フォルクスワーゲン ゴルフ のクチコミ掲示板

エンジン？ミッション？からの微振動で困っております。

[ＭＩＮＡＫＡＯ]

こんにちは。
その節は色々とアドバイスを頂きありがとうございました。
度々の長文、失礼いたします。

表題のその後、です。
車両は、ゴルフ７　ハイライン　ＤＣＣ　２０１３年式　４．６万キロ　を
２０１６年７月に延長保証付き（１９年７月まで）で購入し、現在５．６万キロです。

現象としては、今年の２月位から、１６００回転から２０００回転で微振動（バイブレーション）が出ます。
ギアをニュートラルにして、エンジンを吹かしても同様の現象が出ます。
スマホのマナーモードの様な感じで、ステアリング、シートにも伝わってきます。
エンブレで回転数が上がった時は、エンジンルームから、ビビリ音もしてきます。

現在までに３回見てもらいまして、２回目には、無償でプラグも交換して頂き、
３回目の前には、盆休みに遠出をするといたったら、『これを入れて見て下さい。』と無償でエンジン洗浄剤も頂きました。
メカさんとしては、出来る事はやってくれているのですが、結論としては
『経年劣化による物で、原因はわからない。』との事でした。
『あと一つ、可能性としては、エンジンマウントの可能性が有るが、マウントは保障の対象外なので、１０万位かかってしまう。また、マウントを交換しても治る保証は無いので、手を付けられません。そして、同年式、同走行距離の他の車も見ましたが、もっと酷い状態の車もあります。』との事でした。

結局、『現状でマウントを交換するのは時期が早いと思うので、もう少し情報を探って調査してみます。』という事になりました。

どなたか、情報をお持ちの方、また、同様の症状が出ている方、もしくは、エンジンマウントを交換された方等、どのような事でも構いませんので、教えて頂けるとありがたいです。

宜しくお願い致します。

書込番号：21158371

[daytonayg]

デーラーでの話でしたが。　
ゴルフ、アウディなどのチューニングを行ているお店に、相談してみたら善いのでは。
　保障の対象などを度外視ですが。
足回をり、エンジンなどをいろいろと触っているお店なら、アドバイスをしてもらえればるのではと思います。
関東近郊なら、神奈川県　横浜周に辺に　数店舗在りますよ。
又は、ゴルフが掲載されている雑誌を見て。　自宅から近いショップに相談してみたら善いのでは。

書込番号：21158682

[ＭＩＮＡＫＡＯ]

まず訂正させて下さい。
延長保証は１９年７月＝＞、１８年７月でした。
申し訳ありません。

＞daytonaygさん

早速の書き込み、ありがとうございます。
保証が約１年残っておりますので、今の処はディーラー以外は考えておりません。

私も５０を過ぎ、嫁、娘の車を合わせると２０台以上保有してまいりました。（すべて国産車です。）
正直、新車登録から３年半、５万キロくらいで、エンジンマウントが・・・。と言われても、ピンと来ないのです。

また、私よりもっと酷い状態の車もあります。とディーラーのメカさんに言われ、どうなのか疑問に思いました。

そこで、私と同年式、走行距離の皆さんは、どのような感じなのか聞いてみたく、質問させて頂きました。

宜しくお願い致します。

書込番号：21159117

[ディトナ]

＞ＭＩＮＡＫＡＯさん

保証が約１年残っておりますので、今の処はディーラー以外は考えておりません。
　私も５０を過ぎ、嫁、娘の車を合わせると２０台以上保有してまいりました。（すべて国産車です。）
　　正直、新車登録から３年半、５万キロくらいで、エンジンマウントが・・・。と言われても、ピンと来ないのです。
　　国産車を何台も維持していた。　
国産車と外車では、車に対しての考え方、作りに対しても違いますよ。
ゴルフ5〜ゴルフ7《2014年式》　までのDSGの不具合報告の内容　理解していますか。
2015/2016に改善有り　(016.12.15　口コミサイト確認)
ト−ランでは、国土通称交通省へ通達発表ありましたが。
ゴルフ7/アウディA3 乾式7段のクレ−ム　有りますよ。
GTI/Rのミッションは、別物ですよ。
　お店で、話が伝わらないなら　　
保障を利用して、VWジャパンの相談窓口へ連絡したら話の展開があるのでは。
ここで、とやかく発言するより話が進みますよ。
コルフ系列に詳しいメカニック判断以外、結論は出ないのでは。
　

書込番号：21163456

[ＭＩＮＡＫＡＯ]

＞ディトナさん
書き込みありがとうございます。
返信遅くなりまして、申し訳ありません。

＞保障を利用して、VWジャパンの相談窓口へ連絡したら話の展開があるのでは。
＞ここで、とやかく発言するより話が進みますよ。
＞コルフ系列に詳しいメカニック判断以外、結論は出ないのでは。

私の質問の仕方が悪かったと思いますが、
別に、文句を言っている訳でも、クレームを入れているつもりもありません。
増して、こちらで、私の車の診断をして頂こうと思っている訳ではないのです。

ただ、『この現象は、エンジン、ミッション等の経年による劣化の為と思われます、
他の車も注意深く見たのですが、もっと酷い状態のお車もありました。
また、あと一つ考えられる事はエンジンマウントの交換すると治る可能性もありますが、
治る保証は無いので、もう少し様子を見た方がいいと思われます。』と言われました。

しかし、経年による劣化、もっと酷い状態の車もある、マウント類の交換といわれても、
私は、私のゴルフ７の状態しか知らず、他の車の情報が無いのです。

なので、他のオーナーさんに
・同年式、走行距離のゴルフ７のお車の状態は、実際どうなのか？
・エンジンマウントの交換をした方がいらっしゃるのか？
・また、同様の症状で、ここを直してもらったら改善したよ。

等の情報を広くお聞きしたく、こちらで質問させて頂きました。

宜しくお願い致します。

書込番号：21168670

鈴虫が鳴くような音

[駆動音 静]

最近停車時なんですが両窓開けてると鈴虫の合唱のようなリリリとなっているので懐かしながら聴き入ってましたが街中の交差点でも聴こえてきます。
これって私の車から鳴っているのでしょうか？
分かる方いらっしゃいましたら教えていただけませんか？
よろしくお願いします。

書込番号：21156980　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

こんにちは。

車の中に鈴虫がいるんじゃないですか？

車内を大捜索して、閉じ込められた鈴虫を助けてあげてください。。。

書込番号：21156984

[駆動音 静]

＞ぜんだま〜んさん
こんばんは。

ちっちゃい鈴虫いるのかもしれませんね(笑)

長時間ドライブ中のひとときの癒しかも(笑)

書込番号：21157008　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

鈴虫ちがうよ〜
ゴジラだよ
それをＶＷパワーで鈴虫並みに音圧を下げているんだよ
さすが世界のトヨ・・もといＶＷぅ〜

ここで聞くより、ディーラーに怒鳴り込んだ方が早いと思います

どないなってんねんコラァ〜、お客様には心配かけへんてＣＭしてたやんけボケかぁ〜と・・

https://www.youtube.com/watch?v=d0Uet6oOaBg

書込番号：21157175

[駆動音 静]

＞SIどりゃ〜ぶさん
こんばんは。

怒鳴り込むほどのことではないですよー(笑)
交差点で気づくまで癒されてましたから(笑)

自分の車から鳴っているならどこから音がしているのか知ってる方いらっしゃったら教えていただければと。

書込番号：21157322　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

エアコンのコンプレッサーや補器類の機械音だと思いますよ。

異常か正常かは、診てもらうまで分からない？

書込番号：21157467

[駆動音 静]

＞マイペェジさん
こんばんは。

エアコンか補器類から出る音なんですね。
常に出る音では無いので出た時には確認してみます。

書込番号：21157486　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

DSGの半クラ音かもよ。

書込番号：21157762

[駆動音 静]

＞待ジャパンさん
おはようございます。

停車時でも半クラ状態になっているのですか？
これはディーラーに確認した方が良さそうですね。

書込番号：21158057　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

＞駆動音　静さん

エンジンの回転数によって音が変わりますか？

書込番号：21158108

[駆動音 静]

＞@starさん
おはようございます。

音の確認できたのは停車時だけですのでアイドリング状態ですね。

書込番号：21158130　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

＞駆動音　静さん

アクセルを踏み込んで消えるのであれば

待ジャパンさんのご指摘のとおりDSGの可能性が高いですね

新車の時に鳴っていなかった（気がする）のであれば保障期間中に点検された方がいいでしょう

書込番号：21158142

[エンブレム2017]

こんにちは。
スマホのbluetoothをFMトランスミッターに飛ばしていると、停止時に他の音を拾うことはありますが・・
違うと思いますけど念の為。

書込番号：21158208　スマートフォンサイトからの書き込み

[AthronXP]

この音はわりとゴルフ７では有名な音ですね。
チャコールキャニスターのACFホースからヒュルヒュル音が出る事が分かっていて、対策品も出ていますよ。
みんカラなどを見れば対策品に交換してもらった方は沢山います。
皆さん知らない方が多くいるようですね。

書込番号：21158212

[52テレ]

＞駆動音　静さん
おはようございます。

自分の場合、停車時から動き出し、低速時に
「リリリリ」というか「ヒュルヒュル」のような音が出ていたので
Dサービスの方に乗ってもらい確認
対策品に交換してもらいました
たしかACFホースだったと思います
交換後はピタッと音は止まりました

書込番号：21158257

[sequenceほーほー]

明らかに虫が居なさそうな屋内駐車場などで、聞いてみると鳴っているか鳴っていないかの切り分けはできると思いますが。

私もこの時期、同じようなことがあったので書き込みさせていただきますね。
私の場合は、バイクで高速道路を走っているときに、りりりりりりとずっと、聞こえてくるので、後部座席に縛り付けてる荷物が緩んで道路かタイヤなどに当たってるのかな？
と検討を付けて、PAに入ってヘルメットを取ると、あたり一面虫の大合唱！っていうことがありました。
荷物はもちろん緩みはなしでした。

私の場合は、虫が原因だったと言うことでした。
この時期なので本当に虫かもしれませんよ？と思って。

書込番号：21158899　スマートフォンサイトからの書き込み

[駆動音 静]

＞@starさん
こんにちは。
今日は寒くエアコンOFFにして運転しましたが全くと言っていいほど音がしませんでした。
DSGではないかもしれませんね。

書込番号：21159090　スマートフォンサイトからの書き込み

[駆動音 静]

＞エンブレム2017さん
こんにちは。
bluetoothは使用していますがFMトランスミッターには飛ばしていませんのでおそらくbluetoothの仕業ではないと思われます。
新しい情報ありがとうございます。

書込番号：21159095　スマートフォンサイトからの書き込み

[駆動音 静]

＞AthronXPさん ＞52テレさん
こんにちは。
ACFホースって何に使用しているホースなんでしょうか？
エアコンに関係あるホースですか？

今日寒くてエアコンOFFにしてたせいか全く音がしませんでした。

書込番号：21159102　スマートフォンサイトからの書き込み

[駆動音 静]

＞sequenceほーほーさん
こんにちは。
ホントに虫だったら。。
考えただけでゾッとしますね（汗）

書込番号：21159106　スマートフォンサイトからの書き込み

[AthronXP]

>> 駆動音　静さん
AFCホースはエアコンではなくチャコールキャニスターのホースです。このホースの形状がガソリン蒸気が通る際に笛の様に音を出す事があるらしいです。対策品は形状を変えて音が出ない様にしたものだそうです。

書込番号：21159748

スタッドレスタイヤについね その2

[Dashingman]

先日、「スタッドレスタイヤについね」で質問したものです。

　その後、解決済みにしたにもかかわらず、皆さんからご意見いただけてうれしいです。ありがとうございます。
　「純正サイズにすることにしました。」の投稿後、「インチダウンいいのでは」との意見が多く、驚いています。

　さて、タイヤショップに行ったところ、BBS社の「SX（クリスタルブラック）」の17インチを提案されましたが、阿部商会のカタログに「SX」が掲載されていないことを伝えたところ、「掲載されていないけど大丈夫。」との回答でした。
　帰宅後、改めてネットで「SX」を調べると、VW Beetle, Passat, Tiguan, Sharanに適合するとの記載はありますが、Gtiの記載はありませんでした。
　こういった場合、タイヤショップの言うままに購入しても問題ないのでしょうか。

　「SX」が良いのなら、デザインが気に入ってる「SR（17インチ）」も履けると思うのですが...。大きな勘違いをしているのでしょうか？

　なお、Gtiの純正アルミはサイズ：7J-17、インセット49、SXのサイズは7.5J-17、インセット45です。

　よく分からなくなってきました。詳しい方、教えてください。

書込番号：21153352　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞　なお、Gtiの純正アルミはサイズ：7J-17、インセット49、SXのサイズは7.5J-17、インセット45です。

その規格ならお店の言う通りで大丈夫です。

追伸：「ついね」ってどういう意味でしょうか？　北海道の方言かな。

書込番号：21153393

[年齢不明]

純正サイズも、説明書に複数記載があれば、違うサイズも可能かもしれない、と思われる。

オーナーのサイトやカービューなども参考にしてみてはどうだろう。

書込番号：21153526

[Ｇｏｅ。]

＞Dashingmanさん

書き込みを拝見しますと、実店舗でのご購入のようですから心配はないと思いますよ。

もしそれでも気になるのでしたら、タイヤの組み込み前にホイールのみで確認の為のフィッティングをして貰えば良いかと思います。

それでも、し履けないのならばお店側から代替案が出ると思いますしね。

ネット購入だと、１度車に付けてしまった（跡が残っていた）ならば、返品不可能になりますけど、対面販売ですからそんな事はないでしょうし。

書込番号：21153754　スマートフォンサイトからの書き込み

[すね〜く]

私もJTB48さんのように「ついね」が気になってまして
パート2でも引用されてるのでなんでかなって‥
ごめんなさい関係無い話で(^^;;

書込番号：21156050　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dashingman]

ご意見ありがとうございます。
皆さんの意見を伺うと大丈夫そうなので安心しました。

さて、「ついね」ですが、最初に間違えた投稿したため、2度目もそのまま使っていました。
皆さんのご指摘のとおり正しくは「ついて」です。決して北海道の方言ではありません。ややこしくてすみませんでした。

書込番号：21156107　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dashingman]

ご意見いただけた方、ありがとうございました。
　とても、参考になりました。また、何か分からないことが出てきましたら質問いたしますので、その節はよろしくお願いします

書込番号：21162576　スマートフォンサイトからの書き込み

ウォッシャー液使用時について。

[駆動音 静]

晴れた日ですがフロントガラスが汚れていたのでウォッシャー液で洗おうとしたところヘッドライトにもウォッシャー液が出てボンネットまで洗浄液でびしょ濡れになってしまいました。

質問なんですがヘッドライトの下から出るウォッシャー液を出ないようになる設定ありますでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：21114573　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

晴れた日なので状況がちょっと不明なのですが、ヘッドライトウオッシャーはライト(ポジション)点灯時に連動しますので、オートポジションで点灯があったのでは？と想像出来ます。

そうではないのなら何かの異常でしょうね。
サービスに聞いた方が早いです。

装備があるのは法律で義務化されているので、ユーザーがインフオメントからオン/オフはできないはずです。

書込番号：21114635　スマートフォンサイトからの書き込み

[駆動音 静]

＞Jailbirdさん
早速の返信ありがとうございます。

確かにautoにしたままエンジンかけてすぐウォッシャー液作動させたのでヘッドライト点灯してたかもしれません、ちょうど夕暮れでしたので。

ヘッドライト点灯していなければウォッシャー液が出てライトにかかることがないってことですね。
確認してみます。

説明書(クイックユーザーガイド)には書いてて欲しいですね〜(笑)

助かりました、ありがとうございます。

書込番号：21114736　スマートフォンサイトからの書き込み

[Asahiflex]

＞駆動音　静さん

こんばんは

ヘッドライトのウォッシャー、かえって汚れを撒き散らすだけで、邪魔なことが多いですね
私の場合、専門店に持ち込んで、コーディングで、常にオフになるようにしてもらってます

ご参考まで

書込番号：21114755

[油 ギル夫]

＞ヘッドライトのウォッシャー、かえって汚れを撒き散らすだけで、邪魔なことが多いですね

ヘッドライトウォッシャーの目的の一つは冬季にヘッドライトレンズに張り付いた雪を溶かして光量を確保する事。

VWの場合発熱量が多くヘッドライトレンズに雪が張り付きにくいハロゲンバルブモデルには非搭載でHIDやLEDヘッドライトモデルには搭載されています。

書込番号：21114888　スマートフォンサイトからの書き込み

[らくちゃんだよ]

＞駆動音　静さん
ウォッシャーを1.5秒以上出すか、5回使うと強制的に1回出ます。
コーディングでその数字を変えられるので出しにくくすることは可能ですよ。
ただコーディングするとディーラーによっては良い顔をしないところもあるので注意してください。

書込番号：21115043　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネシーエンゥ]

良い顔をしないというか出入禁止になるディーラーもあるよ。

ディーラー以外の専門店でずっとメンテしていくなら良いけど。

書込番号：21115337

[NoriBay]

>油　ギル夫さん 「LEDヘッドライトモデルには搭載されています」

その情報は、古いです。最新のゴルフ7.5 Highlineなどは、LEDヘッドライトですけれど、ヘッドライトウォッシャー非搭載です。

書込番号：21115571

[駆動音 静]

こんばんは。
ライトOFFでウォッシャー液出ないこと確認出来ました、みなさどうもありがとうございました。
分厚い取扱い説明書の方に記載されていましたね。

今後ウォッシャー液は雨の日に使用することにしますね。

書込番号：21121768　スマートフォンサイトからの書き込み

[Asahiflex]

解決済みのスレにレスするのもなんですが．．．

ウォッシャー液って、晴れた日にもよく使うんですよね〜
だからボンネットにかかって、イラッとくるんですけどね

ところで、ヘッドライトウォッシャーって、日本でも義務化されたんですか？
つい数年前までは義務化されてませんでしたけど、ネットで調べてみても、よく分かりませんでした
ヘッドライトの種類(例えばコーナリングライトなど)によるって書いてあるサイトもありますが、ハッキリしませんね
勝手に止めてしまった身としては気になるところですが、実際のところ、どうなんでしょうか？

書込番号：21133710

[駆動音 静]

＞Asahiflexさん
こんばんは。
レスに気付くの遅くてすみません。

義務化にはなっていないと思いますが晴れた日にウォッシャー液でちょっとしたガラスの汚れ取りたくなりますよね。
私はあの後ライト点灯をautoにするのはやめました。
雨の日以外は使用しないよう思ってたんですが使いたくなるんですよねー(笑)

書込番号：21159642　スマートフォンサイトからの書き込み

トラフィックアシストの実用性について

[tekka77]

今回ゴルフに搭載されたトラフィックアシスト目当てで購入を検討しています。
国産車で全車速のレーンキープアシストできる車がない以上、ゴルフを購入しようと思うのですが、どのくらい実用的なのでしょうか、すでに使っている方や試乗した方教えて下さい。
セレナは高速道路以外では機能が無効化されるため除外しています。

書込番号：20931990　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuki-chacha]

＞tekka77さん
パサートＧＴＥアドバンスに4月から乗っています。

トラフィックアシスト（渋滞時追従支援システム）とレーンキープアシストがありますね（名称が違うだけで、起動速度と作動速度が違うだけだと思います）。
高速道路、一般道路共に利用できますが、一般道は人が歩いていたりするとちょっと危険な感じがします（歩行者検知も付いているので大丈夫なのでしょうけど）。
また、レーンキープは車線を検知しているため、かすれていたりすると見失うことがます。

高速道路の運転はとても楽です（全車速ではなく160ｋｍまでとディーラーで聞いたと思います）。
ただし、ＪＣＴやＩＣ等で大きくカーブを切ると、レーンを見失い突然作動しなくなるので、スピード調整だけでハンドルを任せていると、（慣れない）とちょっと焦ります。

また、車線内で少しふらつきもします（中央をキープする機能はありません）。
前述しましたが、高速道路の運転は非常に楽になりました。

書込番号：20932088

[まっこう135]

my2015のゴルフに乗っています。レーンキープアシストは私のもそうですが、全車速対応ではないようです。

http://tech.volkswagen.co.jp/

動作しているときのフィーリングですが、キープするために60k/h以上で常にアシストしているのですが、そのくせステアリングは握っていないといけないため、常に左右に動かされる違和感がつきまといます。完全自動化されてまったくステアリングを握らなくていいのならば、問題ないのですけどね、、私は、基本的にはオフにして、夜間の長距離運転のときなどにオンしています。

書込番号：20932641　スマートフォンサイトからの書き込み

[THE HOUSE OF WAX]

あくまでも車線をはみ出そうとしたときに中央に戻そうとアシストする物で、最近のベンツやボルボの様な常に車線の真ん中を走ろうとする物では有りません。

高速でアシストに任せようとハンドルを軽く握ると直に警告が出るので、余り良いイメージは無いです。
そういう点ではボルボ（V90）は素晴らしかったです。

書込番号：20933003　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuki-chacha]

すみません誤字が多くて恥ずかしい…
・かすれていたりすると見失うことがます→見失うことがあります
・ハンドルを任せていると、（慣れない）とちょっと焦ります→ハンドルを任せていると、（慣れないと）ちょっと焦ります


パサートの場合ですが取説では
・トラフィックアシスト（渋滞時追従支援システム）は起動速度が30�q以上で、作動速度が0〜60�q
・レーンキープアシストは起動速度が65�q以上で、作動速度が60�q以上となっています。

両方の機能をONにしていた場合、スタートから加速してゆけば、まず30�q/hでトラフィックアシストが起動、そのまま65�q/hに達した段階でレーンキープアシストが起動することになります。

ただこれが本当だとすると、加速していって60�q/hから65�q/hの間で走っていると、どちらも作動しないということになってしまいますね？？？

記憶が定かではありませんが30�q/hではトラフィックアシストが起動していなかったような気がします。
明日の午後から出かけるので確認してみます。

また、まっこう135さんがおっしゃる通り、片手をハンドルから離していると（両手を離してもだと思います）、「ハンドル操作を行って下さいと」車から注意されるます。

私としては両手を軽くハンドルに添えていれば警告は出ないし、車線をまたぎそうになってから戻されるという感じではなく、ちょっと白線によって行くときがあるといった感じですね。

いずれにせよ、前バージョンのアイサイトよりは高速道路での運転は楽になりました。

書込番号：20933101

[yuki-chacha]

また誤字がありました。

・車から注意されるます→注意されます

大変失礼しました（汗

書込番号：20933112

[y01m09]

パサートのトラフィックアシストは、低速、止まって、スタートストップがきいても、再スタートしても、レーンキープがキープされています。7.5もそうなっていないんですかね。

書込番号：20933210　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurikurix]

ゴルフのＡＣＣは、全車速対応なので、のろのろ渋滞路でも前車を追従し、停止します。
ＡＣＣの機能で停止した場合、前車が発進したのち、アクセルか、ステアリングの
スイッチで停止からＡＣＣ走行を開始します。
渋滞路でも、アクセル操作だけなので、楽です。
レーンキープアシストは、６５キロ／ｈ以上で動作します。
機能上、ＡＣＣ＋レーンキープアシストで手放し足放し運転のはずですが、
皆様のおっしゃるとおり、ステアリングを握っている、たまに動かすをしないと
レーンキープアシストは切れてしまいます。
また、そもそも、渋滞路のレーンキープって、必要かしらね？
私見ですけど、レーンキープアシストは、私の普段の運転より、近くの車線を見て、ステアリングを切る感じなので、違和感を感じます。あくまで、アシストですかね。

書込番号：20933766

[まっこう135]

すみません、当初の質問とは少し違うのですが、ふと疑問に思ったことがあります。
ACCを使用していれば、ATならば渋滞時にもACCは機能してくれていましたが、新機能のトラフィックアシストというのは、ACCを使用していなくてもそのトラフィックアシストの作動速度域ならば作動するという解釈でよろしいのでしょうか？

書込番号：20933873　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuki-chacha]

＞まっこう135さん
パサートの話で申し訳ありませんが、4つの機能(ACC、レーンキープアシスト、トラフィックアシスト、レーンチェンジアシスト)は独立してON、OFFできるようになっています。

私の場合は納車時から全機能がONになっていて、試してはいませんが、常識的に考えて個別に機能するはずですよね。

因みに、ウインカーレバーの先端にあるスイッチかDiscoverProの画面から設定できます。

今日の夕方試してみましょう。

書込番号：20934107　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuki-chacha]

この上のコメントは間違っていました、ゴメンなさい

一般道を走りながらの確認なので、このコメントも曖昧なところがありますので、ご容赦下さい。

ACCを作動させないとトラフィックアシスト(35�q/hで起動、作動は0〜60�q/h)は作動しないようです。

但し、ACCオフでも65�q/h以上になるとレーンキープアシストは起動(60�q/h以上で作動)しているようです。

あくまで、パサートGTEの話ですが、アシスト機能のオン、オフはレーンアシスト、サイドアシスト、リヤトラフィックアラート、フロントアシストでした。

書込番号：20934614　スマートフォンサイトからの書き込み

[tekka77]

コメント頂いた皆さん、たった一日でたくさんの情報ありがとうございます！
渋滞の多い幹線道路ならかなり役立ちそうですね。
他社のレーンキープと比べるとフォルクスワーゲンはどうなのか気になりますが、週末に自分自身で試乗してきたいと思います。

書込番号：20934649　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっこう135]

>yuki-chacha さん。

検証ありがとうございます。
ACC が 働いていないとトラフィックアシストが働かないんですか。
うーん、トラフィックアシストの意義がわからないですね。

書込番号：20935744

[tekka77]

レーンキープは60キロ以上で設定可能。
トラフィックアシストは30キロ以上で設定可能ということではないんですか？

書込番号：20935882　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっこう135]

>tekka77さん

そうですね。間違えて理解してしまっていました。申し訳ありません。

書込番号：20936523

[炬燵猫�U]

ゴルフ７2016年式のってます。

ACCで全自動にするといきなりDASHして怖いです。

レーンアシスト掛けると常にハンドルを触ってないとアラーム出てうるさいです。

書込番号：20940907　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuki-chacha]

今日も高速道路をACC入れっぱなしで200キロメートル位走ってきました。

自車の場合、今日は片手を添えているだけで、警告(ハンドル操作をしてください)は出ませんでした。
いかれてるのかなと思い、そっと両手を浮かせてみたら、警告が出たのでちゃんと機能しています。

無意識に少しハンドルを動かしているのですかね…

時々レーンを見失うこともありますが、やはり快適です。

書込番号：20950736　スマートフォンサイトからの書き込み

[tekka77]

運転支援システム目当てで、乗り換えをずっと探してます。
別車種ですがアイサイトツーリングアシストの試乗をしてきました。
ゴルフのトラフィックアシストと比較すると、あまりのレベルの違いに驚きました。
もはや一般道でもでも交差点以外はレーンキープで自動運転状態で前走車に対する追従もゴルフは少し遅くてつい自分でブレーキを踏んでしまいたしたが、全くそんなこともなく、前のブレーキランプによってスムーズに追従しました。停止までのブレーキ操作も全くカクつくことなく停止します。

ゴルフは高速であればある程度追従できましたが、一般道ではかなり怖く、レーンキープについては高速でもカクカクとした動きで使えなかった印象だったのであまりの性能差にショックなほどでした。

ただ乗り心地や静粛性はレヴォーグがいくら良くなったとはいえゴルフの方が良くて、燃費もゴルフの方が断然良いです。

先進性の技術を目当てにする場合は今のところスバルが飛び抜けていることを実感しました。

書込番号：21154891　スマートフォンサイトからの書き込み

[NoriBay]

>スレ主 tekka77さん 「運転支援システム目当て」

そうしたことが最優先事項なのであれば、スバルは良い選択肢かと思われます。

但し私にとって現行2017年式インプレッサ・スポーツは、使い勝手が悪かったです。このため納車後約3ヶ月・走行距離約5千kmで売却し、ゴルフに舞い戻ってきました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000914961/SortID=20881498/#20882089

書込番号：21155692

ドアを開けるとエンジンOFF

[陣太鼓くん]

ゴルフ7.5ですが、例えばコンビニの駐車場に停めて、
ちょっとコーヒーを買いに行こうとドアを開けると、エンジンが自動でオフになります。
キーは車内に置いてあり、エンジンボタンも触れてません。

ちょっとコーヒーを買いに行く間でも、
助手席に乗っている人のために空調をつけておきたいので、
エンジンが切れると困ります。

ドア開閉に連動しての自動エンジンOFF機能を切るにはどうすればいいでしょうか？

書込番号：21152092

[Oakley_Master]

安全機能なので、ドア開けて止まったら再始動ボタンが正しいかと。

書込番号：21152162　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんてぃ]

Pレンジに入るんではなくてエンジン切れるんですか。私の乗ってた時にはまだその機能は付いていなかったですね。おやくにたてず申し訳ありません。

サービス担当に電話すれば3分で解決ですよ！！

書込番号：21152163　スマートフォンサイトからの書き込み

[田舎のメカニックさん]

アイドリングストップ機能オンなら正常作動ですが、オフでも作動(エンジン停止)しますでしょうか？

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[ヒロユキ＠昼寝中]

＞陣太鼓くんさん、こんばんは。自分はゴルフオールトラックですが。。

アイドリングストップ中にドアを開けるとエンジンが切れます。アイストを回避するにはパーキングに入れた後アクセルをちょっとふかすか、アイストキャンセルスイッチを押せばいいと思います。タイミングによっては「スタートボタンを押してエンジンをかけてください」的なメッセージが出るかもしれません。

ご質問のケースの場合、自分は、「Pに入れる→アイストキャンセルスイッチを押す」がくせになっています。

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[麻呂犬]

取説は日本語版が付いているはずですが？
ドイツ語版でしたか？

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[油 ギル夫]

シフトレバー横のアイストスイッチをOFFにしておけばPレンジでドア開けてもエンジンOFFにならないよ。

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[タイタンMAN]

BMWも同じようにエンジンストップしてましたよ。
ゴルフはコーディングでOFFできるか調べてみては？

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[陣太鼓くん]

みなさん回答ありがとうございました。
アドバイス通り、アイドリングストップを切れば解決しました。

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