BMW 1シリーズ 2011年モデル のクチコミ掲示板

サーボトロニック

[犬も猫も好き♪]

実際に付けてる方にお伺いします。

やっぱり付けて良かったですか？
付いてなくても良かったかなって感じですか？

できれば具体的な理由もお願いします。

書込番号：24409062

[R07BLUE]

＞犬も猫も好き♪さん

F20最終年シャドー乗ってます。

サーボトロニックはシャドーに付いていますが高速道路の走行時は恩恵を受けますね。ステアリングがどっしりした感じになり安心感あります。
町中での走行時は軽く、クルッと交差点を曲がっていきます。

ですが、要否については自分はほとんど高速道路走行しないので不要かもしれませんが、シャドーやファショニスタについてはオプションてんこ盛りなのでお買い得かと思います。

書込番号：24409136　スマートフォンサイトからの書き込み

[ao-mama]

付けてよかったと言うより
後付けで付けれるもんなの？

年代や、シリーズ、
モデルでも違うんでしょうかれど
M-spoにしか付かないというか、
付いてくる装備だった気が？

最近は、全てのグレードで、サーボトロニックていう
シリーズもあるようだけど？

ハンドリングの違いは明らかに違いますね
特にカーブが連続するような所で
スポーツモードで走れば
タイヤの戻り具合とかの挙動とか、反応が
まさにミリ単位で正直に反応します。
高速なんかはどっち罹患が増しますし
その反面、低速時の切り返しなどは
軽過ぎるくらいクルクル回ります。

と書きましたが
あくまで個人が感じている見解です。

書込番号：24409239

[犬も猫も好き♪]

＞R07BLUEさん
＞ao-mamaさん

ご回答ありがとうございます。
とりあえず違いはあるし
恩恵もあるみたいですね！

書込番号：24411051　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

解決済みなのに申し訳ないのですが
低速走行時のステアリングの軽さは日本車くらいですか？

書込番号：24575670

[ao-mama]

国産車の比べたらやや重いと感じる程度

スタッドレスからサマータイヤに変えたくらいの
違いでしょうか。
変えたばかりでは気がつくけど
慣れてしまうと感じない

国産だと、どっちも軽いので
その差は感じにくいかもしれませんけど

古いモデル程重さはわかると思います。
2011年モデル乗った後
今の新車試乗するとカルッって思うと思います。

書込番号：24576399

[犬も猫も好き♪]

＞ao-mamaさん

ご回答ありがとうございます。

古いモデルのサーボトロニックについてです。
低速走行時も国産車に比べたらやや重いと感じるんですね。
ならサーボトロニックを付けないとかなり重いんですね。

書込番号：24577678

[犬も猫も好き♪]

申し訳ないです・・・あともう１つ。
サーボトロニックって低速走行時にただ軽くなるだけですか？
軽くなる分だけたくさん切る(回す)ようになるのですか？

書込番号：24590665

[ao-mama]

体感は人それぞれだけど
参考にはできます。

物理的構造については
回すハンドルの径や、タイヤ、
その実車の車のハンドルギヤ比でも違います。

これだけネットで構造とか調べられる時代で
説明する方も書くのも大変かと

構造的な事はご自分で調べられたら早いと思いますよ。

書込番号：24597245

[犬も猫も好き♪]

実際使ってみて・・・これは効果ありますよ。
低速時は軽いし、高速ではしっかり重くなる。

F20はF40と違ってステアリングも細く・・・
というか適度な太さで私はこちらが好みです。

書込番号：24834897

ＢＭＷのオイル交換

[犬も猫も好き♪]

オイル交換は走行距離15000kmもしくは１年が目安だそうですが
これはガソリン車もディーゼル車もですか？
よくディーゼル車のオイルは汚れやすいと聞きますが。

あと118dのオイル交換は118iより１回どのくらい高いのですか？
オイルフィルターの価格はどちらも同じだと思いますが。

書込番号：24751626

[ao-mama]

オイルの規格上
通常はディーゼルの方が若干サイクルは早いですよ。
ディーゼル15000�q目安だと
ガソリンエンジンは20000�q相当だと思いますが
（ガソリンの方は、以前は推奨25000�qの時期もありました）

普段の使い方、走行中の負荷具合を
車で判断して、距離を警告するので、
キッチリどの距離での交換目安が出るかは
途中でも変動します。

ディーゼルの方が汚れやすいのではなくて
洗浄能力が高いので、よく汚れを落としているから
見た目が黒くなってしまううの差でしょう。

いずれにしても
車の警告に合わせての交換で
なんら間違いはありません。
オイルを売りたい、商売優先のショップでは
なんだかんだと、交換を勧めますが
メーカーが言っている距離には根拠がありますので
そちらを信じた方が宜しいかと

書込番号：24751678

[ハラダヤン]

ハラダの倅です
＞犬も猫も好き♪さん　　こんにちは

F48の18ｄですが
一年定期点検毎（13000〜15000km）に交換してます。
オイル、フィルタともアマゾンで購入し整備工場に支給
オイルはBMW指定の　elf ( エルフ ) エンジンオイル【EVOLUTION FULL TECH LLX】5W-30 　5Lで9500円程度
フィルタは　MANN (マンフィルター) /オイル エレメント 品番:HU6015ZKIT HU6015ZKIT　2000円程度
以上、ご参考迄

書込番号：24751693

[銀色なヴェゼル]

＞犬も猫も好き♪さん

車両が知らせる警告灯に沿った交換で、大丈夫と思います。

日本は高温多湿、高速道路や一般道で多くの渋滞が発生、欧州よりも環境は厳しくロングライフ化したオイルでも劣化が早まる可能性が高いですが、日本の気候や走行特性を考慮した計算が行われて、車両が知らせてくれるからです。

https://www.webcg.net/articles/-/814

https://bmwfun.x0.com/blog/maintenance/bmw-oil-change-cycling/#:~:text=2015%E5%B9%B4%E3%81%8B%E3%82%89%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB,%EF%BC%93%E5%9B%9E%E4%BA%A4%E6%8F%9B%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82

書込番号：24751757

[YS-2]

320D 今年の夏で丸9年の車検を迎えます。

走行距離約65.000kmですが、今迄オイル交換は4回しかしていません。メーター内の交換の表示が現れた時にしか交換していません。

”よくディーゼル車のオイルは汚れやすいと聞きますが”

ガソリン車に比べ”煤”が多く出ますから、汚れやすいのではなく、この煤を取る成分が入っているはずです。ですから交換しても直ぐに黒くなりやすいはずです。

交換頻度はメーカー推奨で良いと思いますよ。

書込番号：24751918

[じろう長]

＞銀色なヴェゼルさん
実際にオイル劣化センサーを解析した報告を見たことがありますが、単なる温度履歴の積分法だった様です。

書込番号：24752205

[犬も猫も好き♪]

皆さん、ご回答ありがとうございます。
ディーゼルでも１年に１回オイル交換すれば問題なさそうですね。
交換費用の比較はディーラーで交換ということでお願いします。

書込番号：24752923

[銀色なヴェゼル]

犬も猫も好き♪さん

＞118dのオイル交換は118iより１回どのくらい高いのですか？
その差は７５００円ほど。

以下は概算なので、参考程度で。詳細はディーラーへ確認ください。

118i（BMW Longlife-01 5W-30）　合計１７５００円
エンジンオイル：１００００円　
オイルフィルター：３０００円
交換工賃：４５００円

118d（BMW Longlife-04 5W-30）　合計２５０００円
エンジンオイル：１７５００円　
オイルフィルター：３０００円
交換工賃：４５００円

書込番号：24753058

[犬も猫も好き♪]

＞銀色なヴェゼルさん

すごく参考になりました。
ありがとうございます。

書込番号：24753081　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

スレを立てるほどでもないので・・・ついでにここで

・１年で１００００ｋｍ走行
・ハイオクと軽油の差３５円
・118dの燃費を118iの３割増し
とすると１年で118dが約４５０００円お得

自動車税は118iが1500ｃｃだから５０００円お得

オイル交換を１年に１回交換として118iが約５０００円お得

ＤＰＦ洗浄は３００００ｋｍに１回が推奨みたいただから
１年に直すと118iが約１００００円お得

このような条件だと単純な維持費だけみると
118dが２５０００円お得ということで大体合ってますか？

書込番号：24760294

[R07BLUE]

こんにちは!

どちらがお得かはそれぞれの計算式におまかせしますが、
ｄは低走行の中古は少ない割にiより高めですね。

なるべく早く試乗して乗られた方がいいかとおもいます。

書込番号：24760300　スマートフォンサイトからの書き込み

[ao-mama]

＞犬も猫も好き♪さん
ご存知の事とは思いますが
一応

118i＝1500cc
118d=2000cc

の車ですので
排気量からしては全然違う物ですので・・・・

発売日によっては３気筒かもしれませんね？
116i で４気筒もありましたし・・・・
2011年モデルと言っても多岐に渡りますね
仮に1600ccだったとしても
ディーゼルは全部2000ccのみでしょう。

書込番号：24760852

[犬も猫も好き♪]

ご回答ありがとうございます。

＞R07BLUEさん

近隣に試乗できる中古車があれば試乗してみたいです。

＞ao-mamaさん

2017年マイナーチェンジ以降のモデルです。

何が言いたかったというと、ディーゼルは燃費がいい
軽油が安いってよく言われますが
自動車税やメンテナンス費用も考えると
年間の維持費はどちらも大して変わらないんですね。

書込番号：24761138

[犬も猫も好き♪]

118d
・燃費がいい
・軽油が安い

118i
・自動車税が5000円安い
・オイル交換が安い
・DPF再生のことを考えて無駄に走らなくていい
・３年(？)に一度のDPF洗浄がない

こう考えると維持費は大して変わらないから
自分の日常の車の使い方や
トルクが大きい方がいいか？鼻先が軽い方がいいか？
で選ぶのがやっぱり正解ですね。

書込番号：24792617

[銀色なヴェゼル]

ディーゼルの燃料代の安さは、最初のうちは有り難いがそのうち慣れてしまえば、今度はディーゼルのネガティブな部分が気になってしまうかもしれませんね。

都心部に住む知り合い2人が、ディーゼルからガソリンへ乗り換えてました。使用環境に合わせた選択が必要なんだろうな、と思います。

書込番号：24792785

[犬も猫も好き♪]

＞銀色なヴェゼルさん

そのような実体験に基づくお話はとても参考になります。
ありがとうございます！

書込番号：24794079

[YS-2]

”ディーゼルの燃料代の安さは、最初のうちは有り難いがそのうち慣れてしまえば”

やはり、ガソリン比 20〜30円/リットル 安いのは慣れないでしょう・・・

”今度はディーゼルのネガティブな部分が気になってしまうかもしれません”

未だ気になってません。
高速道路の合流等、ガソリン車に比べれば多少緩慢な加速ですが、このトルク感は乗ってて嬉しい。
唯一慣れたのはアイドリングのエンジン音。

書込番号：24794097

[銀色なヴェゼル]

＞YS-2さん

オーナーさんへの配慮が足りないコメントで、失礼しました。

＞犬も猫も好き♪さん

まったくの別車種ですがディーゼル車を試乗した際、この低速からのトルク感は加減速が多い都心部では有り難い！と感じたことを思い出したので、書き添えます。

書込番号：24794285

[YS-2]

銀色なヴェゼルさん

お気になさらずに　 (^_-)-☆

”都心部に住む知り合い2人が、ディーゼルからガソリンへ乗り換えてました”

この方々は何から何へ、どういった理由で代替えされたんでしょうか ?　宜しければお教え下さい。

都心部なら、ディーゼル車のアイドリング音ですかね ? !
現保有車を店頭で受け取って家に帰った時に、家内から「ヤマト運輸が来たかと思った」と言われました（笑）

当方、今夏で丸９年。４月に現行車を見て、ざっとの下取り、新車の見積もりも取りましたが、現保有車を買った際の ”この車に乗りたい” の想いが湧いてこず、車検取ります。

書込番号：24794566

[銀色なヴェゼル]

＞YS-2さん

わざわざのお返事、痛み入ります。

BMWではないので参考にならないと思いますが、二人ともマツダのディーゼル車(アテンザ、CX5)でした。それをガソリン車(スカイライン、CX3)へ乗り換えていました。

詳しくは聞いていないのですが、DPF再生の頻度が購入前の想定より多いとか、その際の燃費の低下が大きいとか、何度かボヤキを聞きました。初めてのディーゼル車の取り扱いに戸惑っていたのかもしれません。

自身も乗り換えたい気持ちが湧かず、ホンダのガソリン車を20年近く維持していました。長く所有したことで、いろいろ勉強になったと思っています。

まだまだ9年、と思ってご愛車を可愛がってあげて下さい。
では失礼します。

書込番号：24794698

カーオーディオ

[kadwoo]

先日旧型となったばかりのBMW 118d エディションシャドーを購入しました。インテリア、エクステリア、走り、共に満足しています。ただ、オーディオの音質が残念です。
初めてのBMWなのですが、音質はこんなものなのでしょうか。また、オーディオの交換も考えていますが、可能でしょうか？

書込番号：23142447　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞また、オーディオの交換も考えていますが、可能でしょうか？

もっと古い車で1DINオーディオでも付いているなら可能ですが、ナビとも繋がっているから不可能です

どの位お金を掛けれるかですが

何万円位ならスピーカー交換ですね

何十万円ならデジタルプロセッサーや外部アンプ取付してスピーカー交換でかなり良くなるでしょう。

書込番号：23142470　スマートフォンサイトからの書き込み

[kadwoo]

ご返信ありがとうございます。
スピーカーだけなら、オートバックスなどの量販店でも対応してもらえるものでしょうか。

書込番号：23142491　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

インテリアを見る限り交換は不可能そうです。またスピーカーなどの交換も量販店では輸入車は嫌がりますので事実上不可能でしょうね。
平成初期の頃ならカーオーディオは規格化された2DINサイズが殆どでしたので様々なメーカーの製品と交換可能でした。現在は何処のメーカーも専用インテリアですのでオーディオの交換は不可能です。

書込番号：23142517

[Ｆ ３．５]

＞kadwooさん
TS-H101-BMなら自分でも交換出来そうですが？
https://jpn.pioneer/ja/support/manual/manual_pdf.php?m_id=16535&dl=1

ナビ関係だと簡単にはいかないと思います？（外車系は？です）

書込番号：23142519　スマートフォンサイトからの書き込み

[kadwoo]

やはり厳しいですか。残念ですが、このまま我慢ですね。ありがとうございました。

書込番号：23142577　スマートフォンサイトからの書き込み

[kadwoo]

自分での取り付けは全く自信がありません。やめておきます。残念ですが、しばらくこのままにしようかと。ありがとうございました。

書込番号：23142579　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

お手軽にBluetoothスピーカとか使うのはどうですか。
https://moov.ooo/article/5b4d6208cf746458b42e15e0

書込番号：23142632

[kadwoo]

Bluetoothは考えになかったです。面白そうですね、調べてみます。ただ、スピーカーを置く場所をどうするかが気になりますね。
斬新なアイデア、ありがとうございました。

書込番号：23142646　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞初めてのBMWなのですが、音質はこんなものなのでしょうか。また、オーディオの交換も考えていますが、可能でしょうか？

・・・ノーマルなら、如何にBMWといえど、こんなものです。BMWオーナーで、少しでも音を良くしたいなら、先ずはスピーカー交換が定番になります。個人的には、(少し高くなりますが下記の一択で良いと思います。

https://www.focal-audio.jp/lp/focalbmw/

現在は、マイナーチェンジが入って「BMF-F30KJ2」に品番が変更、価格が5千円上がりましたがインナーバッフルが金属製（アルミ合金）になり、さらに音質が上がっています。

詳しくは　→　https://www.focal-audio.jp/news/detail/239

取付は、FOCALを扱うプラグ＆プレイ・ストア各店なら工賃も均一ですし、オーディオ関係に強いスーパーオートバックスや専門店などでもほぼ同等程度（2万4千〜3万円前後）で行えると思います。

このスピーカー交換程度でも、一般の方なら十分な音質になると思いますが、もしこれをきっかけにオーディオに興味が出てきたら、システムアップで外部DSP装着やDAP（デジタルオーディオプレーヤー）追加、これらで純正システムをを生かしつつ、全く別次元の音質にすることも可能です（この場合も、このスピーカーは高性能ですから、そのまま使っていられます）

最近のBMWやベンツの場合、スピーカーは小口径（10ｃｍ）になりますので、（良い音のためには）ある程度はここに投資しないと・・・(笑

書込番号：23142958

[北に住んでいます]

普通のオートバックスだとスピーカーメーカーの対象表に記載が無いとの理由で断られる可能性が高いです

スーパーオートバックスかプロショップに依頼した方が早いかと思いますよ。

書込番号：23142959　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱落王]

http://lenard.co.jp/p10206/
このページ見る感じ、スピーカー交換はそう簡単ではなさそうです。

スピーカー交換より、純正SPにDSPを足した方が効果は得られると思います。

書込番号：23143208

[エメマル]

自分は911でもDIYでカーナビを取り付ける口ですが、同じ911乗りの仲間はこの手の作業はスーパーオートバックスに任せています。フェラーリの348ですら引き受けてくれたので、専門店の敷居が高く、手軽に済ますなら相談する価値はあると思います。何処にお住まいかわかりませんが、スーパーオートバックスTOKYOBAY東雲なら、結構な数の外車の施工実績がありますよ。

書込番号：23143489

[kadwoo]

＞（新）おやじＢ〜 さん
詳しい情報ありがとうございます。
近くのスーパーオートバックスに行ってみようと思います。ありがとうございました。

書込番号：23143947　スマートフォンサイトからの書き込み

[kadwoo]

＞北に住んでいますさん
普通のオートバックスだとダメなんですね。
ありがとうございます。

書込番号：23143950　スマートフォンサイトからの書き込み

[kadwoo]

＞脱落王さん
「純正SPにDSPを足した方が…」DSPとは何をいうのでしょうか？

書込番号：23143958　スマートフォンサイトからの書き込み

[kadwoo]

＞エメマルさん
TOKYOBAYはちょっと遠いので、近くのスーパーオートバックスに行こうと思います。ありがとうございました。

書込番号：23143964　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

600円のUBiO for CarAudioってiPhoneアプリ試して見てもいいかもよ。Bluetooth接続で

書込番号：23144048　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱落王]

>「純正SPにDSPを足した方が…」DSPとは何をいうのでしょうか？
簡単に言うと音声をデジタル化した後で、車内環境に合わせて最適化を行う装置です。
コレを挟むだけで、純正スピーカーでも音質が大幅にUpします。

主な役割として以下の3点があります。言葉の意味などは下記リンクを見るか、ググってください。
・イコライザー
・タイムアラインメント
・クロスオーバー

https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/car_av/processor/deq-1000a/detail.php#link01
https://www.mycar-life.com/article/2017/06/28/15948.html

自車はデミオですが、このDSPを間に挟んでいます。
なかなかいい仕事しています。
http://www.truim.jp/product/ap-4-9bit/

書込番号：23144085

[ツンデレツン]

１シリーズにDSP装着したお店ブログがあったので参考までに。
運転席足元に設置スペースがあるようです。
https://ameblo.jp/co-coltrane/entry-12464784030.html

書込番号：23144132

[kadwoo]

＞かず＠きたきゅうさん
また新しい視点ですね。調べてみます。
ありがとうございました。

書込番号：23144909　スマートフォンサイトからの書き込み

エストリルブルーとシーサイドブルー

[犬も猫も好き♪]

今度は2011年モデル(F20)のボディカラーについて

ボディカラーは白と思ってましたが
BMWならブルーもすごくかっこいいですね！

エストリルブルーはMスポーツ専用色
シーサイドブルーはファッショニスタ専用色

スポーツやスタイルだとブルーは選べなかったのですか？
ちなみに紺(ダークブルー)はなしでお願いします。

書込番号：23889672

[でそでそ]

＞犬も猫も好き♪さん
おはようございます。

古いモデルなので、当時のカタログを保管している人か、
事情通じゃないと回答が難しそうな気がします。

インポーターの問い合わせ窓口に聞いた方が手っ取り早いかも。

BMWカスタマー・インタラクション・センター
https://www.bmw.co.jp/ja/topics/service-and-accessory/customer-support.html

※電話だけでなく、問合せフォームからの問い合わせもできます。

書込番号：23889710

[犬も猫も好き♪]

事情通 出てこいや〜・・・・申し訳ない(笑)

118i　118iスポーツ　118iスタイル　118dスポーツ　118dスタイル　ホワイト　ブルー
で中古車検索したら80件(当時)出てきて、全部ホワイトかダークブルーでした。
まぁおそらく鮮やかなブルーの設定はなかったんだとは思ってます。

https://carview.yahoo.co.jp/usedcar/model/bmw/1series/?fmc=F002&grade=100000661&gradeSelectModule=true&price_min=&price_max=&q=&ei=utf-8&color=1&color=4&_color=on&_color=on&_color=on&_color=on&_color=on&_color=on&_color=on&_color=on&_color=on&_color=on&_color=on&_color=on&_color=on&_color=on&_color=on&_color=on&year_min=2016&year_max=&distance_min=&distance_max=&body_type=&transmission=&handle=&engine=&fuel=&capacity=&reparation=&inspection=&slidedoor=&displacement_min=&displacement_max=&_baseCondition=on&_baseCondition=on&_baseCondition=on&_baseCondition=on&_baseCondition=on&_equipment=on&_equipment=on&_equipment=on&_amenity=on&_amenity=on&_amenity=on&_ease=on&_ease=on&_ease=on&_ease=on&_other=on&_other=on&_other=on&_other=on&_other=on&unregistered=&notified=&sort=ModelYear&sort_order=-1

書込番号：23889822

[犬も猫も好き♪]

現行で調べてみたらMスポーツにしか鮮やかなブルーの設定はないですね。
BMWにとってブルーはやっぱり特別な色なんですかね？

でもMスポーツにはミネラルホワイトはなくアルピンホワイトのみなんですね。

書込番号：23894937

[gogoojisan]

2016年のカタログ

F20でもエストリル・ブルーはMスポーツ&140i専用色みたいですね。2016年のカタログが出てきました。子供のおもちゃになっていたのでボロボロですが出てきました！

書込番号：23898997

[犬も猫も好き♪]

＞gogoojisanさん

やっぱりそうなんだ・・・情報ありがとうございます。
ちなみに他に鮮やかなブルーってないですよね？

書込番号：23899610

[犬も猫も好き♪]

＞gogoojisanさん

追伸
他に鮮やかなブルーってないですよね？
・・・というのはその冊子の中にという意味です。

書込番号：23900626

[gogoojisan]

2016年のカタログ	2017年後半の小変更後のカタログ

残念ながら鮮やかなブルーはMスポーツを選択するしかなさそうです。
ちなみに2017年の小変更後のカタログも出てきましたが、同様の結果です。いい報告とならなくて申し訳ないです。

書込番号：23902197

[犬も猫も好き♪]

いえいえ、納得しました・・・となるとやっぱり白だな。

書込番号：23902374

[でそでそ]

2013年8月〜の１２０ｉ スポーツだと、青系は「ミッドナイト・ブルー」っぽいですね。
https://motor-fan.jp/catalog/BMW/20151520/10084665

年式によっては色情報が抜けてますけど。


雑談ですけど、E87のルマンブルーはかっこいい色でした。（好みですが）

書込番号：23902383

[犬も猫も好き♪]

ミッドナイトブルーもルマンブルーも紺なんですね。
紺もなかなかですね！
BMWのエンブレムが白青だから赤はなんか違う気が・・・

書込番号：23902614

[犬も猫も好き♪]

＞gogoojisanさん

中古車で見てみると118i も118dもほとんど
スポーツはアルピンホワイト
スタイルはミネラルホワイト
なのですが、そのような設定なのですか？
お持ちのカタログで分かる範囲で構わないので。

書込番号：23915240

[gogoojisan]

ホワイト系に限定すると、2016年以前はスタイルもスポーツもアルピンホワイトの選択が出来るのですが、2017年のLCI以後ではスタイルはホワイト系を選ぼうとするとミネラルホワイトになる設定になっています。と言うか、ミネラルホワイトしか選べません。スタイルでソリッドのホワイトカラーを選ぼうとすると2016年以前のものになる様です。スポーツはホワイト系はそもそもアルピンホワイトしか選べない様です。少し前に投降した画像を拡大し、※マークの説明の部分を見て頂ければ分かると思います。

書込番号：23918324

[犬も猫も好き♪]

＞gogoojisanさん

手間を惜しんで申し訳ないです。
どうやらそのようですね。
逆にミネラルホワイトにしたければ
スタイルしか選択肢がないということですね。

書込番号：23918368

[gogoojisan]

スタイルもしくはファッショニスタになりますね。装備面を考えると、球数は少ないですが、かなりファッショニスタがお買い得感があると個人的には思います。内装も革シートになりますし、後期のコンフォートパッケージももれなく付いています。ただ本当に球数が少ないです。その分人と被らないので、その辺は良いところかもしれません。

書込番号：23921614

[犬も猫も好き♪]

＞gogoojisanさん

ファッショニスタだとシーサイドブルーも選べますね！
あとスタイルは16インチ、ファッショニスタは17インチですね。
ちなみに後期のコンフォートパッケージってどのような内容ですか？

書込番号：23921814

[gogoojisan]

後期のコンフォートパッケージですが、それ以前もあった、コンフォートアクセスやアビエントライト、後部座席のエアコンの吹き出し口や、フロントシート後部のアミなどに加え、フロントシートのシートヒーターが付いていると記憶しています。他にも細かいものがあるかも知れませんが・・・僕の乗っている車は、これ以前のコンフォートパッケージ付車両の為、シートヒーターが付いていません。この辺が一番違いが有るところだと思います。後、アップグレードパッケージ付の車両であれば、パネルがウッド調になり、パワーシートも付き、スピーカーも7スピーカーになっていたと記憶しています。中古車サイトなどを見る際は、好みにもよりますが、内装がウッド調の物があれば、このオプションが付いているがついているはずなので、ねらい目かと思います。

書込番号：23929498

[犬も猫も好き♪]

＞gogoojisanさん

情報ありがとうございます。
確かにウッド調のも見ますね。
こちらが後期なのですね？
でも
本革シート、シートヒーター、パワーシートは
なくてもいいかな。

書込番号：23929884

[犬も猫も好き♪]

＞gogoojisanさん

BMWのイメージといえばやっぱり白と青。
ファッショニスタの外はシーサイドブルーでドアを開けると中は白ってコントラストもいいですね！
そうなるとウッド調のパネルより白のパネルの方が統一感があっていいかな。

書込番号：24403531

118iと118d

[犬も猫も好き♪]

１つ前のモデルになってしまいますが
118iと118d　どちらが好みですか？

118iと118dを比較
https://www.car-motto.com/bmw-i-d/

118i　前軸重730kg　後軸重700kg
118d　前軸重760kg　後軸重720kg
ともに前後重量バランスは51：49

なぜ118dは後ろが20kg重いのでしょうか？

書込番号：23845968

[categoryzero]

＞犬も猫も好き♪さん
>なぜ118dは後ろが20kg重いのでしょうか？

総重量1,480kgの中から後ろに持っていけるモジュール・部品を後方に集めたからじゃないですかね。
自分が昔乗っていたBMW車は前後比50:50を達成するために普通はエンジンルームにあるバッテリーをわざわざ長いケーブルを伸ばし後輪の後ろに積んていました。

ちなみに118iも118dも乗ったことがありませんが、一般論としてディーゼルの湧き上がるトルク感よりもガソリンエンジンの高速まで吹け上がっていく感じの方が好きです。日本での日常使用ではほぼ使わないですが。

書込番号：23846018

[Hirame202]

前後バランス51：49にするためでしょう。

書込番号：23846062　スマートフォンサイトからの書き込み

[帝釈天GT]

このクラスの車で重り（バラスト）を載せてまで前後のバランスを51：49に揃えるみたいなことはないと思います
昔の車種で後部バンパーに10ｋｇ程度のバラストを載せてバランスを取っていたという話を聞いたことがあり
微妙なことをするメーカーだなと感じたことはありますが…
ただ少なくともＦ20に関しては後部にバラストは積んでいないようです

ところで、ガソリンもディーゼルも両方それなりに試したことがあります
ガソリンの方が軽快に回るので停止〜40ｋｍ/ｈ程度のストップ＆ゴーが多ければガソリンの方が好印象でした
アイドリングストップからの復帰の振動も少ないです。日本の都市部はガソリンが合うかもしれません。
一方、ディーゼルは少し走り出してしまえば力強いです。郊外や山道、高速を走行する機会が多くある人は好印象でしょう。また、軽油なので燃料が安く燃費自体もよいので、それなりに距離を走る人も好印象かと。

私はディーゼルに乗っていますが自分の使用条件においてはかなり気に入っています。
こんな形でバランスを取れている車は珍しいと感じます。

もっとも燃料費や耐久性、保証等を全く気にしないのであればガソリンをブーストアップ（多分できる？）して踏んでいけば満足する人が多いのかも。もしくはＭ140iですかね。

書込番号：23846078

[帝釈天GT]

後部の軸重が20ｋｇ重いのは、重量増分が4輪へ分散されるからというのもあると思います
あくまで理論上の話ですが50ｋｇの1つの重量物を完全に車の中心に置けば前後で25ｋｇずつ分散されて計上されます

書込番号：23846087

[犬も猫も好き♪]

皆さん、ご回答ありがとうございます。
118dはエンジンが50ｋｇ重くなってるだけだと思うので
フロントミッドシップに近いＦＲなんですかね？

書込番号：23848288

[犬も猫も好き♪]

118i
・低速域が扱いやすい
・鼻先が軽い
・回す楽しさがある
・自動車税が安い

118d
・トルクがある
・パワーもある
・燃費がいい
・軽油が安い

迷うけど・・・118i かな？

書込番号：23851628

[犬も猫も好き♪]

これを読むと118ｄ にも惹かれますね。

118dの特徴と車好きにおすすめできるポイント
https://run-through-bmw.com/bmw118d-fr-diesel-multilink-8at/

『FR・ディーゼル・マルチリンク・8ATはすべてコスト高になる装備です。
エントリーモデルである1シリーズにこれだけの要素を盛り込んでくるあたり
BMWの1シリーズに対する本気度が感じられます。
こんな贅沢も残りわずかとなっています。早めの購入をお勧めします。』

書込番号：23864822

[犬も猫も好き♪]

１年で8000km走るとして
ハイオク135円　軽油100円として
実燃費
118i　12km/l　118d　16km/l
として計算すると

118i　90,000円/年
118d　50,000円/年

自動車税
118i　34,500円
118d　39,500円

年間で35,000円も118dがお得なんですね！
この差はかなり大きいかも・・・

書込番号：23866450

[帝釈天GT]

＞エコカー減税の違いにも注意したい。118dスポーツはクリーンディーゼルだから「クリーンエネルギー自動車」に属し、燃費数値に関係なく最上位のエコカー減税が適用される。エコカー減税は2017年4／5月に改訂されるが、従来と同じく購入時の自動車取得税と同重量税、3年後の初回車検時に納める自動車重量税がすべて免税になり、購入の翌年度に納める自動車税も75％減税される。

＞118iスポーツもエコカー減税に該当するが、免税にはならない。そのために2017年度のエコカー減税で計算すると、納める税額は118iスポーツが11万円ほど多いから、21万円の価格差が実質的には10万円に縮まる。クリーンディーゼルに過度に優しいエコカー減税の是非はともかく、118dスポーツは断然買い得だ。

https://autoc-one.jp/bmw/1_series/report-3235210/


新車購入時と初回車検時の税金が安くすみますので
当初数年の燃料費でコスト面は逆転するようです。

可能であれば、いずれのエンジンが気に入るか運転してみて購入されると良いと思います。

書込番号：23876950

[犬も猫も好き♪]

＞帝釈天GTさん

有益な情報ありがとうございます。
私も少し調べましたが自動車税の減税は新車購入の場合のみ
環境性能割(取得税)は免税
重量税は中古車だとおそらく初回のみ免税っぽいです。
おっしゃるように118d はほぼ11万の減税になりますが
118i も多少減税があるので、118d が９万お得みたいです。

でも既にこちらのスレの方で書きましたが
気軽に短い距離をチョイ乗りできる118i にしようかと思ってます。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000293700/SortID=23850014/#tab

書込番号：23877502

[犬も猫も好き♪]

確かに118d の方がパワーもトルクもありますが
136ps 220N あれば街乗りメインの私には十分です。

118i はコンパクトならが力強いターボエンジンが魅力
https://perfect-bmw.com/118i/
『3気筒エンジンの搭載はBMWが高回転性能よりも実用回転域と燃費性能を向上させるという強いメッセージなのです』

書込番号：23882386

[犬も猫も好き♪]

ちょっと思ったんですが
ハイオク146円　レギュラー135円とすると
118ｉ のJC08燃費18.1km/lってのは
18.1×135÷146＝16.7　で
JC08燃費16.7ｋｍ/ｌのレギュラー仕様車を
乗ってるのとほぼ同じって感じですかね？
そう考えると燃料代は全然高くないですね！

書込番号：24154119

[vegetable]

BMWはどうなるかわかりませんが、3気筒の振動は経年による少しずつ悪化することもあります。

＞実燃費
＞118i　12km/l　118d　16km/l
＞として計算すると
調べたところ、118iのユーザ実燃費は10.88km/L、118dは16.39km/Lですね。
118i：　https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/12367
118d：　https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/12867

この実燃費で比べると、年間１万キロ走った場合、118iの燃料費は118dのほぼ2倍です。

なので、バランスの良い118dまたは高性能の140iはおすすめですね。

書込番号：24154485

[犬も猫も好き♪]

＞vegetableさん

そうなんですね。ありがとうございます。
118i と118dで実燃費はかなり違いますね。
それでも気軽にチョイ乗りしたいんで。

自分のアクセラ15S AWDがJC08燃費17.8km/l
CX-３ 20S AWDがJC08燃費16.6km/l
あくまでも計算上ですがCX-３くらいですかね。

書込番号：24155321

[犬も猫も好き♪]

118i は直列３気筒だから６気筒のM140i に比べると
３気筒分だけ衝突安全性は高いということになりますか？

書込番号：24235884

[犬も猫も好き♪]

皆さん、どちらが好みですか？

書込番号：24394914

F20 118i Msportとスイフトスポーツzc33sの比較

[わったんT850]

スイフトスポーツ zc33sからF20 118i M sportへ乗り換えを考えております。
スイスポのノーマルサスで突き上げ、左右バラバラに揺さぶられるなど不満で改善のため、しなやかが売りの車高調やタワーバーを装着し、路面追従性やコーナリング性能など驚くほど良くなりましたが突き上げや横揺れはマシになった程度で高速のつなぎ目は相変わらずしんどいです笑。またワインディングでもステアリング切ったら切っただけスイスイ曲がり速いのですが、なぜか自分で車と対話し自在に操ってる感じがせず面白みはありません。
BMWなら乗り心地よく自在に操る楽しさがあると思い乗り換えを考えております。1シリーズでもBMWの良さはありますでしょうか。
zc33sとF20 m sportの両方乗られた方、比較して感想聞きたいです。
またF20 m sportの良さを教えてください。
路面追従性、乗り心地、運転の楽しさ(駆け抜ける喜び)、人馬一体、ステアリングインフォメーション、突き上げや横揺れ有無など

書込番号：24258171　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

＞わったんT850さん

まずは試乗されてみてはどうですか？

新車ディーラーの敷居が高ければ認定中古車もありますよ

書込番号：24258592

[mat324]

家族がF20 116i ファショニスタに乗っています。
スイフトスポーツも新しいものには乗ったことがないので、どちらも希望されているモデルではないのですが、少し感じたことがありましたので、参考までに。


車両重量がかなり違いますので、乗り味は随分変わってくると思います。
カタログ値では、スイフトスポーツが約1000kg、118iは約1400kgです。

ウチにある116iについても重量は1400kg近くになります。
軽やかなハッチバックのイメージで乗ると、随分どっしりした感じで、かなり大きな車に乗り換えたような印象です。

「面白み」という点では、個々でものさしが違うのでなんとも言えないところもありますが、今よりも車の動きに落ち着きを求めるなら、良い選択になると思います。

あとは、FFかFRかという駆動方式に違いもありますので、そのあたりも影響が大きいですね。


私は軽快な車が好きなので、この2車種ならスイスポの方が好きです。
個人的には、小型ハッチバックとはいえ全く別ジャンルの車のような気がしますので、試乗して確かめられることをオススメします。

@starさんも言われているように、認定中古車を扱っていて、F20の在庫のあるお店に試乗できるか確認してみてはいかがでしょう。

書込番号：24258769

[わったんT850]

＞@starさん
＞mat324さん
返信ありがとうございます。
たまたま近くにF20のレンタカーがありましたので1日試乗しようと思います。
皆さんの意見も参考になりますのでお願いします！

書込番号：24258900　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

＞わったんT850さん
＞たまたま近くにF20のレンタカーがありました

そんなことってあるのですね(笑)
スイスポは軽快で楽しい車だと聞きます
また違った楽しさがBMWにはありますよ
ぜひお時間を割いて高速道路も走行されてみてください
どうやっても日本車が追い付けない乗り心地と安定感を実感されると思います
よい方向にお話がまとまるといいですね

書込番号：24258909

[わったんT850]

＞@starさん
スイスポは割り切って乗っちゃえばコスパ最強の車ですね

よく聞くBMWの乗り心地、安定感を早く体感したいです笑
ありがとうございました！

書込番号：24258981　スマートフォンサイトからの書き込み

[みつカモン]

まさに同じ状況です。スイスポからF20 120iに乗り換えを準備中です。スイスポは軽量がウリですので、跳ねますね。気になると我慢ができなくなります。こんな面白い車は手放さないと思ってましたが、年齢的にも恥ずかしいと気付き、落ちつきのある小さい車として120i mスポーツLCI が候補となりました。BMは短い試乗ですが、走りに落ち着きがあるように感じます。内装の違いは、同じ車とは思えないレベルです。スイスポ　軽快、対するBMは重厚といったイメージをもちました。F20も小さい後輪駆動車として貴重な存在ですので、乗るなら今しか無いですね。ボルボV40も良い選択かと思います。

書込番号：24293569　スマートフォンサイトからの書き込み

[わったんT850]

＞みつカモンさん
返信遅くなりすみません。
跳ねるとどうしても疲れますよね笑
スイスポの加速感味わうと 118iよりも120iの方が良さそうですね！スイスポから118iだとちょっと物足りないかもです。
bmwの試乗レビュー参考になりました！
ありがとうございます。

書込番号：24308256　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞わったんT850さん

試乗、未だでしたらこう言う手もあります。

https://www.bmw.co.jp/ja/campaign/2021/24h_testdrive.html

書込番号：24308287