日産 リーフ のクチコミ掲示板

初代の良さ

[愁いの王]

独特のフォルムとカラーリングで初めて見た当初、印象深かったのを覚えています。
日本車は、無難なデザインに終始することが多くて、あまり期待していなかったので、
良くぞやったという思いです。ほかの投稿を見ると、否定的なものが多いですが、私は
そうは思いません。

書込番号：22228549

[餃子定食]

日産って過去にスポーツカー意外でグリルレスの車が一度も販売面で成功していないという事実をまだ理解していないと思います。

いい例が1990年に発売したインフィニティQ45なんてマイナーチェンジでグリルを付けてきましたから。

書込番号：22228788

[懐古セナプロ時代]

ホンマ、2代目は良く言えば無難なんだろうけど、悪く言えば実に詰まらんスタイル。

どこが電気自動車なの？って感じ。
特別感が無いよね。

書込番号：22228870　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬のまなざし]

＞愁いの王さん
初期型乗りです。^_^
現役で生産販売中は、腰高で
フロントのデザインも膨らまして
本当に不細工なクルマだと
不満でしたが、どのクルマにも
似ていない点だけは、他車に埋没せずに
良いと購入当初から思ってました。
個人的には、リヤの縦型のテールランプと
ハッチバック、リヤバンパーの傾斜をつけた
デザインはフランス車ぽくて好きです。

現行型が普通になった（良く）おかげて
旧型の個性的なエクステリアデザインと
エポックメーキングなインパネは
5年後、10年後旧車となった頃に
2CVの様な変わり種なクルマとして
存在価値が出てくるかなと
楽しみにしてます。

バッテリーの交換は必要に
なるだろうけど。。。

書込番号：22229078　スマートフォンサイトからの書き込み

[エルリリ]

私も同感です。旧型に６年乗っていますが、乗るほどに愛着を感じています。また、作った方々の意気込みも感じます。逆に新型は普通になることばかり考えているようでちょっと寂しいですね。メーターもアナログに変わったし。車の痛みが極めて少ないので、電池交換を考えています。電池交換で新車同様に戻るというのもＥＶならではですね。

書込番号：22230479

[わんこねこ]

初代リーフの「パワーメーター」がとても気に入っていました。〇で見やすくて、うまく作ってあるな〜と感心させられました。
車内にも、何気なく、「葉っぱ（leaf)」の形を取り入れた部分がいくつもあって、遊び心を感じました。
「60kwhリーフ」の発表がまもなくで、乗り換え予定（１０万キロを超えました）ですが、初代への愛着は強いです。
「初代２４ｋｗｈリーフ」ありがとう！！

書込番号：22238527

[みっくんタイヤ]

＞エルリリさん

旧型はダサいダサいと言われてますが、機能美と清潔感に溢れたよいデザインだと思います。
意気込みと言われましたが、確かに、初代の開発には莫大なエネルギーと情熱が注がれたはずで、デザイナーもまたそうだったでしょう。
たっぷり愛されて育った子供のようなと言うか、リーフの佇まいには健気さと柔和さが満ちているように思います。

対して新型は、グローバルな視点から一転して国内のユーザーに媚びた印象ですね。
新型のデザインに関して語るところは何一つありません。
バード面は進化したんでしょうが…

書込番号：22241787　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

初めて事を成し遂げた”初代”には、別格の響きがありますね。

目標台数と希望台数を勘違いした生産計画は兎も角、他社が実験や実証止まりのＥＶを見事量産化。
しかし他社は追従せず、日産の思惑とは異なる結果に。

ＥＶを世間に浸透させた事や充電インフラの整備、この功績は大きいですしＰＨＶにも兼用出来ますね。
太ったマーチや大魔神だと揶揄された外観デザインも、電気自動車を表現するには必要だのかもしれません。

書込番号：22241893

[尾張半兵衛]

＞愁いの王さん

前型ガマリーフ(失礼！)にお載りの皆さん！
２４型Ｘから４０型に乗り換えた者です。

色々なご意見が在るように今回のＦＭＣはＥＶ車らしさがなく成り
ごく普通のクルマのようなエクステリアに成ってしまいました。
前型ではずいぶん離れて居いても前からは勿論特に後ろ姿はハッキ
リとあっリーフだ！と分かるデザインでした。それほどに印象的で
した。
それとインテリアもメーター回りやチェンジノブもＥＶらしさ満載
でした。スタータースイッチをＯＮするとスタートメロディーが迎
えて呉れたりメーターも二段式で上段にはスピードメーターが下に
は航続距離やバッテリーセルの表示がバッテリーの温度計が左側に
共にきく見易いモノでした。アクセルを強く踏み込むと→o o o→〇
〇〇と右側一杯踊り上がって圧倒的なスタートダッシュにご満悦で
した。

其れが、４０型ではスタータースイッチを押してもプチュンと云う
だけの無愛想さ! メーター回りもあれこれ付いては居るのですが小
さく見にくいし知りたい表示に行きつくのにも手間どります。
　　　　　　　　
皆さんもご指摘のようにメーター回りを依り大きく見易い表示にし
ていかにもＥＶ車らしさが欲しかったと思います。後ろ姿もガマリ
ーフのように目立つほうが良かったのではと思います。

只一つ充電装置の回りは４０型は少しスマートに成ったかなと思い
ます。　あっ! それに遮音性もずいぶん良く成りました。

ＶＷビートルのようにずっーと経ってから思い出したように再発売
しては！？と思えるのですが- - - - -勿論バッテリーやモーター遮音等　
の方は最新のモノにして欲しいのは云うまでも有りません！が、、、

以上　思いついたまゝに述べて見ました。


最後までお付き合い有り難うございました。
　

書込番号：22248340

[みっくんタイヤ]

＞餃子定食さん

グリルって空気の取入れ口でしょ？そんなものEVには必要ないんです。空気抵抗の面でもグリルレスの方が有利でしょう。
そんなものをあえてくっつけたのはなぜでしょう。
グリルが付いてるから買う客もなんなんでしょう。

日本人て、ほんとにセンスが悪い。

書込番号：22252020　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞みっくんタイヤさん
たぶんインバーター等の冷却もしないといけないので、グリルは必要と思いますけどね？確かにエンジン駆動みたいなグリルは 必要ないですが！

書込番号：22252374　スマートフォンサイトからの書き込み

[エルリリ]

＞みっくんタイヤさん

さらに、エアコン用にラジエターは必須です。リーフでもラジエターと電動ファン２個付いていますよ。

書込番号：22253783

[みっくんタイヤ]

＞新型セレナ乗ってますさん

返信ありがとうございます。
新型のグリルは明らかにダミーですよね。またバンパー下部のダクトからの空気量で十分だから、旧型はあのデザインだったんでしょう。
普通に見せかけようとする＝保守的な層に媚びようとする態度があまりに露骨で、新型のデザインは本当に残念です。
リーフに限らず、あのダサいＶ字グリル、いい加減やめませんか？日産さん…

書込番号：22256744　スマートフォンサイトからの書き込み

[みっくんタイヤ]

＞エルリリさん

返信ありがとうございます。
上に書いた通り、それもある程度のエアダクトでまかなえませんか？
真ん中にグリルがでんとあぐらをかいているデザインそのものが、もう古いと思います。

書込番号：22256748　スマートフォンサイトからの書き込み

[渡部 陽祥]

みんなボロクソ言っていたのに。
おかしいねえ。

書込番号：22272371　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ナビ交換

[rr1031]

14年Xの純正ナビですが、新車時から、たまになんですが「地図のカードを読み込みてきません…」のメッセージが出ていました。
カードを抜き差ししても直らない事が多かったです。
翌朝に何事も無かったかのように直ってたり。
昨年末、定期点検時に症状をセールス氏に話していたんですが、昨日セールス氏から「お待たせしました。ナビを交換…」と入電。
本日、新しいナビになっちゃいました。
前とはモデルも違いました。
原因は、不明のままですが、不具合でもあったのかな！？

書込番号：19514459　スマートフォンサイトからの書き込み

[はっとりけむまき]

出来るとは思ってましたが、後期型ナビへの交換も可能なんですね。
やる気になれば30kWバッテリーへの交換も可能では？と思うのは私だけでしょうか？

書込番号：19516347　スマートフォンサイトからの書き込み

[Leaf1001]

新しいナビは、ＤＶＤが再生可能なので良かったですね。うらやましい！

書込番号：19522085　スマートフォンサイトからの書き込み

[rr1031]

NISSAN connect の設定やスマホの電話帳など、設定は買った時だったので忘れてあちこちいじりたおしました。

ナビから、2月1日から日産の充電が有料になります…と、いきなり音声ガイドが流れました。
初めてだったので、びっくりしました(笑)
近くのデパートの無料充電設備も有料になると貼り紙がしてあり、切り換えのせいか、空いているのにログインしても、使用中となってしまいました。

書込番号：19527005　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoron]

＞rr1031さん

ナビから、２月１日から「有料」というメッセージが出るのでしょうか？

確か、日産の充電器は、昨年の４月頃から既に有料（３０分５００円）と張り紙がしてありましたね。
認証機能のない古い機種では、実質無料となるのですが、建前は有料ということで張り紙で対応してました。
無料だとアウトランダーがこっそり（堂々と）利用しにくるらしいです。
イオンの無料で運用しているところは酷いです。
１時間以上放置は当たり前。　まるで駐車場化しています。
無料のところほど、あてにならない、管理が杜撰。　無料だから文句も言えない！！

改めて、２月から有料とアナウンスするということは、どういう意味合いを含めているのでしょうね。

高速充電器は無料で使い放題という原始時代の概念は捨てて、
設備の拡充、普及に弾みがつけられるようなビジネスモデルで運用していくべきでしょう。

料金設定も、スタンダード固定料金制の高止まりなのか、
固定料金＋従量課金（電力量）にするのか、
インフラに関するクリアな指針を提示してほしいものです。

充電スポットが充実すれば、航続距離のボトルネックも緩和されることでしょう。

書込番号：19550965

[ろばのばんや]

>yoronさん

ナビのメッセージを聞く限りでは、日産の「工場」「事業所」の充電器が
NCSになるので認証方式と料金体系が変わります。ということのようです。

「店舗」は何も言ってませんでしたから、こちらは（当面は）従来どおりでしょう。
いずれNCSに統一されると思いますが、ライトプランがどうなるのか・・・

ちなみに、うちの近所のイオンの急速充電は
WAONカードまたはモバイルWAONの認証で300円になりました。
普通充電も認証が必要ですが無料です。

買い物してると30分で戻るのは面倒ですし、混雑時は移動後の
駐車スペースを探すのにも苦労しますから放置の人は多いですね。

書込番号：19552860

[rr1031]

ろばのぱんやさん
フォローありがとうございます。

ナビには、読み上げの音声と、メッセージが表示されていました。

函館日産本社は、旧型なので三菱車でも無料で充電できますが、函館三菱にリーフで行くと、しっかり取られるそうです(笑)
ちなみに、経営は同じ会社ですが。

書込番号：19553050　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆぅ〜♪]

もし分かれば教えて下さい。
旧型リーフの中期型の純正ナビ（qy-7214）から旧型リーフの後期型の純正ナビ（qy-8205）へ付け替えようとしましたが、何個かハーネスのインターフェースが違うため、接続できませんでした。純正の変換用の線とか売られてるのでしょうか？わかる方いましたら情報お願いします。<(_ _*)>

書込番号：22215832　スマートフォンサイトからの書き込み

[てるず]

ゆぅ〜♪ さん

こんにちは、

なぜ付け替えるの？

ちなみにX.Gグレードの純正ナビを
Sグレードに装着したい

ということであれば、それは無理です。

書込番号：22215902

[ゆぅ〜♪]

返信が遅くてすみません。
初期、中期型ともにＣＤのみで後期型からＤＶＤが見れるようになったので、乗せ変えようとしたところです。


純正ナビなので単純にＩＤ等の再登録処置すれば問題ないかなと思ってましたが、一分のコード形状に相違があり、コード変換が必要になりました。ディーラーでは保有してない＆一般的なカー用品店では純正→他メーカーの変換しか取り扱いしてないとのことで……。ネットで探してる次第です。

書込番号：22255898　スマートフォンサイトからの書き込み

リーフニスモが納車されました

[正義no見方]

お陰様で先日リーフニスモのグレーブラックが納車されました(^^)v

展示車も試乗車も見れなかったことで、不安もありましたがここの口コミ参考にさせていただきながら無事新型ユーザーになれました。

レビューに関してはしばし堪能した後にさせていただきますが取り急ぎ画像のみアップさせていただきます。

書込番号：22237043　スマートフォンサイトからの書き込み

[可口可楽]

＞正義no見方さん

納車おめでとうございます。
ボディーカラーはご想像通りでしたでしょうか？

しばらくは走りを楽しんで、リーフライフを楽しんで下さいね。

書込番号：22237788

[エージェントX]

めちゃかっこいいですね！トルクが2倍くらいに感じそう。

書込番号：22238028　スマートフォンサイトからの書き込み

[三河のはますけ]

＞正義no見方さん
うらやましいです。
今ニスモを検討中ですがニスモ専用の色にすべきか、ホワイトもしくはホワイトとブラックのツートンにすべきか悩んでいます。
夏を考えるとホワイトがいいのかなど悩みはつきません。
また乗った感想など書き込んでいただけると参考になります。
納車おめでとうございます。

書込番号：22238260

[正義no見方]

＞可口可楽さん

ありがとうございます。妻名義の車とはいえ完全に私の嗜好に偏ったチョイスでした。

ニスモスタイル、カラー共に、動画見たり、画像見たりでしたが、ほぼ想像通りの満足です。
若干違った点と言えば、車格が数字上はそんなに変わらないなぁっと思ってたのですが、実車をみると大分大きく感じます。
それから天井のブラックですが、ほんとに純粋な漆黒のブラックなので洗車キズやウォータースポットなどがすぐ付着してしまうのかなぁっと感じました。

可口可楽さんも納車に納車に向けてテンションが上がってくると思います。
高い買い物ですし、存分に楽しみに楽しみにしていきましょう(^^ゞ

書込番号：22238588

[正義no見方]

＞エージェントXさん

ありがとうございます。

納車後に加速感を味わおうと、E-pedalとECOをOFFにして、Bレンチに入れて、乗車定員1名で停車から加速してみましたが、ただただ凄いっ。
いやいや。怖い。。。でした。

当然ですが、中期型よりも新型リーフよりも新型リーフニスモの方が段階的に体感上で分かりやすく違いを感じることが出来ました。

書込番号：22238596

[正義no見方]

＞三河のはますけさん

ありがとうございます。

私の地域ではリーフニスモ自体が皆無なので、チラチラ見られることがあり恥ずかしく感じることが多い日々です(^^ゞ

カラーは、個人的意見ですが、ニスモの違いを前面に出す意味でも専用色が良いなぁって思いましたし、やっぱり自分が選んだ色のグレーブラックが一番だと今でも思ってます。ちなみに妻はあえてレッドが良いと言ってましたが。
夏を考えるとホワイトかもしれませんが、冬を考えるとブラックと割り切って折衷案のツートンも良いかも。


＞乗った感想など書き込んでいただけると参考になります。

なにか具体的に聞きたいこととか欲しい画像があれば言ってくださいね。可能な範囲で対応しますよ。

書込番号：22238647

[2013もぐらまん]

補助金返還など、いろいろあったみたいですが、納車おめでとうございます。

納車後もいろいろあるみたいです。
＞日産自動車が子会社の所得を巡って、東京国税局から約200億円の申告漏れを指摘されていたことが分かりました。

嫌な事も、リーフニスモを楽しんで吹き飛ばしましょう。

書込番号：22238671

[正義no見方]

＞2013もぐらまんさん

ありがとうございます。
ですね(^<^)

＞嫌な事も、リーフニスモを楽しんで吹き飛ばしましょう。

全てが満足できる車ではありませんが、十分に納得して購入したリーフですので、存分に楽しみます。
とりあえず退屈な通勤が楽しくなりました。これだけでも十分効果ありですね。

書込番号：22238789

[京都アツ]

＞正義no見方さん

こんばんわ。ついに納車されたんですね！
写メ見たらめちゃめちゃカッコイイじゃないですか！これから色々情報交換したいですね！
とりあえずは初期設定されてる色々なのを自分好みに設定してみてはどうでしょうか…

書込番号：22241731　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都アツ]

＞三河のはますけさん

私はNISMOの白ツートンですが、中々いいですよ！
ドアノブガードをNISMOのカーボンを付けてますが中々白とマッチしてます。(自己満足ですが…(笑))

書込番号：22241740　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都アツ]

＞正義no見方さん

夜で見づらですが…

書込番号：22241744　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都アツ]

雨の夜で見づらいですが……

＞正義no見方さん
見づらいですが…

書込番号：22241857　スマートフォンサイトからの書き込み

[正義no見方]

＞京都アツさん

その節はいろいろ助言いただきありがとうございますm(__)m
ドアノブガードは、コーティングが済んだ後に私も付けようと思ってます。ただ元がグレーなんで微妙かもしれません。。。それに比べホワイトブラックの場合、遠めに全体見るとワンポイントになって良い感じですね(^_^)ﾉ

BレンチのE-pedalオフの走行はどうですか？私は少々怖さがまだありますねぇσ(^_^;

初期設定はまだ何も弄ってません。何かされたのですか？

書込番号：22242007　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都アツ]

＞正義no見方さん

同じリーフNISMO仲間が出来て嬉しい限りです！
Bモード試しましたが凄いですね！さらにNISMOプログラミングチューニング?!するともっと凄いらしいみたいです。ドアノブガードはグレーでめ私的には渋くてかなりいい感じになると思いますよ！
初期設定ですが、私の場合はまずオートライトの反応が普通設定だと反応が遅いように感じられたので少し早目の設定にしましたし、ナビも走った後に今までのナビは気歴?!が着いてたので同じ設定に…後ナビの音量やオペレーターの音量が特に大き過ぎたので音量調整や始めは地デジ設定されてなかったのでそれの設定
…などチョコチョコと色々ハンドルの矢印キーイジったりステレオナビの設定をイジったりして遊んでました。(笑)

書込番号：22242062　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都アツ]

＞正義no見方さん

追伸です。リーフ乗ってわかった事ですが、充電スタンドで充電中に結構他のリーフオーナーから声かけられますよ！(笑)例えばこの前は、初期リーフのオーナーさんから、「今のリーフってどれ位走りますか？」って聞かれました…
ディーラーの営業マンにも話したら営業マンもリーフオーナーで、「そうでしょ！結構話かけられますよ！特にNISMOは珍しいから余計にかも知れませんね。」って言われましたね。(笑)

書込番号：22242117　スマートフォンサイトからの書き込み

[正義no見方]

＞京都アツさん

オートライトは確かに少し控え目な設定ですね。きっと対向車等に配慮した設定なのでしょうね。初めて使うときは気を使いましたが、なかなか良い反応ですね。

私の場合、充電はチョコチョコ短時間派なので待ってる人と会話することなく去ってしまうことが多いですねぇσ(^_^;

電費はどうですか？私のリーフは今のところ電費は若干やんちゃに走りを楽しむことも多いため表示は7.3ぐらいですね。にもかかわらず、計算合わないのですが満充電すると328になります。

そうそう、テレビナビキットを付けたのですが、私のはやはりテレビナビキットの作動中は車速は検知されずGPSのみですので現在地が飛び飛びになりますσ(^_^;

デイライトキットは通常のリーフ用が使用できました〜

書込番号：22242288　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都アツ]

＞正義no見方さん

設定画面を操作してると、こんなんあるんや！とかの発見も出来たりで楽しかったです！(笑)
電費は私は朝が早いのでエアコンを若干入れるのと基本Dモードでeペダルですが、満充電で大体280〜300�`位ですかね…
デイライトキットはユアーズのキットを付けられたのですか？私も光る部分がバンパーのLEDなら付けたいんですけどね…&#128531;

書込番号：22242316　スマートフォンサイトからの書き込み

[毎年花粉症は辛いでござる]

ご納車おめでとうございます。
見た目はやはりニスモはかっこいいですね。
リーフに限らずニスモはホワイトカラーが
イメージぽいところもありますがご購入
されたボディーカラーも素敵だなとお写真
拝見していました。

私は九月にノーマルの上級グレードを試乗
しましたがよい車だなと思いました。
今の愛車であるエルグランドの寿命が来る
頃には(10年先以上？)世の中の電動化も
きっと進んでおり走行距離も実質で400キロ
〜600キロくらいになれば欲しいなと思いました。

安全運転でよいリーフカーライフを。
駄文失礼を致しました。

書込番号：22244677　スマートフォンサイトからの書き込み

[正義no見方]

＞京都アツさん

デイライトはユアーズ製のものでとても装着が簡単でしたよ。ただACCをONにすると無条件で点灯してしまいますので、駐車場待機する際などはちょっと気になります。。。きっとLEDフォグのタイプが出ても同様かと思われます。


＞毎年花粉症は辛いでござるさん

ありがとうございます。

たしかにイメージカラーと言えばホワイトとブルーですね。いつもは王道ですが今回はすこし冒険してみました。
リーフはいろいろありつつも一度乗り続けてしまうと辞められません。とくに今回のE-pedalは純EVには最高の組み合わせです。これからEVも普及しだすと思いますがチャンスがあればぜひオーナーになられてみるとさらに良さが分かると思います。

書込番号：22246384

[京都アツ]

＞正義no見方さん

そうですね。デイライトは目立ちますからね！私はLEDフォグのがでたら付けるつもりにしていますがでるのかどうか…&#128517;

書込番号：22246442　スマートフォンサイトからの書き込み

Sグレードインプレ

[はっとりけむまき]

Sグレード納車されある程度慣れたので少しレポート
XやGは試乗車や購入者が多いので情報有りますが、Sに関しては少ないので、S購入を迷っている方へ少しアドバイスになれば幸いです。
購入に関しては一週間ほどGに乗って検討した結果、Sにしています。
Sのメリットですが、言わずもがな価格です。補助金、値引き、キャンペーンを使えば車両だけなら250万切れます。また快適装備が減るだけで走行性能においては一切差はありません。(軽い分優秀?)
中期のGからの乗換えですが、唯一のデメリットはリーフアプリが使えなくなって走行履歴が見れなくなった事…orz
安全性はプロパイロット付き車には若干劣りますが(後方安全性確認機能が無い)鈍感な私はそれ以外の差は今の所感じません。

書込番号：22242326　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

タイヤのキャパ不足と、足踏み式の駐車ブレーキに不満がなければSでもいいとは思いますが…

書込番号：22242450　スマートフォンサイトからの書き込み

[はっとりけむまき]

キャパ不足と思えば買い換えれば良いだけじゃないですか。タイヤは好みの領域だと考えているので、サーキットや限界攻めない自分は維持費の安い16インチで十分です。逆もまたしかり軽量ホイールハイグリップタイヤに換装する前提なら17インチ付けてあえて車両価格上げる必要無いかと。
今回はeペダルがあるので電動パーキングにも魅力感じませんでした。初期型の時は停車後、電動パーキングで止まってて走り出したら自動で解除って使い方が出来たから中期でフットパーキングに変わった時はがっかりしましたけど。

書込番号：22242563　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼんじりじん]

ヒートポンプが無いから主に春から秋の間はエアコン使うとsグレードの方が消費電力が多くなるから走行性能の差はありますね。
日産の説明では暖房冷房両方にヒートポンプを使っている様なので長距離乗る方にはX以上のグレードにしたほうが不安材料が減ると思います。
エアコンを我慢する、近所しか乗らない、遠出する時は充電計画がしっかり立てられる、ならSでも良いと思います。
でもそこまでするならカローラスポーツとかの方が
同価格帯でクルコンまで付いて来るからガソリン使わない意外のリーフの優位性が……

書込番号：22242727　スマートフォンサイトからの書き込み

[はっとりけむまき]

ヒートポンプ暖房は走行距離に差は若干出ますが、加速やブレーキング等の走行性能に差は出ません。
実際比べた事は有りませんが前車のヒートポンプ暖房の感覚から考えて新型だと満充電からの走行距離への影響は10Km〜20Km程度とおもわれます。因みに−5℃以下ではPTCがメインに変わるので設定温度にもよりますが東北では12月から殆ど起動しなくなります。中期乗ってた時は暖房我慢したりしてましたが、新型に乗換え後は一切我慢してません。ヒートポンプ無し暖房有りで200キロ以上走るので遠出の計画もかなりラフに考えられます。(冬場は充電制限の影響も下がる？)
カローラスポーツも良い車ですが、年間２万キロ以上乗る私だと&#8467;/25Kmとしても5年で約60万の差になります。(年間1万キロ程度なら売却含めカローラSやノートeとかを検討しますけど)またフル加速しても財布に影響を与えにくい事の方が充電計画考えるよりも私にとってはストレスフリーなので(^.^;)

書込番号：22242843　スマートフォンサイトからの書き込み

[てるず]

はっとりけむまき さん

こんにちは、納車おめでとうございます、
希少なSお仲間、大歓迎です。

Sグレードが低価格なのはもちろん
（補助金を差し引くとアイミーブより安価）

最大の利点は後付けパーツが自由なこと！
当家での選択理由でした。

カーナビや後付けパーツは
いかがされましたか？
参考にさせていただきたく、ぜひご教示ください。

走行履歴の件、
ドラレコやアプリでも確認出来ます。

当家は「大人の」
自動車保険に加入しておりまして、
保険会社から提供される「つながるキット」とアプリで

走行履歴や安全運転診断などスマホで取得しております。

アレ無いコレ無いと言われますが、
無くて困ったことはまったくありませんネ。

書込番号：22243496

[はっとりけむまき]

＞てるずさん
中期ユーザーから見るとSでも十分グレードアップ何ですよね。当初提示されていたGの試乗車と今回のSで総額価格は実は余り変わりません(^.^;)、店長さんの出来れば新車でお願いしますオーラ(笑)、一週間のG試乗、こちらの書き込みをや今までの経験を総合的に考えSにしてるので大きい不満はありません。(一番は店長オーラでした、その分金額以外でも色々サービスしてもらってます。)
ナビはケンウッドにしました。。当初はナビなしのDPS-7000を検討してましたが(CarPlayやAndroidauto対応にしたかった)、ナビ有りでも余り金額変わらなかったのでZ905を選択、それに伴いドラレコ前後、バックカメラも連動タイプにしてます。当たり前ですがオーディオ面の利便性や音質は全然上ですね。連動にした事で金額面で13万位掛かりましたが効果対費用は…今ひとつ、似た装備をカロにすれば10万切り(ナビ精度は下がる)、連動しなければ7万切りでした。結果としては概ね満足、ただし請求金額が怖い…orz
確かにドラレコに走行記録乗ってますね(^^)、見ようと思えば見れるのですが、アプリが電費見るの何気に手っ取り早かったのでそこは自分にとっては便利だったなと思います。充電月額2千円の中にコネクト料金が含まれているので別で標準装備してほしいですね。日産としても走行データを収集出来るので損はしないと思います。
11月の60kwマイチェンでSもLEDライト、ヒートポンプ暖房、サイドミラーターンランプが標準化(購入前に説明受けたのでLED以外はうろ覚え)されるそうなのでより不満は無くなりますね。
今回の唯一失敗したと思ったのはステアリングリモコンが付いていなかった事、これは納車されてから気づいたので時すでに遅しでした。

書込番号：22243958　スマートフォンサイトからの書き込み

[電気自動車万歳！]

Sでも純正と同等以上のナビとバックカメラ後付、ステアリング本革化等を考慮すると、Xの方が費用対効果高い気がします。XならEV-IT付きですし、ヒートポンプは冬場の航続距離に貢献します。Gになるとプロパイロット、同パーキングが標準で内装も少し高級になるので、費用対効果は一番だと思います。

しかし、本体価格と補助金額（全グレード４０万円）を考えるとSが一番補助率が高い事になり、その面でお得ですよね。尚、私はSを購入しましたが、ナビはカロッツェリア、革巻ステアリング、１８インチホイールにして楽しんでいます。旧型と比べ走行性能はかなり向上してますからね。

書込番号：22244195

[Ｆシングル大好き]

しょうゆラーメンの原価率は概ね30％で、
これに原価150円のチャーシューを乗せて＋200円で売ると原価率は45％･････

塩ラーメンは25％で、味噌ラーメンは35％･････味噌チャーシューが一番お得･････

って、考えているわけじゃないけど、味噌チャーシューが一番好きです。


その辺は個人個人違うところで、私は必要なものが無いと後で買って付けるタイプで、
かといって、そんなにな高いレベルのモノも欲しいと思わず、Xの10万台記念車を買うかな？

書込番号：22244550

[おいやんひーひー]

＞はっとりけむまきさん
人生色々ですね。僕にとって松屋の牛丼とすき家の牛丼？味噌汁付きて事より。自己満足を大切にしてください（笑）

書込番号：22244659　スマートフォンサイトからの書き込み

[はっとりけむまき]

車も好みですからね。何処にこだわれば一番満足出来るかは人それぞれですね。
セットメニューがお得なのはわかってましたが前回を踏まえて財布の中身とも相談し牛丼単品です。その分トッピングはある程度自由になりました(^-^)

書込番号：22245332　スマートフォンサイトからの書き込み

[white_mobilesuits]

私もＳグレード買いました。
あのナビにン十万も出すのが辛抱たまりませんでした。
中華の車載アンドロイドをつけてます。もう『カーナビ』というものはもう終わったと思わされます。
純正ホイールはスタッドレス用にして夏タイヤ用は社外17インチにしましたので問題なし。
足踏み式駐車ブレーキはほとんど使ってません（坂道に駐車する時位？）ので問題なし。
欲しくても付けられなかった装備は
後側方警報＞ヒートポンプ暖房＞プロパイロット＞革巻ステアリングかな？
まだ冬を経験してないので何とも言えませんが、今の所コストパフォーマンス�ｂPだと思います。
プロパイロットがどうしても欲しいかどうかが分かれ目ですね。
ちなみに今プロパイロット欲しいです。（笑）

書込番号：22246101

[はっとりけむまき]

後方警告は私も欲しいです。
切り替え後初の遠出(片道200キロ)、後方有ったら車線変更もう少し楽できるなって言う機会が何回かありました。単品オプションで装着出来るなら付けたい装備です。
本日二回目の充電ですが制限入ってますね(^.^;)、1回目は107A30分でしたが、今は95Aから始まり１５分後90A、最終で87A、電圧は1回目は375V、2回目365V、因みに65％位で出発、残6％から30分充電で58%そこから残10%からの2回目充電になります。

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本日納車！

[京都アツ]

本日納車！
久しぶりに新車を購入！昨日は興奮して中々寝付けれなかった…(笑)登録は9月27日でした。ナンバーもご当地ナンバーでNISMO仕様で中々目立ちます。
来週末はせっかくなんで少し遠出のドライブに行く予定です。これから色々皆様にご質問等するかもですが、よろしくお願いします。

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[京都アツ]

早速ですが、スピードメーターの前のアクリル板?!にキズ?!みたいなスジがスーっと4cm位付いているのですが、太陽の光があたるとわかる程度なのですが、メーカーに言おうか悩んでます…

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[じゅりえ〜った]

メーカーというか購入した店に言ってください。

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[京都アツ]

＞じゅりえ〜ったさん

そうです。販売店に言おうか悩みます。
それほど目立つわけでもないし…

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[茶風呂Jr.]

時間が経てば経つほど、ディーラに言っても納車後に付いた傷なのでは？って言われますよ。

書込番号：22214543

[可口可楽]

＞京都アツさん

納車おめでとうございます。
リーフのある生活を満喫して下さいね。

傷は、早めに写真撮るなりして証拠を残しつつ、ディーラーに連絡して対応して貰いましょう。

書込番号：22214711

[正義no見方]

＞京都アツさん

納車おめでとうございます。

どうですかMyリーフニスモは？

傷の件は、気を遣わずにさらっと言われれば良いかと思います。

傷の程度によっては、こんなもんと諦めなければならないか、傷消しみたいなので目立たなくしてくれるか、もしくは交換まで対応してくれるか分かりませんが、何にせよ良い車ですので仕事に休日にエンジョイしてくださいね。

私の方も来週4日に納車が決まったのですが、相変わらずリーフニスモを見たこともなければ、グレー＆ブラックも見たことがないのでガッカリか満足かドキドキです(^_^;)苦笑っ
きっと納車までが一番気持ちが高まって納車と共に落ち着くのかとは思いますが。。。

書込番号：22214721

[じゅりえ〜った]

私なら言いますけどね。
ただ、悩んで時間が経つなら諦めてもう言いません。

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[京都アツ]

＞じゅりえ〜ったさん

今日日産に言ってみたら取り替えとなるとメーターそのものの交換になるとの事で、車検書にも気歴が残るとの事でした……
どうしたものか…

書込番号：22216267　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都アツ]

＞正義no見方さん

4日納車ですが、楽しみですね！
やっぱり乗ってみたらノーマルリーフとは足回りが違うのでいい意味で私的には良かったです！特にNISMOのドアノブガードとカーボンアンテナとNISMOロゴプレートを付けたのはお気に入りです！後日写メアップしますので、良ければ正義さんも写メして下さい。
NISMO自体珍しいのに白以外だと更に中々見れないですね…
以外にNISMOでも250�`〜280�`位走るのでそれも良かったです！
また納車の報告待ってます！

書込番号：22216286　スマートフォンサイトからの書き込み

[可口可楽]

＞正義no見方さん

私は、日産のHPから試乗車・展示車検索でリーフNISMOを検索してお店に観に行きました。

ダークメタルグレー/スーパーブラックは思ったよりもカッコ良かったですよ。
後は白/黒と、充電中のラディアントレッドは見ることが出来ました。
赤は折角のレッドストライプが目立たなくて残念でしたが・・・

書込番号：22216733

[査定中]

傷の経緯を確認した方がいいですよ。
浅い傷であれば、磨いて奇麗にできます。
本来ならば、傷の除去は、ディーラー負担で実施するはずですが・・・
日産ディーラーはディーラー持ち出しになるものに対して、自分のところで
やったミスでも、まるでそれは必ず壊れると卑怯な言い方をし、ユーザーに
請求するような店もあるので・・・。
あまり期待せず、傷の除去(磨き）交渉してはどうでしょうか?
ちなみに、客相に電話しても不快になるだけなのでご注意を。

書込番号：22216802

[京都アツ]

＞査定中さん

なるほど、参考にさせていただきます。
せっかくの新車だから気持ち良く乗りたいですしね…

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[正義no見方]

＞可口可楽さん

こんばんは〜(^_^)ﾉ
ありがとうございます。

私の住んでいる地方は岡山でして以前誰かに教えていただき調べたのですが、県内に白黒一台のみでした。しかも別の販売店のサティオでして、コッソリ見に行ってもいつも見あたりませんでした(>_<)

グレーブラックは一番近くて尼崎市。。。ここから200kmほど離れておりこれまた断念(T_T)

私の販売店では県内２台目の販売だそうです。どおりで見ないはずです。
おかげで少し嬉しくもあります。

カッコ良かったの言葉信じますね〜

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[京都アツ]

＞正義no見方さん

私も3代目の契約と言われましたが、偶然にも他の2台が１ヶ月点検で乗って来られたの見ました。1台は白黒で1台は白でした。
納車の時に一緒に購入した友人に乗せてもらって取りに来たのでツーショット写メ撮りました。(笑)
ちなみに彼女の希望でナンバープレートはご当地ナンバーになりました。(笑)

書込番号：22216955　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

ご当地ナンバー見せたいのは分かるけど、なるべくそういうのはモザイクかけた方が
彼女さんの為にもいいと思うよ。彼女さんが載せて良いよって言っていたとしても。

書込番号：22217859

[京都アツ]

＞白髪犬さん

そうですね、ありがとうございます！

書込番号：22217873　スマートフォンサイトからの書き込み

[正義no見方]

＞京都アツさん

少しずつ写真が出てきましたね〜(^_^)ﾉ

なかなか良い締まったフェイスですね。納車まであと数日が待ち遠しいσ(^_^;

そうそう、今日運転したら私の中期型リーフのセグが5欠けまで進行してました。
査定後のセグ欠けですが減点なんて今更無いよなぁ〜と思いつつ。

書込番号：22218068　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都アツ]

＞茶風呂Jr.さん

そうですね、今日にでも言ってみますね！

書込番号：22218109　スマートフォンサイトからの書き込み

初めてL2H大活躍！

[りのやっこ]

Leaf to Home設置５年、初めての震災、初めての長期停電を経験しました。
丸2日と3時間、周りの住宅が完全停電している中電気を使える優越感を味わいました。
コスパはどうか分かりませんが、みんなが右往左往している中、電気のありがたみを味わえるこの喜び、お金には変えられませんね。
L2H対応車種が増えて欲しい！

書込番号：22092960　スマートフォンサイトからの書き込み

[てるず]

りのやっこ さん

こんにちは

ご無事で何より、
半兵衛さんと心配しておりました。

太陽光とL2Hとリーフ2台運用なので
そこそこ電気使えるかなー？
と思っておりましたが、

２日と３時間は大変なご苦労でしたね。

これから計画停電があるかもしれませんので
満充電で今後に備え、
事故や体調不良には充分お気を付けください。

ちなみに
昨日朝、札幌市付近の急速充電器は
半数くらい休止中となっていましたが、

今朝はすべて稼働しているようでした。

被災地域のみなさまには、
心よりお見舞い申し上げます。

書込番号：22093122

[尾張半兵衛]

＞りのやっこさん

ご無事で何よりでした！

ＬｔO Ｈが大活躍、、、、ＥＶ車の本領発揮でしたね。

安心させて頂きました！

書込番号：22093125

[まんきちおじ様]

＞りのやっこさん
どもども。万吉です。
九州でもよく台風の影響で停電ありますが最近全然気付きません。
会社に行ってそんな話聞いて、へぇ〜っておもってますよ。
LtoHよき！！

書込番号：22093147　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

ご近所を始めとして皆が困っているときに、優越感とは人間が小さ過ぎです。

地震被害の無い地域の人は、北海道の方々に同情しても、優越感とか感じてませんから。

停電時に有用でした ってだけで充分なのでは？

書込番号：22093171　スマートフォンサイトからの書き込み

[てるず]

MiuraWind さん

丸2日以上の停電よ！

被災して大変なご苦労された方に対し
言葉尻捉えて突っ込み入れるチミが

小さ過ぎ発言！なんて
どっちがやねん。

書込番号：22093346

[kmgm]

＞てるずさん
優越感を味わうという言葉は使うべきではないと僕も思いますよ。
不特定多数の方が閲覧できる掲示板で書く必要はなく、御自身の心にしまっておくべき表現だと思います。
僕の親が北海道にいますのでスレ主さんの書き込みは個人的には少し不愉快ではあります。

書込番号：22093498　スマートフォンサイトからの書き込み

[mitsuo012000]

いずれにせよ、これからの日本は防災対策としてはなくてはならないものかと思います。

家のリフォームの時に導入を考えたいと思います。
もう少し安くなれば、各家庭で対策できると思います。
売電価格が安くなる今日この頃、各家庭への導入や電気自動車のあかるい未来への足枷になればと思います。

書込番号：22093563　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

足枷にしてどうする、足掛かりじゃなくて？

書込番号：22093674

[Horicchi]

こんな記事がありますよ、

もうじき？、家庭内停電の心配がない時代が来そうですね。

>トヨタが2020年代に向けた「電動化・自動運転」開発に年間2兆円超の投資!?
(https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180908-00626700-clicccarz-bus_all

>コストが高いバッテリーについては、5〜10年後を目処にリサイクルの仕組み作りを併せて行っているそうで、家庭用蓄電池としても使えるよう大きさなどの規格を揃えた「標準電池」の仕組みを考えている模様。

すなわち、V2H（L2H)の事ですね。
ただ、V2Hで電気使い切ったら、車は動けなくなってしまう‥‥。近くのQC場所までの走行用電力は残しておかないと大変な事になりますね。

>、「普及させるには価格を抑えることが重要」として、現在開発中の新型EVについても車両価格を同社のHV並に抑える考えのようです。

是非、ぜひ実現してください トヨタさんお願い！！。

書込番号：22093763

[待ジャパン]

震災で「優越感」ですか。

文面からするとご近所が困っていても涼しい顔して電気を使ってたんでしょうね。

書込番号：22093812

[クリスハーツ]

優越感っていう表現は間違ってるかもしれませんが、一つの役立ったという情報としては有益かと思います。
クチコミとして他の人知らせる分には良いんじゃないですか？

書込番号：22093926　スマートフォンサイトからの書き込み

[りのやっこ]

私の日本語表現が悪かったことは謝ります。
不快に感じられた方にはすいませんでした。

発電、蓄電、電気自動車を揃えた時の近所の反応はかなり冷ややかでしたので、こういう表現になってしまいました。

余計なこと言うな！と妻に怒られました。

皆さん「備えあれば憂いなし」です。

書込番号：22094042　スマートフォンサイトからの書き込み

[まんきちおじ様]

ねぇ〜
そんなん
やんや、やんや言わんでも分かりますやんって感じでしたね。
〉計なこと言うな！と妻に怒られました。
こわっ！！そんなこと書いたらまた怒られますやんw
りのさんの人柄掴めましたw

書込番号：22094379　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

＞てるずさん

優越感を味わっているとノー天気なこと言っているんだから大変な苦労なんかしてないって

電気を使用していなかった方が大変な苦労をしているんだよ

それ以上に現場の北電社員は寝ずに復旧作業をこなしていますよ。
感謝ですよ。

書込番号：22094509　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

自分さえ良ければいいって受け取れるな。
嘘でもいいから隣近所、町内会に声かけてお役に立てるとがとみなさんにお裾分けしたのなら美談にもなるが。。。

書込番号：22094868　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞りのやっこさん
発電、蓄電、電気自動車を揃えた時の近所の反応はかなり冷ややかでしたので、こういう表現になってしまいました。

ここまで想像しました。だからこその冒頭の発言になったんだろうなぁと。ここで、ご近所さんにスマホの充電させてあげて恩を売っておけばよかったのに。もちろん嫌みなんか言わず、にっこりとどうですかと。ご近所さんはなんて言ってきたでしょうね(笑)

我が家はリーフは買えないので、モバイルバッテリーの買い増しに留めました(笑)

書込番号：22095189　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

優越感なんかに浸ってないで、セレナおじさんさんの言われるように近所にスマホの充電でも貸し出せば見直してもらえただろうに・・・

奥さんが旦那のせいで近所付き合いに苦労している図が浮かびます。(苦笑

書込番号：22095616

[space_water]

同じL2H利用中の者として、貴重な情報ありがとうございます。

ところで、りのやっこさん、停電時はリーフから給電中でしたか？
給電のまま、2日と3時間使えたのでしょうか？
それとも、停電時はL2Hは待機状態で、停電後、給電に切り替えて
使えたのでしょうか？

停電時、L2Hを給電として使うのに、L2Hだけで起動できるのか、
それとも、系統の電源が必要なのでしょうか。
系統の電源が必要なら、停電時L2Hが起動していなければ
給電もできないのでは、と心配なもので。

書込番号：22095631

[セレナおじさん]

＞りのやっこさん
私はスレ主さんの気持ちは分かりますし、嫌みの一つぐらい言いたくなる気持ちは分かります。先に言ってきたのはご近所さんの方だし(笑)

日本は地震の活動期に入ってるんだと思います。どこに住んでいても可能な限り備えておきたいですね。とりあえず、愛車のセレナにはマメにガソリン入れてます(笑)

書込番号：22095734　スマートフォンサイトからの書き込み

[てるず]

space_water さん

こんにちは、

L2Hユーザーとして返答です。

朝方からの停電なので給電ナシ
かつバッテリー残量は高レベル
であったと推測します。

停電の際はL2Hのタッチパネルから
「停電モード」にして
給電を開始します。
（系統電力が途絶えていても
L2Hの内蔵バッテリーで動作します。）

バッテリー残量が高レベルであっても
丸2日ももたないのはご存じのとおり、

系統はいつ復帰するかわからないので
通信機器や冷蔵庫などの重要な部分以外は
ブレーカーを落とし、
200W程度の使用にとどめれば
リーフ1台でも2日はしのげるでしょう。

また、ご自宅の停電が復旧していなくても

今回の札幌市近郊では
震災翌朝に半数ほどはQC復旧、
そのまた半数ほどは使用中、
つまり1/4ほどはすぐに利用可能

翌々朝はすべてQC復帰していましたので
使用可能なQCを検索し
そこへ行けば何日でもしのげます。

書込番号：22095852