フォルクスワーゲン ゴルフ のクチコミ掲示板

7.5 ヘッドライトの動きについて

[Signo123]

7.5に乗っているのですが、ヘッドライトの動きについて何だろうと思うことがありましたので、質問させていただきます。

かなりマニアックな質問になります。

運転席からみて右側(運転席側)のヘッドライトが、停止する直前に右側を照らすように動き、停止して2、3秒経つとそれがまた中央へ戻ってきます。
ウインカーは出していない時です。

何か安全性とか運転のしやすさ等で動いているのかなと思うのですが、これがどのような効果があるか分かりませんでした。

分かる方教えて頂きたいです。

書込番号：23167773　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

ハンドルを切ればその方向にライトが照射される機能はあります。夜間は視野が広がるので田舎や外国では重宝しそう。

エンジン始動時の上下左右の動きは必要なさそうだけど…あれこそ何なんですかねぇ。

書込番号：23167845　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

興味深い動作ですね。

＞右側(運転席側)のヘッドライトが、停止する直前に右側を照らすように動き・・・

停止する環境は、一時停止、交差点（横断歩道）だと思われるので、周辺確認用で照らしてそうです。


＞エンジン始動時の上下左右の動きは必要なさそうだけど…あれこそ何なんですかねぇ。

おそらく、ライト駆動モータの位置決め動作だと思われます。

書込番号：23167902

[@star]

＞正卍さん
＞エンジン始動時の上下左右の動きは必要なさそうだけど…あれこそ何なんですかねぇ。

システムチェックだと思っています
カッコイイので好きです

書込番号：23167917

[透明な雲]

普通に故障です。ディーラーに連絡してください。

書込番号：23168248　スマートフォンサイトからの書き込み

[shunw]

＞エンジン始動時の上下左右の動きは必要なさそうだけど…あれこそ何なんですかねぇ。

私は｢目玉の体操｣と思ってます。
さぁ、今日も頑張るぞぉ！って
スーパーの室内駐車場なんかだと、周りの人がいぶかってる事も有りますが？！

スレ主様の症状はほぼ故障だと思います。私は経験有りません。

書込番号：23168421

[らくちゃんだよ]

＞Signo123さん
シフトをバックに入れると両サイドのコーナリングランプが点灯しますがそれとは違いますか？
自分のは停止したときに動くような感じはしないですね。

書込番号：23168442　スマートフォンサイトからの書き込み

[Signo123]

スレ主です。

＞正卍さん
＞らくちゃんだよさん
ハンドルを切っていない時、普通に信号待ち等で停車した際なので、コーナリングライトとはまた別のようです。

ちなみにコーナリングライトや、ダイナミックコーナリングライトが作動する時と違い、かなりよく見てないと分からないほどの動きです。
前の車に映った自分の車のベッドライトの右端の配光が、停車して数秒経つと中央にスーッと戻り、中央寄りが明るくなるため気付きました。

白い車の後ろに付いたときに意識しないと分からないくらいの現象なんですが、故障なんですかね汗

書込番号：23168504　スマートフォンサイトからの書き込み

点火プラグに塗られているペースト状のものは何？

[せいめいのれきし]

整備初心者です。博学な諸先輩方に伺います。
クルマはゴルフ7.5 コンフォートライン（MY2019）です。

点火プラグを1本取り外したところ、プラグの接点外周に、蛍光黄緑のような色のペースト状のものが塗られていました（写真添付）。ネットでいろいろ調べてみましたが結局わからず。そこで、この名称や役割など、ご教示いただけたらありがたいです。よろしくお願いいたします。

書込番号：23157165

[@star]

＞せいめいのれきしさん

推測ばかりで恐縮ですが。。

銘柄までは特定できませんが、いわゆるシリコングリースの類ではないでしょうか

本来は白色なものが熱で変色しているのだと思います

塗布の目的は接点の保護とコイルとの密着性を高める意味があるのではないでしょうか

コパスリップやアンチシーズをプラグのネジ山に塗布することは多いですが、

このようにプラグの絶縁体に塗布するのはあまり見たことがないですね

書込番号：23157199

[アハト・アハト]

電気接点用グリスかと思います
サビや酸化硫化防止

電気通すのと通さないのがあるので
どちらかまではわかりませんが
スイッチじゃないので前者かな

書込番号：23157263

[せいめいのれきし]

＞@starさん

さっそくご教示ありがとうございます。
接点保護とか密着性向上の役目はありそうですね。性状としてはグリースというよりむしろクリームっぽい（そんなにベタベタしない）感じがしました。あと、色ですが、劣化して変色してるような感じではないかなあ……。きれいな蛍光色です。

書込番号：23157276

[せいめいのれきし]

＞アハト・アハトさん

ありがとうございます。電気接点用グリスですか〜。たしかに、イグニションコイルを抜くときも、固着しなさそうな感じでスムーズに抜けました。@starさんご指摘の「色」については、本来は白だけどVW工場での組み付け時はこういう色のを使うっていうことでしょうかね〜。

書込番号：23157296

[@star]

＞せいめいのれきしさん

塗り忘れ防止の確認用にわざと着色してある可能性はありますね

いずれにしても一手間かけた丁寧な作業ではないでしょうか

こういう発見は嬉しくなりますね

書込番号：23157329

[アハト・アハト]

市販のシリコン系やフッ素系とかでも色はいくつかあるし
たまたまそういう色だって事じゃないでしょうか

国内で流通してない製品だから知らないだけかもですし
作業ミス防止のため特注色かもしれないし

そこまでわかんないですね
気にしなくてもいいんじゃないでしょうか

書込番号：23157336

[せいめいのれきし]

＞@starさん
そうですね、見えないところですがきっちりマニュアルがつくられ、それに従って作業が行われてる感じがしました。

＞アハト・アハトさん
同意です。ドイツではこういう色のがあるんだろうなと思います。いずれにせよ私も、プラグ点検時や交換時などには塗ってみようと思ってます。

回答してくださったお二人に感謝です。ありがとうございました！

書込番号：23157394

ゴルフ7 CLへのスロコン導入の件

[Almagest1054]

ゴルフ7 CLへの不満点として、中速度域からの加速の遅さがあります。
例えば高速道路の合流で一気に加速する時などアクセルペダルを踏んでから加速するまでのラグが気になります。
あるブログで1.2Lのゴルフにスロコンはおすすめと書いてたので、スロコンについて調べてみましたが、アクセルペダルを5cm踏んだ時と3cm踏んだ時の出力を同じにしても、加速までのラグは変わらないんじゃないのかな？と思いました。
実際スロコンを導入すると、アクセルペダルを踏んでから加速までのラグは減りますか？
ご教授ください。

書込番号：23125140　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

所詮1.2リットルのダウンサイジングターボエンジンなのだから過度の期待をしてはいけない。

DSGをスポーツモードにシフトして置けば高回転までシフトアップを我慢してくれるから加速がマシになるのでは？

書込番号：23125209　スマートフォンサイトからの書き込み

[名乗るほどの者ではない]

もし何かを取り付けて改善したいのなら、スロコンよりサブコンを取り付けるほうが良いと思います。
ターボ車は最大ブースト圧とレスポンスが上がるのでご不満の加速性能は改善されます。
ですが、警告灯点灯や故障等の不具合が出る可能性があります。

私も前に乗っていた車にサブコンを付けていましたが、警告灯が点灯しましたし、それが原因で部品が壊れたこともあります。あまりオススメしません。

書込番号：23125273　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

電スロは、
加速が鈍いと思ったらベタ踏めばいいのよ。
戻して調整。

書込番号：23125458　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

＞Almagest1054さん

どれくらい改善されるかわかりませんが、コーディングでアクセルレスポンスをノーマルからクイックに変更されてみては？

エンジンの特性までは変更できませんのでモアパワーということでしたらGTIに乗り換えられるのもいいかも。。

手に負えないくらいの爆発加速をしますよ

一般道でアクセルのベタ踏みなんて怖くてできません。。

書込番号：23125789

[Almagest1054]

＞@starさん
＞anptop2000さん
＞名乗るほどの者ではないさん
＞油　ギル夫さん

皆さま回答ありがとうございます。
スロコン導入してみました。
絶対的なパワーは変わらないにしろ、少しのスロットルでキビキビ走るようになりました。

書込番号：23126864　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

何故HLにしなかったの？w

書込番号：23147255　スマートフォンサイトからの書き込み

ゴルフ7 CL アイドリングストップをする電圧について

[Almagest1054]

コーディングしようとcaristaというものを購入しました。
アイドリングストップの解除をして、戻したくなったのですが、アイドリングストップする時の電圧が分からなくなりました。アイドリングストップ解除する電圧12.1V limitみたいな感じで電圧を選べるのですが、何ボルトにするとアイドリングストップするようになるのですか？9Vや7.4V,7.2Vなど選べます。

書込番号：23145663　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Almagest1054さん

下記によると電圧の初期設定は7.6Vのようですよ。

http://www.vwwatercooled.com.au/forums/f197/disable-stop-start-vcds-tweak-94276.html

https://minkara.carview.co.jp/userid/2021028/car/1547724/2805007/note.aspx

書込番号：23145689

[Almagest1054]

助かりました！
回答ありがとうございます！！

書込番号：23146116　スマートフォンサイトからの書き込み

ウィンカー横のボタン

[GOLFMAM]

ご存知の方ご教授ください。
2015年ゴルフ7 ハイラインに乗っています。
最近気付いた事で、ウィンカー横の押しボタン、何やら押すとメーター中央液晶に２つ項目が英語で表示され、
ボタンを押す度にレ点が点いたり消えたり。
確か、「フロントアシスト…」と「レーン…」だと。。。
何の操作で、どの様な時に使うのでしょうか。

書込番号：23139386

[Ducati Monster]

運転支援機能の設定変更ではないでしょうか？

書込番号：23139399　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

説明書を見る、もしくはディーラーにお聞き下さい。

書込番号：23139402　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

表示される文言を半端に端折るの辞めてもらえません？

駄目な質問の仕方TOP３かなあ。

書込番号：23139423

[正卍]

レーンキープのオンオフに出来るスイッチです。センターをキープする為補助的にハンドルに微調整で介入する機能。

普段からオフなら今更使用しても違和感しかないと思う。確か時速65km以上でキープする機能だったはず。

書込番号：23139676　スマートフォンサイトからの書き込み

[アッツゥ〜]

＞GOLFMAMさん

ゴルフ7 オールトラックを所有しています。
運転支援システムのON/OFFになります。
基本はONにしていた方が安全ですので、常用するボタンではないですね。

詳しくはユーザーマニュアルをご覧頂くのが一番かと思います。

書込番号：23139682

[GOLFMAM]

当方の質問に対して教えて頂いた方々、有難う御座います。
なかなか、on-offの出番は無さそうです。

その他の人、書き込みご苦労。
ご存知の方ご教示　と書いたのだか？
冷やかし等は不要。

書込番号：23139787　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

冷やかしじゃなくて指摘でしょ？

自分の非を認めず、他者を詰るならSNSに出てこない方が良いよ。

書込番号：23140221

オイル交換

[ゴルゴ7.5]

購入してもうじき半年になるのですが、オイルの量も若干減っているのでオイル交換を考えています。

1.2LターボなのでGTIに入れる様な高性能オイルはいらないと思いつつMobil1とかかな？とか考えたりします。

1年点検でのディーラー交換で充分との声もありそうですが、今回は近くにあるカーショップで交換したいのです。
どのオイルがよろしいでしょうか？。

書込番号：22987915　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

ターボなので
そこそこ高性能なオイルの方が良いと思います
100%化学合成オイルがベストではないでしょうか
モービル1も評価はいいですね
自分はモービル1と同じオイルらしい
ENEOSのサスティナ0W-40です

ちなみに全合成油とはVHVI(ハイドロ・クラッキング)オイルで分類3となります
100%化学合成オイルは分類4~5です
https://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=22973754/

書込番号：22987991　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

ちなみにMobil-1 ESP 5W30は純正と同じロングライフのオイルですよ（純正指定オイル）

オイル交換が好きで5000km程度で交換するなら普通のMobil-1 5W30が比較的安いです。

書込番号：22988143

[油 ギル夫]

モービル1なら餃子定食さん紹介のESPフォーミュラがVW504規格を取得している認証オイル。

自分は年間走行距離10000km未満なのでカストロールの純正ロングライフオイルを年1回フィルターといっしょに交換している。

書込番号：22988255　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルゴ7.5]

ありがとうございました。

やはり認証オイルの安めのを探してみます。

書込番号：22988723　スマートフォンサイトからの書き込み

[くるま好きの中ちゃん]

2013年式GTIの1年点検を先週、購入した正規ディーラーで受けました。
その時、オイル交換でプレミアムオイルを勧められましたが、これまでのものと比較して約１万円高くなりますとのことでした。
新車で買って、これまで8万3千Km走っていますが、通常の純正オイルで何も不満はなかったので、これのまでと同じオイルを入れました。
プレミアムオイルを使われている方、このオイルのメリットを教えてください。

書込番号：23117293

[ごるう゛ぁり]

2015年式ゴルフヴァリアント1.2Lに乗っています。
走行距離は24万kmを越えたところです。
毎日運転し、アイドリング含め、4時間/日程度エンジンがかかった状態かと思います。
今まで純正のオイルしか使ったことないですが、
20万kmくらい走った頃からでしょうか、点検等で勝手に交換されることを除き、
プレミアムオイルを入れるようにしていますが、普通の純正オイルに比べてアイドリング音が静かになったように感じます。(気がするだけかもしれません。。。)

私はまだまだ乗る予定ですので、良いオイルを入れていきます。

書込番号：23118142　スマートフォンサイトからの書き込み