『タイヤ空気圧について』のクチコミ掲示板

[じゃぱに〜ず]

皆さんタイヤの空気圧は規定値にしていますか?
高めにすれば燃費は良くなりますがロードノイズとグリップに影響ありますよね。
ちなみに自分は購入時に前輪270後輪260で納車されたのでその圧力を維持しています。

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[ちやんちやらぷっぷ]

決めているならそれでいいんじゃない。

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[funaさん]

＞じゃぱに〜ずさん
私も規定値です。ただ、本当に規定量入っているかは常にチェックしています。
チェックできない人は10%程度多めに入れてください。

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[ぜんだま〜ん]

納車時の空気圧って、それが規定値通りってことでしょうか？

規定値にしては少し高めですよね。

エコカーは指定空気圧が高めだと聞きますけど、、、。

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[スーパーアルテッツァ]

じゃぱに〜ずさん

私の場合は、自然にタイヤの空気が減る事を考慮して、純正サイズのタイヤの場合はメーカー指定の空気圧+10kPa程度に調整しています。

参考までにブリヂストンは下記のように「自然漏れによる空気圧低下を考慮して車両指定空気圧を基準とし、0〜+20kPaの範囲内で調整・管理することをお奨めします。」と説明しています。

https://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&id=29&hot_list=true

あとタイヤの空気圧は外気温の影響も大きく受けます。

つまり、気温が上がる冬から夏にかけては、タイヤの空気圧の減り方が少ないのです。

逆に気温が下がる夏から冬にかけては、タイヤの空気圧の減り方が大きくなります。

以上の事から下記のような空気圧に調整するのも一つの考え方でしょう。

・冬→夏：メーカー指定の空気圧+10kPa

・夏→冬：メーカー指定の空気圧+20kPa

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[funaさん]

＞じゃぱに〜ずさん 『購入時に前輪270後輪260で納車されたのでその圧力を維持しています。』

プリウスPHVのタイヤにもよりますが、規定値は取扱説明書８０３ぺージに書かれている通りです。
したがって、約10%高めです。

https://toyota.jp/pages/contents/priusphv/002_p_007/pdf/spec/priusphv_201907.pdf

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[ktasks]

＞じゃぱに〜ずさん
剛性が上がるので
グリップも良くなりますよ

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[ｱﾙ10]

＞じゃぱに〜ずさん
はじめまして。
私は、ミシュラン プライマシー３に交換しましたが指定気圧です。
色々試しましたが、当たり前ですがバランスが良いですね。仕事用のプロボックスも、指定です(笑)
でも、走行途中スタンドの計測ですと10%プラスでも足りないでしょうね。
私は、走行前に測定しています。
ご参考までに。

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[令和希太郎]

psi
pounds per square inch OH！MICHELIN

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[じゃぱに〜ず]

皆さんありがとうございます。
規定値より若干高めに調整していれば間違い無さそうですね。
以前はガソスタで給油ついでに店員さんに頼んでいたのですが、ある時自分で圧力を計ってみると四輪ともバラバラな圧力になっていたので、以来自分でするようになり質問してみました。

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[PC楽しむおやじ]

保守点検の規定値は、割と幅が広くて、一番良い状態の値も目的によって多少変化すると思うのです。

空気圧は、やや高めが安心。　寒い季節に向かうときはこまめに点検し傾向をつかむ
オイル交換周期は、油種・車種・乗り方で変わるが平均推奨値や安全値はある。なおPHVは長持ちするはず。
オイルフィルタもそんな感じ
ブレーキパッドはバラシて計って判断するが、ハイブリッド車やEVは減りが極端に少ない
スタッドレスタイヤの寿命は、タイヤ種によって経年劣化がかなり違う
ショックアブソーバーの劣化は・・・
マフラーの劣化は・・・

などなど、それぞれ判断のセンスが異なるように思います。

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[hybrid-hibi]

納車時、3k超えてました。（笑）
工場出荷時に規定に合わせるかもしれないけど、当地は標高800mほど。
多少は上がるでしょう。
基本、納車時にディーラーが空気圧を最終調整するんでしょうね。
走行熱で内圧も上がったり、海抜0mでは下がったりするでしょうから、
普段夏タイヤは前後2.7にして夏タイヤ↔冬タイヤ交換時にそれぞれを調整するだけにしてます。

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