スバル インプレッサ スポーツ のクチコミ掲示板

アイサイトのバージョンアップ

[kaz131596]

アイサイトのバージョンアップ情報はYou Tubeでかなり
公開されていますが相当実用性が高まっていますよね。

スバルさん有償でも良いのでバージョンアップ検討して欲しいです。

現在のバージョンでお使いの方、皆さんのご意見をお聞かせください。

書込番号：21000220

[木枯し紋次]

＞kaz131596さん

現インプレッサと次期レボーグでは、ソフト面の
改良が主のようですね。
でも、インプレッサにはバージョンアップ出来ない
とか？

うちには来月中旬に納車されますが、あまり気に
ならないかな？
時速０〜６０�qで自動運転、必要かなぁ？といった
心境ですよ。

むしろ、自分の運転でドライブを楽しみたいし！
高速でのロングドライブでアシストされれば、満足
ですね。

書込番号：21000621　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネシーエンゥ]

それだと買い替えされなくなるのでまず無理でしょう。

開発に必要な原資を稼がなくては良いものは作れませんし。

書込番号：21000642

[渚の丘]

　
　　まあ、それができれば良いんですが、やはり「システムと車の機構が一体となって機能する」ような事を、以前営業の方から伺っていますから、やはり限界があるんでしょうかね？
それに（すぐ上でも出ていますが）、メーカーとしては新型車に新バージョンのアイサイトを付けて発売すれば、メーカーとしては、よりインパクトがあるわけですから！

なお予断ながら、私の趣味であるカメラは、ネットでバージョンアップをしょっちゅう送ってきますが、カメラは全然対象が違いますし、それに、もし万一何かあってっも致命的な人身事故にはなりませんからね・・・。　　
　　（あっ、あくまで素人の考えと言うことで・・・大汗　）

書込番号：21000657

[扇状地]

＞kaz131596さん
現行インプレッサへのバージョンアップ対応は技術的には可能だが認可の問題で難しいとのこと。
認可にかかる費用に対してバージョンアップ料で採算取れるようならそのうち話しも出るのでは。
まぁ、今までなかったということはそういうことだとは思いますが。

書込番号：21000885　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

バージョンアップ可能なら新型（年次改良）の買換え需要の販売数は減ります

消費者の立場としては出来た方が良いのでしょうが、メーカー側の立場なら出来ない方が良いので出来るとしてもやりません


タイヤメーカーが減らない劣化しないタイヤを開発したとしても、絶対販売しないでしょう。

書込番号：21000937

[どりんどりん]

アイサイトの機能は製品鮮度を保つのに最も説得力があります。
例え技術的に可能な機能があったとしても、やることはないでしょう。

まぁ、ver.3のWRXに乗り換えてから、ほとんどアイサイトを使わなくなってしまったワケですが…
速度管理が容易な余裕の出力と、豪雨でもびくともしないロバスト性は正義であると認識しました。

ただ、欲しい機能はあります。

・ACC上限134km/h移行
・加速力4段階設定。

東名や東北道を良く走るので、疲れてマッタリ走りたい時にACCは良い機能ですので、ここの強化はしたいですね。

書込番号：21001212　スマートフォンサイトからの書き込み

[耕四朗]

つい、PCのOSバージョンアップのように考えてしまうけど、そう簡単ではないですよね。
どなたかも書かれてる通り、その時々のハードウエアとのマッチングもあり、単純なソフトの書き換えで済むものとそうでないものが出たりする以上、アップデートを前提としたものの開発をしない限り、無理ではないかなと。スバルにそんな余力があるとも思えないしw

アップデートにも色々形態があると思う。
大昔、クアドラってPCを買うと６万で次期Power Macにアップデート出来るキャンペーンがあって、それは本体送るとマザーボードごと交換というアップデートw　
なので、アップデートするにしても、ソフトウェアのみ、ソフトウェア＋一部パーツ、ソフトウェア＋大規模パーツw　の方法が考えられます。
費用の問題もある。

スレ主さんのいうアップデートってどれなんだろうね？　
ソフトウェアだけかな？　有償でいいというけど幾らが適価と考えておられるんだろう？
安ければ安いでアップデート待ちで半年とかw

アップデートなんかしたら買い換えてもらえないという意見もありますが、これは危険な罠かもしれませんねー。
そういうアップデート戦略を取ってこなかったのが日本の携帯電話なんじゃないかなと。
一つ機能を追加したけど、それは最新機種だけねーみたいな。買い換えてねって話。
マックやiPhoneは無料でガンガンアッップデートされてハード的に無理なこと以外は最新機能を使える。
どっちを好きになります？w

そもそも、車なんて１０年ぐらい使える道具なんだし、かつての携帯電話のような戦略は不健全だと思うんだよね。
（短い期間で買い換えてください戦略というか）
ソフトウェア・アップデートで対応できることは対応して行った方がファンが増えるような気もする。
そして車自体の魅力が上がるような新型が出ればアップデート云々でなく売れるでしょう。
要はユーザー目線でやった方が長い目で見たらいいんじゃないかなと思います。
Appleのファンはいるけど、Docomoのファンなんていないよね（きっと）。
人から信じてもらえるモノの提供の仕方をしていかないと長く愛されるブランドにならないと思うんですよ。

ただ、現状、アップデートするにしてもディーラー側に余力はなさそうだし、トータル的に見て、そういうのはもっと先かなと思いますよ。

書込番号：21001266

[anptop2000]

過渡期なのでね。
全部とは言わなくとも・・・　ね。

ソフト更新の法律とか良く解かんないですけど、
仮にやるとして、内容によるけど、
そのプライスは　50万以上　はつけちゃうかもね。（自分が売るなら）

ステラみたいに、しがらみが無いと何でもできちゃうかも。　

書込番号：21001971

[ズア]

ソフトウェアのバージョンアップだけではだめなのではないでしょうか。
車体の方もチューニングし直さなければならなくなってくるのでは？

書込番号：21002192　スマートフォンサイトからの書き込み

[渚の丘]

　　
　　カメラ・パソコン等のバグ直しやアッップデートは比較的簡単に出来ても、車の場合は書き換えで、もし不具合が起きると即人身事故にも繋がりましょうから大変ですね。
また、私のような素人が考えても、車は 超様々な外からの情報を次々把握し、瞬時にそれを正確・確実にハードに伝えなければならないのですから尚更です・・・。

いずれにしても、かってクラッチやブレーキさえ頻繁に調整しなければ まともに走れなかった一昔前とは、まさに隔世の感ありですね。

書込番号：21002200

[kaz131596]

皆さんからの沢山のご意見大変参考になりました。

有難うございました。　私としてはACCの設定速度の見直し等、ハードの部分
まで関係しない（素人なんで詳しくは解かりませんが）使い勝手の向上に繋がる
バージョンアップもあるのではと考えて皆さんのご意見を伺った次第です。

バージョンアップは、一回のみソフトの書き換えだけで完了するものに限定して
無償で行っていただければありがたいと思っています。

有償でも5000円が限度だと私は考えています。　数万円も掛かるのであれば多少の
不便は我慢して使う方が大半ではないでしょうか。

最初から無理だ、メーカーはやらないと思っていたのではなにも変わらないのではありませんか。
私の意見と、同じような考えをお持ちの方、否定的な考えの方いろいろな考え方があると思います。

このサイトは、恐らくメーカーでも見ていると思います。
ユーザーがどの様な考えを持っているかの認識は出来ると思います。

皆さんのご意見を参考にしてメーカーが動いてくれることを希望してこのスレを立てました。

書込番号：21002490

[耕四朗]

＞kaz131596さん
おっしゃる通り、ハナから決めつけずに要望を言うのは大事ですね。

無償っていうのはちょっと違うかな。
地図ソフトやOSが無償で出来るのはユーザーが自宅で自分でやるからだし。
アイサイトの場合、ディーラーの物理的人的資源を確実に使用するんだから、有償以外あり得ないと思うよ。

金額は内容次第ですが、5000円はないわーと思いました。その3倍から6倍くらいかなと。

書込番号：21002577　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまかなAT]

スレ主さんは、かくも安全に直結する事柄だけど、メーカーに直接聞き、また要望を入れてみたのかな？

それから、板を建ててもらえば最初から話が早かったのでは？

そう、「このサイトを見ていると思う、、、。」などでなくてね！

書込番号：21002788　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミリアルド19]

＞kaz131596さん

自分の車はB型のアウトバックですが、C型のアウトバックから車線中央維持機能が付いたので、ディーラーの担当さんに「同じバージョン3なんだし、アイサイトのソフト更新で何とかなならないでか？」と尋ねたことがあります。
回答としては、「ソフトウェアだけでなく、ハードの部品交換が必要なんで出来ないんですよ。」と言うことでした。
アイサイトツーリングアシストは、本当に魅力的なのでバージョンアップしたいお気持ちはよく分かりますが、インプレッサのバージョン3は実質バージョン3.5と呼ぶべき代物で、非常に使い勝手もいいと思われるので、自分的には十分羨ましいです。
有償でバージョンアップしてくれるなら、(金額次第ですが・・・)お願いすると思います。

書込番号：21003207　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

5000円は有り得ないでしょう。
最低でも数十万円単位で払わないと。
ソフトの価値低く見積もり過ぎです。

書込番号：21003254　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまかなAT]

自分もそのように、営業から聞いていますね。
まあ、素人が考えてもいろんなハードに、ソフトだけ押し込んでも、まともに動く訳がない、、、。

それに、万難を排してやったにせよ、「5000円で」とは、失礼ながら些か笑ってしまった。

書込番号：21003269　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

だから〜、ステラなら、タダでやるし。 ね。

書込番号：21003483

[オーロラライン]

↑
意味不明。

書込番号：21003537　スマートフォンサイトからの書き込み

[耕四朗]

＞anptop2000さん
ソフトウェアを自分でダウンロードする形式でしたっけ？
PCと一緒で自分でするだけなら無償化もありえますね。
スバルのシステムはそれを前提に作られてないようなので、いくら言っても現状は無理でしょう。

みなさん、数十万だとか５０万だとか言ってるけど、アップデート派が聞きたいのはそんな金額じゃないよねw
そんなのアップデートって言わない気がする。
システム買い直し。まーそれもシステムのアップデートって言えばそうだけどもw

以前、こちらでアイサイト故障により全交換２５万？見積もりとかの書き込みを見た記憶があります。
そして、今回からは標準装備となりましたが、前回まではアイサイトはオプション価格１０万。（大赤字？w）
これらを考えると、１０万前後ぐらいのアップグレードキットまでが大方のユーザーの許容範囲ではなかろうか。
（それでも高いって人は多いと思うし、僕も多分やらないと思う。需要のないことはやらない方がいいねw）

こんな値付けwの難しいことをスバルがやるとは思えないけど、スバルとしては、今後はソフトウェア更新のみでアップデートできるシステムも視野に入れた開発も考慮に入れた方がいいかもしれないとは思いますね。

書込番号：21004043

[kaz131596]

>やまかなATさん

このスレを立てる前に勿論メーカーにも電話にて要望は、お伝えしています。

デーラーにも要望は話してあります。

書込番号：21004069

現行モデルの売却価格

[NoriBay]

現行モデルの インプレッサ・スポーツ 2.0i-S AWD を、買取専門業者につい先ごろ売却しました。乗り換え等で売却を考えておられる方には参考になるかと思い、売却価格を報告させていただきます。
なお、売却価格を左右する追加オプション品等の装備状況につきましては、以下に記す車両価格からご推察ください。

対象車両：2017年式　納車後約3ヶ月経過　走行距離は約5千km
車両価格：約340万円（車両本体と追加品等の定価合算額。値引きや諸経費等は含まず）
売却価格：約280万円

書込番号：20986426

[gda_hisashi]

>インプレッサ・スポーツ 2.0i-S

って３４０万もするんですか

車って高いんですね

書込番号：20986454

[anptop2000]

売値より、3カ月で売られた理由の方が気になっちゃいます。

書込番号：20986593

[TheSUDACHI]

＞NoriBayさん

どのようなご事情で売却されました？

書込番号：20986608　スマートフォンサイトからの書き込み

[サテ旨いアルネ]

楽天スーパーセールで半額で購入した人かな？
とりあえずボッチしたら買えちゃったパターン

書込番号：20986747　スマートフォンサイトからの書き込み

[耕四朗]

＞NoriBayさん
うーん、結構高値が付きましたね。
（個人的な感想ですが）
自分も殆ど同条件なので大変参考になります。
やっぱり専門業者がいいのかなー。

書込番号：20986797　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピア人好き]

＞NoriBayさん

結構な売却価格ですね、羨ましいです。
次はVWでしたかね、そちらの方はどうですか。

書込番号：20987091

[NoriBay]

>anptop2000さん、TheSUDACHIさん
短期間で売却に至った理由をひと言で表すならば、“使い勝手”です。
インプレッサ現行モデルは、COTY受賞が物語っているように、良いクルマだとは思います。けれど残念ながら、使い勝手の点で私には合いませんでした。私にとって使い勝手の良いクルマとは、以前の繰り返しになりますので、以下のリンク先を参照していただければと存じます。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000914961/SortID=20881498/#20882089

>耕四朗さん
今回の売却先とは異なる買取業者からも、近い金額での買取提示がありました。従って今ならば、この辺りの金額が“相場”なのかもしれません。
ちなみに、買取専門業者ではなくディーラー（但しスバルではない）にての下取り査定額は、今回の売却価格よりも大幅に安かったです。

>ピア人好きさん
新たなクルマも好みの仕様にすべく、色々と追加リクエストをしました。このため、国内販売会社が先行手配の国内在庫に該当車は無かったのですが、来月中旬には手に入る見込みです。

書込番号：20987457

[耕四朗]

＞NoriBayさん
そういや以前見ましたね。
下記の点は同意出来るところですね。
・出だし（まじ遅いっすねーw）
・ドアロックオート（市販品もあるけど、ディーラーに設置を断られたw）
・アイサイトの最高速度（今度上がるみたいですね）
・燃費（市街地が悪すぎかなー）
・全長（言うほど気にはならないですが、コンパクトな方が好み）
・ハンズフリー（以前のナビでは出来てたからなー）

書込番号：20987716

[木枯し紋次]

＞NoriBayさん

これだけの金額を投資しながら、自分に合わない、
の一言に驚きです。

持ち出し６０万でしょうが、うちでは有り得ない話
です。

書込番号：20987763　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞gda_hisashiさん

うちは１．６ｉ−Ｌ、ＡＷＤで２９０万ですから、
そんなもんでしょ？

装備の違いもあるでしょうがね。

書込番号：20987774　スマートフォンサイトからの書き込み

[TheSUDACHI]

＞NoriBayさん

個人の自由なのは重々承知なのですが。。
庶民としては新車を3ヶ月で手放してプラス60万円でまた新車を買うってのが勿体無いと感じちゃいますね。
使い勝手や走行フィールは試乗などで掴めませんでした？
どちらが良いかはその人次第ですが。
ゴルフの新型が出るのが分かってるのならそのまま前車をお乗りになられれば良かったのに。。と個人的には思います。お金をお持ちの方は豪快ですね^_^;

書込番号：20987779　スマートフォンサイトからの書き込み

[NoriBay]

美保岐玉ブレスレット

私からの“持ち出し”ですけれど、実質的にはそれほど増えていないのです。

仮に、前のクルマからインプレッサに乗り換えずに乗り続けていた場合にも、“持ち出し”は発生します。具体的には、車検費用・延長補償払い戻し金の減額・車両売却金額の目減り等です。
それらを勘案して“持ち出し”を試算しますと、インプレッサに乗り換えた結果は、乗り換えなかった場合よりも増えていますが、その差額は30万円ほどです。これも少なくはない金額ですけれど、インプレッサを契機としてその間に得られたもの（例えば添付画像の品）からしますと、価値の有る使い方でした。

書込番号：20988847

[TheSUDACHI]

＞NoriBayさん

美保岐玉ブレスレットとインプの関係はよく分かりませんでしたが、短期間の乗り換えでご家族など周りの方から反対はされませんでした？ウチは30万円でもアウトですので。
車検通して2年後に最新型ゴルフに切り替えれば良いというのが素人考えですが違うんですかねえ。今更ですが。スマホですら2年縛りですからね。
新型インプレッサの最上級グレードなのでそれが不満となると...
ゴルフ7.5でも前のゴルフとあんまり変わってないやん!むしろインプ結構良かったなあとなって我慢できなくなりませんかねえ？ゴルフがそんなにいいなら試乗ぐらいはしたくなりました。買えませんが(苦笑)

書込番号：20989000　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokotin]

たぶん私らとは年収が1桁違うでしょう
あんま他人の金銭事情に突っ込むのも野暮ですよ

書込番号：20989384

[ともちん、カムバック]

当方、来週の金曜日納車なんです、2.0isのFF でオプション52万円付けてそう払い込み290万円。awdたと310万円なので、想像するにオプション80万円はつけられているかと。私も5年前にCX- 5を270万円でサンルーフ付き買って幅が広いので1年で売りました。ほぼ購入金額と同じぐらいの金額で売れ、それからこのインプレッサで3台目です。五年で4台購入しました。まあ、人には趣味就航があるので、アイドルに1"0万円使う人だっている訳だから、お金持ちでもなくてもソコソコ生活費を我慢すれば車は購入出来ます。が、最後に一声。ゴルフだけは止めた方がいい。いまどき、ブレーキが人に対して認知するようになりましたが、30�`以上でぶつかります。ハイラインを購入となるとプラス100万円しますよ。内装も地味だったし、買うならアイサイトのレベルアップしたレブォーグが私なら購入します。ただし、個人的な意見ですのでスルーして下さい。このサイトて、C-hr を購入して当日に買い取り店に出して、CX- 5購入された猛者もいますよ。

書込番号：20990472　スマートフォンサイトからの書き込み

[yhoooko]

どうしても自分に合わないなら数ヶ月だとはいえ、
売るのは全くアリだと思います。

え？数ヶ月で？という感覚も分からなくないですが、
インプレッサは今人気車種ですし、納車にも数ヶ月、手放すなら早い方がいいです。
これは金銭的なことを考慮すればするほどです。
寧ろ時間が経てば経つほど査定金額の落ち方が急になるでしょう。

これは全然嫌みなことを言っているのではなく、
なんでもそうですが、人気があるうちに売るのが鉄則です。

中途半端にもったいないからとか、まだ数ヶ月だからと、
意に沿わない躊躇をすればするほど後悔すると思います。

書込番号：20991279

[いい歳になりました]

もともとスレ主さんは、ゴルフのユーザーで、ゴルフが気に入っていたのだと思います。
ただ、モデルチェンジの時期が明確でなかった事と保有車のゴルフの値下がりが気になるので、
つなぎにインプを買われたのは？と思っています。
ゴルフ７．５も次のゴルフ８へのつなぎではないでしょうか？
兎に角、値下がりや新車が気になるのだと思います。

私は今までは１０年くらいは乗っていましたが、今の車は自動運転や安全性でどんどん進化していますので、
２年くらいでの乗り換え等も有りかなと思えてきました。

書込番号：20992157

[ATSUSHI5963]

へたな車の買い方だな

書込番号：20998017　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaz131596]

買い取り価格がかなり良いことが分かったのでそれで良いのでは？

何に乗り換えようと個人の自由ですから、とやかく言うのはよしましょう。

書込番号：20999228

パナビルトインナビのオプションスピーカー

[扇状地]

その他の設定	販売店ダイアグ

FMD連動が設定されてない方がいるというクチコミがあったので、こちらもあり得るのではということで投稿です。
　オプションのパナソニックスピーカーには専用設定が用意されています。
　システム設定のその他の設定から、販売店ダイアグを選んで実行すると販売店ダイアグ画面になります。
　この画面の下部に現在の音響パラメータが表示されます。
　ディーラー話では、Aがスポーツ、BがG4とのこと。
　オプションスピーカーを入れているのに設定が純正SPになってしまっているとだいぶ音が違います。

※確認するだけなら問題ありませんが、ここの設定をいじるとEQがデフォルトの状態になる為、いじるならEQ設定をメモってからにすることをお勧めします。

書込番号：20982700

[マリーンズ26]

こんな設定があったんですか！
わたしは前後ともパナOPスピーカーに変更しているのですが10万円かけてこんなもんかと少し落胆していました。
帰ったら確認してみます。

書込番号：20984523　スマートフォンサイトからの書き込み

[マリーンズ26]

帰って確認した結果、前後ともパナナビ設定になっていました。やはり良い音、と思い込むようにしました。

書込番号：20987037　スマートフォンサイトからの書き込み

スピード感

[tabasuco]

1.6ff納車されました。
前車は先代フィールダー1.5ffです。
乗り心地、安定感、燃費以外は全て上に感じてるんですが、無意識に走ってる時のアベレージスピードがインプレッサの方が低いのが不思議です。
軽トラも乗ってるのですが、軽トラですから意識してスピードをあげるようにしないと、フィルダーより10キロは少ないスピードで走ることになってました。
軽トラは、パーワー無し、うるさい、安定性もそれなりと同じスピードを出すためには意識が必要と納得でします。
それなのに、全て上と感じられるインプレッサのほうがフィルダーより低いスピードで走ってしまうのが不思議です。
アクセルペダルの位置や踏みしろの違いなどが原因なのかな？
全く不満ではないけど不思議だったので書きこんでみました。

書込番号：20961283　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

＞それなのに、全て上と感じられるインプレッサのほうがフィルダーより低いスピードで走ってしまうのが不思議です。


大変結構なことだと思います。

いいクルマを買ったわけですから、安全運転しましょ。

東名でとんでもない空中浮遊事故も起きたことだし、、、スピードオーバーさえしてなければ、あのDr.も死なずに済んだかもかもね。

書込番号：20961299

[待ジャパン]

視界によるものが大きいと思うよ。
視点や流れる風景の速さなど。
慣れるまではスピードメーターを見ながら感覚を叩き込んだほうがいいよ。

書込番号：20961306

[麻呂犬]

速度計に依存し無いで走行するのなら体感速度しか無いのですが、視界やエンジン音等で情報を処理して決定します。
インプは其れ等から得られる情報を元に速度が遅くなるなら体感速度が速いのだと思います。

スピード違反には有効ですね。

書込番号：20961355　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>無意識に走ってる時のアベレージスピードがインプレッサの方が低いのが不思議です。

慣れてないから

要するに新車ビビリ

書込番号：20961381

[tabasuco]

ヤチッタマンさん、侍ジャパンさん、犬麻呂さん、言われてみればそうですね。
体感のなかでも、聴覚、触覚に起因する面が優れていても、視覚に起因する面でフィルダーの前面視界が広かった可能性もあるんですね。
アイサイトの分狭まっている可能性もありますものね。
前車との比較で安心感は高いのに体感スピードを高く感じるのがどうも不思議でした。

書込番号：20961383　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅん38]

＞tabasucoさん
CVTが鈍足なんです
低速のトルクも足りてません
加速が悪くでエンジン音だけ大きいのでスピードが出ないのでしょう
私もそう感じてますよ
この車はCVTのタイムラグが駄目ですね

書込番号：20961427　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞tabasucoさん

新車になれた頃、ご用心ですよ。

自分は、初心者か高齢者のステッカーを貼ろうかと
思っているくらいですよ。
普段通りかかる狭い道も迂回してね(^_^)

相手から飛び込まれると避けられませんし！

書込番号：20961570　スマートフォンサイトからの書き込み

[渚の丘]

　
　　確かに車が替わると、スピード感の違いは結構感じるものですね。
それは、車の視界や機構等からくる体感の他に、メーターの違い（誤差）と言うのも有りでしょうか？

いずれにしても、そこまで気にされるなら、新旧車のタイムを比較できるようにして測って置けばおけば良かったですかね。
ただ、今度の車が速く感じられるのなら、皆様仰せの様に 安全運転の面からはいいですね。（^-^;

なお、前車より「乗り心地、安定感、燃費」が悪いインプに、どうして乗り換えられたんですか？
やはり「安心感」と仰せですが、もし よろしければ、当方の今後の車選びの為にもその辺を教えて下さい。

書込番号：20961669

[ヤンバルアカイナン]

tabasucoさん

もしかしたら他社メーカーに比べてアクセルが
違う仕様なのかもしれません。

ただその分
スバルには

SIモード
Sモード
S♯モード

があるのかもしれません。

とくにS♯は大変です。

スバルは『アクセルワークを磨いてね』
と私にメッセージを送っているのでは？

と感じています。

クルマって色々な楽しみ方がありますね!!!

書込番号：20961679　スマートフォンサイトからの書き込み

[耕四朗]

＞渚の丘さん
スレ主ではないですが、燃費だけが劣ってると言いたいのではないかと思われます。

書込番号：20961770　スマートフォンサイトからの書き込み

[耕四朗]

＞ヤンバルアカイナンさん

うーん、何を言われてるのか昔からのスバルユーザーでない私にはさっぱりわからない。

あと、1.6にはモード切替付いてませんよ。
知ってて言われてるのでしょうけど。

書込番号：20961779　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞tabasucoさん

なるほど
それはＣＶＴのフィーリングでしょうね
僕もＣＶＴは嫌いです

アクセルと回転、速度の感じに違和感があるのでしょう

慣れる（ＣＶＴのクセが解るようになる）かいつまでも僕みたいに嫌いか
どちらかでしょう

書込番号：20961792

[渚の丘]

　　「 耕四朗さん」
＞渚の丘さん
＞スレ主ではないですが、燃費だけが劣ってると言いたいのではないかと思われます。＜

えっ？　・・・「乗り心地、安定感、燃費以外は」とハッキリ書かれていますが、そうなんですか？
私の場合は燃費もさることながら、「乗り心地、安定感」は、相当に重視するものですからお聞きしました。

書込番号：20961813

[耕四朗]

＞渚の丘さん
おっしゃる通りですね（笑）。
これについてはスレ主さんの回答を待つしかないですね。
自分は、「乗り心地、安定感全て上」と書こうとして、あ、燃費ダメだなー、「燃費以外は」って言葉入れたらあーなったのかなーと勝手に思ってます（笑）

書込番号：20961853　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

＞tabasucoさん
おそらくgda_hisashiさんが書かれてるようにCVTの緩慢な動作ゆえの感じ方に要因があるのかもしれませんね。

スバル車で車種は違いますが、私のようにCVTにどっぷり慣れきっちゃうと、段付きのない変速動作（S#除く）による加速感が非常に心地よく感じられ、逆に一世代前のATなど変速時の段付きを「なんなんコレ？」と思っちゃうくらいに都合よく解釈できるようになります。
（ちなみに、近年の多段ATなどは私にとっては改善されてきてると思います、変速した感が）

とはいえ、段付きが無いと嫌だって人の方が多数派を占める中、スバルもしょうがなくてS#を疑似段付き8段変速（私はあまり使いませんが）にしたのかもしれません。（＋技術的な関係もあるや？）

経験上、慣れるまでは速度計を確認しながら目的の速度まで上げ、それから巡行に移ったほうが燃費的にも良いと感じています。


追記：
現車、私自身は法定速度で走ってるつもりですが、気が付けば＋α�q/hになっていることのほうが多いので、速度感で言えば足らない状態です。
・・・危険ですね。

書込番号：20961878

[いい歳になりました]

２．０Ｌの　Ｉモードでは、アクセルが重いというか、スピードが出ない感じがします。
Ｓモードにして、やっと前のトヨタ車と変わらない加速感が得られるように感じていますが、燃費がさらに悪くなるのかなあと思い、
通常はＩモードにしています。

１．６Ｌは、Ｉモードの設定なのかなあと思います。
慣れるしかないでしょうね。

書込番号：20961948

[★ヒコ太郎★]

＞tabasucoさん
インプレッサの方が150キロ位重く、多分３センチ太いタイヤだと思います。
フィールダーの方が軽快であったと言うのは正論だと思います。
対するインプレッサ、重量により安定感はあるのではないでしょうか？
タイヤや重量の違いで遅く感じてしまっているのだと思います。

書込番号：20962079　スマートフォンサイトからの書き込み

[tabasuco]

すいません。
他の方がおっしゃてるように燃費以外はすべて満足しているとかきたかったんです。
別に、スピード感にも不満を感じてるわけではなく、安定性をかんじてるのに何故かな？と思ったしだいです。

書込番号：20962100　スマートフォンサイトからの書き込み

[tabasuco]

スピードメーターを見ての体感だけではなく、インプレッサにしてから追い越しをする回数も減っております。
前走車を追い越すよりゆったり走ろうって気分になるのです。

書込番号：20962130　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyopon]

＞tabasucoさん
単純に、着座位置（シート〜地上高＝頭の位置＝視界）が相対的に低いからじゃないですか？カートに乗るとスピード感が増すのと一緒で、スピード感を感じやすいので結果速度が低めになるのでしょう。

書込番号：20962161

５月の販売台数

[木枯し紋次]

スポーツとＧ４の内訳は定かではありませんが、
５６７８台。

モデルチェンジして、半年が経過して減ってくる
かと思えば、車名別の１０位。

スバリストには嬉しい反面、強気な商談に苦戦する
場面も(^_^)

アクセラ、カローラはランク外？

書込番号：20945839　スマートフォンサイトからの書き込み

[さんようや]

カローラ12位ですね

5月分にはほぼ含まれていないとは思いますが
インプレッサシリーズにはXVも含まれますよ〜

書込番号：20946398

[木枯し紋次]

＞さんようやさん
ＸＶもインプレッサの台数にカウントされること、
驚きです。
多くのパーツを共用する派生モデルですけどね。

大手ばかりか、マツダと比べても販売店が少ない
ことを考えると健闘していると思います。

ＸＶの販売が落ち着く頃、Ａ→Ｂ年次改良が近い
かも。一説には年末とか・・・

書込番号：20946471　スマートフォンサイトからの書き込み

[さんようや]

なんせ車検証の記載名は『インプレッサ』ですからね…
現行は存じ上げませんか

フォレスターの新型が年末から年始あたりらしいので
インプはやはりちょうど1年後の秋ではないですかねぇ

書込番号：20947086　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞さんようやさん

ありがとうございます。
今回、初めてスバル車を手にする新参ものなんで、
知りませんでした。

自分的には、ＸＶオーナーなのに、インプレッサは
無いように思います。
ＸＶだ！って言いたくなるかも・・・

書込番号：20947625　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

水を差すようですが…
車検証にはインプレッサと書いてないと思います。

とゆうか車の名前の欄は無いと思います。
ご確認を。

書込番号：20948723　スマートフォンサイトからの書き込み

[NoriBay]

車検証に、「車名」との欄はあります。
とは言え、現行インプレッサ・スポーツの場合、そこに書いてあるのは単に「スバル」だけです。

書込番号：20948899

[木枯し紋次]

＞くまくま五朗さん
＞NoriBayさん

ありがとうございます。
車検証、普段見ることがなく、全くの無知です。

来月納車されるインプレッサスポーツは、よくみることにします。

書込番号：20949589　スマートフォンサイトからの書き込み

[さんようや]

車名欄はスバルでした
何かと勘違いしてしまっていたようです
間違った情報を記載してしまい、申し訳ありません

書込番号：20949735　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

＞木枯し紋次さん
納車楽しみですね。
自分も間もなくXVが納車されますのでワクワクです。
水を差しといてなんですが、インプレッサとXVの販売台数の内訳には興味がありますね。
どこかに情報があれば良いのですが…

書込番号：20949817　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞さんようやさん

車名がスバルって、面白いですね。
社名じゃない？って、感じ。
車⇔社、感じ⇔漢字、駄洒落でした(^_^)

書込番号：20950095　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞くまくま五朗さん

ＸＶをお待ちですか？楽しみですね。
納車、いつですか？

差し支えなければ、
お幾らでしたか？
オプションは？
教えてくれますか？

ん？もう、ＸＶjの掲示板に書き込みされてますか？
であれば、ご免なさい。

書込番号：20950116　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

＞木枯し紋次さん
納車は再来週です。
白2.0i-sでルーフレール無、ASP、レザー無ですね。ナビはビルトインにしました。
初スバルという事もあり値引きは大きくなく、コーティングや点検パック、その他フォグなどもつけて値引きは本体8万、オプション12万の計20万程となり、結局340万でした。
もっと凄い値引きされてる方がいるようですが、自分の交渉術ではこれが精一杯でした…

書込番号：20950346　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞くまくま五朗さん

新型早々ながら、結構な好条件ではありませんか？

自分のインプレッサスポーツ、１．６ｉ−Ｌの４駆
で２９０万でした。
アドバンストセイフティパッケージ、ナビパック、
ベースキットなど、そこそこ選択しましたが、
ガラスコートや延期保証の類いは無しですよ。

皆さんが満足されていればオッケーでしょ？

書込番号：20950880　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

＞木枯し紋次さん
その通りですね。
納車前ですがきっと満足できると思っています。

販売数からみても新型を目にする機会は少ないと思われるので、
しばらくは所有感も増しそうですね。

同じＧＴ系乗りとしてお互いに楽しみましょう〜

書込番号：20951256　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞くまくま五朗さん

こちらこそ、ヨロシクです。

スバル車の良いところ、希少価値かもしれません。
大手ほど同じ車を見掛けないと思います。

書込番号：20951648　スマートフォンサイトからの書き込み

[青ninja]

＞木枯し紋次さん
同感です。ほぼ毎日乗りますけど、新型インプを自分以外に見るのは月一回あるかないかです。西日本の某大都市で、交通量はかなり多い道なんですけどね。
逆に一日に5台以上必ず見かけるのはプリウスやアクアです笑。眼中にないのですぐ忘れるから実際は10台くらいは見てるかも笑。
スバルは希少価値があるのがいいですね！

書込番号：20958563　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞青ninjaさん

ありがとうございます。

所有する車、評判良く売れていながら、身近で見掛けない
ことに優越感を覚えます。

ある大都市から車で１時間ほど離れた丘陵地帯での住人で、
車は必需品ですから、保有台数はそこそこと思いますが、
青ninjaさんの比ではないでしょね。

でも、同じ団地内で駅に向かう途中、１台発見しました。
（同じ）アイスシルバーメタリックの、２．０ｉ-Ｌですねぇ。

あまりマジマジとは出来ませんが、通りすがりに横目で
チラ見の毎日です。それとなく・・・

昨日、団地出口の交差点で、信号待ちの時にブラック
マイカの２．０ｉ-Ｌ？
背後に着かれてフロントマスクを観察です。

それと、近くのショッピングセンターで、ホワイトパール
マイカの２．０ｉ-Ｌ？ｉ-Ｓ？くらいですかねぇ。

天気の良し悪し、日中？朝晩？で、カラーが違う印象を
受け、楽しんでますよ(*^-^*)

書込番号：20958721

[★ヒコ太郎★]

＞木枯し紋次さん
新しいインプレッサ、たくさん走ってます。
多いのはシルバー、白ですかね。
ショッピングセンターに行けば１台は必ずいますね。最近は1.6を見ることも増えてきました。
ちなみにスバルの工場まで30分かからない所に住んでますので…キャリアカーに積まれ出荷される車も結構見ます。
私は納車前、工場を外から覗き見ましたw
もちろん見えませんがw
納車楽しみですよね。

書込番号：20959211　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞★ヒコ太郎★さん

ありがとうございます。

書店でカー雑誌を見たところ、
白２８％、シルバー２５％、黒１２％だったと
思います。

シルバーが以外と多い気もしますが、夕方とか
悪天候の時、ダークグレーに近いような・・・

白は有料色なので、シルバーに変更して、
その分スペアタイヤに回しました。
スペアタイヤ、Ｇ４だと標準なのに、スポーツは
＋４万あまりのオプションですから、高いですよ。

娘の車で、修理キットでは補修できないパンクを
経験した後ですから、必需品です。

やれやれ、話を脱線し過ぎました。

書込番号：20959247　スマートフォンサイトからの書き込み

沖縄で乗ってきます。

[ひでまゆたろう]

ＳＵＢＡＲＵ車はドライブしていて気持ちいいですね。
週末、沖縄で新型の２．０ｉ−Ｓをレンタカーで借りてドライブしてきます。

昨年は、東北でレヴォーグをレンタルして、快適な旅を満喫できました。
ＳＵＢＡＲＵに共通するドライブの爽快感は、国産車では唯一無二だと思います。
戻りましたら、少々インプレなど投稿したいと思います。

書込番号：20947772

[いい歳になりました]

沖縄の高速は確か全線８０km/h制限だったと思います。覆面パトに気を付けて。
また、一般道では、バイクが車の間をすり抜けて行くので、安全運転でお願いします。

では、週末楽しんで来てください。

書込番号：20948156

[どあちゅう]

いいですねー
以前沖縄でレンタカー借りた時は「沖縄の道は滑りやすいので気を付けてください」って言われました。一般道では琉球石灰岩が含まれてて雨なんかだと滑りやすいそうですよ。
お気をつけて！

書込番号：20948691　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでまゆたろう]

＞どあちゅうさん
＞いい歳になりましたさん
返信ありがとうございます。

天気もよさそうなので、安全運転で快適なクルージングを楽しめそうです。
初めて乗る車種でも、アイサイト搭載しているだけで安心感があるのが、ＳＵＢＡＲＵ車の良いところです。

書込番号：20950196