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ホンダ CB600F ホーネットのコンテンツ
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だんだんとホネ6(2008)のエンジンフィールに慣れてきた。
ブォ〜ンという排気音の中に「ヒュィ〜ン」というHONDA車独特の音も聞こえます。
今日はかつてGPZ400Rに乗ってた頃の住居地付近に用事があり、行ってきました。
GPZ400RをUターンでこかした某小路を発見!
リベンジ!つうか、見るからに広い2車線道路・・・
ホネ6はあわや1車線でターンできる?!ってほど簡単にクルリと回る。
インジェクションなのでアイドル回転は1500回転で固定。
でも、全く問題なし。。。と言ったら大げさかも?
ターンの時にアクセルは全閉にはしない。常にアクセルの開度を念頭に置きつつ、視線さえ先送りすれば、きっと誰もが簡単にターンできる。
この時、クラッチを使う方法と、ノンクラッチの方法と、二つあるのだけど、個人的にはノンクラッチでバンクを稼いだほうがより小回りが効く。
まだ、コカシたくはないので、当然無理はしてない。
自分が18の頃から憧れ続けたバイクの形にようやく出会えた!?・・・のかも?
いやいや、バイクはもっともっと進化してほしぃ。
書込番号:9025981
1点
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