『正規・並行40万の差額をどう見ますか？』のクチコミ掲示板

[佐藤くん]

2017年1月時点で、こちらのモデル（ナビタイマー01 A022B01NP）の定価が108万円です。
価格コムの最安が60.8万。
近所の信頼のおける、しっかりとした時計販売部門のある大手家電量販店で65万でした。

並行差別のあるブライトリングとはいえ、約50〜40万の差額というのはいかがなもんなのでしょうか？
例えばですが、正規価格で5年ローンを組んだ場合、月18000円×5年かかります
価格コム最安だと月10188円×5年です。
と、いうことは正規の特典を得るためには、月額8000円の会費を5年間も払う必要があることになります。

正直、正規購入の特典に関していえば
・年2回のカタログ・・・邪魔になるだけ、ネットで見れば十分
・メンバーズサロン・・・1度は行ってみたい気もするが・・8000円の会費に見合うものか？
・オーバーホール12万円が6万円になる・・・5年に1度ＯＨしても、差額を埋めるのに40年かかる、そもそも正規ＯＨが本当に必要か？
　新品のころはともかく、20年も30年も経って、それでも高額な正規ＯＨに出すのか？
・販売店の無料洗浄・・家電量販店で2000円も払えば超音波洗浄してもらえる

たったこれだけの特典に月8000円の会費を払えますか？

決して正規の特典やＯＨを貶めたい訳ではないのです。
ただこの40万を超える差額を知って、本当に正規で購入する人がいるのでしょうか？
ブライトリングの時計は本当に魅力的で、欲求を掻き立てられる商品ばかり揃っていると思います。
しかしあまりに現実的でない正規価格に愕然とします。みなさんどう思われているのでしょうか。。

書込番号：20555819

[ボブレオン]

正月なので多少家電店の値段も頑張ってると
思いますがほぼ40万の差額＝正規店の利益かな。
家電店もその値段で売って赤字にはならない。

ブライトリングは正規店で購入した翌日に
買取依頼しても買った価格の半額になる時計です。
(全てのモデルでは無いけど)
正規店で購入するしないは買う人が決める事で
何とも言えないがブライトリングに関わらず
ここ数年時計は高くなり過ぎました。

私なら正規店で買いませんね。
差損の多いモデルは。

書込番号：20556243　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東のおやじ]

＞佐藤くんさん

こんにちは。
ブライトリングは所有していませんが、購入しようとして
スレ主様と同じような考えで悩んで買わなかった経緯があります。

理由としては、並行で売っている値段は市場の人気などを反映した金額
だと思います。
ある意味適正価格だと思います。
さらに私の場合は飽きっぽいのでずっと使うことは考えられず、買取金額を調べました。
すると並行で買ったとしても、ロレックスなどに比べるとリセールも悪く、
買い替えの際に泣きを見るかなと思いました。

また、OHは並行店でもできるといっていましたが、どこまで信用してよいものかと
疑心暗鬼になり、この辺も悩みました。
正規で差別を受けながら金を払うのもイヤだったので・・・
またメンバーサロンなるものも、個人的には「時計オタク」みたいな感じに思えて
わざわざ行きたいとも思いませんでした。

そして結局買うのをやめました。

結局時計は趣味性が高く、市場の人気や需要と供給のバランスで
並行価格も変わります。
でも正規なら基本的には定価販売なので一生涯使う（使える）とスレ主様が思うのであれば、
信頼を買うという意味で正規店で買ったほうが良いと思います。
正直、高すぎに思えますが・・・

ナビタイマーは基本的なデザインはあまり変わらないのでそういう面では
良いかもしれませんね。
クロノマットなどは結構デザインが変わるスパンが短い気がします。

書込番号：20556267

[チェインバー]

＞佐藤くんさん
皆さんが仰る通り今の正規定価では正直割に合わないと思います｡
私は15年程前に正規でナビタイマーを購入しました｡
当時で52万だったかな。
結局飽きて売るのですが買取が20万ちょっとでしたね。4割になっただけマシとも言えます。

正規の特典についてはメンバーカードがあるのでサロンに行けはしますが
・年2回のカタログ・・・当然の如く礼賛記事ばかりで胃もたれを起こします。
・メンバーズサロン・・・1度行ってみても良いかもしれませんがはっきり言って飽きます。
・オーバーホール12万円が6万円になる・・・ずっと持ち続ける訳でも無ければ…です。部品関係を外に供給しないでしょうから外装や針等のパーツに問題があれば出さざるを得ないと思います。
それにメンテナンスの費用もなんだかんだと理由を付けて会員価格すら私が購入した頃の2倍は如何な物かなあと思います｡
ブライトリングの販売も値段が上がる度に数が減っていますが代理店が強気なのだとお世話になっている店員さんが仰っていました。実際昔を知る方はブライトリングを所有される方でも今のブライトリングを買おうと考える方はほとんどいないそうです。

ナビタイマーは個人的にすごく好きなデザインですがやたらに大型化して値段を釣り上げた今の物に魅力を感じません｡2000年代に絶版となったオールドナビタイマーが大きさのバランスが良かったと思います｡
あの辺りの中古を見つけたら手に入れる事を考えても面白いかもしれませんよ。
言いたい放題書いてしまいましたが正規で買うならあの世にまで持って行くぐらいの惚れこみがないと止めた方が良いですね。
並行で買う方が無難ですが出来ればメンテナンスの並行差別が無い他のブランドを選択された方がよろしいかと思います。

書込番号：20556318

[BAJA人]

こんにちは。

ブライトリングに限らずここ数年のスイス時計の価格高騰（メンテ代も含め）は
ひどいですね。しかも町の修理屋さんへの部品供給も絞りつつあるのが現状です。
時計本体で儲け、さらに定期的なOHでも儲けを独占したいのでしょうね。
結局はOH代とか並行と正規の差額なんて全く気にしない人達だけを相手に商売を
していこうということなんでしょう。
「うちはビンボー人は相手にしてないですよ」ってことだと私は理解しています。
個人的にはそういうブランドはもう買う気が起こらないですね、私の場合。

ただスイス時計は魅力的な製品が多いのも事実で、彼らの唯一の強みですよね。
どうしても欲しいなら正規で少しでも値引きしてくれる店を探すのもありかなと。
店にもよりますが相談に乗ってくれる店もありますよ。
とはいってもたぶん1割、いいとこ2割くらいまででしょうけど。

ただし買う気のない客には店も値段は言ってくれません。
「○○万円以下なら買うんだけど」みたいに本気度をアピールしないとだめだと
思います。そして希望の値段を出してくれたら四の五の言わずスパッと
買うことをお忘れなく（笑）

過去スレですがこんなんもありましたね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000057404/SortID=14640316/

4年前はクロノマット正規OH47,000円だったのがまた上がってるんですね。
磨き込みのOH62,500円って、私の感覚からすれば割安でもなんでもなく、
ごく普通の値段だと感じます。

書込番号：20556556

[BAJA人]

チェインバーさん

>2000年代に絶版となったオールドナビタイマーが大きさのバランスが良かったと思います｡

私もそう思いますね。
小さめのケースに凝縮感がすごくあって魅力的でした。
メーカーは自社製を売り文句にしていますが、昔はエボーシュが当たり前でしたし。

書込番号：20556581

[チェインバー]

＞BAJA人さん
>個人的にはそういうブランドはもう買う気が起こらないですね、私の場合。
私も買わないだろうなって思うブランドだらけになりました(単に金が無いだけとも言いますが)
　
>とはいってもたぶん1割、いいとこ2割くらいまででしょうけど。
販売数が増えている時は割引出来る限界を締め付けに来るみたいですね｡何処がとまでは言いませんが｡
販売数が低迷していた頃には内緒で結構な割引をしてくれるブランドも幾つかありました。

>磨き込みのOH62,500円って、私の感覚からすれば割安でもなんでもなく、
>ごく普通の値段だと感じます。
メンテナンスの相場が全体的に上がっていますからクロノグラフだとまあ妥当…と言いたいのですがB01は開発当時｢従来のムーブメントに比べてメンテナンスの簡便化を実現した｣なんて雑誌の紹介記事がありました。
確か時計ビギンだったかな｡
従来機よりメンテナンスし易くなったのに料金アップとはこれいかにと思った事がありますがブランド戦略なのでしょうね。
　
>メーカーは自社製を売り文句にしていますが、昔はエボーシュが当たり前でしたし。
自社クロノやコラムホイールを売りにしているのであればヴィーナス辺りのクロノグラフムーブの操作感を出して欲しかったなと思います｡
B01はスタートもリセットもETA７７５０と大差ないです｡

オールドナビにレインボーフライバックと良い時代の時計ですね｡

書込番号：20561688

[僕星]

私は4年前に正規代理店で国内正規品を購入しましたが、値上げ前＆2割引だったので70万ちょいでした。（ステンレスベルトモデル）

正直その値段でもまま高いかなとは思いましたが、時計自体はすごく大好きでいつか手に入れたかったので後悔はありません。

どこかの記事で読んだことがありますが、《その時計自体の本当の価値＝平行品価格》　だそうです。

じゃあ正規品との差額は？　これはいわゆる広告宣伝費になります。　
そう考えるとブライトリングって雑誌等でやたらと広告が目につくと思いませんか？　航空機チームの維持や何やと・・・・

ただ、ナビタイマーは唯一無二のいい時計だと思いますよ！　今では革バルト＋尾錠、革ベルト＋バックルも後から購入して、TPOやシーズンによって使い分けているくらい大のお気に入りです！！

書込番号：20562715

[BAJA人]

チェインバーさん

偉そうに言っても私も金がないだけです（笑）

>メンテナンスの相場が全体的に上がっていますからクロノグラフだとまあ妥当…

そうですね。
この価格ならまずまず妥当な値段だと思うんですが、問題はこの値段が
メンバー価格とやらで半額になった値段だということだと思うんです。

もともと非メンバー価格が（私からすれば）べらぼうに高いのに、
メンバー半額ったってお得感なんてぜんぜん無いじゃん！って思っちゃうんですよね。
そして時計ビギナーの方は「半額だったら得だね」って相場も知らずに誤解しないかなと。

極端な例ですが、通販カタログなんかでスイスの名門なんちゃらって見たこともない
ブランドの時計を、定価20万円を販売価格19,800円！みたいな・・・
元値を盛って売値を安くみせるという感じですね。

>オールドナビにレインボーフライバックと良い時代の時計ですね｡

今思えばこの時代に無理してでも買っておくべきだったかなという
時計はいっぱいありますね。

書込番号：20562847

[チェインバー]

＞僕星さん
>どこかの記事で読んだことがありますが、《その時計自体の本当の価値＝平行品価格》　だそうです。
何年か前にクロノマットB01について代理店の人が値段が上がった事に対し｢これでデイトナに対抗出来るモデルになりました｣と胸を張っていたのですが正直呆れていました。
当時の正規定価が同じくらいになったところで並行品だと倍近い値段の差になっていてそんな現実を少しは考えて欲しいなと。　

>そう考えるとブライトリングって雑誌等でやたらと広告が目につくと思いませんか？　航空機チームの維持や何やと・・・・
時計雑誌の最初の数ページがブライトリングの広告だとか何故か毎号正規販売店の紹介記事があったりとか随分広告費をかけているのでしょう。

>ただ、ナビタイマーは唯一無二のいい時計だと思いますよ！　今では革バルト＋尾錠、革ベルト＋バックルも後から購入して、TPOやシーズンによって使い分けているくらい大のお気に入りです！！
ナビタイマーは大型化こそすれど基本的なデザインを変えていないので私も好きですよ。
昔買った時計ですしね。
ブライトリングがこの先どんな方向へ進むのかわかりませんが機械式に興味を持った人が選択肢に入れ易い値段のモデルを用意し続けてくれる事を願いたいです。

書込番号：20564551

[チェインバー]

＞BAJA人さん
>メンバー半額ったってお得感なんてぜんぜん無いじゃん！って思っちゃうんですよね。
元は正規メンテ30000円でしたからねえ。
その頃から持っている方でも今は5万ぐらいしていたのではないでしょうか。

>そして時計ビギナーの方は「半額だったら得だね」って相場も知らずに誤解しないかなと。
今の値段だと本体もメンテ費用も含めてこれまで時計に興味の無かった方しか買わないと聞いた事があります。
知っているお店でブライトリングの販売店をやめた所も数店あります｡
　
>今思えばこの時代に無理してでも買っておくべきだったかなという
>時計はいっぱいありますね。
あの当時買っておきたかった時計は山ほどありますが買えていたらそれはそれでメンテ費用で地獄を見るのでこれで良かったのだと自分に言い聞かせています。

書込番号：20564563

[ボブレオン]

スレ主さん放置なんですね（笑）
結構盛り上がりましたが・・・（笑）

工業製品として考えると車はこの30年でかなりの技術革新があったにも関わらず値段はそんなに高くなっていません。勿論コストダウンを図っているので車種に
よっては質感の低下はあります。あんなに重い鉄の固まりでもです。

腕時計は真逆でメーカーにより2倍位の相場になりました。あんなに小さいのに（笑）いくらステンレスが高くなっても広告宣伝費が高くなってもムーブを自社開発に切り替えたとしても販売出来る数が車と比較して少ない数でも納得出来ないんですよね（笑）

書込番号：20564598　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

チェインバーさん

現在なら例えば、非正規8万、メンバー4万とかなら納得もできるんですが・・・

ボブレオンさん

こんにちは。
クルマはあまり上がっていませんかね？
私ぜんぜん詳しくないのですが・・
でも最近の時計はクルマのような工業製品の実用品ではなくなってますね。
それ以上の付加価値をつけて価格を高騰させようとしていると思います。

書込番号：20564686

[ボブレオン]

BAJA人さんこんにちは。
私もそう思います。趣味性という考えでも
車とは比較出来ません（笑）時計と車は。

なので高い値付けをして早期利益回収を
図っているメーカーが沢山ありますね。
雲上ブランドを除くと価格に見合うクオリティ
を提供しているメーカーは限られてきますね。
ROLEX、SEIKO、IWC、Ω、タグホイヤー
等です。

書込番号：20565779　スマートフォンサイトからの書き込み

[チェインバー]

＞ボブレオンさん
>腕時計は真逆でメーカーにより2倍位の相場になりました。あんなに小さいのに（笑）いくらステンレスが高くなっても広告宣伝費が高くなってもムーブを自社開発に切り替えたとしても販売出来る数が車と比較して少ない数でも納得出来ないんですよね（笑）

大手メゾンのお偉方が雑誌のインタビューで｢値段を上げればブランド価値が上がる｣と仰るぐらいですから｡
為替に人件費に材料費やらなんやかんやと何かしら理由を付けてはこの15年値上げを繰り返している様に思います｡
そして興味を持ち始めた頃から随分な価格になってしまいました。
私が最初に金無垢の時計を買う時に思ったのは｢ステンレスに100万出すくらいなら頑張って金無垢を買おう｣でしたが今やステンレスで100万なんて珍しくもなくなってしまいました
　
＞BAJA人さん
>現在なら例えば、非正規8万、メンバー4万とかなら納得もできるんですが・・・

それは私も流石に便乗値上げが過ぎるのではと常々思っています｡
私の様に文句ばかり言ってる人間に再びブライトリングの時計を買って欲しいとはメーカーも思わないでしょうけれど。

書込番号：20566209

[佐藤くん]

レスが遅くなってしまいすみません。
こんなに盛り上がっているとは思いませんでした(^^;
みなさんご意見・討論ありがとうございます。
結局私も正規での購入はあきらめました・・
まして並行での購入もあきらめて、今は中古ｏｒ他ブランドの購入を検討しています。
時計購入を決めて最初に訪れたのがブラ正規店でしたので、
正規の雰囲気と正規のメンテに憧れて頭が凝り固まっていたように思います。

今は、ブライトリングを買うなら安い並行でいい！モノが綺麗なら中古でもいい！
ＯＨも街の時計工房で十分！という考えになっています。
家に持って帰れば正規も並行も同じもの！と言い聞かせてます(^^;
中古店にナビタイマーはめったにありませんが、クロノマットなら定価の半額以下で手に入りそうです。

もちろん、お金があれば正規購入が間違いない、サイコーなんですけどね。

書込番号：20590098

[チェインバー]

＞佐藤くんさん
ナビタイマーの中古もB01に拘らなければ見つかりますよ。
メーカーに出す機会を減らすのであれば部品が出回らない自社ムーブのB01モデルよりETAムーブを使う旧世代のナビタイマーの方が良いかと思います。
内装部品は使い続けると何かしら交換の必要が出てきますがブライトリングはまず部品を他に供給しないでしょう
汎用ムーブメントのETAも部品を出すのを減らしていると言う話があるので万全ではありませんが。

書込番号：20591774

[nnnaaa]

ブライトリングの並行差別は、仕方ないと思います。
親から子へ子から孫への時計ではなく、人間欲しいものは、欲しい。
正規・並行のオーバーホールの価格差が6万円と見積もり、正規・並行の
価格差40万とし、５年毎オーバーホールしたら答えが出ると思います。
10年間で正規・並行のオーバーホールの価格差が12万円ぐらいでしょう。
正規品と並行品の価格差が40万円とすれば、正規品との差を埋めるのに20年オーバーになります。
40年後の自分が明確に出来るのであれば、正規品が宜しいと思います。
ブライトリングは、正規品でも人に譲渡すれば、オーバーホールは、割引しないとホームページに記載
されていたと思います。
欲しいものは、欲しいでよろしいのではないでしょうか。
安心の正規店・価格の並行品だと思います。

書込番号：20922943

[yasu10surf]

当方ナビタイマー01ブルーエディション所有しております。
確かに所謂高級時計には並行輸入で格安で買えますが、本当にそれが『いい買い物をした』と言えますか？
ブライトリングショップで、しっかりとした接客&商品の説明を受けて本当に欲しい時計を探す…これが醍醐味の一つだと思うのですが。
確かに『見た目』(中身もかな？)は同じ物ですが、せっかくブライトリングの、しかも比較的上位モデルを購入するんでしたら正規品を購入してもらいたいですね^ ^
要するに並行輸入品でも時計を買いたいと思うのは結局は『身の丈』にあってません。
予算内で購入できる価格の時計を探すといいと思います。

書込番号：21251187　スマートフォンサイトからの書き込み

[@Elise111]

＞yasu10surfさん
僕も同意見です。
フェラーリを見ても分かりますが、速さやスペックだけならGTRと同等ですが、デザインやブランドを考えると違いが有ります。
実際フェラーリの値段には実際の車の価値プラス一千万は最低でも上乗せされており、このお金はF1フェラーリを維持する為に使われます。
それを無駄だと思うのか？それともそういった文化や歴史が有ったからこそのデザインやこだわりが有ると捉えるかで随分考え方が変わると思います。
僕はブライトリングと言うブランドも好きですし、そのブランドがやろうとしている事を応援するスポンサーの様な気持ちで正規店で購入してます。
単に時計だけを見れば割高だと思うかも知れませんが、そのブランドがやろうとしている事を応援する気持ちをお持ちなら正規店での購入もありかも知れません
。
航空業界との密接な関係が有ったからこそのデザインと考えるのはどうでしょうか？

書込番号：21563052　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東のおやじ]

久々のスレ登場です。

すごくタイムリーで自分でもビックリしているのですが、
私は昨日、正規店でブライトリングを買いました笑

理由は、日本限定で新品では正規店でしか買えないモデルだったからです。
私の場合、クロノマットJSPというモデルを買ったのですが、
通常のクロノマットだと、並行では30万円くらい安く、買い取りはその半分程度という
認識でしたが、正規店にパネライを見に行ったのですが、結局ブライトリングを
買ってしまいました。

ですので、以前の回答と変わってしまいますが、どうしても正規でしか
買えないなら正規でも良いかなと思いました。

まあ、飽きて売る際に泣きを見そうですけど、
その時は素直に諦めようと思います。

ただ、ブライトリングの特典はOH代が安くなる程度しか興味はありません。
それ以外はお店独自の特典でOH代がそこからさらに１０％引きになるそうです。

ちなみに正規店で買う感動的なものは、あまりなかったです。
むしろ並行店の人の方が知識豊富な気もしました。

精神的な満足はさほど変わらなかったというのが実情ですね。

書込番号：21568900