フォルクスワーゲン ゴルフ のクチコミ掲示板

プラチナムエディション

[じゃっく！！]

ゴルフ8TDIのプラチナムエディションでアクティブアドバンスとスタイルやRラインの装備の違い分かる方いますか？

書込番号：25621714　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｃｆｆｍ]

＞じゃっく！！さん
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golf-gti.html/__layer/layers/models/golfgti/catalog-list/master.layer
ここの主要装備・諸元表PDFを見る　をクリックして　PDFをダウンロードして下さい。
詳細が分かります。

書込番号：25621793

[@star]

＞じゃっく！！さん

オプション全部盛り！がプラチナムエディション

書込番号：25621827

[天龍八部]

プラチナムエディションはパワートランクが省かれてた様な気がしますが。

書込番号：25621876　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりもっこりred]

＞天龍八部さん
元々ゴルフにはパワートランクはついていないと思うのですが。
私のGTIにはついてません。
ワゴンにはついているんですかね？

書込番号：25621988

[じゃっく！！]

説明が悪かったです。
プラチナムエディションの中のTDIアクティブアドバンスとスタイルorRラインの装備の違いが何か分からないのです。

装備表も見たところeTSIだと足がトーションバーだったりシートヒーターがないようですが、TDIだとシートや見た目以外に3グレードはあまり差はないんでしょうか？

書込番号：25622054　スマートフォンサイトからの書き込み

[天龍八部]

＞まりもっこりredさん
ヴァリアントのStyleには標準装備です。
ただプラチナムエディションでは省かれてたと記憶してます。
ハッチバックの方は確認してないので何とも。

書込番号：25622065　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりもっこりred]

＞天龍八部さん
GTI購入検討の際にハッチバックの他の車種にも試乗しましたが、電動ハッチバックはついていなかったですね。

書込番号：25632169

異音

[まっくぬ]

8ヶ月待ってやっと最近納車されましたが、初日から異音に悩まされてます。
走行中肘掛けの辺り、リアのエアコン辺りから異音が聞こえます。
また、オートホールドが作動してブレーキから足を離す時もガタンとペダル辺りから音が聞こえて気になります。
同じような音に悩まされてる人はいますか？

書込番号：25037619　スマートフォンサイトからの書き込み

[窓際トーちゃん]

＞まっくぬさん
オートホールドに関してはコーディングでブレーキをリリースするタイミングを調整出来ると思います。

書込番号：25037791　スマートフォンサイトからの書き込み

[くびの皮]

こんにちは。待ちに待った納車、おめでとうございます。
私の車は初期のR-Lineですが、オートホールドはブレーキダストが多くなったので使用を中止しました。
おっしゃっているような問題を感じたことはありませんでした。
リアのエアコン辺りからの異音も意識したことはありません。
気になるのであればディーラーで確認してもらうのが一番だと思います。Golf8は気になることが多い車です(笑)

書込番号：25042503

[まっくぬ]

ありがとうございます。
気になるのでディーラーに確認してもらうことにしました...。

書込番号：25043452　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっくぬ]

なるほど....。ありがとうございます！
オートホールドの件参考にさせてもらいます。
そうですね、一度ディーラーに相談することにしました。
気になることが多いは確かにそうかもしれません（笑）

書込番号：25043459　スマートフォンサイトからの書き込み

[GRAVEL]

＞まっくぬさん
投稿から月日が経っていますが、私の車もスレ主さんと同じ音がして悩まされています。
2023年式R-Lineで、ブレーキペダルからのカツン音とセンター肘掛けからのビビリ音がします。
Dに相談をしているのですが、Dの人を乗せると再現せず困っています。
スレ主さんの車がその後完治していましたら、対応方法など参考にさせていただければと思っています。
よろしくお願いいたします。

書込番号：25577325　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーマンM]

私もアームレストからのカタカタ音に悩まされています。点検ごとにディーラーに伝え、改善を訴えていますが、未だ完治せずです。
どうも原因は肘掛けとコンソールボックスを繋いでいる部品が浮くというか、ロック解除状態になると、鳴るということでした。
とても気になりますよね。
走行安全上の問題ではないので、リコール対象にはならないとの説明でしたが、納得いかないでいます。
ほんと、解決策はないのでしょうか？

書込番号：25626834　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジン停止後もラジエーターファンが回り続けます

[ようわん]

ゴルフ８ TDI アクティブアドバンス（FY23モデル、走行：１２千キロ）に乗ってます。

さて、最近のちょい乗りでよく起きる事象です。
エンジン停止後にラジエーターファンが回り続けてます。
動作時間は5分前後で長いときは10分近く動いてます。
油温は60℃〜90℃程度、水温も同等です。
皆さんのお車も同様でしょうか？
輸入車は初めてですが、過去乗ってきた国産車では同様の経験なく、
不安に思い質問させていただきました。
なおディーラーからは問題ないと言われてます。（1年点検時）
発生頻度は　（感覚的で恐縮ですが）、10分〜20分程度走行後に２割程度の確率で発生します。

書込番号：25576932

[スプーニーシロップ]

ワシは海外メーカーには不信感いっぱい。

最近は国内メーカーも少し。

書込番号：25577690　スマートフォンサイトからの書き込み

[オニオンフライ]

スバルサンバーでもめっちゃ回ってました
初めてだと気になりますよね

書込番号：25577695　スマートフォンサイトからの書き込み

[洋墨]

1990年に購入したゴルフ２もエンジン停止後に電動ファンが回ってました。通常の車はイグニッションをオフにすると電動ファンの回路も切れるけど、フォルクスワーゲンはイグニッションと電動ファンの回路が独立していて純数に水温だけに連動してファンが回ること、なので、エンジン停止の直後にボンネットを開けて作業をすることはなるべく避けること、などなど、納車時にディーラーから説明を受けました。
合理的な設計だと当時は思ったのですが、ウオーターポンプはクランクシャフトに連動する昔ながらの機械式だったので、エンジン冷却には余り寄与しないですね。

書込番号：25578402　スマートフォンサイトからの書き込み

[kiyomari]

TDI アクティブ　アドバンスでもうすぐ２年になります。Golfの前はマツダの1.5 、2.2、のディーゼルに乗っていましたが、これらの車でも停止後かなりの間ファンが回っていたので、特に違和感はありません。

書込番号：25579816　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

エンジンスイッチ切った後もエンジン回っていたのは、昔乗っていたディーゼルターボのアフターパージくらいだね。

でもエンジン切った後も、冷却ファン回す意味ってなんだろうって、チョッと疑問。

書込番号：25580111

[ナイトエンジェル]

＞スプーニーシロップさん
＞回るのは良いけど、こいつ本当に止まるのかな？って不信感でいつも止まるまで付き合ってました。

お気持ちは良くわかります。

僕もＸＶを購入直後、エンジン切って車から降りてドアロックした後もしばらくヘッドランプが点いているという無駄なお節介機能があって、ライトが消えるのを見届けるまで家に入れませんでした。
翌日ディーラーさんで、この機能は不能にして頂き、スッキリしました。

書込番号：25580138

[Lyria]

私のゴルフ8TDIもエンジン停止後ファンが回る時ありますよ。

ゴルフ2を所有していた頃から経験済だったので特に違和感ありませんでした。今所有しているシトロエンもファン回りますね。欧州車にはよくある制御と思ってく下さい。

書込番号：25582378

[ナイトエンジェル]

エンジン停止後も冷却ファン回さないとオーバーヒートするってことなんでしょうかね。
エンジン停止で発熱源が無いのに。
不思議な制御のような。

書込番号：25582813　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞ナイトエンジェルさん

運動終わったあとに深呼吸したり扇風機に当たったりするようなもんですよ。

速く冷ましたいでしょ？

書込番号：25582951

[エレメカ]

＞ナイトエンジェルさん

ファンがエンジン停止後も回り続けるのは、渋滞走行後とか水温が上昇しているような場合です。
冷却が十分な場合には、ファンもエンジン停止と同時に停止します。
合理的な冷却制御ですよ。

書込番号：25583096

[ナイトエンジェル]

＞エレメカさん
うーん。
国産車何台も乗ったけど、エンジン停止後にファンが回り続けるのは、無かったな。
僕的には気になってダメだろうね。

書込番号：25583298　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

なぜ欧州車がこのような制御を採用し続けているのか

日本車の多くができていることがなぜできないのか

高速走行が多く、どんなにエンジンぶん回すような使い方をしても大丈夫という安全寄りの設計思想なのかと推測しますが

ヨーロッパの人もこれが当たり前と受け止めているので文句を言う人もいない

そんなところでしょうか

書込番号：25583318

[バニラ0525]

「日本車の多くができていることがなぜできないのか

高速走行が多く、どんなにエンジンぶん回すような使い方をしても大丈夫という安全寄りの設計思想なのかと推測しますが

ヨーロッパの人もこれが当たり前と受け止めているので文句を言う人もいない」

よくわかりませんが、
フォルクスワーゲンは、かなり以前から、
そのような制御されてます。
日本車でも、
日産ＧＴＲも、エンジン停止後、冷却ファンが回ることがあると、記事見たことあります。
昔の車はそんな制御は出来なかったと思います。
ドイツの巨大メーカーが、何十年前から採用してるのに、出来ないからやってるわけではないと思います。
合理的意味あると思います。

書込番号：25583369　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

日本車でも、ネットで、探せば
たくさん冷却ファン回る記事ありますね。
合理的な意味ありますね。
慣れないと、確かに気になる人は気になりますかね。
ネットでは、そういう質問多いですね。

書込番号：25583420　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞しいたけがきらいですさん
国産車だって高速道路をぶっ飛ばしてSEに入って即エンジン停止したってファンなんか回り続けないけど何ともないよ。
峠の上りをエンジン高回転で上り切って見晴らし台に着いてエンジン即切っても同様。
やはり外車の材質とか制御方法に疑問しかないな。

書込番号：25583500　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

＞バニラ0525さん

> 合理的意味あると思います。

はい、何か合理的な意味を見出そうと自分の頭をひねって推測したのですよ

ブレーキダストについても欧州車がホイールが真っ黒になるほど汚れるのは
見た目よりも絶対的な効きを重視してのことみたいな話を聞いたことがあります

日本車ではこれも受け入れられませんが、同じような設計思想の違いなのでしょう

面白いですよね

書込番号：25583512

[しいたけがきらいです]

＞ナイトエンジェルさん

多分、欧州車が想定しているのはそういうレベルじゃなくて、ニュルブルクリンクサーキットをレーシングスピードで走ったり、アウトバーンを３００キロで走っても大丈夫という

多分、そういうことなんじゃないでしょうか

一言でいえば日本での一般的な使い方ではオーバースペックなんですよ

書込番号：25583517

[ナイトエンジェル]

＞しいたけがきらいですさん
納得です。
やっぱり僕には外車は無理だわ。

書込番号：25583568　スマートフォンサイトからの書き込み

[くるま好きの中ちゃん]

ゴルフ7、ゴルフ8(どちらもガソリン車)と乗り継いで10年程経ちますが私の車では、ようわん様のような頻度でラジエーターファンが回り続けることはありません。と言うか最近のVW車ではエンジン停止後にラジエーターファンが回り続けることは無いのではないかと思う程(自分の車は10年で2、3回あったかな?)稀で、試乗車や車検時の代車でもエンジン停止後ラジエーターファンが回り続けた記憶はありません。
以前、1996年頃発売が開始されたアウディA3に乗っていたことがありましたので、エンジン停止後ラジエーターファンが回り続けることがあることは認識しておりますが、ようわん様の車はゴルフ８で大きな負荷もかけない走行でエンジン停止後ラジエーターファンが回り続けるというのは解せません。
そういうものだと納得するにしても、ディーラーでいろいろな車種の試乗車等と乗り比べてみたらどうでしょうか？
正規ディーラーであれば、それくらいの対応はしてくれるでしょう。

書込番号：25584081

[GT-TSI]

私もゴルフ8ヴァリアントTDIに乗っていますが、時々、エンジン停止後にファンが回っています。
外気温に関わらず、近場での短距離走行でもあるので、どなたかが回答されたようにDPFの関連だと思います。

書込番号：25587207　スマートフォンサイトからの書き込み

discover pro mp3ファイルについて

[もろボブ]

最近、転送したファイルが重複で表示されて困っています。パソコンからSDカード内を見ると、データは１つなのですが、discover proで見るとアーティストのフォルダが２つになっており、同一の曲が「○○○○」と「○○○○(1 )」と表示され、２回連続で同じ曲が再生される状況です。

現在、SDカード直下に「MUSIC」フォルダを作り、その中に「アーティスト」→「アルバム」→「曲（mp3ファイル）」という風な構成で使用しています。

対象のmp3ファイルのプロパティを確認してみたのですが、それ以外のファイルと違うところは見つけられず困っております。

原因が全くわからないため、対処法もわからずです。同じような症状の方、改善された方いらっしゃいましたらご教授いただけると幸いです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：20079173　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶり夫]

それってパソコンがMacだったりしませんか？

書込番号：20080040　スマートフォンサイトからの書き込み

[もろボブ]

パソコンはwindowを使用しており、OSはwindow7です。
MediaGo からCDを読み込ませて生成したmp3ファイルをエクスプローラ上でドラッグしてSDカードへコピーしている状態です。

書込番号：20080056　スマートフォンサイトからの書き込み

[cobra2015]

私のDiscoverProでも同様の現象がたまに発生します。パソコン上ではフォルダ、ファイル共に問題ありませんが、DP上で曲名が2重表示されます。原因は不明です。
対処としては、SDカードを一旦全削除して、再度全曲ロードしています。いままではこれで解決しています。

書込番号：20082732　スマートフォンサイトからの書き込み

[もろボブ]

コメントありがとうございます。
症状が発生する度に削除するのも手間がかかりますよね。

先ほど試験的に下記の方法を試したところ、重複していたファイルがなくなり正常に表示されましたのでご報告します。

1. Mp3tga（フリーソフト）を使用して、SDカード内の全mp3ファイルを読み込む。

2. 読み込んだmp3ファイルを全選択して、ファイルの「アルバムアーティスト」覧を＜空白＞にして保存。

3. DiscoverProで確認したところ、正常に表示されて再生も問題なく可能となっておりました。

※原因としては「アーティスト」と「アルバムアーティスト」の２カ所に入力があることによって、複数表示されてしまっていたのではないかと推測します。

詳しい事象等が判明し次第、またここで報告させていただきます。

書込番号：20084192　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kuroやん]

私も同じような症状がありました。
SDカード内の直下に、
拡張子が hml だか hmxだか忘れましたが
明らかに音楽ファイルでないファイルが
ないでしようか？

どうもDiscover ProがSDカードの
フォルダ構成を管理している
ファイルのようです。

私の場合は、アルバム名にファイル名で
使用できない文字があったようで
SDカードを読みこんだらエラーが出て
音楽が2重管理されました。
もちろんPCでは何も問題なし。
さんざん思考したあげくに、
アルバム名を訂正しても治らないので
管理ファイルを消したら、あっさりと
解消しました。
管理ファイルは消しても、無い場合は
再作成されるようで、綺麗になった模様。

まったく同一の症状か分かりませんが
一つの解決策になれば幸いです。

書込番号：20112705　スマートフォンサイトからの書き込み

[たそがれのビギン]

VW Passat 2.0TSI R-line の DiscoverPro で、音楽を聴くためにＳＤカードに
曲(mp3)を時々書き足しては聞いていたのですが、ある時、書き加えた曲が
反映されていないことに気付き、ここから悪戦苦闘が始まりました。
試行錯誤した挙句、Kuroやんさんの書き込みにたどり着きました。
これが「大正解」でした。
ＳＤカード内の最後にある「wmpinfo.xml」というファイルを削除したところ、
書き加えた曲(mp3)を見事に認識してくれました。
そういうことだったのですね。＞Kuroやんさん

Kuroやんさん、ありがとう。

書込番号：25574651

Golf8オーディオノイズの発生とメーカの対応について

[駅から徒歩25分]

Golf8 Variantを所有しています。
2023年春ごろから、DiscoverProで音楽を聞いているときに、ノイズ音に気づきました。

現時点では、問題点と思われる、DiscoverPro基板の交換をしましたが、ノイズは改善しない状況であり、日々ノイズに悩まされています。
本サイトの「走行中音楽を聞いているとノイズが入ります。。困っています。」というスレットで、経緯や一部、技術的な内容も記載しています。

基板を交換してもノイズ発生が改善しないところから、改めて、メーカに相談を開始したところです。
また、ノイズ発生は、私のGolf8だけでなく、ディーラーで所有しているデモ車でも発生していることがわかったところです。
本スレットの目的は、同様にノイズにや悩んでいる方と情報共有して力を合わせ、少しでも改善できるようにすることです。
来週の日曜日に、ディーラーを訪問し、メカクックと会話する予定です。

みなさま、乗車時に注意深く聞いてみてください。おそらく、発生している車両は多いと思われます。
ご不明な点や、コメント等あれば、よろしくお願い致します。

★ノイズは、窓を開けてロードノイズが入ってくる状態だと、気づかなないレベルの音の強さです。
　CarPlayやアレクサでの音楽を再生しているときに、よく発生します。音楽の音量は車内で会話できる程度です。
　また、ノイズ音のイメージは、古いオーディオ機器で、錆びついている場合、ボリューム（音量）のつまみを回した際に、
　ジリジリ・ザラザラと聞こえるような感じのノイズです。時間にして0.5秒〜１秒、長くても２秒程度です。
　発生するタイミングは、必ずではなく、不定期ですが、ノイズ発生のトリガーとしては、
　加速時、ハンドルを回したとき、など、なにかアクションした際に発生していると感じます。

書込番号：25540222

[manasa0606]

私のGolf8でもノイズ発生してますね

私の場合も不定期ですが、carplayで音楽を再生中にアイドリングストップから復帰する時にノイズが発生する事が多いです。
走行中のコースティングモードからの復帰時にも同じようにノイズが発生します。

もう少しで半年点検なので、その時にメカニックに相談しようと思ってますが、ナビ周りは結構不具合多そうなのであまり期待してないです。

書込番号：25541195　スマートフォンサイトからの書き込み

[きんぶ]

ジリジリ嫌な音ですね。
私と同じ現象ならdiscover proの設定で現象は無くなると思います。
ちなみに、私もdiscover proを別件で交換しましたがその時は治りませんでした。別のiphone で接続しても鳴っていました。

使用している車両がRなので、フル加速時には強くジリジリなっていました。
加速(車速の変化によって)の強さによってジリジリなるようです。

正確に設定の箇所を覚えていないんですが。

オーディオ設定の中に、『車速だったか車速の変化っだったかによって音量を自動で変更するような項目』がありま。5段階でだったかな初期は3になっていたと思います。
これを0にすると、ノイズは無くなります。
以前にもどなたかこの設定について書かれている方がいらっしゃったと思います。

当然設定を3に戻して加速するとなります。
ディーラーの方も把握してないようです。
一度試してください。

設定箇所が分からなければ、調べて追記します。

書込番号：25545426

[駅から徒歩25分]

＞きんぶさん
コメントありがとうございます。
速度感応式音量調整を行いましたが、効果はありませんでした。もう少し試してみます。

フル加速ということは、マイルドハイブリッドの場合には、モーターに大きな電流が流れるときですよね。
当方のGolf8の場合には、（毎回ではないのですが）交差点を曲がる際の加速時やステアリングの操作時です。
もしかしたら,ノイズがでるメカニズムは、根っこは同じ可能性もありますね。


＞きんぶさん　
お手数をおかけしますが、下記教えてくただけないでしょうか。

・ノイズは、毎回発生するのでしょうか？
・ノイズは加速はじめから、時間としては、何秒間くらいですか？
・また、時速　何Km/h ぐらいでノイズは無くなりますか？

書込番号：25549867

[駅から徒歩25分]

＞manasa0606さん

貴重なコメントありがとうございます。
当方のノイズ音と発生の仕方が同じと思いました。わたしも同じ観点で注意深く聞いてみます。

＞私の場合も不定期ですが、carplayで音楽を再生中にアイドリングストップから復帰する時にノイズが発生する事が多いです。
＞走行中のコースティングモードからの復帰時にも同じようにノイズが発生します。

アイドリングからの復帰、コースティングからの復帰ですね。
なるほど、エンジン始動時や、加速時と、言い換えることができると思います。

私が怪しいと踏んでいるのは、下記２点と思っています。
この際に、大電流、高電圧が発生し、その影響が、何らかの形で音ノイズになっている可能性があります。
　・マイルドハイブリットのモーター始動時
　・エンジンがガソリンに着火する時（イグニッションシステムで高電圧発生時）


ちなみに、下記を教えていただけないでしょうか。
・ノイズの発生頻度
・ノイズは各復帰後、時間としては、何秒間くらいですか？

書込番号：25549945

[駅から徒歩25分]

＞きんぶさん
＞manasa0606さん

貴重なご意見あありがとうございます。
本日（2023/12/17）、最寄りのディラーに訪問し、メカクニック及び店長と意見交換してきました。

ポイントは下記ですかね。
・本ノイズ不具合は、VGJ（※１）に連絡済みで、VGJ担当からノイズの録音データを求められている。
　　これより先に進むには、この録音データが必要。
・当方がお世話になっているディーラーでは、私のGolf８のノイズは認識済み。
・当方がお世話になっているディーラーの他店舗（※２）でもノイズが発生しているGolf８の個体あり。
・VGJの不具合リストには、本件に関するノイズは登録されていない。（※３）

ここで２点相談があります。
★ノイズを録音する方法を一緒に考えたいです。また、録音できた際には、その音データを共有していただきたいです。
　　当方のGolf８には、ナビを搭載しています。ノイズ発生直後に、自分の声で「ノイズ」と録音し、
　　その「ノイズ」の音声を探して、その直前の録音を視聴しましたが、判別が難しかったです。（わからないです。）
　　ナビは、車に物理的に接続されているので、走行時の振動音もそのまま録音されているため、
　　今回問題となっている、音としてのノイズは、録音データ上で、判別が難しいです。
　　　※この音データは何も考えず、ナビに戻してしまって、上書きされてしまいました。（後悔）

★（可能であれば）ノイズが発生している事実を、共有していただけないでしょうか。
　　というのも、本日のディーラーでの意見交換の際に、一つのディーラーだけでは、対応作業に限界があり、
　　VGJを巻き込む事が必要です。（交換機材や、費用が発生するため）
　　そのVGJを動かすために、事例を多方面で発生している事実を伝えたいです。

※１フォルクスワーゲン グループ ジャパン 株式会社　（場所：豊橋）
※２各VWのディーラーは、親会社が異なるので、同じように見えるVW販売店でも、親会社が異なることがあります。
　　そのため、親会社が異なるVWのディーラー間では、不具合の共有が難しいようです。
※３VGJでも不具合を公開しているため、”VGJが認めた”不具合は共有できているようです。

以上です。よろしくお願いします。

書込番号：25549960

[きんぶ]

だめでしたか…。

・ノイズは、毎回発生するのでしょうか？
車速の設定がされているなら毎回だと思います。
・ノイズは加速はじめから、時間としては、何秒間くらいですか？
アクセルを踏んで加速中はノイズが鳴っています。加速が終わると鳴り止むって感じです。
・また、時速　何Km/h ぐらいでノイズは無くなりますか？
速度域は関係なく加速中です。加速が弱いとならないです。
30km/hからであろうが、100km/hからでも加速中なります。加速しなければなりませんでした。


私の車両はハイブリットではないです。
最初は、車両からノイズ(ダイナモなどから)が発生してるのかとも考えましたが…

ディーラーでお借りしたゴルフ8の車両では、ノイズはなっていませんでしたね。
iPhoneの問題が無いのは確認されていますか？ご家族の違う端末を使うなど。


すいません、お役に立てずに
録音の件は一度試してみます。エンジン音やかましいので上手くいくかわかりませんが

書込番号：25551528

[駅から徒歩25分]

＞きんぶさん
貴重なコメントありがとうございます。

> ・ノイズは、毎回発生するのでしょうか？
> 車速の設定がされているなら毎回だと思います。
> ・ノイズは加速はじめから、時間としては、何秒間くらいですか？
> アクセルを踏んで加速中はノイズが鳴っています。加速が終わると鳴り止むって感じです。
> ・また、時速　何Km/h ぐらいでノイズは無くなりますか？
> 速度域は関係なく加速中です。加速が弱いとならないです。
> 30km/hからであろうが、100km/hからでも加速中なります。加速しなければなりませんでした。
>
> 私の車両はハイブリットではないです。
> 最初は、車両からノイズ(ダイナモなどから)が発生してるのかとも考えましたが…

ハイブリットではないということは、ディーゼル車ですよね。


加速時にダイナモで発電時に電気的ノイズ→ノイズ音は可能性としてはありえますよね。
けど、速度感応式音量調整で、ノイズ音が発生しない、ということになにかヒントがありそうですね。
それか、ノイズ音は、いくつかの原因がある可能性もありますね。


> ディーラーでお借りしたゴルフ8の車両では、ノイズはなっていませんでしたね。
> iPhoneの問題が無いのは確認されていますか？ご家族の違う端末を使うなど。

はい、家族のiPhoneや会社で使っているiPhoneでも発生しました。
ただ、台車で借りたGolf8では発生しなかった（1Week程度借用）では、気づかなかったので、
車両の個体差はあると思いました。

>
> すいません、お役に立てずに
> 録音の件は一度試してみます。エンジン音やかましいので上手くいくかわかりませんが

いえ、コメントいただけるだけで、非常にたすかります。
無理のない範囲で試していただけると助かります。

書込番号：25559773

[manasa0606]

＞駅から徒歩25分さん
＞きんぶさん

私の場合は、上の方がおっしゃっていましたようにオーディオの速度感応調整をオフにしたらノイズが発生しなくなりました。

一応ノイズが発生していた時の状況ですが、
・発生頻度は、3回復帰で1回発生する位の頻度ですね
・時間は一瞬です。一瞬ビリって音がする感じです。
音ですが、PCとかオーディオとかに有線のイヤホンを抜き差しする時にビリビリって音がする事あると思うのですけど、それと同じような音でした。

書込番号：25562387　スマートフォンサイトからの書き込み

クーラント液全量交換方法 どうされていますか？

[VWかっぱ]

ご教授お願い致します。
全量交換した方にお尋ねいたします。

ヒーターコアが詰まってしまいました。
洗浄してもダメだったので交換することにしました。
そこで、ついでなのでラジエータを洗浄剤を入れて3日間300�qくらい走行しました。
現在、一度に2Lくらい、6-7回　水道水を使い交換を行いました。
まだ色が付いているんですよね。

�@無色透明になるまで作業を続けるのがよいですか？
�Aパイプの抜き差しが大変です。グリスや潤滑剤を塗布しても良いですか？
�B交換時の暖機運転は、（ファンが動いて）ポンプが稼働するこは必須ですよね。
�C全量が8Lと教えてもらいました。2倍希釈用を入れても6：2となり規定までは届きませんが良しとするか？※
※ウチの地域では過去-10℃になったことがあるそうです。-5℃くらいまでになります。最近の原液使用のクーラント液は-40℃を謳っていますね。
�D水道水は純水でないので目が詰まりやすくなるとありますが、全量純水を一度にいれることは無理と考えています。

質問が多いですがご意見アドバイスをよろしくお願いします。

書込番号：24574031

[ひろ君ひろ君]

昔は　サーモを外して　水道水循環してましたが　現在は廃液処理を考えるとそれはお勧めできません。

８ｌ　中の６割交換を　２回くらいでいいのではないでしょうか

で全量８ｌ　なら　５０％にしたければ　抜けるだけ抜いて　原液４ｌと
キャップ口まで真水

その後のエア抜きと　リザーバー補充は　どっちにするか意見が分かれるところですが
あまり差はないと思ってます

書込番号：24574125

[@star]

ヒーターコアを詰まらせた原因は排除済みなのでしょうか？

書込番号：24574141

[麻呂犬]

ヒーターコアの詰まり…
完全に？
完全には詰まらないと思います、多分ヒーターコアに行くバルブの故障だと思う、動いていますか？その部分で詰まっていないですか？走行距離は？

1 一気にやらないと透明に成らないです、水道そのものだとラジエター等の材質に悪いです、洗浄剤には防錆剤が入っていますね。

2 薄っすらなら良いかも…でも短期間でするなら必要ないかな。

3 ファンの運転まで待つ必要ないです、それ以前にサーモーは開き始めます。

4 地域かな？それを考慮して決めて下さい。

5 水道水は純水ではないです、基本は河川や池の水から懸濁物質を取り除き殺菌しているだけですね、所により地下水が有ります。

冷却水を抜く
水を入れる
10分ぐらい走る
エンジン止めて五分後に冷却水を抜く、熱いから気をつける
再度水を入れる
再度10分走る
エンジン止めて五分後に冷却水を抜く熱いから気をつける

この状態で冷却水が2割残る車なら元の汚れた冷却水は
0.8パーセント？気にならないと思いますよ。
3割残る車なら約3パーセント？それでも良いでしょう。
結果三回の希釈に至るからこうなると思う…

計算上の必要なクーラントを先に入れて足らずの分の水を入れる。
これで三回の交換です。

そんな感じで昔はやっていました。
後は時々水量点検ですね。

水道の水ではなく井戸水を使っていました。

書込番号：24574193　スマートフォンサイトからの書き込み

[VWかっぱ]

＞ひろ君ひろ君さん
＞@starさん
＞麻呂犬さん

返信ありがとうございました。そしてお礼が大変遅くなったことをお詫びいたします。
結果ですが、何度も洗浄しました。赤味がかった小さな固形物（結晶）が出てくるのですが、
その固形物がかなり少なくなって組み立ててみるのですがダメでした。
回復せず、DIYで交換しました。
リトアニアだったかに発注し届きました。
シフトレバー前のパネル奥にそれはあります。
順番に分解、組み立てを行うと直りました。

その車も2023年12月全損　満10年（うちに来て7年）結構メンテナンスがんばりました。
ゴルフも大きな故障もなくよく動いてくれました。

皆様にコメントをいただきありがとうございました。

書込番号：25557450