フォルクスワーゲン ゴルフ のクチコミ掲示板

ゴルフ7 HL ACC付きのタイヤ選びについて

[コロタツ]

現在ゴルフ7のハイライン オプションのACC付きに乗って3年です。

急遽タイヤ交換が必要になり銘柄を何にするかで迷っています。
購入時の純正タイヤはダンロップ社製のSPORT MAXX RTでした。

上記のタイヤは硬さやロードノイズの大きさにやや不満があり次に交換するタイヤは他のものにしようと思っています。
車の使用は街乗りが8割で高速が2割程度という使い方をしています。

今考えているタイヤは
�@ブリヂストン TURANZA T001　
�Aブリヂストン　ＴＵＲＡＮＺＡ　ＥＲ300　
�Bピレリ Cinturato P7　
�Cミシュランパイロットsport3
あたりを考えています。

そこそこ乗り心地が良くそこそこ静粛性の高いタイヤにしたいのですが上記の4つのタイヤで皆様のおすすめはありますでしょうか？

また上記以外の銘柄でも構いませんのでおすすめタイヤを教えて下さい。
宜しくお願い致します。

書込番号：22379167

[でそでそ]

＞コロタツさん
こんばんは。

あまりタイヤのラベリングとかは詳しくないんですが、その辺りは詳しい方が解説されるかと思いますので、少し主観的なところだけでコメントします。

別車種で、現在ミシュランのPS3（※�C）を使っています。
乗り心地はハイグリップタイヤにしてはそこそこ良いと感じてますが、静粛性はやっぱりプレミアムコンフォートには及ばないなぁという印象です。
車の乗換も伴ったので正当な評価ではないのですが、その前はBSのレグノだったからというのもあると思います。

で、次はミシュランのPS4にしようとボンヤリと思っているのですが、最近はPrimacy 4を選ぶのもアリかもと迷い始めています。
私は比較的峠道に出向きますが、基本はノンビリとしたロングツーリングがメインなのと、助手席の妻からもう少し快適性が上がらないかなという呟きが偶に聞こえてくるので・・・

ゴルフハイラインで、Primacy 3（※4ではないですが）とSPORT MAXX RTの比較レビューも上がっているようです。
http://review.kakaku.com/review/K0000620491/#tab
http://review.kakaku.com/review/K0000504564/ReviewCD=833443/#tab

私情が沢山入り混じっていますが、Primacyも候補にしてみてはどうですか、ぐらいです。
長々失礼しました＾＾；

書込番号：22379209

[スーパーアルテッツァ]

コロタツさん

静粛性や乗り心地と言った快適性能を改善したいなら、欧州銘柄のプレミアムコンフォートタイヤであるPrimacy 4が良さそうに思えます。

Primacy 4なら下記の欧州ラベリングのように高いウエット性能と静粛性のタイヤだからです。

・Primacy 4 205/55R16 91W：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性68dB

という事で私のお勧めはミシュランのPrimacy 4です。

書込番号：22379338

[コロタツ]

＞でそでそさん
やはりそこそこの乗り心地とそこそこの静粛性を求めるならプレミアムコンフォートタイヤがよさそうですね。
リンクも貼っていただき有難うございます。大変参考になりました。
レグノは評判がいいですよね。でもお値段のほうが…
Primacy 4は評判も良さそうなので候補に入れたいと思います（というかむしろPrimacyにしてしまいそうです。）
有難うございます。

＞スーパーアルテッツァさん
快適性能を求めるならプレミアムコンフォートタイヤがよさそうですね。
欧州ラベリングありがとうございました。大変参考になりました。
静粛性68dBにはとても興味を惹かれました。
Primacy 4は評判も良さそうなので候補に入れたいと思います（というかむしろPrimacyにしてしまいそうです。）
有難うございます。

書込番号：22380023

[エンブレム2017]

＞コロタツさん
乗り心地と静粛性を考えるとコンチネンタルかなぁと思います。
もちろんミシュランもピレリもいいですが。
コンチネンタルはロードノイズをよく吸収している気がしますね。

書込番号：22380404　スマートフォンサイトからの書き込み

[コテツ君]

私はDUNLOPのビューロ推しです。
安くて静かで、普通に走る分にはグリップも不満無いです。

書込番号：22382837　スマートフォンサイトからの書き込み

[コロタツ]

＞エンブレム2017さん
ありがとうございます。
コンチネンタルは候補に入っていたのですが価格がやや高めなので迷いどころでした。
「コンチネンタルはロードノイズをよく吸収している気がする」とのこと大変気になります。
予算内で探せればコンチネンタルも考えたいです。

＞コテツ君さん
ありがとうございます。
ビューロはあまり知らなかったです。安くて静かはかなり気になります。
早速候補に入れさせて頂きます。

書込番号：22383414

[やまリス]

コンチネンタルに一票。

ミシュランより高速走行でのロードノイズが少なく静寂性が高い。
乗り心地はやや堅めで剛性感がある分，ハンドリングに軽快感もある。
ただしエコタイヤでの比較（エナジーセイバー vs エココンタクト5）です。

書込番号：22386531

[春日井のトモオ]

７のHighlineでちょうど2月で車検となり、今回車検一緒にタイヤを交換する予定です。ミシュランのパイロットスポーツ4です。
前はブリジストンT001で新車の時に既に半年ぐらい経っていました。まあ輸入車なので製造してから日本へ入ってくるのに時間がかかるためそれくらいは仕方が無いのですが、3年経つとタイやパタンにひび割れが入ってきて、また予想以上にパタンが堅くなってきてぐりっぴもあまりしなそうです。
まあ、5年の長期保障終了する次の車検には車の入れ替えを検討するタイミングまでにいずれタイヤ交換しなくてはいけなくなるので、時期を何時にするかを検討して今回車検と同時に交換することにしました。　ディーラーで車検時だとミシュランのタイヤがかなり安く提示されましたよ。
どうせ車検時には　ホイール外すますし、ディーラーももうけはそこそこで今回、コストコより安い価格でした。意外とワーゲンのディーラで車検時だとミシュランのタイヤが安伊です。プレマシー4もパイロットスポーツ4よりちょっと安い価格でしたが、まあグリップタイヤを今回チョイスしてみました。さてどうなるか楽しみです。
町中だとミシュランならコストコが結構安いと思います。タイヤ館でレグノの価格を聞いてみましたが、ディーラーが提示したプレマシー４より5万近く違いましたね。

書込番号：22394253

GTI Dynamicのホイール適合に関して

[＿あべっち＿]

6GTIに乗っていましたが、先日相手の過失が相当大きいであろう事故にあい、GTI Dynamicへ入れ替え予定です。
6GTIはDCC付でなかったので、夏用ノーマルタイヤは225/45R17で標準ホイール、冬用スタッドレスタイヤは205/55R16でエッティンガー RE2ホイールを使用していました。
GTI Dynamicへ入れ替えにともない、標準のタイヤは225/40R18となり18インチホイールとなります。その際、冬用のスタッドレスタイヤ用のホイールどうするか悩んでいます。
案としては、�@6GTIの17インチ標準ホイールを流用、�A6GTIで冬用スタッドレスタイヤを履いていた16インチホイールを流用、の2パターンから選ぼうと思っています。
購入ディーラに相談したら、�Aはあわせて見ないと分からない、�@はたぶん大丈夫との回答でした。
適合の情報をお持ちであったり、GTI Dynamicでスタッドレスタイヤに履き替えている皆様のお勧めや性能面や見栄え等のアドバイスがあれば教えて頂きたく、お願いいたします。

書込番号：22381071

[コテツ君]

dynamic乗りです。
�@�A共に問題ないです。
私は、運動性能を考慮して�@のサイズのスタッドレスにしました(^-^)
スタッドレスタイヤがまだ使えるのであれば、�Aが安く済みそうですね。

書込番号：22382823　スマートフォンサイトからの書き込み

[＿あべっち＿]

＞コテツ君さん
早速返信頂きありがとうございます。

�A6GTIで冬用スタッドレスタイヤは15年冬に購入して、この冬で4シーズン目のダンロップのスタッドレスタイヤで、山はまだ十分にある状態です。

6GTIの時に16インチにしたのは、タイヤが高かったこともありますが、スタッドレスはなるべく細いタイヤにして、設置面積あたりにかかる重さが重くなるほうがよいよとアドバイスもあったからです（真偽は分かりませんが信じました）。
しかし、16インチにするとタイヤが中に入り込んだ感じで、見栄えは悪い印象でした。

�@も�AもOKであると悩みますね。
�@のホイールの方が見栄えはよいと思います。ただし、4本ともガリ傷が多少あります。
�Aのホイールの方は見栄えは犠牲で価格重視。でもホールは使用により細かい傷はあるがガリ傷はなし。

悩みます。引き続き考えて見ます。この考えるのも楽しい時間であるので。ありがとうございました。

書込番号：22382945

[コテツ君]

＞スタッドレスはなるべく細いタイヤにして、設置面積あたりにかかる重さが重くなるほうがよいよとアドバイス

これは雪路の理論ですね。アイスバーンでは太い方が有利です。まぁ気にするレベルでは無いと思いますが(^-^)
4シーズン目なら、買い替えの時期でもありますね。悩んでください(^o^)

書込番号：22384930　スマートフォンサイトからの書き込み

[＿あべっち＿]

＞コテツ君さん
色々教えて頂きありがとうございます。

結論として「�@6GTIの17インチ標準ホイールを流用」にしました。
よく見ないと分からないガリ傷より、遠目でもわかる見栄えを優先しました。

太さのメリット・デメリットに関しては所詮素人の運転なので、太さより運転の仕方やタイヤ性能の方が影響が大きいと思うので考慮しないことにしました。

タイヤは「MICHELIN X-ICE 3+」の予定でしたが購入店舗では今年度は完売で入荷予定なしとのことで、今履いているスタッドレスタイヤの後継「DUNLOP WINTER MAXX WM02」にしました。

2/1納車に決まり、スタッドレスには2/2に履き替える予定です。

色々教えて頂きありがとうございました。

書込番号：22387117

VW ゴルフ ６か７か

[Matrix2011]

今回初めて、ドイツ車の世界に足を踏み入れようと思っています。
VWのゴルフが第一候補なのですが、Golf７はクラッチ等不具合がある、とよく書き込みで見ます。
それで、Golf6の方がむしろ壊れにくいのであれば、６にすべきかと悩んでいます。
どちらが良いのでしょうか。

書込番号：19039739

[油 ギル夫]

>VWのゴルフが第一候補なのですが、Golf７はクラッチ等不具合がある、とよく書き込みで見ます。

ハイパワーモデルを除くゴルフの変速システムは�Yも�Zも共通の7速乾式DSG。

�Y販売中に一度リコールを行っており100%対策品になっている�Zの方がお薦め。

書込番号：19039769　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

�Yは販売を終了していますので中古車ということになります、個体によるばらつきはありますよ。

ザックリとしていますが、�Yにトラブルが少なく�Zに多い、ではなく、湿式6速に少なく乾式7速に多い、の間違いでは？
世代によって制御、(クラッチの)品番が異なる場合がありますので、トラブル回避であれば新しい�Zの方がリスクは少ないです。

湿式6速は突入トルクに余裕がありますので、トラブルはあまり聞きませんが、6万Km走行毎にミッションオイルの交換が必須となります。7Lくらいでしたか、結構な値段です。

�Yと�Zの最大の違いは車体と、それに伴う安全装置などの有無です。
短命だった�Yは�Xのビッグマイナーと言われましたが、内容に結構お金はかかっています。
今の基準からみればさすがに古いものとなってしまいましたが。


DSGがVWの市販車に載って12年目なのですが、洗練はしてきたと思います。
ただ熱にはめっぽう弱いので、昨今の40℃近くまで上がるアスファルトはドキドキものです。

トラブルの発生は必ずではありませんが、可能性はありますので、新し目を保証期間に乗るというのが最もリスクが少ないです。

どの車も条件は同じですが、輸入車の場合故障が必ず起きると考えていた方がいいです。
（ここで向き・不向きが決まるといっても過言ではないです、神経質な人には向きません）

書込番号：19039809

[EA113]

お尋ねのクラッチは乾式のDSGの事だと思いますが、
機械物の精度で言えば6より現行7の方が改善されています。

DSGには乾式と湿式の2種類があります。
トラブル等で主に問題になっているのは7速乾式の方ですね。
自分はGolf6Rの乗っていますが6速湿式の仕様です。
発進、シフトUP、DOWN等すべての制御においては湿式の方がはるかに滑らかで快適ですね。

個人的にはゴルフを選択されるのであれば湿式DSGを採用されているモデルをお薦めします。

今月発売になった7ヴァリアントのオールトラックは4WDで6速湿式DSGの仕様ですよ。
Dで展示車両を拝見しましたが1800ccのエンジンの仕様でパワー、価格ともバランスがとれている感じでしたね。

書込番号：19039815

[Beforea2]

6と7を比較するならこんな感じ。
7はトヨタ的になったのと、コスト減の箇所も目立つので個人的にはイマイチ。
DSGのリスクは6のが間違いなく高いのでDSG基準で選ぶのなら7でしょう。

6
ボディ　　◎
エンジン　◎
DSG　　　 △
総合　　　○

7
ボディ　　○
エンジン　○
DSG　　　 ○
総合　　　○

書込番号：19039906

[DUKE乗り]

＞Matrix2011さん
予算や条件面が許すならやはり�Yよりは�Zがお薦めでしょう。
DSGに関しては�Yの不具合対策をされていますし最新装備も搭載されていますから。

書込番号：19039928　スマートフォンサイトからの書き込み

[池端竜の介]

私も�Zをお勧めします。
理由は、皆さんと大体同じです。

アクセルペダルは、やっぱりオルガン式が好きだけどねえ。

書込番号：19039964　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

確かに�Yに比べて�Zの内装はステアリングの手触り等コストダウンを感じるところもありますが機械としてはやはり新しい方がお薦めですね。

ただ個人的には進みすぎた電子制御には付いて行けていないのですが。

書込番号：19039992　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

確かに�Zはダッシュボードやドアの下部は安っぽい作りになっています。

書込番号：19039996　スマートフォンサイトからの書き込み

[Matrix2011]

皆様、早速のご返信ありがとうございます。
やはり７の方が良さそうですね。
ただ、6の方が、色々と時間がたって不具合等が改善されていったようなので、故障の確率が低いと思ったのですが、どうなのでしょうか。

＞油　ギル夫さん
＞Jailbirdさん
僕の考えていたクラッチとは、まさに7速乾式DSGのことです。
７の方がDSGは改良されたものを使っているのですね。
＞EA113さん
valiantもGolfRもちょっと予算としては高いのと、燃費のことを考えるとちょっと厳しいです。
あと車体のサイズを考えると、golfのサイズより大きいと他の家族の運転が厳しいようです。

＞Beforea2さん
ボディとエンジンは6の方が良いとありますが、具体的にどのような違いがあるのか教えていただけたらありがたいです。

＞DUKE乗りさん
やはり６にも結構DSGの問題は多かったのでしょうか。その面では、７の方が故障率は少ないのでしょうか。

国産車からの乗り換えなので、やはり故障の部分が気になってしまいます。

書込番号：19039999

[Oakley_Master]

まず最初に、予算のMaxは最初書いた方が良いですね。
そうしないとグレードでも2倍も価格が違うので、どう誘導して良いか分かりませんし。

あと、現行型は試乗レベルだと良さが分かり辛いので、6・7型と乗り換えた方のコメントが割と正確です。
(当方は5・6・7全部買ったので、エコひいき無しで書こうかと)

まず、費用対効果の面で最もお得なのは6型のGTIです。
まず値段もこなれていますし、認定中古車であれば結構安心出来ると思います。
で、18インチの純正オプションホイールが入ったタイプは、可変サスでかなりお得かと。
あと6型ですと、R・GTI Edition35の程度の良いヤツがあれば、検討する価値アリです。

今巷で人気な予防安全装備やクルコン等の性能重視であれば、現行Golfしか選択肢がありません。
最近、在庫車＆金利や残価設定ローンの絡みもあり、グレードに拘らなければ出物の可能性あります。

個人的には、2〜3店舗に声を掛けて
在庫車とか、安価に出せるゴルフがあればすぐ電話するように伝えますかね。
時間は要すかもですが、売り切りたいヤツがあれば確実に安く買えますんで。

最後にDSGですが、不具合率は乗り方と道路状況も結構に要因がありますので、
そういうリスクを避けたければ、中古より新車
乾式より湿式の方がハズレ率は確実に低いかと。

書込番号：19040063　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングテレサ]

ゴルフ6ハイラインに3年間乗りました。

ゴルフ6はドイツ車らしさは希薄
しかしマイナートラブルは納車直後からいくつかあり、
3万キロを超えるころには心配していたDSGのジャダーも発生。
5年乗る予定でしたが3年で替えました。
7のDSGは改良されているようですが、DSG自体自分は信用できません。

ご予算がわかりませんが、どうせならCクラスや3シリーズをおすすめします。
実用車ならまだまだトルコンATがベストと思うからです。

書込番号：19040801

[Matrix2011]

＞Oakley_Masterさん
ご回答ありがとうございます。

今のところ、中古車を狙っていたので、予算は乗り出し１８０〜２１０万くらいでした。
ただ、7を狙うとなると、できれば最低でもコンフォートラインがいいので、予算オーバーになってしまうかなと...
そもそも、コンフォートラインが良い理由はクルコンなのですが、それ以外にトレンドラインとの違いはあるのかちょっとわからなかったもので。
ちなみに、クルコンは６にはついていなかったのでしょうか。
Oakley_Masterさんのおっしゃっていた、２〜３店舗に声をかけるというのは、ディーラーにということでしょうか？VWのディーラーは値引きを積極的にしてくれる方なのでしょうか？
９月１０月あたりの購入での値引きはどうなのでしょうか。
質問ばかりですいません...

＞キングテレサさん
ご回答ありがとうございます。
６はあまりドイツ車らしさがないのですね。
ドイツ車らしさがあるのも、購入の理由でしたので、そうなると７になってしまうのかな。
あとは候補としてAudi A3を考えていたのですが、同じVWグループだとすると、故障の率は同じくらいでしょうかね。やはり現行のA3の方がよいのでしょうか。
すいません、板違いですね。

書込番号：19040899

[油 ギル夫]

ゴルフ�ZとアウディA3はプラットホームやメカニズムは共通なのでトラブル発生リスクは同等でしょう、ドイツ車らしさや内装のクオリティはA3が上です。

書込番号：19040932　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oakley_Master]

>今のところ、中古車を狙っていたので、予算は乗り出し１８０〜２１０万くらいでした。

となりますと、自分だったら6型GTIの中古を買うか
現行のCLかHLを予算オーバー承知で買うかのどちらかでしょうかね。

新車で買うなら残価設定ローンで買って、3年後にとうするか考える。(先送り)
もしくは、その予算を前金にしてローンを組むしかないですね。

あと、当方おススメの6型GTIの中古でですが、十分射程圏内です。
http://www.vw-dasweltauto.jp/


>そもそも、コンフォートラインが良い理由はクルコンなのですが

現行のクルコンは追従タイプで、6型は車速一定のタイプですので性能は結構変わります。
追従タイプをご希望なら現行型の一択です。

>２〜３店舗に声をかけるというのは、ディーラーにということでしょうか？
>VWのディーラーは値引きを積極的にしてくれる方なのでしょうか？

現行のTL〜HLであれば、値引き拡大していますし、今だとローン金利0％ですね。
(GTI以上は0％ではない)
今結構ノルマが厳しいのと、ゴルフのニーズがひと段落していますので
何としても売りたいタマがある場合は、値引きはかなり期待できます。

「何としても」というのは1店舗より複数店舗張ってた方が可能性が高いですし
競合でグングン下がるとかいい事づくめです。

9月・12月登録狙いだと良い条件が期待出来るでしょう。

書込番号：19041118　スマートフォンサイトからの書き込み

[Matrix2011]

＞油　ギル夫さん
ご返信ありがとうございます。
やはり同じプラットホームだけに、同じ様な傾向が見られるのですね。
＞Oakley_Masterさん
ご返事ありがとうございます。
そうなると、やはりHLかCLで狙っていきたいと思います。
ディーラー同士でも値引き競争になることはあるんですね。
とりあえず、中古車屋さんよりもディーラーの方が信頼できるので、いくつかお話を聞きに行ってみたいと思います。9月が狙い目ということなので、そのころを目標にしてトライしてみたいと思います。

書込番号：19042150　スマートフォンサイトからの書き込み

[難解電望南海伝猛]

DSGが心配であればマニュアルトランスミッションの
GTIかRにすれば良いでしょうね。
７ということになりますが。

書込番号：19049258　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイタクパートラム]

私も昔Oakley_Masterさんに教わってゴルフ6を買いました(笑)。※その節は大変お世話になりました
あの時に頑張って交渉した経験が今に生きてます。VWのディーラーは普通に値引き交渉もありですし、肩肘張らずにいけると思います。

6は2年半で8万5千キロ乗ってしまい、異常な過走行でも下取りができてウォルフィが移行できるタイミングとして、先々月7HLに乗り換えました。その際の値引きが予想外に強烈でした。TLにしようかと思ったのですが、値引きでのお得度でHLにしました。

基本的に販社の違うディーラーで競合するといいと思いますよ。旧DUO系のディーラーとその他は競合します（同じ販社だと競合できないと思います）。あと、最近であればボルボV40もかなりガチンコ競合のようですので、他社についても比べて競合してみると良いと思います。VW側もV40のディーゼル＆8速ATには危機感があるのではと思います。

9月はオススメの時期です。6を買ったときは9月でしたが、半期決算で押しが効いた分もあったと思います。ただ、値引きの絶対額はやはり都市部、できれば東京が一番いいです。取り扱う数が違うので、単に台数を稼ぎたいために大幅値引きで売ってくれる場合があります。経験上、地方でも主要都市のディーラーに行った方がいいです。越県での登録は「可能」です（2回やりました）。あと大事なのは相性の良い人との出会いがあるかどうかですね。

7で気をつけたいのは、ナビ無しの在庫が少ないことでした。ただ、決算時期に純正ナビサービスなどの『メーカー施策』が出ることがあるので、その際が交渉チャンスと思います。ディーラーに持ち出しが無い施策なら、そこから普通に値引き交渉できます。試乗がてら複数のディーラーに顔を売っておき、メーカー施策があるなら連絡してもらう感じにしておくと良いと思います。

あとは、試乗して気に入るかが一番大切です。6のCLMEは、試乗してバランスのよさに惚れました。7HLは走行距離リセットの感覚で乗り換えましたが、内装の作りの丁寧さなんかは地味でも6の方がよかった気がします。
7のいいところは燃費ですね。これは6では超えられません。あと1.4の比較であれば、全開加速のトルク感は増してるし峠でも余裕が増えました。その上燃費もいいので進化してます。この辺の違いはかなり大きいので、今から6を選ぶかはちょっと微妙なところです。

ちなみに7の1.2と1.4はまるで別のクルマですので、試乗だけはじっくりしてください。「街乗りメイン＋たまに遠出」なら1.2は素晴らしい選択と思いますが、世間一般のドイツ車のイメージとは全然違う軽快感と思います。

書込番号：19049560

[カナヘビちゃん]

私も選ぶなら６よりも７を選びます。
ＡＣＣがあると運転のストレスがかなり軽減しますし、そのほかの安全装備も充実しているのでgoodです。
しかし、６と違い７は社外ナビが原則付け替えられないのでナビの性能を重視されるなら６も有りになります。
しかし、保証期間の問題が気になるとやはり７になりますし・・・
スレ主さんが何処を最重要されるかで６か７になるか決まってきますね。

書込番号：19049798

[Oakley_Master]

>>タイタクパートラムさん
脱線ですいません。
以前の記憶が無く、IDから拝見しましたところ思い出しました。
2台目のゴルフとの事で、前車の印象良かったという事ですね。

まさかの固有名詞が出ていて、つい反応してしまいました。
当方もゴルフ3台目ですが、現行Rを買ってしまったため次の選定に困っています...

書込番号：19050020

[江戸の隠密渡り鳥。]

ローン金利0％は、残高クレジットのみでは？。

間違ってらご免なさいね。

書込番号：19050490　スマートフォンサイトからの書き込み

ゴルフ7 ハイライン 2015年

[GOLFMAM]

ご存知の方、御教示 お願いします。
ゴルフ7 ハイライン2015年車です。
オートエアコンについて質問ですが、冬のスタート時、国産前車はエンジンが暖まるまでエアコンファンは作動しなかったのですが、ゴルフ7はエンジン始動後直ちにファンが回りエンジンが暖まるまでの間、冷風が出ます。これは仕様でしょうか？
それと故障？、もしくは何か設定がありますか？
今は温まるまでエアコンオフにしています。

書込番号：22366794　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞GOLFMAMさん
おはようございます。

そういう仕様っぽいですね。
ポロの話題で似たようなものがありました。（3年前なので同時期のモノかなと。車種の違いはありますが）
http://bbs.kakaku.com/bbs/70101610264/SortID=18482639/

ひとまずの情報として、参考程度に。

書込番号：22366946

[JTB48]

オートでもマニュアルでも変わらないのであれば仕様ですね。通常オートモードだとある程度温まるまでは送風はしません。
以前聞いた話ですが輸入車は常時送風しているということを聞いたことがあります。やはり国産車のそれとは考え方が違う点もあると思いますよ。私が乗った輸入車ではACCのポジションはなかったですし。

書込番号：22366955

[くろやぎ散歩]

ファンが回って冷たい風が出るので水温が上がるまでエアコンのスイッチは入れません。
仕様というかそんなものだと思っていました。

ただ、６に乗っているときは水温が上がり温風が出るまで１０分以上要したのに
７・５に乗り換えたら２〜３分で温風が出るようになり寒い朝は助かります。

書込番号：22366995

[竹しおり]

＞GOLFMAMさん

MY2016ゴルフに乗っていますが、エンジン始動直後から風は出ていますので仕様だと思います。

ただゴルフの場合、割と早く温風になるため、窓を拭いたりしていると乗り込む時には車内は暖かくなっていることが多いので、あまり気にしたことはありませんでしたが。

書込番号：22366999　スマートフォンサイトからの書き込み

[キハ65]

2017年ゴルフ7.5 ハイラインです。
エンジンスタート直後、エアコンをオート時オンでファンは回ります。なので、エンジンスタート直後は、いつもエアコンは切っています。
そんなもんではないでしょうか。
以前乗っていたゴルフVからの進歩はないようです。

書込番号：22367230

[中年オジチャン]

しかも相変わらず足元はからでる温風はそよそよ〜って感じですよね。

書込番号：22367244

[正卍]

VWJが発行している冊子には外気温4度以下はエアコンが作動しないのでヒーターにして下さいと記載されてます。

更に暖気は必要なしと。暖気は走りながら適正温度に持っていく。直噴ターボなので急加速は御法度でしょうがこれは目から鱗です。

数分間は低速走行しながら水温計が上昇すればエアコンオンが正解でしょうね。

書込番号：22367325　スマートフォンサイトからの書き込み

[GOLFMAM]

皆さま 早急なる返信、ありがとうございます。
始動直後の送風開始、仕様なのですね。
温風になるまでの時間は短いとの情報、今から試してみます。

どうか、本年も安全運転で 皆様の無事故をお祈りしています。ありがとうございました。

書込番号：22367361　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤチェーン付けられますか？

[駆動音 静]

現在、ハイラインに205/55R16にスタッドレス履いてるのですが実家帰る途中チェーン規制の場所を通らなければならずチェーンを探しています。

カーメイトのクイックイージーQE11を取り付けることは可能でしょうか？

取り付けたことあるよって方おられましたら助かります。

書込番号：22355706　スマートフォンサイトからの書き込み

[緋色幻夢]

条件付けで、使用者限定の都合上返信がが無いようなので、お邪魔します。

適合表そのまんまでカーメイトQ11と、スタッドレスの組み合わせは行けると思います。
心配なら、カーショップのイエローハットなどへ専門店へ相談のうえで購入。

通販なら、対応を謳ってる
イエティ スノーネット フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン【205/55R16】【品番:2309WD】
から探す方が良さそうです。

今年の29・30日で、極地越えが無ければ、ほぼトランクの肥やしですが(;^_^A

書込番号：22355917

[チルパワー]

＞駆動音　静さん

サイズ的にはこれで大丈夫のようです。
あとは適用外タイヤに該当しないか？
ホイールスペースに指定の余裕があるか確認しましょう。

タイヤとフェンダーの間が3センチ以上あれば多分大丈夫でしょう。
現車でご確認を。

下段に記載あります。
http://www.carmate.co.jp/products/detail.php?product_id=3019

書込番号：22355922

[駆動音 静]

＞緋色幻夢さん
返信ありがとうございます。
イエティーは高くて高くて💦
クイックイージーを緊急用として購入することに決めました、ありがとうございます。

書込番号：22355945　スマートフォンサイトからの書き込み

[駆動音 静]

＞チルパワーさん
返信ありがとうございます。
リンク先教えてもらいありがとうございます。
タイヤとフェンダーのすき間は大丈夫そうですね。
タイヤ裏側のすき間も指が引っかからずスカスカでしたので2cm以上ありそうです。
クイックイージー購入することに決めました。
ありがとうございます。

書込番号：22355956　スマートフォンサイトからの書き込み

認定中古車の保証等（2015年製ゴルフ）

[倹約パパ]

2015年製のゴルフ（走行３万�q）を購入予定です。
ディーラーの認定中古車なので１年は保証が付いていますが、１年の延長保証（5.2万円）とメンテパック（3.8万円/２年）の加入を勧められています。
延長保証はつけようかなと考えていますが、メンテパックはいまいちメリットが分かりにくく困っています。
また、コンサルするからと、ディーラーに任意保険証書の写真データを送るよう求められています。
保険の方は正直胡散臭く感じますが、メンテパックを含め今後の付き合いを考えるとやっておいたほうがいいのでしょうか。
教えていただけると助かります。

書込番号：22340452

[at_freed]

延長　必須
メンテ　不要
任意保険　親切心

と言うコトでイイと思います。

ユーザー任せにしとくと、
任意保険入らない者が
現実にいるからだと思います。

書込番号：22340586　スマートフォンサイトからの書き込み

[nicotto811]

＞倹約パパさん
１年の延長保証（5.2万円）
突発的な故障に自費で対応できる経済力があれば未加入でも良いと思いますが、
私なら精神的健康を考えて加入します（笑）

メンテパック（3.8万円/２年）
次回車検前までのメンテナンス費の前払いみたいなものです。
メニューで対象品、交換サイクルを確認して必要と思えば入った方が良いと思います。
全てのメニューを都度実費で払うよりはお得になってます。
私なら不要なメニューもありますので入りません。

任意保険証書の写真データ
何のコンサルかわかりませんが
一番の目的は自社扱いの任意保険への勧誘（乗せ替え）だと思いますよ。
個人情報の任意提供ですので胡散臭いと思えばきっぱり断ればいいと思います。

まとめとしては、今後もディーラーとお付き合いしてくという前提で
購入のタイミングで延長保証、メンテパックに入れば、
この先2年間はガソリン代と自動車税以外のお金はかからないという考えで良いと思います。

書込番号：22340841

[JTB48]

＞ディーラーの認定中古車なので１年は保証が付いていますが、１年の延長保証（5.2万円）とメンテパック（3.8万円/２年）の加入を勧められています。

家電やデジカメではすっかりおなじみになった延長保証ですか？補償内容と金額次第ですね。ポルシェケイマンだった時に勧められましたがうん十万だったんで即断りました。デジカメなんかでよくトラブル起こしているみたいですけど保証内容をよく読んでから加入してください。

メンテパックはディーラーでの点検しか考えてないなら金銭的には有利です。専門ショップとかいうお店で診てもらった方が良いという人もいますけど素人さんだったらカモにされるだけです。

任意保険は今まで付き合いのある会社で見積もらせて比較してみてください。写真については初見です。大変失礼な言い方ですが貴殿の信用がまだ足りないという事です。

書込番号：22340895

[チルパワー]

＞倹約パパさん

メンテはご自身のメンテの仕方次第。
車検以外は実施しなくても罰則はありません。
オイル交換だけは実施してくださね。

延長保証は、後から加入はできないのでしょうか？
こればかりは「運」ですが、普通の車は5年くらいは故障率が少ないです。
1ヶ月5千円弱の保険料で万が一の安心を買うかどうかだけ。

保険証の写しについては、
今後の営業の為でしょう。任意保険ですから加入しなくてもまったく問題ありません。
もちろん提出の義務もありません。
私も任意保険は加入していますが、一度も使った事がありません。万が一のための保険です。

書込番号：22341054

[倹約パパ]

＞at_freedさん
確かに任意保険に入らない勇気ある人（笑）がいるようですので、そのためかもしれませんね。
長い付き合いになるかもしれないのであまり疑心暗鬼にならず、とりあえず話を聞いてみようと思います。ありがとうございます。

＞nicotto811さん
メンテパックのアドバイス参考になりました。ありがとうございます。中身を確認してから考えます。
保険についてはおっしゃる通りだと思います。話を聞いてから考えます。ありがとうございます。

＞JTB48さん
任意保険については、写真データを事前に送っておいて来店したときに提案したい、というものでした。
高くない中古車を購入する客は信用できない、ということなら確かにおっしゃる通りなのかもしれませんが、
試乗したときの若いセールスさんとの雑談で、認定中古車を扱うディーラーながらNextageの子会社が運営
しているときいたので、少し心配になってお聞きしました。
前車（プジョー）の時から加入している保険会社に相談してみます。
メンテについては消耗品を自分で交換するくらいのレベルですので、内容を見て前向きに考えたいと思います。
ありがとうございました。

＞チルパワーさん
前車の時はディーラー車ではなかったため保証は1月だったので、1年延長しましたが、結局5年間で大きな故障は
2年前の1回だけで、本当によく走ってくれました。おっしゃる通り運、めぐりあわせですね。ありがとうございます。


皆さんからのご意見を参考に、延長保証については加入、メンテパックについてはもう少し中身を見てから、
任意保険については今後の付き合いを考えて話は聞く、ということにします。
ありがとうございました。

書込番号：22341091

[正卍]

7GTIを5年乗っての感想ですけど2年の延長保証は不要でした。マイナーなトラブルでも3年以内で不具合は殆ど最初に出尽くしました。

万が一の為って保険でしょうが軽微の不具合が数回。壊れるのもなく電装系の不具合で実費にすれば数千円程度のもの。

メンテパックはディーラーで任せているなら入る方がお得になります。セットパックなので個々で交換するよりトータル5千円安くなります。安心と労力を払う対価なので、貴方が毎年全て自前でメンテナンスしているなら不要。

任意保険は今入っている保険で車両入れ替えすれば済む事。

プジョーはどの程度の不具合があったか知りませんが、VWに限らず友人のメルセデスCクラスも不具合は軽微なもの。今の車は電装系が心配で昔みたいな劣化して不具合なんて心配ないのが感想です。

書込番号：22341156　スマートフォンサイトからの書き込み

[sakak]

私は、車検時に2年のメンテナンスパックに入りました。
まあディーラーでオイル交換や点検を実施しないのであれば入る必要はないかも。
オイル、エレメント交換1回、6ヶ月、1年点検が無料「先払い？」なのでディーラーで点検整備をする人には得かも。
その他、バルブ切れ、オイルの継ぎ足し、キーの電池交換等が無料で全国のディーラーでも対応できるとか。
ディーラーでオイル、エレメントを交換すれば2万円5千円位掛かりますから、、

書込番号：22341618　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんた ４５]

倹約パパさん

こんにちは！私はＢＭＷ３シリーズに新車から５年乗っています。

結論から言いますと、１年保証＋１年延長保証（５．２万円）は絶対に加入を勧めします。
私も以前に５年目の認定中古車を購入したときに感じましたが、ドイツ車は５年前後から
故障が多くなります。

今回は新車ですが、ナビが３、４年目に不具合で２度交換、助手席の開錠ドアセンサーも故障で
交換しました。
（新車３年保証＋延長２年保証加入で無償修理でした。実質延長保証のおかげで無償）


あと、メンテナンスパック（２年、３．８万円）も検討とのことですが、メンテナンスをディラーでお願い
する前提ですが、その金額だと、１年点検とオイル交換（おそらく２年に一度２５，０００円くらいかかります。）
倹約パパさんの年間走行距離は解りませんが、もとは十分とれると思います。


任意保険は、お付き合い程度で良いと思います。写真を送れはなんか気分悪いですが、提案したいのだと
思います。嫌なら親戚が保険の代理店してるとか言ってお断りしましょう！


ドイツ車のある生活お勧めします。

書込番号：22341708

[倹約パパ]

＞正卍さん
返信ありがとうございます。自分でした経験はワイパーブレードやバッテリー交換くらいという素人ですので、
安心と労力を考えればメンテパックは入っておいた方が良さそうですね。
ちなみに、プジョーはスポーツ用品店の立体駐車場で突然動かなくなり、トランスミッションを制御PCごと交換することになり、
訳30万くらいかかりました。でも外車に乗る以上リスクは当然ですので、5年間でこれくらいは許容範囲かなと思っています。

書込番号：22342565

[倹約パパ]

＞sakakさん
返信ありがとうございます。
次の車検まではディーラーとお付き合いするつもりなら、入っておいた方がお得そうですね。
納車は来週なので、その時まで考えて決めたいと思います。

書込番号：22342574

[倹約パパ]

＞ぽんた　４５さん
返信ありがとうございます。
他の皆さんのお話と総合すると、今後メンテをディーラーにお願いするつもりなら入っておいたほうが良さそうですね。

義父が新車でBMWに乗っていましたが、素晴らしい車ですね！分不相応なので自分はオーナーにはなれませんが（笑）。
昔もゴルフに乗っていたことがあり、ドイツ車の質実剛健ぶりが魅力だと思っていますが、プジョーの猫足も好きでした。
年間の走行距離は大したことないですが、それだけに購入時は乗っていて楽しい車を、と考えて探しています。
丁寧なアドバイスありがとうございました。参考にさせていただきます。

書込番号：22342590