ヒコーキ写真撮れるかなぁ？

Question

久々にスレ立てです。最近「ヒコーキ写真」に懲り始めNikonＦまたはNewFM2手巻き＋中古300mmで必死に撮ってます。長年使い慣れた機材から脱却出来ずかといって「デジ一」買う勇気もなく「高倍率コンデジ」を使ってみようと思っていますがはたして「コンデジ」で「ヒコーキ写真」どの程度撮れるのでしょうか？現在手持ちデジタルはリコーR7（35mm換算200mm）です。これだと、「ヒコーキ」は静止機体か風景写真がやっと・・・よろしくお願いいたします。（コンデジだとフォーカス速度が遅い等々聞いてますが・・・）

isiura · Accepted Answer

200701さん、こんにちは。私は手持ち撮影です。作例にアップした写真は、以前FZ8で撮影したものですが離陸直後に、徐々に高度を上げながら私の真上を通過して行く旅客機を１枚１枚シャッター半押しのAFでピントを合わせワンショットで速写撮影した写真です。前輪が格納されていく様子が良く分かると思います。どの様にカメラを動かして旅客機を撮影しているか想像して頂ければカメラを三脚に固定していては、こんな写真は撮れないのが分かると思います。今まで、野鳥や飛行機など、いろいろな飛び物撮影を楽しんで来ましたが高速で移動する被写体を撮影するためには被写体の動きに負けないようにカメラを動かし続けてファインダーのAFエリアに被写体を捉え続ける必要がありますからカメラを自由自在に動かせる手持ち撮影の方が撮影し易いと思っています。FZシリーズの優秀な手ぶれ補正機能はテレコンを付けて800mmオーバーの超望遠動体撮影を楽しむとき私の大きな助けになってくれていますよ。

isiura · Answer

200701さん、光マウスさん、こんばんは。光マウスさん、ご紹介ありがとうございます。200701さん、私はFZシリーズの動体撮影能力の高さを活かして飛んでいる飛行機の撮影を楽しんでいます。作例にアップした１枚目のエアロックの写真は、FZ1に1.5倍のテレコンを付け630mm２枚目のF-15Jの写真と３枚目のブルーインパルスの写真は、FZ18にTCON-17を付け857mm４枚目のウッディージェットの写真はFZ18のテレ端504mmで撮影したものです。４枚全て、ファインダーのAFエリアに飛んでいる飛行機を捉え続けながらシャッター半押しのAFでピントを合わせ、手持ちワンショット撮影しています。今まで実際にFZシリーズで飛んでいる飛行機を撮影した経験からAFが速く、シャッターレスポンスのいいFZは、飛行機撮影がとても楽しいカメラですよ。FZ38は、AFが高速化され、速写能力が今まで以上に向上しているようなので更に、飛んでいる飛行機の撮影が楽しめるカメラに進化していると思います。写真の画質にこだわれば、AF性能の高い高性能なデジタル１眼に500mm F4などの超望遠レンズの組み合わせがベストだと思いますが気軽に飛んでいる飛行機の撮影を楽しむなら、FZ38+テレコンで十分だと思いますよ。

りゅう＠airborne · Answer

「撮れるか撮れないか」で言えば何でも撮れるんですけど、どこまでの写真を要求するか？

・一枚目でいい
一般的なコンデジでも、それで撮れる条件に当てはめてやればなんとか撮れます。

・二枚目でいい
晴天順光の型式写真なら高倍率コンデジで上達すれば撮れます（撮ったの40Dですけど）

・三枚目でいい
最低でも一眼に大口径レンズ、かといってそれ使っても殆ど撮れません

自分の場合はこの三枚目の写真まで要求するので、コンデジでヒコーキ写真が撮れるかと言えば
工夫と使う人次第（・・・才能というやつですｗ）で「いい写真」は撮れます・・・
が、技術的に高度な写真はやっぱり無理です。

基準は二枚目の写真が10便中8便撮れるようになってやっとヒコーキ写真一人前。
それなりに飛行機撮るの追求してる身としては「飛行機撮るなら最低限一眼でないと」と言いたいですね。

uranos24 · Answer

200701さん　こんばんは。＞（個人的には）Panasonic FZ-38、Nikon P90には絞られたような気がしますが比較検討などご存知の方いらっしゃいますか？FZシリーズの大きな長所のひとつが、テレコンやフィルタが使えることだと思っています。プロペラ機やヘリを撮る際には、プロペラのぶれを出すために1/200秒位までシャッタースピードを落としたくなりますし、流し撮りなら1/80秒以下に落とす必要がありますが、こういった場合NDフィルタが必須になります。P90はフィルタやテレコンがつかない仕様ですので、動体撮影ではやはりFZシリーズの方が楽しめるのではないでしょうか。

akatonbo_a · Answer

ＦＺ２８流し撮りしてみました。

SEIZ_1999 · Answer

多分難しいかと＾＾；どんなイメージの飛行機写真か知らないけど置きピンとかして狙うとかコンデジでは難しい気がします。F、FM2を使っているならマニュアルで露出とかOKでしょうから今のレンズを使ってニコンのデジイチ（入門機）の方がいいとは思いますよ＾＾

corpland · Answer

実は、私も以前にここで旅客機を撮れるか相談して、FZ8を購入しました。価格も望遠も結構満足して使っています。掲載しているのは、ほぼFZ8で撮ったものです。http://www.geocities.jp/corpland2/かなり上空を飛んでいるのは無理ですが、飛行場の周囲に行けばOKです。確かに、一眼の画質と比較すると、画質や、夜のノイズなどつらいですが、それを補う、コストパフォーマンス、軽量コンパクト、などメリットがたくさんだと思います。FZ18,28といいなぁと思いながらもパスしてきたので、FZ38そろそろかと思うこの頃です。笑

光マウス · Answer

isiuraさん、お久しぶりです。相変わらず、面白い写真を撮ってますね。まったく、ＦＺシリーズでどこまで撮れるか知りたければisiuraさんのアップした写真をみるのが一番です。但し。誰でも撮れるかというと？です。私が思う最高の高速移動物体はisiuraさんのツバメの飛翔写真（どっかにある）ですが、私が何回挑戦してもちょっと無理でした。でも、このカメラでの可能性が良くわかり、いつか自分も、と励みになります。isiuraさん、やっぱり３８買いますか。またよろしくお願いします。後、りゅう＠airborneさんの3枚目の流し撮り、すごいですね。私も車なら、楽に撮影する方法を見つけました。ちょっと車線が必要ですが、並走する車からシャッタースピードを落として撮ると結構面白いのが撮れます。でも飛行機は。。。

f1expert · Answer

ちょっと出遅れてしまいましたが…。「コンデジで動きモノは難しい」良く聞くセリフですが、私はこの意見は間違ってると思います。もちろん、ファインダーを持たない本当のコンパクト機の話ならば、確かな事実ではありますが。パナソニックのビデオカメラで培われた優秀な手振れ補正は、動体撮影に多大な威力を発揮します。確かに、もうちょっとの金額を出せば一眼のローエンドクラスに手が届きます。ですが、ローエンドクラスはまず間違いなく手振れ補正は搭載されていません。画質やシャッターレスポンスは上かもしれませんが、それでは結局のところ失敗写真を量産するだけに終わってしまうのではないでしょうか。挙げさせていただいた作例は全てＦＺ－７によるものです。新鋭機種ＦＺ－３８ならば、もっと撮れると思いますし、実際、私自身の経験として一眼に乗り換えたら一時的に歩留りがかなり下がりました。慣れてきたらだいぶ取り返していますが。

ごゑにゃん · Answer

ウーム…ＥＶＦファインダーは動きモノに対しては辛いかな～（像に時間遅れがあります）訓練すれば撮れないことは無いとは思いますが・・・。今までニコンＦ＋中古300mmで頑張って来られたのなら、ここはＤ４０かＤ６０の中古ボディを求めるのはどうでしょう？ＡＦや露出計は使えませんが、300mmの活用が可能ですよ～。Ｆに比べファインダーはショボイですがこれは仕方ないでしょう。ニコンの入門機のＤ3000が新発売されるので、チャンスかも？

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
オ－トレビュ－	0	2017/03/28 16:47:10
レンズフード	4	2016/07/03 19:33:07
流星撮影に挑戦。。。	4	2012/10/25 16:11:32
初めての投稿です。FZ３８　いいですねエ～	2	2011/09/19 19:23:30
中秋の名月	2	2011/09/25 18:05:24
ズームレバーを操作するとシャッターが操作の瞬間にきれます	7	2011/07/29 16:19:29
FZ48の発表	10	2011/07/22 16:27:41
ただいま満足度No.1	7	2011/09/07 20:27:09
二重の日暈？	3	2011/05/06 19:53:07
FZサーキット撮影レポート	11	2011/08/16 7:24:51

『ヒコーキ写真撮れるかなぁ？』のクチコミ掲示板

LUMIX DMC-FZ38