スズキ ジムニー 1998年モデル のクチコミ掲示板

砂浜走行偏

[O.C８６]

２区では絶対無理な砂浜です
撮影にはスマフォ
ナビは娘(笑)

書込番号：19346464

[餃子定食]

砂の掘れ方みると比較的簡単な砂浜だと感じます

ヤバイ所はタイヤの跡があまりはっきり付かないで直ぐに埋まります（笑

書込番号：19346533

[ZR-7S]

仲良さそうで微笑ましいですね。

書込番号：19346698

[アイス-T]

オートマですか？

やっぱジムニーはすばらしいですねぇ

書込番号：19346710　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOKR-DTV]

楽しそうですね、石川県のあそことかでしょうか。
ジムニーはこんなもんじゃないですよ。4Lにもしてないみたいですが。
いかにみんなオンロードしか行かないと言う事なんでしょうね。
スズキが2駆のジムニーなんか作るくらいですので。

これなら自分はアルトのFFでも入ります。アルトのフルタイム4WDなら余裕です。
ジムニーはガレ場乗り越えやアスファルトの上で4WDにしても大丈夫なくらいの設計です。

書込番号：19347097

[義経山]

いつからココはブログサイトになったのですか？個人的な日記はみんカラやフェイスブックでやって下さい。
正直迷惑です。

書込番号：19349102

[O.C８６]

>>餃子定食さん
そうですね、雨上がりで
砂が締まっている状態でした
乾いていると、なかなかですよ!

>>ZR-7Sさん
こんな時だけですよ
家ではあまり話もしないし(笑)

>>アイス-Tさん
ATです
楽チンだしね♪

>>JOKR-DTVさん
そうです　石川県の内灘海岸
千里浜ではないですよ
あそこなら２駆でもいけます。

>>義経山さん
なにを言いたいのか
判りません、ごめんなさい。

書込番号：19349373

[O.C８６]

>>義経山さん
なんやこれ
捨垢やんか
堂々としたら?
これで　私が垢バンなら本望やし!

書込番号：19349398

[義経山]

ここは口コミサイトですよ。
ホイール塗ったとか砂浜走ったとかの個人的な日記はみんカラででもやって下さいと言う事です。
なんの参考にもなりませんから。

書込番号：19364236

[義経山]

http://help.kakaku.com/bbs_guide.html?id=MR007
ジムニーが楽しい車であることは良く伝わりますが、一応この様なガイドラインもありますので、、。

書込番号：19364628

[ギリセーフ]

＞O.C８６さん
砂浜での走行性能の参考になりました。釣り好きな人には有益な情報ですよね＾＾
残念ながら私の腕では、アルトFFや4Lで走れそうにはありません。
ふわふわ砂浜単独走行で、4Hで不可能4Lで走行可能な経験や、そこまで行く勇気もありません^^;

書込番号：19364672

[O.C８６]

>>ギリセーフさん
こんにちは　実はジムニー２台目です
前のはぶっ壊れまして
A/Mミッションいってしまいました(笑)

ジムニーで動画検索したらいろいろ
凄いの出ますよ
暇なときにでも見てくださいね♪

>>義経山さん
これのどこが日記なのでしょうか?
サイトに規約は当たり前だし
迷惑なのは貴方の考え方ではないでしょうか?

こちらとしては板を汚さないで欲しいし
読まれた方も不愉快でしょうね!
って思います。

書込番号：19368980

[O.C８６]

話は変わりますが・・・・
23の1型〜10型

内装やメカ的にも変化があったものの
原型は変化無し(笑)

次がどう出るか?
ワクワクものですよね?

書込番号：19377116

[ハイザックカスタム2]

当方、普通の軽乗りですが、大変、参考になりました。
北海道在住で、ジムニー購入を考える方は少なくありません。
大雪警報で厳戒態勢の中、ハイリフト２ストジムニーが、ハスラーでも走れないかな？と思われるくらいの田舎雪道を平然と走ってました。
除雪が入らないと走れない道は結構あるし、町も予算不足でなかなか除雪も入ってくれませんから。
予算な事を書いて、ネット自警団に怒られるかもしれませんが、取りあえずご報告しておきます。

書込番号：19504731　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん100]

さらさらな砂だったら、リアデフロックは必要でしょう？
もしくは ノンスリップデフぐらいは、装備しましょう。

根性入れるなら、
フロントもノンスリ付けてくれ。

砂漠のサラサラの砂漠を ランクル200が 脱出する、Youtubeを観てくれ。
こんなところで 砂浜脱出？
日本の砂浜 粒子が荒いので スタックしにくいんだよ！

書込番号：19937831

[O.C８６]

https://www.youtube.com/watch?v=A-jO2YvRLTo

これかな?
亀の子状態ですね

車が重いからこうなりますょ!

書込番号：20458291

さてと 今回は・・・・

[O.C８６]

フロントディスクとリヤドラムの
錆処理です

サンドペーパーで錆を落としての
塗装になりました

綺麗に仕上がりますよ♪
ついでにスペアタイヤのホイールも塗装しました!

書込番号：19322079

[JOKR-DTV]

懐かしくてかっこいい23ですね。
モノタロウあたりで調達してうちもやりたいです。
うちもえらい雪国の中古掴んでしまい錆びとの戦いです。

書込番号：19322126　スマートフォンサイトからの書き込み

[O.C８６]

>>JOKR-DTVさん
コメント有難うございました!

私は思うに、この車は
こつこつ触りたい人にお勧めかな?
パーツも豊富だしね?
自分の好みの車に仕上げれるのが
Good!!!

又ナイス押して頂いた方も
有難うございまとた!

書込番号：19324855

[JOKR-DTV]

最近は、塗装して嫌なら剥がせる、ラバースプレーもあるのでどうでしょうか？(^_^)

書込番号：19347106

[O.C８６]

＞JOKR-DTVさん
どうなのでしょうかね?
そこまで私も詳しくありませんが・・・
たまたまホームセンターに行って
品物いろいろ見てから選んだものです(笑)

書込番号：19349408

[O.C８６]

>>JOKR-DTVさん

ちょっとまて
過去の板から
製品あったのは
知っていたのですね!
読みましたよ♪

書込番号：19360432

一型のジムニーだから・・・・

[O.C８６]

あまり値切ると灰皿も付いてこないです(笑)
カップホルダー改造ですね!
ダクトでは位置が高すぎるし
オリジナルやろ!

書込番号：19300882

[北に住んでいます]

最近の車なら灰皿が無い車が殆どです

現行モデルは灰皿が標準ですが、FMCしたらジムニーも灰皿レスになると思いますよ。

書込番号：19301343

[蕎麦人]

ジムニー乗りは外でさりげなく吸うのがカッコいいと思います。

書込番号：19301468

[キモノ・ステレオ]

10型乗ってます。以前乗ってたＤＥデミオには灰皿が無く不満でした。

私は専ら運転しながらタバコ吸います。もちろんＭＴです。
自宅では吸えないので車で吸える環境は大事です。


標準のドリンクホルダの位置は使いにくいって最初は思いましたが、慣れればシフトチェンジの邪魔にならずにいいのかなと思ってます。社外品のドリンクホルダもエアコン噴出し口につけてみましたが、やっぱり使いにくいですね。そのうち外したいと思います。

書込番号：19301944

ポジションランプをLEDに変えてみた!

[O.C８６]

なかなか自己満足w

LEDも最近はかなり安くなりましてね!
ドレスUPにいってみたけど(笑)

書込番号：19271763

[JOKR-DTV]

自分も青の1型XCに乗ってました。
大切にしてくださいね。
こちらはエブリィワゴン64の前期型フォグランプをLEDひとつ1500円にします。
ターボにしかフォグランプは付いてないので。しかもあほみたに100wハロゲンで高い
付けたらまた写真載せます

書込番号：19272117

[O.C８６]

>JOKR-DTVさん
ありがとうございます
エブリーも好きですよ!
荷物が沢山のりますからね!
ジムニーは荷台は負けますね(笑)

書込番号：19274091

前輪のキャンバー角度の左右差について

[daedalus]

こんにちは。
今年ランドベンチャーを購入しました。
購入時から、前輪のキャンバー角度が左右で異なります。
左右で1度から2度違うようです。
みなさんはどうでしょうか。

書込番号：18813191

[JOKR-DTV]

うちは新車1型でしたが、そんな事は無かったような気がしました。
欠陥リコールなエブリィに変えましたが荷物も詰まないワゴンの癖に、貨物みたいなケツ上がりが気になり、仕方なくスペーサーやショックで調整する予定です。
キャンバー角も逝かれるから、ラテラルロッドも買わないと。

書込番号：18813280　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

1998年式ジムニーですか？
アライメントテスターで測った数値ですか？

リーフが劣化して車体が傾いていませんか？

足まわりが正常でテスター計測しキャンバーに左右差があるなら、アクスルのキングピンが磨耗しているのかも(？)

書込番号：18815241　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

リーフ？

コイルリジッドでしょうに・・・

書込番号：18815353

[daedalus]

皆さん有り難うございます。申し訳ありませんが、角度は測定したわけではなく、目測です。来週アライメント計測予定です。キャンバー角度差の許容はどの程度なのでしょうか。

書込番号：18815431　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>来週アライメント計測予定です。キャンバー角度差の許容はどの程度なのでしょうか。

アライメント計測をする業者さんなら、
最低でも許容範囲のデーターは持っていますよ。

ただ、
全ての車種のデータが即座に出せるとは限りませんので、
作業予約を入れて置いた方がイイんじゃないでしょうか。

書込番号：18815483

[daedalus]

アドバイス有り難うございます。

書込番号：18815779　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞コイルリジッドでしょうに・・・

リアはリーフでしょ？

リーフは経たるていうか、コイルと違い自由長が経年変化しやすいそうです。

リーフ車の車体傾きはリーフによることが多いそうですよ。

書込番号：18815879　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞リアはリーフでしょ？

現行型のジムニーは、コイルスプリングでつった3リンク・リジッドですね。

書込番号：18816525　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

↑そんなことは知っています。スレチですね‥

このスレは１９９８年式ジムニーの話しですよ！

書込番号：18816536　スマートフォンサイトからの書き込み

[daedalus]

皆さんアドバイス有難うございます．大変参考になります．

書込番号：18817091

[ぽんぽん 船]

>このスレは１９９８年式ジムニーの話しですよ！

1998年式なら、3代目の JB23 型ですので、
3リンクリジッドアクスル式コイルスプリングです。

それ以前の JA12 でもコイルです。
そのまた以前の JA11 まで遡ればリーフです。

ちなみに
現行ジムニーも JB23 ですよ。

書込番号：18817154

[ＪＦＥ]

＞1998年式なら、3代目の JB23 型ですので

２３は１０月〜からなので１２かと思いまして

１２と１１は同じ足まわりかと思っていました。

私の知識不足でした失礼しました。

書込番号：18817338　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>２３は１０月〜からなので１２かと思いまして

価格.com の 〇〇年モデルって言うのは、
私たちが使う〇〇年式とは、根本的な概念が違うみたいですよ。

例えば、
8月登録でも 12月登録でも、年式で言えば 1998年式じゃないですか。普通。
価格.com の区分だと・・・
12月登録だと 「 ジムニー 1998年モデル 」 で、
10月登録だと ただ単に 「 ジムニー 」 になるみたいです。

型式で区分していて、
「 ジムニー 1998年モデル 」 は　「 JB23型 」 のことで、
「 ジムニー 」は、SJ型や JA型も含む JB23 以外の型式を表すようです。

要するに
型式が変更されなければ、
たとえ 2015年式のジムニーであっても、
「 ジムニー 1998年モデル 」 に区分されると。

どっちみに型式で区分するなら、
普通に 「 JB23型 ジムニー 」 って書いてくれた方が分かりイイのにね。

書込番号：18819991

[向かいの山田君]

横レスですが…
ここに表示されている画像も古いがぞうですよね。8型ですかね?

書込番号：18839848

[義経山]

気のせいだと思いますよ。
キャンバーは調整出来ませんから、本当に狂っているのならホーシング（キングピン部分）の製造ミスですね。

書込番号：18840364

[ひよこ戦士]

私もちょっと疑問に思っていたのですが、ジムニーってキャンバー調整できるのでしょうか･･･。

ちょっと調べたら、そのようなパーツは市販されているようですが、主さんは改造されているのでしょうか？

書込番号：18842246

[義経山]

社外品で偏心キングピンが販売されていますが、基本的には調整は利かないですね。

なので、新車であれば１００％気のせいだろうし。走行距離のかさんだ中古車であれば、ホーシングが曲がっていると思います。

書込番号：18843626

[ひよこ戦士]

義経山さん

そうですよね、この主さんアライメント計測予定って言ってますが、結果が気になりますね。

書込番号：18843651

[ぽんぽん 船]

調整出来ないからこそ、
あえて計測って言っているような気が・・・

書込番号：18844583

[ひよこ戦士]

過去に乗ったクルマで何度かアライメント調整したことがありますが、

自分がアライメント計測をしようと思ったら、調整も兼ねてやってもらおうと思いますがねぇ。

調整がきかないと分かっていたら、別の原因を探そうと思いますけど、私なら･･･。

まあ、本当にキャンバー角が狂っているのか定かでないので何とも言いにくいですけど。

書込番号：18846705

ジムニーの4WD切替プッシュボタンについて

[シンフォニアパストラーレ]

ジムニーの4WD切替プッシュボタンは３〜４秒ぐらい”長押し”しないと切り替わらないようになっています。
しかも運転中にボタンを見ずに操作しようとすると間違ってしまうことがあります。
くねくねした狭い林道を走っていると路面や前方を見なければならないので、ボタンの「4WD」や「2WD」の文字を見る暇がありません。
そこで思いついたのが「4WD」ボタンに突起物を付ける事でした。（写真）
カーペットを小さく切って、両面テープで貼り付けただけですが、これで操作がやりやすくなりました！

大分前（昔かな・・・）レオーネのパートタイム4WDに乗っていましたが、切替はレバー式になっていたので、操作は間違うことなくレバー位置を確認しなくても手がそこへ行き、瞬時に切替が出来ていました。
それに比べるとジムニーのスイッチ式（ボタン式）は、「今この路面で4WDが要る」時に遅れが出てしまいがちです。反対に軟弱路面から急に舗装の急コーナーに差し掛かったときなども、2WDへの切替が一寸遅れてしまいます。（4WDで舗装路急コーナーだとタイトコーナーブレーキングが発生します。）

ジムニーに乗り始めてから未だ１年超えたばかりですが、その前はフルタイム4WD車（DOHCターボMT）に長年乗っていたのですが、レオーネの雪道などでのトラクションの良さが忘れられず、かねてからの念願だったこの車にチェンジしました。
月１〜２回登山に行くのでジムニーちゃんはホントいい相棒です！！（写真）

書込番号：18418794

[JOKR-DTV]

確かに…うちはそれで難儀していました。いい方法ですね(^_^)
1型でしたので困ることはありませんでしたが、今年エブリィにします。
かなりの加速をしなくてはいけない登坂であり、くねくねＬ時やＶ時の
スイッチバックに相当するカーブで、ブレーキ現象によりデフを壊した事があります。
フルタイム4駆なら安心して登れた、降りれたという場所もありましたので、切り替え式の致命です。
普段9割以上の道で、燃費で稼がせてもらっていたけど、一か八かの勝負でリスクはありますね。

今週、来週、クルマで行こうはレガシィのようですが…
ダイハツが作っていたのに、スバルはなんで軽4ジープ作らなかったんでしょうね。未だ理解できません。

書込番号：18419042