フォルクスワーゲン ゴルフ のクチコミ掲示板

VW GOLF�Z R400

[DUKE乗り]

GTIパフォーマンスに続きVWではR400の販売に前向きなだそうですね!!。

各モデルのハイパフォーマンスモデルを後から出す、購入済みのオーナーからすると悩ましいところですね？。

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[@star]

ゴルフにそんなパワー、いります？

もうGT-Rでいいじゃないですか

書込番号：18212120

[油 ギル夫]

ゴルフRまではそれ程速い車に見えないけど実は速いよと言う車なのに、R400は外観からしてブッ飛んだデザインなので今までのゴルフのイメージとは違った客層にも訴えそう。

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[vyulalav]

実用性や合理性うんぬんじゃあなくて、半分遊び心で作ってみた車なので「ゴルフにそんなにパワー入ります？」ってツッコミは不毛ですね(^^;;
答えは「いりません！」に決まってます。

VWも市販には向かない仕様の車だと十分理解しているので、まだ「前向きに検討」ってレベルで発売に踏み切れないんじゃないですかね。

でも、近くに展示していたら絶対見に行くし、友達が買ったって言ったら乗せてってお願いする(^^)

まったくもって不合理な車だけに特別感満載で魅力的だと私は思います。
ただ、控えめな外装のRが私は好き。

書込番号：18212911　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

車検時に聞いたらやはりR400の日本への導入は無いだろうと言っていました。

一度見てみたいんですが、ルーフの黒はカーボン？せめて3ドアの導入を・・・無理でしょうね？。

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[DUKE乗り]

ベストカーによると遂にGTDが日本導入される様ですがどの様な乗り味になるか？、e-GOLFを始め楽しみな年になりそうですね♪。

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地図データの更新情報

[れこすい]

ぱぴちわんさんがDiscover Proの2回目の地図データ更新の情報を入れてくれました。
おかげさまで、今日、更新させてもらいましたが、何故、VWJからの情報発信がないのか、いつもながら不思議です。

書込番号：18324525　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱぴちわん]

れこすいさん、私も同感です。

ＶＷ販売店にパンク修理や点検等で何度か行きましたが、
ナビデータ更新の話は営業やサービススタッフから
一度も出ませんでした。
もしかしたらDiscover　Proのデータ更新ができることを
知らないユーザーが多くいるのかもしれませんね。

書込番号：18326638

[VWA4_20v]

VWジャパンの公式サイト内に純正ナビのアップデート情報が公開されてますが、サイト深部にありトップページを見ただけでは全然わかりません。ガイド本文もわかりやすいとは言い難いものです。DLマネージャなどのPC用語をごくフツーに使っていたり、7-ZipのDLサイトURLだけ表示してDL方法や使い方に関しては全く触れていないなど、あまりPC操作が得意でないユーザにはやや不親切ですね。

>>もしかしたらDiscover　Proのデータ更新ができることを知らないユーザーが多くいるのかもしれませんね。
せめて、購入時にデーラーから一言あれば良いのですが、私の場合はありませんでした。

このご時世、それくらいわかるやろ?ではなくて、わからないユーザが多数いるかもというゼロベース思考でのサービス展開をはかって欲しいところです。是非ともカイゼンして欲しいですね。

書込番号：18328919

[cobra2015]

昨日、今日でアップデートをしました。しかし、最終的にはマニュアル通りの完了メッセージではなく、エラー画面にて終了。
但し、カーナビは正常に起動、動作し、データ更新日も全て最新になっているので、まあ良いかと。。

12月にディーラーで点検した時もこのアップデートについては何も教えてくれず、価格.comで知った次第です。
情報提供ありがとうございました。

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[α０]

初期搭載地図バージョンを見ると今後も5月、11月に決まっているようなのでその一か月後の6月、12月の終わり頃にはアップデートがあるもんだと思っていれば良いかと。

個人的には、"無償更新可能な最終地図バージョン"(初期搭載地図バージョンが2014/05なら2016/11予定)の次のバージョンにするためにいくらかかるのかが気になります...

書込番号：18338300

エンジンがかからない

[POLO5296]

ゴルフ7HLに乗っています。2月に納車されて7500km走っています。土曜日に乗った時には異常はなかったのですが、今日、家内が仕事に乗って行こうとしたら、エンジンがかからなくなってしまいました。セルは回るのですが、キーを放すとシャカシャカ音がしていてエンジンがかかりません。
同じような現象が発生したかたはいらっしゃいますか？あいにくディーラーが定休日なので、明日朝一番に連絡してみます。6Rポロも所有しており4年半故障知らずだったのでちょっとショックです。
原因がわかりましたら、報告させていただきます。

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[スリスリコアラ]

またまたプラグかぶりかな。セル回しながらアクセル踏んでふかしながらかけてみてください。
JAFの人そのようにしてかけてましたよ。

書込番号：18278052

[gibb]

こういう時こそエマージェンシーに連絡を。
http://www.volkswagen.co.jp/ja/service/vea.html

書込番号：18278292　スマートフォンサイトからの書き込み

[POLO5296]

スリスリコアラさん
おっしゃるとおりプラグのかぶりが原因だったようです。プラグ掃除して回転数を調整して帰って行ったようです。今どきプラグがかぶるなんて事があるんですね。おとなしく乗りすぎたかな？
お騒がせしました。

書込番号：18278780　スマートフォンサイトからの書き込み

[MINI1300]

どのシリンダーかわかりますでしょうか？
気筒停止のある2番3番がどうも怪しいような気がします。
自分は、温度が下がってもシリンダーのダメージが減るようにオイルに添加剤を入れています。
プラグかぶりとは直接関係ありませんが、本システムが1.4Lエンジン以外に採用されない理由があるのではと考えています。

書込番号：18281750　スマートフォンサイトからの書き込み

[POLO5296]

MINI1300さん
今日、ディーラーに行って詳しいことを聞いてきました。ガソリンを噴射させるときに限界に近いところまで希薄させており、気温が下がって冷え込んだ時に、発生したのではないかと言うことでした。
特に何処のシリンダーがと言うことではないと言っていました。確かに点火剤は有効かもしれませんね。6Rポロの初期に発生し、リコールの対象になったようです。出先で発生したときの対応としつて、
スリスリコアラさんがおっしゃるとおりアクセルを踏み込んでセルを回して見てほしいとのことでした。

書込番号：18293789　スマートフォンサイトからの書き込み

原因不明の警告灯表示

[カナヘビちゃん]

12/5の大雪の日、夜帰宅しようとエンジンを掛けると
ＡＣＣエラー、ＥＳＰエラー、レーンキープアシストエラー、プッシュスタートエラー、空気圧低下等の警告表示がされたのでディーラーへＴＥＬすると｢1度リセットかかるまで５分以上放置して再度エンジンを掛けてみてください。」との事。指示に従って再度エンジンスタートするも変化なし。ホイールやレーダー部にも雪が付着していないので再度問い合わせると｢とりあえず少し走行してみてください。」との返事が・・・
すると数十メートル走行した時点で警告灯が全て消えました。
何だったのか・・・？
今日、ディーラーでＣＰチェック予定です。

書込番号：18246032

[熊GoRo]

これは取説にも書いてありますが、一度バッテリーを外した場合に、その後エンジンをかけると必ず色々な警告表示が出ますがそれを消す対処方法です。
しばらく低速で走れば警告表示は消えます。

それで、現象からサービスは基本的な対処方法を指示したのだと思います。
バッテリーを外したのでなければ、そのようなバッテリー関連のトラブルだとは思いますが、原因がわかると良いですね。

書込番号：18246747

[カナヘビちゃん]

本日、ディーラーにてＣＰチェックしてもらったのですが、やはり原因は不明とのことでした！
バッテリーも触っていないのでシステムに何らかの異常があったのでしょう・・・　　
再発しないことを願って乗るだけです。

書込番号：18247288

[GTI-VW]

Golf VII GTIですが、12月5日午後10時50分に始動しようとして、全く同じ警告が出ました。ACCのアラームがついたまま、帰ってきました。昨日から入院中です。

書込番号：18247628

[ぱぴちわん]

私のゴルフ７ＨＬにも数カ月前に同様な症状が出ました。
通勤途中の雨が降り始めた頃でした。
マルチファンクションモニターにスレ主さんと同じ警告が
次々と表示されました。
エンジンを一度切っても、警告は消えませんでしたが、
数十メートル走ると消えて、それ以後は出ていません。
先日、１年点検で症状を説明してみてもらいましたが、
特に異常は見当たらないと言われました。
個人的には、雨の降り始めであったために、水か埃によって
センサーに一時的な異常が起こったのではないかと思っています。

書込番号：18249083

今更豆知識

[ccocc]

使う事ありませんがバックの時ドア開けるとサイドかかるのキャンセルする方法です。
エンジン掛ける前からドア開けておくとブレーキかかりません。

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[いい歳のおじさん]

ccoccさん　ありがとうございます。私にはとても有益な情報です。盲点でした。

納車時にディーラーの営業マンが申し訳なさそうに説明してくれました。そのときはなんとも思わなかったのですが、車を受け取って最初に車庫入れするときに思い知らされました。

車庫入れでバックするときにドアを開けて確認するのが癖になっています。何十年もそうやってきたので変えられません。いらいらしながら毎日車庫入れしています。

コーディングでなんとかならないのかなどいろいろ調べましたが、結局わからずじまいでした。

帰宅時に確かめてみます。私の車種（7R）でも同じだといいのですが。ついでに警報音も鳴らなければ最高です。

書込番号：18212304

[いい歳のおじさん]

実際にトライしました。

残念ながら私の悩みは解消されませんでした。

確かに運転席ドアを開けたままエンジンを始動すれば、ギアをバックに入れても大丈夫でした。ただ、この状態は運転席ドアを閉じるまでです。いったん閉じて再度開けるとサイドブレーキがかかり、警報が鳴ります。

さらに実験しました。

わかったことは、エンジン始動でなくてもギアをＰに入れた状態で運転席ドアを開けておけば、ドアを閉じない限りギアをＤやＲに入れても大丈夫でした。

要はギアがＰ以外のときに閉じている運転席ドアを開けるとダメということです。

バックするときにいったんギアをＰに入れて運転席ドアを開けてそのまま閉じないでバックすれば大丈夫です。でもこの操作をするのも面倒です。

もう少し調べてみます。何かわかればお知らせします。

書込番号：18215563

[VWA4_20v]

もしかして雨が降っててもドア開けて後ろ見ながら後退してはるんですか??

バックミラーとサイドミラーを見ながら後退することに慣れた方が話は早いような気がします....。5〜6回もやればコツが掴めるかと。

書込番号：18217271

[nanaoyaji]

お気持ちよくわかります。
バックする時に場所によっては必ずドアを開けて確認してきたおっさんドライバー(自分のことです)にとってはつらいですね。
自分もセンサーを信じ切ることができずにドアを開けようとして苦労して、結局、エンブレムバックカメラをつけました。それでも前を向いたままバックするということに抵抗あるんですよね、ドアを開けるか、車内で助手席に手をかけて後を見てきたので。でもバックカメラ見ないで後を見るのもバカみたいなのでがんばってモニタ見ています(笑)
まだ反射的にドアをあけようとしていますが最近少しずつ慣れてきました。
ACCもレーンアシストも慣れて信じるまではかえって神経や右足が疲れている感じです。すばらしいテクノロジーによる親切設計ですが、案外と柔軟な若者向きの装備かと思ったりします。

書込番号：18220604

[いい歳のおじさん]

VWA4_20vさん

そうなんですよ。土砂降りのときは傘差してドア開けてます。

ウソです。でもご親切にどうも。慣れようとは思うのですが、気がついたらドア開けて警報鳴らしています。


nanaoyajiさん

理解者がいらっしゃって嬉しいです。
変な話ですが車庫入れには自身がありました。目標位置にピタッと。ドア開けてましたが。
それがこの車で、ドアを開けずにモニタとミラーに頼って車庫入れするとどうしても少しズレてしまいます。

でも気に入った車なので長く乗ろうと思っています。なのでVWA4_20vさんも言われているように慣れるしかありません。まあ練習あるのみですね。

書込番号：18223641

[AthronXP]

ワンアクション増えますが、ドアを開ける時に電動パーキングブレーキを押しながら開けるとサイドブレーキは掛かりません。もちろんオートホールドもオフです。まあ当たり前といえばその通りですが。

書込番号：18223902

[いい歳のおじさん]

AthronXPさん　ありがとうございます。

その手がありましたか！

ドアを開けるときに一度セレクタをＰにするのは、やってみたのですが、毎回はできないなと思いました。

電動パーキングブレーキを押しながら運転席ドアを開けるというのは、少し繰り返せば身体に覚え込ませられそうです。

早速試してみます。感謝です。

書込番号：18226408

[じんぎすまん]

ドアを開けてバックしたい気持ちはわかるのですが、日本自動車工業会でも自動車教習所でもドア開け
バックは不安定で危険だと教わっていますし、実際に死亡事故も起きています。ドアを閉めた状態で
窓から首を出してドアで身体を支えてバックする方法で教わっています。

書込番号：18247779

[じんぎすまん]

ドアを開けバックしての死亡事故のニュース。ダイヤル式の背もたれと同様に、フォルクスワーゲンの
すべてのドライバーの生命が大事だからいい機能だと思います。

http://www.tulip-tv.co.jp/news/detail/index.html?TID_DT03=20120328122906&MOVE_ON=1

書込番号：18247809

気が付いた機能

[AE-101 GT-Z]

5GT- TSI 乗ってます

ワイパーをあげておく、季節になりました。
エンジン切って・・・・・あげるのわすれた時

ワイパーが少し上の位置の時？！・・だけ
手で引っ張って上げれます！！

書込番号：18244579　スマートフォンサイトからの書き込み

[本音 ミルク]

？？？？？

書込番号：18244830

[νアスラーダAKF-0/G]

それって機能？

書込番号：18244881

[ひひが]

どうすると「少し」上の位置になるのですか？

書込番号：18245627　スマートフォンサイトからの書き込み

[WOS]

http://web.volkswagen.co.jp/ja/purchase_support/my_first_volkswagen/24/
ワイパーのサービスポジションがいいですよ。

書込番号：18245682　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポイポノ]

ワイパーゴムの変形を防ぐ為に微妙ながらランダムに停止位置が変わる様ですので。
ワイパーを持ち上げる時は、エンジンを掛けワイパーを作動させて直立した時にイグニッションオフで停止させます。
無理するとボンネットを傷つけますよ。

書込番号：18247564