フォルクスワーゲン ゴルフ のクチコミ掲示板

いまさら…な質問かもしれませんが。

[x-drive-3]

新車購入を検討しているものです。
今まではSUVを乗り継いできましたが、以前から気になっていたゴフル〔ヴァリアント〕が急浮上してきました。
何気なく応募した購入サポートキャンペーンに当選し、これも縁かという気持ちもあります。

フォルクスワーゲンは所有経験がなく、全くの素人なのでその点ご容赦下さい。

いきなり話がそれましたが、カタログは一通り見て感じた事。

「オーディオ」にオプションがない。

ヴァリアントにオーディオに特化した特別仕様車なるものがでていますが、グレードが希望ではないため
断念。

ネットでもある程度検索したのですが、今現在のゴフル7.5のオーディオは余りよろしくないという文言が
散見されました。


�@本当に国産純正並みにチープなのか
�A個人差があるので一概には言えないと思いますが、皆さん不満がある方は、最低限どの程度カスタム
　されているのか。

上記が質問です。
基本的に各メーカーOPのサラウンドシステムは入れていましたが、国産だったころはプロショップで
カスタムしたこともあります。

試乗すればわかる事なのでしょうが、多少音にはこだわりがあるのでディーラーに行く来月頭までに
これだけ知りたかった為、質問させていただきました。


宜しくお願いします。


追記：購入サポートキャンペーン、５０名様。というものに当選したのですが、本当に５０名なんで
　　　　しょうかね…当方見事なまでにくじ運がないため、若干懐疑的になっていますm(__)m

書込番号：21841903

[ncc1701e.nx01]

7varintHLです
ナビ、オーディオ純正のままです。
フロントツイターは自前でDYNAUDIOに交換

整備手参照
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1240897/car/1640421/4042209/note.aspx

コーディングでバランス調整してくれるショップが有ります。

http://hanaeopt.com/

購入前に困っている事を相談してみると解決策が見つかるかもしれません。

因みに私はDiscover ProのPremium Codingをしてもらって正解でした

書込番号：21842254　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゃっく！！]

私は50万円サポート落選しました。。。

羨ましい限りです笑

書込番号：21842448　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおと7777]

購入されるとしても最初に値引きとか出してもらい最後に50万を出しましょう。音はウーハーとか日本車よりいい音だと思いますが。外車は維持費が高く、査定もめちゃくちゃ安くなる事も忘れずに。

書込番号：21842853　スマートフォンサイトからの書き込み

[ASTRAY]

ゴルフ7 HIGH LINEです
自分のは初期型なので純正オーディオ(ナビ無し)でしたが国産車ほど音は悪くなかったです。
高音は大したことありませんが低音は意外と出てました。
ただ、自分は全く満足できなかったのでDIYにてスピーカーをイートンのゴルフ7専用に、ナビをナビ男くんにてMDV-M805Lに交換してしまいましたw
とりあえず今は満足してます。

書込番号：21842867　スマートフォンサイトからの書き込み

[空気読めないやつ]

個人的な感想です。

純正でもそこまで悪い感じではないですけどベースが少しボケて、高音部はこもる感じです。ただ、EQを少しいじればましになります。（大した操作はできませんが)

私はもう少しいい音が欲しかったため、いろいろ調査してみた処・・・
純正のDiscovery Proの出力はそれなりにパワーがあって、下手な日本製のナビよりはいいです。
別のアンプを追加しなくてもパワーは足りなくないと思います。(音色などは別として)

そして、ドアのデッドニングも考えましたが、ドアパネルも一枚の鉄板で穴も少ないため、
コスパを考えてデッドニングはやめました。（やればもっといい事に違いませんが・・・)

結果、私はスピーカーとツイーターだけ変えました。デッドニングはせず、スピーカー裏には防振マットだけ張りましたね。
個人的には今の出かなり満足しています。別のウファーをつければベースの迫力は増すと思いますけど、私はウファーをつけてない今がバランスがいいと感じてます。今でも十分あベースで高音もボーカルもこもる事なく、きれいになります。(個人差はあると思います)

ちなみに変えたスピーカーはFOCALです。FOCALにもいろいろモデルがありますが、取付口径サイズが140mmに抑えれば別のスペーサーなしで市販のGolf用インナーバッフルをそのまま使えます。140mm超えると別途スペーサーが必要です。
詳しくはこちらの数値を参考にしてください
https://xxxx-lighting.com/pcd_golf.html

後、中国のサイトを探すとDYNAUDIOのツイーターが付いてるAピラーも買えますのでそれも一つの選択だと思います。

書込番号：21843860

[Oakley_Master]

VWのクーポンはディーラーに予め情報行くんですよ。
車種固定(事前指定)、ディーラー固定(事前指定)だから。

書込番号：21845674　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニューグリフォン]

私の場合、ショップでウーハーを後付してもらいました。
低音が薄く、その補強のためです。前車のトゥーランよりもスピーカーがよろしくないかと思います。

ちなにみ、サウンドナビはVWシステムに影響があるので換装不可です。

書込番号：21847768

[x-drive-3]

＞ncc1701e.nx01さん
DYNAUDIO付けですか、参考にさせて頂きました、有り難うございます!
コーディングでも音質を調整できるんですね、無知でした。
記載いただいたショップは意外と近い場所でした＾＾気になったら相談させて頂きます。


＞じゃっく！！さん
私も結構くどく営業さんに「本当に５０人なの？」と聞いたら「絶対です」と言っていたので、
幸運と受け止めることにしました＾＾　有り難うございます!


＞なおと7777さん
輸入車のしょっぱなの値落ちは今現在も輸入車なので十分わかっています。
値引きも確かに国産とは桁が違いますが、イニシャルがそれ以上に高いですからね＾＾；
純正でもよい音ですか？

なるほど、ちなみに現車は正直良いとはとても言えないので…やはり聞いてみないと
わかりませんね。
有り難うございます!


＞ASTRAYさん
低音結構いけますか。過去の国産の純正と比べるべきではありませんが、低音と高音を無理やりレベル最大にして
我慢していた記憶がよみがえりました。
イートンは試聴したことがありません。今度聞いてみます。DIYは…若かりし頃のエネルギーがあればやってみますが、
恐らく撃沈するでしょう＾＾；
有り難うございます！


＞空気読めないやつさん
詳しく書いていただき参考になります＾＾
やはり純正ではイコライザを極端にセットですか…先にも記載しましたが、おそらく私もやるでしょうね。
Focalの音は個人的に好きな部類です。
純正のバッフルをそのまま使えるというのは利点ですね。

余裕があるときはデッドニングせずにエンクロージャーをワンオフで作成してもらったりしていましたが、
アンプパワーがある程度あるのであれば、先ずはスピーカーの交換から段階的にするのも良い手ですね＾＾
音に関しては、満足を求めたらきりがないので、「最低限」満足出来れば十分だと思っています。
参考URLも後程拝見させていただきます。
有り難うございます！


＞Oakley_Masterさん
そうだったのですか、私は何の気なしにHPから直接応募でVWは今まで全く触れてこなかったので、
（応募する際に付き合いのあるディーラーはありますか？なんて質問があったような…）
近くのディーラーに連絡したら「マジですか！」と驚かれました。
今後何かあれば連絡が来るのでしょうね。

有り難うございます！


＞ニューグリフォンさん
同メーカーで前車より劣るとは、、、タイプも違うので一概には言えないとは思いますが、あまりいい印象では
ありませんね＾＾；
私も満足できなければ、行きつけのショップに相談をして何かしらの手段を講じると思いますが…。
互換性もあるのですね、その点も営業さんに聞いてみることとします。
有り難うございます！

書込番号：21856542

ディスカバープロの地図データ更新について

[マサ５３４]

一昨日地図データの更新がされていますが、
ダウンロードしますと圧縮データではなくテキストファイルでの
データがダウンロードされ処理が出来ません。

既にダウンロードされ更新作業を完了された方がおられましたら
ヒントになるようなことがあればご教示頂けませんでしょうか。

なお、カスタマーセンターには数回確認しましたが明確な回答は得られませんでした。

書込番号：21847836

[キハ65]

圧縮されたMAP_CMP_metainfo.7zでダウンロードされるはずです。
https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/acc/navi1/discover_pro/download.html

圧縮解凍ソフト（7-Zip、Lhaplusなど）で解凍（展開）して下さい。

書込番号：21847873

[マサ５３４]

今まではその通りでしたが、今回は何回か試みましたが
テキストファイルでのダウンロードになります。

書込番号：21847957

[キハ65]

Windows 7のノートPCでダウンロードし、解凍しました。
アップした画像のようになります。

書込番号：21848069

[マサ５３４]

小生はWindows１０です。
Windows７の別のPCで試してみます。

書込番号：21848082

[マサ５３４]

Windows７では圧縮ファイルでのダウンロードが出来るような感じです。
現在ダウンロード中でが拡張子は圧縮の７−ｚになっています。

書込番号：21848116

[@star]

＞マサ５３４さん

Windows10 64bit環境で試してみました

もちろん圧縮ファイルでダウンロードできました

お使いのPC環境に依存する問題だと思いますよ

書込番号：21848147

[マサ５３４]

有難うございます。
PCを点検してみます。

書込番号：21848168

[キハ65]

自分もWindows 10の環境下でダウンロード出来ますし、ついでにMacでもダウンロード出来ました。
やはり、＞マサ５３４さんのPCの環境の問題かと思います。

書込番号：21848182

[マサ５３４]

原因は分かりませんが、Windows１０のPCではダウンロードメニューを
左クリックするとテキストファイルでのダウンロードとなりますが、
右クリックし保存すると圧縮ファイルでのダウンロードとなります。

書込番号：21848377

[ミッドシップ]

edgeを使うとなる場合があるようです。
chromeをお試しください。

書込番号：21850562　スマートフォンサイトからの書き込み

[マサ５３４]

どうもそのようですね。
何とか更新処理が完了しました。

カスタマーセンターはあまり役に立ちません。

書込番号：21850645

15万km超過 エンジン不調

[10円コロッケ]

6年乗って15万km超になりました。一時EPC警告灯が点灯したこともあり、今回車検時にディーラーで見てもらうことに。
No.2のシリンダーがアイドリング時失火しているとのことで、インジェクター交換で6万円ほど掛かりました。
それでも改善せず、ディーラーの見解としては吸気バルブにカーボンが大量付着しているのが影響しているかもとのことでした。シリンダー圧縮比が低めのまま・・・。これ以上はOHかシリンダーヘッド交換など大掛かりな改修が必要なのであと50万以上掛かると言われ、怖気をふるって現状で引き取ってきました。
まあ、直噴なので、吸気バルブのカーボンはガソリン添加剤では効かないだろうし…
どなたか安くカーボン除去できる方法をご存知でしたら教えて下さい。TSIはWako'sのRECSは使えないとも聞きました。ドライアイスで飛ばす工法などもあるようですが経験された方いらっしゃいます？

書込番号：21463673

[1stlogic]

持病のタイミングチェーンではないのですか
一度他で見てもらってはどうでしょう

書込番号：21463993

[えくすかりぱ]

寿命ですかね。

50万円払って直すか、頭金にして買い替えるか
ですかね。

書込番号：21464005　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞10円コロッケさん
メーカー保証の切れた過走行の外車は今後次々と高額の故障が発生する可能性は高いですよ。ミッション系は昔から弱いと言われています。ここも逝かれると50万コース。保証のない過走行の中古車が安いのはメンテ費用がかかる為です。

私なら買い替えをお勧めします。

書込番号：21464551

[マイペェジ]

6年15万キロ超え＆高額な修理。

通常なら乗り換えを視野に入れる頃合いですが、相当思い入れがあり今後とも乗りたいのでしょう。

修理する場合方法は大まかに3つ。エンジンOH、リビルト品、中古車。
程度から考えれば、快適に乗るにはエンジンだけでは済まないかもしれません。

全てをリフレッシュ出来る、同型の中古車。良いかも？

書込番号：21464623

[yu-ki2]

でも、2.5万キロ年間なら、
高速や地方幹線道路主体だったのでは？

だとすると、距離ほど磨耗はしていないので、
本来はまだ乗れるって思いますが、
その症状だとすると、
車検切れまで、だましだまし乗って乗り換えですかね。

書込番号：21464827　スマートフォンサイトからの書き込み

[10円コロッケ]

そうなんです。高速主体でしたのでシリンダー自体は摩耗してないようです。
他は問題ないので長く乗りたかったのですが、車検切れまでだましだまし乗って、買い替えを考えてみます。
皆様ありがとうございました。

書込番号：21465834

[ホリー！]

ミナト自動車ってところがドライアイスを使ったカーボン除去作業をしているみたいですが。

http://minato-motors.com/

参考になればー

書込番号：21482134　スマートフォンサイトからの書き込み

[GYAONE]

私も３年で約１０万�q乗った頃エンジンから異音を感じたのでディーラーに持って行きました、インテーク側にカーボンが多く付着しているとの事でした。
昔の車と違い、低燃費を意識して低回転でシフトアップするため、カーボンが残ってしまうのだろうとの事でした。
高速走行時などに４０００回転位で１５分程走行すればある程度、カーボンを除去出来ると話されていました。

書込番号：21511038　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろーGTI]

コメ失礼します。

当方、2011年式6GTIに乗っております。
先日10万�`を越えました。
15万�`凄いですね❗

スレ主さんの失火の原因ですが、インジェクターではなくダイレクトイグニッション（DI）やプラグではないでしょうか？
私のGTIも8万�`付近で失火症状が出たので交換、その後絶好調です。
ディーラー的には直すより新車購入の方が嬉しいので、あまり真剣に直す気もないでしょう。
（ディーラーによりますが…）

カーボン除去は物凄く効果があると思いますが、金額的に…ワコーズのレックス等々ありますが、あまり効果はないようです。
他の回答者さんにもあるよう、高速で高回転走行されるのが良いと思います。

しっかり油温を上げて、適切なピストンクリアランスにするとブローバイも減りますし。

せっかく15万�`も走られた愛車ですので、快調を取り戻せる事を祈っております。

長文失礼致しましたm(__)m

書込番号：21710995　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベッキィー]

10円コロッケさんこんにちは。先日までゴルフ６ハイラインに乗っておりました。
私のゴルフも５年目の車検時に異音がするとかで調べてもらった所、圧縮漏れで
シリンダーヘッドをリビルド品に丸ごと交換となり45万掛かりました。サービスの
説明ではタイミングチェーンが５ミリほど伸びバルブがピストンに僅かに当たって
曲がったためバルブシートに傷がつき圧縮漏れを起こしたとの事でした。
VWはバルブシートが単品で出ないためシートカットかヘッド交換しか無いようです。
そこのディーラーでは私で二例目だそうで前の車はシートカットしたそうですが上手くいかず
今回、安全策で交換となったようです。ディーラーって基本、修理ではなくアッセンブリー交換ですもんね。

書込番号：21821752

[OTOME005]

直噴エンジンは、走行距離が10万�q超になるとカーボンの問題がちょこちょこ発生するようですね。

ドイツ国内でもかなりの台数のＴＳＩエンジン搭載車が走っているはずで、まして日本のように10万�q程度で使い捨てているとも思われないので、どう対応しているのでしょうかね。

書込番号：21823456

[tbear]

＞OTOME005さん

＞ドイツ国内でもかなりの台数のＴＳＩエンジン搭載車が走っているはずで、まして日本のように10万�q程度で使い捨てている
＞とも思われないので、どう対応しているのでしょうかね。

普通に修理して乗っていると思われます。部品はもっと小単位で入手できますし．．．

あと、直噴のカーボンの件と直接関係ありませんが．．．．

DSG問題とかで顕著ですが、VWに限らず外車ディーラーは何でも最後は「日本は高温多湿で渋滞が多いので」って言い訳で逃げますね。
でも良く考えてみると、暑さでは赤道直下のブラジル、渋滞なんてパリ・ロンドン・ローマなど都会はどこでもあります。
それらのどこが日本と何が違うのでしょうかね。

そういう意味で、正規ディーラは新車は売るが、直す気がないのを別の適当な理由に転嫁してるだけですね。

書込番号：21850329

降車時オートドアロック機能について

[なおと7777]

ネットの書き込みを読んでゴルフにはキーを持つてドアを閉めると自動的にドアロック出来る設定があると書いてありましたが、そんな機能あるんですか?あるなら設定を教え下さい。当方ゴルフ7.5です。よろしくお願いします。

書込番号：21841349　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

ディーラーへ電話された方が回答が速い気がするんだけど？

書込番号：21841376

[でそでそ]

＞なおと7777さん
こんにちは。

うーん、コレですかね？（添付画像参照）

参考リンク：クイックユーザーガイド
https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/owner/userguide.html

書込番号：21841384

[白髪犬]

ドアを閉めてドアハンドルの表面を触ると開いて、握る（内側に触れる）と開くという
機能ですね。他の車でもよく見かけます。

他社でドアを閉めてキーが離れると（オート）ロックが掛かるという機能もありますが
どういうのを考えられているのでしょうかね。

後者なら一度ディーラーで聞くか、詳しいオーナーの方待ちでしょうか。

書込番号：21842858

[AthronXP]

コーディングすれば可能になる機能ですが、残念ながらディーラでは教えてもらえません。
VCDSケーブルを買うか、ショップでやってもらうかのいずれかです。

書込番号：21843810

７．５の自動ブレーキ

[ragen]

時速３０ＫＭまでしかとまれないのでしょうか？
ＶＯＬＶＯと随分差がある気がします

自動ブレーキ性能重視ならＶ４０にすべきなのでしょうか？

書込番号：21159306

[JTB48]

運転免許証を返上して運転もやめて下さい。

書込番号：21159369

[agt-50]

ひでー言い方する奴やなー

書込番号：21159434　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

わろたw

自動ブレーキ重視ならアイサイトの付いているスバル車にしておきなさい。

書込番号：21159469

[待ジャパン]

自動ブレーキの差だけでゴルフやめてV40にしようか悩むんだｗ

ホント最近、車ってなんだろうって思うわｗ

書込番号：21160334

[きぃさんぽ]

＞JTB48さん
＞待ジャパンさん
転ばぬ先の杖でしょうから、スレ主さんのような考えは十分ありうるでしょう。

私個人も、付いてないよりは付いてた方がいいと思う口ですし、どうせ付いてるならより高機能なものの方が良いと思っています。

この辺は個人の考え方次第ですので免許を返上する必要はないかと思います。

書込番号：21160353

[tekka77]

自動ブレーキ性能だけで決めるならJNCAPの結果から
セレナ、アクセラ>スバルアイサイト>トヨタセーフティセンスP>VOLVO>>ホンダセンシング、ゴルフとなってしまいます。。
スレ主的にはアクセラ辺りが一番いいのでは？

書込番号：21160532　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

30km/h以上だと「ダメ」と、ある評論家さんが書いてましたね。

信じるかどうかはご自由に。

その評論家さんのアンチさんならあえて無視してゴルフ買いましょう。

衝突軽減ブレーキを最優先するなら、私の選択肢からはゴルフ外れます。

書込番号：21161006　スマートフォンサイトからの書き込み

[AthronXP]

JNCAPの評価は初期のゴルフです。日本のJNCAPもヨーロッパのEuroNCAPもゴルフ7.5のテストはしていませんので分かりませんが、ゴルフ7.5の自動ブレーキシステムはティグアンと同等の物が装備されていますので、性能は上がっていますよ。
また歩行者認識も追加されていますので、現在の標準的な性能は持っていると思いますよ。

ティグアンのEuroNCAPの結果は下記の動画にあります。
https://www.youtube.com/watch?v=YaQQ_d3901Y

書込番号：21161348

[ragen]

AthronXPさん、ありがとうございます

https://www.euroncap.com/en/results/vw/arteon/27324

最新のＶＷアルテオンだと
停止車両に対して５０ｋｍでも自動停止していますね。

「ある評論家」さんの記述はなんなんでしょう・・・・
プロの評論家さんが全くの誤りを記述するとも思えませんし。。。

でもeuroncapの試験は正しいはずですし・・・

書込番号：21161869

[Asahiflex]

VOLVO V40 にしとけばいいんじゃない？
別にわざとらしい質問する必要ないと思うけどね

書込番号：21162210

[らくちゃんだよ]

過去スレをお借りします。
先日、ディーラーに行ってゴルフの説明を聞きました。
その際に３０キロ未満はブレーキがかかるが、それ以上は警告のみで減速無し。高速度でブレーキがかかると挙動を乱してしまうからだと言われました。
カタログには減速するような事は書かれているのですが、実際はどうなんでしょうか？

書込番号：21834252　スマートフォンサイトからの書き込み

直進性がなんとも^^;

[アマゴルフぁ〜]

走行距離700km

最近走行していて気になるのですが、
真っ直ぐ走行する際に、少し車が
左に流される。
ステアの修正でちょっと疲れる。
路面の影響？
なんか、走り出して時間が経つと
この感じが大きくなるように思います。

同じ様な経験された方いませんで
しょうか？

ちなみに、点検の際Dさんに話したところ、、タイヤのバランス取り直ししてもらいましたが、やはり変化なしです。

書込番号：18922327　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本ちーちゃん]

日本の道路は左側に向かって微妙に傾いています。
そのためではないかと。

書込番号：18922361　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

ハンドル舵角センサだかトルクセンサだかをリセットしてもらう必要があるんじゃないかと思います。
ところで、
昔、ポロにも、左流れ現象っていうのがありました。
・日本の道路は左が下がっているから。だの
・欧州のタイヤは、右下がりの道に対応するため、左に流れるように作ってあるから。
などの意見が出ました。結局、何が原因だったかまでは知りませんが、
おそらく同じことが原因だったのではないかと思います、

書込番号：18922381

[EA113]

まずはステアリングアングルセンサーがズレていないかの確認ですね。
ゴルフは5からパワステが油圧式から電動式に変更されています。

日本の道路は左に傾いていると言われていますが、そんなに大きな問題ではありません。
新車のようですが、念のためアライメントも測定、調整されたら如何でしょうか。

書込番号：18922417　スマートフォンサイトからの書き込み

[アマゴルフぁ〜]

日本ちーちゃん さん

コメントありがとございます。
それは、そうなんですが、
以前の車では、そこまで気になる
ことなかったのです。

書込番号：18923006　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

タイヤの扁平率は以前と同様ですか？

薄く広くなっている場合は、轍の影響も考えれれますね。

書込番号：18923127

[をーゐゑー]

今のゴルフは乗ったことがありませんのであくまで一般論ですが，道路の傾き等で左にやや流れる傾向があるとしても，ステアリング修正で疲れを感じるようなレベルなのはさすがにどうかと思います。

皆さんのおっしゃるように，もう少し細かいところまで点検してもらった方がよいのではないでしょうか。

書込番号：18923136

[DUKE乗り]

センサーも有るしディーラーで点検されているなら大丈夫だと思いますが空気圧は？。

書込番号：18923143　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

日本の道路が傾いているから左に流れるって、大昔か都市伝説としか思えません。
色々な車に乗りましたが、ハンドル修正しなければと思ったこと記憶にありません。
この１０年、高速でもハンドルから手を離してもどちらか片側に流れる傾向記憶有りません。
もちろん、ハンドルはすぐ握れるようにしてのテストですが。
Demio、イース、ミニカ、ムーブ、など低価格の車でも。

点検をしっかりして貰ってください。

書込番号：18923208

[三菱純吉]

もう手放してしまった自分の独り言です。
６Rポロもゴルフ７も微妙に左に引っ張られてました。
そんなはずはないと思いながらも無意識に微妙に修正舵を当ててました。
＞ステアの修正でちょっと疲れる。
自分もそうでした。
今回、国産車に戻りましたが、この点でなんか疲れてる感じは
なくなりました。
手放すときになんとなくVWディーラーの人に話したら。
「そりゃ流れますよ輸入車ですから」って言ってましたよ。
個人的意見且つ、自分の所有した車に限った話かもしれません。
不愉快に感じる方が居られたらすみません。m(__)m

書込番号：18923310

[天麩羅エコカー]

自分んの７バリアント（プレミアム）はそんな感じないです。
道路走行条件での右走行、左走行の設定は
間違いないでしょうか？

設定で違いが出ちゃうのかは知りませんが
なんか気になりましたので。

あともう一つタイヤのアライメントでハンドリングが快適なった
経験がありますが書き込みの具合ではかなり重症のようなので
Dの方ともう一度一緒の乗って、もしくは運転してもらって
確認したほうが良いのではないかな。

安全の為早く改善されると良いですね。

書込番号：18923412

[α０]

国産車はハンドルの遊びが大きいのであまりハンドルを取られることがないです。特にファミリーカーは。
シビアにセッティングすれば国産車もハンドルを取られます。

書込番号：18923457

[ＰＣ肩凝り親父]

7ハイラインに乗って１年半ほどです。
オーナーさんなので違うとは思いますが、レーンキープアシストはご存知ですよね？

速度が65km前後で作動し白線に合わせようとしますが、一般道路だと結構フラついたりします。
試乗コメントでこの機能を知らずに、直進性が悪いとの評価を結構見かけます(ウインカーレバーのボタンでカット出来ます)。

自分は国産を7台乗り継ぎましたが、過去のどの車よりも直進性は良くゴルフの最大の美点だと思います。

見当違いだったらゴメンなさい。

書込番号：18923469　スマートフォンサイトからの書き込み

[アマゴルフぁ〜]

1701Fさん

ありがとございます。
ポロでもあったんですね。
ステアセンサとリセットってのもあるんですね。
次回は、Dにも話してみます。

書込番号：18923769　スマートフォンサイトからの書き込み

[アマゴルフぁ〜]

EA133さん
ありがとございます。
Dの話では、アライメントが狂っていたら、
そんなもんじゃないですよ、、、と言われました。
これは、納得はしてませんが、もう少し様子
みてから、見てもらおう方思います。

書込番号：18923781　スマートフォンサイトからの書き込み

[アマゴルフぁ〜]

eofficeさん
ありがとございます。
以前のくるまは、ファミリーカーなので、
幅も扁平率も違いますが、轍で取られる
感じとは違うと思います。

書込番号：18923796　スマートフォンサイトからの書き込み

[アマゴルフぁ〜]

をーゐゑーさん
ありがとございます。

次は詳細まで点検をDにお願いします

書込番号：18923807　スマートフォンサイトからの書き込み

[アマゴルフぁ〜]

DUKEのりさん
ありがとございます。
空気圧は、全て230kpaです。
週末に200にして確認しようと思ってます。

書込番号：18923817　スマートフォンサイトからの書き込み

[アマゴルフぁ〜]

ウッカリボンヤリさん
ありがとうございます。
やはり都市伝説なんですね^^;

書込番号：18923833　スマートフォンサイトからの書き込み

[アマゴルフぁ〜]

三菱純吉さん

独り言、参考にさせていただきます。
私と同じ感覚です。
なんか、肩こるんです^^;

書込番号：18923842　スマートフォンサイトからの書き込み

[アマゴルフぁ〜]

天麩羅エコカーさん、
ありがとうございます。
右、左走行の設定は、左になっていました。

Dが、タイヤアライメント調整してだめなら、次はタイヤ左右入れ替えてみます的な
こと言ってましたが、どうなんでしょう？

書込番号：18923862　スマートフォンサイトからの書き込み