ホンダ PCX

pcx（kf18）メーター辺りからの異音

[むむっくま]

pcx150（kf18）を、今まで２台乗り継ぎましたが、２台とも段差を走ると、フロント（メーターの下辺りから）カコカコ音が鳴ります。歩道など乗り上がる時も、カコ！っと鳴ります。凸凹な道だと、ずっとカコカコ音が鳴ります。同じ様な経験してる方居ませんか？
一応、フロントフォーク自体は純正ですが、ローダウンスプリングと１cmカラーが入っています。
以前、ローダウンスプリングを入れると段差で沈んだ時に音が鳴る！と言ってた方が居ましたが、フロントフォークのオイル調整で音がしなくなったと書いてあったので、きちんと調整してみましたが、どうやら自分のは違うみたいで…
メーターを押さえながら段差を走行してみても、押さえない時よりは音が小さいですが、カコカコと鳴きます。
フロントタイヤを浮かせて、下から叩いても、音は鳴りません。
走行中の段差で必ずカコカコ言うので、色々調べてみたのですが、自分もショップもわからず、何か気持ちがモヤモヤしてます。
同じ症状になった事ある方！改善された方！もし居ましたら、改善策をどうか教えてください。
宜しくお願い致します。

書込番号：23032347　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

>メーターを押さえながら段差を走行してみても、押さえない時よりは音が小さい

のであれば直接メーター部ではないにしろ
関連している周囲という可能性というのはあると思います。

断定できなかったにしろ、一旦バラして組み直しとかしてみたのでしょうか？

とりあえずバラしてみると
「あ、ここじゃんか」というのはよくありますよ


ただ「2台とも」というのが気になりますね
他のPCXでは出ない音だとすれば
スレ主さん側に特有の原因がある蓋然性は高いと思います
（使い方や環境、改造箇所など）

書込番号：23032382

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

音が鳴るのは、フォークが縮んたとき？　それともその後伸びてから？

フォークのキャップとか中の部品の可能性はどうでしょう？

スプリングを入れてフォークキャップを閉めるとき
インナーチューブを伸ばし切って締めましたか？
それともスプリング＋カラーの頭の位置に合わせて？

書込番号：23032416

[むむっくま]

＞アハト・アハトさん
ありがとうございます。１台目が音してた事から２代目は色々組んだり、組み直してみたりしたのですが、音が鳴ります。ノーマルと同じ様に組みましたから、メーターではない。と、自分も思って、今、他を色々調べてます。

書込番号：23032458　スマートフォンサイトからの書き込み

[むむっくま]

＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
ありがとうございます。
フロントフォークは、ショップに任せてしまったので、工程はわかりません。ただ、以前も交換してもらった時は、ただスプリング入れてカラー入れて、オイル入れて終わりだった気がします。

書込番号：23032466　スマートフォンサイトからの書き込み

[むむっくま]

＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
フォークが縮んだ時だと思います。

書込番号：23032470　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

ローダウンスプリングからノーマルに戻してみては？
２台ともローダウンスプリングを入れていたならノーマルに戻してみてどうか。
ノーマルで乗っていた時期はありますか？

書込番号：23032824

[アハト・アハト]

前回もローダウンなんですね
パーツも持ち越し、あるいは同じものですか？

となると共通するのはそのパーツですから
原因もそこにある可能性は高そうですね
（となるとメーター押さえると音が変わるのは？？なんですが）

多趣味スキーヤーさんがおっしゃるように
いったんノーマル戻ししてみると切り分けできるんじゃないでしょうか


ローダウンはまったく興味がないので知りませんでしたが
先日何だったかのローダウンに関してのカキコミがあって
ケースの中でスプリング遊ぶ状態ってのにビックリしました

もしそういう仕様なのであれば
音がするのはさもありなんという気がします

サスがショックを吸収する一連の動作の中では
伸びもありますし、それは瞬時に行われているので
音が出るのは縮んだ時なのか伸びたときなのか
案外わかりにくいと思いますよ

書込番号：23032912

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

可能性の一つとして、フォークキャップが上下に動いてるのでは？

スプリング入れてフォークキャップを閉めるとき
インナーチューブを伸ばし切ったところで締めると
内圧でキャップが動きづらくなるかもしれません。

書込番号：23033122

[むむっくま]

皆さん、色々ご意見ありがとうございます。
先程調べてみたのですが、停止した状態でまたがって、ハンドルを上下に押したり引いたりした時に、小さい音ですが、カコッと聞こえます。
それがハンドルを押しこんだ時に鳴ってるのか、戻る時に鳴ってるのか、微妙な感じです。
今度、ショップで一緒作業して確認してみようと思います。
ですが、フロントフォークではない感じがします。
個人的に感じたのは、押し込んだ時に、何かが何かに当たってる感じの様な気がしますが、調べてご報告させて頂きます。

書込番号：23034183　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

多趣味スキーヤーさんも質問されてますが、ノーマルスプリングだと
音はしないんでしょうか？

書込番号：23035269

[多趣味スキーヤー]

ハンドル周りだとしたら、
２台連続で同じ感じというのが不思議。

可能性としては、
２台とも同じショップでフロントサススプリングを換えてるとしたらどちらもショップのミス。
あるいは非常に可能性は低いですが、たまたま２台連続で不具合品に当たってしまった。
または前回と今回では原因が別。症状も似てるだけで音の出どころは別。
ってところかな？

書込番号：23035297

[むむっくま]

みなさん色々ありがとうございます。
ノーマルフォークでは走行した事がないので、鳴っていたか、鳴ってないか確認していません。
１度ノーマルに戻して…とショップにお願いしましたが、あまり良い顔されないので、それならフロントフォークをもう１度やり直して！とお願いし、やってもらいましたが、改善されませんでした。
歩道とか押して乗り上げる時も行き良いよく上がると、カコッと鳴ります。
走行中段差が続くところだとカコカコ鳴ってます。
音は場所を、特定するのは難しいと思うので、我慢するしかないのかと思ってます😢
最後の悪あがきとして、配線類やカウル、付属品などフロントを揺らして自分で探そうと思う。
同じ様な片が居ないと言う事は、珍しいパターンなのかもしれません。
皆さん色々ありがとうございました。

書込番号：23039012　スマートフォンサイトからの書き込み

[pentium786]

こんにちは、
スレ主さん、その後はどうなったのですか？
ボクのバイクもpcxで一年前からスレ主と同じ状況だと思います。
段差を登る時、降りる時、とにかくフォークが縮む時音がして、伸びる時戻りの音がします。
以前調べてみたらストロックナットが緩んでるからだと見つけましたが、当方は全く素人だし、なんのストロックナットなのかわかりませんので手のつけようがないです。
スレ主と同じ状況だと思ってますので、バイク修理屋さんから戻ってきて変わったのか知りたいです。

書込番号：24767669　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポイ太君]

＞むむっくまさん
＞pentium786さん
初めまして
オプションで純正アラームを付けていませんか？
私のJK05も段差超え等でメーター辺りからカタカタと音が鳴ります。
まだ確認は出来ていませんが、私の場合はその純正アラームの配線処理が原因と考えています。
配線やカプラー等がしっかり固定されてない為にフロントに衝撃が加わった時、跳ねて異音が発生している感じです。
的外れな意見でしたらすみません。

書込番号：24866743

[melon0412]

数年前の投稿でしたので、お返事いただけたらと思いダメ元で返信させて頂きました。
私PCXのJF56乗り続けています。
フロントにローダウンスプリングを使用して40ミリダウンにしてあります。
1年ほど前からハンドル下からタイヤ間でとカコカコと音が出る様になりました。
最初はフロントフォークのオーバーホールで失敗したのかと思い、外してはバラしを数回繰り返しましたが、音が消える事もなく、40ミリから33ミリに変えたところ、若干ではありますが音が小さくなりました。
ですが、音が消えたわけでわなく、困っており、いろいろと検索したところ、こちらにたどり着きました。
その後、レス主様のバイクの状況は改善致しましたでしょうか？
もし、改善しているのであれば、参考程度で構いません。教えて頂きたくご連絡差し上げた次第です。

書込番号：25607261

[むむっくま]

＞アハト・アハトさん＞ＲＩＣＫＭＡＮさん＞多趣味スキーヤーさん＞pentium786さん＞ポイ太君さん その節は色々ありがとうございました。
＞melon0412さん
久しぶりに見たら書き込みがあったので、お知らせします。
以前からの異音は結局何が原因かわからぬまま歳月が過ぎました。今でもカコカコ鳴ってます(笑)
底付きなのか、油面調整が悪いのか、オイルが柔いのか…
２年前に武川ローダウンスプリング40mmダウン、オイルはG10、油面は65mmで現在に至ります。
もちろん！カコカコです(笑)
来月に同じスプリング新品と、オイルG20、油面75mmか65mmで悩みながら交換予定です。
ここ２年くらいオイル交換とタイヤ交換以外何もしてませんでしたが、また火が付いてしまいフルメンテをやる予定です。

書込番号：25610907

[Jun00ww70]

初めまして！
昨年夏から23年モデルのPCXを乗ってます。
私も1週間前にFr Springを交換(40mm↓)しました。
やはり、異音がします…油面測定してなく…気になり、
本日バラし、オイル交換し油面75mmに合わせて復元しましたがやはり異音がします。
多少音は小さくなった気がしますが、段差では「カコ」ってします。
オイル交換前は油面が86mm,91mmでした。
ショートにしたからなんでしょうか？

書込番号：26086335　スマートフォンサイトからの書き込み

pcx125メインスイッチが消える

[げんちゃりまん]

メインスイッチを押すと青照明は点灯するのですが、on位置に回すと青照明が消灯してしまい、エンジン始動できません。
スマートキーの電池は新品に交換しました。
バッテリーも交換してから1年くらいです。

書込番号：26078149　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

スイッチの接点の接触不良？

書込番号：26078170

[あると思います ！！！]

＞げんちゃりまんさん

いきなり難しいところから手を付けずにバッテリー電圧の確認をしてみましょう。

書込番号：26078721

[微糖貴族]

取り付けたバッテリー、結局全く始動できないのか　基礎情報が無いと何とも

書込番号：26078869

[kumakei]

＞げんちゃりまんさん

そもそもですが

＞on位置に回すと青照明が消灯してしまい、

ONの位置で青照明は消えるのは正常だったはずですよ。
（自分ちはリード125ですがオンで青照明きえてます）

ONに合わせたとき「ウィーン」という燃料ポンプから音するのが正常ですが、音はなってますでしょうか？

書込番号：26079085　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125横浜]

＞げんちゃりまんさん

バッテリーはハズレだと1年でも弱るよ（死ぬ場合もあるよ）

書込番号：26079098

[☆ゴン隊長☆]

＞アドレスV125横浜さん
そんなこったーないでしょう笑

書込番号：26079221

[げんちゃりまん]

すみません、ONで青ランプ消灯が正常でした。
スピードメーターが点灯しませんでした。
ウィーン音は聞こえません。

書込番号：26079302　スマートフォンサイトからの書き込み

[げんちゃりまん]

シートは開けられたので、とりあえずバッテリー外して予備のバッテリーと交換してみます。

書込番号：26079306　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125横浜]

＞☆ゴン隊長☆さん

チャイナバッテリーとかは、あるみたいですよ

Amazonのレビューなどで見た事ありましたけど

書込番号：26079664

[首輪の人]

バッテリー１年でダメになるのは安物使うとあるある。
スマートキーのダイヤルは回せてスピードメーターが点かないのはバッテリー上がってそうですね。
私もつい最近同じような感じになりました。

何万円もするものじゃなくて良いので、コンセントから繋げる形式のバッテリー充電器を購入してみるのも良いと思いますよ。
完全にダメになってなければ、だいたい1〜3時間いくらでエンジンはかかるようになります。
今使ってる純正バッテリー、充電しながらなんだかんだで６年持ってるし・・

充電器で一晩充電しても復活しないならいよいよ諦めて交換って感じですね。

書込番号：26079783

[kumakei]

＞スピードメーターが点灯しませんでした。
ウィーン音は聞こえません。

十中八九バッテリー上がりで間違いなとおもいます。

道具があれば
�@充電器で充電
�A充電で直らなければバッテリー交換

がいいかとおもいます

うちのリード125は奥さんがキーオフ忘れてバッテリー上げましたがバッテリー再充電で元気に1年くらいはしってます。

書込番号：26080046　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

パパっと電圧測定すれば早いのに

充電器よりテスターが先では＾＾；

多分バッテリーだろうけど、電圧測れば他の故障と切り分けはつくのに

フューズやECUなどなど


ちなみに国内メーカー国内版でも滅多にないけど不具合はあります、なのでまともなとこはメーカー製品保証ありますよ
安い中華は博打もんですね、せめて販売店が良いとこでって感じ

書込番号：26080067

[微糖貴族]

「車のライトがつかない時の男女のコピペ」を思い出す流れ

書込番号：26080082

[あると思います ！！！]

＞京都単車男さん
＞パパっと電圧測定すれば早いのに

皆がテスター持ってる訳じゃないですしね

あると思います！

書込番号：26080156

[kumakei]

＞充電器よりテスターが先では＾＾；

テスターではかって駄目なら結局充電器繋ぐんで、省略して書いた次第です。
（イグニッションの青ランプは点く時点でバッテリーは完全死亡してないと推測）

書込番号：26080293　スマートフォンサイトからの書き込み

[げんちゃりまん]

Amazonからテスターが届いていたので外したバッテリーGSユアサGTZ8Vの電圧を測定したところ、11.75V以下でした。
昨日取り付けた台湾ユアサのTTZ8Vが長持ちしてくれるとよいのですが。
アドバイスいただいた皆さま、ありがとうございました。

書込番号：26080400　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞げんちゃりまんさん

バッテリー、国内版なら保証範囲は切れてたかな？

テスターも車載状態で計測するとON時の電圧低下具合とか色々わかりますよ


あとはこのバッテリーが早期にダメになる可能性は低めなので、原因がないか要チェックです

短距離走行使用ばかりとか走行で問題あるなら充電器もありかと

書込番号：26080524

[アドレスV125横浜]

グリップヒーターやUSBで色々と使ったりしてなければいいですけど

書込番号：26080551

[げんちゃりまん]

配達業務で1日に何度もエンジンオンオフ繰り返したのが良くないのかな？
アイドリングストップをオフにして停車中もエンジン切らないのがいいんですかね？

書込番号：26080577　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞げんちゃりまんさん

その状況なら、まずはアイドリングストップOFFからですかね

アイドリングストップも電圧低いと効かないけど、そこまで電圧低下させるのもなんだし

電圧計付けたらどうですかね？便利ですよ

自分も同じバッテリー使用のアイドリングストップ機に乗ってますが、電圧表示付いていて便利です
純正グリップヒーターも付けてます

書込番号：26080620

jk05オイル漏れ

[☆プロマスター☆]

皆様は大丈夫でしょうか？
昨年12月半ばにjk05を購入し、走行距離が938キロを迎え本日自身でオイル交換を致しました。

その際あらぬ場所から地面にオイル垂れを発見しましたので写真を載せておきます。

3日前にひと月点検を終えたばかりなのですが・・

私は返信が苦手なため小まめな返信は出来ませんが、jk05所有の皆様の情報共有の場になればと思います。

書込番号：26072123　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125横浜]

＞☆プロマスター☆さん

クーラントの漏れなんですかね？新車購入ならバイク屋で対応してくれるでしょ

珍しいですね

書込番号：26072140

[KIMONOSTEREO]

色的にクーラントでしょうね〜。

もしかしたら組付けた際に垂れていたのを拭いてないだけって可能性もありますね。

まぁ、普通に初期不良なんでバイク屋へゴーですね。私なら取りに来てもらいますが(笑)

書込番号：26072201

[待ジャパン]

参考にどうぞ。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=24069350/

書込番号：26072251

[京都単車男]

＞☆プロマスター☆さん

バイク屋さんで対応して貰いましょう

これだけ報告あるとリコールまでいかなくても改善対策もんだと思うんですが

HONDAはリコールとかへの動きが渋いですよねえ

書込番号：26072366

[微糖貴族]

全くの素人だけど、ウオーターポンプのガスケットが不足（無い？）とかなのかな。
さすがホンダの初期型、見える地雷として近年定番化している。

書込番号：26073035

[☆プロマスター☆]

＞アドレスV125横浜さん
＞KIMONOSTEREOさん
＞待ジャパンさん
＞京都単車男さん
＞微糖貴族さん

PCX クーラント漏れ　皆様情報ありがとうございます。
「PCX　ウォーターポンプ　漏れ」でググると同じ症状が頻発している様ですね。

素人の私でも異常を発見できたのに、3日前の初回点検で異常を発見できないバイク屋ってどうなんだろうとも思いますが、取り敢えず土曜日にその購入店でみて貰うことにしました。
新しいjk05に交換して欲しいものです。

流石にメーカーはリコールしなくては不味いのでは？

HONDAもグローバル化は良いのですが、日本人の感性で鍛えられた品質を世界基準に据えればいいのに、日本市場を蔑ろにしてしまったツケが各国の平均化された品質に下がってしまった感があり残念です。

書込番号：26073700　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともとも５５５]

＞☆プロマスター☆さん
我が家も娘が12月上旬にJK05を購入しています。まだ距離は500kmちょっと。
週末下回り覗いてみよう。。。
クーラントは地面にたれていましたか？

書込番号：26080609

２３モデルと２５モデル

[りょうぱ4649]

初期型PCXを発売すぐの４月に買って大事に乗っていたのですが、先日追突されて全損です。

現在、新車のPCX購入を検討しています。
２５モデルがすでに近所の店舗にあるので購入しようか検討中ですが、２３モデルだと５万円くらい安そうなので、悩んでいます。
自分の理解では、外装とハンドルカバー、ラバーマウント構造ハンドルホルダー位しか大きな違いが無さそうなので23モデルでも良いかな？と思いますが、２５モデルのお勧めポイントってありますか？

書込番号：26062995

[コピスタスフグ]

＞りょうぱ4649さん

お書きになった程度かと。ヘッドランプ周りやカウルの抑揚が直線的になり、受ける印象は結構変わりましたね。

書込番号：26063151　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

＞りょうぱ4649さん

マイナーチェンジなのでそこまで変更はないようですが、吸排系（インジェクターやo2センサ）やECUのセッティングも変更されているようです。

あとライトのユニットも変更になってるので明るさが向上してるかどうか気になるところじゃないでしょうか

書込番号：26063231　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

自分なら熟成されている（と思われる）25年モデルを買います。

書込番号：26063420

[京都単車男]

好みも悩む程度でなら、新型かな、デザインは前のがいいかもだけど

ラバーマウントも程度次第になるけど振動減っていいけどね、ただゴムがイマイチだと、、、そこは乗らないとわからない

書込番号：26063750

[微糖貴族]

＞りょうぱ4649さん

初期型からの乗り換えであれば、23モデルでも十分満足できると思いますよ。5万差をどう見るかですね。
ちなみに自分は、ホンダの初期ロットは怖いので避けます。KF30はエンジン開けて組み直さないと解消できない
エンジンのガラガラ音で6年間ストレス抱えてるし。

書込番号：26063866

[balloonart]

＞微糖貴族さん
・エンジンのガラガラ音で6年間ストレス抱えてるし。

グロムのエンジンがガラガラうるさくなったのでＰＣＸ１６０に
乗り換えようかと思っていたのですが、音さえがまんすれば
エンジンがとまることなく、乗っていられるのでしょうかね。

＞りょうぱ4649さん

便乗すみません

ＤＸがでない以上、旧型でもいいような気がします。

書込番号：26063926

[時々販売員]

＞りょうぱ4649さん
私見ですが新型はハンドルカバーがついてるのが気になります。
旧型はバーハンドルなので上手くいけば、スマホホルダーやドリンクホルダーなどを別途ステーを使わずに直接つけられるのが大きい気がしますね。
後はタイヤです。後で変えるのは大変なので雨の日などに滑りにくいタイヤが標準されてる方を買いたいと思います。
また差額の五万円あれば例えば前後ドライブレコーダーなんかを装着したり出来ます。

書込番号：26064466

[りょうぱ4649]

皆様、色々なご意見有難うございました。

デザインは新旧どちらでも良かったので、皆さんの意見を参考にお買い得な２３モデルを購入しました。
これからもよろしくお願いします。

書込番号：26064902

[kumakei]

もう解決済みですが、こちらの動画みられましたでしょうか？

https://m.youtube.com/watch?v=JvRgP33Ixm4

結構参考になりますよ。

これ見ると新型結構色々改修されててありかなと思いますね。

書込番号：26067654　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞kumakeiさん

良い動画紹介ありがとうございます。DIYのやり易さ（販売店の手間削減）改善があるなら非常に良いですね。ライト周りの造形も結構違いますね。

書込番号：26067864　スマートフォンサイトからの書き込み

点検後の不調にモヤモヤ

[rrrrimbo]

チェーン店での24か月点検後に取り回しが重くなっていました。
増し締めの影響だろうと様子を見ていたのですが、改善が見られなかったため、お店に問い合わせたところ、再入庫となりました。
作業は、1時間以上かかり、結果、前輪のブレーキキャリパーの3つのピストンのうち、コンビブレーキ用の1つの戻りが悪いためだと考えられ、加工したので、様子を見て欲しいとのことでした。
24か月点検の際に、前輪のブレーキパッドやブレーキフルードの交換などをすすめられましたので、お願いしたのですが、作業中に気付かないものなのでしょうか。
24か月点検前は異常がなかったことから、作業ミスを疑っています。
私のモヤモヤ、皆様はどう思われますか。

書込番号：26038653　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

ドリームまたはウイング店でのお話でしょうか？

書込番号：26038657

[京都単車男]

＞rrrrimboさん

前輪、後輪　どちらが重いですか？前輪とは思うけど、一応自分でも確認を


ピストンを加工、本来はオーバーホールでピストンやシール交換したかったのかも

パッド交換でピストン押し戻しますが、そこに錆や汚れあるのでは？

パッドの当たりもあるし、

様子見ながら整備店と細かな説明や相談して下さいな

書込番号：26038714

[アドレスV125S横浜]

＞rrrrimboさん
＞チェーン店での24か月点検後

これはバイク屋？用品店？

＞増し締めの影響だろうと様子を見ていたのですが

なんで、取り回しの重さを増し締めと判断したの？

＞再入庫となりました。
作業は、1時間以上かかり、結果、前輪のブレーキキャリパーの3つのピストンのうち、コンビブレーキ用の1つの戻りが悪いためだと考えられ、加工したので、様子を見て欲しいとのことでした。

交換したのなら、そこを疑うのは普通でしょうね

＞作業中に気付かないものなのでしょうか。
24か月点検前は異常がなかったことから、作業ミスを疑っています。

ピストンの動きが悪いのかもしれないんでしょうね（パッドの交換のみですか？ピストンの揉み出しは頼まなかったんでしょうか？）

＞私のモヤモヤ、皆様はどう思われますか。

整備する方も下手な方から上手い方までピンキリですからね

後は貴方のバイクの個体の問題だったのかもしれないし（偶々なのかも知れないし）

要因は多々あると思いますよ今回の件で信用出来なくなったのなら店を変えれば良いだけですから

書込番号：26038826

[mokochin]

工業製品は、組み上げてちょっと動かしただけじゃ分からない不具合なんてよく有りますよ

再調整の工賃取られたんですか？
取られていないなら、アフターフォローされているので、それ以上求めるものではないと思いますが

書込番号：26038828　スマートフォンサイトからの書き込み

[rrrrimbo]

ご返信くださった皆様、ありがとうございます。

＞KIMONOSTEREOさん

２りんかんです。

＞京都単車男さん

重いのは、前輪です。
パッド交換でピストンを押し戻す時点で、気付かないものなのでしょうか。

＞アドレスV125S横浜さん

＞＞チェーン店での24か月点検後
＞これはバイク屋？用品店？
２りんかんです。

＞＞増し締めの影響だろうと様子を見ていたのですが
＞なんで、取り回しの重さを増し締めと判断したの？
締め過ぎできつくなって回りにくいのだろうと、素人判断しました。

＞＞再入庫となりました。
作業は、1時間以上かかり、結果、前輪のブレーキキャリパーの3つのピストンのうち、コンビブレーキ用の1つの戻りが悪いためだと考えられ、加工したので、様子を見て欲しいとのことでした。
＞交換したのなら、そこを疑うのは普通でしょうね
加工していただいたものの、わずかな改善しか見られません。

＞＞作業中に気付かないものなのでしょうか。
24か月点検前は異常がなかったことから、作業ミスを疑っています。
＞ピストンの動きが悪いのかもしれないんでしょうね（パッドの交換のみですか？ピストンの揉み出しは頼まなかったんでしょうか？）
パッドの交換のみです。いつもお店任せですので、ピストンの揉み出しというものを知りませんでした。

＞＞私のモヤモヤ、皆様はどう思われますか。
＞整備する方も下手な方から上手い方までピンキリですからね
後は貴方のバイクの個体の問題だったのかもしれないし（偶々なのかも知れないし）
要因は多々あると思いますよ今回の件で信用出来なくなったのなら店を変えれば良いだけですから

これまでは購入店にお願いしていたのですが、なんとなく、今回は２りんかんにお願いしてみました。
変えるべきではありませんでした。

＞mokochinさん

再調整の工賃は取られていません。
ただし、解決もしていません。

書込番号：26039388

[暇ころりん]

＞rrrrimboさん
トヨタのディーラーでもとんでもないミスがありますよ。
人が変われば治るんじゃ無いのかな　セカンドオピニオンってやつ
二りんかんに治らねーから他に治して貰うので、その金払えと交渉するのが良いんじゃないの
元通り組めば良いだけで加工なんてあり得ない

書込番号：26039419

[n_kazo]

＞rrrrimboさん

コンビブレーキのピストンだけ戻りが悪んですね。
ひょっとしてブレーキ握ってないのにピストンが勝手に出てくる状態じゃないですかね？

PCXのコンビブレーキはフロントブレーキ側とコンビブレーキ側のマスターシリンダーが別になってます。
※コンビブレーキ側マスターシリンダーはカウル内にあります。
もしかしたらコンビブレーキ側マスターシリンダーのブレーキフルードがパンパンの状態かもしれません。

上記状態だった場合、コンビブレーキ側マスターシリンダーからブレーキフルードを少し抜くだけで改善します。

担当者にコンビブレーキ側のマスターシリンダーは確認したか問合せた方が良いかもしれません。

書込番号：26039423

[京都単車男]

＞rrrrimboさん

ピストンを押し戻す段階で気付かないか？

懸念は感じれるが、戻した位置でのピストンの動きは、動作させてみないとわからないかな、ピン部での動きもそうです

懸念段階で払拭するにはキャリパーオーバーホール、ピストンやシールやブーツやグリスとかピンの交換か清掃を提唱実行するしかないですね

これでいけるか組んでみて、やっぱダメなら交換や対策とかは比較的ありますよ

交換でフィーリング変わるもあるし、今回パッドだから当たりが出る200-300キロくらい様子見てはどうかな？
前より重い程度なら
ガチガチに回転渋いとかディスクが過熱する程なら、急いで対処になるけど

そういうとこ、ここで聞かないで担当者さんに聞くべきでは？モヤモヤするからネットに書き込んでも解決にはならないし
担当者さんと納得できる説明と質問と話し合いと対処を

自分なら、上記みたいに酷くなければアタリがつくまでは様子見るけど

書込番号：26039470

[rrrrimbo]

ご返信くださった皆様、ありがとうございます。

＞暇ころりんさん

もう一度２りんかんに持ち込んで、だめなら他のお店に持って行きます。
交渉できるほど、知識も度胸もないもので。

＞n_kazoさん

もう一度２りんかんに持ち込んで、コンビブレーキ側のマスターシリンダーを確認したか問い合わせてみます。

＞京都単車男さん

平日に１日５キロほどしか乗りませんので、２００キロだと２か月ほどかかってしまいます。
回転の渋さは、再入庫でやや改善したものの、取り回しでは、平坦なところでも、体重をかけ続けないと前に進まないほどです。
度胸がないため、担当者に聞くために、ここで知識をいただきたいのです。

書込番号：26039627

[アドレスV125S横浜]

＞rrrrimboさん
＞ここで知識をいただきたいのです。

ここで聞いた事を言ったとして回答されたら、どうせ言い返せないで終わるんでしょ

無駄な時間じゃない？

書込番号：26039681

[rrrrimbo]

＞アドレスV125S横浜さん

皆様のおかげで、
締め過ぎではないですかといったおかしな質問をしないで済みましたし、
コンビブレーキ側のマスターシリンダーの確認を問い合わせることができるようになりましたし、
回転の渋さが許容範囲なのか、あたりを待つべきなのか、聞くことができるようにもなりました。
皆様が私のために使ってくださったお時間を無駄にしないように、近日中に、２りんかんへ行ってまいります。
回答によって言い返せなかった場合は、身のほどをわきまえまして、お金を積んで、修理を依頼します。

書込番号：26039706

[ooo28jp]

主さんをリスペクト。
最低限の主張はして、不当要求か否かを慎重に判断し、エスカレーションを望まず、不運であれば受け入れる覚悟がある。昔から何でも当たり外れがあり、世間を分かっていらっしゃることを勝手にリスペクト。

書込番号：26039749　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞rrrrimboさん

私の体験談を書きますねNAPSでウエイトローラーの交換を依頼プーリーが固着して外せないとの事で

近所のバイク屋へ上記の出来事を告げ依頼何の問題も無く交換完了

原因はNAPS店員の知識不足、通常はネジ締めは右回り、緩めは左回り

アドレスV100のプーリーは逆なので緩めは右回りとの事で納得がいきました

大昔の話ですｗｗ

書込番号：26039910

[湘南MOON]

＞rrrrimboさん

＞点検後に取り回しが重くなっていました

作業ミスの可能性が高そうですね。
次回からは、ちゃんとしたお店に出しましょう

書込番号：26040199

[京都単車男]

＞rrrrimboさん

とりあえず、前との比較でなく、前ばかり主張するとこじれるし、店員は前を知らない（事前確認してなければ）

とにかく現在が規定値や正常の範囲なのか？ですかね

とりあえず、センターかけて、手で前後タイヤ回してみて下さい、リアも調整してない可能性も


あと、基本情報下さい

新車で買って2年ですか？？？現在の走行距離は？年式は？
新車で2年ならオーバーホールは余程の事がない限り勧めないし、販売店でのメーカー保証利用も考慮したりと
情報次第でアドバイスは大きく変わります

書込番号：26040356

[rrrrimbo]

ご返信くださった皆様、ありがとうございます。

＞ooo28jpさん

プロがいらっしゃる業界はプロに任せた方がいいと思っているのですが、
情報量のせいなのか、質の低下なのか、
私のような者でも、考えてしまう世の中になってきてしまったのかもしれません。

＞アドレスV125S横浜さん

NAPSでも、そのようなことがあるのですね。
どこも信用できないような気がしてきます。

＞湘南MOONさん

２りんかんは、ちゃんとしたお店だと思っていました。
人によるのでしょうか。

＞京都単車男さん

センターかけて、足で後輪を回してみたときは、回りました。
センターかけて、フロントを持ち上げて、足で前輪を回してみたところ、足で回した分しか回りませんでした。
新車で買って８年で、走行距離は１２，８２６キロです。

書込番号：26040657

[京都単車男]

＞rrrrimboさん

フロント、足で回した分だけですか、勢いよくやったらもうちょい回るかな？

元々クルクル回るもんでもないし、

お店で対策して貰ってちょっとマシになってるなら様子見もありかも

1年で1600キロくらいかあ、傷みやすい距離ですよねえ、実害はほぼないかも？


整備はまあ、人によるし、ベテランでも失敗はあるし、ミスのない作業はないし、
一応押し歩き出来てブレーキも効いては確認してるだろうし

答えは店員さんの

＞前輪のブレーキキャリパーの3つのピストンのうち、コンビブレーキ用の1つの戻りが悪いためだと考えられ、加工したので、様子を見て欲しい

って出てると思いもしますが

どういう加工したのか？聞いてみてはいいのでは？

ピストンの戻りが悪いって原因だし、普通その状態ならもみだしとかはするだろうし
様子見でダメならオーバーホールしかないかと

ディスクの過熱や燃費の悪化なければこのままでも良い様な

書込番号：26040923

[微糖貴族]

俺なら全部返金させて別の店行くかな。２りんかん信用してないし。

某モトブロガーは２りんかんでのタイヤ交換時にブレーキキャリバー仮止め状態で戻されて、ツーリング先でフロントキャリパー脱落してましたし。私も潰れた環七にあった店舗で「タイヤ交換工賃無料キャンペーン（先着５名様）」に朝一で行ったのに、普通に工賃請求されて「何で無料じゃねーの？」と詰めたら「前日までの予約で埋まったんです！そういうものです！」とか店長にキレられて、それから２度と行ってないなｗあそこは客をナメ過ぎ。

ナップスはきっちり作業してるの見てますが、２りんかんは作業かなり雑ですよ。

大方コンビ側マスターシリンダー弄っておかしくなり、カウル外すの面倒だからピストン削って調整したんじゃないですかね。
そう思うくらい信用してません、２りんかんは。

書込番号：26041727

[rrrrimbo]

＞京都単車男さん

再入庫時の調整か何かによって、
取り回しがわずかに軽くなったような気もするのですが、
まだまだ重さを感じます。
センタースタンドをかけた状態で両手でフロントを持ち上げ、
足で前輪を回そうとすると、回そうとした分だけは動きますが、
惰性や慣性といったものでの回転はゼロです。
来週末までにもう少し走行距離をかせいで、
改善が見られなければ、２りんかんに行ってきます。

＞微糖貴族さん

２りんかんなら信頼できるというわけではないのですね。
人にもよるようですが。

書込番号：26042005

[n_kazo]

＞rrrrimboさん
＞センタースタンドをかけた状態で両手でフロントを持ち上げ、足で前輪を回そうとすると、回そうとした分だけは動きますが、惰性や慣性といったものでの回転はゼロです。

それ思いっきり引きずってるので、あまり走らずに持ち込んだ方が良いですよ。

そのままの状態で一度に長い距離走るとブレーキキャリパーが触れなくなるくらい熱くなる可能性があります。最悪バーバーロックしてブレーキスカスカになります。

そうなってしまった場合、シール類交換、フルードも再交換、場合によっては事故につながります。

書込番号：26042036　スマートフォンサイトからの書き込み

PCX125 タイヤの交換時期

[けんめいくん]

走行2万キロこえました
後輪タイヤはそろそろ交換時期でしょうか？
前輪タイヤ(三枚目)はまだいける気がします(>_<)
どなたか教えて下さい。

書込番号：25921877　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞けんめいくんさん

スリップサインが見えていますから交換が妥当ですけど雨の日に乗らないとかであれば

もう少し我慢しても良いと思いますよ

前輪はまだ早いですね

書込番号：25921916

[けんめいくん]

返信ありがとうございます(^-^)
通勤で毎日使っているので雨の日バリバリ乗ります。
交換しないといけませんね、アドバイス助かりました！＞アドレスV125S横浜さん

書込番号：25921942　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞けんめいくんさん

基本は早め交換が安全ですよね
タイヤの製造年から何年経ってるかな？

前輪は山はあるけど、偏摩耗の段差は出だしてるので、２万キロに一回ペースなら替えておくのもありですね、特にリアボックス付けとかなら

書込番号：25922071

[けんめいくん]

＞京都単車男さん
ご丁寧にありがとうございます(>_<)
前輪も時間の問題ですね！純正タイヤに交換となると工賃合わせて後輪だけで16500円(二輪館)なので前後となるとかなりの出費になりますね、安全にはかえられませんが痛いです(((^_^;)

書込番号：25922092　スマートフォンサイトからの書き込み

[sakura8]

タイッヤメーカーの推奨は
「スリップサインが表面に現れる前に新品タイヤに交換をお願いいたします。」
なので既に出ている場合はもう十分使ったと思います

自分はJF84で15000kmで後輪のみ交換しました

書込番号：25922099

[けんめいくん]

＞sakura8さん
アドバイスありがとうございます(>_<)
早速あした後輪交換します！前輪はちょっと考えます(((^_^;)

書込番号：25922105　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビリーの十番弟子]

今更ですが、当方（ＪＫ０５）も２万キロ目前で後輪を交換し、昨年末２万５千キロで前輪も交換しました。
タイヤですが、今は純正から弾かれましたがやはりMICHELINは良いタイヤですね。予算の関係で今はＩＲＣに替えてますが、やはりタイヤは早めの交換が１番だと思います。スレ主様もどうかご安全に!!

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