ホンダ ステップワゴン スパーダ のクチコミ掲示板

タナベ アンダーブレース 取り付けました

[gum_]

今更ながら、アンダーブレースを取り付けました。
車の下に取り付ける棒です。

Yahoo！ショッピングで12,000円くらい。
ジャッキアップできる方なら自分でも付けられそうですが、自分は近所のショップで取り付けを依頼し、工賃8,000円くらいでした。

金額もそれほど高くないので、つけてみましたが、体感できる差は自分にはありませんでしたｗ
最近のミニバンは剛性が高いのかもしれません。

夏冬、自分でタイヤ交換のためにジャッキアップするので、少しでも剛性にプラスなら。

書込番号：26404240

[YMOMETA]

＞gum_さん

ストラットタワーバーは装着されてますか？
私の場合はアンダーバー取付けた後に
ストラットタワーバーを付けたら
剛性感が見違えるほど良くなりました。

因みに車種は古いステップワゴンです。

書込番号：26404248　スマートフォンサイトからの書き込み

[gum_]

回答ありがとうございます。

タワーバーも考えたのですが、ググってもまり情報が得られず。
もしよかったら、どのタワーバーを付けたか教えて頂けるでしょうか。

まあ、剛性に不満があるわけでもなく、なんとなくネットサーフィンしてたら、気が付いたら「アンダーブレース」ポチってた程度なんですけど。

ステップワゴンはフロントがストラットなので、タワーバーは期待大ですね。

書込番号：26404252

[YMOMETA]

車種は二代目ステップワゴンで、
タナベのタワバーとアンダーを付けてました。
むかしむかしの話です。

一つコーナー曲がるだけで違いは分かりましたよ。

書込番号：26404267　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

仰る様に昔と今ではボディー剛性の平均値も上がり同じ考えで比べる事も出来なくなっています。
製造の精度も上がり昔の常識は今の非常識って事柄も沢山あります。　構造用接着剤なんて昔は広く使われていませんでしたしね。

タワーバーですが、一言で言っても製品や種類が様々でシャフトがアルミ製の取付け部分の剛性も無くオマケにシャフトとアッパ上部の連結に小さなボルト１本の物を付けてパーツレビューに上げている人を見ると、お金出してバラスト積んで意味あるのかな〜って思ってしまいます。
そのボルト１本でも差し込む方向を見て理解し効果が期待出来る物と、ただのファッション的物かを見極めて買う人って少ないんでしょうね。

下物で効果体感出来ないなら上物なんて更に効果薄くなりますので、最近の車になら止めておいた方が宜しいかと
一応言っておくと効果が無いとは言いません。　その費用対効果は？ってところですね

書込番号：26404326

一応、契約について

[ごーすけまる]

RP8 e:HEV スパーダプレミアムライン契約しました。
超ざっくり金額です。
プラチナホワイトパール
車両本体　4,300,000円
値引き　450,000円(車両+OP)
車両値引き後　3,850,000円
DOP 850,000円
諸費用　300,000円(税金、代行、書類、点検P等)
合計　5,000,000円

こんな感じでした。予算内なのでヨシとしました。
ここから下取りが入る感じです。
motaとか使ってみようかなって思っています。

書込番号：26394709　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

すごい値引ですね。

3末に登録間に合うのかな？

書込番号：26394942　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごーすけまる]

＞mikeymikey77さん
遅くとも3月上旬納車とのことです。商談から納車予定までスムーズに進んでよかったです。

書込番号：26395089　スマートフォンサイトからの書き込み

[バトルスタディーズ]

私も1月11日にプレミアムラインの黒を契約してきました　納車は3月下旬と言われました　ナビは11.4インチでギャザスではなくKENWOODの純正ナビにしました　3月下旬に発売予定らしいので　どちらが良いのかはわかりませんけど　正直まだ悩んでます

書込番号：26401696　スマートフォンサイトからの書き込み

[サルマスター]

26年1月12日にe:HEV SPADAのクリスタルブラックパールを契約しました。
その時点で納期は早くて5ヶ月みておいて下さい（早くても5ヶ月という感じ）と言われているので同時期契約のみなさんの3月頃納期には驚きました。
プレミアムラインのほうが生産流動が多いのですかね。

ちなみに価格面は下取りはほぼついていないので無いものと考えて頂いて全て込み込み（サービスパックも含）で483万でした。

書込番号：26401950　スマートフォンサイトからの書き込み

[バトルスタディーズ]

私の場合は総額535くらいでしたが490まで引いてもらえました　下取りはMOTAです　本日査定です

書込番号：26402071　スマートフォンサイトからの書き込み

[アコブリッド]

＞バトルスタディーズさん
他の方のスレで失礼します。

3月下旬に11.4インチのKENWOODの純正ナビが出るのはどこ情報ですか？
現在使用している11.4インチのLXM-247VFLiが超絶使えないナビなので、おっしゃってるものが出るのなら購入検討したいのです。
純正で出るのならそのままホンダコネクトは使えるのですかね？
詳細知りたいので、出来れば情報元を教えて下さると助かります。

書込番号：26403803

[バトルスタディーズ]

KENWOODナビの情報はホンダカーズの営業さんからの情報ですよ　ギャザスの受注？製造？が停止になるので3月下旬からはKENWOODになりますって　ナビの中身の情報は詳しくはわかりませんがCDとDVDは使えなくなるそうです　価格はギャザスより2万くらい高かったような　そんな感じです

書込番号：26403868　スマートフォンサイトからの書き込み

[バトルスタディーズ]

今日ちょっとディーラーに用事があったので話を聞いてきたのですが、ナビ自体はギャザスのナビで中身がKENWOOD製という事でした

書込番号：26404109　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごーすけまる]

＞バトルスタディーズさん
＞アコブリッドさん
3月下旬納車なら、現在の三菱電機製じゃなくてKENWOOD製を選べますね。私もそのように営業の方から案内をうけました。
性能を比較すると圧倒的にKENWOOD製ですが、納車を優先して三菱電機製で妥協しました。
私は買取業者に査定をお願いして、そちらに決めました。

書込番号：26404886　スマートフォンサイトからの書き込み

[おもちとおしるこ]

＞ごーすけまるさん
＞アコブリッドさん
突然失礼いたします。
私も契約してきましたが、247はもう在庫が無いと言われ新しい型一択しかありませんでした。
新しく3月下旬に品名がLMX-264ZFLiに変更になってKENWOOD製で発売されるみたいです。
新機能・特徴としてはApple CarPlayと Android autoがワイヤレス接続に対応、地図の描画エリア拡大、ディスクレス、地図データが更新されてるぐらいみたいです…

書込番号：26409160　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごーすけまる]

＞おもちとおしるこさん
ヴェゼルのMOP使っていた身としては、AppleCarPlayが非ワイヤレス接続というのが、地味に辛いんですよね。
画面上の黒帯が減って、地図エリアが拡大するのも羨ましいです。
ナビ画面イメージをDで見ましたけど、247よりもすっきりしていて見やすいと感じましたよ。
お互いに納車が楽しみですね。

書込番号：26409307　スマートフォンサイトからの書き込み

[サルマスター]

ちなみに1月頃契約され3月頃納車と予定されていた皆様は、そろそろ納車の期日は見えてまいりましたか？もしくはすでに納車されましたか？
私は当初予定の5月頃と言われてるまま動きや連絡が無い状態です。(^_^;)

書込番号：26437462　スマートフォンサイトからの書き込み

[バトルスタディーズ]

残念ながらまだ納車されていません　４月中旬まで延ばされてます

書込番号：26438100　スマートフォンサイトからの書き込み

[サルマスター]

＞バトルスタディーズさん
ありがとうございます。
そうでしたか。多少地域とか店舗とかで割当てに差があるのかとは思いましたが結構差があったので気になっておりました。GWに間に合うとお出掛けの選択肢も変わってくるのでお互い早くくると良いですね。

書込番号：26438336　スマートフォンサイトからの書き込み

[こげたみたらしもなか]

＞サルマスターさん
１月末契約で契約時は４〜５月納車と聞いていたSPADA30周年記念車ですが、
先日4/10納車で確定しました。

書込番号：26438717

[ごーすけまる]

＞サルマスターさん
当方は1月契約で3月初旬納車で予定どおりとなりました。当方の地域では特段遅れは発生していないとのことでした。
ひと足先ですが、皆様も遅れることなく納車されるといいのですが。私は2ヶ月間待てずに、カーグッズを買い漁って気持ちを鎮めていました(笑)

書込番号：26439327　スマートフォンサイトからの書き込み

[サルマスター]

＞ごーすけまるさん
＞こげたみたらしもなかさん
質問への回答ありがとうございます。
順調に納車されており羨ましいかぎりです♪
やはりプレミアムラインや30周年仕様が優先されているんですかね？私は気を沈めるためにトミカを買って会社の机の上に置いております（笑）

書込番号：26439760　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごーすけまる]

＞サルマスターさん
私が商談した1月時は30周年仕様もプレミアムラインもブラックエディションも納車まで2ヶ月〜3ヶ月でした。
スパーダは正確には覚えていませんが、これよりも納車に時間がかかる感じでしたね。
販売店の注文数の枠が余っていたのか、たまたまタイミングがよかったのか、納期はある意味運ですよね！

書込番号：26439806　スマートフォンサイトからの書き込み

[サルマスター]

＞ごーすけまるさん
ありがとうございます。
契約時はあまりグレード別の納期を気にせずまぁそんなもんだろうくらいに考えてたのですが、割と差が出るもんなのですね。
とりあえず乗換え車の次の車検が6月なのでそれまでにくれば良しとしてゆっくり待つことにします^_^

書込番号：26440200　スマートフォンサイトからの書き込み

[バトルスタディーズ]

予定より早く先週納車されました　ただKENWOOD製のナビはダメダメかも…　電話機能のオフが出来ない　ハンドル左側のスイッチ機能は時計のオン・オフしか出来ない…　今日ディーラーに相談に行きましたがディーラーでもまだ機能を把握出来てないみたいで本社？KENWOOD？に問い合わせしてみるみたいです　三菱ナビに比べるとかなり簡略化されてるみたいです

書込番号：26456282　スマートフォンサイトからの書き込み

スパーダeHEV 30周年特別仕様車 メテオロイドグレー契約

[スーパープラチナメタリック2010]

見積書（契約版）

2026/1/11　スパーダeHEV 30周年特別仕様車　メテオロイドグレーメタリックを契約しましたので、
見積書を参考に共有します。

〇現在、令和６年３月納車された、スパーダeHEVに乗っており、乗り換えです。
〇今の車をバディカダイレクトで査定してもらい、査定額
　店舗持ち込み 340万　自宅引き取り337万　（1週間以内売却の場合）でした。
〇ディーラーに届くのが5月下旬　6月上旬納車予定です。
　30周年特別仕様車のメテオロイドグレーの生産台数が少ないそうです。
　ホワイトであれば、早ければ2か月程度で納車可能な可能性があるそうです。
〇納車日が確定後、納車日の１週間くらい前に、バディカダイレクトに再査定を依頼し、
　その金額を見て、ディーラー下取額を提示してもらい、金額差が3万以内であれば、
　ディーラーに下取り、それ以上差があれば、バディカの店舗に持ち込み売却しようと
　考えています。

書込番号：26387767

[スーパープラチナメタリック2010]

●追記　支払い条件は現金一括ですので、ディーラーのローンを使用することによる値引きは0円での見積です。

書込番号：26387828

[あかビー・ケロ]

＞スーパープラチナメタリック2010さん
情報提供ありがとうございます。
すいません気になる点があるので質問させてください。
現在お乗りの車は何キロ走行してますか？
納車まで半年あると買取店の方は値段下がると思いますが、現在の下取り額は購入金額から百万落ちくらいですか？

書込番号：26387885　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパープラチナメタリック2010]

＞あかビー・ケロさん
走行距離：19,000km
購入金額から、70万円落ちくらいです。

書込番号：26387932

[なかよしJapan]

＞スーパープラチナメタリック2010さん
約17万の値引きですか。
やはり、けっこう絞ってますね。
ちなみにディーラーでは査定額は、どのぐらいでしたか？

書込番号：26388411　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかよしJapan]

＞スーパープラチナメタリック2010さん
連投、失礼します。
比較的、値段が近いプレミアムラインは検討しましたか？
プレミアムラインなら、もうちょい値引きが多かったのかな？と思ったので、、、

書込番号：26388423　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパープラチナメタリック2010]

＞ なかよしJapanさん
ディーラーでの査定額：225万
プレミアムラインは検討していません。
理由：17インチホイールはいらない。最小回転半径が大きくなる。乗り心地が固くなる。
あと、やはり　30周年特別仕様車　ということに惹かれました。

書込番号：26388464

[なかよしJapan]

＞スーパープラチナメタリック2010さん
返信ありがとうございます。
大変参考になります！
やはり、ディーラー査定は低すぎますね。
HONDAは自社のクルマに自信がないんですかね！？（笑）

書込番号：26389095　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパープラチナメタリック2010]

＞なかよしJapanさん
■Google AIの回答
質問：自動車ディーラーの下取り価格が買取専門店より低いのはなぜですか？
回答：自動車ディーラーの下取り価格が買取専門店より低いのは、ディーラーの主な目的が新車販売であり、
中古車事業が専門ではないため、リスク回避のためのマージン（安全マージン）を高く設定したり、
自社で中古車を再販するルートが少なかったり、他社メーカーの車は売却しにくいといった構造的な理由があります。
買取専門店は中古車市場に特化しているため、相場を反映した高値を提示しやすいのです。
ディーラーの下取り価格が安くなる主な理由
新車販売が主軸：ディーラーは中古車の買取よりも、新車の販売で利益を出すことを優先します。
下取りは新車購入の付帯サービスという側面が強く、価格を低く設定する傾向があります。
リスクとコストの考慮：下取り車は自社の中古車オークションに出品されたり、自社で販売されたりしますが、
その過程で発生する在庫リスク、整備費用、保証費用、中間マージンなどを考慮し、安全マージンを上乗せするため、
査定額が低くなります。
他社製車両への消極性：自社ブランド車は下取りに積極的ですが、他社メーカーの車は自社で中古車として
販売しにくいため、査定額が低くなる傾向があります。
中古車相場への知識不足：買取専門店ほど中古車相場に詳しくないため、車の真の市場価値を正確に映した査定ができない
ことがあります。
新車値引きとの混同：下取り価格が新車の値引き額に上乗せされる形で提示されることがあり、実際の査定額が分かりにくく、
結果的に低く見えるケースもあります。
買取専門店が強い理由
中古車ビジネスの専門性：中古車の買取・販売が本業のため、市場の相場を熟知しており、高値で買い取った車を自社の
販売網やオークションを通じて効率的に再販できます。
競合による価格競争：複数社での査定を競わせることで、より高い価格を引き出しやすくなります。
賢く売却するためのポイント
下取りと買取の併用：ディーラーで新車を契約する際も、一度買取専門店で査定してもらい、その価格を参考に交渉すると、
より有利に進められます。
「下取り分」と「新車値引き」を分けて交渉：ディーラーには、下取り価格と新車の値引きを別々に出してもらい、
合算して比較すると、実質的な価格差が明確になります。

書込番号：26389372

[沖縄そばジロー]

＞スーパープラチナメタリック2010さん
ダイレクトさんの査定額、随分足元見た金額ですね。１週間以内の売却、白黒グレーで状態問題なければ365から375が買取相場です。提示された額を鵜呑みにして、納車前に相談すると更に下の金額でGOサインを出されるのでは無いかと心配になり返信させていただきました。もちろんディーラーの下取りは論外です。。。

書込番号：26392329　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパープラチナメタリック2010]

＞沖縄そばジローさん
アドバイスありがとうございます。
売却する際には、ガリバーにも査定してもらって、バディカとガリバーで競争させようかなと思います。
最近、車の売却では詐欺も多く、MOTAなどでの売却ではトラブルも多いようなので、あまり欲をかいて詐欺に
ひっかかってもなあ、とも思います。
ある程度名の通った信用できる業者に売却するのが安心かなあと。

書込番号：26392459

タイヤについて

[HIROホール]

ステップワゴンRP5に乗っています。
タイヤ交換して１年半ぐらいでタイヤがヒビ割れが酷いです。
1900kgの車重のせいでしょうか？　
このようになった方はいますか？
タイヤの空気圧は月1で確認しており、走行距離はタイヤを変えて1.5万kmくらいです。
タイヤはトーヨタイヤのTRANPATHmp7です。
ご教授ください！

書込番号：26289110　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞HIROホールさん

駐車場は砂利、コンクリ、アスファルトのどれでしょう？

砂利だと湿気戻りなどで影響が出るかも知れません

考えられるのは、紫外線による劣化でしょう

サイドウォールにヒビが出ていないのであれば、そこまで気にしなくても大丈夫だと思います

タイヤのゴムも5年前後から、硬化し始めるので残山があっても交換を検討しましょう

書込番号：26289120

[麻呂犬]

今時のタイヤあるあるですね。
車の車重を考えてタイヤは選択されていますから車重のせいでは有りません。
特定の方向だけなら駐車方向等で日光のせいかも知れませんね。
近年暑過ぎます。
スレさんのタイヤまだまだ大丈夫だと思いますが。
先月私の軽トラ空気が少ないから補充するとミチミチミチって変な音がしてトレッドが剥がれました。
目が点ですわ。

スレさんも気をつけてくださいね。
高速だと笑えないですから。

書込番号：26289156　スマートフォンサイトからの書き込み

[YMOMETA]

＞HIROホールさん

一般的にはサイドウォールの亀裂が危険サインです。

今回はトレッド部の浅い細かいヒビですから、直ぐにどうこうは無いと思います。

1年半・15,000kmでの劣化はやや早めなので、製造時期（タイヤのサイドにある「製造年週」4桁番号）を確認し、製造から長期間在庫されていた可能性もあります。

例えば「2421」と記載があれば、
最初の2桁（24） → 24週目（1月の1週目から数えて24週、つまり6月頃）
最後の2桁（21） → 2021年製造となります。
つまり、このタイヤは2021年の24週目（6月頃）に製造されたことを示しています。

多分これも問題無いと思うので、
昨今の酷暑の影響だと思います。

書込番号：26289178　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

＞１年半ぐらい　　1.5万km

で　フロントタイヤなら　そんなもんかと

製造　年週次第かなと

書込番号：26289234

[ナイトエンジェル]

一年半、1万5千キロで、そのようなヒビが入るのは、品質的にどうなんだかって思いますね。
高速でのバーストが心配のような。

他社タイヤだけど、３年ちよいで3万キロだけど、そのようなヒビは皆無です。

書込番号：26289386　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

タイヤのヒビが致命的になるのは主にサイドウォールですので、トレッド部ではまだ大きな問題になることはないでしょう。

ところで画像2枚目で気になったのですが、サイドウォールとショルダー部でタイヤの色味が異なるのは何かありましたか？
どこかで擦られてませんか？

書込番号：26289403

[funaさん]

＞HIROホールさん

トーヨータイヤのMP7はゴム劣化が早めかと思います。
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-toyo/tranpath-mp7

でもまだ大丈夫。サイドにひびが入ったら早めの交換でしょう。
ゴム劣化に悩んだらブリヂストン一択でしょう。
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-bridgestone/regno-gr-x%e2%85%b2-type-rv%e3%83%ac%e3%82%b0%e3%83%8e-%e3%82%b8%e3%83%bc%e3%82%a2%e3%83%bc%e3%83%ab%e3%82%af%e3%83%ad%e3%82%b9%e3%82%b9%e3%83%aa%e3%83%bc-%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%97-%e3%82%a2

書込番号：26289541

[iec08]

＞HIROホールさん

念のため、タイヤの製造年週の確認をされてと思います。

書込番号：26289901

マイナーチェンジ後のワイパー

[C181]

点検でディーラーを訪れたら、マイチェン後の車両がありました。

見てみるとワイパー立てたときのボンネットの干渉が改善されているではないですか！

マイチェン前もアーム取り替えで行けそうな感じ？？？

どなたかお願います（笑）

書込番号：26189892　スマートフォンサイトからの書き込み

カーナビソフトのアップデート情報

[煮イカ]

最近になってメーカーのホームページにアップデート情報が載るようになったみたいです。
直近では12月ごろに新しいソフトが出ているみたいなので、該当する人は点検のついでにでもお願いするといいかもしれません。
https://www.honda.co.jp/manual-access/support/info/#navi

書込番号：26112951　スマートフォンサイトからの書き込み