フォルクスワーゲン ゴルフ のクチコミ掲示板

ゴルフ�X あなたの好きな色は？して理由はいかに？

[とのちゃん]

●95年式�VGLIで10年16万キロ。あと10万はいける･･･と思っていましたが、相次ぐ故障で妻が爆発！次の車検で涙のお別れとなることになりました。（まだ1年あまりあるけど･･･）そこで「�XのＥを買って、またいじって育ててやろう」とひとり画策しております。
●今の�Vはエレクトリックグリーンパールエフェクト（だったかな？）という色で95年式のみ採用された色です。「お前の青ガエル」とか「コガネムシ元気か？」と冷やかされていますが、本人めちゃくちゃ気に入っております。まともに洗車しないのに10年たっても新車のように輝いていますし、木陰では木漏れ日の下で涼しそう、夜でもくっきりラインが浮かび上がって美しいです。あまり走っていない色であるのも優越感に浸れて嬉しい･･･。
●ところが�Xではあまりに選択の幅が狭いではありませんか。赤は派手で重たい印象。ｱﾙﾌｧ147やビートルの方が似合うなぁ。白は間違っても買いたくない。シルバーは無難だけどみんな乗ってる。ブルーは印象的だけどプジョーやマツダアクセラのイメージカラーだし、ゴルフじゃないとという色には思えないし。ブラックも精悍でいいけど夜追突されないかなー。お葬式の色だし消去法で選ぶのもなー。
●というわけで�Xを実際にみた方、この色に惚れた！という自分勝手なご意見を理由も含めてカキコして下さい。また本国ではどんな色があるのか情報があれば、それも教えてください。みんなで「次のMCの時に採用せよ」とディーラーに圧力をかけ･･･いや要望しましょう。では！

書込番号：3798651

とのちゃんさん、�Xにホワイトはありませんよ。まあ実際に見て決めるのが一番だと思います。ブラックマジックパールエフェクトは光が当たると見る角度によって色彩が変わって美しいです。決して葬式の色には見えないはずです。コースタルブルーはレーザーブルーメタリックほどギラギラせず、渋いですから私は好きですねー。ちょっと変わったところではユナイテッドグレーメタリック。日本車のような地味〜なグレーではないので必見です。ポロにしかない色ですが、私はオーシャングリーンパールエフェクトなんかゴルフに合うなと感じます。グリーン系はぜひ採用してほしいですよね。ちなみに本国ではゴルフは14色もあるんですよ。シートも3色から選べますし、これってずるいですよね。フォルクスワーゲンジャーマニーのホームページに載ってます。（ドイツ語読めないけど）ここは面白いですよ。ポロリムジン（要するにセダンね）とかファン（カントリー）とかＧＴとかゴルフプラスとかあってホント羨ましい限りです。今後はもっと選べる色やアイテムが増えるといいですね！

書込番号：3803309

[とのちゃん]

●アンビーさん、ありがとうございます。ドイツのホームページみましたよ。比較的おとなしい色が多いとはいえ、14色も選べるのはいいですね。平行輸入しようかな（笑）。世界でこれだけ売れているのだから選択の幅ももっと増やすべきです。受注生産で時間がかかってもいいので是非！
●ゴルフ（ドイツ車？）のいいところって、汚れても気にせずに乗れるというか、汚れてもそれが別の意味で似合ってしまうところだと思います。国産車だったら、ただみすぼらしく見えるだけですもんね。

書込番号：3807718

ブルーがおすすめです！！わたしはブルー（レーザーブルー？濃いブルーの方）に乗ってますが、キレイな色でうちの嫁さんもお気に入りです。だから奥さんも気に入ってくれるんじゃないですか。

書込番号：3812097

私は先日、ゴルフ�Xの契約をすませました。
色についてはレッドとブルー（濃い方）の２色で迷いました。
発色もいいし、明るい色でかわいいなと思って最終的にはレッドに決めました。満足してますよ〜

書込番号：3830867

Loser Blue Metallic に一票。

書込番号：3831059

誰か教えて下さい

９９年式のゴルフ�Wに乗っています。走行距離は４５，０００キロ弱です。以前から不具合をかんじていたものと、最近感じた事について、どなたかご回答ねがいます。
�@ブレーキパッドが前より後ろの方が消耗が極端に多い．普通は前の方がはやいのでは？ブレーキの調整部分がいつからおかしてのでしょか？原因は？私の乗り方に問題があるのでょうか？それともディラー側？
�A燃費が極端に悪い。

書込番号：3756074

ＮＥＣＯＳＨＹＵＲＩさん、こんにちは。
私は96年式ゴルフ３GLiに乗っています。

現在９万キロ強乗っていますが、確か５年車検時に前側のディスクローターとパッドを、
７年車検時に後側のディスクローターとパッドを交換したはずです。前側のパッドは
５年車検時前にも一度交換したかも知れません。おっしゃるように普通は前側が早く
消耗すると思います。ディーラーに調整をお願いすれば直るのではないでしょうか。

燃費が極端に悪いとの事ですが、具体的にリッター当たり何キロ走る等と書かないと
それが普通なのか、悪いのか分かりません。私の場合ですと2000ccのマニュアルで
最初の頃は11km/lくらい走っていましたが、最近は8km/lくらいです。もう少し
具体的には10km/lくらい走ってくれると嬉しいんですがね。

回答にはなっていないかも知れませんが、参考にして下さい。

書込番号：3758701

こんばんは。燃費のガタ落ちならゴルフ定番のエアマスセンサー故障ではないでしょうか？マフラーからガソリン臭や黒煙、加速しないなど症状が出ます。一度ディーラーに持ち込み点検してもらってみてはどうでしょうか。

書込番号：3760802

ＮＥＣＯＳＨＹＵＲＩさん、こんにちは。
�@の疑問について、確かに前輪のパッドの方が減りが早いはずですよね。私の車（２０００年式�W）でも同じ症状があります。
一昔前のヨ−ロッパ車を見掛けると、フロントホイ−ルがブレ−キダストで真っ黒なんて車多いですよね。欧州車はパッドを”減らして効かす”という考えのようですので。
そこでディ−ラ−に聞いてみたところ、ゴルフ�Wからはフロントのブレ−キパッドだけ”国産品”を使っているとの事です。ダストが少なく、長持ちするのだとか・・・リヤはオリジナル（本国仕様）
”効き”の性能に関しては？ですが、日本仕様ではダスト対策でこの様な症状が出るようです。

書込番号：3768383

ＮＥＣＯＳＨＹＵＲＩさん　こんにちは
わたしは04年式のVに乗っています。
私の車も前輪より後輪の方が良く汚れます。
ディーラーの人は、購入以前から『柔らかいパット使ってますから
減りが早いですよ。』と教えてくれました。
社外品で、汚れにくいパットもあるそうなので、ディーラーなどに確認したらいかがでしょうか。

書込番号：3771755

[返品大魔王１１１]

私はゴルフ�WCLIの２０００年モデルに乗っています！最初の車検は自分で点検して自分で車検をしました。前輪のブレーキパッドがほとんど減っていませんでしたが、後輪は残り３ミリぐらいだったので後輪のパッドだけ交換しました！約６万キロぐらい走っていましたその時点で！ディーラーの人が言うには運転がうまい人は前輪のパッドが減らないらしいと言ってました！（私は信用していませんが）その後私の車の燃費が悪くなりアクセルを踏み込んでも加速が悪くなった気がしたのでディーラーでコンピューター診断してもらったら、エアーフローメーターが故障らしいです！修理代５万４千円なり　怒り　ローンまだ終わってないのに！一年後さらにアイドリングが悪くなったので、またエアーフロの故障かなぁーと思いディーラーへ直行！今度はo2センサーの故障らしいので、センサーとプラグを交換とのこと！修理代６万円　怒り　修理はしなかったのですがプラグを自分でイリジウムに交換したら、元通りになり現在燃費も１１キロぐらい走ります！DUOの診断はなんだったんだぁー　それ以来DUO信用していません　なんでも交換ですまそうとする（しかも有料）対応ゆるせません

書込番号：3793484

ゴルフ４からですが、リアブレーキを先にかけてからフロントブレーキがかかるようになっているとディーラー説明です。つんのめりを防止して止まり心地を良くしているそうですよ。

書込番号：3797311

貴重なご回答、アドバイス有難うございました。先日、ＤＵＯでみてもらいました。Ｄｕｏ側の回答はこのような回答でした。
�@前輪のバッドの厚さは後輪の１．３ｏｒ１．５倍の厚さがもともとあり、どうしても後輪の方が減っているように見えるのだと。確かに前輪のディスクローターも後輪より減っており、今回その部分も交換する予定になりました・・・・。国産車と違い、ディスクは消耗品との事で交換の頻度は国産車より早いとのことでした。
�A診てみないとわからないと。パッドの持ちが、あともう少しあるとの事で、その時詳細を見ますとの事でした。
ちなみに、燃費は７キロは切ってます。エアフローメーターとＯ２センサー？
すいません、詳細またアドバイス下さい！！！！！！！！！
　

書込番号：3820387

バッ直

ゴルフ４ＧＴｉ('99 1JAGU)に乗ってるのですが、
トランクにサブウーファーを載せようと思ってます。
で、バッテリーから直接電源を引きたいのですが、
エンジンルームから車室内に繋がる穴はどこにある
（どこが作業しやすい）のでしょうか。
ご経験のある方ありましたら、ご教授願います。
（カーナビは自分で取り付けられたので、場所さえ分かれば、
　内装の取り外し作業はできると思います）

よろしくお願いします。

書込番号：3674041

たしか、
ハンドル横のヒューズボックスカバーをはずし
運転席側下（ハンドル下）の左右シェルフ？を取り外します。
（右→スクリュー２本とツメ３箇所）
（左→スクリュー２本とツメ４箇所）

次にクリップ１箇所をはずし、カウルトリムを取り外すと

リレープレートがあります
たしか、３０番端子にてから電源（常時）を取ることが出来たと
おもいます。
リレープレート上にはアースボルトもあります。

違っていたらすみません。

書込番号：3675785

丁寧な回答、ありがとうございます。
早速確認してみます。
ただ、バッテリーから直接、大容量の安定した電源を
確保したいのですが、同リレープレート経由でも
問題ないのでしょうか。

書込番号：3682529

私は、バッテリーから直接電源を取る方をお勧め致します。　その方が、他の機器との干渉が、皆無になるからです。

　まず、アース側は、エンジンルームと車室とを分けている鉄板にドリルで穴を開けそれに真鍮ボルトを通しボルト締め致します。　ボルトの両側に 8-14 square 程の太さの単線を半田付けすれば良いのです。　半田付けは、ボルト締めの前にしておいた方が後の工作に楽です。

　プラス側の電源を取るのは少し厄介ですが、既存の電線が纏まって通っているゴムシールド部分にもう一つ穴を開けて、アース側と同等位のビニール被覆線を通してやれば良いと思います。　くれぐれも、シャーシーなどのマイナス側と接触しない様に配線しないと危険ですので、ご注意下さい。

書込番号：3797466

集中ドアロックが・・・

95年式ゴルフ�VGLI（左ハンドル）に9年（46000キロ）程乗っています。
さすがに9年も経過すると、あちらこちらガタがきています。
このたび急に集中ドアロックが効かなくなってしまいました。
あれ？と思い耳を澄ませてみると、トランクの中でモーター音がウィーンと鳴り続け、しばらくすると止まることがわかりました。
おそらくトランクにある集中ドアロック用のバキュームポンプのバキュームがうまく効いてないのだと思います。
そこでチューブを疑い、はずそうと思ったのですが、これが簡単には外れそうもなく、こりゃディーラー持込かなぁ？？と悩んでいます。
同じ症状が出た方いますか？また、修理にはどれくらいの費用がかかるのでしょうか？

書込番号：3721785

各ドアの開閉部のブーツの中にコネクターがありまして、これが外れたりすることがあります。
それを再接続するだけで直る場合もありますので見てみてください。
ポンプの接続部も抜ける事があります。

書込番号：3790377

kekekiさん、返信ありがとうございます。
ご指摘の通り、バキュームポンプの故障ではなく、右後ろドアのブーツの中のコネクターに接続するバキュームホースがコネクターの根元から破損しており、ここからの空気漏れでした。
さらに、このホースが接続されるコネクター側のツメも粉砕していました。
応急処置として、車両本体側のホース部分に詰め物をしてみたところ、右後ろドア以外は集中ドアロックが効くようになったので、とりあえずこれで我慢しています。
ありがとうございました。

書込番号：3791793

ＧＴＩに出会い、心が揺れています。

10年来行きつけの中古さんで下記のGTIに出会い、心が揺れています。
仕様を明記しますので、皆様何卒、アドバイス下さい。
『ＧＯＬＦ�W　ＧＴＩ　ブラックM　年式 01年 走行 9.5万Km 車検 平成18年6月 修復歴 無 装備 フル装備　AT　AW　ABS　SRS　TV　ナビ
●ワンオーナー、記録簿付
●右ハンドル、BBS17インチAW
●arc足廻り、COX検対マフラー＆CPU
●レカロシート、ターボ、リリーフバルブ
価　格：１７０万円（諸費用込み合計金額199万円）
下取り：プリメーラＴＥ平成５年式　値引き込みで３９万円
最終提示価格：１６０万円
お店のコメント ：このゴルフは、足廻り・排気系・ブレーキなどしっかりとライトチューンが施されており、ゴルフ本来のポテンシャルをうまく引き出しております。距離は走っていますが、内外装等もビックリするほどキレイです。前オーナーが大切にしていた車ということが一目でわかる1台です。是非、ご来店にてお客様自身の目にて確認ください。試乗OK!!』
試乗してすばらしかったのですが、なんと言っても9.5万�q。
これから、様々な苦難が待ち受けていると思います。
特に、エンジン周辺部品や特にＡＴミッションの突然のトラブルは覚悟が必要と思ってはおります。
上記を踏まえ、�@価格は妥当でしょうか？�A購入後の心構え等についてアドバイス下さい。

書込番号：3565074

もうご購入されましたか？

まだなら‥
前オーナーの方はタイミングベルト、ウォーターポンプ、ブッシュ類は交換されていらっしゃいますか？
フロント左右の窓落ち対策はされていますか？
ATの修復（交換）歴はありますか？
エアフロメーターの故障歴はありますか？

そのあたりが肝になるように思います。
御記載されている仕様を考えると、少し高値に感じますが、一年補償がつくのなら良いのではないでしょうか？
なんせ夏場に弱い車ですので、夏が過ぎるまでは補償が欲しいところです。
ご参考になれば幸いです。

書込番号：3589340

がんばれ代表！待ってろドイツ！さんありがとうございます。
１．タイミングベルト：ショップで交換してくれます。
２．ウォーターポンプ：気が付ませんでした。対策考えます。
３．ブッシュ：エンジンマウントはきれいでした。前オーナーがちゃんと
　　　　　　　してるみたいです。いずれにしても強化品などがあれば交
　　　　　　　換する予定です。
４．フロント左右の窓落ち対策：ここの掲示板で知りました。覚悟はして
　　　　　　　　　　　　　　　ます。インナーはずしてないので判りま
　　　　　　　　　　　　　　　せんが、ディーラーに対策部品在庫ある
　　　　　　　　　　　　　　　んですかね？
５．ATの修復（交換）歴：ありません。
６．エアフロメーターの故障歴：ありません。
７．ディーラー持込：電気系統チェックする事になってます。
８．一年補償？：来年夏までに何らしか出るでしょうねェ(笑)賭けです。
　　　　　　　　社長(39歳)が良くやってくれる人で、部品も安く入れば
　　　　　　　　その分安く出してくれるし、場合によっては工賃なしで
　　　　　　　　交換したり、持ち込み部品も物によっては若い社員がさ
　　　　　　　　さっとタダで取り付けしてくれたり。｢良い中古ディー
　　　　　　　　ラーかな｣って思ってるんですが。
と言った状況です。
その他、盗難予防に車カバーと自転車の荷台にくくるようなゴムのヒモを購入しようと思ってます。

書込番号：3593370

ご購入されましたでしょうか？

タイミングベルトとウォーターポンプの交換は、作業がほぼ同じところになるので、工賃を安くあげるためにも同時にするのがお勧めです（というより、ディーラーでは同時に交換するよう勧めてくれます）。
確か、別々に作業すると工賃４〜５万円、同時にすると工賃２万円台だったような‥違ってたら申し訳ないです。

窓落ち対策は対策品（金属製）であれば問題ないような気がします。
当方もまだ一回しか夏を越していないので、確実なことは言えませんが、対策前のものだと、ほぼ毎年１〜２回落ちていました。
かれこれ６〜７回落ちました。多すぎて正確な回数は覚えていません。

何分問題の多い車ですが、信用のできる中古車屋さんならご購入されても良いのではないでしょうか。

ちなみに私は６年乗っていますが、まだ飽きません。
購入時にかなり迷いましたが、今となっては私にとってゴルフで正解だったと思います。

ぷりこからごるこさんの見つけられたゴルフは装備充実で、かなり羨ましいです。
マフラーが欲しい‥

書込番号：3614692

がんばれ代表！待ってろドイツ！さん
買ってしまいました！
１．結局下記の様な費用内訳となりました。
本体価格　 ：1,700,000円
諸 費 用 ：　318,900円(納車前整備含む)
☆小　　計１：2,018,900円
交換及び追加部品(部品代のみ納車前整備に一入るので)
�@タイミングベルト：無料
�Aダンパー？タイミングベルトのテンションナー？： 15,100円
�Bウォータポンプ　： 6,800円
�C青空対策車カバー： 16,000円
�Dタッチペン　　　： 1,300円
☆小　　計２　　　： 39,200円
☆値引(プリ下取り)：▲385,100円
☆小計１＋小計２＋値引：1,673,000円　　でした。

　※車は土曜日に納車されましたが入金は明日です(笑)

２．前回までに記載されてなかった仕様を以下にまとめますと
�@インタークーラーの交換済み
�Aインタークーラーエアーの取入口もカーボン(調？)に交換ずみ
�Bお顔のＧＴＩエンブレムはＣＯＸエンブレムに交換済み。
�CリアウインドウにＣＯＸの虹色に輝くステッカー。
�Dサイドウインカー下部にＣＯＸでチューニングした証？ステッカーが
　貼ってあります。(剥がす予定!!)
３．納車前にしてもらった事。
�@磨き
�A当方の趣味を理解しているので、車高も調節し、スタビのテンション
　調整もされ、試乗の時よりマイルドな足回りにしてくれました。
４．気になる点
◎マニュアルには、売却の際、一緒に引き渡すよう書いてあったキータグがありませんでした。整備手帳にキー�ｂﾌ控え書きがありましたがどうなんでしょうか？確認しようと思います。　

以上です。

書込番号：3632548

ぷりこからごるこへさん ご購入おめでとうございます。

タイミングベルト・ウォーターポンプあたりの一式（ダンパー・タイミングベルトのテンションナー）交換を納車前整備としてしてもらえたのであれば、かなり良心的なショップですね。

キー�ｂﾌ控え書きがあれば、いざというときキーを作ってもらえたはずです。この番号がないとキーを作ってもらえなかったはずです。あくまでも「私の記憶が正しければ‥」。かなり頼りない記憶なので、詳しくはディーラーでお聞きください。

ゴルフに限らず外車は異音（内装の音は除く）が出たとき、いち早く整備してもらうのがコツ（とでも言うのかな？）です。

うちの「ゴル太郎」はよくゴネますが、ぷりこからごるこへさんの「ごるこ」が良い子でありますように。

書込番号：3647933

がんばれ代表！待ってろドイツさん

ありがとうございます。
異音に注意ですね。

確かに内装は仕方ないですね。ＡＴをＤにしたままブレーキを掛け信号待ちしている時、内装のビビリ音が３ヶ所くらいから出てます。ダッシュボードのなか〜の方から出ているので手で押さえても止まりません(笑)
手で押さえて止まる様なところであればネジの増し締めや隙間にホームセンター当たりで購入してビビリ止めを埋め込むんですけどね。
元々中古、細かい事言ったら切りありません(よねぇ(ちょっと弱気))!!

あと、気になる点はABS＆ESP？の警告が点燈す事です。
指摘事項として納車前に中古屋さんが正規ディーラに持込でチェック済みなんですが??
１度、エンジンを切って再始動すると両方とも消えることもあればABSだけ消えなくて、走行し始めて少し立つと消えるなんていう現象です。
点燈した事象の一つとして、停止しようとするときのショックを和らげるのにブレーキを少し抜い(緩め）たときABSが｢コッコッコッコッ｣と働いたような音がしたと思ったら点燈しました。
これは、ブレーキパットの交換、ローターのスリット、45なんて言う扁平率のタイヤを履いていたりして、車への負荷になっているせいでしょうか？
それとも、この車のABS＆ESPのセンサーが悪いのでしょうか？
走るのに支障ありませんが、警告が点燈している事が気になります。
何れにしても正規ディーラーで一度見てもらいます。
他に欲しいパーツもありますので。

書込番号：3661176

ABS＆ESP？の警告灯の件ですが、ＡＢＳセンサーがへたっている可能性があります。点灯している時間が長くなってきたら要注意です。早めに検査を受ける事をお薦めします。私も、前のワーゲン（クーペ版のコラードＧ６０ですが）でも同じ症状となり、とうとう点灯しっぱなしになってしまいました。検査を受けた処、ＡＢＳセンサーおよびそのライン一式を交換する必要があり、（その何処で不具合になっているか判断が困難らしい）交換に５０万円ほどかかると言われてしまいました。脅かすわけではありませんが、早めにみて貰いましょう。症状が頻発するのでなければディーラーも見逃すかもしれませんよ。

書込番号：3672573

ＶＷの介さん、ありがとうございます。
ファミリーに行ってきました。
フロント右のABSと特定されました。
しかし、１週間くらい預けないと不良部品まで判らないとの事でした。
メカニックの方に聞いたら一つずつ潰して行かないと判らないとの事で
下記の�@〜�Cがチェック部品だそうです。
�@ABSセンサー　　　　1.5〜1.7万円の間だったかな？
�Aローターセンサー　　1.5〜1.7万円の間だったかな？
�Bケーブル　　　　　　５〜６千円？
�Cコンピュータ　　　　13.5万円(ハッキリ覚えてます)
�D＋工賃　　　　　　？？？？
ケーブルの接触不良なんていう事もあるそうでが、最悪はコンピューターの不良の場合。
一式交換したら何だかんだで２０万円以上かかりそうです。
これから休みに入るので足が無いと困ります。
そうそうABS効かせることも無いので、休み明けに購入先に出すことにしました。
しか〜し!!
昨晩、今まで(平均７０km程度)よりハードに運転し最高200km位(怖)でぶっ飛ばし千葉県銚子の犬吠埼まで行って帰って来たのですが、一度も警告燈の点燈がありませんでした。
何でかな〜ぁ？？とにかくこの冬休み、もちょっと様子見です。

書込番号：3692279

あれからＡＢＳ点燈しません(喜)
接触不良だったのでしょうか？年明けに正規ディーラーに行ったのですが症状が出てないのでチェックのしようが無いとの事でした。
あと、気が付いた点として、エンジンは通常静かで良いのですが、走行直後(2分程度アイドルさせてからエンジン切ってます。)や、長い間、信号待ちしていると、時たまアイドリングが乱れることです。
８００〜９００回転の辺りで針が２〜３振れてまた静かになります。
これって何か悪い兆候でしょうか？
国産車に乗っている方で｢ターボ車にありがちな現象だねェ。｣と言う方も
いますが、ＧＴＩ乗りの皆様、如何なものでしょうか？？

書込番号：3777317

GOLFVのATに対する質問

皆さんこんにちは、
9月にVを初めて購入した者です。
最近乗っていて気になったことがあるので、他の方の意見をお待ちしてます。

�@　信号待ちなどで、停車した後、アクセルを踏み込むと
　　ボボボｯとなって、エンジン回転が急に起きます。
　　エアコンをON OFF両方でも起きますし、エンジンが暖まっていても　　いなくても、同様の症状が起きます。
�A　1速→2速　2速→3速　当たりの変速ショックが、おこります。

　　他の方々はどうですか。教えてください。

　治る物なのでしょうか、一度ﾃﾞｨｰﾗｰには、見てもらいましたが、
　症状が出なかったので、わかりませんでした。

　低速時以外は、大変満足した車です。

書込番号：3743300