモコンキットを使えば社外品でもステアリングリモコンを連動させることが可能ですし、RNS510では日本適合の都合で使えなくなっているブルートゥースもつかえるのでナビの機種によってはハンズフリー通話もできます。

私は社外品でサイバーナビを選び、pbのキットでステアリングリモコンを連動させています。pbで連動させると、リモコンキー全てに操作機能が割り当てられますから、RND510では使わない受話器ボタンも（ソース切替として）つかえます。ブルートゥースでの携帯接続も快適ですね。私にとってはコレが最適解でした。

ちなみに、VWは今後の純正ナビをパナソニックから調達するとのこと。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420090928aaae.html
シーメンス製（日本では内部ソフトはSANYO製）のRNS510は終息するので、今後のアップデートには不安がありますね。

書込番号：11026748

[ゴルフ132]

55-66さんへ
２月１９日の時点でレザー3本スポークマルチファンクションステアリングホイール付の
CLをVWに探してもらいましたがもう無いと言われたのですけれど。なので勘違いと言わ
れても困ってしまいます。
55-66さんはもうゴルフ６CLを持っているのでわざわざデーラー確認をする必要も無い
とも思いますが。VWのホームページゴルフの主要装備表のシート内装の所を見れば
分かると思いますけど。
３月８日にHLが納車なので楽しみにしています。

書込番号：11028345

[ゴルフ女]

みなさん、具体的にいろいろと教えていただき、本当にありがとうございます。参考になります。
Ｕ＋Ｍ＋Ｉさんの教えてくださったpbのＣＡＮバスアダプタというやつはなんですか？？ナビのことなんですよね？どこで、おいくらくらいで売ってるんでしょうか？？
まったくのど素人なので、何もわかってなくてごめんなさい。また教えていただけたらありがたいです。よろしくお願いします。

書込番号：11028629

[ゴルフ女]

すみません、今ネットで調べて教えていただいたものが何なのかわかりました！
でも、まだよくわからないことがあります（苦笑）。。ごめんなさい
これらのキットを利用して、ハンズフリーで通話をできるようにするためには
サイバーナビの種類で、結局Bluetoothつきのものを選ばないといけないってことですか？

ちなみに、地元のＤＵＯでキャンペーンで純正ナビ、ＨＤＤナビ（クラリオン製　８０９ＨＤＣＷ）とＳＤＤナビ（クラリオン製　３１８ＳＤＣＷ）が、とてもお値打ちになるようなのですが、このあたりのナビの機能性はどうなんでしょうか？つけてる方いらっしゃいますか？？

書込番号：11029026

[Ｕ＋Ｍ＋Ｉ]

＞ゴルフ女さん

｜これらのキットを利用して、ハンズフリーで通話をできるようにするためには
｜サイバーナビの種類で、結局Bluetoothつきのものを選ばないといけないってことですか？

いいえ。サイバーナビ以外の機種でも適合モデルはあります。
下記を参照してみてください。
http://www.pb-jp.com/products/docs/remocon.pdf

あと、ディーラーOPのナビはクラリオン製で、フロントパネルを専用設計にしてますが、中身はクラリオンの社外ナビと同じものです。どの機種と対応しているのかは、ディーラーに聞けば教えてくれますので、そこからネットでレビューを見て比較してみてはいかがでしょうか。

機能性に関しては、ユーザーの重要視している機能にもよりますので、どれが一番ということは無いと思いますが http://kakaku.com/car_goods/car-navigation/ で比較されてはいかがでしょう。

書込番号：11033069

[ゴルフ女]

U+M+Iさん、どうもありがとうございます。
いろいろ今もチェックしてみました。
調べれば調べるほど、迷いますね（笑）。
でも、ここの掲示板の方たちがどんどん購入されていくのを見ると、とてもあせります。
３月の頭ではもう手遅れかも、とか思ったりもします。。
でも高い買い物なので、いろいろ慎重に決めていこうと思います。どうもありがとうございました！！

書込番号：11039322

[55-66]

ゴルフ132さんへ
失礼しました、マイナーチェンジという形をとらずに、いつの間にか変わってしまうのですね。
その仕様が当たり前と思っていると、サービスの時などに話が合わなくなる時があるので、すでに乗っていても、違いを知っておく事も大事だと思ってます。
一応、ホームページは覗いたのですが、画像でしか見てなく確認できませんでした。
申し分けありませんでした。
マルチファンクションステアリングホイール付の選択はいいと思います。
私もCLに付いてなければHLを選択すると思います。

書込番号：11040227

[チャップおいさん]

え〜！？と思ってしまいました。
減税対象モデルＣＬではメーカーナビ選択でも連動ステア付かないんですね。
自分の買ったのは対象前モデルだったので全く知識がありませんでした失礼しました。
それにしても何故仕様変更してしまったのか・・・ニーズはあると思うんだけど。

書込番号：11040532

ゴルフ�XＧＴＩ 新車装着の次のタイヤ選び

[Ｅ４３０ＡＶ]

先日２年点検をしてきました。

走行距離ジャスト２万キロで、残りミゾ４ミリでした。
新車時残りミゾ８ミリ、車検クリアが残りミゾ１．６ミリと仮定すると４分山って事ですよね。

タイヤ交換の経験のある方、走行距離・残ミゾ、どの位で交換されましたか？
また選択した銘柄・インプレッション・理由等、ご意見下さい。
田舎住まいな者で、現物をなかなか確認出来ない環境です。

※新車時装着タイヤはコンチのスポコン２、サイズは２２５−４５の１７インチです。

書込番号：10993269

[カメ像命]

Ｅ４３０ＡＶさん

タイヤ交換で悩んでおられるようですが、実は私も同じ車のタイヤで迷っております。

冬は雪のため滑って当たり前と思っていますが、他のシーズンは雨で滑ると怖い（ブレーキが利かない）と思っていますので、ノーマルタイヤの交換は４分山位で交換しています。
今回、ゴルフで初めての交換になるため、私も銘柄で迷っています。

メーカーでは、コンチネンタルスポーツコンタクト２または３、ミシュランパイロットスポーツ、ブリジストン等を推奨しているようです。
日本では高速道路でも100kmの速度制限がありますので、性能的に下のクラスのタイヤでも問題無いのでしょうが、GTIの場合240kmオーバーのスピードが出るため、強度不足で車検が通らない場合が出てくるようです。

価格のこともあり、国産の手ごろなタイヤか、コンチスポコン２で迷っております。
良いタイヤの情報がありましたら、教えてください。

書込番号：10994523

[G18あきん坊]

Ｅ４３０ＡＶさん、カメ像命さん

はじめまして
先日6HLが納車された者です。

気が早いですが、私は以下のタイヤが気になっております。

MICHELIN Pilot Sport 3（10/3/1発売予定）
http://www.michelin.co.jp/Home/News-Promotions/News/20100216

PIRELLI CINTURATO P7
http://www.pirelli.co.jp/web/catalog/car-suv-van/catalogo_desc.page?categoria=/catalog/car-suv-van/car/summer&uri=/pirellityre/ja_JP/browser/xml/catalog/car-suv-van/CAR_CINTP7_SUM.xml&prodotto=P7cint&vehicleType=CAR-SUV-VAN

値段は、Pilot Sport 3がコンチスポーツコンタクト2と同程度
CINTURATO P7が少し安いようです。

書込番号：10994736

[achg]

225/45R17ならば、コンチスポコン3というのが
出ています。いかがでしょうか？

書込番号：10997141

[achg]

あ、カメ像命さんの書き込みとダブってました。スミマセン。

書込番号：10997212

[Ｅ４３０ＡＶ]

皆様レスありがとうございます。

コンチのスポコン３はトレッドパターンも好みで、大変良いタイヤだと思うのですが
現在の純正装着がコンチため、他メーカー製がいいかなぁと考えています。

その点ミシュランのＰＳＰ３は有力候補です。
なかなか田舎なので、販売店もなく現物が見られないのが難点ですが・・・。

ピレリはＰ−ＺＥＲＯが昔からの憧れですが、最新のモデルはトレッドパターンが
イマイチ好みではないんですよ。
サイドのＰ−ＺＥＲＯのロゴが赤くペイントされてないのも（このペイントに憧れていた部分が大きい）
ネロでもロットによっては、赤いペイントがあったりなかったりだとか・・・・。
ドラゴンも価格的には魅力ですが、なで肩（ショルダーが丸い）のが好きではないので。

国産モデルではアドバンｄＢとかポテンザの新製品Ｓ００１とかも魅力的だと考えています。

書込番号：10998950

[achg]

ショルダーが丸くない形状がお好みなら、ヨコハマがお奨めですよ。
もちろん全部の製品がそうだとは限りませんが...

書込番号：11000003

[Ｅ４３０ＡＶ]

ヨコハマだとやはりアドバンｄＢが筆頭候補になりますね。
フラッグシップですし、魅力的なタイヤです。

オートバックスなら車で一時間ほどにありますから、一度現物を見てみたいと思います。
サイドウォールのデザインとかカッコイイのが好きです。

書込番号：11008009

[achg]

折角のGTIなのですから、思い切ってADVAN Sport、もしくは
開き直って(？)NEOVAを装着してみてはいかがでしょうか。

書込番号：11008363

[Ｅ４３０ＡＶ]

バリバリのスポーツタイヤは、私にはオーバースペックかと思います。

ごく普通の一般ドライバーのため、車やタイヤの性能を使い切るまでの
走りはしません（というか出来ないんです）
よくタイヤインプレッション記事の記述に出てくるような
限界を超えてからの滑り出しが滑らかとか、
滑り出してからもコントロールし易いとか、
そんなレベルを体現出来る技術もありません。

公道を走る限り、タイヤが鳴くような走りもする事もないです。
タイヤを鳴らそうと山道を飛ばしても、鳴かせませんでした（笑）

書込番号：11012730

[achg]

Ｅ４３０ＡＶさん、

そうでしたか。GTiがスポーツグレードだという単純な思い込みで
ちょっと暴走(笑)してしまいました。

以下に同じGOLF VでCSC2からMichのPS3に交換したかたの書き込みが
ありました。ご参考になるのではないでしょうか？
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000091311/SortID=11012891/

書込番号：11013329

[Ｅ４３０ＡＶ]

情報ありがとうございます。

拝読いたしました。
予想より価格は安いようですね。

書込番号：11014388

お薦めのNAVIお教えください

[too to]

はじめまして
運良く、来月からGTIのオーナーになれそうな者です。

購入時にオプションでサンルーフにこだわったため、純正のNAVI（RNS510）が
つけられず、社外品を検討しています。

ディーラーではクラリオンを薦められましたが、ステアリングスイッチ・ETC
・リアヴューカメラをつけると取付料コミで莫大な金額（39万）になってしま
いとりあえずペンディングにしました。

いままで純正NAVIしか使ったことがなく、社外品の知識がありません。
そこで博識な皆様にお薦めのNAVIをご教授いただければと思い、書き込みまし
た。

タイプとしてHDD、メモリどちらでもよく、２DIN一体型でスッキリきれいに収
まればいいなと思っています。
NAVI自体の性能については詳しくないのですが、いままで物がかなり使い勝手
が悪かったので、水準以上であれば問題ありません。

その他の希望条件ですが
【絶対はずしたくないもの】
１）7型以上のVGA画質画面
２）Bluetooth
３）リアヴューカメラ

【出来ればほしいもの】
４）USB接続（オーディオ）
５）ステアリングスイッチを活かす
６）ETC連動
７）地デジ（12セグ）

予算は取付料こみで25〜30万くらいです。

あと、リアヴューカメラは納車後に付ける場合、ナンバーを封印を解いて外さ
なければできないと何処かで聞いたのですが、本当でしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：10838150

[G18あきん坊]

ハイライン2月納車予定の者です。

アルパインのVIE-X08はどうでしょうか？
要求されている条件はひとまず全て満たしており、
純正のRNS510よりはナビ・オーディオ高機能で満足できると思います。

私はX08＋ステアリングリモコンあり＋リアビューカメラなし＋ETC非連動タイプ＋3年保証で
以下業者に見積もってもらいましたが、取付費込みで総額約31万でした。
https://secsvr.com/naviokun.com/text/mm.text/alpine_x08.html
リアビューカメラをつけるとなると2万弱UPで、
ディーラーのクラリオンよりは6万くらい安いと思われます。

ETCについては、よほどこだわりがなければ非連動でよいと思います。
価格については、おそらく25〜30万内で収めるのは難しいです。
これは、輸入車の取付キットの値段と、取付工賃が
国産車より高くなるためです。

リアビューカメラとナンバー封印の件は、分かりません。
お役に立てず申し訳ありません。

なお、私は場所の問題があり、ディーラーへの持ち込み取付をしてもらいます。
ステアリングリモコンはつけないようにします。
（変わりにX08用リモコンを別途購入しました）

書込番号：10857901

[マユアキ]

RNS510は収まりは良いですがこの値段ならば他の選択肢も有です。
ステアリングスイッチを使用したいのであればアルパイン、
別に使わないのであればパナソニック。
メモリーナビならカロッツェリア。
ナビは自分の好みで選んだ方がよいです。
地図の画像が自分の好みか、拡張性はどうか、どれを選んでも道路は同じなので、ナビを使っても迷う人は迷います。僕はナビでも迷います。
３０万円あれば色々選べると思います。
バックカメラ取り付け時の封印の外しは絶対にやらないと思います。
問題になります。
ただ、リヤナンバーフレームを取り付けると、ナンバー灯が外れなくなる為、配線が引けなくなる可能性があると思います。
アクセサリーカタログにもナンバーフレームはフロントだけだったと思います。

書込番号：10863608

[too to]

G18あきん坊さん、マユアキさん　アドバイスありがとうございます。

G18あきん坊さん、ハイラインご購入おめでとうございます。
こちらも2月13〜14日に納車予定になりNAVI選びにも気合いが入ってきました。

最初に書き込みした後、自分でもこのサイトをはじめネットでの情報収集と
ショップを巡って実物を確認したりしていましたが、お二人とも候補に挙げ
ておられるアルパインX08はノーマークでした。

そこで、今日近所のショップへ再訪して見てきました。
画質は良いし、デザインもブラック基調でゴルフのインテリアに合うようでした。
但し、価格は高めでX08＋リアビューカメラだけで34〜35万位でした。
なんでもゴルフ�Y用の取り付キットが高いのでどうしても金額が膨らんでしまうそ
うです。（キットの値段が決まっていないのではっきり見積もれないと言っていま
した）

パイオニアＨＲＺ900、、ＭＲＺ90、クラリオンＮＸ809を候補にしていましたが
価格はさておき、この機種も加えようと思います。
一度買えば永く使うものですから、気に入れば多少の予算オーバーは仕方ない
ところでしょう。

ところで、マユアキさんは
>ステアリングスイッチを使用したいのであればアルパイン
と書いておられるし、G18あきん坊さんもＸ08の見積もりをステアリングスイッチ
ありで取っておられますが、カタログやメーカーサイトを見てもゴルフ�Yに対応
しているように書いてありません。
ゴルフ�Y用のステリングコントロールユニットがあって使えるのか、それとも他の
方法があるのでしょうか？

伺うばかりで申しわけありませんが、お教えいただけないでしょうか。
やはり、スイッチがあるのに死んでいて使えないのはちょっと空しい気がしてきま
した。

よろしくお願いします。

書込番号：10863987

[G18あきん坊]

ゴルフVIの取付キットは、以下のようなものがあります。

業者見積もりで指定されたもの
http://www.pb-jp.com/products/type/cat26/volkswagen-6/cat383/
AVインストールキット、CANバスアダプター�U、ステアリングリモコン

実際に購入したもの
http://kanatechs.jp/ge/vw-210.html（ネット通販で\32,500くらい）
http://kanatechs.jp/ge/x-001.html（こちらは未購入）

私がステアリングスイッチに対応させなかった理由は、
赤外線送信部の取付穴あけ加工により、車が傷物になるのが嫌だったこと
使える機能がボリューム＋/−、ミュートくらいで
あまり必要性がない（変わりに専用リモコンを使おう）と判断したためです。

よろしくお願いします。

書込番号：10864083

[犬山たみ]

PBのステアリングリモコンキットを利用した場合、学習機能があるようなので他の操作もできそうですね。

書込番号：10880272

[シャークベイト]

当方、昨年５月にハイライン購入した者です。
当時は、モデルチェンジ間もない頃で社外ナビの取付情報がほとんどなく苦労しました。
当時私が調べた限り、純正ステリモを使用できるようにするには、
CANバスを導入しないと無理というのが結論でした。
私もステリモを活かしたいというのが大前提だったので、以下の仕様となりました。

ナビ：カロッツェリアAVIC-VH9000⇒バージョンUPで9900相当
バックカメラ：カロッツェリアND-BC100II
取付キット：PB製 VWT1TA2D04A（ハーネス、化粧版）、BIF-VW12（CANバス）、RSRC-IR2（ステリモ）

全てネットで安いのを探して、自分で取付したので約２８万円程度で上がりました。
CANバスはなくても取付可能ですが、かなり面倒な配線処理等をしなければならないうえ、
純正ステリモが使えなくなります。
私は、その辺の費用対効果を考えCANバスを導入しました。

＞赤外線送信部の取付穴あけ加工により、車が傷物になるのが嫌だったこと
＞使える機能がボリューム＋/−、ミュートくらいで

PB製のステリモキットは穴あけ加工などは必要ありません。
また私のナビでは、ボリューム、曲戻し・送り、アルバム戻し・送り、
ソース切り替え、音声認識などができるので、必要十分です。

＞学習機能があるようなので他の操作もできそうですね。

その通りですが、メーカー別（機種別）に予め学習機能がインプットしてあり
特に学習させるなどの設定は必要なくダイヤルを合わせるだけでＯＫでした。


バックカメラは、ゴルフの場合、バンパーに穴あけ加工して取付けるのが
一般的のようでしたが、私は穴を空けるのがいやだったので、
単純にリアガラスの内側上部に取り付けました。
角度的に真下が写りませんが、純正のバックセンサーも併用のため
特に不自由はないです。

ナビは、同じように見えるかもしれませんが、使い勝手、音質、細かい機能など
カタログではわからない部分がたくさんありますので、よく調べてから買うのが
賢明かと思います。
とりあえず純正ナビをパスされたのは結果的に正解かと思います。

書込番号：10895768

[GEYSER]

横からすみません。
私もこの2月にハイライン納車を控え、ナビは以下の通りにしようかと思っています。
NAVI：carrozzeria AVIC-HRZ900
取り付けキット：ニットー　GE-VW210（CANバス）

ステアリングリモコンも使いたかったのですが、質問した業者には「カナテクス製のGE-XOO1を使用し、取り付けキットに穴を開けて赤外線の受信部を確保するか、或いは助手席（もしくは運転席）側にマジックテープ等で線を這わせる必要がある」と聞き、車内コード類が増えるのがイヤなため断念しました。

PB製のキットでは、どのように受信部が確保されているのでしょうか。
宜しければ教えていただけると助かります。

書込番号：10898844

[シャークベイト]

＞GEYSER さん

納車楽しみですね。

ご質問の件ですが、PB製のステリモキットも同じように配線は必要になります。
恐らくカナック製のものとほぼ同じかと思います。
ただ赤外線送信部のステーがPB製の方が少し小さいような感じがします。

配線方法は、細い線なので、隙間に容易に入りますので、目立たない部分まで引き込んで、
送信部（5mm程度）は両面テープで固定します。
私は、ルームミラー上のルームランプ付近に固定しております。

また、GEYSERさんは受信部と書いておりますが、ステリモ側が送信部になります。
受信部はナビのリモコン受光部になります。
要は、CANバスで取り出したステリモ指令をこの送信部でナビに送るということです。
ですから、送信部をナビが受信できる位置に設置する必要があり、
その位置は、ナビの受信感度に由来するということになります。
私の場合は、受信可能な一番目立たない場所が先ほどの位置でした。

私が思うにカナックでもPBでも穴あけは必要なく配線も目立たなくできると思いますけど…
そして、せっかくCANバスを導入するのに純正ステリモを殺すのはもったいないと思います。

CANバス利用で自分で取り付けるなら下記のページが参考になるかと思います。

http://golf-diary.blog.so-net.ne.jp/2007-03-04

因みにこのページでACCの動作についてカナックにできてPBでできないと
書いてある部分がありますが、私の車（ゴルフ６ハイライン）では
カナックと全く同じ動きをしております。
また、化粧パネルの質感もPB製もかなりマッチしていると私は感じます。

ですから、どっちを買っても特に遜色はないような気がします。
あとは、価格とステリモで指令できる機能ということになりますが…

こんなんで参考になればうれしいです。

書込番号：10902801

[CR6]

シャークベイトさん。
はじめまして、ご紹介頂いたブログの管理人でございます。（笑）
PB製のキットでもACC電源が使えるのですね。早速、記事のほうを訂正させて頂きました。（汗）
情報、ありがとうございました！

書込番号：10905487

[GEYSER]

>シャークベイトさん

ご丁寧に教えていただき、有難うございます。
私が購入予定のCANバスに、PB製のキットが対応しているのかな？と調べるために、RSRC-IR2（ステリモ）を検索してみたのですが、上手く探せません。
もし宜しければ、参考になるURL等を教えていただけないでしょうか。

書込番号：10906509

[シャークベイト]

＞CR6さん

はじめまして、管理人さんから登場いただき恐縮です（汗）
当時情報がほとんどない状況でCR6さんのブログは正に救世主でした。
その節は大変お世話になりました。

＞GEYSERさん
大変失礼しました。
当方の記載ミスです。
正しくは、「SRC-IR2」です。
ただ、この商品もＰＢ製ですので同社のＣＡＮバスにしか対応しておりません。

ＰＢのホームページ
http://www.pb-jp.com/

ついでにちょっと覗いてみたらゴルフ�Y対応品が出ているようです。
インストキットは「VWG1KA2D09A」が現行対応品のようですね。
値段も安くなってる…（汗）

書込番号：10908390

[GEYSER]

>シャークベイトさん

本当にご丁寧にお応えいただき、有難うございました！

書込番号：10908783

[too to]

シャ−クベイトさん　ステアリングリモコンについての詳細な情報ありがとうございます。
本当に色々勉強になりました。
ゴルフでは赤外線を使うしか方法がないのですね。

先進性で楽ナビLite AVIC-MRZ90に魅かれ、地デジをあきらめて+リアヴューカメラ+ＥＴＣ
でほぼ決めかけていましたが、MRZ90はリモコンに対応していないためステアリングリモコ
ンを活かせないことに気づき二の足踏んでいました。

ここで、得た知識をもとにPBでしたらVWG1KA2D09A+CANバスアダプター�U BIF-VW12+
SRC-IR2を加えてNAVIを検討してゆきたいと思います。
ヘッドユニットを楽ナビ AVIC-HRZ900かアルパイン VIE-X08に絞ってオプションを含めて
予算オーバーを最小限に収めることのできる販売店を探しにゆきます（自分で取り付ける
のは自信なし）。

こうして、調べたり、迷ったりしている時が一番楽しいかもしれません。
取り付けることができましたら、また報告したいと思います。

書込番号：10909151

[CR6]

＞シャークベイトさん
私のところのつたない情報でもお役に立てたなら嬉しいです。
ご丁寧にありがとうございます。

＞too toさん。
ナビ取り付けを安くする方法ですが、一番はDIYで取り付けです。もうひとつの方法として、ナビ本体、取付キット類を自分で通販で購入して、ディーラーで持ち込み取り付けをお願いする方法があります。ちなみに、何処のディーラーでもナビ取り付けは電装屋さんへの外注ですが、ナビのインストール作業は慣れが必要ですので、ゴルフを扱い慣れた業者が良いと思います。
大まかに、下記のような手順になります（ゴルフ�Xの場合、�Yでもほぼ同様か？）。
http://golf-diary.blog.so-net.ne.jp/2009-08-12
通常、35,000円から40,000万円程度の作業工賃を取られますが、CAN-Busキットを使用しての作業は非常に簡単ですのでディスカウントして頂く交渉もできるかと思います。
その他に、ETC取り付け5,000円、リアビューカメラ取り付けが１〜２万円というところが通常だと思います。
そこで、CAN-Busキットを使うことを前提に、リアビューカメラ＆ETC取り付け込みで５万円程度の作業工賃でご相談されてみてはいかがでしょうか？

リアビューカメラについてですが、取り付けの際にはほんの数�oバンパー削るだけで大丈夫です。ゴルフ�Yの場合、ユーロプレート仕様なので取り付けスペースも十分です。
http://golf-diary.blog.so-net.ne.jp/2009-06-30
ひとつご注意頂きたいのが、楽ナビにはリアビューの画像にガイドライン（車幅＆距離の線）を引く機能がありません。けれど、ナビとしては使い易くオススメです。
http://golf-diary.blog.so-net.ne.jp/2009-07-07

みなさんがお勧めされているアルパインのナビですが、私も個人的に好きです。ナビのルート案内が優れているんですよ。私も、ナビを買い替える際には第一候補にしております。

最後に、私が利用している信頼できる通販ショップさんをご紹介させて頂きます。
M2SHOPさん。
http://m2-shop.com/

書込番号：10914204

[道産子けんちゃん]

お尋ねします。
サイバーナビ9900かアルx08を設置予定なのですが、
pb製とカナテクス製の質感や性能、価格など違いは
ありますでしょうか？？
また、ステアリングリモコンも使用したいのですが
本体や工賃以外でいくら位を覚悟したら良いでしょうか？
あと、安価で購入できるサイト等御存知の方は教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：11011281

クリスタルコート施工車の洗車

[チャップおいさん]

オプションでクリスタルコート８万５千円をつけたのですが､完全に硬化するまで３０日くらいかかると言われました。そろそろなので初洗車をもくろんでいます。

クリスタルされた皆さんはどんな洗車されてますか？
また市販の普通のシャンプーで十分に撥水もえられるのでしょうか？
お薦めのシャンプーなどあれば是非教えてください☆

Ｄ担当者には納車時、ワックスの使用はＮＧとだけアドバイスされました。

書込番号：11009605

[しゅーさん]

クリスタルコートについて、良く知りませんが
ディーラーで完全硬化まで1カ月掛かると言った事より
無機系のコーティング剤だと思います。
これは、経時変化により水分が抜ける事により、完全なコーティング皮膜を形成するタイプの
時に良く言います。

よって、ディーラーで１カ月と言ったなら、２ヶ月は放置した方が良いかと思いますけど。。。

その後の洗車方法は、何も考えずに普通で良いと思いますよ＾＾
皮膜さえ完全硬化したら、特に関係ないので。。。

書込番号：11011156