フォルクスワーゲン ゴルフ のクチコミ掲示板

純正ナビでの走行中のDVD再生（ＴＶ視聴）

[yukinko01]

純正ナビ（950HDC)を装着しました。ディーラーの計らいで走行中のTVの視聴とDVDの再生を可能にしてくれたのですが、どういう具合かナビが車速を感知せず、自車位置の表示の遅れなどナビとしての機能が全くダメになってしまいました。
ディーラー曰く、VWJの安全に対する思想から純正についてはそのような使用に対して厳しい対応をしており、単純には解決できないかもしれないとのことでした。
リルートしないという他の不具合もありましたので、ディーラに入院して対応が検討されることとなりましたが、同一の純正品で、走行中も全く問題なく使用されている方がありましたら、その方法（工夫）等についてご教授ください。安全運転についての考え方はもっともであると十分承知してのお尋ね（同乗する家族対応）です。

書込番号：4914719

[零式52型]

最近のカーナビ（特にDOP扱いのもの）は昔のものと違い
パーキングブレーキと同時に車速信号もセーフティ回路に
入力されるようになって来ています。
ですからいわゆる「別売りの解除キット」などを使わずに
走行中にTVやDVDの視聴を可能なように細工する場合
単純に車速信号をカーナビに入力されないようにされているはずです。
だとするとGPSのみのカーナビとなり言われているような精度不足
が発生すると推測されます。

でもディーラーだったらそれくらいのこと知ってるはずですけどね？

多くのみなさんがTVやDVD鑑賞などにこだわりますが
私は運転することの方がTVなどよりよっぽど楽しいので
見れるようにはしてありますが見ることは皆無です。

書込番号：4915057

[ＩＲ９２]

自分の車はゴルフではないですけど、
純正ナビを付けています。

サイドブレーキは操作、ＴＶにまったく関係なく、
スピードが出るとＴＶは消え、ナビ操作等も出来なくなります。

早話がパルスで検出していると思われ、パルスを切ればＴＶやナビ操作等・・・
ナビが動かなくなりますから、やっていませんが。
参考まで。

こっそり下の方にスイッチ付けておきました・・とか言ってなかったですか？

書込番号：4915991

[h-create]

私は５５０ＨＤを専門店で付けました｡
ナビ機能は９５０と同等と思われます｡

私の場合ですが､テレビ画面は車速､パーキングブレーキとは無関係でいつでも見られます｡
当然車速パルスも有効で､走り出すとナビ画面にスピード表示がでます｡
ただバック走行は入力してないみたいですが､バックは不必要と思うので特別気にしてません｡

取り付け時､こちらから何も希望は伝えて無いのですが､こうなっていました｡
だから､「別売りの解除キット」は当然不必要だし､走行中にテレビを見られるようにすることは何も難しくないと思います｡
きっとディーラーの方針として､｢走行中はテレビが見られないようにする｣という方針かも知れませんね｡

取付前に確認して､念を押しとけば良かったかも｡

書込番号：4939969

ゴルフ�Wのバルブ交換について教えて下さい

[ムズマン]

こんにちわ。いつもお世話になっております。03式ゴルフワゴンGLiのフォグ付に乗っております。最近純正の黄色っぽいバルブを交換したいと思い勉強しようといろいろな書き込み等を拝見していますと「外車はバッテリーが弱いからやめたほうがいい・・」とか、「樹脂製のヘッドライトカバーが溶ける・・」などありました。自分はフォグバルブ（H3)とLowバルブ（H7)を交換したいのですが、バルブに『ECE基準（欧州統一品質基準)に適合・・』と書かれている商品であればゴルフも大丈夫なのでしょうか？すでに交換してお使いの方がいらっしゃいましたら教えて下さい。また知識のある方のアドバイスよろしくお願い致します。

書込番号：4906897

[PQK]

03年式ゴルフワゴンGLiに乗ってます。
Lowバルブ（H7)を知り合いの整備工場で交換してもらいました。
色温度（ケルビン）だけ指定したところ、バルブはトヨタの純正品を使用していました。（トヨタのディーラーではありません、念のため）
まだ数ヶ月の使用で、この先を保障するものではありませんが、不具合はありません。
なおゴルフのライトの照射範囲は国産車に比べ、ややスポット的な気がします。

書込番号：4933219

RevoTechnikを付けている方へ

[もち太郎１２３]

０２年式�W型ＧＴＩ（ＭＴ）に乗っています。
�X型ＧＴＩを試乗して、ほしくなりました。
でも、�W型も気に入っているし、軍資金もないし…
RevoTechnikのＥＣＵチューンを考えています。
RevoTechnikユーザーの方がいましたら、教えてください。

１．ノーマル仕様で４５０００ｋｍ走行していますが、ノーマル仕様のままで大丈夫ですか。（乗り方は丁寧な方です。）
２．ブーストメータは必要不可欠でしょうか。
３．おすすめのキットがあれば教えてください。

よろしくお願いします。

書込番号：4822682

[フルーツオレ]

Revo、トルクがアップしていい感じです。
offにするとアクセル踏んでもスカスカに感じます。

純正交換のエアクリーナーとマフラー変えてますが、
ノーマルでも問題ないとのことです。

SPSスイッチも購入するといろいろといじって楽しめると思います。
ブーストもそれほど上げなければメーターはいらないと思います。

書込番号：4900233

[もち太郎１２３]

フルーツオレさん、回答ありがとうございます。
２月下旬にｒｅｖｏをインストールしました。
ＳＰＳ３も同時に購入し、ちょっといじり始めたところです。
Ｌｏｗブースト　Ｍｏｄｅ７　１．２の設定で使用しています。
トライアル導入後、すぐ購入を決定。
ｒｅｖｏすばらしい。
（いやぁ〜ど〜〜も）
アクセル踏むのが怖い。
エンジン壊れなければ、ｍｏｄｅ９試したい気分です。
今は様子見ですが、そのうちちょっと試してみたいと思います。
本当に一般道で前の車が遅すぎて、イライラ、ストレスが溜まりますね。
新型ゴルフ５ＧＴＩを試乗しましたとき、ショックでしたが
ｒｅｖｏで４ＧＴＩが生き返った感じです。
また、設定を試してみたいと思います。

書込番号：4910475

ゴルフ�W(R32)について！

[ポメチョコ]

�WのR32について教えてください
ゴルフ�X(GTI)を購入したいと思い　ちょっと見積りでもとディーラーにいったときにジェッタの下取車として�WR32が置いてありました。
走行距離が2万kmでGTIの乗出しより８０万くらい低い値段でした。
それを見てから、GTIと�WR32のどちらにしていいものやら毎日悩んでHPで調べているのですが･･･
やはり、現行モデルのGTIの方がトラブルとか考えると良いのでしょうかね〜？
自分的に�WR32の方が台数が少ないからと言う安易な考えと�Wのスタイルが�Xより好きなんですよねー
皆さんならどうしますか？

書込番号：4899995

[happykatu]

私も�Wのスタイルの方が好きです。ただ、ＧＴＩのＡＴモデルのＤＳＧのパドルシフトが非常に気になる。ものすごく良いらしいですよ。

書込番号：4900978

[ころくん]

ポメチョコさんこんにちわ
ちなみに�W型Ｒ32はおいくらなんですか？相場が下がってきている感じがするので、ひらきが100以内なら現行Ｒ32がいいんではないでしょうか。現行Ｒ32の方イカツクかっこいいきがします。

書込番号：4904297

購入しようと思っていますが

[aylton.senna]

はじめまして今回　ゴルフＶのＥを購入しようと思っていますが、予算的にぎりぎりな為これから決算期に向けてディーラーに値引き交渉をしようと思っています。交渉するにあたり有効な切り札(競合車、競合ディーラー、)はありますか？また当方石川県ですがなにかお得情報はありますか？

書込番号：4816764

[マッハタリ]

去年の今頃ですが、家内がゴルフＶのＥを購入した折り、プジョー３０７と比較検討・価格比較して決めました。それと、購入を夏まで待つか春に買ってしまうか、も価格交渉時の題材になりました。ご参考までに。ゴルフＶのＥ、いいですよ(^O^)

書込番号：4819384

[aylton.senna]

早速の返信ありがとうございます。今ならいくらぐらい値引きしてもらえるのでしょうかね？明日ＶＷに行ってみます。

書込番号：4819439

[aki_hide]

はじめまして。
既にディーラーには行かれましたでしょうか。
私は2月上旬にDUOでゴルフEを契約しました。
(オプションはディーラーOPのナビのみ)
実質3回の商談で値引きは28万円程でした。
競合車や競合ディーラーの駆け引きは今回行わず
この価格でした。
担当営業マンも感じが良く、始めての輸入車選びでしたが
満足しております。
ご参考になればとおもい書き込みしました。
aylton.sennaさん頑張ってください!!

書込番号：4825139

[フレンチバケット]

先週の日曜日にGolf E契約しました。
車両本体価格からの値引きは30万程度でした。
オプションで550のナビやペイントシーラントを付けたのでプラス
5万円程度値引きが有りました。
商談は・・・えっと何回したかわからないくらい。そう、
半年くらい通っていました。（笑）
aylton.sennaさーん、ファイト〜〜〜！

書込番号：4825640

[aylton.senna]

皆さんご声援ありがとうございます。土曜日に商談をして来ましたが、一声も二声も足りなくて15万円でした。そんな金額はさらさら満足もせず、諸費用込みで240万円なら購入すると伝えました。ということは30万円ほどでしょうか？考えておきます。との事なので次回に持ち越しとなりました。なかなか難しいですね。皆さんの金額を見るたびに・・・・

書込番号：4839974

[二種類]

丁度、一年前にaylton.sennaさんの希望額でＶを購入。頑張ってください。ディーラーにもそれぞれ事情があるらしいので、早い見切りも一策ですよ

書込番号：4865310

[とくみつ]

コミコミ240万押し切れます。なんならちょっとしたオプションも入れてもらったら、結果もう少しいけます。私は以前投稿したように40万ちょい引きでした。がんばってください。

書込番号：4901584

ゴルフ�Wからゴルフ�Xへの進化

[オレンジ？]

皆様　はじめまして。
最近ゴルフ�X ＧＴが気になって仕方がないので教えてください。

これまで、トヨタトレノ(1800cc)→フェアレディＺ(3000cc）→ゴルフ�W ＣＬＩ(2000cc)→トヨタハリヤー(3000cc）と乗り換えてきましたが、最近ゴルフ�Xがとても気になるようになり、ここ1週間は毎日ＨＰやブログで情報収集をしています。

以前乗っていたゴルフ�W ＣＬＩは、日本発売直後にデザインが気に入って購入したのですが、当時高速道路を使って通勤していたこともあり、エンジンが時速100kmで3000回転超となり社内に響く音がうるさ過ぎるのに耐えられなくなって、現在のハリヤーに変えました。高速時の騒音以外に不満な点は特にありませんでした。

今のハリヤーにはそれなりに満足していますが、ゴルフ�Xのデザインにとてもひかれてしまい、あと数ヶ月後に２度目の車検をむかえる前に買い替えを検討するようになりました。買い換えるならばＧＴレザーパッケージあたりになるかと思います。

高速走行時のエンジン音を含め、ゴルフ�Wとゴルフ�Xの違いをご存知の方がいらっしゃいましたら教えて頂ければ幸いです。

宜しくお願い致します。

書込番号：4746070

[Barcelona92]

どなたも書き込みがないようなので・・・
現在、06年型ゴルフ�XのGTに乗っておりますが静粛性に関しては全く申し分ないと感じております。�Wは所有したことはありませんがディーラーから代車としてGTIを１週間借りたことがあります。その時の高速道路を走った印象では�Xのような静粛性はないものの心地良いエンジン音で、騒音とは感じませんでした。ただ�WのGTIはターボチャージャー付５速ティプトロだったと思いますのでCLiとは単純比較は出来ないんでしょうけどね。�XのGT（もしくはGLi）は６速ティプトロですからCLiと比べてギヤ比はグッと低くなって、正確には確認していませんが時速100kmでは2000回転台の前半くらいでしょうか。その点でも静粛性はある程度担保されると思いますが、高回転までまわしても五月蝿いとは感じません。好みの問題もあるでしょうが�XのGTI（またはGTX)の方が低回転時は明らかに音が大きいですし、低速走行時のロードノイズも気になります。
現在ハリアーにお乗りとのことですがトヨタ車って特に高級車は異常に静かですよね・・・、信号待ちのときエンジン止まってるんじゃないのかと勘違いするくらい。でも�Xも静かですよ。実際、信号待ちでエンジン止まったのかと勘違いすることもあります。

ただ「音」に関してはあくまで主観ですから試乗されるのが確実と思います。オレンジ？さんのお近くのディーラーで「高速走らせて」と頼んでみてはいかがですか？VWに限らずドイツ車は高速走行になればなるほど良さが出ることを彼らもわかってますからきっと大丈夫だと思います。私の購入したVWJのディーラーは営業マンの方から「高速乗ってもいいですよ。」と言ってきますよ。

書込番号：4754861

[オレンジ？]

Barcelona92様

返信どうもありがとうございました。とても参考になります。
�Xのエンジンが時速100kmで2000回転台の前半くらいであれば、恐らく�Wよりもずっと静かになっているものと思います。近いうちにディーラーに行って試乗させてもらい、実際に確かめたいと思います。
折角の高い買い物ですから、ＧＴだけでなく、ＧＴＩにも乗ってみてその違いを確かめたいと思います。音の問題が解決すれば、あとはデザインの好みと値段。デザインは実際に見て確かめることとし、値段は、複数のディーラーで見積もりを取り最も安いところに決めようと思います。
どうもありがとうございました。

書込番号：4755804

[gri-gra]

オレンジ？さん、もう決められましたでしょうか。タイミングを外した気もしますが一言ご参考までに。

私は2004年の7月にゴルフV GTレザーパッケージ（ブルー車体にベージュ本革）を購入し、1年半が経過しました。IVは数度乗っただけですが(以前IIIは所有していました)、明らかに音に関しては静かになっていると思います。Barcelona92さんがすでに書き込みされたいますが、高速も含めて定速走行で3000回転以上をキープする状況になることはまずないと思いますので、私も同様に感じます。

あくまで主観的な話になってしまいますが、「うるさい」と感じるのは音だけでなく身体やハンドルに伝わる振動や、タイヤの接地感などいろいろな要素が組み合わさっているのではないだろうかということ。その点でVはいわゆる乗心地が格段にそれ以前のモデルと比べて高級になっており、静かなことに加えてしっとりと地面に吸い付くような感覚があります(もちろん加速時にはそれなりに音はしますが足先の遠くでうなっている感じでしょうか)。あまりクルマに詳しくない人なら6気筒といっても信じてしまうくらいその点に関しては進化していると思います。

私はちょうどクルマを買わなければいけない時期にGTIがまだ出ていなかったのでGTにしましたが、それほど飛ばさないのであれば十分流れをリードできますし、ここ一番の踏ん張りもききます。レザーパッケージの雰囲気も良いですよね。(正直GTIは気になりますがあまり考えないようにしてます・・・)

ところでGTIの場合はかなりバックオーダーをかかえているみたいですから、色など具体的に在庫をあたってみた方が良いかも知れないですよ。ディーラーによっては、ただ在庫確認するということはできないので、実際に注文出さないと引き当てがわからないと言われることがありますので車検のタイミングと大きくずれないように納車可能時期も購入条件としてディーラーと相談されることをお勧めします。

書込番号：4824002