ホンダ CB1300 スーパーボルドール

2023年式の納期について

[step_pearlwhite]

2023年式のCB1300SB SPモデルの納期について情報をお持ちの方がおられましたら教えて下さい。
ホンダドリームの説明では納期は未定ですがまずは契約しないと入荷する見込みはない為まずは契約しなければ話は進まないと説明を受けました。
今は30thアニバサリーモデルの生産を行っており、SP、通常モデルはこれから（4月頃）生産を開始するのではないかと言われてます。
しかしながらどこまで情報の精度が高いのかもはっきりしないままどうしても手に入れたい気持ちから予約金一万を支払い契約してきました。
昨年発表になってからかここ最近契約された方で何か情報をお持ちの方がおられましたら教えていただけると幸いです。
ドリームにはメーカーからの正式な連絡もない状態みたいですので中々信憑性の高い話は少ないのかも知れませんがよろしくお願いいたします。

書込番号：25165946　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞まずは契約しないと入荷する見込みはない為まずは契約しなければ話は進まないと説明を受けました。

これは簡単な話です。他メーカーでも同じですが、ディーラーはメーカーから購入しないといけないので受注発注のスタイルを取ります。無駄に在庫を取りません。大型バイクならなおさらです。

在庫があれば即売れするようなモデルなら別ですけどね。見込み客のために仕入れることは昨今はやりたくても出来ないでしょう。


カワサキ車の場合ですが、例年カワサキ車は翌年モデルを夏から秋にかけて発表します。そして発表後に随時受注受付をしていきます。人気モデルだと年内で生産予定台数に達することがあります。そして翌年１〜４月にかけて順次納車されていく流れが多いです。
なので、そのドリーム店のいうように契約しないことには話が進みません。正式に生産開始されたころには予約で本年度の受付終了ということもあります。少なくとも生産開始時期までにすでに多くの予約が入っていれば順番は後回しになっていきますから、オンシーズンまでに間に合わない可能性があります。
どちらの地域にお住まいか知りませんが、オンシーズン（５月〜）に間に合わせたいなら今すぐに契約発注しないと間に合わない可能性が大きいと思います。


まぁ、このバイクがどれだけ人気があるかにもよりますけどね。

書込番号：25166674

[step_pearlwhite]

KIMONOSTEREOさん

ご回答いただきありがとうございます。
話を聞いてるだけでは先に進まないのですでに契約は済ませてあります。
とりあえず待つしかないかと思いますが納期が全くもって不明なのが困りますよね。
何とか5月の連休前までに納車されるまといいのですが、車種にもよりますが一年待ちの車種もあったりしてますので流石にそこまでかかると厳しいものがありますね。
早く納車の連絡が来ることを祈るばかりです。

書込番号：25166698　スマートフォンサイトからの書き込み

[イワシは旨い]

ホンダドリームのwebから全国の店舗の新車在庫を確認することができますよ。ドリームと言えどもあくまでも代理店ですから、製造会社そのものではないので、納期を完全には掌握できないと思われます。ドリームから製造会社のホンダにオーダーが通ればメーカーから受付番号のようなものが付与されるそうです。そこまで来ればおよそのメドが立つようです。逆に言えばそれが付与されないうちはオーダーが流れてしまう可能性があるのかも知れませんから、それまではカスタムパーツをポチッたりするのは待つ方がよろしいかと。

書込番号：25170552　スマートフォンサイトからの書き込み

[step_pearlwhite]

ご回答いただきありがとうございます。
一応契約は済ませてありますがまだメーカーにオーダーが受け付けされてないからはっきりした納期がわからないんですね。
新車検索サイトの件は存じ上げており他店舗にある在庫車を取り寄せ出来ないか聞いてみましたが、系列が違うため難しいとの回答でした。
直営店同士であればその辺りの融通も効くみたいですが今回はダメでした。
早く納期だけでもはっきりして欲しい所です。

書込番号：25170613　スマートフォンサイトからの書き込み

[クエスター]

納期情報を持っている訳ではないのですが、同じCB1300SB SP(2023年式)の納車を待ってます。
昨年10月末に契約をしましたが、まだ納車日が未定の状況が続いてます。
今年1月中旬ごろに、ホンダドリームから電話があり、いよいよ納車かと喜んだも束の間、3月までの納車予定が決まったが、自分はその中に入らず、早くても4月以降になるとの連絡でした。
そろそろ4月以降の納車に関する連絡がないかと、一日千秋の思いで待ち続ける日々です・・・

書込番号：25178581

[step_pearlwhite]

＞クエスターさん
情報ご提供いただきありがとうございます。
ご契約されたのは30thモデルではなくSPモデルでしょうか？
私が契約時にドリームから聞いた話では4月から記念モデルではないSPの生産予定をしているそうで、昨年10月契約でも2月契約でも納期は変わらないかもと言われてました。ちょっと疑問ですよね？
記念モデルの受注が多くSPの生産に影響が出て納期が後ろ倒しになる可能性もあると言われました。
いずれにせよ早く納期が確定して欲しいですよね。
私の契約は2月末ですので当面納車は先になるのかもしれませんね。
また情報があれば共有させていただけると幸いです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：25178906　スマートフォンサイトからの書き込み

[クエスター]

＞step_pearlwhiteさん
返信ありがとうございます。
はい、30thモデルではなく、パールホークスアイブルーの方になります。

＞私が契約時にドリームから聞いた話では4月から記念モデルではないSPの生産予定をしているそうで、
＞昨年10月契約でも2月契約でも納期は変わらないかもと言われてました。ちょっと疑問ですよね？
！？
衝撃の情報でした・・・先行きが不透明な状況なので、しょうがないのかもしれませんが、10月末の契約や1月連絡時にはお店の方からは情報なかったです。
でも、4月から生産予定であれば、ちょっと期待が持てますね。教えて頂き、ありがとうございます。
スレ主さんのバイクも早くに納車になれば良いですね。

また納車時期が決まりましたら投稿します。

書込番号：25180285

[step_pearlwhite]

＞クエスターさん
おはようございます。
私が説明された話がどこまで信憑性がある話かわかりませんがもしそうだとしたらいい話ですよね。
心配なのはSPより30thの受注台数が計画を大幅に上回ってるみたいですので、そっちを優先されて後回しになりSPの生産が延期にならないかが心配です。
私よりもかなり先に契約されてるみたいですので、私より早いのが普通の考えになりますよね。
お互いに早く納車されることを願ってます。
また情報が入りましたらよろしくお願いいたします。

書込番号：25180489　スマートフォンサイトからの書き込み

[kasa CB1300]

具体的かつ確実な納期情報を持っている訳ではありませんが、初コメ失礼します。
CB1300SBSPの30周年記念モデルですが、正式発表前の10月上旬に神奈川のドリームで先行予約し、正式発表翌日の朝一に発注契約しました。
12月末、契約して2か月して一度ドリームに行って話を聞きましたが、納車は3月か4月か、それ以降になるかもしれません、と言われました。契約発注は早めにしたつもりですが、3/17現在、予約して6か月弱、契約して5か月経過しましたが、音沙汰無しです。
ご存知かもしれませんが、当初2023年モデルの生産予定が全体で1000台、うち720台が30周年記念モデルの予定でしたが、30周年記念モデルが人気で1000台以上を受注期間に受注したとの情報がありました。
それ以外のモデルの受注台数の情報はオープンになっていませんが、予定生産の全体数をかなりオーバーしているのは確実なため、一部パーツの在庫不足などもあり得ますし、生産が遅めに予定されている30周年記念モデル以降のモデルは当初の生産予定よりさらに遅れる可能性があるかもしれませんね(30周年記念モデルと並行生産されるのかは分かりませんが）。
ちなみに、毎月の納車台数はドリーム間の力関係で、発注している台数が多くても納車数が多くはならないこともありそうです。調べると、何人も契約客が待っているドリームがある一方で、契約客がいなくても先に在庫として30周年記念モデルを2台も持っているドリームがあるなど、メーカーと販売店間の納車連携には？？？を感じています。
当方、既にかなりの数・値段を掛けてカスタマイズパーツを手に入れていて早く弄りたい気持ちを抑えて日々過ごしてます(笑。
お互いに毎日納車の電話を楽しみにしていると思いますが、気長に待つしかなさそうですね・・・。

書込番号：25184539

[step_pearlwhite]

＞kasa CB1300さん
はじめまして。
既に半年近く待たれてるとは早く納車時期の連絡が欲しいですよね。
記念モデルのボルドールの受注台数もネット情報で出てましたがやはり通常モデルのSPは後回しにされてしまうんですかね。
もしそうだとしたら悲しい限りで待つしかありませんが、ドリームが言ってた4月から通常のSPの生産をしてくれたら私としては嬉しい限りですが、記念モデルの方が優先されそうな気がしてきました。
昨今の状況から納車待ちは仕方がない事ではありますがちょっと半年待ちはつらいです。
お互い早く納期が確定する事を祈ってます。
また情報が入りましたら書き込みしますね。
よろしくお願いします。

書込番号：25184581　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホンダ愛]

はじめまして、自分の場合のコメントしておきます。
昨年11月11日に30周年車のSBを契約で2月6日にドリーム店舗から連絡があり、来週の3月23日の入荷予定で早い方だと喜んでおります。
当初3月末までの今年度の生産は不可で、4月以降の生産分になり早くても5月〜6月頃かな？と言われてました。
しかし、どうも3月の生産ラインの乗ったようで納期が早くなりました、との事でした。
入荷は店舗やその車種などによって様々ですよ、と店舗の店長さんが言ってました。
これはあくまでも自分の場合なので参考程度でお願いします。

書込番号：25184717

[step_pearlwhite]

＞ホンダ愛さん
はじめまして。
注文から納車まで約3ヶ月とは早い方ですね。
来週納車とは楽しみで仕方ありませんね。
納期の問い合わせをしてもある程度確定するまではお店ではわからないんですよね？
私が購入したドリームでは4月から記念車以外の生産を行う予定みたいな事を言われてましたが、どこまで正確な情報かもわかりません。
私はSPモデルを注文してますが、皆さんが記念モデルに集中してるので先に回ってこないかな？なんて勝手にいい様に考えてます。

書込番号：25185004　スマートフォンサイトからの書き込み

[かくしー]

初めまして。
私は、年明けに30周年モデルではないスーパーフォアのSPを契約し納車待ちの者です。私も確かな情報を持っていませんが、何か役に立てばと思い投稿します。
契約するまで、何軒か異なる運営会社のホンダドリームを訪問し、納車状況を伺ったり見積りを作っていただきました。
そこで分かったことは、受付そのものを停止している系列会社、何人も待っているが月に1台以上は入るのではと具体的な月を提示してくれる系列会社、一人しか待っていないが、その方は4か月以上待っていてこの先の納期も未定という系列会社と様々でした。
私は、一番見積りが安かった系列店が納期も早そうでしたので契約しました。
その店舗から最近聞いた話では、出荷されるときは一気に出るようで、直近では通常モデル(デジタルシルバーメタリック)のＳＦとＳＢが出ていたとのことでした。ホンダドリームの在庫情報を見ても、2月頃は通常モデルが全国で何台か掲載されていたので話の信憑性は高いと思います。この次は、いつどのモデルが出荷されるかは、まだメーカーから出てないとのことのことです。
ご自身がご契約したホンダドリームの系列が何台入荷でき、そこの店で自分が何番目なのかで大きく変わってきますが、ホンダドリームの在庫情報で注文しているモデルが出始めたら少し希望が見えるかもしれませんね。
お互い早く納車日が決まるといいですね。

書込番号：25185040

[step_pearlwhite]

＞かくしーさん
はじめまして。
具体的に説明してくれる店舗もあるんですね。
私は東海地区で購入出来そうな店には色々聞いてみましたが、何処も具体的な話しをしていただいた店はありませんでした。
どの店も一刻も早く契約して貰わないとスタートラインにも立てない為まずは契約しなければならない感じでした。
ちなみにかくしーさんはいつ頃契約されてどれくらい納車待ちの状況ですか？色等差し支えない範囲で教えていただけると幸いです。
お互いに早く納期が決まるといいですね。
よろしくお願いします。

書込番号：25185176　スマートフォンサイトからの書き込み

[step_pearlwhite]

＞かくしーさん
失礼しました。
年明けに契約されたと書かれてましたね。
受付してない店もあるとはびっくりですね。
私も新車在庫をいつも見て勝手にきたいしてますね。
早く納車されて欲しいですね。

書込番号：25185177　スマートフォンサイトからの書き込み

[step_pearlwhite]

ホンダの新車在庫検索を見てますがシルバーのSF.SBが入荷した店舗はある様です。
https://usedmotor.honda.co.jp/ncar/N01
このHPには掲載されずに入荷されてる店舗もあるのかもしれませんね。

書込番号：25189838　スマートフォンサイトからの書き込み

[I'm a J.Boy]

＞step_pearlwhiteさん

はじめまして、こんばんは

同じくCB1300SBの納車を待っています。
納車待ち遠しいですよね、しかも納期がわからないとなると、どうにかして納期情報を知りたいお気持ちよくわかります。
つい最近まで私も同じ状態でした。
ドンピシャの情報ではないのですが私の事例を共有します。

私は昨年11月初旬に 30th Anniversary モデルをオーダーし3月中旬になりやっと納期がわかりました。
オーダーから約半年で手元に届きそうですのでこんなものかなと思います。

オーダー時期：2022年11月初旬
入荷時期がわかったタイミング：2023年1月（4月中と聞きました）
入荷日の連絡があったタイミング：2023年3月中旬

「今は30thアニバサリーモデルの生産を行っており、SP、通常モデルはこれから（4月頃）生産を開始」が事実なら私は後からオーダーした人に追い越されたことになりますね。
そんなことはないはずと思いたいところです。

私がお付き合いがあるお店では月に数台の Anniversary モデルの入荷があるようですが、通常・SPモデルの入荷状況はわかりません。
情報があれば追加で書き込みます。

書込番号：25190048　スマートフォンサイトからの書き込み

[step_pearlwhite]

＞I'm a J.Boyさん
はじめまして。
情報共有していただきありがとうございます。
30thモデル契約されておめでとうございます。
まもなく納車でウキウキですね。

やはり先に契約された方で記念モデルが優先されますよね。
ネット情報でも予定数を上回る契約台数との情報もありますから、通常モデル及びSPは後回しになってしまう気がしてなりません。

新車在庫検索システムでもシルバーが在庫であがってきてましたので僅かな望みに期待しながらどなたか2023年モデルを納車された方がいないか探してる所です。

また何か情報があれば共有していただけると幸いです。よろしくお願いいたします。

書込番号：25190067　スマートフォンサイトからの書き込み

[step_pearlwhite]

ホンダの新車在庫検索を見てますがシルバーのSF.SBが入荷した店舗はある様です。
https://usedmotor.honda.co.jp/ncar/N01
このHPには掲載されずに入荷されてる店舗もあるのかもしれませんね。

書込番号：25193819　スマートフォンサイトからの書き込み

[クエスター]

＞step_pearlwhiteさん
こんにちは。
本日、お店から連絡があり、ようやく納車の予定が決まり、4月22日になりました。
step_pearlwhiteさんから情報頂き、4月に連絡あるかもと期待してましたが、本当に決まって嬉しいです。
来週にお店に行って諸手続きを行います。
その際に、なにか情報えられましたら、アップするようにします。

書込番号：25196253

[step_pearlwhite]

＞クエスターさん
こんにちは。
納車日確定して良かったですね。
最近ホンダの在庫状況を見てると在庫がちょくちょく入荷されてる店が増えてきてるので、少しは期待が持てるかなとか都合のいい方に考えてと所です。
とはいえクエスターさんは昨年契約されてますので半年近く待たれてた事を考えると、私は2月末契約ですので普通に考えた場合8〜9月とかになってしまうかもしれませんね。
私も今か今かとドリームからの連絡を待ってる所です。
また何か情報があれば共有していただけたら幸いです。
よろしくお願いします。

書込番号：25196275　スマートフォンサイトからの書き込み

[step_pearlwhite]

文字化け、誤字がありました。
失礼しました。

最近ホンダの在庫状況を見てると在庫がちょくちょく入荷されてる店が増えてきてるので、少しは期待が持てるかなとか都合のいい方に考えてる所です。

とはいえクエスターさんは昨年契約されてますので半年近く待たれてた事を考えると、私は2月末契約ですので普通に考えた場合8月から9月とかになってしまうかもしれませんね。

書込番号：25196278　スマートフォンサイトからの書き込み

[イワシは旨い]

ドリームから突然連絡あって来月の納車予定です。
私は去年10月にスタンダードの(すみませんスレ違いで)SFを注文してました。そのドリームの話では私とほぼ同時期に発注した30周年モデルの方の分はまだで、年末だか今年注文した他のモデルの方の分は入荷しちゃってるみたいです。
ドリームへの発注の順番とエンドユーザーへの納品の順番は必ずしも同じではないのが現実のようです。

書込番号：25199590

[step_pearlwhite]

＞イワシは旨いさん
情報ご提供いただきありがとうございます。
最近の在庫情報見てるとSFの在庫が入荷してる傾向にありそうな感じがしますのでタイミングが良かったのかもしれませんね。
でも突然の嬉しい連絡で良かったですね。
おめでとうございます。
皆さんからの時だと10月位に契約された方がようやく納車され出した感じですので、私のはまだ先になりそうな感じですかね。

書込番号：25199603　スマートフォンサイトからの書き込み

[step_pearlwhite]

cb1300のスタンダードモデルの今期分の受注停止の情報が出てますね。
SPはまだかろうじて受注受付してるみたいですが。
ちなみにまだ私のバイクの追加情報は入ってません。

書込番号：25241219　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒柴 いっちゃん]

初めまして。
私は、10月28日に契約しました。なかなか返事が来ないので、先日ドリームの方へお聞きしたところ、6月の生産になるとのこと。早ければ6月中に納車出来るかも知れませんと言われました。まだ確定では無いので前後するかも知れません。半年以上待っているので、早くなればいいのですが。生産が確定したらまた連絡が来るので、楽しみです。ちなみに、私はボルドールのSPです。

書込番号：25243590　スマートフォンサイトからの書き込み

[step_pearlwhite]

＞黒柴　いっちゃんさん
はじめまして。
10月末契約で6月納車予定とはかなり期間が長いですね。このスレの中でも同じ時期に契約されて4月に納車が決まった方もおられますので本当わかりませんね。
半年以上待ちになると私は2月末契約ですので早くても8月から9月になりそうな感じですかね。
私の息子のバイクの点検で今月末辺りにドリームに行く予定にしてますので私の納車時期についても何か情報がないか聞いてみようと思います。
情報ご提供いただきありがとうございました。
お互いに早く納車されるといいですね。

書込番号：25243658　スマートフォンサイトからの書き込み

[kasaCB1300]

3/17にコメントさせていただきましたが、その後の情報です。正式発表翌日10/22にSBの30周年記念モデルを発注していましたが、GW後半に予期せず販売店担当者から電話があり、『6月中旬（具体的日付）に発注いただいているバイクが店に届く予定との連絡を受け、電話しました、まだ、1か月先で余裕がありますが、住民票を持参もしくは郵送してください。』とのことでした。発注から8か月でいよいよ納車になりそうです。
納車日の確定はもう少し先になりますが、バイクが入荷してから整備・オプションパーツ装着・新規車検登録などに1週間程度掛かると見込んでおり、何とか6月中には納車されそうです。
3月中下旬にこの店で待っている中で自分の順番が次ですと確認してから6月中旬までの3ヵ月間に1台しか入荷していないことになり（SFは入荷しているか分かりません）、店舗によって多少の違いはあると思いますが、昨年発注時に担当者に聞いた際、昨年モデルは夏前に受注分は全て納車したとの話だったので、今年の生産出荷は結構遅れているような印象ですかね。今年は受注数が多いこともあり、具体的に何か部品が不足して律速になっている等の情報はありませんが、コロナ収束方向でもまだ影響が尾を引いていそうです。
早くこうした状況から脱して、スムースに受注分が納車されることが全ての人にとってHAPPYなんですけどね・・・。

書込番号：25254642

[step_pearlwhite]

＞kasaCB1300さん
こんにちは。
まずは納車の目処がたっておめでとうございます。
やっとこの日が来たかといった所ですね。
私も毎日ドリームからの連絡がないかと待っていますが、一向に連絡はありません。
皆さんの情報からすると、注文から納車までは半年から８ヶ月は待たないとダメな感じですね。
そうなると私の場合2月下旬契約ですので早くても8〜9月位かなといった所になりそうです。
新車在庫検索を見てますが中々在庫も増えていかないところを見ると、半導体不足等の影響を引きずってるんでしょうね。
早い事いつでも買いたいと思った時に買える状態に戻って欲しい所ですね。
これからオプション考えたり納車までの時間を楽しまれて下さい。
情報ご提供いただきありがとうございました。

書込番号：25254754　スマートフォンサイトからの書き込み

[step_pearlwhite]

ホンダドリームから連絡があり、早ければ8月納車予定だかな？みたいな返事でしたが7月上旬に納車が出来そうだとから住民票を持って来てと連絡がありました。
ようやく待ちにまった納車となりそうです。
皆さんからも情報をご提供いただきありがとうございました。
まだ納車待ちの方も早く納車される事を祈ってます。
ありがとうございました。

書込番号：25304692　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ミラーの互換性について

[qqcx35ad]

知っておられる方がいれば教えてください。

CB1300SBの2007年式に乗っています。カウルマウントのミラーが先日割れしてしまったので交換しようと考えてます。
そこで質問なのですが現行型のミラーは07年式に取付可能でしょうか？
現行型はマイナーチェンジ(2014〜？)でハーフカウルの形状が少し変わっており同時にミラーのデザインも変更されているようです。
純正部品で見積もりを取った所旧型より現行型の方が若干安く、且つデザインも好みなのでこちらが問題なく取り付けられるならと思いました。よろしくお願いします。

書込番号：24981465

[qqcx35ad]

問題なく取付できました(^^♪

書込番号：25007444

最近納車された方いらっしゃいますか？

[にらっち２]

11月の中旬にドリームでボルドールを注文したところ納期は未定であるものの1月以降の納期と教えてもらいました
それでも春までには納車できると思うとのお話でした
最近はこちらの口コミも少なく情報も得難いので質問させてもらいました
どなたか最近納車された方がいらっしゃったら待った期間など教えていただければ幸いです
車種はSPではないので赤白のボルドールで、店舗に在庫なく発注からの生産と伺ってます
よろしくお願いします

書込番号：24500111　スマートフォンサイトからの書き込み

[SUPER.BOLD'OR]

10月末にSPの青を注文しましたが、昨日ディーラーに届きました。年末年始を挟むため納車は1月中旬になりますが、通常であれば2ヶ月ちょっとで納車になるようです。

書込番号：24511417　スマートフォンサイトからの書き込み

[にらっち２]

SUPER.BOLD'ORさん
返信ありがとうございます
SPの青は2ヶ月程度の納期だったんですね
年明けの納車が楽しみでなりませんね
1ヶ月と変わらない注文のようですので、私の分も年明けくらいに納期情報が入ってくると嬉しいんですが
首をながーくして、楽しみに待つことにします

書込番号：24511909

[にらっち２]

2月9日にドリームにバイクが届く旨連絡ありました
概ね1週間の整備期間で納車予定です
納車待ちや購入を検討されている方の参考になれば幸いです

書込番号：24536913

[SUPER.BOLD'OR]

納車楽しみですね。
私のSPは1月14日に納車になりました。
約500km走りましたが、最高に楽しいマシンです。

書込番号：24569874　スマートフォンサイトからの書き込み

[にらっち２]

本日、納車できました
半導体の影響で少し納期が延びましたが、3ヶ月ちょっとでした
もう少ししたらバイクに良い季節になるのでたくさん楽しみたいと思います

書込番号：24616429

CB1300SB アイドリング上昇

[Serena0289]

【使いたい環境や用途】

【重視するポイント】

【予算】

【比較している製品型番やサービス】

【質問内容、その他コメント】
平成18年式のCB1300SBに乗っているのですが今朝、エンジンを掛けて少し走り信号待ちで止まった所、アイドリングが約3800回転まで上がりギアを入れて走り出すと回転数が下がり又、信号等でクラッチを握ると回転数が上がります。会社に着いてエンジンを切りメインスイッチを入れた時にオイル警告ランプが点灯していたのでですがどう言ったトラブルが起こっているのかわかる方がいらっしゃれば教えていただけますか？

書込番号：23697970　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

アイドリングが上がってしまうのはスロットルワイヤーを引きすぎている、
もしくはスロットルワイヤーがケーブルの中で引っかかっている可能性があるので確認して、
もしそうなら調整もしくは整備(或いは交換)して下さい。
クラッチを繋ぐ(ギアを入れて走り出す)と回転数が下がるのは単にエンジンに負荷が掛かるためで、
クラッチを切る(クラッチレバーを握る)と回転数が上がるのはその負荷が無くなるためだと思います。
現行モデルの取説が(ホンダHPで)見つけられなかったので2003年式のデータになりますが、
アイドリング回転数は1,000rpmが正常とのことです。

メインスイッチを入れた時にオイル警告ランプが点灯するのは正常です。
エンジンをスタートさせると少しして消灯しますが、
しばらくしても消灯しないなら(オイル循環に関わる)何らかのトラブルが考えられます。

因みにご購入は販売店からでしょうか、または個人売買でしょうか。
もし販売店経由であれば、対応次第ではお店を替える必要があるかも知れません。
つまり「最低限必要な整備が為されていない状態」であると考えられる営業姿勢の疑いからです。

以上、ご参考にならなければ申し訳無く存じます。
(最近この手の回答にいちいちケチ付ける輩が居るので)

書込番号：23698011　スマートフォンサイトからの書き込み

[Serena0289]

回答ありがとうございます。
今日、仕事が終わり次第ショップまで持って行こうと思います。ありがとうございました。

書込番号：23698110　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムアディブ]

インジェクション?

キャブとインジェクションじゃ全然違うので、せめてそれは書いて欲しいけど、、、

環境対応のために汚いガスを燃焼室に送り込むから、スロットルのバタフライ内側にカーボンが堆積するんだけど、旧いインジェクションだとそれを想定した作りになってないので、アイドリングの燃調が不調になります。

エンジンが止まりそうになるのでECUがスロットル開けてるのかもね。

ワイヤーに問題が有る場合でも、今のバイクはプッシュプルだからスロットル戻せば閉じるし、ワイヤーの不調は乗ってたら気づくでしょう。

対応としては、スロットルボディ外して洗浄だと思いますけど。

またはセンサーのどれかが壊れたか。

>メインスイッチを入れた時にオイル警告ランプが点灯していたのでですがどう言ったトラブル

今までスイッチ入れたときに警告灯が全点灯してなかったのなら、ランプの不良です。
チェックシーケンスなので、点灯してないランプがないか (特にオイルとECU) 点検しないとダメですよ。みんなやってないとは思うけどね。

エンジン掛かってる状態で警告灯が出るなら故障なんで、乗らないでただちにバイク屋へ。

バイクをペットのようにかわいがってるかもしれませんけど、バイクは生き物ではないので「様子を見ていたらそのうちに治る」なーんてことは起きません。
警告灯が出ているなら、すぐに修理してあげないとさらに酷いことになる可能性が高いです。

書込番号：23700430

[ヤマハ乗り]

朝晩は寒くなってきたのでファーストアイドルが効いてるだけのような気はしますが
暖気ってしてます？

書込番号：23700789　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

＞ヤマハ乗りさん
CB1300SBのファーストアイドルは1800回転前後だったと思います。

書込番号：23701546

タンクを戻そうとしたら…

[きっちょむむ]

車種は2BL-SC54です。
この画像の11と4が外れてしまったようです。これは何のホースですか？
本日タンク浮かせてドライブレコーダーと、USB電源、ナンバー灯LED取り付けたのですが…どうやら作業の過程でこれが外れております。戻そうにも少し長さが足りず…うーん？　
タンクのその付近には二本のホースが下にぶら下がっておりあり問題のホースはリア側のホースです。
作業は終了しており終了後は
エンジン問題なし。ドライブレコーダー問題なし。USB電源問題なし。ナンバー灯LED問題なし。ホースの匂いをかくもガソリン臭さは無く最初はどーだったかも分からなくて…
恐らくは事前に考慮せずにタンクを浮かせた場合、これは外れてしまうものと思えます。
知りたいのはこれは何のホースか？とこれまでに外れてしまった方が居られると思うのですが、その復旧方法です。
どなたかご存知の方おられますでしょうか？

書込番号：23271583　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

品番の横にブリ―ザーホースとか書いてありませんか？
タンク内の空気圧を大気圧にするための空気がとおるホースです。
タンクを少し浮かせた状態で４番のジョイントのとこでつなぎます。
作業の前にサービスマニュアル読んだ方がいいですよ。

書込番号：23271609

[きっちょむむ]

＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
返信有難うございます。
やはり空気系でしたか…応急措置として延長ホースと接続ジョイントをホームセンターに買いに行って粘着テープでぐるぐるしておいて、後はドリームの1ヶ月点検で相談してみます。きちんと繋がっていれば問題ないような感じですので

書込番号：23271622　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

形状的に12 チューブドレンかな？

ドレンかブリーザーみたいですね。
おそらくドレンかな？
タンクから溢れた分を車体下部に落とすためのホースじゃないでしょうか。
なくても普段は支障ありませんが、
溢れるほどガソリンを入れちゃったときや転倒したときに溢れたガソリンが適正に排出されずにエンジンのヘッド辺りにかかってしまうんじゃないでしょうか。

繋ぎ方はわかりません。

書込番号：23271627

[きっちょむむ]

ご指摘有難うございます。
おっしゃる通りサービスマニュアルは全く見ておりません。
ドラレコとナンバー灯とUSBはそれでも問題なく取り付け出来ており少々乱暴な作業をやってしまっていたようです。
以後、改めたいと思います。

書込番号：23271636　スマートフォンサイトからの書き込み

[きっちょむむ]

＞多趣味スキーヤーさん
返信有難う御座います。
先回での回答も頂いており助かります。
ガソリン系も考えられるとの事ですね。ムムム、これは一大事ですね。これは、ほぼホース長よりタンクを浮かせただけで何らかの対処を講じないと外れてしまうのは間違いなくこの車種のタンクを浮かせた事がある方なら絶対に判る事案と考えます。

書込番号：23271647　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR健人]

こんばんは

じっしゃあは見て無いので、想像ですが(^^;;

タンクキャップのオーバーフローの排出の管かと？

タンク内の圧力の為のバルブは、大部分のバイクでは、タンクキャップそのももに付いています

書込番号：23271741　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

スレ主さんの図の「F-26」へのラインがキャニスターに繋がってる
ガソリンのラインでは？
こっちが外れたままになってると給油でガソリンオーバーフローさせたときとか
マズいです。

書込番号：23271755

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

あ、間違えました。
キャニスターへいってるのはブリ―ザーの方ですね。
１１はガソリンのドレンだと思います。

書込番号：23271782

[コピスタスフグ]

'05のSC54のサービスマニュアルを見ると「エアベントホース」と「オーバフローホース」という2本を復元時にタンク裏に差し込むように記載があり、リア側は「オーバフローホース」ですね、ドレンです。エアベント（ブリーザー）ホースよりも若干太く見えます。

書込番号：23271887

[野風 二郎]

おはようございます
ホースを　辿って行き　クランプから外し　タンク側に余裕を持たせたら組付け　タンクを戻す時にホースを　押しながら組付けて
最後にホースを　引っ張りクランプに固定します。

書込番号：23272573

[きっちょむむ]

＞野風　二郎さん
＞コピスタスフグさん
＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
＞VTR健人さん
＞多趣味スキーヤーさん
皆様返信有難うございます。
本日軽く海沿いを流して帰りにドリームさんに寄り
事情を説明したら、該当箇所は水抜きのドレンですと教えて頂きました。給油口の蓋付近にある小さい穴を指差してここからドレンに水がながれます。との事。
此方で応急措置を説明して問題なさそうなので良しとしました。なるほどガソリンの匂いが全然しなかった訳ですね。取り敢えず危険な状況では無い事が分かり安心しました。
2BL-SC54のタンクを浮かせた場合に外れるホースは水抜きのホースです。タンクを外して戻す時には気をつけるポイントですね。
御協力頂いた皆様には本当に親切に来ていただきまして
誠に有り難うございました。
此方はクローズさせて戴きます。

書込番号：23273427　スマートフォンサイトからの書き込み

[きっちょむむ]

給油の際にガソリンが溢れてしまった場合にはその穴からガソリンも流れてしまいますね。中々そんな事は起きないかと思います。倒れた時には蓋が閉まっていればガソリンはそこには流れません。パッキン系が劣化していたとしたら漏れるんでしょうが…

書込番号：23273466　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞倒れた時には蓋が閉まっていればガソリンはそこには流れません。パッキン系が劣化していたとしたら漏れるんでしょうが…

確かに、倒したときに漏れるのはキャップからですね。
いい加減なことを言いました。失礼しました。

書込番号：23273541

[きっちょむむ]

＞多趣味スキーヤーさん
有り難う御座います。
多趣味スキーヤー様へは、色々御協力頂きまして感謝しかありません。

書込番号：23274104　スマートフォンサイトからの書き込み

助けて下さい。バッテリーケースのカプラー外し方

[きっちょむむ]

1枚目	2枚目

はじめまして、2月納車されシート外し、リアカウル外しと1枚目の写真の所まで順調に来れたのですが、2枚目のバッテリーケースの外し方のところで半日足踏みしてます。このバッテリーケースの中の脇にあるコントロールユニット（写真の下のコネクターカプラー）をまるっと取り外せるようですが、外せなくて困ってます。ホンダの取扱説明書やインターネット検索で先人達の情報を当たるものとうとう正解が導き出さずに今週はここまで一週間放置することにしました。どなたかおわかりの人おられましたら何卒お力添えくださいませ。

書込番号：23261308　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

過去に知恵袋で似た質問がありましたが、解決には至らなかったみたいですね。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13184644123

書込番号：23261390

[きっちょむむ]

返信ありがとうございます。
おっしゃる通りです。着けたままケースを外したらしいですね。此方も着けたまま外そうと思いましたが、とにかくケースが硬くて断念しました。どうやったらこれ取れるの？みたいな……ただただ呆然とするばかり

書込番号：23261411　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

＞きっちょむむさん
取扱説明書をもう一度確認して下さい　コントロールユニットは見えるところには有りません
底のネジ（クリップ）とケース上部の爪二つを外すとケースが動くようになるので
隙間から爪の下裏にあるコントロールユニットを外してください
そうすればケースは外れます
画像の物はおそらくグリップヒーターのコントロールユニットと思われますので違います
ケースの底裏で留めてあるので上からは取れないのではないでしょうか。

書込番号：23261681

[きっちょむむ]

＞v125のとっつあんさん
返信有難うございます。
底ネジオス二つとタイヤハウス側からのネジクリップメス二つ、それとタンク側ケース上部の爪二つを外しケースのタンク側はかなり持ち上がり裏のメインコントロールユニットは外に引き出せるくらい動くようになったのですが写真のカプラーを外さないとリア側ケースが引っ掛かっているようで、一先ず元に戻した所が2枚目写真となります。
このカプラーはケース脇に金属片に溜まっており少しだけ動くのですが外すとなると、どーにも、こーにも外せません。

書込番号：23261709　スマートフォンサイトからの書き込み

[きっちょむむ]

＞v125のとっつあんさん
返信有難うございます。
底ネジオス二つとタイヤハウス側からのネジクリップメス二つ、それとタンク側ケース上部の爪二つを外しケースのタンク側はかなり持ち上がり裏のメインコントロールユニットは外に引き出せるくらい動くようになったのですが写真のカプラーを外さないとリア側ケースが引っ掛かっているようで、一先ず元に戻した所が2枚目写真となります。
このカプラーはケース脇に金属片に溜まっており少しだけ動くのですが外すとなると、どーにも、こーにも外せません

書込番号：23261710　スマートフォンサイトからの書き込み

[きっちょむむ]

https://youtu.be/aGVutnZlVOA
の1:20くらいからのところで良い動画があるのですが、あまりにも簡単にドライバーでチョンと押した程度でサクッと簡単にまるっと取り外しておりまして…
しかも動画では肝心なところが良く映り込んでないので
バッテリーケースの外し方ではこの動画が非常にわかりやすいのですが残念です。

書込番号：23261721　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

＞きっちょむむさん
あのクリップはプラスドライバーで左右何れかに(多分30度)回転させるとロックが外れて引き抜けるタイプのものですね。
外装には大概プッシュリベット(センターのポッチを押し込んで引き抜くタイプ)が使われますが、
たまにこういったタイプが使われます。

書込番号：23261867　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

きっちょむむさんもクリップははずせてますよね。
ときどきCB1300SFやSBのバッテリーの書き込みがあるので、
オーナーさんがここを見られるといいですね。

YouTubeやブログは全部がきちんと映されてるわけではないので、
肝心なところがはしょられてるとか、
逆に簡単なことなのにほんのちょこっと固着しちゃってるだけとかいろいろ考えられます。

情報待ちの間いろいろいじってみるしかないでしょうね。

書込番号：23261908

[きっちょむむ]

＞鉄騎、颯爽と。さん
返信有難うございます。
勿論、色々ひねったり押したり引いたりもしてみましたがダメでした。なるほどひねるタイプあるんですね。勉強になります。再度おっしゃる通り30度程度ひねってから抜いてみることを今晩試して見ようと思います。

書込番号：23261938　スマートフォンサイトからの書き込み

[きっちょむむ]

＞多趣味スキーヤーさん
返信有難うございます。本当ですね。大概のことは何とか出来るのですがバッテリーケースの蓋にこんなハードルが控えていようとは…涙。自分である程度メンテしていきたいと考えておりまして工具も新調したところです。笑
色々やってみたりして経験値を上げていこうと思います。その中で、この掲示板を活用させて頂き皆さんのお力添えを得たいとも思います。

書込番号：23261947　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

＞きっちょむむさんの車両は何年製でしょうか？
動画の車両と　きっちょむむさんの画像では内側ユニットの取り付け位置と取付方法が違いますね
動画では先に底面のクリップから外そうとして　ドライバーでクリップの頭を押したが
ケース内側のユニットを外さないとケース自体が外せないことに気づいて上向きに引っこ抜いただけで外していますね
その後あらためて底面のクリップを外しています
動画後半のケースを戻す作業でも内側のユニットは上からさしこんでるだけでドライバーを使って留めるようなことはしていません
この動画は参考になりませんね。

書込番号：23262032

[アハト・アハト]

なんとなくですが

使わない（オプション用？）オスカプラーに蓋したものを
遊ばないように留めてるだけみたいな気がしますが・・・

カベ側のスキ間の構造は確認してますか？
フックとかツメとか

書込番号：23262075

[きっちょむむ]

＞v125のとっつあんさん
返信有難うございます。車両は恐らく２０２０年製（ごめんなさい作り置きしていたら２０１９年製）　２ＢＬ−ＳＣ５４　となります。
底の方のオスメスねじは精密プラスドライバで取ってからタイヤハウスのメスクリップを上へ押し上げ再度ケース内で浮いたメスクリップを取りました。
今晩再度カプラー外しをチャレンジしてみます。何やら３０度程度回してから引き抜くカプラーもあるようです。
その際には改めて写真を載せさせて頂きます。
２枚目の写真の光量が足りなくて申し訳ありません。

書込番号：23262120

[アハト・アハト]

たとえばこんな感じ？だったり？

書込番号：23262130

[多趣味スキーヤー]

＞きっちょむむさん
＞何やら３０度程度回してから引き抜くカプラーもあるようです。

鉄騎、颯爽と。さんが言ってることだとしたらカプラーではなくクリップですよ。

書込番号：23262141

[きっちょむむ]

＞アハト・アハトさん
返信有難うございます。

使わない（オプション用？）オスカプラーに蓋したものを
遊ばないように留めてるだけみたいな気がしますが・・・

⇒
回答者様の中でグリップヒータのコントローラとの情報もあります。

カベ側のスキ間の構造は確認してますか？
フックとかツメとか

⇒
カベ側のスキ間はなにも固定されるようなものはありませんでした。
ケース内にあるカプラーを留めてあるビスねじらしきものがありそれで金属片が固定されておりそれがケース内部のカプラーを緩く
固定しているようでした。ケースとカプラーの間にはとても手を入れる隙間はありません。

思い切り引き上げた時にケースの外側のビスねじらしきものを触ってねじが二本あるような感じでした。

書込番号：23262143

[鉄騎、颯爽と。]

ごめんなさい、見当違いの回答でしたかね。
多趣味スキーヤーさんがおっしゃる通りクリップのことです。
カプラーが外れない件については現物見ないと何とも。

書込番号：23262168　スマートフォンサイトからの書き込み

[きっちょむむ]

＞多趣味スキーヤーさん
返信有難う御座います。

＞鉄騎、颯爽と。さんが言ってることだとしたらカプラーではなくクリップですよ。

なるほど、てっきりカプラーのことかと…
ご指摘有難う御座いました。

書込番号：23262170

[きっちょむむ]

＞鉄騎、颯爽と。さん
返信有難う御座います。

ごめんなさい、見当違いの回答でしたかね。
多趣味スキーヤーさんがおっしゃる通りクリップのことです。
カプラーが外れない件については現物見ないと何とも。

⇒とんでもございません。回答頂いている皆様へは感謝の気持ちしかありません。

書込番号：23262185

[v125のとっつあん]

＞思い切り引き上げた時にケースの外側のビスねじらしきものを触ってねじが二本あるような感じでした。
ということは　ケースの裏からカプラー雄雌をねじ止めしてある可能性がありますね
ケース自体を外してケース裏からネジを取って外すしかないのでは
ともかくケース裏のコントローラーを外してしまってから隙間を大きくしてケースを外してみて下さい
謝らなくても大丈夫ですよ。

書込番号：23262266

[きっちょむむ]

＞v125のとっつあんさん
＞鉄騎、颯爽と。さん
＞多趣味スキーヤーさん
＞アハト・アハトさん
＞茶風呂Jr.さん

祝??
バッテリーケースを何とか外すことが出来ました。
ケースの下部の出っ張りが大きすぎるのと横フレームが邪魔しておりキツキツなのが原因でした。問題のカプラーは外せてません。これを最終的に外したいのですが写真の状態でも外すことが困難な状況です。取り敢えず現状の写真載せますね。最終的には電源取り出しにバッテリーを触りやすくするためカプラーは外さねばならないのですが本日はここでタイムアップ。土曜日に再チャレンジとケース不要な干渉している突起箇所をハンダゴテで焼き切りスリム化します。
また週末に報告させて頂きます。
皆様、色々ご協力いただきまして有難う御座いました。

書込番号：23263330　スマートフォンサイトからの書き込み

[暁のスツーカ]

おはようございます。

取説にはカプラーを外してと書いてありますが、このカプラーの外し方は書いていないですね。
もしかしたら、このカプラーの外し方は、最後の写真で左側にある隙間にマイナスドライバーを差すタイプかもしれないですよ。


出来れば買ったバイク屋さんに聞いた方が早いと思います。

書込番号：23263537

[きっちょむむ]

＞暁のスツーカさん
有難う御座います。

いわれる通り
マイナスドライバーで押してからの外し方で試してみます。

書込番号：23263861

[きっちょむむ]

ご協力頂きました皆様へ
まず一言、有難う御座いました。

カプラー外す事が出来ました。ヾ(≧∇≦)
ほぼ力技でしたが…でも大丈夫。思いっきり力入れても割れたり壊れたりしませんでしたから案外丈夫なプラスチックなんですね。これ
思いっきり金属片の穴にマイナスドライバー入れて入れてどんどん開いていくと外れました。コツは壊す勢いで広げる
です。
今後のお役になればと画像載せますね。2枚目の外側カプラーは今後の為にも爪をある程度削っておいておいた方が良いと判断します。この状態でも一旦戻すと外すのに手こずります。
皆様、御協力頂き誠に有り難うございました。
それでは此方の掲示板はクローズさせて頂きます。

書込番号：23264932　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

この手順を踏めば赤線のところで外れると思う

お疲れ様です。
取り敢えずは作業が進んで「結果オーライ」と言ったところかと存じますが、
それは「カプラーが外れた」のではなく「回路の筐体(箱)を分解した」という結果ですね。
目的は果たせたものの余り好ましい状況とは思えないので念の為申しあげます。

画像からの推測ですが、
多分正しいと思われる手順を示させて頂きます。
ひょっとしたら「押す」ではなく「持ち上げる」かも知れません。
今後の為ご確認されることを推奨します。

書込番号：23265149　スマートフォンサイトからの書き込み

[('jjj')]

ちゃんと外せば防水のシールも生きます

車種違いですが、
自分もカプラーはどうしたら良いかわかりませんでした。
ロック部分が二股に分かれていたので
つまんでみたり広げてみたり、押し下げたり引き上げたり
マイナスドライバー差し込むところ探したり、、、
結局、押し下げて引っこ抜くが正解でしたw

この状態だとカプラー逝ってるんじゃ、、、
断線も気になりますし、防水も、、、

バイク屋にお任せしたほうが早いような気がします。

書込番号：23265177

[暁のスツーカ]

おはようございます。

きっちょむむさん、カプラー外れたのですね。おめでとうございます。

取説にそれぞれのカプラーの外し方を書いておいてもらいたいですが、たぶん取説を作っている方は、それぐらいわかるだろうのつもりなんですよ。滝川さんがCMで言っていましたよね。取説は技術のプロでなく、私たちに任せなさいと。

一応、パーツリストも見ましたが、こっちの方が素っ気なかったです。

書込番号：23265203

[多趣味スキーヤー]

鉄騎、颯爽と。さんがおっしゃるように、これは分解しちゃってませんか？
基板が出てきちゃってますよね。
カプラーはもっと手前の方のような気がします。

書込番号：23265229

[アハト・アハト]

今更ですけど
立つ鳥跡を濁さずの気持ちで
ちゃんと調べてみました

基板出てますけど
これはコネクタじゃなくグリップヒーターのコントローラそのもの
写真の状況は鉄騎さんいうように筐体を分解しちゃってますね

パーツリストではハーネス一体ではないので
コネクタが刺さってるのはまちがいなさそうです
（パーツリスト前項の、ECUに入る２つのコネクタから
分岐してメクラキャップついてるハーネス？）

よくよく見ると
丸囲みした部分はコネクタのロックキーのような。

間違ってたらごめんなさい

書込番号：23265263

[きっちょむむ]

＞アハト・アハトさん
＞多趣味スキーヤーさん
＞暁のスツーカさん
＞('jjj')さん
＞鉄騎、颯爽と。さん
＞v125のとっつあんさん
＞茶風呂Jr.さん

皆様、返信有難う御座います。

このカプラーは外装プラスチックの中に基盤が入っております。

今回の作業手順ですが以下となります。

１．最初に基盤を外す
２．ケースに残っている外装カプラーを外す
３．基盤と外装カプラーを再度差し込む（ここ重要！もうこの基盤を拝むことはありませんね）
４．今後のメンテナンスの為、外装カプラーのケース金属片に爪で引っ掛ける為の爪を削る
　　すべてはこの爪が問題でした。
　　（無加工で再度、ケースへカプラーを取り付けると再度外すのに再度外そうとなると同じ労力を要します）

今後の作業手順は
１．外装カプラーを外す（金属片の接触部分となる爪を加工さえすれば問題なく外せます）
　　初めて外される場合は壊す勢いで力一杯バッテリーケースとカプラーの間にマイナスドライバーを差し込み広げる

ぜひ、このカプラーで足踏みされているような方がおられましたら参考にして頂きたいです。

書込番号：23265551

[ども丼]

皆さん控えめに分解してると言ってるけど、一般的には「壊した」というべきかと。
アハト・アハトさんの指定画像のように、そこがカプラー接続のロック解除部なので
そこをつまんで引っ張ればカプラーだけが抜けるようになってるはず。
間違っても基盤は出てこないし、壊す勢いでマイナスドライバーを差し込んだら壊れます。

その状態だと走行中の振動で外装カプラーから基盤ごと外れる可能性が高いので、
購入店に持っていき、きちんと確認してもらった方がいいと思う。

書込番号：23265783

[きっちょむむ]

基盤をカプラー内にパチンと戻し、ケースの干渉してる所を半田で溶かして仮装着した所です。もう一度外してサンドペーパーを掛けて終了です。

書込番号：23266524　スマートフォンサイトからの書き込み