フォルクスワーゲン ゴルフ のクチコミ掲示板

DSGは壊れない。

[ゴルフ7dマーク�U]

月に3000km走るヘビーユーザーです。

2014年モデル　ハイラインです。
現在145,000km走行。

大きな課題ありません。

エネオスの一番安いオイルは合成油を
3000kmごとに入れてきました。
今までエンジンに
不具合ありません、

DSGは昨年リコール対策実施
それ以前、以降ともに不具合ありません。

レーンキープや追随システムは
悪くはないですが
後期型はとても優秀になりました。

タイヤはポテンザS001
50,000キロくらいでツルツルです。

書込番号：23349581

[たぬし]

でも信用してないから、たったの３０００kmでオイル交換してるんですよね？
環境先進のドイツ車が３０００kmで交換なんてありえませんから。

書込番号：23349945

[funaさん]

＞ゴルフ7dマーク�Uさん 『タイヤはポテンザS001 50,000キロくらいでツルツルです。』

揚げ足取りではありません。
私もＶ３６スカイラインクーペで使っていましたが、20,000�qで交換していましたので、嫌気がさして、ＰＳ４Ｓにしました。スリックタイヤではないので、つるつるでは乗れません。車はタイヤが命です。早めの交換を！

書込番号：23350081

[マイペェジ]

クルマは乗ってナンボ。

アタリハズレもありましょうが、使用条件が欧州とよく似ていたのかもしれませんね。

書込番号：23350122

[ゴルゴ7.5]

３０００kmでオイル交換は信用してるとかの問題ではないですよね？。
車を大事にしている車好きならありえます。

ゴルフはエンジンの不具合の報告も少ないし。

書込番号：23350131　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞月に3000km走る

月に3000ｋｍも走るのに壊れなかったではなくて、
月に3000ｋｍも走れる交通環境だから壊れなかった。

じゃないかね。

DSGにとって過酷なのは、クリープレベルでトロトロ進んでは、
止まってを繰り返す渋滞でさ。

都内を走ってりゃ、そんな状態が30分も1時間も続くような
渋滞に嵌るのも常だったりするからねぇ。

書込番号：23350167

[anptop2000]

壊れて無いは良しとして。
その距離でクラッチは、何回交換しましたか？
マニュアル操作が9割ぐらいですか？

書込番号：23350757　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルフ7dマーク�U]

クラッチは無交換。
DSGのリコール対策実施しています。

書込番号：23379113

[Vifren]

＞ゴルフ7dマーク�Uさん
いいじゃないですか、クルマを大事にしてますね(^^)
私も3000マイルに一度オイル交換してますよー
Dだとハイパフォーマンスオイルを勧められますが、いつもノーマルです。DSGオイルも最近交換しましたが特に体感する違いはないですねw

書込番号：23494527　スマートフォンサイトからの書き込み

確実に失敗だと思う

[soya sauce]

ゴルフIからそのデザインと性能両方に惚れてきました。
それだけにゴルフ８には期待もしていたのですが、顔が駄目ですね。
カローラスポーツを見るたびに、あ、ゴルフ８だ、、なんて思うくらいですから。
内装もタッチパネルだらけで操作しずらそう。
これまでのゴルフは実用面、デザイン面でライバルのベンチマークとなってきたと思いますが、新しさでは確かにアドバンテージを持ったかもしれませんが、実際にドライバーにとってよいかどうかは、おそらく、ゴルフ始まって以来の失敗車になると予想します。
クソミソに言ってすみません。

書込番号：23155266

[@star]

＞soya sauceさん

デザインは人によって好みの分かれるところなのでアレですが。。　私は割と好きです
実施に試乗をしてみるとやっぱり新型はいいなぁー　
となるのではないでしょうか
VWは次世代のID.3に意識が行ってしまっているのでしょうが、決してゴルフでも手を抜いたりしていないと私は信じています
はやく試乗したいものです

書込番号：23155297

[待ジャパン]

フロントよりもリアの車名エンブレムの方がカッコ悪い。

書込番号：23155655

[ゴルゴ7.5]

まだ実物も見てないのにわからないですよ。

社名エンブレムはフランス車やイタリア車の真似ですね。

書込番号：23156244　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルゴ7.5]

すみません、社名→車名です。

カローラスポーツとゴルフを間違える人にデザインを語ってほしくないです。

リアまで伸びるキャラクターデザインの張り出し(ゴルフ7は後席まで)は、ゴルフ6にも似て全体的にボリューミーな感じになったと思います。

書込番号：23156299　スマートフォンサイトからの書き込み

[cibi-PDQ]

見た目はいろんな意見があるでしょうが、やはりゴルフ。売れるでしょうね。

書込番号：23156458　スマートフォンサイトからの書き込み

[sunny-cruiser]

デザインは8より7の方が好みですが、多分3ヶ月くらい眺めていれば慣れると思います。

書込番号：23157582　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞soya sauceさん
顔が似てるとは先代のカローラスポーツですよね。自分もそう思いました。
ゴルフは走行性能と実用性が売りだと思うのでデザインを求める車とは思ってませんでしたが、
7代目のデザインは素直にカッコイイと思います。

書込番号：23157851　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

　いまだにDSGを採用している時点で個人的にはパスですな。
マツダの6ATの方がよっぽど良いな。

書込番号：23157854

[Power Mac G5]

これはいいですね	これはあかんでしょう	これはありえへんでしょう

デザイン（特にフロント）の話は以前も出てましたけど、個人的にはノーマルゴルフ8はよいと思いますが、GTE, R-Lineのフロントはあかんなと思います。
それでもカローラスポーツの顔と区別ができない人もすごいなと思いますね。

タッチパネルを多用したところは中高年の方には厳しいかもしれませんが、スマホになれている世代には違和感なく使えるかもしれませんね。これは実際に使ってみるしかないですが。

書込番号：23157971

[siphon0]

似てるね〜
しかもオーリスより劣化してるような
元々格好良いデザインではなかったけど

書込番号：23158569

[ゴルゴ7.5]

いまだにDSGを採用しているとか、

世界一の販売台数を売るメーカーが何年も進歩していないとでも言うのかね？。

書込番号：23158638　スマートフォンサイトからの書き込み

[soya sauce]

皆様、さまざまなご意見ありがとうございます。

まだ実物を見ていないので、クソミソに言っている私もかすかな期待は持ち続けてはいます。
特にGTIやR、Variantなんかになると現在netで見ている5ドアハッチバックのイメージとは違った感じになるかもしれませんし、もしかしてもしかしたら顔を変えてくる？なんてこともひょっとしたらあるのかな？なんて淡い期待もしちゃってます。

まあそれにしても、80〜90年代のドイツ車にあこがれていた（特にゴルフは個人的に好きだった）者からすると、ゴルフだけじゃなくて、中国＆中東マーケット意識してデザインがゴテゴテになっちゃったドイツ車には残念な気持ちがありますよ。

ちなみにDSGはいいんじゃないですかね。突き詰めてトルコンATより良いDCTを実現してほしいですね。

書込番号：23158992

[@star]

GTI Performance、TCR、Rに搭載されている湿式の7速DSGはほんと、素晴らしいですよ

良い意味でトルコンから乗り換えても意識させられることが無いです

乾式7速は設計上の問題点も解明できてきていますし、8に搭載されるものは完全対策済みでしょう

書込番号：23159007

[あかビー・ケロ]

＞siphon0さん
画像ありがとうございます。
ヘッドライト形状どころかバンパーグリルもそっくりでしたね。


あと先代の車名はオーリスでしたね。。
失礼しました。

書込番号：23160021　スマートフォンサイトからの書き込み

ゴルフ8のデザイン

[sphinx rose]

デザインの好みは人それぞれですが、今回のゴルフ8のデザインは、、、

実車を見ないと、というのはありますが小生にはカローラスポーツもどきに見えてしまいます。
皆様はどんな印象を受けましたか？

書込番号：23012187

[待ジャパン]

見慣れたら7の方が古くさく見える。
そんなもんですよデザインって。

書込番号：23012255　スマートフォンサイトからの書き込み

[キハ65]

側面、背面を見ると、ゴルフ ７そのもの。
外形寸法も余り変わっていませんな。

書込番号：23012358

[中年オジチャン]

ゴルフ６〜７〜7.5と買ってきましたが、8よりゴルフSUV版のt-rocが気になりますね。
８はフロントマスクがちょっと好みで無いので。

書込番号：23012405

[コピスタスフグ]

目つきが変わっただけでは？というのが第一印象です。もはや良いも悪いもなく、ゴルフだということが一目でわかります。
サイドの折り目が自然な位置になって少し優しく（鈍角に）なってますかね？ここはすっきりして好印象です。

書込番号：23012426

[Power Mac G5]

ゴルフオーナーじゃなければわからないぐらいの変化ですね。
デザインの一貫性がない多くの国産車と違って、ミニマルデザインを極めていく姿勢は大好きです。
こちらのサイトで7と8のデザインを簡単に比較できます。

https://www.motor1.com/news/378309/2020-volkswagen-golf-design-differences/

個人的には8のほうがやはり全体にシャープに見えてよい感じですが、唯一好みでないのは、
GTEとR-Lineのバンパー下グリル横のガバッと口を開けたように見える左右のラインです。

https://formula1-data.com/article/volkswagen-new-golf-8-world-premiere

書込番号：23012439

[正卍]

Rラインが口髭みたいなフロントは違和感がある。しかしノーマルは自然でいい。

7GTIオーナーだけど乗り替え候補にはならない。乗り続けるか他社になるかわからない。湿式は発進のギクシャク感もないし新型に対するメリットは今の所少ない感じ。

書込番号：23012726　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞sphinx roseさん
洗練されたデザインで、良くなったと思います。
GTIを早く見てみたいですね。

書込番号：23013231　スマートフォンサイトからの書き込み

[V5]

先代オーリス

「カッコ悪い」に一票です。
ワルター・デ・シルヴァがデザインディレクターに君臨していた時期の作品(ゴルフ6?7)は美しかったと思いますが、今回の8は残念な印象がぬぐえません。スレ主さんはカローラスポーツに似ているとおっしゃっていますが、個人的にはそれ以上に先代のトヨタ・オーリスにそっくりだなぁと思います。

書込番号：23024404　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

ゴルフ5→6、ゴルフ7→8はプラットホーム持ち越しのチェンジだからボディサイズは大して変えられない。

来年新型が入ってきたら乗り替えるけどゴルフの場合デザインは新型が走り出せば慣れの問題で気にならなくなると思う。

書込番号：23024532　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまリス]

＞V5さん
＞「カッコ悪い」に一票です。ワルター・デ・シルヴァがデザインディレクターに君臨していた時期の作品(ゴルフ6?7)は美しかったと思いますが、

全く同感です。「カッコ悪い」。

才能があるデザイナーが統括したデザインはシンプルで洗錬されている。ゴルフだと，ジウジアーロのI−II，ワルター・デ・シルヴァのIV−IIV。余計な線や飾りがなく，飽きは来ないが独自の存在感を持つ洗錬されたデザイン。

ゴルフ8のガチャガチャしたバンパーグリルを見ていると，迷走を始めた頃のゴルフVの「ワッペングリル」を思い出す。そろそろ優れたチーフデザイナーを呼んでこないと，ゴルフのデザインも崩壊してしまう。

書込番号：23024730

[やまリス]

すみません，上の書込みにミスがあります：
IV−IIV --> VI−VII

書込番号：23025077

[V5]

基本的にゴルフには奇抜さは求められていないと思うので、願わくばできるだけ早めの整形手術(マイナーチェンジ)を希望したいですね。
見た目はともかく、中身はきっと素晴らしいクルマだと思いますので。。。

書込番号：23025515　スマートフォンサイトからの書き込み

[Power Mac G5]

これはいいけど	これはあかん	これはいいけど	これはあかん

デザインは良し悪しもありますけど、多くの人にとっては好みの問題のほうが大きいので難しいものではありますね。
私は今どき珍しい直線基調のミニマルデザインのゴルフは大好きです。
今カーデザインは曲線を多用したり波打ったりごちゃごちゃしたのが主流ですよね。ダイナミックさの演出がエグい。

個人的に今回のゴルフで残念なのは↑の2番目のバンパー下のデザインですね。（GTEとR-Line）

書込番号：23025953

[ゴルゴ7.5]

UP!もそうだけど、GTEのバンパーがカールおじさんを思い出してしまう。

https://youtu.be/9gZXCH_nJDE

書込番号：23026309　スマートフォンサイトからの書き込み

[rusher]

良くも悪くも世界のCセグメントカーお基準にるくるまですから
褒めれれて、叩かれるのは仕方ないでしょうね。

デザインもそうですけど、内装、装備は進化していると思います。

慣れてくれば、標準になる車でしょう。

書込番号：23027122

[コテツ君]

最初う〜んって感じだったけど、もう見慣れたのか良いと感じるようになってきた…恐ろしや(^_^;

書込番号：23027950　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

今回のトピックスはモデルチェンジの度に大きくなっていたゴルフがサイズアップしなかった事だと思う、全幅に至ってはほんの少しだけど初めてサイズダウンしたし。

まあゴルフ9になる時にMQBからプラットホームを一新したらしれっとサイズアップするかも知れないが。

書込番号：23027978　スマートフォンサイトからの書き込み

[sphinx rose]

皆さん、ご意見ありがとうございます。

やはりデザインの好みは人それぞれ、ということのようですね。
ただ、個人的な意見ですが、ゴルフは保守的なイメージをできるだけ守ってほしいです。

、、国産ミニバンのような醜形を競うような争いには巻き込まれないでほしい、、、
しかしながら、最近のBMWやメルセデスを見てると、、どっちが国産車かわからないようなドヤ顔デザインになってきましたね、これが世界の潮流か、、、小生はゴルフ7乗りですが、買い替えはゴルフ9まで待ちたいと思います。

書込番号：23030778

[hid-13]

新型『ゴルフ』（Volkswagen Golf）をドイツ本国で発売した。現地ベース価格は、2万7510ユーロ（約330万円）と発表されている。

これって旧トレンドラインでの価格？

書込番号：23102500　スマートフォンサイトからの書き込み

納車時にリフトアップして下回りの錆を確認してください

[VWGolf7.5]

2019年の7月〜9月に納車されたゴルフのドアヒンジのアタッカー（ドアの開きを段階的にするパーツ）に錆が発生している個体が多いようです。
それだけではなく、リフトアップをして下回りを見ると、塗装されていない金属パーツがほぼ全てと言っていいほど錆びています。
錆のレベルは塩害レベルで、真っ赤な赤錆です。

理由としては、船便の最中か、海に近い豊橋のカーサイロ（モータープール）に長期間、恐らく１年以上置かれていたことによる、塩害だと思われます。納車してしまうと揉めるので、納車前にリフトアップしてもらいアンダーカバーをすべて外して下回りの錆をチェックしてもらってください。
錆びているようであれば車両交換を要求しましょう。

書込番号：22924659

[茶風呂Jr.]

錆びていない車両が無かった場合はどうするのでしょうか？

書込番号：22924750

[アルフェッタ]

＞錆のレベルは塩害レベルで、真っ赤な赤錆です。

これは、スレ主さんの車のことですか？

＞発生している個体が多いようです。
この情報元は担当のディーラーでしょうか？

重要な内容と思います。原因や、メーカー・ディーラーの対応など、具体的かつ詳細が分かるとよいですね。

書込番号：22924814　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

素晴らしいVW！　と秀樹のヤングマン風に言ってみる。　ディーゼル不正もなかったような顔して平然と売ってるメーカーなんてダメだよ。

書込番号：22925320

[ゴルゴ7.5]

新車時での下回りなどの錆びなら日本車でも報告があります。
日本で一番売れている輸入車なんだから他に報告はないのかな？。

書込番号：22925425　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

今年の7月納車のGTI Performaceですが、ドアチェック、下周りとも錆は確認できません

私のPerformanceはドイツブレーマーハーフェンでの船積み時からトラッキングしていましたが、

6月中旬に三河港に到着した後、PDIを受験して5日後にはディーラーへ移動されていました

錆に関しては長期在庫車固有の問題でしょうからグレードにもよるのかもしれないですね

書込番号：22927769

納車前にリフトアップして下回りの錆を確認してください

[VWGolf7.5]

2019年の7月から9月に納車されたゴルフのドアヒンジのアタッカー（ドアの開きを段階的にするパーツ）に錆が発生している個体が多いようです。
それだけではなく、リフトアップをして下回りを見ると、塗装されていない金属パーツがほぼ全てと言っていいほど錆びています。
錆のレベルは塩害レベルで、真っ赤な赤錆です。

理由としては、船便の最中か、海に近い豊橋のカーサイロ（モータープール）に長期間、恐らく１年以上置かれていたことによる、塩害だと思われます。納車してしまうと揉めるので、納車前にリフトアップしてもらいアンダーカバーをすべて外して下回りの錆をチェックしてもらってください。
錆びているようであれば車両交換を要求しましょう。

書込番号：22924665

[めだか。]

＞VWGolf7.5さん
写真などは無いのでしょうか？錆びにこだわるなら、国産を買った方がいいかもですね。

書込番号：22924867　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルゴ7.5]

日本で一番売れている輸入車なんだから、他の報告はないのかな？。
画像など情報がないとね。

書込番号：22925427　スマートフォンサイトからの書き込み

[photoslack]

ドアヒンジの箇所、錆びてました。。。
ちょうど7月に納車されたゴルフです。

書込番号：22927384

新型フルノード

[512BBF355]

パワートレインは1.0ターボ、1.5ターボ、2.0ハイブリッドだそうだ！

https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=84453/

基本的にキープコンセプト。
そろそろ多段ATにならないかな〜。

書込番号：22651329

[512BBF355]

失礼、フルヌードでした。

書込番号：22651333

[コテツ君]

現行の方が断然格好良く思うのは私だけ…？？

書込番号：22652005　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurikurix]

現行より、サイドのプレスラインがきつく、Ｃピラー下部にまで伸びてますねぇ。より、ショートノーズ、ロングデッキに見えるけど、ホイールベースや全長は、肥大化するのかしら？また、リアハッチにかけて、高さを落として、砲弾型になっていますね。リアスポイラーとかで印象が変わるのかな。まあ、私のゴルフは、今年が初めての車検で、１０年以上は、乗り続けたいと思っているので、縁がございませんが・・・。

書込番号：22653336

[Power Mac G5]

こちらにもっと写真がありますね。

https://www.euro-car.info/post-3691/

私にはよりシャープさが増していい感じに見えます。と言っても、ゴルフオーナーじゃないとわからないぐらいの違いでしょうけど……
個人的に気になるのは、1.5ターボと2.0ターボの出来です。（1.5ターボはPolo R-Lineを試乗した限り、完成度は高そうでした。）
48Vマイルドハイブリッドは2.0のほうだけなのかな？

書込番号：22654021

[512BBF355]

　それにしても相変わらず地味なFMCですな。
思い切って初代ゴルフのような丸形ヘッドライトもいいと思うのですが・・・。

https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=84535/

もしかしてホンダが初代ゴルフをパクッたのか？（汗）。

書込番号：22655670

[2013もぐらまん]

現行よりカッコ良くなるのは確実です。
もちろん外観だけではなく全体が良くなるでしょう。楽しみです。

書込番号：22667515　スマートフォンサイトからの書き込み

[コテツ君]

内装は良さげな感じですね。
願わくば、もう少し日本を知ってるナビがついて欲しい…。スマホを繋がないと、まともに検索できないのは勘弁。
https://s.response.jp/article/2019/05/20/322485.amp.html

書込番号：22681152　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

最近は普通に交通の流れに乗れたら不満は無いから3気筒1.0lターボのコンフォートラインに液晶メーターやナビとLEDヘッドライトをオプションに付けたパッケージで充分かな。

書込番号：22681204　スマートフォンサイトからの書き込み