フォルクスワーゲン ゴルフ のクチコミ掲示板

新車のドアの歪み

[foretopi]

右側リアドア	左側ドア

初めまして。ゴルフ８が納車されたばかりなのですが、車庫内で西日が差すと写真＝右、左＝のようにくっきりと影が出ます。フォルクスワーゲンでは普通のことなのでしょうか。それとも不正車なのでしょうか。出荷時に検査がされているのか疑問に思っています。
ちなみに西日が差していない車庫外では気になりません。

書込番号：24987142

[金なし暇なし]

外車あるあるですね。ディーラーに苦情を伝えたら、なんらかの対処してくれるでしょう。

書込番号：24987220

[John・Doe]

多少の傷は納車前に板金して治すんだけど、歪んでるのまでは直せないからそのまま納車したんだろうね。
クレーム入れて良いレベルだと思うよ。

書込番号：24987242

[茶風呂Jr.]

これはチリ合わせとかいうレベルじゃないですね。

書込番号：24987249

[MIF]

＞ちなみに西日が差していない車庫外では気になりません。

なら西日が差し込んでる時には車庫でそこを見ないようにすれば良い。
ずっと車庫に飾っておく気ならまだしも、
どうせ1年も乗ってりゃ飛び石なりドアアタックなりでどっかこっかに傷くらいつくだろ。

書込番号：24987312

[Ｇｏｅ。]

＞foretopiさん

画像を見ていて気になったのですが、この影、左右対称に見え、かつ、パネルの膨らみの強いところに見えるのですが、foretopiさんはどうお感じになりますでしょうか？

もしかすると『仕様』かもしれません。


というのも、ゴルフはかなり前からレーザー溶接を採用していて、ボディパネルの隙間が狭い事を宣伝していました。

最初にボディパネルの隙間が狭いと宣伝していたのがゴルフIVですから、現在は技術が進歩して更にボディパネルの隙間は狭くなっている事が想像されます。

この影に見える部分は、後ドアを開けた時に前ドアに干渉しないようにする為の“逃がし”の面取りのように感じたのです。

だから、膨らみの強いところに影が見えると思ったのです。


ディーラーに確認するのが１番間違いない事ですから、是非確認をお願いすると良いかと思います。

書込番号：24987380　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

”ちなみに西日が差していない車庫外では気になりません。”

だったら気にしないのが一番。

所詮、ドイツのカローラクラスの大衆車。こんなもんでしょう・・・(-_-メ)

まさか、外車だからって、高級車だ ! なんて思ってませんよね ? !　(笑)

書込番号：24987475

[foretopi]

みなさん、ご親切にご回答、アドバイスありがとうございました。ディーラーに早速、確認して頂くと明らかに浮いた状態がみられ、調整等をして頂けることになりました。
＞YS-2さん　おっしゃる通りドイツのカローラクラスの大衆車です。ただ５００万円近くの出費は、私にとっては大きいです。高級車に乗れるような身分ではありません

書込番号：24987539

[YS-2]

え、ゴルフでそんなにするんですか・・・　知らなかった　(>_<)　

ま、今時のカローラでも何だかんだ付けると300超えですからね。500もすれば高級車かも。

脅かす訳ではないですが、多分上手な板金屋でドアの”建て付け”調整をするんでしょうが、一度生産ラインで組みあがったドア部分、特に頑丈なドイツ車だし、ドアヒンジとストライカーの三か所での修正でしょうが、ミリ単位での完璧なちり合わせではピッタリ直らない事もあるという覚悟も必要かもしれません。

”ディーラーに早速、確認して頂くと明らかに浮いた状態がみられ、調整等をして頂けることになりました。”

でも、だったら、最初からそう書けばいいのに・・・

書込番号：24987584

[み〜おんちゃん]

＞YS-2さん
VWはEUを代表する大衆車メーカーですよ
ただ今のVWはセンスいいですよ
上級ブランドにアウディがあるけど今のアウディよりVWの方がかっこいいと思いますよ
デザイン言語とかかなり共通化してる感じだしなら顔が金太郎飴のアウディよりVWの方がかっこいいよ
松任谷さんもそんなこといってたもんね

しかしポルシェ、ランボ、ベントレーなど名だたるメーカーがVW傘下になってるけど味付けとか作りわけできるのかね？？

書込番号：24989300

[まあさあ]

酷いこと言うねぇ。
気にする人はドアパンチされないように最新の注意を払います。

書込番号：24998935　スマートフォンサイトからの書き込み

ゴルフ６の寿命

[木村雅治]

質問なんですが…昨年、中古のゴルフ６ハイラインを購入し、現在…走行距離が７万キロになりました！

大きな部品交換や故障がなく乗れるのは、何万キロくらいが一般的でしょうか？

国産車だと、15万キロくらいが一般的だと思われますが…★

個体差はあると思われますが、みなさんのゴルフの走行距離とコンディションを教え下さい★

よろしくお願いします！

書込番号：18377922

[駄洒落封印]

>リコール対策済みでしょうけど7万キロ超えなら乾式DSGの耐久性が気になる。

特に乾式クラッチは具体的に何万キロまで持つのか気になってはいますが・・・MTと違い自分で繋がないんで、減ってる感触等がわかりません。

書込番号：18395604　スマートフォンサイトからの書き込み

[本音 ミルク]

スレ主さま

いろいろと申し訳ありませんでした。

ブレーキパッドについてですが、国産車並みの１０万ｋｍは大丈夫ではないかと思います。

書込番号：18395636

[木村雅治]

本音ミルクさま

ブレーキパッドが10万キロももつ国産車って？

自分の場合、国産車は８台ほど乗り継いでますが…そんなに超寿命のブレーキパッドの車はなかったですよ。

適当なことばかり言われても…。

書込番号：18397643

[本音 ミルク]

スレ主さま

＞適当なことばかり言われても…。


私は、適当なことばかりを書いたつもりはありません。

ブレーキパッドの寿命についてですが、
もちろん、国産車と言いましてもいろいろなタイプのクルマがありますし、交通環境や運転の仕方等にも大きく左右されると思います。
よって、当然全てをひとくくりに出来る訳ではありません。

私は、国産車のブレーキパッドは、欧州車のそれと比較して長持ちするという、ちょっと前の一般的な概念に基づき“例え”として書きました。


それでは、書き方を変えさせて頂きます。
我が家のGolf�Y　CLのブレーキパッドは、定期点検整備記録に記載されたパッドの摩耗状況から１０万キロ程度は、もつように思えます。
あくまで１０万キロ走ったはないので、「思えます。」と言うことでお願いします。

書込番号：18397912

[木村雅治]

本音ミルクさま

そうですよね…本音さまは、国産車の経験がないんですよね。

自分は、30年近く…国産車オンリーでしたから。
自分の場合は４、５万キロごとにブレーキパッドは替えていたので…。

適当なことって発言をしてしまい失礼致しました。

たぶん…他の方は本音さまが言われるように、10万キロでの交換だったのでしょう！

書込番号：18397969

[VWJ]

いくらなんでも１０万キロは・・・もしかしてパッドとローターを勘違いされてませんか？

書込番号：18398912

[repooc23rjx003x69]

エンジンブレーキを多用される娘さんかも
知れませんが、10万キロパッド無交換の整備記録が残ってる
クルマには乗りません。

輸入車、国産車に関係なく整備に無頓着な方のクルマは
乗りたくありません。

書込番号：18399945　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

信号のない田舎道なら10万kmは普通に持つけど。

書込番号：18399992

[michael2007]

ブレーキパッドも１０万キロ持つかも知れませんよ。
私は、�Y ＧＴＩですが、先日一年点検を受けてきました。
この一年での走行距離は、約５０００ｋｍですが、ブレーキパッドは、前年比でフロントが−０．３ｍｍ，リアが−０．２ｍｍでした。

現在のトータル走行距離は、24000km弱ですけど、ブレーキパッド残は、フロント１２ｍｍ，リア１０ｍｍです。
６０００ｋｍ走行時に社外ブレーキパッド（純正より、ちょっとだけ摩擦係数の高いタイプ）に交換しましけど、この調子なら１０万ｋｍは、余裕で持ちそうです。（因みに東京在住です）

重要なのは、１０万キロをノーメンテでブレーキパッドを交換していないのではなく、キチンと定期点検を受けて、その結果ブレーキパッドを交換していない（交換不要と判断）のであれば問題ないと思います。

１０万キロ無交換 と １０万キロノーメンテ とは意味が違いますよね。

書込番号：18400473

[ルイスハミルトン]

トヨタユーザーですがこの10年で4台乗り継ぎ累計で55万キロ程走ってます。
ブレーキパッドの交換は1台だけ、13万キロ程走ってブレーキがシャリシャリ
言い出した(トヨタ車はブレーキパッドが減ってくるとシャリシャリ言い出す)
他の2台は点検時ブレーキパッドの残量を見ると13万キロ位は持つ残量。
使用する環境で大きく変わるのでしょう。
ブレーキフルードを足していなければブレーキフルードの減り具合も
ブレーキパッドの減り具合がある程度わかります。

国産車なので比較にはなりませんがプラグは交換不要。
タイミングチェーンなのでこちらも交換不要。
ヘッドライトのバルブはどの車も9万キロくらいで切れました。
ポジション灯、ライセンス灯も切れます。
ワゴン車なのでハッチゲートのダンパーが4台共オイルが漏れました。
1台はリアから異音(高速だとラジオの音が大きくしても聞こえないくらい)
ハブ、リアアクスルの不良で交換となりましたが保証期間内で無料でした。
CVTオイルは交換しませんでしたが4台目も不具合は出ていません。

書込番号：18400659

[平成の寅さん]

こんにちは。 ブレーキパッドの件、前記したポロ所有時は14万

kmでロータ−交換無しでした。


そして、その前に乗っていたマ−チはそれこそ10 万Km迄パッド交換なしで
した。


スレ主様の質問、答が有って無い様なものかも知れませんね。日本車でも

外車でもきちんと整備しようとしたら相応のお金
は掛かりますから。即ち

車に整備費用等のお金を掛ける愛情がなくなった
時が寿命かと。私の場合、本来５万Km
使える部品が僅か１万Km
で壊れた場合等を「故障」


だと思う様にしています。（皆も一緒か(笑)）
その解釈上、ポロもゴルフも経験上の故障は少な


いかな。

書込番号：18404408

[本音 ミルク]

あらら、私のせいで話が逸れてしまいました。


スレ主さま、気にしないで下さい。（この件、以前にもあったような？）

VWJさん、勘違いはしていませんヨ！
定期点検整備記録を見て頂ければ分かると思いますけど、ブレーキパッドの残量についての記載はありますが、ローターの残量についてはなかったと思います。

repooc23rjx003x69さん
当然、スルーでお願いします。

あさとちんさん、michael2007さん、ルイスハミルトンさん
“援護射撃”ありがとうございます。

特に、
＞重要なのは、１０万キロをノーメンテでブレーキパッドを交換していないのではなく、キチンと定期点検を受けて、その結果ブレーキパッドを交換していない（交換不要と判断）のであれば問題ないと思います。

１０万キロ無交換 と １０万キロノーメンテ とは意味が違いますよね。

仰るとおりだと思います。

書込番号：18404448

[木村雅治]

こんにちは！

様々なご意見ありがとうございました。

くだらない、質問をしてしまい気分を害された方には大変申し訳ありませんでした。

深くお詫び申し上げます。

書込番号：18415351

[駄洒落封印]

くだらないなんてとんでもない。良い質問だと思いますが・・・ものすごく端折った有り体な目安ですが、延べ何万キロ走行時と言う尺度でなく、登録から何年目と言う尺度の方が解りやすいように思います。

6年次の一年点検〜3度目(7年目の車検）あたりはメーカー保証が切れて交換部品の自腹割合が増えるため、さてどうするかと言うタイミングに差し掛かるんじゃないかと思います。いわゆる七年目の浮気と言うやつです。

大きな部品交換を要するとしたら、エンジンそのものは頑丈でも、ウォーターポンプ等の補機類、タイヤ、バッテリー辺りは消耗品だから元々自腹は仕方ないですが、マフラーとか、ターボチャージャー、DSGクラッチなど、知らず知らずに酷使されている部分はもし交換となると相当高いだろうと予想が付きます。あと、ショックアブソーバーも結構高いでしょう。

しかし、木村さんの場合、年間の走行距離がハイペースですから、保証のある間に出来るだけパーツは交換してもらうスタンスで行けば、結構長い距離乗れそうな気がしますが。

書込番号：18415784　スマートフォンサイトからの書き込み

[マウントたいへいよう]

極めて不運かつ超例外的な災難でしたね！普通は、あり得ないことです。＞はっきり言いまっせ！さん

書込番号：20886942　スマートフォンサイトからの書き込み

[マウントたいへいよう]

私は新車で購入したHONDA車で12万キロメートル乗りました。間違いなくブレーキパッドは無交換でした。

書込番号：20896930　スマートフォンサイトからの書き込み

[マウントたいへいよう]

ゴルフ6はタイミングチェーンです。
5はタイミングベルトです。
7はタイミングチェーンです。
この理由は、丈夫なタイミングベルトが開発されたため7はチェーンからベルトに戻したのです。
6のタイミングチェーンも7のタイミングベルトも共に耐久性は高く安心して乗れます。

トレンドからはじまり、コンフォートやハイラインやGTIまでが普通のゴルフでありRは次元が違います。GTIとRは別の車と考えるぐらいが丁度いいと言えます。Rは特別な車であり相応のメンテナンスが求められます。メンテナンス費用もかなり必要な車です。

書込番号：20946187　スマートフォンサイトからの書き込み

[マウントたいへいよう]

高速道路通勤で「7年間に15万キロ走ったゴルフ6のブレーキパッドは殆ど減っていなかった」とディラーのサービスマンが言っていました。
走行距離ではなく現物のブレーキパッドを観ることが一番大切です。

因みに
ゴルフ5はタイミングベルトです。
ゴルフ6はタイミングチェーンに変わりました。
ゴルフ7はタイミングベルトに戻りました。
ベルトの素材が進化したため7はベルトに戻しました。
ゴルフ6のタイミングチェーンも、ゴルフ7のタイミングベルトもどちらも良くできています。

書込番号：21027523　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocoro123]

ゴルフ７.2013年走行距離13.8万キロ。
8万キロでクラッチ交換しましたが保障で無料です。
走りは今まで乗った車の中では最高ですね。
ただ五年前に購入後軽微な電気系等の故障が多く、代車に乗る機会が度々ありました。

書込番号：22638825　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

タイミングチェーン、直噴エンジン車は、(メーカー不問、共通)

エンジンオイルに気をつけて。これらの複合原因でエンジントラブルが各メーカーで多発し、原因が、エンジンオイルにあったことが判明して、オイル業界が一斉に対策に乗り出しています。(キーワード:LSPI、直噴、タイミングチェーン)

API SPグレードを使用すること(たとえ単価が安くても、SNはダメ)と、メーカーの推奨交換時期に関係なく、半年または5000km目安に交換しましょう。ちなみに、うちのポロTSIは、11万キロ超えで、まだ現役でおます。

書込番号：24887718　スマートフォンサイトからの書き込み

ソフトウエアの更新について

[遅れて来たファン]

当方、GOLF8に乗って半年になります。
乗り始めた頃、題名の表示が出て、「OK」を押したら、画面が真っ黒になり、動作が止まりました。
そこで、車を停め、少し時間を取ってから、再始動させましたが、画面は黒いままでした。
販社に電話してもわからないので車を持って来て下さいとのことでした。
ちょうど、その時は販社から３０ｋｍ離れていて、カーナビなしで運転するのは何十年ぶりでした。
それからは表題の表示がでたら「キャンセル」を選択します。 トラウマになりましたので。
皆さんはソフトウエアの更新はしていますか。
また、更新の内容はわかりますか。(販社もカスタマーセンターも分からないとのことです)
尚、販社にソフトウエアの更新をお願いすると、有料とのことです。

書込番号：24872939

[watamamo]

＞遅れて来たファンさん
分りますね〜。
私、カローラツーリングに乗っていますが、最近のクルマはいろいろと便利になる一方でスマホやインターネットと連動してたりなんかして私の様な昭和生まれのオジサンには辛いものがあります。
私が運転する様になった30数年前は当然ナビなど無く単純な運転をしていました。遠くに行く時はドライブマップを頼りしていても道を間違ってしまうことなど当たり前です。ナビを使う様になっても初期のナビはこちらが道を間違えても「違います！違います！」としか言わず道の補正もしてくれませんでした。それが今は間違えてもナビの方で修正して新しい道を案内してくれます。便利になりました。
カローラツーリングでもナビ関係は初めいろいろと設定しないと使えない機能がたくさんあります。
特にT-connectなどは設定すれば便利で使いやすくドライブも楽しくなりますが、設定するまでディーラーに電話で聞いたりして大変でした。
まぁ、カローラツーリングの場合はナビなどに頼らなければ今までのクルマの様に普通に走れますがやはり付いている機能は使いたいです。なので、一生懸命勉強して使いこなす様にしてます。
便利になることは単純だったいろんなことが単純では無くんだと思います。便利に使うまでが大変な昨今だと思います。

書込番号：24875937　スマートフォンサイトからの書き込み

[kiyomari]

2月5日にTDI Acvive Adtanceが納車になりました。
ちょくちょくアップデートを促すメッセージを受け取り、そうするのですが何が変わったかはわかりません。幸いなことにナビが真っ暗になる不具合は経験していません。

書込番号：24877335　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアロック

[ピー君]

連続質問すいません


�@車外からドアロックすると車内にとりのこされた人は出られないって本当ですか？

�Aキーのアクセサリー位置でナビやシガーソケットなどが使用出来ないんですか？

�B急な坂道発進ならブレーキアシストで下がらない
でも緩やかな坂道発進だとブレーキ離すと下がっていくって認識で あっていますか？


検討中の気になったところの質問です
宜しくお願い致します

書込番号：14613911

[じんぎすまん]

＞�@車外からドアロックすると車内にとりのこされた人は出られないって本当ですか？

それはありません。ただしリモコンロックしたクルマの中からロックを解除してドアを
開けたら、リモコンドアロックで解除するまでクラクションが鳴りやまず、恥ずかしい
思いをする警報装置を搭載した高級車はあります。（ゴルフが該当するかは未確認）

書込番号：14614032

[moconats]

�@これは 半分 本当です。
ロックをかけたとき運転席のドアの前方に 赤いランプがつく丸い装置があります。
それが点滅してると開かないです。
タイミング的には 一回ロックをかけるとそうなるのかな？
二回続けてロックをかけると、中からも開けれるようになるみたいです。
私も子どもがいるので、納車の時 ディーラーさんから注意してくださいと言われました。

まあ運転席から開ければ、いつでも出れるんですけどね。


�Aこれはちょっと状況が分かりません。ごめんなさい。

�B坂道は結構 下がりますね〜。まあ慣れかと(笑)

書込番号：14614054

[じんぎすまん]

＞�B急な坂道発進ならブレーキアシストで下がらない

私のポロでも地下駐車場の急な上り坂で止めなければならないとき、ブレーキペダルから
瞬時にアクセルペダルに踏み替えたり、パーキングブレーキを引いてからアクセルペダル
を踏み、パーキングブレーキを解除する発進をします。マニュアル車のみで免許を取った
コツがオートマ車でも活かされる場面ですね。

書込番号：14614183

[neh]

＞�@車外からドアロックすると車内にとりのこされた人は出られないって本当ですか？

チャイルドロックがセットされていたとかでは？
その場合はロックしなくても内側から開けられませんが。
知人で車内からドアが開けられなくなったと騒いでいたら、実はチャイルドロックが入っていた
だけだったって事がありました。
ゴルフにはチャイルドロックは無いのでしょうか？

＞�B急な坂道発進ならブレーキアシストで下がらない
でも緩やかな坂道発進だとブレーキ離すと下がっていくって認識で あっていますか？

パーキングブレーキを使った坂道発進をすれば（キチンと出来れば）、どんな坂でもズリ下がる事は
無いでしょう（ズリ下がる心配も不要）。

書込番号：14614737

[vyulalav]

ゴルフに詳しくない人の書き込みもあり、わかりづらくなってますが、moconatsさんの回答が正解ですよ(^_^;)

書込番号：14614817　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピー君]

皆様ありがとうございます

２回リモコンロックすると中からも開くってことは
それがチャイルドロック解除とかの操作なんでしょうかね〜？

でも運転席からなら必ず出られるなら安心しました
坂道で下がらない機能はブレーキアシストでなくてヒルアシスト？でしたよね
間違えました カタログに載ってました

書込番号：14616168

[平成の寅さん]

ロックの件ですが、「車内でリモコンにてロックするとドア−はリモコンでしか開けられない。」って言うのも あったと思います。

理由は、「暴漢が外側から 窓を打ち砕き襲って来てもドアロックは開けられない状態にするため。」だったと記憶しています。

書込番号：14617168

[vyulalav]

今、私のハイライン(MY2010)で試したところ、
�@リモコンキーのロックボタンを一回押して運転席窓の赤いの点滅状態では、運転席のドアも内側から開かないみたいです。二回押すと内側から開けられるようになります。
チャイルドロックはこの機能とは別に後席ドアにスイッチがありまして、ONにすると後席ドアを内側から開けられなくなります。
�Aアクセサリー位置でナビとシガーライター使えました。ナビはディーラーOPの720SDCWです。
ちなみに、ゴルフ5の中期モデルまではシガーソケットはキーを抜いても常に通電状態だったそうです。

書込番号：14618546

[ピー君]

実際リモコン一回押した状態だと 運転席からも中からドアが開けられないって
かなり危険な場面が想定されないですか？

万が一炎天下で 中にとりのこされた人がいて
そのまま車を離れてしまったら
真夏は１０分後に車内５０℃超えますよね？

書込番号：14618718

[vyulalav]

はい。
真夏でも真冬でも死にます。
閉じ込められれば。。。。。
子供やペットの置き忘れには注意が必要です。

VWの意図としては、車上荒らしや車窃盗に対しガラス割られても、ドアが開けられなけれ車内に乗り込むことも物に手を伸ばすことも手間なので狙われにくくなるという抑止力的な機能ということみたいです。
泥棒というのは、とにかく時間勝負らしく、ぱっと短時間で盗めないなら盗まないが身上みたいですから。

私は問題と思ったことはなかったんですが、今日内側から開かないことを試した時は確かに軽い恐怖を感じましたね。
キー握ってても閉じ込められるのって焦ります（；゜０゜）

書込番号：14619917

[キャパシタ]

こんにちは。
> �@車外からドアロックすると車内にとりのこされた人は出られないって本当ですか？
ヨーロッパ車では標準的な機能です。
日本向けにはこの機能を外しているメーカーもあります。
日本メーカーも輸出車にはこの機能が付いています。
目的はセキュリティーレベルを高めるためです。
海外ではロックノブによるドアロックを基本的に信じていません。
理由は、ガラスの隙間を利用して簡単にロックノブを解除できるから。
このロック機能を使うとロックノブが空振りするため、鍵を無くしてＪＡＦにカギ開けを依頼してもロックを解除できず、ガラスを割るしか手段が無くなります。
こういった機能が無くても車の盗難が少ない日本は安全な国ですね。

書込番号：14620414

[ピー君]

確かにガラスを割っての車上荒らしは日本でもよくありますね
ハイエースなんかは窃盗団でかなり被害ありましたし
ゴルフも狙われやすいんですかねー

ちゃんとロックのシステムを家族皆が認識しておくのが大事ですね

書込番号：14621355

[レモンのパパ]

こんにちは(^^)

私も国産車からの乗り換えで気になりました。

今回のレスであらためて家族同乗で実験して再認識しました。

私の場合は万が一に備えてボックスに小型トンカチを入れております。
女性や子供が内側から窓を破れるかは疑問ですが．．保険として
ちょっと車を離れるときに国産車感覚で無意識にドアロックする可能性も
あるのと、昔テレビで新潟方面？の土砂崩れで車の前半分が土砂に埋もれて
電源系がストップするが手動の窓開閉式だったので窓から脱出のインタビューを
目にしたこともあってのことです。

書込番号：14622103

[平成の寅さん]

こんにちは。
ﾚﾓﾝのﾊﾟﾊﾟさんの投稿を読んで思い出しました。

以前所有していた97式の VWﾎﾟﾛは、「電機系統が故障した際に車内に閉じ込められない様に」と確か空気圧を利用し、ロックする方法を用いてました。

四本のピン（ロック用の棒）が各々バラバラに上がったり下がったりする様が面白かったです。

案の定、五年目辺りで壊れましたが(笑)。

書込番号：14622195

[ピー君]

レモンのパパさん
ハンマーでガラスを割るには大人の男性でも気合いが必要ですね
f(^_^)
でも 車内に用意しておく安心感はありますね

確か専用のハンマーみたいのも売ってますよね


平成の寅さん

空気圧ですか いろんな方式あるんですね

書込番号：14624877

[vyulalav]

タイムリーなことに、昨日ウチの夫を閉じ込めてしまいました。
私の運転で2歳の子供と一緒に出張帰りのダンナ様迎えに行ったとき。
自宅駐車場で後部座席の子供抱えて、ドアをばたんと閉めて、いつものクセでガシュ!!っとリモコンロック。
そそくさと家に入り、「ダンナ様は何グズグズしてるのかしら？」っと思っていたら、携帯に一緒に帰ってきたはずのダンナ様から着信。
「ドア開かねぇ〜ぞ!!」とご立腹・・・(('ﾟ;Д,ﾟ､.))ｶﾞｸｶﾞｸ
めちゃくちゃ怒られましたぁ〜(-"-;)

生命の危機を感じたそうです。

うちではクルマの防犯よりも生命の安全を優先してダッシュボードにスペアキーを常備することに決定しました。

ゴルフオーナーに私並のおバカさんもそういないとは思いますが、お気をつけ下さい。

書込番号：14640044

[ピー君]

vyulalav様

いやいや 普通にあり得る話ですよ！

先日 ディーラーで試してみたら やはり閉じ込められる恐怖を実感しました
スペアキー車内に必要ですね

ただ追加で買うと高いんですよね
(･.･;)

書込番号：14640863

[レモンのパパ]

vyulalavさん 大変でしたね（＾〇＾）

トンカチ＋スペアキーが良いですね。　私もそうします。f^^;)

ピー君さん
キーは２つ納車時に渡されました。

書込番号：14641252

[はな５]

この頃のVW乗りは1度は失敗するので、懲りて合鍵を車内にしまうようになります。

書込番号：24857286　スマートフォンサイトからの書き込み

純正TVチューナーの中古品適合について

[oigokuu]

2014年式ゴルフ7CL乗りです。はじめての投稿になります、よろしくお願いいたします
この度、純正のTVチューナーが死んでしまい（ディーラー曰く）、中古を探していたところあるにはあったのですが、私の壊れた型番は8V0 919 129 H09で、見つかった中古は8V0 919 129 B H11と末尾の方に違いがあります。ディーラーに尋ねても頼りない返事しか返ってこないのです。仮にこの中古の物件が感動品だとしたら適合してTVが映るでしょうか？どなたかお分かりでしたらご意見いただけないでしょうか？よろしくお願いします。

書込番号：24851848

[oigokuu]

追記：中古の8V0 919 129 B H11は2017年ゴルフ7CLに装備されてたものです

書込番号：24851874

[EV_life.com]

＞oigokuuさん
感動する位、綺麗な中古品なら例え映らなくても良いじゃないですか！

書込番号：24852540　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

＞oigokuuさん

ディーラーで適合確認ができないものをここでたずねられても回答は得られないでしょう

2017年というと７.５かもしれませんのでダメな可能性は少なからずあります

書込番号：24852617

[EV_life.com]

＞oigokuuさん
マジレスすると、VWのカスタマーセンターに電話すると、とても丁寧な対応で力になってくれますよ。

私は何度も電話して、お世話になりっぱなしです。

書込番号：24852697　スマートフォンサイトからの書き込み

[oigokuu]

EV_life.comさん
初めまして、ご指摘ありがとうございます　感動→完動の間違いでした、訂正します

書込番号：24853115

[oigokuu]

@starさん
初めまして、ご意見ありがとうございます　参考にいたします
もしかしたら似たような経験者の方がいればと思い投稿しました

書込番号：24853140

[oigokuu]

EV_life.comさん
ありがとうございます、カスタマーセンターがあることすら知りませんでした
早速問い合わせてみます

書込番号：24853141

タイヤ空気圧警告灯

[ちゅんちゅんこ]

ゴルフ�Y　GTI（納車1ヶ月、走行距離2,500キロ）に乗っています。
昨日走行中にタイヤ空気圧警告灯が点灯し、ディーラーさんに連絡したところ、「一度ボタンでリセットして、その後また点灯するようなら、パンクの可能性があります」と言われました。タイヤを見たところ、明らかに空気が減っているようではないし、クギが刺さっている等の異常がなかったので帰宅したのですが、2,500キロ程度の走行で、タイヤの空気圧が変わり、警告灯がつくものなのでしょうか？

書込番号：11193499

[ＡＳ−Ｐ]

毎日の空気圧チェックは車両保有者の最低限の始動前点検に含まれていますよ。
毎日見ろとは言いませんが最低月に一回はチェックしましょう。

減ってないように見えて案外減ってる物です。

書込番号：11193642

[neh]

最近のタイヤは見た目だけでは空気圧の具合はなかなかわからないですね。パンクしていても
気が付かないこともあります。特に薄いタイヤだと余計にわかりません。
またいまどきの気温の変化もあるので、最低でも月に１度は空気圧計でちゃんとした空気圧を
見た方が良いと思います。暫く見ていないと案外減っていることもありますよ。

書込番号：11193810

[スーパーアルテッツァ]

納車1カ月、走行距離2500km程度で空気圧の警報が出る事は
タイヤ等に異常が無い限りありません。
正常なタイヤの場合、気温が高くなる今頃の時期なら1カ月間
での空気圧の減少は0.1にも満たないでしょう。

先ずはタイヤの空気圧を測定して下さい。
その結果、本当に空気圧が減っているようであれば何らかの
異常がタイヤホイールに発生しているはずです。

空気圧が正常なら警報装置の誤動作になります。

書込番号：11194586

[カメ像命]

ちゅんちゅんこさん

ゴルフ�Y GTI の納車、おめでとうございます。
当方、ゴルフ�XGTI 乗りです。

タイヤ空気圧警告灯が、異常が無いのに点灯したという事ですが、たとえば左右で空気圧が違った場合、タイヤの回転数が違ってくるためコンピューターで判断し、タイヤ空気圧異常の警告灯が点灯します。

先日、私の車も点灯しましたが、たまたま通った所（県外でした）にディーラーがありましたので、空気圧の点検を受けました。
結果的に異常は無く空気圧も正常でしたので、左右のタイヤ回転数の誤差・コンピューターの誤作動という事でした。
その後、異常は無いので安心していますが・・・・

タイヤ空気圧警告灯のリセットですが、ボタンを押すだけの簡単操作になりますが、エンジン停止状態でキーをONの位置にしないとリセットできません。
よく間違えるのが、エンジン停止をしない状態でリセットを押してしまうことです。
この状態では、解除できません。

書込番号：11195515

[ちゅんちゅんこ]

皆様返信ありがとうございます。
日中にカーショップにてタイヤゲージを購入、先ほど帰宅してタイヤの空気圧を量ってみました。
結果は前輪両輪とも280kPa、後輪両輪とも270kPaでした。納車時での空気圧は聞かなかったので分かりませんが、おそらく減ってはいないと思います。その後は警告灯はつきませんが、点灯した原因が分からないと気持悪いので、ディーラーさんに再度聞いてみようと思います。カメ像命さんも点灯したとのことですが、よくあることなのでしょうか？

書込番号：11198403

[カメ像命]

ちゅんちゅんこさん

タイヤ空気圧警告灯は、今までに２回点灯しました。
１回目は、２年前ノーマルタイヤからスタッドレスタイヤに交換した時、スタッドレスの空気圧が低かったので点灯しました。
今回が２回目になりますが、高速道路を150km程走行し一般道へ降りて直ぐ位の走行中に点灯しました。
タイヤに異常があるか直ぐ確認したのですが異常は無く、近くにディーラーの看板が見えましたので飛び込んで空気圧等を確認してもらいました。
結果は、４輪ともに空気圧は250KPaで空気圧は異常が無く、何らかのタイヤ回転の誤差が生じたため点灯したのではないかという事でした。
駆動輪が空転した場合は、EPS装置が作動するので回転数の差が出てもコンピューター的にエラーが出るはずがないと思うのですが・・・・
一応ディーラーで点検を受け、大丈夫との確認をもらっていますので支障はないと思っています。

書込番号：11200049

[ちゅんちゅんこ]

カメ像命さん、レスありがとうございます。
ちょうど1週間前に1ヶ月点検を受けたばかりだったので「何故？」というのが率直な感想です。今日も空気圧は問題なく、走行も快調なのですが、週末にでも車を点検してもらおうかと思います。

書込番号：11201918

[鉄大]

私も納入後、一ヶ月ぐらいで点灯しました。
最初だからビックリしてタイヤを確認しましたが異常のところが見つかりませんでした。
皆さんの話を総合するとこの車はチョット過敏なのかしら。
それから解除する場合は点灯が消えるまでボタンを長押してください。

書込番号：11202039

[コランダム☆]

いいえ、他の車も暖かい地域から寒い地域に移動した時などに、警告しましたよ！

実質的に考慮すると空気圧を測った時期・環境・状況が関係関連するんではと存じます。

書込番号：11202752

[カメカメポッポ]

45タイヤでしょうか？

この手のタイヤは曲者で、見ただけでも、触った程度で空気抜けがわからないタイヤです。

始業点検はドライバーの責任ですから、空気圧点検は御自身で行ってください。

55タイヤ含めてですが、空気が抜けているのを知らずに高速走行して、タイヤ・サイドウオール部を円周状にバーストさせてしまうオーナーが多いです。

書込番号：11210979

[ＡＳ−Ｐ]

忘れてたけど温間時にはかっても無意味だよ。
レースじゃないんだから。
完全にタイヤが冷えている状態で指定圧入れておくこと。
だから始動前点検に空気圧チェックが有るのだから。
そして温間時どれだけ圧が上がるかもチェックしておく必要があります。

書込番号：11212943

[ちゅんちゅんこ]

皆様返信ありがとうございます。
本日ディーラーさんで点検してもらったところ、空気圧及びタイヤも見てもらったのですが、何も異常がなく、単なる誤動作ではないかということでした。時々あるみたいですね・・・。
今後は始動前に定期的に空気圧を点検しようと思います。

書込番号：11220180

[tontonbyousi]

私の状況と似てましたので今更ですがコメントします。

車はゴルフ�Y ヴァリアントです。
2011年の8月に納車してその後1ヶ月走ったころに同じように警告灯がつきました。

経緯は省略しますが、原因はブレーキでした。
ブレーキパッドを押すピストンの戻りが悪いとかでそのせいでブレーキを軽くかけてる状態になり、タイヤの回転数のバランスが悪くなってそれをセンサーが感知していたようです。
結局ブレーキをリアだけ左右とも交換してもらいました。
その後は異常なしです。

はじめに警告灯の段階でディーラーに持って行ってもエンジニアはわからず、走行中にブレーキディスクからもくもくと白煙が出るまで原因がわかりませんでした。

白煙の出る前にリアタイヤが少し引っかかる症状が出るときもあったのですが、警告灯とつなげて考えることが出来ませんでした。

同じ症状の方がいたらお気をつけ下さい。煙が大量に出てることに気づいたときにはかなり怖かったです。

書込番号：13902794

[512BBF355]

ゴルフ6　CLに乗っています。本年7月に購入。走行7000kmほどです。
先日、左のリヤタイヤのパンクを発見。見てわかるほどの変形でした。
タイヤの側面近くに刺さった釘が原因で、修理不能のため、あえなく新品タイヤ購入となってしまいました。
このスレを見るまではタイヤ空気圧警告灯がこの車に装備されていることは知りませんでした。
なぜなら警告灯が点灯しなかったからです。スレ主さんとは逆になってしまいました（笑）。
センサーの故障でしょうか。

書込番号：13906342

[ブッチャマン]

だいぶ前の事にレスして恐縮ですが…ゴルフ6のCLには空気圧警告付いてなかったハズですよ。
でも、何故か私のトレンドラインプレミアムエディションには付いてましたが…

書込番号：15263636　スマートフォンサイトからの書き込み

[marketran]

私も数日前に点灯しました。二度目の経験です。
初めての時はすぐにスタンドで点検してパンクがわかり修理してもらいました。
今回はスタンドで計測しても異常なし、リセットし、注意しながら2日間相当な距離を走ったのですがもう点灯しません。
ステータス表示は4輪とも点灯していました。
ディーラーによるとそれは四輪とも空気圧が低下したのではないかという説明でしたが・・・、ちょっと何だかなぁですね。
ステータス表示って特定タイヤを示してくれるんでしたかねぇ。一回目の時を覚えていれば確かなのですが、記憶が曖昧なのです。

また、思い起こすと、点灯したのは高速道路の凸凹で車がガッタンとかなり大きく跳ねた時でした。
センサの原理から、あの時4輪の回転速度に差が出て警告が出たのではないかと疑っているのです。
似たようなご経験の方いらっしゃいませんか?

ブレーキ引きずりというのは想像しませんでした。怖いですね。

書込番号：24816011