トヨタ アクア のクチコミ掲示板

ハンドルセンター曲がり

[ゴリピア]

新車でアクアGグレード購入し、昨日納車されて本日初めて乗ったのですが、ハンドルのセンターが右に曲がっており車両が直進に走る状態で写真のような角度です。
さすがにこれは…って感じなのですが、皆様のアクアもこの様な事ありましたでしょうか？
もちろんディーラーにはクレーム言うつもりですが、本日県内のディーラーすべて休みだったのでとりあえずトヨタのお客様相談室に電話しときました。
トヨタの完成検査でこれくらい発見出来ないんですかねー？
なんかせっかくの新車なのにショックです…

書込番号：21282800　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぶねこ☆]

中古車ではたまに見かけますが、新車でこれは酷いと思います。
恐らく左右のサスのキャスター角が合っていないと思われます。
こんなのよく出荷されましたねと言いたいです。
まぁ、調整で治ると思いますけど。
http://web.cc.yamaguchi-u.ac.jp/~morifuku/01home/07car/070100.html

書込番号：21282906

[晴天の辟易]

ステアリングの画像見ただけで、
キャスター合ってねー
とか、凄い能力ですね。素晴らしい。
普通はキャスターは、あんまりズレる要素無いんですけどね。メンバーは治具で位置決めして付けるから。
アライメントだとすれば、トー角の方が可能性大です。

ステアリングがスプライン2山とか、ズレてる可能性がない理由は何でしょう？

それと、スレ主さん、こういうのは曲がってると言わず、ズレてると言うのです。
ハンドルセンター曲がり と言うと、ステアリングシャフト軸線が曲がってる意味に取るのが普通です。

書込番号：21282944　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒラヒラマイマイ]

本当に正規の検査員が検査したのか疑うレベルですね。

書込番号：21283194　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘロキ]

ステアリングの取り付けが、1ピッチズレているほどの角度だね。

デーラーでステアリングを外すようなオプションを取り付けましたか？
もしそうなら、デーラーの整備士のチョンボでですな。

書込番号：21283499

[Ｆ ３．５]

＞ゴリピアさん
ナビは何を取付したのでしょうか？
今時ステアリングを外す様なオプションは無いと思いますが…？

自分も1ピッチズレているのだと思います？

ちなみに62ナビ辺りまではステアリングガイドモニターの為スパイラル交換をするのでステアリングを外します。

書込番号：21283510　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

酷いですね。右折したいんですか？って聞いちゃうと思います。
ディーラーで直してもらいましょう。

書込番号：21284885

[トランスマニア]

＞でぶねこ☆さん

>左右のサスのキャスター角が合っていない

アクアはフロントのトー調整しか出来ない構造だと認識してましたが、キャンバーやキャスター角の調整が可能なんですか？可能ならどこを調整か具体的にお願いします。

書込番号：21285598　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

訂正

フロントのキャンバー角は調整出来ます。

書込番号：21285607　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞ゴリピアさん
最初に疑う事は、タイヤの空気圧が左右で違いがないか確認する。
違いがあれば、タイヤの外径が変わるので、ハンドルセンターがズレます。

その後、タイロッドの調整か、ステアリングロッドのスプラインのズレの可能性があります。

書込番号：21286996　スマートフォンサイトからの書き込み

[knigsiinn]

ハンドルのセンターズレは、完成検査項目に入ってないのじゃないかな？

トヨタは資格を持った検査員がチェックしてますので間違いないと思います。

日産なら無資格者だから、センターズレも知らずに直すと思います。

書込番号：21349597

[猫の座布団]

完成車検査の検査内容としてはサイドスリップや光軸調整、スピードメーターの精度やブレーキ性能といった車検でチェックされる項目において、申請した数値になっているか、保安基準を満たしているかを確認するそうですから、サイドスリップ検査でハンドルのセンターずれは発見出来る筈です。

そう言えば私が以前乗っていた日産車もハンドルのセンターがずれていましたが、3年目の車検に出したらバッチリセンターが出て戻って来ました。

書込番号：21350396

[マイペェジ]

おかしいですね。ハンドルのセンターもですが、手元に来るまで様々な人がクルマに乗っている筈。
にも関わらず、誰も気付かず大通しだったのでしょうか。

社外品のステアリング交換では良くある事。それと同じく、センターを出さずにステアリングを取り付けたとか？

書込番号：21350453

[ゴリピア]

皆様返信が遅くなってすみません。
ステアリングのズレの原因ですが、自分の車はディーラーオプションのフォグランプを装着したため、ウィンカーレバーをフォグランプスイッチ付きの物に交換したため、ステアリングを脱着したそうです。その際にステアリングをはめた時に１ピッチずれた状態でステアリングを付けてしまったそうです。
ちなみにディーラーオプションはディーラーで納車前に取り付けてると思ってたのですが、豊田市上郷町にある納車センターで作業しているそうです。
ってか納車当日は営業マンがディーラーから家まで5kmくらいの道のりを自走して持ってきてくれたのでその時にでも気づいて欲しかったです(笑)

書込番号：21350833

早とちり

[tavisuki]

6/20にアクアがマイナーチェンジして新発売。トヨタディーラは、5/20から販売を進めており、38Km/Lという燃費や自動ブレーキ等の装備に魅力を感じ、発注をしてしまいました。6月20日にカタログを見たら、低グレードLのみが燃費38km/Lで、グレードGやSは34.4/Lでした。日産eパワーの37.2/Lに勝ちたい気持ちはわかるが、殆ど買われない低グレードのみが対象。これって・・ひどいと思いませんか?。2018年12月か翌年1月頃にフルモデルチェンジが行われることを承知の上で、購入決定しました。34.2/Lには大変不満を感じています。

書込番号：21000637

[hiro写真倶楽部]

＞tavisukiさん
現行プリウスも、一番ベーシックなグレードが最高燃費で、通常の売れ筋グレードは先代と大差ないデータです。

私もマイチェン後のアクアのカタログ見て少しがっかりしました。

書込番号：21000667　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラビット1]

不満な車をわざわざ買うんだ
自腹じゃないとか？

書込番号：21000678　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

燃費スペシャルはどこもやっています。

カタログ燃費は幻想ですから、気にする必要は全くありませんよ。

書込番号：21000703

[ぜんだま〜ん]

＞ラビット1さん

そうではないでしょ。

まず5月20日に販売が始まったので、その時点で発注した。（フルモデルチェンジが近いのは承知の上）
その後、6月20日にカタログが出て、燃費を見てびっくり。（34.2キロ？？38キロじゃないんか〜い！！）

書込番号：21000717

[らきあフジ�U]

＞tavisukiさん
年間一万キロ前後走行ならば省燃費グッツに3万円投資で燃費2割UP
で元が取れる省燃費グッツあります。
カローラアクシオHVカタログ値33.8km/Lですが、
35km/Lを超えることも多々あります。

書込番号：21000741

[ＴＲＡＩＮ]

どのみちそんな燃費は出せませんよ。
メーカーお抱えの燃費運転のプロでも選ばれた人間が
燃費の為だけに本気で運転した結果がカタログ燃費ですから。
実燃費は2km/lも変わらないでしょう。
充実したグレードで快適に運転出来ることが重要です。
ノートの最低グレードは冷房さえ付いてないですし。

書込番号：21000755　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネシーエンゥ]

日産eパワーの37.2/Lも燃費特化型グレードですが？

他は34.0km/Lですし、どちらも勝ってますから何も問題ありませんよ。

何と何を比較して酷いとか不満だと言ってるのやら・・・。

このスレ自体も購入も全てが早とちりで笑えてくるのですが。

書込番号：21000766

[スーパーアルテッツァ]

tavisukiさん

GやSは車重が1090kgに増えた事で燃費測定の重量区分が1ランク上がったから、マイナーチェンシ前のモデルに比較してJC08モード燃費が悪化したのです。

しかし、実質的にはマイナーチェンシ前のモデルよりもJC08モード燃費は良化しています。

何故ならマイナーチェンシ前のモデルで車重が1090kgのモデルのJC08モード燃費は33.8km/Lだったからです。

つまり、マイナーチェンジでJC08モード燃費は0.6km/L良化した事になります。

書込番号：21000806

[らきあフジ�U]

＞tavisukiさん
興味が有りましたら、下記スレに書きましたので。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000737339/SortID=20976897/#tab

書込番号：21000829

[北に住んでいます]

＞日産eパワーの37.2/Lに勝ちたい気持ちはわかるが、殆ど買われない低グレードのみが対象。これって・・ひどいと思いませんか?

ノート e-POWERの37.2 km/Lはエアコンも付かない、燃費の数値アピールグレードですので誰も買いません
それと比べるとアクアのLは充分な装備ですよ、買わなかったのはスレ主さんの勝手です

他グレードはJC08モードの重量区分の1,080kgを超えた為にカタログ燃費の数値が悪いのだと思います
http://car-sells.net/weight-fuel-consumption/

カタログ燃費の数値が悪いだけで、実燃費は誤差程度しか変わりませんよ（どうせハイブリッドのカタログ燃費は幻想ですから）。

書込番号：21000837

[kmfs8824]

＞tavisukiさん
JC08モードに重量区分があるための燃費スペシャルですね。

https://blogs.yahoo.co.jp/wagonrjituyou/2073584.html?__ysp=amMwOOODouODvOODiSDljLrliIbph43ph48%3D
このクラスの車は1080kgを境に大幅に燃費が落ちます。1081kgになった時点で、たった1kgの違いだけで測定の基準値まで変わってしまうため、燃費を良くみせる宣伝のためのメーカーの苦肉の策ですね。

2018年からのWLTPモードに変更されれば全く関係無くなりますが。

書込番号：21000902　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

＞34.2/Lには大変不満を感じています。

それほどまでに不満があるクルマをなぜ買うんですか？

早とちりと言っても電球を買うのにワット数を間違えるのとワケが違うでしょ、、、ン百万ですよ。

書込番号：21000975

[tyopon]

カタログ並べて順位付けをするのが趣味なんでしょうか？運転の仕方次第でいくらでも変わりますよ。

書込番号：21001180

[[正]メカニック[義]]

あなたが10キロダイエットすれば燃費は良くなりますよ。

書込番号：21001500　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒烏龍茶を下さい]

最高燃費しか見てない典型的な良い例ですね。
燃費しか興味ないから、売れないようなカタログモデルがあるんですよ。
燃費しか興味ない人達は考えを改めてください。

書込番号：21001905　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

早とちりって言って居るんだから

貴方が悪いです。

書込番号：21001991　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

アクアの販売版とノートの燃費スペシャル版で比較して批難とか
他の方が言われてるように比較対象が違いますね。

まさに「早とちり」と言うことなので、比較する場合はもう少し
勉強してから書き込みましょう。

書込番号：21002132　スマートフォンサイトからの書き込み

[獅子の瞳]

何が酷いんかさっぱりわからん

書込番号：21002240　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

JC08看板燃費のお遊びは、今年で終わりですよ。

書込番号：21002311

[tavisuki]

皆様、いろいろな的を得たコメントありがとうございました。現在も、旧アクアに乗っておりますが、孫たちの送り迎えが多くなり、自動ブレーキ搭載したものがほしくなり、新アクアの購入を決意したものです。新アクアより、eパワーやホンダのFitが、安全面では優れていると思いますが、アクアが好きだったので、燃費38/Lという、そのキーワードが決め手で他のメーカーの車は検討しませんでした。早とちり、思い込みを痛感しています。只、Gグレードが34.4/Lと最初から理解していれば、迷わずクロスオーバにしたと思います。その点だけが悔やまれますが、後の祭り、これからは、皆様からご指摘いただきましたことを肝に銘じ、現時点では最新鋭のアクアに乗っている(6/30から)ので、更に安全運転に心がけます。

書込番号：21002481