トヨタ アクア のクチコミ掲示板

新東名走って来ました。

[デジデジアタマ]

アクアGタイプに乗っています、新東名走って来ました。
高速走行の印象は道路が広くて走りやすいです。初期は１４０ｋｍ/ｈ走行を前提に設計されてるそうで、直線と大きなカーブを意識された設計思想が良く分かります、その為かトンネルが多いです。
富士山が恥ずかしがって見えなかったのは残念でした駿河湾沼津SAからの駿河湾の景色はとても良かったです。
　アクアのドライブでの印象ですが、意外なほど走りやすかったです、特に空気抵抗が低いのが影響しているのか、直進安定と横風の影響を受けにくいのはこのクラスではトップクラスだと思います。直進のハンドリングですが癖が無く安心感があり疲れないのに感心しました。街走行では少し固く思う足回りですが、高速では心地よい乗り心地でカーブも安定してました。今まで経験してきた長距離ドライブの苦痛がアクアではかなり楽にドライブできたと思います。
　動力性能は、１００ｋｍ/ｈ走行はまったく問題なく、追い越し時に１２０ｋｍ/ｈでアクセルをいっぱい踏んだらキックダウンして加速する余力があったのが印象的です。１５００クラスで１２０ｋｍ/ｈからの加速なんて期待していなかったので驚きました。
　この新東名にはオービス等の自動取締りが無いらしく（その分覆面は多いらしい）追い越し車線はかなり早い車が多いですが、それなりに追い越ししながら走行できました。
　燃費ですが、高速入り口（長泉沼津）でトリップを０に設定し出口（三ケ日）で車内表示で27.9ｋｍ/Ｌでしたエアコン（26度設定）と１００ｋｍ/ｈ平均の走行で予想以上の結果でした。
　また、新東名ではありませんが、ＬＥＤヘッドライトは高速では道路を視野角広く一定に照らすのですごく走りやすく思いました。
　その他、風きり音やエンジンノイズですが、風きり音は特に気になる音は無く反対にスピード感が無いぐらいのレベルで１００ｋｍ/ｈで多少窓をあけても巻き込み等も無く快適です。エンジンノイズはタコが無いので感覚での話ですが、今までの経験から１００ｋｍ/ｈで２２００回転程度の回転数と思いました、１５００クラスではかなり低い回転と思います。多少はＥＶアシストが有るのではないかと思います。加速時はガンバッテル感のノイズがありますが、通常走行では回転数も少ないので車内のノイズは、このクラスでは静かな方だと思います。
　ちょっと書き込みも少なくなってアクアも普段普通に見かけるようになってきて、今頃と思われる方もおられると思いますが、高速の走行が意外と疲れないのと、燃費も良かったので書いてみました。　
　

書込番号：15012507

[つぼろじん]

私も近いうちに新東名を走る予定ですから・・・・楽しみです

書込番号：15012891

[ガチん娘]

追い越し車線を制限速度の20キロ以上オーバーで走りまくってましたって白状する神経が信じられないね。
スレ主みたいな人間を軽蔑するよ。
反社会的行為を助長するような事はカカクコムの利用規約違反だろう！
サーキットやテストコースなど公道以外の道交法が適用されない所で、１２０キロ以上から加速した良かったですってんなら、全く話は別だけどな。

書込番号：15012946

[enski]

新東名は従来の高速道路とまったく違うよ　

どう考えても１３０キロくらいで巡航することを想定して作られてるとしか思えない　笑

ぜひ走ってみなされ　完全にスピード感覚が麻痺しますゾ。

書込番号：15013206

[ガチん娘]

＞ぜひ走ってみなされ　完全にスピード感覚が麻痺しますゾ。

スピードメーターが有るのは何の為だ？感覚が麻痺する道路を作った国が悪いのか？
道路が良い、車の性能が良いからって違反は許されない。
スレ主みたいな奴に限って、遅い車を煽り、車間距離をとらない、渋滞すれば我慢できないで
路肩を走るんだよ。
現に新東名で死亡事故は起きているんだぞ！わかったか！違反常習者スレ主！
いい気になってると死ぬぞ！死ぬなら自分だけ逝って周囲を巻き込むな！

書込番号：15013482

[chigumaya415]

>スピードメーターが有るのは何の為だ？感覚が麻痺する道路を作った国が悪いのか？
道路が良い、車の性能が良いからって違反は許されない。
スレ主みたいな奴に限って、遅い車を煽り、車間距離をとらない、渋滞すれば我慢できないで
路肩を走るんだよ。
現に新東名で死亡事故は起きているんだぞ！わかったか！違反常習者スレ主！
いい気になってると死ぬぞ！死ぬなら自分だけ逝って周囲を巻き込むな


貴方人に対する言葉を勉強したほうが宜しいと思いますが。
では、貴方は、違反をしたことが無いといいきれますか?
信号が黄色になった場合急停車して、止まりますか?
いくら何でも顔が見えないからと言って、上記のような暴言を、出す時点で利用規約に反すると、
思います。

書込番号：15014342

[ヴェイロン]

すみません、ひとつだけ。
chigumaya415 さんの
＞信号が黄色になった場合急停車して、止まりますか?
については、何かちょっと違ってるような(^_^;)
止まらないほうが安全だと思います。
道交法もそうだったかと・・・。
失礼しましたm(__)m

書込番号：15014467

[enski]

なんかお怒りの方がいるようですね・・・ｗ

スレ主さんのやっていることがそこまで批判されることとは思えませんけど。

新東名の平均巡航スピードは明らかに従来東名のスピードより高いです。
追い越し車線からの追い越しをスムーズに行うためには少なくとも１２０キロくらいの
スピードから一気にキックダウンするしかないでしょう。　１５００ccの排気量なら
なおさらです。　それにスレ主さんがその後も１３０〜１５０くらいの非合法なスピードで
走り続けたなんてどこにも書いてない。普通のことをやったまで。

もしかしてお怒りの方は新東名走ったことないんじゃないの？

一回乗ってみ　わかるから。

書込番号：15014469

[つぼろじん]

新東名はバブル期に設計、施工を開始した、設計速度140km/hの規格の高速道路であり。バブル崩壊後も、設計速度、道路規格を見直すこともせず、差のまま施工し完成させた道路ですよ・・・
東北震災前は、こんな道路は贅沢すぎるから日本には不要な道路だとか…色々マスコミに叩かれましたが、震災以後は、マスコミは、手のひらを反して、全くそのことには触れなくなりましたね (笑)・・・今では、走りやすく、高低差が少なく、非難設備やヘリポートまでもある、震災が起こっても大丈夫なように造られた、立派な道路だ・・・(笑)・・・となりました・・・・

なお、設計速度というのは、60年代の自動車の性能に合わせた速度が設計指針となっていますから、現在製造されている乗用車の性能からすれば180km/hは出しても、大丈夫だと思っていますが・・・ほかの道路でも80km/h区間も120km/h位は出せるところが多いですよね・・・(笑)

書込番号：15014512

[335i.f355]

0-100km/h加速に11秒も掛かる車で、ベタ踏みでキックダウンさせてまで無理に追い越そうとする事に意味があるのでしょうか・・・

追い越そうとしているクルマが意地悪して少しアクセルを踏んだだけで、永遠に追い越せないような気が・・・

書込番号：15014847

[air89765]

＞追い越し車線を制限速度の20ｷﾛ以上ｵｰﾊﾞｰで走りまくってましたって白状する神経が信じられないね｡
＞ｽﾚ主みたいな奴に限って､遅い車を煽り､車間距離をとらない､渋滞すれば我慢できないで路肩を走るんだよ｡


新東名は法定速度・制限速度と、線形や実勢速度との間にあまりにも乖離があるから、已む無しです。

新東名の追い越し車線は、白状する間でもなく、むしろほぼ全ての車が制限速度を大幅オーバーし、
125km/h〜130km/h程度が追い越し車線の流れの平均速度になってることもあるので、
追い越し車線を100km/hで走ったら逆に相当危険。スレ主さんの示した120km/hでも周りの車に比べ速い部類でもない。
走行車線ですら110km/hぐらいで流れてたりする。では、追い越し車線はけして入ってはイケナイ場所かというと、そんなことはないので、
てことはそのような実勢速度の中で追い越し車線に入るからには、事実上は120km/hぐらいには加速する以外に手段がないので、スレ主さんだけが叩かれてしまうのはちと気の毒だ。

もちろん違反をしろとかいいことだとは言ってませんが、あのような現実の中では120km/hでしか走れないことが本当で、
スレ主さんだけが特別そうしている訳ではなく、それで叩かれるとなると新東名の追い越し車線を
走った内のかなりの比率の人が叩かれないとイケナイのに、スレ主さんだけ言われるのは可哀想過ぎますね。


何よりもまず、追い越し車線に入る人が必ずしも遅い車を煽ったり、路肩を走るような人でないのは一番言うまでもないです。

個人的には追い越し車線に積極的に入る人よりも、スピードこそ法定速度だが
車間距離を取らず延々近くで走る人のが危なっかしい。

彼や彼女は、前車が通常に減速すれば自車のブレーキが間に合うが、前車が万一事故る等して日常を遥かに超えた超々急制動の状態が作られた際に、
自車の最急ブレーキがその車間距離ではけっして間に合わずに追突確定なタイミングなのを、何故に気付くことが出来ないのだろうか。

書込番号：15015226

[デジデジアタマ]

みなさん色々とご意見ありがとうございます。
弁解ではありませんが、ちなみに私は運転を始めて３０年以上で免停も一度も無くゴールド免許で、保険も使ったことが無く等級も当然２０等級です。
危険な走行をしないようできる限り心がけています。
ちなみに、追い越しの定義ですが、第２８条４項には「追越しをしようとする車両（次条において「後車」という。）は、反対の方向又は後方からの交通及び前車又は路面電車の前方の交通にも十分に注意し、かつ、前車又は路面電車の速度及び進路並びに道路の状況に応じて、できる限り安全な速度と方法で進行しなければならない。」とあります、道路の状況に応じて、できる限り安全な速度と方法で進行しなければならないので追い越し時に追い越し車線の速度にあわせて安全な速度（制限速度ではない）で安全な方法で追い越しすのは法令では認めています。
たとえば、追い越し可能な一般道で遅いトレーラーを短時間に追い越すため制限速度を超えて安全に追い越しても違反ではありません。
私は、単純にアクアが高速では疲れずにそこそこの燃費で走れた事の報告をしたかったのですが、
状況の説明も無く、非常識と思われる書き込みをしてしまい迷惑をおかけしています。
今後は、法令に基づいた書き込みに注力致します。

書込番号：15015342

[Vallelunga]

混ぜ返す様で申し訳ありませんが、アクアはプラネタリーギヤですから、キックダウンはしないのではないでしょうか？

書込番号：15019198

[air89765]

＞100km/h平均
＞27.9km/L

ところでアクアって、EV走行を多用出来る一般道では燃費良いだろうが高速道ではガソリン車とたいして変わらないんじゃない？
…という勝手なイメージがあったんですが、100km/h巡航でも結構燃費いいですか。
実は微妙に下り坂が多い？とかでないよう往復での燃費だと一番確実かもしれませんが…。

この間はレンタカーでアクアを借りて東京から国道299号で長野方面へ、帰り国道20号で東京方面へ。計400km強の行程。
行きの後半は長いアップダウンが連続する峠道で、しかも途中でしびれを切らし登り坂で加速が足りないからと、
そんなに長い時間ではないがECOモードを切ってゲージの赤いゾーンまでアクセル踏んじゃって、さぞかし燃費は惨憺たる結果だろうと思ったら、終わってみれば31.1km/L。
なかなかやるじゃないハイブリッド…というのが感想です。
しかし高速でも燃費良いならそちらでも良いかな？と思わせるスレ主さんのレポートでした。
ですがさすがに、高速道を使っては、30km/L超えは無理ですよね？

12時間ぐらい乗ってたけど疲れなかったですね。その前に借りたとある車は６時間でクタクタだからえらい違い。
小回りも効くしECOモード切ればそれなりに元気にも走れるし（その場合30km/Lは絶対無理だけど）…。
何かこの口コミ掲示板だと驚くぐらい賛否両論あるみたいですけど、何かこう、フツーにいい車ですよねアクア。

書込番号：15019465

[zenpaku]

高速燃費のシミュレーション	温度と燃費の関係

air89765さん、かなり以前にシミュレーションした物を再掲載しますね。
http://www.maroon.dti.ne.jp/~neo/subs/etc/CarAndWind.html
を使って、パラメーターをアクアにした物です。
グラフは私の通勤路の燃費データです。
高規格道を走行(80Km/h)して通勤した時が赤い線の上下にあるプロットです。
往路の方が判りやすいですが、赤い線の上の方に有るのが一般道を通って通勤した物です。
高規格道通勤は片道44Kmで、一般道通勤は片道35Kmなので、特に往路の場合は通勤時間46分前後で変わりません。
復路は市街地で渋滞が有るので時間が掛かったりしますが……。
実測値からも高速走行時には越えられない壁が有るなぁと思います。

書込番号：15019760

[chigumaya415]

高速を走るときは、車間距離を十分とってください。
前車を煽る行動は是非やめてください。
追い越し車線を、走るときはそれなりの速度をあげて、後続車がいない時に追い越し車線に進路変更。

が、原則です。

書込番号：15027304

[デジデジアタマ]

みなさんほほえましい回答ありがとうございます。
Vallelungaさん
イメージで書いてしまってます、キックダウンというよりもエンジン回転があがったのがイメージでそのように書いてしまいました。
air89765 さん、書き込みでは３０ｋｍ以上の見たこと有ります、私もエアコンが要らなくなる１０月〜１１月が３０ｋｍオーバーのチャンスと思いますのでトライしてみます。
zenpaku さん、いつも貴重なデータ感心しています。
次回も面白いデータ発表期待しています。
chigumaya415 さん、おっしゃるとおりです。やさしい運転ってほっとしますよね。
これからも安全運転でお願いします。

書込番号：15027603

[335i.f355]

デジデジアタマさん

いくら反論を削除依頼したところで、貴兄の主張を信じる人もいなければ、貴兄が主張するように道交法が変わることもありませんよ・・・


＞追い越し時に追い越し車線の速度にあわせて安全な速度（制限速度ではない）で安全な方法で追い越しすのは法令では認めています。
＞たとえば、追い越し可能な一般道で遅いトレーラーを短時間に追い越すため制限速度を超えて安全に追い越しても違反ではありません。

書込番号：15043558

[air89765]

＞書き込みでは30km以上の見たこと有ります､私もｴｱｺﾝが要らなくなる10月〜11月が30kmｵｰﾊﾞｰのﾁｬﾝｽと思いますのでﾄﾗｲしてみます｡


ただ、100km/hを超えるような速度での走行を含めるなら、高速道の下り坂を利用した区間限定の走行としないと、無理では？トータル30km/L以上は。
高速の下り坂で、瞬間燃費が30km/Lを超える表示になる道路条件なら、スピードを出してもオーケーな訳ですね。
高速道の平地では、追い越しは一切しないで左側車線を80km/h巡航しないと難しいのでは。
新東名は流れが速めだから、下り区間以外は燃費的には、けして良くはない高速道路かと。

結局、高速に乗らないで、信号の非常に少ない一般国道で、他車の流れの巡航速度がEV走行多用に一番都合いい状態になった時が、
一番燃費良くありませんか。夜ではあるが８月にエアコンは25度・風量オートでつけててもその道の行き帰りトータル30km/Lでしたから。
もっと無駄を減らせば33km/Lぐらいは行けそうでした。

燃費以外にも、アクアは高速走行は比較的安定しているし、中低速でも疲れ難い感じです。
アクアで12時間ぐらい乗るより、パッソ・ヴィッツ・イスト・bB・ラクティスで6時間のが疲れます。

まあでも本来はそんなに速度を出して走行させるべき車じゃないですよね。
なのに何故か高速道のアクアやプリウスは、なかなかの高速巡航している方が多いですが。

書込番号：15044094

[☆カローラの親父★]

zenpakuさん のデータが大変参考になりました。自分の経験で言うと夜間渋滞のない高速路で速い集団に追従走行をすると２０−３０％燃費が改善されます。（スリップストリーム）

できれば満タンから空になるまで一気に走れば尚良いです。ＳＡでの休憩回数は走行２−３時間に一度まで我慢して、冬場は特にトイレを済ませたらエンジン冷却水温が下がる前に再スタートすると良い結果が得られます。冷却水が冷たいと燃調が濃くなりますから

遅いトラックを追い越すときも流れに乗って行えば無駄が少ないようです。偶に渋滞車の群れに追いつたら手前から早めのエンジンブレーキで車間を大きめにとり80キロくらいの定速走行を心がけます。

ハイブリッドじゃない普通のカローラ1.8Lですが、平均時速100キロ前後で（移動距離/所要時間）でリッター20キロを超えることも何度もありました。正直、制限速度は意識せずに速い流れに乗ることだけを考えて運転してますが、速度違反で捕まったことはありません。


速度違反で捕まるのは「速度超過で独走する」ドライバーじゃないのかな？　独走は燃費にも悪いからやってはいけないと思います。暴走行為でない流れに乗った集団走行は燃費のためにも安全のためにもプラスだとお勧めします。新東名を走りましたが追い越し車線の流れは速めです。願わくば、皆様「ノロノロ運転」でなく「流れに乗った安全走行」で無事故記録を伸ばして速度違反取締りの口実を与えないようにお願いします。


アウトバーン、オートルートなど欧州の速度無制限高速路みたいに日本の高速路がなるのには後、20年は掛かるのでしょうね。「遅い乗用車」と「異常に速いトラック」の旧東名は危なくて。。。

書込番号：15564901

アクアの燃費グラフ総まとめ

[zenpaku]

燃費グラフ2012年総まとめ

昨日最終勤務日を迎えたので、アクアの燃費グラフの総まとめを行いました。
ここでこんなグラフをポストするとまたエクセルを使って……と嵐のような
批判がでそうですが、今回は自宅からなのでLibreOfficeを使っています。
このグラフが再開出来るのは来年４月以降に成ります。
今度は、中札内から帯広高等技術専門学院までの通学の燃費グラフとして
再開予定です。

書込番号：15482203

[TOCHIKO]

まだやってるんですか…
〉今回は自宅からなのでLibreOfficeを使っています。
そう言う問題じゃないでしょ……

書込番号：15482294

[どうしてこうなったOTZ]

いちいち絡む必要があるのか？

書込番号：15482416

[がちゃ・ぴん]

うーん
これが趣味になってしまったのかな？

冬場は暖気でエンジン始動が増えるで
私はだんだん燃費を気にするのが疲れてきました。
最近は法定速度を考慮しながらスタート時は「かっとび加速」で走ってます。

意外にも燃費はかっとび加速でも大差はありませんよ

書込番号：15482451　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

チューニングに凝るのと一緒、人の趣味が理解できないからって絡むのは子供のすることだ。

書込番号：15482522　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラックマイカー]

このグラフちょっとしつこいとは思いますが納車待ちの私としては燃費など見ているだけで楽しいですよ。

まぁごちゃごちゃしていてわかりづらいというのが率直な感想で肝心の燃費さえわかればいいのでそんなに変化のなさそうな毎日の通勤なんかより遠出の道程や燃費が良くなった運転方法なんかを教えて頂けるとありがたいです。

書込番号：15483696

[TOCHIKO]

THSは乗り方、環境で大きく変わるんですよ。
個人的なデータを上げたところで参考にならないでしょ。
人の趣味って……
そう言うのはBlogでやってくれっ。

書込番号：15485240

[くるいく]

燃費35.4キロすごいですね
家なんか17~18キロくらいですよ
35.4キロ走ってるって事は
マイペースで走ることですよね
エコ運転?安全運転？
それともジャマな車
道路を走っるってことは流れにのる事も大事ですよ
他の車の事も考えて運転して下さい

書込番号：15485894

[秋葉原市民]

北海道ならではですね。-15度のときの燃費が出るのは。それでも25KM/Lを超すというのは
すごいですね。北海道の一般道は60km/h定速走行がしやすいので燃費はよいのはよく理解できます。
高規格道は８０km/hでしょうか。やはりカタログスペックのでやすい60km/h定速で走れる環境
がうらやましい。
マイナス20度のときの燃費がわかると寒冷地のハイブリッドの限界もわかるかもしれません。

ハイブリッドが一般化される前は　こういう熱心なデータのやりとりが
あちらこちらででていて　データ取りのために端末を自作される方も
いました。一般化されると細かいデータは解析が面倒な人も増えて、その良さが
理解できなくなるのでしょうね。タッチブレインを購入する人も
こまめに記録スルかはわかりませんが　データを知りたいということでは
同じだと思います。

前車でもデータ取りをされていましたので　相関ブラフなど見れると
ハイブリッドとノーマルの差がわかるかもしれません。

書込番号：15486047

[デジデジアタマ]

zenpakuさんこんにちは。
日々の環境に影響されず、データを同じ条件で取り続けるのは精神的にも大変でしょう。
私も最近アクアを運転するようになってから無駄な加速とか無理な追い越しとかしなく
なりました。以前の少しでも人より早く移動することに優越感を持っていたことが、すごく
意味の無いことに思えてきました。
制限３０のところを３０キロで走ることが出来る様になりました。
って当たり前って思う人は少ないと思いますよホント
zenpakuさんの様にエコで走ることがだんだん楽しくなってきちゃうんですよね、このアクアを
運転してると、また４月からの情報提供楽しみにしています。

書込番号：15490990

[スティッチMk-II]

42km/Lなんて未だ出た事有りません…
頑張って35km/Lくらいです(T_T)

書込番号：15494523

[☆ゆうこちん]

相変わらず、実際の燃費のメーターの画像がないので、
信用度がありません。

グラフなんて、いらないので、４０以上の写真を掲載しましょうね。

書込番号：15496006

[カメラマンレーサー]

まぁ最低信用条件として走行距離5000km以上での燃費の
写真がないと信用できないでしょうね

書込番号：15525138

リヤワイパー発売

[肉食系]

アクアのディーラーオプションでカラードのリヤワイパーが発売されたので、早速取付しました。全ボディカラー対応です。値段は8000円？です。

書込番号：15408583　スマートフォンサイトからの書き込み

[やま蘭]

こんばんは、

8000円もするのですか、この前ノーマルの冬用ワイパー1260円だったのですが。

書込番号：15409651

[艦船模型マニア]

カラードのリアワイパーですか？プリウスの掲示板でも、リアワイパーは邪魔だとか不要の書き込みがあり、わざわざ撤去された方もいました。アクアユーザーでもリアワイパーが不要と思われている方もおられると思いますが、是非取り付けた後の感想をお聞かせ下さい。

書込番号：15410118

[MIDUPA]

デンソー製ワイパーですかね
デンソーＨＰでシュミレーションが出来ます

http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/accessories/colorfulwiper/index.html

書込番号：15410242

[shuu2]

これがその商品	付けた所	少し引いた画像	斜めから

デンソーから出ている、カラフルワイパーのことじゃないですか？

デーラーで取り寄せてもらって、4,830円でしたよ。

勿論自分でつけたので、工賃は入っていませんが。

多分、アクア純正の黒ワイパーに色を付けただけのようです。

10色用意されています。

http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/accessories/colorfulwiper/info/index.html

書込番号：15410277

[マイペェジ]

ワイパー＝つや消し黒というイメージがあるので、違和感アリまくりですね。

色付けて八千円じゃボッタｒｙ。

書込番号：15410315

[やま蘭]

勘違いしてました。根元から全部なのですね。

書込番号：15410392

[餃子定食]

＞艦船模型マニアさん

>>リアワイパーが不要と思われている方もおられると思いますが

そういう人もいるのですね、雪解けの雪道を走る人にとってはリアガラスは直ぐに視界が無くなりリアワイパーとリアウオッシャーは必要だと思うのですがねー

書込番号：15410843

[やま蘭]

確かにセダンタイプならまだしもハッチバックならプリウスの下段みたいにドロドロになって何も見えなくなってしまいますよね。

書込番号：15410869

[北に住んでいます]

純正に色を塗った方が安く上がりますね（純正色にはならないかも知れませんけど）

DIY派の方ならフロントも一緒に塗ると良いかも知れません。

書込番号：15411247

[神護寺 京一郎]

おはようございます。

ちなみにスレ主様は何色をご購入ですか？

書込番号：15411344

[肉食系]

クールソーダの同色にしました。先月、担当の営業マンに言われてすぐ注文しました。これでフル装備です。

書込番号：15411766　スマートフォンサイトからの書き込み

[経過観察中]

スレ主さん、横から失礼します。

プリウスSでリアワイパーを取っ払って、スレッドを立てた本人です。
（プリウス板で「リアワイパー 車検」で検索すれば引っ掛かってくるはずです）

春〜秋シーズンに特に役に立つわけでもなく、かといって不都合があるわけでもないのでそのままにしていまして、雪のシーズンに入って会社帰り等でルーフやウィンドウに積もった雪を雪かきブラシで払う時にリアワイパーが邪魔で、視界確保に役立つわけでもないので、リアワイパーのモーターユニットごと外して、空いた穴にショップから購入した埋め栓をはめ込んでガラス面とほぼツライチにして見た目もスッキリで車検への対応もバッチリです。

プリウスは空気抵抗が少ないボディースタイルなので、走る前にウィンドウの雪を除けば走行中はフロントもリアのウィンドウにほとんど雪はぶつかりません。
なので、走行中にリアワイパーが必要な場面は皆無で、したがってリアワイパーは無くて困ることは全くないです。

アクアはリアウィンドウが立っているので、雪や泥やホコリなどの汚れの巻き上げがあるでしょうからリアワイパーは必需品と思います。
（カラー化する意味は私には理解できませんけど）

書込番号：15412286　スマートフォンサイトからの書き込み

[emsu]

スレ主さん 8000円ですか？
当方へはディーラーから 通常販売価格 5670円（工賃・消費税込み）を ○○円との DM がきましたが。

書込番号：15412407

[肉食系]

はい。8000円でした。うちは埼玉県なのでめったに雪は降りません。リアワイパーは必要です。

書込番号：15412675　スマートフォンサイトからの書き込み

[くるいく]

8000円は高いですね
それに100系ハイエースのバーニング車みたいですね・・・
昔のドレスアップのレトロな感じ？かな

書込番号：15417444

[そこは]

私もデンソーのヤツを購入しました。
トヨタで売っているのも同じ物なんでしょうか?

おもちゃっぽい感じになるので、気に入っています。


ちなみにリアワイパー不要論ですが、セダン型というかリアガラスが車の後端に無い車に乗っているときは付いてなかったし全く不要でしたが、アクアのリアガラスは何故かマックロに汚れてどんどん見えづらくなるので個人的には必須です…

書込番号：15419569

ガナドールマフラー

[みなとＱ]

センターマフラー抵抗ありましたが装着して見て良かったと思います　もう少し音が低めでもいいかなと思います

書込番号：15355667

[ＪＦＥ]

センターマフラーて格好いいと思います。

しかし、ＨＶ車に排気音を求めるのはどうなのかな？？ＨＶ車は静かであって欲しいな・・・

エンジン始動停止を繰り返し不自然なサイクルだし、排気音ってＨＶ車には似合わないと思うが。

書込番号：15356168　スマートフォンサイトからの書き込み

[がちゃ・ぴん]

前回もそうですが
書く必要が無い内容ですね(;^_^A

もうちょい
レポートしてください！

燃費が向上したとか他に書く事は無いの？

書込番号：15358035　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなとＱ]

文句言わないでほっといてくれしつれいするな〜

書込番号：15358169

[どうしてこうなったOTZ]

このレベルの書き込みはTwitterとかにすれば良いよ。

書込番号：15358531

[ＪＦＥ]

＞文句言わないでほっといてくれしつれいするな〜

なんだこの返答は！ 失礼なのはどっちだ！！

書込番号：15358553　スマートフォンサイトからの書き込み

[がちゃ・ぴん]

＞文句言わないでほっといてくれしつれいするな〜

申し訳ありませんでした m(_ _)m
しかし、書き方が悪かったですが
私はレポートのお願いしたまでです。

あと、ほっといて欲しいならやはり書く必要も無いのでは？？？

書込番号：15358929

[みなみだよ]

スレ主さんは

センターマフラーにしてかっこよかったと思ったから書き込んだのであって
それ以上を知りたければ、知りたい内容を書き込むべきですね。

自分が知りたい内容を
スレ主さんが書き込まなかったからと言って
文句を言うところではないと思います。

マフラーを交換して燃費は、どう変わりましたか？と聞けば
スレ主さんの感情を逆なですることはなかったはず。

書込番号：15359129

[ＪＦＥ]

物は言いようだね (笑)

不特定多数の万人が匿名で投稿し、自由に閲覧する掲示板は様々な意見があり勉強にはなります。

書込番号：15359303　スマートフォンサイトからの書き込み

[がちゃ・ぴん]

みなみだよさん


私もこれがスレ主さんのガナドールマフラーに対する初クチコミなら何も思いません。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000325706/SortID=15191584/#tab

前回のクチコミを見たときも「これだけ？」と思いました。
そして別の方のツッコミに感想は後ほどと答えています。

後ほどの答えがコレだったもんで・・・
この感想なら取り付けた当日の分かることですよね？

書込番号：15363424

[☆ゆうこちん]

俺、マフラーかえたぞ〜すごいだろ〜！！
自慢したかっただけでは？
良くあることです。

よかったねといってあげるのが、一番じゃない？

よかったね。

書込番号：15374180

ガソリンヒーター？

[辛口本醸造]

今朝は外気温が10℃と冷え込みました。水温計、燃料噴射量、回転計などの表示ができるOBD機器を毎回モニターしていますが、朝一の停車暖機中(45秒)の燃料噴射量が少し増え始めました。その一方でバッテリーレベルが2本もプラスしたのはうれしい（？）ですね。

また信号停車中、いつもはエンジンが掛らないはずのところで掛ったので水温をみると45℃に下がっていました。暖房のために水温が下がりすぎたのでエンジンが動き始めたのでしょう。ガソリンをヒーターに使っていることが実感された一瞬でした。何度まで下がったらエンジンが起動するのか少し正確に調べてみようと思います。

そんなこんなで燃費の方も少しずつ下がってきました。最近までは通勤燃費30キロ越えが普通だったのが30キロに届かず、15％くらい低下した感じです（通勤距離片道23キロ）。この冬どこまで下がることやら…….
皆さまのアクア、がんばってますか？

書込番号：15211375

[艦船模型マニア]

明日になれば何人削除されるかな？私はプリウスに乗ってますが、燃費を気にしたりして周りに迷惑を掛けるような運転だけは止めて下さいね。そういった私も最初の頃は、燃費のいい走りを追及してしまい田舎道でしたが、周囲のドライバーに迷惑を掛けたかもしれません。

書込番号：15213716

[辛口本醸造]

みなさん辛口のレスばかりでびっくりしてます。
こちらがはっきりとしない書き込みをしたせいで混乱させ申し訳ありません。
THSのエンジン制御が奥が深いことに魅力を感じていることを伝えたくて「良」としたのですが、スレ立ては難しいですね。

通勤ではTNPコンシャスな運転をゲーム感覚で楽しんでいますが、後続車に迷惑をかけないようにすることは当然ですね。一方、休日にはTNPを意識せず、スポーティドライブを満喫しています。アクアは両面を備えた車ですね。

書込番号：15214563

[maskedriderキンタロス]

こんにちは！

アクアユーザーではありませんが、ハイブリット車の挙動に関する一般常識（？）として有益な情報だと思います。

特に、「冬場の燃費が悪いなぁ」と思ってある方には理屈もわかるってものではないでしょうか？

嫌な人はスルーすればよいだけで、論点をすりかえる書き込みなど無用です（そういう人こそ、よっぽど暇なんでしょうね）

＞スレ建てはむずかしい・・

など気にせずどしどし情報発信されてください。

書込番号：15214901

[ガチん娘]

エンジン始動でヒーター作動で燃費悪化が良なのか？
エンジン始動でヒーター作動しても燃費変化無しなら良だと思うけどよ

それとも燃費悪化でもエンジン始動でヒーター作動して
寒い思いをしないで済むから良なのか？

THSのエンジン制御が奥が深いっていうが
人間に寒い思いをさせないって当たり前だろうよ。

その当たり前の寒い思いをさせないからTHSのエンジン制御が奥が深いっていうことか？

ハイブリッド車がヒーター作動にために
エンジン始動で燃費悪化はなんかピンとこないな！
って人が多いとおもうよｗ

書込番号：15222781

[zenpaku]

辛口本醸造さん、亀レスで申し訳無いです。
ついに十勝でも雪が降りました。
家に帰り着いたら、周りは真っ白。
さて、最近次のような操作をしています。
(1)エンジン始動したすぐに走り出し、この時は暖房（ファン）ＯＮ。
(2)水温が４０℃を超えたら、ファンをＯＦＦ。大抵ＥＶ走行に成ります。
(3)再びエンジンが回りだしたら、ファンをＯＮ。
(4)ある程度充電出来たら、ファンをＯＦＦ。
(3)〜(4)を２、３回行ったら、水温も７０℃を越えているのでずっとファンを
ＯＮにしています。
この走法にして燃費は僅かですが、上がりました。
外気温０℃近くでもドライ路面だと往路燃費は３０をキープ出来ましたね。

書込番号：15357922

カラフルワイパーの発売

[Vallelunga]

http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/accessories/colorfulwiper/simulation/index.html

これまで見たことないカスタマイズ商品です。女性オーナーの皆さんに受け入られるでしょうか？
しかも、デンソーからの発売とは！
シミュレーションしてみましたが、当方の赤アクアは赤しか似合わないような・・・

書込番号：15285302

[北に住んでいます]

DIY好きな人なら自分で塗ると安上がりだと思います（フロント側も塗る）

ゴム以外を全部塗ると結構目立つかも？

書込番号：15285409

[ai3ri]

色が付くって事は、女性ウケは良いかもしれませんが、4830円ではちょっと高いと思いますね。

書込番号：15285446

[男 大空]

そんなモノより、新システムのワイパーの開発を望みます。
フラットワイパーでワイパー革命と謳うアフターパーツメーカーは失笑モノです。

書込番号：15286527

[☆ゆうこちん]

欲しいと思いませんね＾＾

書込番号：15286780

[Nikon20年]

世界有数の巨大自動車部品メーカーのデンソーさんには
こんな姑息なアイデアで無く、画期的なワイパーの開発をお願いしたいですね、

車はその性能を始め、様々な部位で飛躍的に進歩していますが、
ワイパーに限ってはおよそ250年の歴史の中で進歩が取り残されています。
1800万円ものメルセデスの高級車に於いても、相変わらずジーコ・ジーコです。

皆さん、何か良いアイディアはないでしょうか。

書込番号：15287994

[Vallelunga]

購入意欲はともかく、このカラーコーディネートで遊べますね。
黄色いワイパーってバナナみたいで、いろんなボディカラーに合わせて見るのが楽しいです。

書込番号：15288007

[Vallelunga]

Nikon20年さん、返信ありがとうございます。
ちょっとお話からは外れるのかもしれませんが、ワイパー絡みの話題として、返信します。
アクアの納車の時、ＳＫＡＴＯ３６０というガラスコートをして頂きました。
高速を走ると、ワイパーを動かさなくても、風圧で水滴がスーっと後方に流れて行く様がきれいで気に入っています。

書込番号：15288150

[神護寺 京一郎]

カラフルワイパ−はアクアなら有りだと思います。

あと市販のガラコでも少しスピード上げて飛ばせば水滴が流れますよ。

書込番号：15288482　スマートフォンサイトからの書き込み

[unagi100]

DENSO殿

LSのオートワイパーの雨滴センサー

お世辞にもよく出来たデバイスとは言えません。

普通の雨でも突然フルスピードでワイパーが動く出したかと思えば、小雨で全くワイパーが動かず、前方の視界を妨げることが多々あります。

もう少し人間の感性にあった動作を望みます。
雨が降るたびに？と思うことしばしばです。

ワイパーアームの色を塗っている暇があったら、雨滴センサーの改良をしてください。

書込番号：15288814