新車価格帯(メーカー希望価格）
ホンダ スーパーカブ 90のコンテンツ
満足度：
<75 
このページのスレッド一覧（全125スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 カブ９０カスタム買いました |
0 | 4 | 2008年10月1日 19:41 |
 カブ90とKSR110では・・・ |
2 | 2 | 2008年9月28日 21:01 |
| パーツについて |
0 | 2 | 2008年9月21日 21:28 |
| 国道２４６号 |
2 | 7 | 2008年9月21日 01:08 |
| 本日Ｃ９０新車契約しました！ |
0 | 3 | 2008年9月19日 19:39 |
| 生産終了ですか… |
0 | 1 | 2008年9月8日 21:14 |
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カブ９０にするかアドレスV125Gにするか、カブはデラックスかカスタムかなど、いろいろ迷いましたが、本日カブ90カスタムを契約しました。大型にリアボックス付で。
金曜の夕方だったので、登録は間に合わず、実際の入手は月曜以降になります。
まだ本体が来ないうちに、ベトキャリだのエンジンガード？など、いろいろアクセサリーもネットで注文してしまいました。一番高価なものはサービスマニュアル。
カブはいろんなパーツが豊富で、ネットでリーズナブルな価格で入手できて、楽しいですね。
カブはありふれているので盗難の心配はないかと思っていたら、結構あるようですね。
しっかりしたロックも買う必要がありそうですね。
0点
私も最近購入しました。90DXです。
うれしくて二ヶ月で5000kmはしりました。
本日アウスタでマフラー購入して取り付けてみました。
風防やヤママルトもつけました。
風の抵抗が少なくなり楽チンになります。
それでも燃費リッター50半ばぐらいです。
書込番号：8417473
0点
カブは燃費が良いのがうれしいですね。
今乗っている、ヤマハのミントは、2年間の平均で35Km/リットルでした。
エクセルで給油ごとに、その回の燃費、平均燃費などを記録しグラフ化しています。
カブでどのくらいになるか楽しみです。
書込番号：8421620
0点
カブ主様の仲間入りおめでとうございます。
当方、7月に９０DX購入して大満足の日々です。
べときゃりには、U字ロックをはさんで、ステンカゴ
は、質感あっていい感じです。毎日雨の日以外は
往復４０ｋｍ通勤に使用してます。コンスタントに
５０ｋｍ/L走ります。今度は前スプロケを１５Tに
変更仕様に考えてます。
楽しいカブライフをどうぞ
書込番号：8433138
0点
私はゴジラロック持ち歩いてます。
フロントスプロケ16丁にしてます。個人的には乗りやすくなった思います。
明日もお天気なので楽しく乗りたい思います。
ほれぼれさん みなさん カブ90楽しくお過ごし下さい。
書込番号：8440697
0点
バイクを選ぶ基準は何でしょうか？
それと以前に乗っていたバイクは何でしょう？
乗ってて楽しいバイクか、ただ通学の為に乗るだけで
燃費を重視したいのか？
個人的な意見では、KSRは欲しいと思うバイクです。
燃費に関しては過去ログをあされば出てくると思いますが…
http://bbs.kakaku.com/BBSsearch/search.asp?SearchMode=text&SearchWord=%94R%94%EF&BBSTabNo=9999&PrdKey=76103110101&act=input
http://bbs.kakaku.com/BBSsearch/search.asp?SearchMode=text&SearchWord=%94R%94%EF&BBSTabNo=9999&PrdKey=76102910175&act=input
書込番号：8419703
0点
返信ありがとうございます。
前乗っていたのは、原付スクーターです。せっかく免許があるので、どうせ買うなら50ではなく、スピード制限が車と同じのにしようと思いまして。やっぱり燃費が大きな武器だと思うので、いろいろ見た結果やはりカブにしようと思います。
でも新車があるかどうか・・・
書込番号：8427170
0点
生産終了ということで購入したのですが、パーツを購入したいと思っています。
いろいろサイトでパーツを見ているのですが、カブDX用とかかれたパーツは50ccのパーツでしょうか？
この90ccのDXにも適応しているのでしょうか？
全くカブを所持した事がないのでわかる方おしえていただけませんか？
私がみたサイトのURLを添付しておきます。
http://out-standing.com/
0点
はい、わたしは カブ９０DXで ここで ステン前カゴ・べときゃりを
購入しました。なかなかいい商品でした。とくに ステン前かごは上出来な
つくりの上 ￥３８００でした。大満足です。 ９０DXに適合する部品です。
今度は、ロングシートを購入しようと思います。 配送料がかかるので、出
来るだけまとめ購入がいいようです。
書込番号：8389083
0点
皆様こんにちは。 私は直ぐにでもＣ９０を購入したいのですが、気になる事が1つ、２４６号（神奈川限定ですいません） を二子玉川から大和市あたりまでを平日朝の通勤されいる方の感想を教えて下さい。現在は車通勤なのですがカブで通勤をしようと思います。
0点
当方、川崎市在住なので、
ツーリングの時は、246号線を、よく利用します。
ｶﾌﾞ90で、大和から二子玉川までの通勤との事ですが、
距離としては、当方が思うには、たいしたことはないと思います。
ただ246号は、車の流れが速いので、できれば250ccクラスの方が精神的には楽だと思います。
当方ｶﾌﾞ90の前にアドレス125に乗っていましたが、
アドレス125だと246号線の流れでも大丈夫でしたが、
ｶﾌﾞ90だと、ｽﾌﾟﾛｹｯﾄ交換などで、高速寄りのギア比に変更した方がよろしいかと思います。
そんな当方も、ｶﾌﾞ90にキャンプ道具満載で、
国道1号線や、国道20号線を、後続車に邪魔になりながらも走っております。
個人的意見では、大和～二子玉川間という距離は問題ありませんが、
ギア比の変更と、降雨時の乗車は控える事くらいでしょうか…。
なんにしろ事故には気をつけてください。
書込番号：8242626
1点
距離という点ではたしかに問題ないでしょうねぇ。
私は以前に東名町田から厚木警察署まで２４６でした。
バイクは125でしたが、良く走ってくれました。
カブは、抜いちゃってたので、どうでしょう…
書込番号：8242663
0点
こんにちは。
時間帯にもよるかもしれませんが、私も246をよく使いますが、あまり怖い思いをしたことはありません。70Km巡行程度でしたら標準スプロケットでも問題なくできますし、246でも一部の区間を除けば、概ね70Km巡航以下になると思います。
書込番号：8245841
1点
はじめまして。
すごくローカルな話題で、自身は長津田～調布を通勤経路として
２４６号線を日々走っています。
自身データ
・２００７年Ｃ９０ＤＸ 完全ノーマル
・片道２３Ｋｍの通勤で使用
・２４６号線は長津田～溝口付近を利用
・体重２８キロ 平均はわかりませんが概ねメーターは
時速７０キロを表示の速度で巡航
・燃費＝概ね平均してＬ／４８キロ
車通勤なら理解出来るでしょうが
渋滞ポイントは
・長津田付近
・荏田付近
・梶ヶ谷付近
です。
当然ながらカブ渋滞はあまり関係ありません。
また前者のレス同様スプロケの変更も７０㌔巡行なら問題ない
と思われます。
車は何に乗られているか分かりませんが、自身のヴィッツで平均
燃費１３㌔となれば答えは明白です。
はっきり言って５０はどうか分かりませんが９０となれば
追い越し車線巡行は厳しいですが、走行車線は車と同等の
巡行が可能です。
天気もいい日には白バイと覆面もうろちょろしてますしね、
通勤＝カブ最高です！！
明日購入に行ってください、それでは。
書込番号：8249860
0点
☆お詫びと訂正☆
上記
自身データの
体重２８キロは６８キロの
間違いです。
お詫びし訂正させて頂きます。
書込番号：8249867
0点
皆様、超ローカルな２４６関連お返事頂き有難う御座います。私事ながらこんなに親切なアドバイスとても助かります。神奈川以外の方々にはすいません！ 現在は通勤がクルーガー３．５Ｌなので燃費はご存知の通りとても悪くカブとは比較外です。Ｃ９０は通勤用と我が奥様の遊び道具としても考えており、もう三ヶ月くらい購入に悩んでいます。現在、マンションで２５０ＣＣのオフ車×２台と車なのでカブの置き場所の問題でなかなか購入に踏み切れませんでした。ここの板を見てみるとＣ９０の所有する楽しさに触れている方も多く通勤に使え無くても長く付き合えそうな二輪車のようなので購入しようと思います。
書込番号：8250378
0点
皆さんのご意見のお陰で？？ようやくカブ乗りの仲間入りです！ カブ主と呼ぶのでしょうか。土曜日納車です。本日登録は自身で行い”黄色い”ナンバープレートをもらいました。原付二種のナンバーは何か、わくわくします。
後は販売店の納入整備待ちです。四十のおっさんの楽しいペットのような気がしてなりません。
皆さん やはり慣らしは１０００ｋｍ位は行いましたか？
0点
国内最大排気量の９０のカブのご契約おめでとうございます。大カブ主様ですね（笑）
さて、慣らし運転は30km/ｈまでに控えて500km走行し、第一回目のオイル交換をしました。その後1000kmまでを徐々に40km/ｈ、50km/ｈ、60km/ｈと最高速をあげて第２回目のオイル交換をして終了しました。
今のカブは排気ガス規制で2次エアシステムなどがあり、短距離走行の繰り返しでは発生した水蒸気がクランクケース内にたまり、オイルが白濁しますのでオイルの状態に応じて、距離や期間に関係なく交換されることをお勧めします。
書込番号：8302577
0点
２４６関連でアドバイス頂きました皆様 ありがとう御座いました
本日晴れてカブ主になりました 早速慣らし運転で馬絹～大和 ４０ｋｍ以下で往復してきました、普通車に煽られて大変でした。我が奥様は本日始めてのカブ運転で キック始動で苦戦していました、妻のキック練習の後姿が始めてコンピュータをいじくるオジサンのようでした。
これからのんびり末永くカブと付き合っていこうと思います。
書込番号：8311450
0点
顔アイコンとは関係なしに、私も４０代のおっさんです。
奥さんがキック始動に苦労されているとのことですが、
他の人にきつくつっこまれる前に、「奥様」という呼び方はやめた方が良いかも。
その場で流れて行く口語なら「奥様」を許容できなくもないと思いますが、
書き言葉で、自分の身内に「様」を付けて呼ぶのは、
別の意味で微笑ましく思われてしまいますよ。
「嫁」とか「家内」とか、他にも色々くだけた表現があるかと思います。
キック始動の方は、チョークの開度の他は、奥さんが極端な軽量でなければ、
膝を使わず、体重のせてペダルを踏み込みつつ、適当にアクセル開ければ始動しますよ。
C90で、85ccということもありますし、力む必要は全くなく、体重のせて踏み込むだけです。
何度かやっていれば、アクセル開度の適当の加減も分かってきます。
何しろ力も要らず簡単なことなので、間違っても膝を使って力んで怪我することなどなきよう。
書込番号：8377153
0点
スレ主さん こんばんは。
遅レスですが……
この話題については，ここ
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103110101/#7879767
で話が出ています。現行型は８月で生産終了，この後をどうするかは，ホンダ
の中で結論が出ていないようです。
カブで検索していたら，こんな記事を見つけました。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080830/biz0808300040001-n1.htm
ひょっとしたら，カブ９０はもう出さずに，電動カブ１本ということもあるかも
しれないですね。ただ，東南アジアなどの国では，カブ９０クラスの需要は十分に
見込めると思いますし，電動カブもすぐにできるというわけではないでしょうから，
つなぎでＦＩのカブか何かをやっぱり出すんでしょうか。
書込番号：8319914
0点
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