トヨタ プリウスPHV のクチコミ掲示板

コントローラーの待機電力について

[じゃぱに〜ず]

よろしくお願いいたします。
私は自宅200V電源に充電ケーブルを常時繋げっぱなしにして使用しているのですが、充電していない時でもコントローラー部を触ってみると意外と熱を持っているなと感じます。(コンセントは電源スイッチがないのでブレーカーで入切しかできません)
ユーザー様の中で待機電力を計測した方はいらっしゃいますか?

書込番号：22870474　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

クランプメーター　0.0A

＞じゃぱに〜ずさん
うちはリーフですが、家のEVコンセントには中古で手に入れた充電ケーブルを常設しています。
車には付属してきた充電ケーブルを常設しています。
EVコンセントにはスイッチをつけていますが時々切り忘れてることもありますので、クランプメーター(0.1Aから測定可能)で測定してみました。EVコンセントのスイッチを入れても0.0Aのままですが、しばらく観察していると時々0.1Aになってすぐ0.0Aに戻ります。　スイッチを切っていればずっと0.0Aですから少しは流れているようです。
200Vで0.1Aとしたら20Wなので定常的には10Wもないかもしれません。
残念ながら私の持っている測定器ではここまでです。

書込番号：22870571

[PC楽しむおやじ]

＞じゃぱに〜ずさん

2017年6月に届いた52型PHVの充電コントローラーですが、入力AC200Vはスイッチが無く常時入れっぱなしです。
それで今触ってみたら、気温30℃ほどですがわずかに温い程度でした。
このケースサイズだと2〜5Wの発熱と推定します。

年間消費電力に換算してみたら、
２Wなら　2*25*365/1000=17.5kWh （1kWh=26円なら　465円/年）
５Wなら　5*25*365/1000=43.8kWh （1kWh=26円なら 1183円/年）

確かに入力の200Vは、使わないときはスイッチで切った方が省エネですね。
コントローラーと車への充電プラグが数ｍ離れてて、毎回の操作が煩雑になるのが困りものです。
自動で切れる方法ってないかな。

書込番号：22872314

[じゃぱに〜ず]

＞PC楽しむおやじさん
＞らぶくんのパパさん
返信ありがとうございます。
どうやら自分の気にしすぎだったみたいですね、触ってみて熱く感じたのは日中だったからかもしれません。
ベストアンサーは最初に返信を頂いたPC楽しむおやじさんに致します。らぶくんのパパさんもありがとうございました。

書込番号：22874959　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノボ@川崎]

以前〜の電力計　０．０Ｗ	増設電力計　０．７Ｗ	テスター　電流　３３ｍＡ

＞じゃぱに〜ずさん
返信、超遅くなりましたが、私の備忘のための書込、お許し下さい。

私、ＰＨＶ自宅での充電電力把握のため、amazon購入の安物電力計を組込んでいます。安物故か、１年程度の使用で測定誤差１割以上となり、交換した経緯もあります。安物でも、最初は、家のスマートメータ比較でほぼほぼの精度で測定できます。

ただ、家のスマートメータとの比較、校正も、なかなか面倒ですので、それならばと、安物電力計をもう一台購入済み。（随分前）２台取付体制での測定を目論みました。

この夏前に購入していたんでが、なかなか作業できず、涼しくった昨日、やっと増設作業実施、完了。組込時に回路ＯＰＥＮで、電流計（テスター）にて電流測定できましたので、報告します。

提示写真のとうり
以前〜使用の電力計：電圧＝２０３．５Ｖ　電流＝０．０２Ａ　電力＝０．０Ｗ
増設新規取付電力計：電圧＝２０４．８Ｖ　電流＝０．０３Ａ　電力＝０．７Ｗ
電流計（テスター）測定値　　電流＝３３ｍＡ＝０．０３３Ａ

結果は、待機電力は、１Ｗ未満でした。
従来使用の電力計では、電力０．０Ｗの指示値で　？　だったので、返信遅くなりました。どうやら０．０Ｗ表示は、この測定器の実力（測定範囲限界）のようです。

　

書込番号：22892440

黒い内張りの汚れ、いい落とし方ないでしょうか？

[蒼いＮころ]

GRスポーツのドアの内張り、シートなど、内装が黒で統一され、シックで落ち着いた雰囲気が気に入っているのですが、結構、汚れが気になります。嫁さんや娘たちが日焼け止めを塗っている手や腕が当たるからか、内張りが所々、白っぽくなり目に付きます。シートの汚れ落としスプレー等を使って拭いてみたのですが、なかなか綺麗になりません。効果的な落とし方、いいクリーナー等があれば、教えてください。

書込番号：22861976　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

蒼いＮころさん

下記のサイトを参考にして内装に付着した日焼け止めの除去を試みてみては如何でしょうか。

https://life-repo.com/1624.html

https://clutch-s.jp/p000333/

https://mychiebukuro.com/4747.html

ただ、薬品系を使用する場合は上記のサイト内でも説明がありますが、先ずは目立たないところで使用してみて下さい。

これで問題無く使える事を確認した上で、本格的に使用して下さい。

書込番号：22862023

[ぬへ]

油脂汚れならブレーキパーツクリーナーやウエットティッシュやエタノール液(消毒液)などがいいかもしれません

書込番号：22862029　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

オレンジ系がいいけど。
匂いに好き嫌いがあるからね。

書込番号：22862078　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

無難なのは『無水エタノール』と思います。
消毒用とかのはいらない混ぜものが入っているのでおすすめしません。

書込番号：22862085　スマートフォンサイトからの書き込み

[蒼いＮころ]

早速に情報、ありがとうございます。明日、試してみます。

書込番号：22862106　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

そういう汚れにとっておきの物がありますよ
シャープの超音波洗浄機　UW-A1-P

基本的に油汚れの場合、それを分解するために食器洗い用の洗剤で油分を分解します。
その後に洗濯用洗剤でクリーニングしていく
色写しの布なんかも上手に使ってね
最後に水拭きしてお終い
この超音波洗浄機、ハンパ無く効きます。

書込番号：22862157

[☆観音 エム子☆]

どーもヾ(´･ω･`)ﾉ

ｱｰﾏｵｰﾙでﾂﾔﾂﾔ状態にしとく♪(´･ω･`)b

書込番号：22862304

[蒼いＮころ]

おかげさまで、落ちました。元の黒が戻りました。でも、今後も嫁や娘に付けられそう。これからは早めに対処したいと思います(^^)/

書込番号：22862689　スマートフォンサイトからの書き込み

PHVは、帰省に使えるの？

[PC楽しむおやじ]

お盆のテーマ

PriusPHVで長旅帰省をされた方居られます？

家族と丸ごとじゃ無理でしょ！　と帰ってきそうですが、あえて質問を。

荷物多く積めない年配向けカーのように思え、余程でないと使わないでしょうが、
唯一長距離大得意だから、ツワモノさん居てるのでは　と伺ってみます。

何言うか、ここが譲れない良い点だ　という意見待ってまーす。

書込番号：22854814

[PC楽しむおやじ]

そうそう

5人乗り買って早速帰省？　　なら可能ですか。

でも荷物がね　・・・

書込番号：22854818

[ツンデレツン]

そんなに荷物積んでどうするんです？
何を積むの？

いまどき軽自動で帰省する人も居るでしょうに。

書込番号：22854917

[gda_hisashi]

>家族と丸ごとじゃ無理でしょ！

何が無理なのかイメージできない

荷物の量？帰りのお土産の量？
ＥＶ走行の距離？

大体昔の意味合いの帰郷を家族まるごとする方って非常に少ないと思いうよ

大昔僕（僕の親父）は360ｃｃの軽バンで帰郷していたよ

人数や距離にもよるし
しかも今の車はどの車でも昔より長距離楽だったし道も良くなっているし

書込番号：22854968

[SaGa2]

セダンで帰省する人もいるので、セダンで積める荷物の量を
ハッチバックのプリウスで積めないって事は無いと思うのですが
普通帰省と言っても数日分の着替えですよね？

帰省先で洗濯が出来ないって事はないと思うし。

書込番号：22854971

[待ジャパン]

帰省の荷物乗せるだけのためにわざわざ大きい車買う？
私なら荷物は宅急便で送ります。

書込番号：22854974　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

いったいどれだけ、持って帰るつもりですか、米俵６個以上？積載重量オーバー（４００K）ですよ

書込番号：22855021

[KKK ��666]

お盆で暇だから釣りっすか?

書込番号：22855048　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずさん。]

質問の内容が大雑把過ぎだと思います。
何人乗って、片道××kmの移動、高速は使うのか？、何日分の荷物を載せるのか？を書けば、スレ主さんの欲しい答えが来ると思いますが・・・。
個人的な考えなら、可能だと思います。
無理だと思うのなら、ミニバンでもレンタルしてみてはいかがでしょう。
かなりの荷物を載せることが出来るし、快適に移動出来るとおもいます。

書込番号：22855106　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

いい大人が報連相の一つもできないんですか？
聞きたいならまずは自分の持つ条件を詳細に書き出さないと。

書込番号：22855121　スマートフォンサイトからの書き込み

[PC楽しむおやじ]

PHV持ってない暇人なクレーマーが、先に入れ食い状態になった見うけました（笑）

これにて炎上を閉店します。　以上

書込番号：22855240

[ぜんかいまーん]

結論は出来ます
以上でこのスレは終わります

書込番号：22855263　スマートフォンサイトからの書き込み

[watamamo]

＞PC楽しむおやじさん
今頃、失礼します。
わたし、プリウスPHVのユーザーです。
PHVを帰省に使うかという問いですが、10月頃に紅葉をどこかへ見に行こうと考えています。今のところ4人で行く予定ですが、長距離だと厳しいかもと思ってます。で、4人ならCX-5かなと話しはしてます。PHVの乗り心地は運転しているわたしには問題ないのですが、大人4人はちょっとキツいかと。わたしのクルマに4人乗りなので。ですから、帰省で長距離をとなると考えてしまいますね。ちなみに、わたしは今年の5月に横浜から富山県の五箇山までPHVで行きました。二人だったので問題はありませんでした。わたしはPHVのファンでもあるので今回の10月の旅行もプリウスPHVでと思ってますが、周りの意見も聞かないといけないのでちょっと無理かなと思ってます。

書込番号：22855578　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｱﾙ10]

＞PC楽しむおやじさん
昨年ですが、夏冬と埼玉から福岡まで片道1100キロ走行しました。前車はアルファードでしたのでプリウスPHVはキツイかなと思っていましたが、楽でした。
ガソリン補給の立ち寄りからの解放、ミニバンからセダンに切り替えたことによる走りやすさ、意外に疲れにくいシート等・・・
家族置いての一人帰省でしたが、楽しめました。

書込番号：22855797　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞PC楽しむおやじさん
帰省に使うには最高の車だと思うのですが、何処が問題なのでしょうか？荷室の広さも一般使いには十分あります。

書込番号：22856285　スマートフォンサイトからの書き込み

[PC楽しむおやじ]

身近なお家の帰省方々を見てるとワゴン車が多く、帰りは多くの荷物を積んでの様子なので
PHVの荷室で長距離は難しいかもしれないし、PHVそのものを選択されることが少ないのでは？　と
勝手に想像し、いらっしゃるとすればどんな感じだったかお聞きしたくなりました。

殆ど居られないのではと思ってましたが、ユーザーからお返事頂き嬉しいです、ありがとうございます。


watamamoさん
やはり4人だとややキツイという予測ですね。　4人の長旅なら同感かもです。


ｱﾙ10さん
アルファードは義兄も使ってました。広々した車からPHVとは変化有り過ぎですね。

1100kmも無給油でしたか、表示は最大そんな感じですが実燃費で走れたのですね。
ひとり走行なら広さも十分、途中無給油は気もちも楽。

昔、セレナからプリメーラに替えたときも走るのが楽しい！と思いました。
ワゴン車も見晴らし良かったのですが、気づかなかった感動です。

書込番号：22856312

[まやてる]

＞PC楽しむおやじさん
今更ながら返信すいません。
1泊2日で嫁の実家に帰省してきました。下道で1時間ほどですが快適に移動はできました。
子供がまだ小学生なもので、荷物はどうなのかな？と思うことはありますが余裕もあり、
車内もディーラーオプションのナビでiphoneをミラーリングしてNetflixなどを見ながら移動できたのもいいです。

以上ですが荷物などは自分としては不便もなく、子供が退屈しなかったのはよかったと思います。

書込番号：22866010

[PC楽しむおやじ]

＞まやてるさん

おはようございます。無事の帰還お疲れ様でした。
お若いのにPHVとは、やや珍しい気がして、羨ましい経済力？と省エネ思考かEV指向かも。

子供さんが小さくて帰省には問題なしでしたか、それは良かったです。
下道1時間だと、車酔いや退屈はしのげそうかもしれません。

時々乗せる孫は、後席の視界が悪くてフワフワ気味なのか酔ったりして、長時間は嫌われたりです。
Netflixなどを見られたらだいぶ違いますね。

書込番号：22866677

タイヤ空気圧について

[じゃぱに〜ず]

皆さんタイヤの空気圧は規定値にしていますか?
高めにすれば燃費は良くなりますがロードノイズとグリップに影響ありますよね。
ちなみに自分は購入時に前輪270後輪260で納車されたのでその圧力を維持しています。

書込番号：22842504　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちやんちやらぷっぷ]

決めているならそれでいいんじゃない。

書込番号：22842506　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞じゃぱに〜ずさん
私も規定値です。ただ、本当に規定量入っているかは常にチェックしています。
チェックできない人は10%程度多めに入れてください。

書込番号：22842533

[ぜんだま〜ん]

納車時の空気圧って、それが規定値通りってことでしょうか？

規定値にしては少し高めですよね。

エコカーは指定空気圧が高めだと聞きますけど、、、。

書込番号：22842537

[スーパーアルテッツァ]

じゃぱに〜ずさん

私の場合は、自然にタイヤの空気が減る事を考慮して、純正サイズのタイヤの場合はメーカー指定の空気圧+10kPa程度に調整しています。

参考までにブリヂストンは下記のように「自然漏れによる空気圧低下を考慮して車両指定空気圧を基準とし、0〜+20kPaの範囲内で調整・管理することをお奨めします。」と説明しています。

https://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&id=29&hot_list=true

あとタイヤの空気圧は外気温の影響も大きく受けます。

つまり、気温が上がる冬から夏にかけては、タイヤの空気圧の減り方が少ないのです。

逆に気温が下がる夏から冬にかけては、タイヤの空気圧の減り方が大きくなります。

以上の事から下記のような空気圧に調整するのも一つの考え方でしょう。

・冬→夏：メーカー指定の空気圧+10kPa

・夏→冬：メーカー指定の空気圧+20kPa

書込番号：22842540

[funaさん]

＞じゃぱに〜ずさん 『購入時に前輪270後輪260で納車されたのでその圧力を維持しています。』

プリウスPHVのタイヤにもよりますが、規定値は取扱説明書８０３ぺージに書かれている通りです。
したがって、約10%高めです。

https://toyota.jp/pages/contents/priusphv/002_p_007/pdf/spec/priusphv_201907.pdf

書込番号：22842546

[ktasks]

＞じゃぱに〜ずさん
剛性が上がるので
グリップも良くなりますよ

書込番号：22842599

[ｱﾙ10]

＞じゃぱに〜ずさん
はじめまして。
私は、ミシュラン プライマシー３に交換しましたが指定気圧です。
色々試しましたが、当たり前ですがバランスが良いですね。仕事用のプロボックスも、指定です(笑)
でも、走行途中スタンドの計測ですと10%プラスでも足りないでしょうね。
私は、走行前に測定しています。
ご参考までに。

書込番号：22842657　スマートフォンサイトからの書き込み

[令和希太郎]

psi
pounds per square inch OH！MICHELIN

書込番号：22843951　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゃぱに〜ず]

皆さんありがとうございます。
規定値より若干高めに調整していれば間違い無さそうですね。
以前はガソスタで給油ついでに店員さんに頼んでいたのですが、ある時自分で圧力を計ってみると四輪ともバラバラな圧力になっていたので、以来自分でするようになり質問してみました。

書込番号：22844095　スマートフォンサイトからの書き込み

[PC楽しむおやじ]

保守点検の規定値は、割と幅が広くて、一番良い状態の値も目的によって多少変化すると思うのです。

空気圧は、やや高めが安心。　寒い季節に向かうときはこまめに点検し傾向をつかむ
オイル交換周期は、油種・車種・乗り方で変わるが平均推奨値や安全値はある。なおPHVは長持ちするはず。
オイルフィルタもそんな感じ
ブレーキパッドはバラシて計って判断するが、ハイブリッド車やEVは減りが極端に少ない
スタッドレスタイヤの寿命は、タイヤ種によって経年劣化がかなり違う
ショックアブソーバーの劣化は・・・
マフラーの劣化は・・・

などなど、それぞれ判断のセンスが異なるように思います。

書込番号：22844193

[hybrid-hibi]

納車時、3k超えてました。（笑）
工場出荷時に規定に合わせるかもしれないけど、当地は標高800mほど。
多少は上がるでしょう。
基本、納車時にディーラーが空気圧を最終調整するんでしょうね。
走行熱で内圧も上がったり、海抜0mでは下がったりするでしょうから、
普段夏タイヤは前後2.7にして夏タイヤ↔冬タイヤ交換時にそれぞれを調整するだけにしてます。

書込番号：22861638　スマートフォンサイトからの書き込み

プリウスPHVの寿命について

[watamamo]

わたしのプリウスPHVも約１年半で走行距離が40000キロを越えました。かなりの走行距離になると思いますが、実際のところプリウスPHVの寿命はどのくらいなのでしょうか。クルマとしての寿命、電池の寿命などいろいろあると思いますが。勿論、クルマのメンテナンスはきちんとやっての話しです。また、クルマの使い方によっても違いがあるでしょう。PHVのユーザーの方の意見を伺いたく投稿しました。

書込番号：22828029　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

そんなに過走行なPHVはまず居ないからPHVユーザーからのレスは期待出来ないと思うし
同様な方が居ても結論が出るのはまだ先の話しでは？

素のプリウスならタクシーが20万kmとか普通に走っているからスレ主さんも10年は大丈夫では？。

書込番号：22828205　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

先日乗ったカムリのタクシーは45万キロ超えてるって言ってましたね。
ただしHVバッテリーは2回交換したそうです。
HVのバッテリーはおよそ20万キロくらいが寿命のようですが、PHVはどうでしょう？
バッテリーは過充電も過放電も寿命を縮めると聞きます。なので通常のHVバッテリーは、全容量に対して満充電で80%ほど、放電時で20%ほど残し、実際はバッテリー容量の60%程度しか使わないことで寿命を伸ばしているそうです。
PHVの場合は外部電源から充電することがrできますが、あえてそれを行わないことで、バッテリーの寿命を延ばすことができるかもしれませんね。
要は使い方次第、ではないでしょうか。

書込番号：22828237

[watamamo]

＞北に住んでいますさん
コメントありがとうございます。
確かに、わたしのプリウスPHVはかなり過走行です。ですが今のところトラブルはありません。まあ、わたし自身今のクルマを購入したときは、こんなに過走行になるとは思いませんでした。と言うか、初めは1か月1500キロ以内に抑え様に思ってました。しかし、結果は1年半で40000キロと過走行になってしまいました。わたしの他のスレでも言いましたが、わたしはドライブが好きで100キロくらいすぐに走ってしまいます。それに温泉好きなわたしは暇になると泊や日帰りで出かけます。大体仕事が休みの時はそんな感じです。そうすると300キロ以上のドライブなど多くなり結果そうなりました。ディーラーでもわたしほど走るお客さんは居ないとのこと。まあ、わたしの質問は愚問かもしれません。ただ、ちょっと気になり投稿した次第です。

書込番号：22828321　スマートフォンサイトからの書き込み

[watamamo]

＞ダンニャバードさん
そうですか。カムリのタクシーは45万キロ以上の走行距離でHVバッテリーは20万キロで交換とのことですか。PHVは分からないのが本当かもしれませんね。わたしは今のクルマが気にいっているので大切に乗りたいと思ってます。コメントありがとうございました。

書込番号：22828357　スマートフォンサイトからの書き込み

[忍たま欄汰朗]

＞watamamoさん
私はほぼ2年経ちました現在48000キロ走行してます
車、バッテリーの寿命は難しいですね
バッテリーの劣化でどこから使い物にならなくなるのかは専門家でないので分からないですが仮に50%劣化でもEV走行25~30キロほど走れHV走行も問題なしと仮定すればテスラのデータであれば20万キロで10%前後の劣化があるようなので車の寿命のほうが先にきそうですね

お互いに20万キロ到達したときに車の状況のお話がしたいですね
今のところ満充電でSOC83%だったのですがここ最近85%まで充電される？？な状況ですが趣旨が違うので御報告までに

書込番号：22829141　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞watamamoさん
車が違いますが、私の旧リーフは約4.5年で15.5万キロ走って駆動バッテリーの容量は約80%でした。
バッテリーの容量低下以外の問題はありませんでした。
ワイパーゴムやタイヤ交換数回、12Vバッテリー3年で予防交換(約1万円、自分で交換)のみです。
旧リーフでは毎月の充電カード費用に6ヶ月毎の点検費用が含まれていましたので、1回目の車検もブレーキオイル交換費用と自賠責、車検代行手数料だけでした。(重量税は免税)
走行距離よりも経年劣化のほうが影響大と思います。
20万キロを目標にしていましたが、"メーカーのキャンペーンで今なら下取り大幅UPします"との甘い誘惑にのせられて新型リーフに乗り換えてしまい現在11ヶ月で3.8万キロ走っています。
駆動バッテリーは数値的に3%程度劣化していますが、実用的には新車時とかわりません。
こんどこそは20万キロを目標にしています。
PHVはEVと違ってバッテリーの容量低下の影響は小さいと思いますので20万キロは余裕でいけると思います。

書込番号：22831504

[PC楽しむおやじ]

今頃失礼します（笑）

ご心配は御もっともと思います。

20型プリウス（1.2kWh Ni-H電池)を9年8カ月、約10万キロ使って・・
乗り換え時、電池はまだ大丈夫でした。
20型以降、Prius（トヨタ）の電池管理プログラムは、素人でも安心できるレベルに仕上がっていました。

カムリHVのLi-Ion電池も同程度の容量で20万キロほど使えるようなら、
8.8kWhあるPHVの電池は、長距離でのハイブリッド走行がメインなら、20万キロでも余裕かと感じます。

他方、普段のEV走行距離比率が高いと、バッテリ負担が増えて劣化が早まりそうです。
仮にバッテリ容量が２０％になっても、ハイブリッド走行には何ら問題がないところが特長でしょう。

バッテリをどうしても交換しいころには価格が更に下がってそうで、EVのように高くはつかないと思います。

予定立てずにふらっと遠出に、PHVは燃電費が最適な車ですね。
EVでもできそうですが、いきなり高速で５００ｋｍを突破はハードル高そうですから、
燃費・耐久性・デザイン・居住性を総合すると最適な車種選定のひとつだと思います。

書込番号：22832375

[oralcare]

遅いコメント、お許しください。

３５系ですが、参考になればと思い、書かせていただきます。

7年目です、走行距離は二十数万キロを走っています
だいたい四分の一ぐらいをEV走行距離しています。
補機バッテリ未交換です、EV走行距離は、新車と特に変わらず、今頃でしたら25〜26�qで推移しています。
エアコンをつけると、22km台に落ちますが＾＾；

次の車検には、30万�qを超えると思いますがそれまで、大丈夫（補機も含む）でしょうといわれております。

書込番号：22857531

[TakXTak]

2年前にPHVを購入した時にディーラーに今バッテリーを交換する時の工賃を含めた込み込みのコストを教えて欲しいと
質問をしました。

将来そういう時が訪れた時の覚悟をするコストを知りたくて。
もちろん、その時より将来の方がコストダウンは進んいるはずなのでそれより高くなることは無いと思っています。

ディーラーがサービスステーション担当に確認してくれて　答えは約70万円ということでした。
ご参考まで。

書込番号：22858727

[watamamo]

＞忍たま欄汰朗さん
＞らぶくんのパパさん
＞PC楽しむおやじさん
＞oralcareさん
＞TakXTakさん
コメントありがとうございました。また、わたしからのご返事が遅くなり申し訳ありませんでした。皆さんのコメントを拝読しとっても参考になりました。

書込番号：22866466　スマートフォンサイトからの書き込み

5/20注文 納車がお盆明けと言われました

[ぷりまきごろう]

Aグレード　ナビレス　5人乗り　ETCのみつけました。
パールホワイト　寒冷地仕様　急速充電なしで5/20注文です
他の方はもっと早く納車されているようですが、私くらいの期間の方もいらっしゃるのでしょうか？
札幌近郊です

書込番号：22780005　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ぷりまきごろうさん

下記の「工場出荷時期目処のご案内」から、プリウスPHVの注文から工場出荷までのおおよその期間を確認する事が出来ます。

https://toyota.jp/priusphv/

これによると7月1日注文で工場出荷までは1〜2ヵ月程度との事ですから、ぷりまきごろうさんが注文したプリウスPHVの納期は少し長い感じがしますね。

書込番号：22780064

[ぷりまきごろう]

早速の返信ありがとうございます。
先程　営業担当から　生産開始が7/20頃という連絡が来ました。
納車期間は営業担当次第なのですかね

書込番号：22780120　スマートフォンサイトからの書き込み

[japanv]

僻んでもしょうがない。

書込番号：22780181　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

こんなことはないと思いますが

営業マンは東京のヒトですか。
東京のお盆は7月です。
だから、東京のお盆と考えていたかも。

そんなことは無いですよね。

書込番号：22780219　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞ぷりまきごろうさん

元トヨタセールスです。

販売会社でわかる納期に関する情報は
�@生産目処（〇月〇旬）
�A生産日確定
�Bフレームナンバー確定
の３点しかありません。

ちなみに契約時に端末に入力しても、“�@生産目処”すら出ません。
なので、正式には納期に関しては“何も言えない”のが実際のところです。


さすがにそれではまずいのでらその時点でわかる“目処”的なものをお話しするのですが。
また、フルモデルチェンジ直後やマイナーチェンジ直後などは少し契約が遅れると納期が全く違う事もあります。

ですから少しゆとりをもって納期のお話をしただけのように感じます。
先ほども書いた通り、契約時には一切の情報はないのですから。

書込番号：22780344　スマートフォンサイトからの書き込み

[sf773k]

＞ぷりまきごろうさん

私は、5/26にS・GRスポーツ、ナビレス、5人乗り、マット・バイザー、
パールホワイト、寒冷地仕様、急速充電なしを契約しました。
グレードが異なりますが、ぷりまきごろうさんとほぼ似た感じです。

その時点での予定は、「7月上旬に製造開始となり、普通なら8月上旬、
何かあって遅くなったら、お盆明けの納車になる」と言われました。
「5月中に契約したのに、7月まで作らないの？混雑してるのかな？」と思っていました。

その後、ディーラーより「7/10に工場出荷予定になりましたので、
その後2週間前後で納車出来ると思います」と連絡が来ました。

私の場合は予定が早まり、良かったのですが、ぷりまきごろうさんは、かなり遅いですね。
場所は異なりますが、岩手トヨタは6/28時点での工場出荷が9月中旬以降です。
北国は納期が掛かるのですかね？
不思議ですね・・・

書込番号：22780380

[ぷりまきごろう]

皆さん、いろいろな情報ありがとうございました。
焦ってもしょうがないのは理解してますが、やはり欲しくて購入したものですから少しばかり僻みがちになりましたね。（笑）
街でＰＨＶを見ると、ついつい目で追ってしまいます。
しかしながら、セールスの裏事情はよくわかりました。営業担当さんにちょっと不信を抱いたのは反省しています。申し訳ございません。
これも私とＰＨＶのめぐりあわせですから、下手に逆らうより果報は寝て待ての心境で連絡を待ちます。

＞sf773kさん
　７月下旬の納車おめでとうございます。秒読みといったところで楽しみですね。

書込番号：22782578

[あさチー]

高知からこんにちは
今読みました
当方、Ａナビゲーションパッケージを
６月１１日に正式に発注しました
　その際、「うちのお店に来るのは８月お盆の頃」との
ことでした

今日、ちょうど一ヶ月経ちましたが
その後の状況の変化は無いようです（特に連絡無し）

早ければ、８月上旬とも営業の方は言われてましたが・・
さて、どうなりますやら

※下取りの車、査定も頑張ってもらったのですが
　　代車がひどい場合もあるので、約２ヶ月乗り続けて
　　くださいってお願いされてます
　　査定頑張ってくれてるのに、距離が伸びるから
　申し訳ないんですけど・・

書込番号：22790454

[ｱﾙ10]

二年前になりますが、5月GW明けに注文し7月中旬頃納車といわれました。
6月の末頃、8月にずれ込みましたと言われ、結局10月末に納車。
それに比べると、早い納車では・・・

書込番号：22793282　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷりまきごろう]

解決済みでしたが、納車時期が具体化したのでアップさせていただきます。

8月4日工場出荷、お盆明けに登録、8月20日頃納車　の運びになりました。

ゆっくり待ちます（笑）

書込番号：22810474

[PC楽しむおやじ]

納期3カ月ですか、2年前に発売の頃と似ているような。
人気があるようですね。

歯がゆく切なく楽しみな待ち遠しさが蘇ってきました。
新車待つって、毎回いいもんですよね。羨ましい、あぁ乗り換えたくなるぅ。

書込番号：22810803