フォルクスワーゲン ゴルフ のクチコミ掲示板

スタッドレスタイヤについね　その2

2017/08/29 07:47（1年以上前）

Dashingmanさん

クチコミ投稿数：12件

先日、「スタッドレスタイヤについね」で質問したものです。

　その後、解決済みにしたにもかかわらず、皆さんからご意見いただけてうれしいです。ありがとうございます。
　「純正サイズにすることにしました。」の投稿後、「インチダウンいいのでは」との意見が多く、驚いています。

　さて、タイヤショップに行ったところ、BBS社の「SX（クリスタルブラック）」の17インチを提案されましたが、阿部商会のカタログに「SX」が掲載されていないことを伝えたところ、「掲載されていないけど大丈夫。」との回答でした。
　帰宅後、改めてネットで「SX」を調べると、VW Beetle, Passat, Tiguan, Sharanに適合するとの記載はありますが、Gtiの記載はありませんでした。
　こういった場合、タイヤショップの言うままに購入しても問題ないのでしょうか。

　「SX」が良いのなら、デザインが気に入ってる「SR（17インチ）」も履けると思うのですが...。大きな勘違いをしているのでしょうか？

　なお、Gtiの純正アルミはサイズ：7J-17、インセット49、SXのサイズは7.5J-17、インセット45です。

　よく分からなくなってきました。詳しい方、教えてください。

書込番号：21153352　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

JTB48さん

クチコミ投稿数：15806件Goodアンサー獲得：1679件

2017/08/29 08:09（1年以上前）

＞　なお、Gtiの純正アルミはサイズ：7J-17、インセット49、SXのサイズは7.5J-17、インセット45です。

その規格ならお店の言う通りで大丈夫です。

追伸：「ついね」ってどういう意味でしょうか？　北海道の方言かな。

書込番号：21153393

8点

年齢不明さん

クチコミ投稿数：96件Goodアンサー獲得：5件

2017/08/29 09:42（1年以上前）

純正サイズも、説明書に複数記載があれば、違うサイズも可能かもしれない、と思われる。

オーナーのサイトやカービューなども参考にしてみてはどうだろう。

書込番号：21153526

0点

Ｇｏｅ。さん

クチコミ投稿数：1545件Goodアンサー獲得：247件

2017/08/29 12:23（1年以上前）

＞Dashingmanさん

書き込みを拝見しますと、実店舗でのご購入のようですから心配はないと思いますよ。

もしそれでも気になるのでしたら、タイヤの組み込み前にホイールのみで確認の為のフィッティングをして貰えば良いかと思います。

それでも、し履けないのならばお店側から代替案が出ると思いますしね。

ネット購入だと、１度車に付けてしまった（跡が残っていた）ならば、返品不可能になりますけど、対面販売ですからそんな事はないでしょうし。

書込番号：21153754　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

すね～くさん

クチコミ投稿数：76件Goodアンサー獲得：6件

2017/08/30 11:31（1年以上前）

私もJTB48さんのように「ついね」が気になってまして
パート2でも引用されてるのでなんでかなって‥
ごめんなさい関係無い話で(^^;;

書込番号：21156050　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

Dashingmanさん

クチコミ投稿数：12件

2017/08/30 12:10（1年以上前）

ご意見ありがとうございます。
皆さんの意見を伺うと大丈夫そうなので安心しました。

さて、「ついね」ですが、最初に間違えた投稿したため、2度目もそのまま使っていました。
皆さんのご指摘のとおり正しくは「ついて」です。決して北海道の方言ではありません。ややこしくてすみませんでした。

書込番号：21156107　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

Dashingmanさん

クチコミ投稿数：12件

2017/09/02 00:10（1年以上前）

ご意見いただけた方、ありがとうございました。
　とても、参考になりました。また、何か分からないことが出てきましたら質問いたしますので、その節はよろしくお願いします

書込番号：21162576　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ナイスクチコミ35

返信10

ウォッシャー液使用時について。

2017/08/13 19:42（1年以上前）

駆動音　静さん

クチコミ投稿数：162件

晴れた日ですがフロントガラスが汚れていたのでウォッシャー液で洗おうとしたところヘッドライトにもウォッシャー液が出てボンネットまで洗浄液でびしょ濡れになってしまいました。

質問なんですがヘッドライトの下から出るウォッシャー液を出ないようになる設定ありますでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：21114573　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

Jailbirdさん

クチコミ投稿数：3476件Goodアンサー獲得：626件

2017/08/13 20:16（1年以上前）

晴れた日なので状況がちょっと不明なのですが、ヘッドライトウオッシャーはライト(ポジション)点灯時に連動しますので、オートポジションで点灯があったのでは？と想像出来ます。

そうではないのなら何かの異常でしょうね。
サービスに聞いた方が早いです。

装備があるのは法律で義務化されているので、ユーザーがインフオメントからオン/オフはできないはずです。

書込番号：21114635　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

駆動音　静さん

クチコミ投稿数：162件

2017/08/13 20:57（1年以上前）

＞Jailbirdさん
早速の返信ありがとうございます。

確かにautoにしたままエンジンかけてすぐウォッシャー液作動させたのでヘッドライト点灯してたかもしれません、ちょうど夕暮れでしたので。

ヘッドライト点灯していなければウォッシャー液が出てライトにかかることがないってことですね。
確認してみます。

説明書(クイックユーザーガイド)には書いてて欲しいですね～(笑)

助かりました、ありがとうございます。

書込番号：21114736　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

Asahiflexさん

クチコミ投稿数：274件Goodアンサー獲得：3件

2017/08/13 21:04（1年以上前）

＞駆動音　静さん

こんばんは

ヘッドライトのウォッシャー、かえって汚れを撒き散らすだけで、邪魔なことが多いですね
私の場合、専門店に持ち込んで、コーディングで、常にオフになるようにしてもらってます

ご参考まで

書込番号：21114755

1点

油　ギル夫さん

クチコミ投稿数：15159件Goodアンサー獲得：1153件

2017/08/13 22:01（1年以上前）

＞ヘッドライトのウォッシャー、かえって汚れを撒き散らすだけで、邪魔なことが多いですね

ヘッドライトウォッシャーの目的の一つは冬季にヘッドライトレンズに張り付いた雪を溶かして光量を確保する事。

VWの場合発熱量が多くヘッドライトレンズに雪が張り付きにくいハロゲンバルブモデルには非搭載でHIDやLEDヘッドライトモデルには搭載されています。

書込番号：21114888　スマートフォンサイトからの書き込み

10点

らくちゃんだよさん

クチコミ投稿数：186件Goodアンサー獲得：10件

2017/08/13 23:10（1年以上前）

＞駆動音　静さん
ウォッシャーを1.5秒以上出すか、5回使うと強制的に1回出ます。
コーディングでその数字を変えられるので出しにくくすることは可能ですよ。
ただコーディングするとディーラーによっては良い顔をしないところもあるので注意してください。

書込番号：21115043　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

ネシーエンゥさん

クチコミ投稿数：531件Goodアンサー獲得：27件

2017/08/14 01:36（1年以上前）

良い顔をしないというか出入禁止になるディーラーもあるよ。

ディーラー以外の専門店でずっとメンテしていくなら良いけど。

書込番号：21115337

8点

NoriBayさん

クチコミ投稿数：509件Goodアンサー獲得：102件

2017/08/14 07:26（1年以上前）

>油　ギル夫さん「LEDヘッドライトモデルには搭載されています」

その情報は、古いです。最新のゴルフ7.5 Highlineなどは、LEDヘッドライトですけれど、ヘッドライトウォッシャー非搭載です。

書込番号：21115571

3点

駆動音　静さん

クチコミ投稿数：162件

2017/08/16 19:22（1年以上前）

こんばんは。
ライトOFFでウォッシャー液出ないこと確認出来ました、みなさどうもありがとうございました。
分厚い取扱い説明書の方に記載されていましたね。

今後ウォッシャー液は雨の日に使用することにしますね。

書込番号：21121768　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

Asahiflexさん

クチコミ投稿数：274件Goodアンサー獲得：3件

2017/08/21 10:59（1年以上前）

解決済みのスレにレスするのもなんですが．．．

ウォッシャー液って、晴れた日にもよく使うんですよね～
だからボンネットにかかって、イラッとくるんですけどね

ところで、ヘッドライトウォッシャーって、日本でも義務化されたんですか？
つい数年前までは義務化されてませんでしたけど、ネットで調べてみても、よく分かりませんでした
ヘッドライトの種類(例えばコーナリングライトなど)によるって書いてあるサイトもありますが、ハッキリしませんね
勝手に止めてしまった身としては気になるところですが、実際のところ、どうなんでしょうか？

書込番号：21133710

0点

駆動音　静さん

クチコミ投稿数：162件

2017/08/31 20:52（1年以上前）

＞Asahiflexさん
こんばんは。
レスに気付くの遅くてすみません。

義務化にはなっていないと思いますが晴れた日にウォッシャー液でちょっとしたガラスの汚れ取りたくなりますよね。
私はあの後ライト点灯をautoにするのはやめました。
雨の日以外は使用しないよう思ってたんですが使いたくなるんですよねー(笑)

書込番号：21159642　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

ナイスクチコミ65

返信18

トラフィックアシストの実用性について

2017/05/31 15:52（1年以上前）

tekka77さん

クチコミ投稿数：114件

今回ゴルフに搭載されたトラフィックアシスト目当てで購入を検討しています。
国産車で全車速のレーンキープアシストできる車がない以上、ゴルフを購入しようと思うのですが、どのくらい実用的なのでしょうか、すでに使っている方や試乗した方教えて下さい。
セレナは高速道路以外では機能が無効化されるため除外しています。

書込番号：20931990　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

yuki-chachaさん

クチコミ投稿数：378件Goodアンサー獲得：11件

2017/05/31 16:48（1年以上前）

＞tekka77さん
パサートＧＴＥアドバンスに4月から乗っています。

トラフィックアシスト（渋滞時追従支援システム）とレーンキープアシストがありますね（名称が違うだけで、起動速度と作動速度が違うだけだと思います）。
高速道路、一般道路共に利用できますが、一般道は人が歩いていたりするとちょっと危険な感じがします（歩行者検知も付いているので大丈夫なのでしょうけど）。
また、レーンキープは車線を検知しているため、かすれていたりすると見失うことがます。

高速道路の運転はとても楽です（全車速ではなく160ｋｍまでとディーラーで聞いたと思います）。
ただし、ＪＣＴやＩＣ等で大きくカーブを切ると、レーンを見失い突然作動しなくなるので、スピード調整だけでハンドルを任せていると、（慣れない）とちょっと焦ります。

また、車線内で少しふらつきもします（中央をキープする機能はありません）。
前述しましたが、高速道路の運転は非常に楽になりました。

書込番号：20932088

11点

クチコミ投稿数：40件Goodアンサー獲得：6件

2017/05/31 21:00（1年以上前）

my2015のゴルフに乗っています。レーンキープアシストは私のもそうですが、全車速対応ではないようです。

http://tech.volkswagen.co.jp/

動作しているときのフィーリングですが、キープするために60k/h以上で常にアシストしているのですが、そのくせステアリングは握っていないといけないため、常に左右に動かされる違和感がつきまといます。完全自動化されてまったくステアリングを握らなくていいのならば、問題ないのですけどね、、私は、基本的にはオフにして、夜間の長距離運転のときなどにオンしています。

書込番号：20932641　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

THE　HOUSE　OF　WAXさん

クチコミ投稿数：328件Goodアンサー獲得：11件

2017/05/31 22:51（1年以上前）

あくまでも車線をはみ出そうとしたときに中央に戻そうとアシストする物で、最近のベンツやボルボの様な常に車線の真ん中を走ろうとする物では有りません。

高速でアシストに任せようとハンドルを軽く握ると直に警告が出るので、余り良いイメージは無いです。
そういう点ではボルボ（V90）は素晴らしかったです。

書込番号：20933003　スマートフォンサイトからの書き込み

10点

yuki-chachaさん

クチコミ投稿数：378件Goodアンサー獲得：11件

2017/05/31 23:38（1年以上前）

すみません誤字が多くて恥ずかしい…
・かすれていたりすると見失うことがます→見失うことがあります
・ハンドルを任せていると、（慣れない）とちょっと焦ります→ハンドルを任せていると、（慣れないと）ちょっと焦ります

パサートの場合ですが取説では
・トラフィックアシスト（渋滞時追従支援システム）は起動速度が30㎞以上で、作動速度が0～60㎞
・レーンキープアシストは起動速度が65㎞以上で、作動速度が60㎞以上となっています。

両方の機能をONにしていた場合、スタートから加速してゆけば、まず30㎞/hでトラフィックアシストが起動、そのまま65㎞/hに達した段階でレーンキープアシストが起動することになります。

ただこれが本当だとすると、加速していって60㎞/hから65㎞/hの間で走っていると、どちらも作動しないということになってしまいますね？？？

記憶が定かではありませんが30㎞/hではトラフィックアシストが起動していなかったような気がします。
明日の午後から出かけるので確認してみます。

また、まっこう135さんがおっしゃる通り、片手をハンドルから離していると（両手を離してもだと思います）、「ハンドル操作を行って下さいと」車から注意されるます。

私としては両手を軽くハンドルに添えていれば警告は出ないし、車線をまたぎそうになってから戻されるという感じではなく、ちょっと白線によって行くときがあるといった感じですね。

いずれにせよ、前バージョンのアイサイトよりは高速道路での運転は楽になりました。

書込番号：20933101

4点

yuki-chachaさん

クチコミ投稿数：378件Goodアンサー獲得：11件

2017/05/31 23:46（1年以上前）

また誤字がありました。

・車から注意されるます→注意されます

大変失礼しました（汗

書込番号：20933112

3点

y01m09さん

クチコミ投稿数：79件Goodアンサー獲得：4件

2017/06/01 00:40（1年以上前）

パサートのトラフィックアシストは、低速、止まって、スタートストップがきいても、再スタートしても、レーンキープがキープされています。7.5もそうなっていないんですかね。

書込番号：20933210　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

kurikurixさん

クチコミ投稿数：69件Goodアンサー獲得：1件

2017/06/01 11:00（1年以上前）

ゴルフのＡＣＣは、全車速対応なので、のろのろ渋滞路でも前車を追従し、停止します。
ＡＣＣの機能で停止した場合、前車が発進したのち、アクセルか、ステアリングの
スイッチで停止からＡＣＣ走行を開始します。
渋滞路でも、アクセル操作だけなので、楽です。
レーンキープアシストは、６５キロ／ｈ以上で動作します。
機能上、ＡＣＣ＋レーンキープアシストで手放し足放し運転のはずですが、
皆様のおっしゃるとおり、ステアリングを握っている、たまに動かすをしないと
レーンキープアシストは切れてしまいます。
また、そもそも、渋滞路のレーンキープって、必要かしらね？
私見ですけど、レーンキープアシストは、私の普段の運転より、近くの車線を見て、ステアリングを切る感じなので、違和感を感じます。あくまで、アシストですかね。

書込番号：20933766

3点

クチコミ投稿数：40件Goodアンサー獲得：6件

2017/06/01 12:00（1年以上前）

すみません、当初の質問とは少し違うのですが、ふと疑問に思ったことがあります。
ACCを使用していれば、ATならば渋滞時にもACCは機能してくれていましたが、新機能のトラフィックアシストというのは、ACCを使用していなくてもそのトラフィックアシストの作動速度域ならば作動するという解釈でよろしいのでしょうか？

書込番号：20933873　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

yuki-chachaさん

クチコミ投稿数：378件Goodアンサー獲得：11件

2017/06/01 14:05（1年以上前）

＞まっこう135さん
パサートの話で申し訳ありませんが、4つの機能(ACC、レーンキープアシスト、トラフィックアシスト、レーンチェンジアシスト)は独立してON、OFFできるようになっています。

私の場合は納車時から全機能がONになっていて、試してはいませんが、常識的に考えて個別に機能するはずですよね。

因みに、ウインカーレバーの先端にあるスイッチかDiscoverProの画面から設定できます。

今日の夕方試してみましょう。

書込番号：20934107　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

yuki-chachaさん

クチコミ投稿数：378件Goodアンサー獲得：11件

2017/06/01 18:55（1年以上前）

この上のコメントは間違っていました、ゴメンなさい

一般道を走りながらの確認なので、このコメントも曖昧なところがありますので、ご容赦下さい。

ACCを作動させないとトラフィックアシスト(35㎞/hで起動、作動は0～60㎞/h)は作動しないようです。

但し、ACCオフでも65㎞/h以上になるとレーンキープアシストは起動(60㎞/h以上で作動)しているようです。

あくまで、パサートGTEの話ですが、アシスト機能のオン、オフはレーンアシスト、サイドアシスト、リヤトラフィックアラート、フロントアシストでした。

書込番号：20934614　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

tekka77さん

クチコミ投稿数：114件

2017/06/01 19:07（1年以上前）

コメント頂いた皆さん、たった一日でたくさんの情報ありがとうございます！
渋滞の多い幹線道路ならかなり役立ちそうですね。
他社のレーンキープと比べるとフォルクスワーゲンはどうなのか気になりますが、週末に自分自身で試乗してきたいと思います。

書込番号：20934649　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

クチコミ投稿数：40件Goodアンサー獲得：6件

2017/06/02 07:05（1年以上前）

>yuki-chacha さん。

検証ありがとうございます。
ACC が働いていないとトラフィックアシストが働かないんですか。
うーん、トラフィックアシストの意義がわからないですね。

書込番号：20935744

1点

tekka77さん

クチコミ投稿数：114件

2017/06/02 08:19（1年以上前）

レーンキープは60キロ以上で設定可能。
トラフィックアシストは30キロ以上で設定可能ということではないんですか？

書込番号：20935882　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

クチコミ投稿数：40件Goodアンサー獲得：6件

2017/06/02 14:36（1年以上前）

>tekka77さん

そうですね。間違えて理解してしまっていました。申し訳ありません。

書込番号：20936523

2点

炬燵猫Ⅱさん

クチコミ投稿数：30件Goodアンサー獲得：1件

2017/06/04 12:09（1年以上前）

ゴルフ７2016年式のってます。

ACCで全自動にするといきなりDASHして怖いです。

レーンアシスト掛けると常にハンドルを触ってないとアラーム出てうるさいです。

書込番号：20940907　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

yuki-chachaさん

クチコミ投稿数：378件Goodアンサー獲得：11件

2017/06/08 11:56（1年以上前）

今日も高速道路をACC入れっぱなしで200キロメートル位走ってきました。

自車の場合、今日は片手を添えているだけで、警告(ハンドル操作をしてください)は出ませんでした。
いかれてるのかなと思い、そっと両手を浮かせてみたら、警告が出たのでちゃんと機能しています。

無意識に少しハンドルを動かしているのですかね…

時々レーンを見失うこともありますが、やはり快適です。

書込番号：20950736　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

tekka77さん

クチコミ投稿数：114件

2017/08/29 21:45（1年以上前）

運転支援システム目当てで、乗り換えをずっと探してます。
別車種ですがアイサイトツーリングアシストの試乗をしてきました。
ゴルフのトラフィックアシストと比較すると、あまりのレベルの違いに驚きました。
もはや一般道でもでも交差点以外はレーンキープで自動運転状態で前走車に対する追従もゴルフは少し遅くてつい自分でブレーキを踏んでしまいたしたが、全くそんなこともなく、前のブレーキランプによってスムーズに追従しました。停止までのブレーキ操作も全くカクつくことなく停止します。

ゴルフは高速であればある程度追従できましたが、一般道ではかなり怖く、レーンキープについては高速でもカクカクとした動きで使えなかった印象だったのであまりの性能差にショックなほどでした。

ただ乗り心地や静粛性はレヴォーグがいくら良くなったとはいえゴルフの方が良くて、燃費もゴルフの方が断然良いです。

先進性の技術を目当てにする場合は今のところスバルが飛び抜けていることを実感しました。

書込番号：21154891　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

NoriBayさん

クチコミ投稿数：509件Goodアンサー獲得：102件

2017/08/30 07:24（1年以上前）

>スレ主 tekka77さん「運転支援システム目当て」

そうしたことが最優先事項なのであれば、スバルは良い選択肢かと思われます。

但し私にとって現行2017年式インプレッサ・スポーツは、使い勝手が悪かったです。このため納車後約3ヶ月・走行距離約5千kmで売却し、ゴルフに舞い戻ってきました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000914961/SortID=20881498/#20882089

書込番号：21155692

0点

ナイスクチコミ99

返信8

ドアを開けるとエンジンOFF

2017/08/28 19:30（1年以上前）

自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ

陣太鼓くんさん

クチコミ投稿数：23件

ゴルフ7.5ですが、例えばコンビニの駐車場に停めて、
ちょっとコーヒーを買いに行こうとドアを開けると、エンジンが自動でオフになります。
キーは車内に置いてあり、エンジンボタンも触れてません。

ちょっとコーヒーを買いに行く間でも、
助手席に乗っている人のために空調をつけておきたいので、
エンジンが切れると困ります。

ドア開閉に連動しての自動エンジンOFF機能を切るにはどうすればいいでしょうか？

書込番号：21152092

26点

Oakley_Masterさん

クチコミ投稿数：850件Goodアンサー獲得：44件

2017/08/28 20:01（1年以上前）

安全機能なので、ドア開けて止まったら再始動ボタンが正しいかと。

書込番号：21152162　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

けんてぃさん

クチコミ投稿数：832件Goodアンサー獲得：55件

2017/08/28 20:01（1年以上前）

Pレンジに入るんではなくてエンジン切れるんですか。私の乗ってた時にはまだその機能は付いていなかったですね。おやくにたてず申し訳ありません。

サービス担当に電話すれば3分で解決ですよ！！

書込番号：21152163　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

田舎のメカニックさんさん

クチコミ投稿数：4件Goodアンサー獲得：1件

2017/08/28 21:00（1年以上前）

アイドリングストップ機能オンなら正常作動ですが、オフでも作動(エンジン停止)しますでしょうか？

書込番号：21152342　スマートフォンサイトからの書き込み

10点

ヒロユキ＠昼寝中さん

クチコミ投稿数：125件Goodアンサー獲得：12件

2017/08/28 21:08（1年以上前）

＞陣太鼓くんさん、こんばんは。自分はゴルフオールトラックですが。。

アイドリングストップ中にドアを開けるとエンジンが切れます。アイストを回避するにはパーキングに入れた後アクセルをちょっとふかすか、アイストキャンセルスイッチを押せばいいと思います。タイミングによっては「スタートボタンを押してエンジンをかけてください」的なメッセージが出るかもしれません。

ご質問のケースの場合、自分は、「Pに入れる→アイストキャンセルスイッチを押す」がくせになっています。

書込番号：21152376

10点

麻呂犬さん

クチコミ投稿数：16163件Goodアンサー獲得：1322件

2017/08/29 01:10（1年以上前）

取説は日本語版が付いているはずですが？
ドイツ語版でしたか？

書込番号：21153083　スマートフォンサイトからの書き込み

10点

油　ギル夫さん

クチコミ投稿数：15159件Goodアンサー獲得：1153件

2017/08/29 02:04（1年以上前）

シフトレバー横のアイストスイッチをOFFにしておけばPレンジでドア開けてもエンジンOFFにならないよ。

書込番号：21153133　スマートフォンサイトからの書き込み

22点

タイタンMANさん

クチコミ投稿数：163件Goodアンサー獲得：7件

2017/08/29 12:19（1年以上前）

BMWも同じようにエンジンストップしてましたよ。
ゴルフはコーディングでOFFできるか調べてみては？

書込番号：21153744　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

陣太鼓くんさん

クチコミ投稿数：23件

2017/08/29 15:15（1年以上前）

みなさん回答ありがとうございました。
アドバイス通り、アイドリングストップを切れば解決しました。

書込番号：21154047

4点

ナイスクチコミ54

返信19

スタッドレスタイヤについね

2017/08/26 00:23（1年以上前）

Dashingmanさん

クチコミ投稿数：12件

北海道在住のGolf7Gti乗りです。
購入後、初めての冬を迎えるに当たり、スタッドレスとアルミの購入を検討しています。
純正225-45-17だとタイヤ価格が高額なため、インチダウンして16インチアルミに扁平率55のスタッドレスも視野にいれています。
そこで、皆さんにお聞きしたいのは、Gtiに55のタイヤを履かせた時、傍目から見て、どう思うかです。
「そんなの格好悪いからやめておけ」など厳しい意見でも構いませんのでお願いします。
また、16インチアルミを履かせている方がいましたら、メーカー及び名称(型番)等を教えていただけると、大変ありがたいです。

書込番号：21145366　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

たぬしさん

クチコミ投稿数：5058件Goodアンサー獲得：372件

2017/08/26 01:51（1年以上前）

どうせ雪でドロドロだし、誰もみてないです。
うちも夏タイヤは１６インチ　冬タイヤが１５インチです。

スタッドレスは道具だと割り切ってます。
北海道のあのそろばん路面に扁平タイヤなんて拷問

書込番号：21145491

14点

北に住んでいますさん

クチコミ投稿数：18320件Goodアンサー獲得：3375件

2017/08/26 06:42（1年以上前）

GTIやRなら純正サイズを選択すべきです

高価だからなんて言うのなら、TSIとかにしとけば良かったのかなと・・・

最新のVRX2かiG60がベストです。

書込番号：21145653

1点

トランスマニアさん

クチコミ投稿数：3328件Goodアンサー獲得：427件

2017/08/26 08:44（1年以上前）

＞Dashingmanさん

基本的にメーカーが意図して設定したサイズからインチダウンはオススメ出来ません！理由は、メーカーが意図した乗り心地や走行性能にならないばかりか、ホイールによりますが、キャリパー干渉の可能性もあります。

インチダウンで見た目が悪くなるだけでなく、接地面積が小さくなり基本的な走行性能が悪くなります。

※夏タイヤをインチアップされていて、冬タイヤをインチダウンして純正サイズにする場合は問題ありません。オススメ出来ないのは純正サイズからのインチダウンです。

予算が？そう言う理由でしたら車種選びから考え直された方が良いと思います。

スタッドレスタイヤは、国産なら横浜やダンロップがオススメです。値段重視ならナンカンで十分です。BSは氷雪路面限定で御考え下さい。ドライや高速は摩耗が早いのでオススメ出来ません！個人的には、トータルパフォーマンスに優れたミシュランが一番オススメです。

書込番号：21145855　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

gda_hisashiさん

クチコミ投稿数：29448件Goodアンサー獲得：1637件

2017/08/26 08:49（1年以上前）

＞Dashingmanさん

雪道は綺麗に圧雪されたフラットな道のみでは有りません
インチダウンして偏平を大きくして
タイヤのハイトを大きくし(空気圧も下げられるし)
タイヤの変形性を上げ路面への接地性を上げた方が有利です
タイヤ外径もタイヤハウス内に接触しない範囲で
ちょっと大きくすると外径アップ分の半分
地上高が稼げます
10mm(5mmアップ)でも変わります

僕はインチダウンは有りと思います

書込番号：21145865　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

Oakley_Masterさん

クチコミ投稿数：850件Goodアンサー獲得：44件

2017/08/26 09:03（1年以上前）

＞Dashingmanさん
16インチですと、ホイールによってはキャリパーに干渉しますので注意して下さいね。
バランスウエイトが干渉するとかもありますし。

個人的には17インチの安価なGTI純正ホイール中古探しますかね。
6GTIの蓮根ホイールだと安いですし、現行のだと予備にもなります。

書込番号：21145902　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

きいとんさん

クチコミ投稿数：381件Goodアンサー獲得：14件

2017/08/26 11:41（1年以上前）

もちろん純正サイズが一番でしょうけど、それ程厳密なものでもないと思います。
だから皆さんも夏タイヤは1インチ、2インチアップなどお好きなサイズに変えているわけですし。

スタッドレスタイヤはフォルクスワーゲン正規ディーラーから普通にインチダウンを提案されたので、純正16インチR55から15インチR65へインチダウンしました。
（価格も安かったです）

カッコは悪くなりましたが、田舎の雪道は除雪の影響でガタガタなのでちょうど良かったと思っています。

ちなみに夏タイヤは２インチアップの１８インチを履いています。
コーナーのぐらつきが減ってこれはこれで快適です。

これだけ街にタイヤショップが溢れているのは自分の好みにする人が多いということでしょうし、スレ主さんの予算やスタイルなど好き好きで良いのではないですか？

書込番号：21146288

0点

Ｇｏｅ。さん

クチコミ投稿数：1545件Goodアンサー獲得：247件

2017/08/26 13:19（1年以上前）

＞Dashingmanさん

北海道在住のものです。

ここの書き込みの中に、標準サイズのスタッドレスで走行中に雪に隠れたマンホールの凹みでタイヤをダメにしたゴルフオーナーさんの話がありました。

北海道ならば、インチアップしてても冬は標準サイズに戻す人も多いですし、インチダウンのデメリットはほとんどないでしょうから、私個人はインチダウンしても良いと思います。

特にそろばん道路なんかだと、路面への追従性もあがりますし。

ただ、先の書き込みのオーナーさんはインチダウンでブレーキとのクリアランスがギリギリだったとの事なので、その辺りの確認をするのが間違いないと思います。

メーカーに関しては私個人の周りの評判は凍結路面でのグリップ優先でBSかYHですね。

書込番号：21146509　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

きぃさんぽさん

クチコミ投稿数：2047件Goodアンサー獲得：176件

2017/08/26 16:59（1年以上前）

正直に言いますね。

＞Gtiに55のタイヤを履かせた時、傍目から見て、どう思うかです。
大方の方は、サマー/スタッドレス問わず他人がどういうタイヤ/ホイールを履いていようがどうとも思わないので心配ご無用です。
ですので、思うようにしてよいと思います。

まあ、リフトアップ魔改造してバルーンタイヤとか履いてたらビックリすると思いますが。

書込番号：21146934

5点

edoiさん

クチコミ投稿数：38件Goodアンサー獲得：6件

2017/08/26 19:15（1年以上前）

MC後のGTI 7.5を購入しましたが、
スタッドレスタイヤは、純正サイズ225/45R17のiceGUARD 6を予約したところです。

個人的にはインチダウンはないですね。金銭的な理由なら尚更。

書込番号：21147241

1点

ポイポノさん

クチコミ投稿数：359件Goodアンサー獲得：17件

2017/08/26 19:29（1年以上前）

225/45/17はピレリのICE ASIMMETRICOなら1万3千円～ですけど。
http://kakaku.com/shop/8094/?pdid=K0000693899&lid=shop_itemview_shopname
北海道での評価はどうでしょうか。

書込番号：21147269

1点

たぬしさん

クチコミ投稿数：5058件Goodアンサー獲得：372件

2017/08/26 22:09（1年以上前）

GTIだから扁平タイヤが違和感ないって思い込んでるんでしょうが
もともとゴルフのベースグレードは１５インチ
見た目だけで言えば１７インチはオーバースペックに見えます。

北海道は路面がめくれてデコボコもいっぱいあるし
インチダウンが当たり前だと思いますし
高性能車は冬はしまってしまう人が多いですし、それができないなら
インチダウンで冬に備えるって批判されるようなこと？

ちなみに僕の知合いはカイエンにVWのホイール履いてます。

書込番号：21147717

2点

北に住んでいますさん

クチコミ投稿数：18320件Goodアンサー獲得：3375件

2017/08/26 22:57（1年以上前）

＞たぬしさん
＞インチダウンで冬に備えるって批判されるようなこと？

＞「そんなの格好悪いからやめておけ」など厳しい意見でも構いませんのでお願いします。

何か問題がありますか？

私はファミリーカーのインチダウンは否定しませんが、スポーツカー系のインチダウンは無いと思っています。

書込番号：21147833

3点

洋墨さん

クチコミ投稿数：466件Goodアンサー獲得：32件

2017/08/27 00:13（1年以上前）

私のはハイラインですが、スタッドレスは17インチから16インチにインチダウンしました。元々17インチはやり過ぎに思ってましたが、実際、16インチを履いてみると、こちらの方がバランスが良いと感じました。GTIはわかりませんが、ハイラインだとインチダウンお勧めです。
購入はフジ・コーポレーションから通販で買いました。ここのサイトは、車種から適合ホイールとタイヤを検索できますので、GTIで探してみたらいかがでしょうか？
また、私が買ったのはエッティンガーのホイールですが、このブランドは昔からベンツとフォルクスワーゲンのパーツを生産してますので、適合性について更に安心できました。
インチダウンの可否についてはディーラーに聞いてみるのも良い方法と思います。ハイラインだと16インチは大丈夫だけど15インチはキャリパーに干渉するので駄目だそうです。当然ですがディーラーはこんな知識も持ってます。

書込番号：21147993　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

Dashingmanさん

クチコミ投稿数：12件

2017/08/27 01:37（1年以上前）

　皆さん、様々なご意見、情報をありがとうございます。
　投稿いただいた方、それぞれにお礼を申し上げることができないこと、ご容赦ください。
　
　皆さんやDからのご意見と外見を踏まえ、純正サイズのアルミ及びスタッドレスを購入することにしました。
　たぬしさんが言われる「そろばん路面」、Goe。さんの言われる「マンホール」の件は若干気になるところですが...

　なお、北海道では私の知る限り、スタッドレスタイヤはBSが多いのではないでしょうか。最近では、BS以外のメーカーのスタッドレスタイヤを履いている方の話を聞いたことがありません。
　

書込番号：21148138

2点

ルイスハミルトンさん

クチコミ投稿数：1624件Goodアンサー獲得：69件

2017/08/27 20:59（1年以上前）

夏道はともかく冬道だと225-45-17は太くないですか?

ラリーだとターマック(舗装)は17インチだけどグラベル(ダート・スノー)だと15インチ。

ランエボ、インプレッサ、WRXのハイパワー重量級クラスでも
205サイズ、最新モデルでは195でも行けるようです。

われわれとはレベルが違いますが195サイズの方がコントロールしやすいいとか。
われわれは滑らさない走り、ラリードライバーは滑らせてなんぼですからね。
スノーだと、乗用車用ではなくてSUV用の方が速い。

書込番号：21150046

5点

いぬゆずさん

クチコミ投稿数：6693件Goodアンサー獲得：114件

2017/08/28 08:48（1年以上前）

スタッドレスに関してはインチダウンの悪影響は無いので問題ないですよ。

書込番号：21150976

2点

m04131さん

クチコミ投稿数：1件

2017/08/28 13:14（1年以上前）

GOLF6 GTI でスタッドレス用にインチダウンしています。ホイールはATSのフィンタイプのものです。キャリパーとの干渉はありませんが、７の場合には確認必要かもしれませんね。
夏は18インチですので、見た目はかっこよくないですが雪道でのコントロール性は細いほうがよくなるとの大先輩のアドバイスをいただいたもので。205/55 16インチです。
夏タイヤに比べ、柔らかくなってしまいますのでそれをどう考えるかも重要なファクターですね。
ご参考まで。

書込番号：21151440

3点

Dashingmanさん

クチコミ投稿数：12件

2017/08/28 22:52（1年以上前）

　解決済みにしたあとも、皆さんからご意見いただけてうれしいです。ありがとうございます。
　「純正サイズにすることにしました。」の投稿後、「インチダウンいいのでは」との意見が多く、驚いています。

　さて、タイヤショップに行ったところ、BBS社の「SX（クリスタルブラック）」の17インチを提案されましたが、阿部商会のカタログに「SX」が掲載されていないことを伝えたところ、「掲載されていないけど大丈夫。」との回答でした。
　帰宅後、改めてネットで「SX」を調べると、VW Beetle, Passat, Tiguan, Sharanに適合するとの記載はありますが、Gtiの記載はありませんでした。
　こういった場合、タイヤショップの言い分を信用して、購入しても良いものでしょうか。
　「SX」が良いのなら、デザインが気に入ってる「SR（17インチ）」も履けると思うのですが...。大きな勘違いをしているのでしょうか？

　なお、Gtiの純正アルミはサイズ：7J-17、インセット49、SXのサイズは7.5J-17、インセット45です。

書込番号：21152760

0点

Dashingmanさん

クチコミ投稿数：12件

2017/08/29 07:49（1年以上前）

「スタッドレスタイヤについね　その2」をあげました。

書込番号：21153355　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

ナイスクチコミ136

返信36

教えてください.....運転席が暑い

2017/06/12 22:54（1年以上前）

自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ

kasasagi_tskさん

クチコミ投稿数：50件