フォルクスワーゲン ゴルフ のクチコミ掲示板

ビルシュタインってどうですか？

現在ゴルフ�WGLIに乗っていますが、ビルシュタインのショックって
どうですか？予算がないので一番安い８万円くらいのにしようと思って
いますが、付け替えた方がいたら、価格、インプレなど教えて下さい。

書込番号：2313914

はじめまして。

ゴルフワゴンＥかワゴンＧＬＩが迷っています。
ちょいのりが多いのですが、
坂道でおしりをつつかれるのは嫌いな方です。
１、６・２、０燃費はどうでしょう？
参考意見をお願いします。

書込番号：2294642

燃費については判らないが、2.0の方が力もあるし乗ってて疲れない。
2.0買った方が後悔しないと思うけどね。

書込番号：2295186

1600も2000も燃費はあまり変わらないみたいです。チョイ乗りなら6〜8Kmくらい。
購入予算があって選択基準が燃費なら、やっぱりGLiを買われたほうがいいと私も思います。

書込番号：2298992

ご意見、有難うございました。
参考にさせて頂きます。
また、結果を報告します。

書込番号：2306060

私も1.6か2.0にしようか迷った結果1.6のＬにしました。
ハッチバックなので車重が違いますが、燃費は街乗り８キロ
遠乗り11キロぐらいです。やはりトルクは薄く力強さはない
ですが、実用上は良くまわるエンジンなので支障はないです。
しかし、坂道での加速まで求めるなら2.0を選ぶのが良いと
おもいます。

書込番号：2313862

ゴルフ�Wのインチアップについて

ゴルフ�Wのオーナーさん教えて下さい。
現在、私のゴルフ�Wのタイヤは１９５／６５／１５を履いていますが、以前
ゴルフ�Uに乗っていた事もあり、どうもダイレクト感に欠けるような気がし
ます。そこで２０５／５５／１６又は２１５／４５／１７に替えようと思いますが、実際のところ、インチアップした場合のハンドリング、燃費などの情報
を教えて下さい。

書込番号：2214309

こんにちは。私は２２５−４５−１７を履いていますが、燃費が悪くなったような・・・。グレードはＥですが、７〜８ｋｍ/Ｌです。

書込番号：2255852

名車ＧＯＬＦ２型と比べられたら４型が可哀想です。
信頼できるショップに任せて徹底的にチュ−ンするか、素直にカローラと比較して「やっぱり違うなぁ」と満足すれば、それで良いんじゃないですか？

書込番号：2267012

ご解答有難うございました。結局２０５／５５タイヤを着けましたが、
多少ハンドリングのレスポンスが良くなり、締まった感じはありますが
やはり根本的にサスがマイルドなのか、ゴルフ�Uの感じには及びません。
そこでさらに質問です
ビルシュタインのショックに変えられた方がおられたら、インプレッション
価格等教えてください。

書込番号：2313611

教えて下さい。

Lプラスに木製パネルとオートエアコンってディーラーで付けれますかね？
誰かしってる人教えて下さい。

書込番号：2264240

fmjさんはじめまして。木製パネルは純正の仕様はパネルのみ購入されても付きません。パネルが装着されている側も若干形状が異なる為です。
オートエアコンはメーカー装着の為、ディラーでの取付は無理なようです。

書込番号：2277641

お返事ありがとうございます。
どうにかして付けれないですかね？

書込番号：2283659

エンジンルームの異音

ゴルフ３　９５年式です。
最近右側エンジンルームよりの音が気になります。｢シャンシャン　シャンシャン｣と甲高い金属音が聞こえるのです。エンジンの回転に比例しずっと聞こえるのでうるさくて仕方ありません。走行中はエンジン音などにかき消されてか気にならないのですがアイドリング時にはかなり気になります。ディーラーにて診断してもらいましたが原因は解らないそうです。６年も乗っているのであきらかに前と違うのが解るのですが現時点では異常は見当たらないとの事です。
どなたか原因分かる方いますでしょうか？。

書込番号：2188170

ダイナモ、クーラー、P/Sなどのベルトを張ってるテンショナーベアリング又は、ダイナモのベアリングかコンプレッサーからの音かも？
確認方法はベルトを一本づつ外してエンジンをかけ音が消えるようなら、その部分の可能性が高い。

書込番号：2188510

皇帝　さん ありがとうございます。
返事が遅くなり申し訳ないです。
そうですか　テンショナーベアリング？こいつが怪しそうですね。
ＡＣ関係はどうも無さそうなので　ダイナモかP/Sですね。
ところで テンショナーベアリングというのはどう言う物でどんな形をしているのでしょうか？素人の私が見ても分かる物でしょうか。
度々の質問で申し訳ありません。

書込番号：2220074

エアコンのコンプレッサーのアイドルプーリーのベアリングのことです。昨日は、ベルト圧の調整用です。これは本体（コンプレッサー）より良く壊れます。何故か、それは軸受が短いのでモーメントを直接受けるからです。以上です。

書込番号：2280486

間違い　昨日ー＞作用　です。ごめんなさい。

書込番号：2280513

教えてください

現在10年式のGOLF�W GLIに乗っているのですが、ｽﾀｰﾀとﾊﾞｯﾃﾘ間の配線がｺﾈｸﾀの根元で断線し、ｴﾝｼﾞﾝが始動しなくなりました。ﾃﾞｨｰﾗｰにて修理中ですが、これってﾒｰｶｰ保証じゃないですか？
たしか、ﾒｰｶｰによって違いがありますが、ﾜｲﾔｰﾊｰﾈｽﾒｰｶｰ側でｴﾝｼﾞﾝ振動屈曲ﾃｽﾄを行い、ｹｰﾌﾞﾙの長さや耐久度を調査するはず。
走行距離は50000�`程度です。
原因については、ﾃﾞｨｰﾗｰに投げかけています。体のいい答えしか返ってこないでしょうけど。
どなたか同じ経験ないでしょうか？

書込番号：2270084

お尋ねですが、５年保証の期間はもう過ぎてしまいましたか？
５年以内だったら無条件にクレームが効くと思うんですが！？

貴方がディーラーと懇意だったら、セールス・サービス共に掛け合えば
何とか成るんじゃ無いでしょうか？

それと、お客様相談室：��0070-800-551133まで、クレームの相談するのも
一つの手じゃないですか。。。

書込番号：2270310

お返事ありがとうございます。
残念ながらこの11月で5年保証を過ぎてしまいました。
お客様相談室にも問い合わせましたが、「状態を見ないと判らずﾃﾞｨｰﾗｰでの判断がVW JAPANとしての回答」と言われました。
また、「今までそうゆう事例はない」とも。
口調は丁寧でしたが、専門的な事を言ってもまるで手応え無し。
ﾃﾞｨｰﾗｰのｾｰﾙｽﾏﾝとかなり懇意なので掛け合ってみますが････
金額どうこうよりも、どうも納得がいかなくて。

書込番号：2270362

[大阪次男]

１０年位前、10年落ちの軽550ccで同一症状経験有ります。
その時は、ホームセンタでNew端子を購入、DIYで修理しました（＾＾)v
エンジンは加減速で大きく振れます。そのストレスと風雨でもげたのでしょう。それ以降、スタータ快調！　自分で修理したので、車への愛着ひとしお。

＞ﾜｲﾔｰﾊｰﾈｽﾒｰｶｰ側でｴﾝｼﾞﾝ振動屈曲ﾃｽﾄを行い、
＞ｹｰﾌﾞﾙの長さや耐久度を調査するはず。
ゴルフの状況がよく判らないのですが、拙者の元愛車は、エンジンの振れがもげたスタータ端子にモロ掛かるレイアウトだった様な記憶があります。自動車メーカの設計構造がイマイチと感じました。
スタータから出た配線を同様に振れるエンジンorミッションに一度クランプ固定すれば、端子部にストレス掛からなかったと思います。
よって、拙者はVWの設計構造不良と推定します。

書込番号：2271435