スバル インプレッサ スポーツ のクチコミ掲示板

アルミホイールとの関係性

[ぷーさま１]

はじめまして。
最近中古車ですが乗り換えでインプレッサスポーツGT7(2016年10月)モデルを買うことにしました。
現在アウトバックを乗っていますがそのスタッドレスタイヤは215/55R17で社外ホイールに着けてます(7.0J-17(48))、リム幅7インチ、PCD 100ですがこをインプレッサスポーツにスタッドレスタイヤとしてインプレッサスポーツに履けるのでしょうか？

書込番号：23056307　スマートフォンサイトからの書き込み

[山形から眺めた鳥海山がいい]

https://www.tiresize.net/rim/rim.htm

http://wheel-offset.ideeile.com/#

掃けないことはないけど、交換前100キロが95キロの表示に変わっちゃうよ。
自己責任でお考え下さい。

書込番号：23056353

[kmfs8824]

今現在履かれてるタイヤとの外径差が30mm以上大きくなるうえに、ノーマルタイヤとスタッドレスタイヤの外径差自体も考慮して流用はお勧めしません。

ホイール自体の流用は外側に7mm程度オフセットされるだけなので問題ないはずです。

書込番号：23056416　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞ぷーさま１さん
17インチなら、純正サイズが、205 50 17ですので、タイヤサイズが、かなり大きくなるので、やめといた方がいいです。基本タイヤの径は合わせないといけません。
ハンドルをいっぱいに切ったとき、段差を乗り越えたりすると、タイヤが干渉する恐れがあります。スピードメーターも狂いますね。

書込番号：23056747　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

つまらない書き込みですが、

SUBARU様の新車に標準でついてるアルミホイールですけど、

The ENKEI 様のホイールで

かなりびっくりビックリ(ﾟДﾟ)しました・・・

驚きました。。

・・・

書込番号：23056789

[ぷーさま１]

みなさまご返事ありがとうございました。
少し言葉足らずですみません。

アウトバックにスタッドレス用として社外品タイヤホイール（７．０J−１７（４８））に２１５/５５R１７のスタッドレスタイヤを装着して今まで使っていました。
このタイヤを外してインプレッサスポーツGT7（2016年10月〜）用として新たにスタッドレスタイヤのサイズ２０５/５０R１７を装着して使えるかをご教示願います。

ちなみにインプレッサスポーツの純正ホイールは７．５J−１８（５５）です。

書込番号：23056866

[調べてから来てくださる]

どっちにしてもメーターは標準タイヤでもずれている（範囲内）

書込番号：23056915

[hrd1635]

＞ぷーさま１さん

20i-L乗りです。タイヤサイズ的にはi-Lと同じなので大丈夫ですね。(205/50R17)
外形も1mmちがいですし、リム幅も純正が7Jなのでおなじです。

後、i-Sはブレーキディスクがi-Lよりも大きいので、アルミホイールが
干渉しなければOKじゃないでしょうか？

書込番号：23057065

[ぜんだま〜ん]

ホイールだけ流用して、タイヤは買い換えるべし。

外径が大きくなりすぎです。

書込番号：23057237　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

＞ぽちどらごんさん
本当は、表に書いてあってもいいぐらいですよね。
∞ ENKEI

ホンダ車も、かつては1部純正に使ってましたよ。
現在は、ほぼほぼ中華の内製品になってました。

書込番号：23058137　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞ぷーさま１さん
7ミリ外に出るので、個体差もありますので、車が来たら実測されてはどうでしょうか？多分大丈夫だとは思いますが、ホイルと、タイヤをセットで買えば安く買えるので、ケチらず適正サイズを履いた方がいいのにと個人的には思います。

書込番号：23058207　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞ぽちどらごんさん
2.0i Sの18インチもエンケイでしょうか？

書込番号：23058209　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレスタイヤについて

[オンザロード07]

インプレッサスポーツ2.0i-L（205/50/17）のスタッドレスタイヤアルミセットを購入予定ですが、どのサイズまでインチダウンできますか。195/65/15は装着できますか。よろしくお願いします。

書込番号：23052914

[スーパーアルテッツァ]

オンザロード07さん

下記の方のパーツレビューのように、GT系インプレサスポーツに15チを装着する事は難しそうです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2238450/car/2678565/9645038/parts.aspx

GT系インプレサスポーツのリヤブレーキは、下記の主要装備表のように16インチのベンチレーテッドディスクブレーキが装備されていますしね。

https://www.subaru.jp/impreza/impreza/spec/


という事でGT系インプレサスポーツのインチダウンは16インチまででとなりそうです。

16インチなら1.6i-Lに標準装備されている205/55R16というサイズが良いでしょうね。

書込番号：23052950

[えむあんちゃ]

オンザロード07さん

ブレーキが１６インチなのでは？　15インチはちと無理でしょう。
互換表です。
https://cars-japan.net/tire/tire_gaikei.cgi?act=view&zsize=205/50R17

195/60R16 外形＋4�oもいけそうですね。

書込番号：23054232

やはりスバル車はFFではなくAWDがオススメですか？

[ドルフィンマスク]

今はマツダ車に乗っていますが、先日新型インプレッサに試乗して乗り換えを考えています。
やはりスバル車はFFではなくAWDがオススメですか？
私が試乗したのは2.0i-SのAWD車だったので、最上級 モデルだからなのか、かなり乗り心地が良かったです。
近所のスバルディーラーを探してもFF車が置いていないもので、まだFF車には試乗できていません。
予算的にはコミコミ300万以下を考えているので…。
アドバイスを宜しくお願いします。

書込番号：20454942

[Berry Berry]

お勧めとなるとAWDです（他社と比べてFFとAWDで、燃費が落ちにくい・重量増えにくいです）が、スバルといえばFFという「通」な方もいるのは事実です。
他社に先駆けてFFをメインに販売しましたから。

書込番号：20454979

[マイペェジ]

ディーラーにＦＦが置いていないのなら、
売る方買う方も、四駆を選ぶのがベターだと考えているのかもしれませんね。

縦置きエンジンのＦＦ。
これもスバル車を選ぶ理由と信じたい？

書込番号：20455014　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーク４]

私はAWDと2WDを乗り比べて観ましたが、特に気になる点は無かったですね。営業マンも遠方の営業所から取りに行ったらしいですが、気になる点は無かったみたいです。
あとドルフィンマスクさんの住んでらっしゃる地域が雪が余り降って無い地方でしたら、2WDの選択も有りだと思います。私も前々車が4WDを乗ってましたが実感出来たのは年に1、2回降る雪の時にしか実感出来ませんでした。
私は今回両方試乗したのを踏まえて2WDを購入しました。
私が住んでる地域は雪が年に1、2回しか降りませんし、今回は長く乗る予定なので下取り価格も気になら無いので2WDを選択しました。

書込番号：20455408　スマートフォンサイトからの書き込み

[uettyo]

スバルのアイデンティティと言えばボクサーエンジンとシンメトリカルAWDと私は考えています。メーカーもそれを売りにはしていますが、ＦＦでもなんら問題はないと思います。しかし私はスバルが好きで何台か乗ってきましたが私の中での選択肢はAWDしかありませんね。ＦＦにはどうも違和感を感じてしまって・・・。個人的な意見ですみません。気になるようでしたら１度乗り比べてみるのが１番だと思います。

書込番号：20455409　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカポンDIT]

予算的に合うなら、絶対にAWDがいいですね。無理してもAWD。
よく分かるのは、雨の日や風の強い時の高速。晴れでも直進安定性は○。濡れている線路(軌道)を渡るときのグリップ。坂道等。安心感が違う。

よく雪の日だけで後は要らない人いますが、乗ればわかります。 スバルを選ぶ理由の１つです。

後悔しない車選びになりますように。

書込番号：20455518　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shinsyudaisuki]

AWDをオススメします。
雪道の優位性はご承知の通りですが、濡れたの路面のカーブや、横風の強い高速（こちらで言えば伊勢湾道）などはの走りは明らかに違います。

BFレガシィに乗った後、悪燃費を嫌ってFFインプレッサ（通称涙目）に乗り換えましたが、余りにも差があるので2年でBPレガシィに買い替えました。
その後の軽（R2）もAWD、今もXVでAWDです(^^;)

書込番号：20455570　スマートフォンサイトからの書き込み

[一義]

予算が300万までなら2WDお勧めします。

2WDで必要十分。AWDで満足感。と言ったところでしょう。
乗り心地はさほど変わりませんが、やはり2WDのが多少軽快な感じがしました。(50kg差)

普段の足、通勤に使うなら
買いやすく乗り味もソフトな2.0L 2WDがおすすめです。250〜280万くらいで収まると思います。

書込番号：20455722

[ゆうちゃん0213]

乗り比べた結果、私は2.0LのFFにしました。
大阪在住で雪は殆ど降らないというのも1つですが街乗りメインなので軽やかに走るような感じがしたのでFFに決めました。

セールスの言うのには大阪では契約台数も半々らしいです。
その浮いた費用で少々オプションで贅沢してしまいました。

書込番号：20455982　スマートフォンサイトからの書き込み

[mt.CR]

ドルフィンマスクさんが今お乗りのマツダ車は2WDですか？AWDですか？
もし2WDをお乗りでその走りに不満が無いのでしたら2WDで十分かと思われます。

「スバルといえばAWD」という評判はよく耳にしますが2WDが悪い訳ではありません。
AWDは天候や路面条件が悪ければ悪いほど、また走行速度が速くなればなるほど
その力をより発揮するものと思います。
燃費以外の走行性能ではAWDの方が良いのは間違いありませんが
2WDより価格が高いので、そうでなければ誰もAWDを買いませんよね。

あくまで個人的な見解ですが、AWDをおススメする方の特徴は
・平均走行速度が高め（悪条件下でも速度をあまり落としたくない）
・雪国に住んでいて日常生活（通勤や買い出し等）において移動手段に車がないと困る
という部分かなと思っています。

ドルフィンマスクさん自身の
・お住まいの地域
・車の使用状況
・運転スタイル
・ご用意できる予算
ここをしっかり自己分析することで適切なグレードが見えてくるのではないかと思います。

書込番号：20456038

[エンディミオンの呟き]

コミコミ300万以外ということであれば
i-S FFをおすすめします。
ある程度の下取り車かナビを安いのにしないと
i-S AWDは厳しいので
i-S FFかi-L AWDになりますが
i-LにLEDヘッドライトをつければ値段が逆転します。装備をとるか悪天候の走りの安定性をとるかを
考えれば私なら豪華装備を選んじゃいます。

後i-Lにブラッグレザーセレクションをつけるという
技もありますね。色々と装備が一緒についてくるのでおすすめです。

i-Lとi-Sの大きな違いはタイヤ(サイズとタイプ)、ブレーキや足回り、ｱｸﾃｨﾌﾞﾄﾙｸﾍﾞｸﾀﾘﾝｸﾞでこれはオプションでもつけることができないので、少しでもスポーティーに走行したいのであればオススメできますね。

書込番号：20456053　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤスツグ]

スバルと言えばAWD。そのAWDには大変魅力があり憧れますね。私も購入に際してどちらにするか悩みました。残念ながらFF車の試乗車が無く、体験できませんでしたが、多くのスバリストの体験談等で比較、検討しました。１．結論：日常 FFとAWDでの差が出るような乗り方、使い方をほとんどしないでしょうから、FFとAWDの差は、感じられません。が 気持ち的には、AWDにあこがれます。２．比較：・乗り心地：どちらも気持ち良く乗れます。・俊敏さ：FF車の方が車体が軽い分俊敏のようですが、その差は明確には分かりにくいようです。・コーナリング：昇りのコーナリングで加速したとき、AWDの方がわずかに軽快感があるようですが、それが分かるのは、ベテランでないと分からないでしょう。しかも、VDCやアクテｲブトルク・・・の機能がありますので、FFでもコーナリングは問題ないと思います。・AWDの性能発揮：AWDは雪道、凍結道路、風の強いときなどに性能を発揮しますが、これらの条件は私たちが運転する一般道では特殊な条件ですし、そのようなときには慎重に運転しますので、FF車で十分でしょう。しかも、車高が低いので、雪道などではXV車のように車高が高い車でないと。・メンテ：AWDはメンテの時、後輪に油の交換などで多少コストUpします。・売却：車をを売却するとき、AWD車は人気があるので売りやすいと思います。　私は、現在 １７インチか１８インチかでも悩んでいます。

書込番号：20456357

[中年ヴェルクカッツェ]

BL5のレガシィに乗っていましたが、それまでに乗ったことのある2WD車に比べて、圧倒的な安心感・安定感を感じました。

高速道路での直進安定性、コーナーでのオンザレール感、悪天候時のグリップ感、どれをとっても安心できる内容でした。
当方横浜在住で、雪など滅多に降らない地域ですが、スバルのAWDの良さは乗っててわかります。
今乗っているCX-5もAWDですが、BL5のAWDと比べると一歩及ばない感じです。
これはスタンバイ4WDと常時AWDの違いからくる物と思われます。

スバルのFF車を買う事を否定はしませんが、個人的にはFF車に乗るならスバルである必要は無いかなとまで思っています。

書込番号：20456517

[ジャン３８]

街乗りならFFで十分かと
高速や峠道を乗るならばAWDがおすすめです
雨や荒れた道なんかでも能力を発揮します
アップダウンの激しい道路でも浮いて着地した時は四駆の安定感を感じます
タイヤはローテーション無くてもまんべんなく四本が減ります
でも街乗りなら不用かも、予算が許すならAWDです

書込番号：20456822　スマートフォンサイトからの書き込み

[牧羊犬]

むかーしむかーしの車になりますが、レオーネのパートタイム４ＷＤ に乗っていました。

走っている最中にボタン一つで２ＷＤと４ＷＤの切り替えができたので時々切り替えてみましたが、
雨天時や風の強いときはハッキリと４ＷＤの優位性が感じられました。
そうじゃないときは私程度の腕では差が判りませんでしたが…
ただ、トラックの運転のバイトをしていた友達は、通常時もはっきり違いが判る、と言っていました。

切り替えをせずに２ＷＤだけで乗っていれば、劣っている、という感じもないでしょうし、
４ＷＤしか乗っていなければ、それも特段優位とは感じないのではないでしょうか。
そんなもんだ、と思うくらいで。

その後、ＢＦ５、ＢＰ５に乗っていますが、個人的にはやはり４ＷＤをお勧めします。
雨、雪、風に対する安全性、安定性はやはり優れていますから。

あと、スバルに乗るならやっぱり４ＷＤだよな〜 という自己満足感もちょっぴり得られますよ。

書込番号：20457119

[mc2520]

>雪道の優位性はご承知の通りですが、濡れたの路面のカーブや、横風の強い高速・・・の走りは明らかに違います。


以前、B4 3.0R（BLE-D）に乗っていましたが、タイヤがスリップする雪道や砂利道以外ではAWDの優位性は感じませんでした。
高速等で安定性が良いとは思いませんでした。（アライメントは有料で調整済）

強い雨・風の高速でも現在乗っているＦＦのティアナＸＶが安定しています。
ＦＦとＡＷＤですが、タイヤが明確にスリップする状況以外では差は無いのでは？

車の完成度次第と思いますね。

書込番号：20457176

[ドルフィンマスク]

皆様、色々なアドバイスをいただき、どうも有難うございます。
今はマツダのFF車に乗っているので、スバル車でもFF車を第一候補に考えたいと思います。
装備をどうするのか？オプションをどうするのか？色々と検討したいと思います。
こうやって色々と悩んでいる時が一番楽しいかもしれません（笑）

書込番号：20457387

[GR5F-i Book]

質問の表題通りであれば
やはり
オススメはAWDになるでしょうね。
結局のところ
ひそれぞれの必要性の度合いによって
予算的にキツければFFでも
宜しいのでは。
といったところだと思います。
オススメは？
と聞かれれば
やはりAWDに
ということになると思います。

書込番号：20457547

[M45fun]

＞ドルフィンマスクさん

すでに皆様のコメントに尽くされていると思いますが、以下私見です。

◆ AWDのメリットは、
- 雪道で、スタックしにくい。
ただし、雪道の事故は、4WDのほうが多いみたいなので、過信は禁物
スタックさえしなければ、雪道でも雨道でもFFと大差ない。
雪道では、4WD/FFよりはタイヤが重要でしょう。
ただし、スバルのAWDで雪道を走るのは快感。
- リセールバリューは、おそらくAWDの方が高い（特にスバルは）
- 前後タイヤがほぼ均等に摩耗する。タイヤローテーションはほとんど不要。（他社の4WDはそうでもないですが）

くらいでしょうか。

すでに、FFの方向に決まりかけているようですので、それでよろしいのでは。
特に雪の少ない地域でしたら、無理をしてAWDでなくとも十分と思います。
インプレッサライフを存分にお楽しみ下さい。
（当方、フォレスター乗りですが、新インプレッサのサスまわりには、興味津々です）

書込番号：20457597

[yhoooko]

このＡＷＤとＦＦの選択も悩みますよね。

私なら降雪地域（の中でも毎年ガッツリ降る地域）ならばＡＷＤを選択。
そうでなく太平洋側、もしくは降ってもしれている地域ならＦＦを選択をしますね。

よくスバル＝ＡＷＤという選択（というかある意味、思想に近いかもしれません）は、
今回インプレッサでＦＦにアイサイトが標準装備されることで、
今後は薄まっていくと思います。
ＡＷＤのメリットは皆さん述べている通りですね。

対して、ＦＦについてですが、、
中津スバルというスバル乗りには知られた販社があります。
そこの社長が10月上旬に、自身のブログでＦＦを絶賛していました。
ちなみに社長がブログに載せて実際に乗っているインプもＦＦ（2.0i-S）です。
でも数日してそのＦＦ絶賛の箇所は削除されてしまいました。
理由は分かりませんが、思わず本音を書いたら、営業的には宜しくないと気が付いたのかどうか・・（笑）

ただ、同じようなことは以前のブログでも言及されています。

h　ttp://bfaction.exblog.jp/13339924/
以下、引用
---------
インプレッサのＦＷＤは４ＷＤに比べ、
プロペラシャフトもリヤデフも持たない分、
駆動抵抗も少なく重量も軽い。

従ってこのクルマにしかない味の良さは、
乗らなければ解らないほど際立っている。

ところが、
それを知らない人があまりにも多すぎる。
---------
10月の時もこれに似たような感じでした。
要は機構がシンプルでパワーロスが少ない・・
合理的に考えれば、余計な回転装置がない方が軽くて走りの質が良いだろう・・
みたいな内容でした。

あとは軽いので、燃費もＡＷＤに比べていいですし、軽快感も多少は良いでしょう。
価格は20万の差がありますし、普通の街乗りのスピードではＡＷＤを実感することは滅多に無いでしょう。

好き嫌いがある嗜好的な要素もあり、
どちらが優れているということは無く、
上でも述べられていますが、
降雪地域が関係なければ純粋に
・車の使用状況
・運転スタイル
・価格（20万の差は大きい）
で判断されれば良いかと思います。

これからインプが売れれば売れるほどＦＦの比率は高くなっていくと思います。
それはスバル＝ＡＷＤで避けていた人が他社からの乗換えでＦＦのアイサイトを
選択できるようになるから、、と思います。

書込番号：20458937

[miyasacco]

はじめまして。
スバル車にかれこれ１２，３年乗っています。
やはりスバルは、AWDをお勧めします。
水平対向との組み合わせは抜群で、走行安定性は申し分ありません。
FFの２WDなら３００で収まるかもしれませんが、AWDは難しいかもしれませんね。
どうしても予算優先であればFFでしょうか？
しかし、スバルに乗るならAWDだと思います。
絶対的な安心感と乗る愉しさを味わえます。
以上、私の私見ですが・・・

書込番号：20460326

[jrakyuusyuu]

ご存知だと思いますし、どうでも良いわと思われるかもですが、エクステリアのデザインはリアの右側にimprezaは共通で、AWDなら左側にSYMMETRICAL AWDが入りますので見た目も少し違います。

書込番号：20460437　スマートフォンサイトからの書き込み

[耕四朗]

前モデルまではAWDにしかアイサイト付きませんでしたからねー。
今回からは迷う人多くなるかも知れませんね。
自分自身、実用車のベストパッケージはFFだと思ってますよ。
センタートンネルみたいなのが不要なので、後席足元はフラットに出来るし、
FRみたいに悪路に弱くはない。部品点数も少なく出来てコスト的に優しい。
機械的なロスも少なくて燃費も良さそう。フロントヘビーになる分、クルマの
バランスは悪くなるけど、最近は熟成されて問題ないレベルでしょ。

しかし、スバルのFFってどうなんですかねー。
やっぱ、あの邪魔なセンタートンネルみたいなのは残ったりするんでしょうかね。
ちょっと気になります。

しかし、そんなわたしは特に深くも考えず、AWDを発注・・・

AWDがいいのか、単に重くて安定していたのかわかりませんが、高速で次の様な
ことがありました。
さっきまでビュンビュン追い抜いて言ったクルマたちが何だか急にゆっくりになった。
特にスピード監視装置があるわけでもないので、こっちはペースを維持。
結局何台も抜きまくり。
何でだろう？　ふと気づけばどうやら風が強いみたいだ。
全然ビクともせんな。これがフルタイム４駆というやつの威力か？　とか思いましたよ。

まー、風の強い日はスピード緩めて走りましょうw

書込番号：20460550

[パッキーマン]

＞ドルフィンマスクさん
私もWRX STIを所有していますが、こちらはスポーツカーというのもありますが悪天候でも無敵に近いぐらい安心感があります。
もう一台はFRですが、雨の高速では比較になりませんね。

もちろん普通に走る分にはFFでも十分ですが、AWDだと悪天候には強いということは間違いないと思いますよ。

書込番号：20462616　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

スレヌ主さんは、ほぼFFに決めたようですね、自分も同感です。

2.0NA 程度のパワー、トルクの伝達が比較的マイルドなCVT、しっかりした足回りなどを考慮すると
FFで十分でしょう。

書込番号：20463073

[ドルフィンマスク]

皆様、改めて色々な為になるご意見有難うございます。
インプレッサが日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞してマツダ車からの乗り換えを決意しました。

書込番号：20470613

[Wool100%]

ちょっと話題に乗り遅れました。

逆説的ですが「運転が大好きでなければAWD」という選択はどうでしょうか。

天候が悪いときの運転は、よほどの運転好きでなければ憂鬱なものですが、その時の車がスバルのAWDであれば、ちょっと嬉しいと思いませんか？

私は仕事大好き人間ではない（できれば働きたくない）ので、仕事に使う筆記具やキーボードなどは自腹で少し良いモノを買って使っていますよ（笑）。

書込番号：20508185　スマートフォンサイトからの書き込み

[audio-fan_again!]

＞逆説的ですが「運転が大好きでなければAWD」という選択はどうでしょうか。

鋭い見解。同様に、
乗り比べてもFFとの違いがわからない鈍感な人間にこそAWD、
鈍感さ、運転感覚の鈍さを補うためにAWD、
という考え方もありそう。

書込番号：23052125

ルーフパネル再塗装見積

[デメキン魚]

ルーフパネルに鳥糞か樹液によると思われる
塗装の剥がれとシミを見つけました。
ディラーで見積依頼したところ複数個所のため
ルーフパネルを再塗装するしかないと言われました。
費用は１８万掛かります。
来年は初回車検でもありそのままにするか、修理するか悩んでます。
アドバイスよろしくお願いします。

書込番号：23034810

[1stlogic]

ボディ色が何かわかりませんが
ルーフだけ黒など別色でラッピングしてはどうですか
たぶん5万円くらいです

書込番号：23034861

[めだか。]

＞デメキン魚さん
画像を見てみないと、判断できませんので、画像のアップお願いします。

塗装剥がれとのことですが、鉄板まで見えてる状態でしょうか？
鉄板までいってたら、自分で塗装か、業者で再塗装ですね。
ルーフは目立ちにくいところなので、どうするかは、オーナーさん次第ですね。

書込番号：23034866　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

写真でも上げてみたら。

書込番号：23034885　スマートフォンサイトからの書き込み

[デメキン魚]

＞anptop2000さん
返信ありがとうございます。
カラーはクォーツブルー・パールです。
そういう選択もありですね。

書込番号：23034956

[デメキン魚]

中央より右の白い部分です。

＞めだか。さん
返信ありがとうございます。
画像を載せてみます。
見ずらいかもしれませんが
よろしくお願いします。

一番ひどい場所は触ると指に引っかかりますね。
全く気づきませんでした。

書込番号：23035011

[デメキン魚]

＞anptop2000さん
返信ありがとうございます。
画像を載せてみます。

書込番号：23035018

[おれは男だ！]

タッチアップではだめでしょうか。
恐らくディーラーで同色を1,000円程度で売っていますので、よく振ってから楊枝の先に少し塗料をつけて、点で塗料を載せれば目立たなく処理できると思います。
コツは欲張らないことです。
私でしたら18万円はちょっともったいない気がします。

書込番号：23035040

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

私もタッチアップ派です。

ボンネットや屋根は飛び石で結構剥がれますから。

書込番号：23035051

[エンディミオンの呟き]

車の屋根なんて誰も気にして見ませんよ。

書込番号：23035058　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞デメキン魚さんへ
ちなみに洗車の頻度はどの程度でしょうか？

書込番号：23035183　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞デメキン魚さん
この程度でしたら、ルーフなので、誰も気付かないと思うので、タッチペンで十分です。
販売店で取り寄せてもらってください。
この程度の鳥フンで、18万も払えませんよね。

書込番号：23035214　スマートフォンサイトからの書き込み

[デメキン魚]

＞柊 朱音さん
返信ありがとうございます。

メンテナンスキットで月一で洗車をしています。
ルーフに鳥糞ついたことは
記憶にはないんですよね。

書込番号：23035224

[Hirame202]

鳥糞か樹液とすると、原因を取り除かないと、また同じようになるのではないでしょうか。屋根で目に入る所でもないので、タッチアップでいいのでは。

書込番号：23035374　スマートフォンサイトからの書き込み

[kohzy1111]

見積りの内訳がどんなか分からないので何とも言えませんが、多分やってもやらなくてもいいような作業を全部入れてるからそんなに高くなってるんだと思います。

一般の鈑金・塗装のお店に持っていけば5万円位からやってもらえると思いますよ。

塗装が剥がれてるならそのままにしておくと錆が出てきて状態が悪化するので、少なくともタッチペンなどの処置はした方が良いと思います。

書込番号：23035607　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

台風で、ゴミとか降って来たんじゃ無い。
小さい、打ち傷に見えるが。

書込番号：23036122　スマートフォンサイトからの書き込み

[デメキン魚]

見積書

＞kohzy1111さん
返信ありがとうございます。

見積書画像載せます。
塗装費用は普通だと思います
脱着費用とアイサイトの調整はけっこうしますね。
タッチアップペンは考えてませんでした。
色々聞いてみて決めてみます。

書込番号：23036400

[デメキン魚]

＞anptop2000さん
返信ありがとうございます。

台風後の洗車で気づいたので
なにかが当たったこともあり得ますね。

書込番号：23036413

[デメキン魚]

＞Hirame202さん
返信ありがとうございます。

タッチアップペンのことを聞かずに
見積依頼していました。
相談してみます。
ありがとうございます。

書込番号：23036417

[Fishing Freak]

＞デメキン魚さん

私も、ディーラーで同色のタッチペン買って、タッチアップで良いと思います。

オートバックスなんかで売っているタッチアップ用の細い筆と薄め液を買って、少しづつ重ね塗りした方が、比較的キレイに出来ると思います。

あと、ルーフにやれるかどうかは分かりませんが、マイクロリペアだったか、手のひらサイズなら1〜2万でやっている部分補修だと、補修跡が分からないぐらいになります。

5年程前に、バンパーにやってもらいましたが、今でも何処だったか分からないぐらいキレイです。
確認しでみる価値はあると思いますよ。

書込番号：23044513　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメラskier]

＞デメキン魚さん

以前、スーパーアルテッツァさんが紹介している、
「純正ボディカラーリペアフィルム」がお手軽で良いのでは？
と思います。アクセサリカタログに掲載されていますよ。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=22967368/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%8F%83%90%B3%83%7B%83f%83B%83J%83%89%81%5B%83%8A%83y%83A%83t%83B%83%8B%83%80#tab

https://www.subaru.jp/accessory/catalog/pdf/impreza_acc.pdf

書込番号：23045055

[デメキン魚]

＞カメラskierさん
返信ありがとうございます。

新しいアクセサリーカタログに載ってますね。
お店に確認してみます。

書込番号：23045118

[kohzy1111]

やり方次第なんですけど、フロントガラスとリアゲートは脱着しなくてもマスキングでやろうと思えば出来ますね。

保険なら脱着しても良いと思いますが、実費でやるならマスキングにして費用を浮かせるという選択肢もアリかと思います。
ただ、ディーラーで作業を行うと無理かもしれませんが。

書込番号：23046160　スマートフォンサイトからの書き込み

[kohzy1111]

それと、アイサイトの調整費はフロントガラスを外す事で必要になるのかもしれないので、そこをマスキングで済ませたら調整費も掛からないかもしれませんね。

書込番号：23046172　スマートフォンサイトからの書き込み

エアコンキーン音

[すてっぷすてっぷ07]

新車で購入した2.0s 2年ほど乗り、3万キロ走行しました。
夏ころよりエアコンから、走行中キーンというモスキート音のような高い音が鳴るようになりました。メカの方にみてもらう時は鳴らず…
エアコンを止めると止まるのでエアコン関連だとは思うのですが、同じような症状経験あるかたいらっしゃいますか？

書込番号：23006251　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

同じくインプレッサに乗ってます。

音がするのは走行中だけですか？
停止しているときは鳴りませんか？
ＣＶＴのちゅぃ〜んという音ではないかなと思うのですが。。

書込番号：23006300

[すてっぷすてっぷ07]

＞ぜんだま〜んさん
ご返信ありがとうございます。信号待ちなど、止まっている間も鳴っています。エアコンを止めると回っていたものが止まるような感じの音がしてキーンも止まります…
CVTの可能性もあるのですね(^^)車に無知なもので、ご意見ありがとうございます。
二年間しなかった音が鳴り出したので壊れたら嫌だなあと思いつつ(^^;

書込番号：23006369　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

助手席の方ではありませんか？
多分ですが同じ経験があります。
しかし自分の場合、その時だけで以後再発しなくなりました。

気になって調べてみたところ、エアコンのブロアモーターが悪さをすると異音発生する場合があるようです。

試しに風量を手動でいろいろ調整してみてください。
それで再現できればディーラーにも話が出来るでしょうし、自分のように解消されてしまうかもしれません。

書込番号：23006405　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞すてっぷすてっぷ07さん

停止中にも鳴るならCVTではないようですね。

くまくまさんのアドバイス試してみて下さい。
これで直ると良いですね(^^)/

書込番号：23006413　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

くまくま五朗さんのコメントにもありますが、下記ではないでしょうか？

https://carlifeanddiy.com/2019/01/18/blowermotor/

新車契約時の内容にもよりますが、無償で直してもらえるかもしれません。

書込番号：23006418

[Ｆ ３．５]

＞すてっぷすてっぷ07さん
A/C使用中との事ですが判断する時にA/CスイッチをONにする時とOFFにする時（風は出す）でどこから音がするのか判断します。

A/CスイッチをOFFにしていて風だけ出してある時に音が出ているならブロワーファンのモーターからの音になります。

A/CスイッチONで音がするならエンジンルームからの音になると思います。

大体の車でキーン音がする時はブロワーファンモーター不良が多いです。

書込番号：23006769　スマートフォンサイトからの書き込み

[しみじみり〜]

確認しましたが空気清浄の音ではないかと思います。

書込番号：23010539　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

>信号待ちなど、止まっている間も鳴っています。エアコンを止めると回っていたものが止まるような感じの音がしてキーンも止まります…

ディーラーなりに鳴ってる状態で持ち込んで止めずにその場でメカの人に確認してもらうしかないと思います。
2年ほど乗り、3万キロ走行なら保証の範囲内かと思います。

書込番号：23011177

[すてっぷすてっぷ07]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
＞しみじみり〜さん
＞Ｆ　３．５さん
＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
＞ぜんだま〜んさん
＞くまくま五朗さん
皆様お返事遅くなりまして申し訳ございませんでしたm(__)m皆様のご意見を元にディーラーに再度持ち込むことにしました。初めて掲示板に書き込んだので緊張しました。皆様ご親切に回答して頂きありがとうございます。

書込番号：23026621　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレスタイヤについて。

[バヤスケ]

2.0i-sに乗っているのですが、冬タイヤの購入を考えており（雪国を走行します。）、今は、205/55R/16を純正ホイールで履いてるのですが、同じホイールに195/65R/15は履けるのでしょうか？
教えて頂けたらありがたいです。

書込番号：23017711　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞同じホイールに195/65R/15は履けるのでしょうか？

ホイールのサイズが違うので履けません。適正サイズの表を付けましたので参考まで。
また下記のウェブサイトでサイズの互換性が計算できます。
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

書込番号：23017724

[とにかく暇な人]

＞バヤスケさん
195/60/15なら外径は大丈夫ですが、純正ホイールのリム幅とタイヤの適合性やブレーキ装置との干渉等の可能性があるため、少なくともタイヤ販売店に確認したほうが良いと思いますよ。

書込番号：23017793

[スーパーアルテッツァ]

バヤスケさん

インチダウンして195/65R15というサイズのスタッドレスを履かせるには、別途15インチのホイールも必要です。

しかし、GT系インプレッサは下記の方の情報のように15インチのホイールは履けないようです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2238450/car/2678565/9645038/parts.aspx

以上のようにインチダウンして195/65R15というサイズのスタッドレスを履かせる事は難しそうです。

という事で今まで通り205/55R16というサイズのスタッドレスを履かせましょう。

若しくは純正ホイールに195/60R16というサイズのスタッドレスを履かせるのもありです。

書込番号：23017841

[とにかく暇な人]

＞バヤスケさん
やはり、スーパーアルテッツァさんのコメントを見て、15インチは無理ではないかと思えてきましたが、この件は、ディーラーに確認しないとまずいみたいですね。

書込番号：23017898

[funaさん]

＞バヤスケさん
GP系の2.0i-Sですよね。17インチタイヤが標準だと思いますが。もう一度確かめた方が良さそうです。

1.6i-Sなら16インチ、1.6iなら15インチがありますので、ブレーキキャリパーが当たらなければよいのですが、実際に装着して確かめてください。

書込番号：23017907

[ぜんだま〜ん]

＞バヤスケさん

195/65R15は下位グレード（1600CC）の標準サイズなので問題ないですよ。
ホイールとタイヤのセットで購入して下さい。


＞スーパーアルテッツァさん

GT系ではなく、GP7だと思いますよ。

書込番号：23018062　スマートフォンサイトからの書き込み

[バヤスケ]

＞ぜんだま〜んさん
＞funaさんさん
＞とにかく暇な人さん
＞スーパーアルテッツァさん
＞JTB48さん

みなさん沢山の回答ありがとうございます。
運転席のタイヤの空気圧の欄に195サイズが載ってたので、ホイールそのままでタイヤだけ組み替え出来るのか疑問に思ってしまいまして。

書込番号：23018204　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴぎ]

＞バヤスケさん
質問される場合は形式を書かれたほうが良いですよ。
こちらのページはGT系ですので同じ2.0i-sでもタイヤサイズ、ブレーキ径も異なりますから…
（ちなみにGT7はブレーキ径が16インチですから15インチホイールは履けません）

自分はバヤスケさんと同じGP7に乗っています。
スタッドレスは195/65R15を履いていますが全く問題ないですよ。
ただし、現在のホイールには履くことはできませんので、ホイールとタイヤをセットで購入してくださいね。

書込番号：23020876