『タナベ アンダーブレース 取り付けました』のクチコミ掲示板

[gum_]

今更ながら、アンダーブレースを取り付けました。
車の下に取り付ける棒です。

Yahoo！ショッピングで12,000円くらい。
ジャッキアップできる方なら自分でも付けられそうですが、自分は近所のショップで取り付けを依頼し、工賃8,000円くらいでした。

金額もそれほど高くないので、つけてみましたが、体感できる差は自分にはありませんでしたｗ
最近のミニバンは剛性が高いのかもしれません。

夏冬、自分でタイヤ交換のためにジャッキアップするので、少しでも剛性にプラスなら。

書込番号：26404240

[YMOMETA]

＞gum_さん

ストラットタワーバーは装着されてますか？
私の場合はアンダーバー取付けた後に
ストラットタワーバーを付けたら
剛性感が見違えるほど良くなりました。

因みに車種は古いステップワゴンです。

書込番号：26404248　スマートフォンサイトからの書き込み

[gum_]

回答ありがとうございます。

タワーバーも考えたのですが、ググってもまり情報が得られず。
もしよかったら、どのタワーバーを付けたか教えて頂けるでしょうか。

まあ、剛性に不満があるわけでもなく、なんとなくネットサーフィンしてたら、気が付いたら「アンダーブレース」ポチってた程度なんですけど。

ステップワゴンはフロントがストラットなので、タワーバーは期待大ですね。

書込番号：26404252

[YMOMETA]

車種は二代目ステップワゴンで、
タナベのタワバーとアンダーを付けてました。
むかしむかしの話です。

一つコーナー曲がるだけで違いは分かりましたよ。

書込番号：26404267　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

仰る様に昔と今ではボディー剛性の平均値も上がり同じ考えで比べる事も出来なくなっています。
製造の精度も上がり昔の常識は今の非常識って事柄も沢山あります。　構造用接着剤なんて昔は広く使われていませんでしたしね。

タワーバーですが、一言で言っても製品や種類が様々でシャフトがアルミ製の取付け部分の剛性も無くオマケにシャフトとアッパ上部の連結に小さなボルト１本の物を付けてパーツレビューに上げている人を見ると、お金出してバラスト積んで意味あるのかな〜って思ってしまいます。
そのボルト１本でも差し込む方向を見て理解し効果が期待出来る物と、ただのファッション的物かを見極めて買う人って少ないんでしょうね。

下物で効果体感出来ないなら上物なんて更に効果薄くなりますので、最近の車になら止めておいた方が宜しいかと
一応言っておくと効果が無いとは言いません。　その費用対効果は？ってところですね

書込番号：26404326