フォルクスワーゲン ゴルフ のクチコミ掲示板

ルームランプのトラブルについて

[ぺとろーるへっど]

ゴルフVのGTのTSIに乗っています。

　９月の頭に4ヶ月待ってやっと納車されたTSIなのですが。。。
時折ルームランプがつきません。　つく時もあるのですが、
だいたいその日初めて乗る時に　乗り始めの10分〜20分ぐらい
の間　つかない時が多いようです。　つかない時はマップランプ
もつきませんし、ヘッドライトをオンにしている時でも
グローブボックスのランプもダメです。サンバイザー裏のミラーの
照明もつきません。　エンジンがかかっていても、走行していてもダメな時はダメです。　ディーラーに持って行って診てもらいましたら　その時　症状が出ず「コンピューターにエラーの記録も無い」という事でそのまま帰されてしまいました。

　どなたか同様の症状をお持ちで解決された方がいらっしゃいますでしょうか？

書込番号：6867849

[CF-B5]

私なら直るまでディーラーに居座りますが。

書込番号：6869295

[05TouranE]

ディーラーで再現しないことよくありますよね？
こんな場合ですが、最近のデジカメだと動画(音声含む)も
取れるようになっているので、
もし、そのようなデジカメを持っていれば、
車に積んでおいて、発生したときに動画で撮影して、
ディーラに持ち込むといいと思います。

ただ、メカニックが直接見られないと・・・
といわれる可能性もありますが、
動画がある方がより真剣に見てもらえると思います。

なお、デジカメを車内におくときは、
くれぐれも場所には注意してください。
これからは大丈夫ですが、夏は適当な場所におくと
熱でデジカメを壊してしまうことになるので・・・・
車上荒らしもありますし・・・・

では、がんばってください。

書込番号：6882770

[ぺとろーるへっど]

　05TouranE様、ありがとうございます。

　症状は頻発しますので、今度試してみたいと思っております。
車載PCにエラーの記録が無い　という事で、あまり本気で調べてもらえていない　ようですので是非参考にさせていただきます。
ありがとうございました。

　また、本件とは関係無いのですがTSIについての情報を少し。
通常　日本車を新車で買うと無料の「1ヶ月点検」と「6ヶ月点検」というのがありますが、VWには新車の「1000Km点検」というのがありますが「6ヶ月点検」にあたるものは無いそうです。
　オイル交換は15000Km毎で、それまでにエンジンオイルが減るとインパネにオイルの警告灯がつくそうです。「それがついたら足してください」と言われ、ちょっとオシャレなボトルケースに入ったエンジンオイルを無料で頂きました。

　それとスタッドレスなのですが、以前こちらのページで「TSIのスタッドレスのサイズについて」質問したのですが、その時は「15インチが履ける」との事でした。　私もそれを見て15インチのホイールを買ってしまったのですが、ディーラーで合わせてもらったら履けませんでした。　「ブレーキキャリパーがGTIと同じサイズだ」とディーラーのサービスの方が言ってましたので、ホイール探しに苦労しそうです。

書込番号：6883807

[ぺとろーるへっど]

皆さんお騒がせいたしました。

　本日、症状が出続けましたので　そのままディーラーへと
出向き、ルームランプのトラブルは解決いたしました。
ルームランプの配線のカプラーの１箇所が接触不良だった
そうです。　本来なら車載のコンピューターにエラーの
記録が残るそうなのですが。。。今回はそれが無かった
との事でした。

　些細なトラブルとはいえ、解決するとスッキリする
ものですね。　ご意見を頂いた方々、ありがとう
ございました。

書込番号：6916156

07GT TSIのﾏﾌﾗｰについて

[響鬼ライダー]

07GT　TSI9月納車されてから1,500km走行しました。マフラーの下のところが黒くなってしまい、週末に洗車予定です。マフラーの円を真後ろから見て時計で言うと25分から35分の間が黒くすすけています。そんなもんですか？？？

書込番号：6909433

[スーパーアルテッツァ]

マフラーのテール（排気口）の下側が黒く汚れているという事ですよね？

マフラーのテールは黒色を使用する事が多いと思います。
当然、黒い部分に黒い排気ガスの汚れが付着しても分かりにくいです。

ところが、ステンレスやメッキ等に黒い排気ガスが付着すれば目立ちます。

私の車も社外品のマフラーに交換しており、テール部分の材質はステンレスで一寸走れば黒く汚れます。
しかし、純正マフラーのテールは黒色で排気ガスによる汚れが分りません。

という事でテール部の材質（色）によっては汚れが目立つ事がありますが、異常ではありません。

書込番号：6909851

[似非エンジン研究家]

目立つ目立たないかではなく、ススが出て、付着してること自体が
異常かどうかということをお知りになりたいのだと思いますが、
結論から言いまして、ススが多いのは、TSIエンジンを始めとする
FSI(直噴ガソリンエンジン)エンジンの宿命で、仕方がないことです。
始動時や急加速時などには、どうしても多少出てしまいます。
GTIなどの2Lターボも同じですし、マフラ出口が見えなくて気付きにくいですが
旧GTやGLi、EなどのNAエンジンでも同じです。
でも、VW製のものは、普通の走行時にもススが出てることがわかる
某社GDIや初期型の某社D4などに比べればかなりマシですね。
これまた、余談ですが、今まで、ガソリン車にはPM(≒スス）の排出規制が
全くなく、野放し状態だったのですが、実情から見てそれは問題だということで、
何らかの規制が始められようとしています。

書込番号：6910573

純正カーナビの拡張について

[yumi06]

今、純正カーナビＶ−５４０ＨＤをゴルフに装着していますが、ワンセグチューナーをつけようと思い立ち、ＶＷＪに確認したところ、ワンセグチューナーは装着できないと返答がありました。市販のクラリオン同等機種ＭＡＸ−５４０ＨＤには装着可能らしいのですが、どなたか装着されたかたいらっしゃいませんか。

書込番号：6898854

ナンバーの数字

[562]

つまんない質問ですみませんが、プジョー等の車名が数字の車は希望ナンバーでその数字にされてますが、ゴルフオーナーの方は何かゴルフに関したこだわりの数字を選ばれてるのでしょうか？

書込番号：6873756

[すぴお]

なんだかユーザアンケートのような質問ですが、お答えします（ｗ

私の場合は、（GTIなので）「971」です
ほら、なんとか「gTI」と読めるでしょ

最初は、DSGを表現したかったのですが、「659」では「dSg」とは読んでくれそうもないので、断念しました　orz

このやり方を踏襲すれば、TSIの場合は「751」でしょうか・・

書込番号：6874095

[562]

早速のお返事に感謝いたします。
アンケートっぽいですが次の車はなんか凝った数字にしたくての質問でした。
ＨＮでゴルフって読めませんかね〜？
排気量で1389ってのも考えたんですがちょっとマニアックでひねりすぎかなーなんて思ってるんですが・・・

書込番号：6874124

[アルフェッタ]

前車はアルファだったので、オフ会行くと、同じ色同じナンバーの車がズラズラ〜ってのもありましたf^_^;

マニアックな方が一人いまして、彼は車体色(rossoalfa)ナンバーの下4桁で希望ナンバー取得してましたよ。

書込番号：6875537

ＧＴとＧＴーＴＳＩ

[1551]

ゴルフがデザインと安全性で気になっています。
Ｅは装備が少ないので対象に入れていません。
中古ですと、３年落ち走行２万キロ未満ＧＴが、200〜240万程度。
ＧＴーＴＳＩの新車は300万ですよね。
手持ちですぐ用意できるのは200万なんです。
ローン組んででも、ＴＳＩのほうがいいですか？
税金、燃費、パワー全てにおいてＴＳＩの方が上です、しかも新車なら車検３年ついてますよね。
長く（５年程度）乗ったら60〜100万の差は小さいでしょうか？
年間、郊外通勤やレジャーで17000キロ程走ります。

それか、他オススメの車ありますか？
軽、フィット、ノート以外で。
軽で事故してありえないくらいぐちゃったので、安全性が高い車で、ある程度カッコ良く、燃費もリッター10は欲しいです。
渋滞なしで、通勤片道30キロ乗るのである程度はのびるのですが。
25才でゴルフは生意気すぎるのでしょうか。
日本車でグッとくるのがなくて。

書込番号：6861709

[32N1WHITE]

ＴＳＩなかなか面白い車ですね。トヨタ車みたいでね。個人的には、過給器（ＳＣ）による白々しい極低速域でのトルクの盛り上がりや、ガサガサするエンジンフィールは、おもちゃっぽくて嫌な感じですけど、街中をガンガンアクセルを踏んで走るには、よく出来たミッションと相まってなかなか良いかななんて思います。
しかし、ゴルフなら大衆車として１.６Ｅのベーシックな感じが好きですね。

書込番号：6861837

[スプラッター]

自分がいいと思ったものを素直に買えばいいと思います。中途半端に年齢や人の目を気にして選ぶと結局満足は出来ないでしょう。試乗して一目惚れする位の車でいいと思いますが。

書込番号：6861880

[SIどりゃ〜ぶ]

安全性を求めるならセダンタイプ。
ギャランフォルテス･･･パドルシフトが付いて一度慣れるとフロアシフトのみには戻れない。
操縦性でアテンザ２．３･･･燃費１０km/Lは辛いかな、フルチェン前の大幅値引きは期待できる。
ＭＴ車のアコードユーロＲやシビックｔｙｐｅＲとかもあるね。

書込番号：6862088

[is430]

＞25才でゴルフは生意気すぎるのでしょうか。
日本車でグッとくるのがなくて。

そう感じられるなら一度GTIも乗ってみると良いかも・・・
私も20代半ばですがはまりました（笑）

日本車にはない剛性感がドイツ車にはあります。

今買うならリセールバリュー等や各種税金等の諸経費を考えるとGT-TSIの方が良いんじゃないですかね・・・

書込番号：6862224

[bacillus]

1551さん
ご承知でしょうが、家電製品をローンで買ったら残金と利子を払えば事足りますが、車は買った後の出費がバカになりません。ベンツは別格としても外国車の維持費は国産車を大きく超えることを覚悟しなければいけません。
年１万５千キロを超えた場合、メーカー試算で３年（車検を除く）で１６万円程度の点検整備費がかかるとアナウンスしています。
国産車より安いのはゴルフオーナーの事故が少ないということで保険料ぐらいです。
ガソリンもプレミアム指定ですから、一回給油する度に国産コンパクトタイプより千円札が１枚余分に出ていく感じです。
ＧＴ−ＴＳＩを２００万頭金に入れて、５年で返済したとなるとボーナス加算をしないで月額３万円を超えます。
エアコンとかシート生地などに差があるだけで安全に関わるサイドエアバック、後席中央も三点シートベルトを標準で装備しているお買い得なＥを選べば１万３千円で済みます。トヨタ車みたいと書かれた方がいますが、乗り心地重視のＥ、ＧＬｉでもトヨタ車のユルユルフワフワと比べたら硬い感じなので、足回りを固めたＧＴ以上になると結構好みが分かれます。
先ずは試乗して、一回り小型のポロでも同クラスの国産車より優れたところがありますのでゆっくり選んだら良いでしょう。
ゴルフ以外でしたら、予算的なことを考えると、４速ＡＴなどメカニカル的な面でゴルフに一歩譲るけど、ＢＭＷと共同開発のエンジンがスムースで、乗り心地のしなやかさや国産車では真似のできないデザインが魅力的なプジョー２０７を勧めます。

書込番号：6862334

[1551]

みなさんカキコミありがとうございます！
Ｅのエアコンがマニュアルなこと、キセノンライトじゃないこと、ハンドルがダサいことが気になっています。
オプションで変更できるんですかね？
維持費が掛かるのは親が外車なのでわかっていますが、魅力を感じています。
前の車もイジッテましたし、欲しい車に金をかけるのはいいんですが、あまり欲しくない車にお金出すのが惜しいんです。

プジョー207友人にも奨められました。
でもやっぱりゴルフにイカレテしまったみたいです。グレードをもう一度検討してみます。

ゴルフのホワイトにイカレテます。
ＧＴ中古とＴＳＩ中古だったら、ＧＴの３年落ちを買うより、ＴＳＩの今年型を買ったほうがいいんですかね？
80万程違いますが。

書込番号：6864819

[VW好きになっちゃた]

こんばんわ。
私はトゥーラン２００５年式Ｅに乗っていますが、同じＶＷ車としてご参考までに。
今年の９月最初の車検を受けましたがやはり日本車に比べて故障が多いです。
車検直後の今もエンジン丸ごと交換中でもう１か月近く代車生活です。
（ポロと最新型のトゥーランハイライン）
新車であれば最初の３年間は消耗品以外の部品の交換は無償ですし、出費して延長すれば更に２年？は可能です。今回のエンジン交換も無償です。
色々とクチコミを調べてみて下さい。ＶＷ車の定番故障が色々と書かれています。やはり年数が経つほど故障が増えるようですから中古ですとこの辺が心配です。１回故障すると１０万円位軽く飛ぶようですから故障が多いと仮定すると新車の方が良いのでは？
お財布が許してくれるのであれば是非新車をお勧めします。
（私は今回の件で次にＶＷを引き続き買うか気持ちが揺らぎ始めました）

書込番号：6868448

[1551]

外車に故障はつきものと言うのは、何年たっても変わらないのですね。
やはり故障した時の事を考えると、新車が安心ですね。
コメントありがとうございます。

書込番号：6869207

GLiにレザーハンドルは装着可能ですか？

[こだわりレザー]

みなさんはじめまして。宜しくお願いします。

私は2007年モデルのゴルフGLiを所有しています。
ハンドルがウレタン製ということは承知で購入したのですが、後にどうしてもレザーハンドルが装着したくなり、購入したDUO店に尋ねたところ、「安全性が担保できないので」とGTのレザーハンドルは装着できないとのことでした。ところが隣県のDUO店に複数尋ねたところ「装着できます。安全性も問題ないです」との回答でした。真相が知りたくVWJのカスタマーセンターへ質問しましたが、「適合確認がとれないので、装着できません。それ以上のお応えはできません」との返事。
ただ、この掲示板を拝見するとEやGLiのモデルでもオプションでGTのレザーハンドルを装着したとの記事を目にします。
真相はどうなのか知りたいです。これは、単にDUO店の判断が店によって異なるということなのでしょうか？オプションカタログにあるGTiのハンドルを装着すべきなのでしょうか？

書込番号：6801549

[ウイングバー]

この手の話はよくある事だと思います。

厳密に見ればGLIにGTIのステアリングは適用外ですから、メーカーやディーラーとしては保障適用外になる可能性が高いため、実際に構造的に装着できても「できません」との回答なのでしょう。融通が利くディーラーなら可能だと回答するのだと思います。

こういうものは基本的に自己責任で行うべきことですね。

書込番号：6801970

[Ｕ８００]

ご参考になればいいのですが。内装カスタムをてがけているようなショップさんだと、ステアリングに皮を巻いてくれるとおもいます。千葉県内にある大手カー用品店（ＡＢ）でも取り扱いがありました。確か３万円くらいで取り扱いしていたように記憶しております。

書込番号：6803562

[VGTI白]

上記の方の情報の追加になりますが、トヨタのモデリスタではステアリングへの皮巻き作業をしてくれますよ。
値段は忘れましたがそんなに高価ではなかったハズでが種類を選べたと思います。
一度モデリスタに聞いてみてわ？

書込番号：6803891

[gesui]

販売店が面倒くさいだけですよ、ハズレのお店ということです。

書込番号：6804006

[ウイングバー]

国内ではモデリスタ、イズ・ミー、ロブソンレザーなどは革巻きやウッドとのコンビに加工してくれますね。

御自分でやってみるのなら、シモーニやＡＴＣで車種別専用の革巻き加工キットが販売されています。

>http://www.atc-int.co.jp/atc_volante_cover/atc_volante_cover.htm

書込番号：6804008

[hyaku3]

GTのハンドルかどうかは不明ですが、こだわりレザーさんのGLiが07モデルで「３本スポーク」なら「純正レザーステアリング」は装着可能です。GeneralAccessoriesのカタログ（適合価格表）の12ページに載ってますから。（品番1K0 419 091 AT RZR）
（カタログはVWのページ（http://www.volkswagen.co.jp/service/parts_acc/index.html）からダウンロード出来ます。一番下から２つめ）

つまり、購入したDUO店が不勉強、というか調べようともしない腐った店だ、という事ですね。こだわりレザーさんが「GTのものじゃないと嫌だ」というなら別ですが・・・(苦笑)。つけられるよ、と言ったDUO店で確認される事をお薦めします。

書込番号：6809231

[CR6]

こだわりレザーさん、はじめまして。
当方、06モデルのＥですがGTのレザーステアリング装着しています。
http://blog.so-net.ne.jp/golf-diary/2007-03-03
06以降の３本スポークなら問題なく装着できるはずです。私もここの掲示板を見て装着できることを知りました。購入店はDUOで、部品取り寄せでオーダーしました。お店の人には「価格comを見ていたら装着した人がいますよ」と伝えたら、前例があるのなら・・・と快くやってもらえました。価格は取付工賃込みで85,250円でした。
購入店がNGということであれば、別のお店にお願いしてもよいのではないでしょうか。以上、ご参考までに・・・。

書込番号：6819175