マツダ CX-5 のクチコミ掲示板

cx5 25T Exclusive Mode ホワイトを購入しました！

[ヲルヲル]

エクステリア、インテリア共に他のSUVとは違い自分好みの素晴らしい仕上がりで、試乗も他のも含めて何回もしましたが運転のしやすさが一番良かったです。
ただ車幅感覚はフロントが全く見えないので慣れが必要かなと思いました。
営業の方と仲良くなったこともあったのか値引きはなんと50万！
下取りは10年目の軽が10万でした
OPはフロント、サイド、リアのスカート
ケンスタイルのゲートガーニッシュ
ETC
ドアエッジモール
カーゴボックス
デイライトキット
ナンバーフレームホルダー＋ロックボルト
ラゲッジランプ
キーシャル(ホワイト)
SDカード
総額は395万でした
あとはフロアマット、ドラレコはネット、コーテイングは専門店でやってもらう予定です
納車は4月上旬を目安にしてます
めちゃくちゃ楽しみで毎日YouTube見ながら妄想する日々を過ごしていますw
cx5のオーナーになれる日々が待ち遠しいです

書込番号：23231474

[Certina]

契約おめでとうございます！
私もCX-5 25T AWD 特別仕様車です。
色はマシーングレーです。
25T選ばれて大正解だと思いますよ。
気持ちよく加速してガソリンエンジンならではの吹き上がり感や静粛性は満足度高いです。
内装もナッパレザーは上質感漂いますね。

書込番号：23231654　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヲルヲル]

マシングレーめちゃくちゃかっこいいですよね！外でみかけるとつい見てしまいますw
白は結構多いのでカスタムとキーシェルで所有欲を満たしています
ターボは軽感覚で踏み込むとかなり危ないですよね^^;
発進時にミリ単位でゆっくり踏まないと乗ってる人の負担になるので納車後は発進の練習しますw
でも思い通りの加速とハンドリングが素晴らしく乗っててかなり楽しかったです
収納が少ないという人が多いですが、そもそも物を置かないので気にならなかったですし、マツコネも特に不満もなかったです
満足度かなり高い車ですよね

書込番号：23232464

XD Exclusive Mode購入

[自由が大好き]

嬉しくてつい書き込みさせてもらいます！今回初のマツダ車を購入しました！
2020年次改良でディスプレイが８インチになったことが後押しし購入に踏み切りました。（画質は。。。）
値引きは本体約2１万円でした。多いか少ないかはわかりませんが担当してもらった営業さんの人柄に満足し購入を決めました！
ちなみにオプションは
フロアマット
ナビゲーションSDカード
ボディコーティングMGー１
ブルーミラー
ナンバープレートホルダー
セレクティブキーシェル（要らないかなと思いましたがソウルレッドにしたのでつい。。。。）
下取り５万円（下取り０円でしたがキャンペーン中？５万円でした）
総額４００万円、高い買い物でしたが初めてのマツダライフ満喫したいと思います。
皆さんの仲間入りよろしくお願いします！

書込番号：23185166

[tadano.dorama]

おめでとうございます。マツダクオリティーですから、余り細かい事は気にせずカーライフを楽しんで下さい。

書込番号：23185258　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダッシュスペイド]

＞自由が大好きさん
おめでとうございます。
私もエクスクルーシブモードのホワイトでらやっぱり400行きました。でもコスパはいいと思います！
2019年式なのでマツコネ8インチは羨ましいです。
ナビは意外とAppleCarPlayのGoogleで結構行けますよ！

書込番号：23185869　スマートフォンサイトからの書き込み

[iZZZ]

＞自由が大好きさん
私も　KF型が出たばかりの３年前に　購入し（XD Lパケ　マシーングレイ）
今回車検前の　査定が思いの外良くて
また　知らない間に　エクスクルーシブモードなる特別仕様車が出ていること
マツダ３でいいなと思っていた　ポリメタルグレーメタリックが出ることで
年次改良後モデルを　注文し３月に乗り換え予定です。
車自体が気に入っているだけに　同じ車種である意味芸がないですが、
いろいろ　改良と装備がよくなり　とても期待しています。
最初の時につけて良かった
サンルーフ
ブルーミラー
　は　今回もオプションしました。
さらに
今度のモデル追加された
フロント　リアの　アンダーガーニッシュは　装着し少し変化をつけましたが、

MGコート
純正フロアマット
純正ETC
は　今回は　自分で施工あるいは　純正でない良さげなパーツで行こうと思い
差し引きしていると　
本体は400万超えですが、
下取り＋値引きを足して　追金　150万でした。

スレ主さんは　色は迷いませんでしたか？

書込番号：23186686

[自由が大好き]

＞tadano.doramaさん
そうですね。細かいことは気にせずCX-5ライフを満喫します！
＞ダッシュスペイドさん
そうですよね。安全装備やベンチレーション、後席ヒータ等他メーカーより断然コスパ良いと思います！
＞iZZZさん
CXー5からCXー5へ乗り換えするくらい良い車ということですね！益々納車が楽しみになります！
スノーフレークホワイトパールマイカにする予定でしたがディーラーでCX-3、CX-30、CX-5、CX-6、CX-8が
全てソウルレッドで統一され展示してあったのを見て心を奪われました（笑）

3月納車なのでそれまでに色々パーツを探してみようと思っています！
おすすめがあればご教示お願いします！

書込番号：23186901

[ＲＳ５３]

ご購入おめでとうございます。

装備の充実度、デザイン、安全装備などなど購入者の満足度をとても満たしてくれる素晴らしいクルマですね！

私はスレ主様と同グレードのAWD/白を11月末契約しました。ディーラーオプションをポンポン付けてしまったらなかなかびっくりする金額になってしいましたが…

納車は1月末予定が伸びて2月中旬になってしまいそうです。。。ですが、毎日YouTube見たりネット見て、納車後何しようかなと、あれこれ妄想してる今日この頃です。ま、この時間がとても楽しいんですけどね！

CX-5ライフ満喫しましょう！

書込番号：23187695　スマートフォンサイトからの書き込み

[cx500]

おめでとうございます！
納車まで待ち遠しいですね。
街でcx5見かけるとつい見てしまったりcx5動画見たりしてしまう日々が続いてしまうと思います笑
私もずっとトヨタ車乗っていて初マツダでcx5買いました。cx5で初めて正しいドライブポジションを意識して運転姿勢を正しくして両手で運転したくなりました。
そんな運転する事自体をを楽しめる車だと思います。

書込番号：23188428　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由が大好き]

＞ＲＳ５３さん＞cx500さん
YouTubeでcxｰ5の動画私も見入ってます！
良いとこ悪いとこありますよね。なるほど！とか、そうなの？と思うこともありますよね。
まだオーナーではないので納車されてから実際に体感してレビューしたいと思います！
納車が待ち遠しいです！

書込番号：23193415

[とらんざむGTA]

＞自由が大好きさん
おめでとうございます^^納車が待ち遠しいですね！

自分もグレードは違いますが、CX-5の納車待ちです。
20S Proactiveで、ソニックシルバーにしました。

値引きは、約17万です。
あとスタッドレス半額キャンペーンやってたのでセットで14万ちょいを半額にしてもらってます。
ミシュランのXICE3+の17インチです。

1/20に生産で、登録→架装で、来週末くらいにはディーラーに届くそうです。
納車が近づいてきました^^

書込番号：23197970

[自由が大好き]

＞とらんざむGTAさん
納車まで待ち遠しいですよね！
私は書類に少々不備があり納車は3月中旬頃になりそうです・・・・・
ディーラーではETC、ドラレコが高価と思いイエローハットかオートバックスで取り付けしてもらおうと
考えています。
YouTubeを見て自分で取り付けしようと考えましたが内装を剥がすところに不安を感じ断念しました・・・
小心者です・・・
でも納車まで、まだ一ヶ月あるので自分でできるように勉強はしたいと思ってます。その方が愛着湧きますよね。。。
下手でも（笑）

書込番号：23200657

[pot80s]

私も初期型KFのXDプロアクティブAWDの初回車検前に、ちょっとビックリするような下取り額を出されまして、20年式exclusive XD AWDへの乗り換えを決めました。
同一車種への乗り換えは初めてですが、このディーゼルに長く乗るには、改良点やアップグレード内容からアリかと判断。
3月の納車が楽しみです！

書込番号：23206403　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりんぎ10]

昨年12月下旬の契約で2月16日納車予定です。
XD Exclusive Mode 2WD ソウルレッドにしました。

当日の天気予報が雨なのが残念ですが。

今月に入って、年次改良後と思われる車もちらほら見かけるようになりましたね！
（リアの車名のフォントとskyactiveのエンブレムで判断しているので、エンブレム交換じゃなければですけど）

マツコネのSDカードは迷いましたが購入しませんでした。
スマホのナビがあまり使えないようだと後日購入しようと思ってます。

初のマツダ＆クリーンディーゼルなので楽しみです！

書込番号：23228263

[自由が大好き]

納車日の連絡が本日あり3月1５日に決まりました。
＞えりんぎ10さん
すでにCX-5ライフを満喫されていますね！早く仲間入りしたいものです。。。
＞pot80sさん
納車日は決まりましたか？納車までお互いもう少し我慢しましょう(笑)

この一月半でアルミペダル、ドリンクホルダーカバー、センターコーソルカバーを購入して納車に備えてます！
サムライプロデュースさんのスカッフプレートはどうしようか迷い中です。見た目は良くなると思うのですが
今までの車で付けたことはないので悩みます。。。。付ける場合は内外のセットを考えてます。（品切中ですが・・・）

またドラレコ、ETCは自分で取り付けてみることにしました。一応保険としてディーラーさんに万が一はお願いしますと
伝えたところ、納車時に持ち込みで駐車場で取り付ければアドバイスはして頂けるとのことでした。（優しい。。。全部してもらいたい笑）
因みにETC：パナソニックCYーET926D、ドラレコ：ケンウッドDRVーMR745駐車監視ケーブル付き（定番すぎますねを購入しました）

納車、取り付け後はまたコメント、レビューをさせて頂きたいと思います！

書込番号：23263192

[pot80s]

当方は今週末の納車になりました。
同車種の乗り換えは不思議なテンションになりますね！

みなさん、良いexclusiveライフを！

書込番号：23266661　スマートフォンサイトからの書き込み

XD Silk Beige Selection 購入

[Cotoh]

CX-8からCX-5に乗り換えを決めました。3列目シートが子供に不人気であった事と年始のお年玉付きダイレクトメールがきっかけでCX-8を買取店で査定。
2年弱で残債もある中、お釣りが来る高額査定。　
同様にディーラーでも買取店に近い査定でしたので購入を決めました。　
年次改良の特別仕様車なので値引きは渋いですが家族としては良い買い物が出来たと思っています。　
CX-3からCX-8、そしてCX-5と最近マツダにハマってる一人です。 それまでは、トヨタばかり乗っていたのですが。　

書込番号：23172704　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉CX-3からCX-8、そしてCX-5と最近マツダにハマってる…

ハマってるのか飽きが早いのか…

書込番号：23173318　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

＞じゅりえ〜ったさん
同意見ですね。

＞Cotohさん
あと8から5って車格落としてると思うけど、大丈夫？

書込番号：23173356　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

つうか、乗り換えた途端に「何で前の車売っちゃったの？3列目で遊べたのに」って言いそう。

書込番号：23173417　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

＞車格落としてる

長さが違うだけぢゃないのか？

書込番号：23173558　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダッツン510]

＞Cotohさん
私はCX8 XD PROACTIVE/4WDからCX5 XD Silk Beige Selection/4WDの購入を検討しています。
質問ですが、�@スレ主さんのCX８の車種 �ASilk Beige Selectionの駆動形式 �B同ボデー色 �CCX8の下取り査定額
を教えて頂けると幸甚です。

私のCX8はこの2年強で3列シートの利用は3回。もともと3列目の使用目的より、3列目を倒して大きなラゲッジルームの
利用が目的なので、それなりにCX8で満足していますが、車体が長いため　以前に乗っていたCX5の時には
一度もぶつけた事がない嫁さんが2度も長さが原因でぶつけてしまいました。
当初はCX30の購入を検討し試乗をしましたが、CX30は心が動かず
CX5の完成度があがっていますので、またぞろCX5を購入しようと思っています。

なお、スレ主さんSilk Beige Selectionが届きましたら、是非ともインテリアの感想、特にシートの感想をアップしてください。

書込番号：23173691

[ABバレン]

＞Cotohさん
私もSilk Beige Selection/2WD購入しました！
CX-3初期型からの乗り換えになります。

当初はCX-30に乗り換え予定でしたが、見積もりとったところ、
CX-5との価格差がそれほどなかったのと、CX-3（2015年式）の
下取りも予想以上に高額だったというのもありますが、

やはりCX-5の完成度の高さが決め手となり、契約しました！


Silk Beige Selectionの内装はカタログでしか判断できなかったので、
少し不安ですが、今から楽しみです！
ちなみにボディーカラーはポリメタルグレーメタリックにしました。

書込番号：23173851

[きぃさんぽ]

＞2年弱で残債もある中、お釣りが来る高額査定。
＞下取りも予想以上に高額だったというのもありますが、
皆さん、各車の完成度も相まってマツダ地獄ならぬ"マツダ天国"で新たなマツダスパイラルになってますね。（＾＾

書込番号：23174006

[cx500]

個人的にワイドでショートボディのcx5の方が見た目好きです。なのでボルボxc40の見た目も好き。
グリルはcx8の方が好きです。

書込番号：23174023　スマートフォンサイトからの書き込み

[iZZZ]

＞Cotohさん
どのメーカーも　
基本性能の向上は２年程度では小さいものですが、
安全支援システム　Gベクタリング＋など　センサーや計算システムを使っての性能は
どんどん変わって行きますので　２年であっても　年次改良を受けた車に乗り換えることも意義があると感じます。

自分も一つ前のスレで
CX-5を　３年で結果新車に入れ替えることにしましたが、
昨年モデル（２度の年次改良後）でも　随分と差はあり良くなっていると感じました。

CX-8からCX-5は　使い勝手で選ぶという点では
子供が小さい間は　ライフスタイルもどんどん変わりますので
それが使いやすければ　ダウンサイズもいいのではと思います。

そこに　昨今の残価率が高いことが
乗り換えを容易にしているのも間違いないですが、
一方では　大切に乗り潰すというユーザーさんからは　飽きやすいと指摘を受けると思いますが、
そこは　個人個人で条件が違うのでいいかなと、、、

CX-5がピッタリと決まるなら　これを　５年７年というのも十分ありますしね。

乗れる範囲で　乗りたい車を楽しんで道具として　安全に使えればいいですね。

自分も　今回乗り換えで　ポリメタルグレーメタリックにしました。
最後まで　現在気に入っている　マシングレーと迷ったのですが、
ちょっと変化をつけてみましたが、まだCX-5の　このカラーは実車を見れないので
実車をみるまで　ちょっと　ドキドキ不安を持ちながら　楽しみにして待ってます。
まあ　この辺が　新車の購入のプライスレスな　ワクワクですね。

書込番号：23174396

[hassari]

XDPAからXDシルクベージュに乗り換えです。

・トヨタの購入シュミレーションから買取り目安が検索でき、CX-8は驚くほど高額です。CX-5はハリアーと同掛け率で、こちらも良いです。

・シルクベージュの色味は、カタログよりも白っぽく、ピラー/ルーフに似た感じです。高級感があり、室内も明るくなります。
　素材のグランリュクスはスウェード調で、本革シート車と違い身体が滑ることなく快適です。合皮部はビニルっぽさはなく、多少張りのある本革といった感じです。

書込番号：23191122

[えぇおっさん]

もう納車されたのですか？

書込番号：23195742　スマートフォンサイトからの書き込み

買い換えようかな

[うっちーみっき]

昨日24ヶ月目の点検に出しました。
担当者から最近cx5の下取りが結構いい値段ですよと言われ、とりあえず査定してもらいましたが思いのほか高価格。
20ＳＰＡですが220万超え！
年次改良で色々と変わってるしチョット迷ってしまいました。

書込番号：23112274　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　買っちゃえ♪
⊂)
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書込番号：23112288　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリン大好き♪]

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|､∧
|Дﾟ　いっちゃえ♪
⊂)
|/
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クレジットですか？
月々の支払いがほぼ変わらない位に値引きと下取りと金利頑張ってくれるなら買うって言ってみたらどうでしょう？
コレ、無茶と思うかも知れませんが、私の担当セールスは自ら支払い変わらない様にやるのでハンコ下さいって言ってきます。
最後は店長決済でNGだったりしますが、微増で済んでいれば、そこまでやってくれたならと陥落してしまいます。
支払い額微増なら車新しくなるだけ特です♪
車は良くなってますし、保険はずっと新車割引ですし、保証期間もリセットですし、車検もタイヤ交換も、バッテリー交換も不要です。

書込番号：23112362　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

この場合、買って
マツダの工場稼働率アップの殊勲者になって下さい

きっと革のキーホルダーケースが送られてきますよ

書込番号：23112421　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>担当者から最近cx5の下取りが結構いい値段ですよと言われ、とりあえず査定してもらいましたが思いのほか高価格。

他の買取専門店で同じような傾向がなければ

新しい車を売りたいという昔のマツダ地獄の再来かもしれませんよ

書込番号：23112543

[マイペェジ]

下取りが良いから買い替えよう。良くある話ですね。
しかし他車ではなく、同型への乗り換え。これどうなんでしょう？

結局は人それぞれの事情や状況によりますが、細かい改良点はあるにせよ大まかには同じクルマ。
しかも現行でも、今後必要十分以上に活躍してくれる筈です。

今は自重し、その費用は次のクルマに充てるのが妥当かなと考えます。

書込番号：23112596

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　てもね、私なら買わない
⊂)
|/
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書込番号：23113169　スマートフォンサイトからの書き込み

[#sun-rise"]

中古相場より下取り価格が高いのは、販促金でも出ているのかな？

書込番号：23113260

[ダッシュスペイド]

＞うっちーみっきさん
携帯感覚で変えていくならいいと思いますが、年次改良で変えるのはちょっともったいないかなぁと思いますね。
あと2、3年後のフルモデルチェンジまで待つかcx30とか違う車種ならいいんじゃないですか

書込番号：23113522　スマートフォンサイトからの書き込み

[井上一郎]

2017/3登録のCX5 のXD Lパケ　黒　36000キロ　サンルーフ　BOSE無し　マツダの査定260万付いたので　その足でビックモーターに行ったら270万つきました。

思いの外良い条件でしたので2020の年度改良を契約しました。全く同じグレード同じ色にしました。

マツダでの売却なら新車が来る2020/2月まで乗ってていいので10万低いけどマツダで売却しました。

ビックでも値が付いたので最近のマツダは昔と違い強くなったと感心しました。

書込番号：23113531

[NSR750R]

それが、マツダの戦略です。

以前は値引き額が大きいので下取り価格が安すぎて買い替えできない（いわゆるマツダ地獄）から脱却するために、大幅な割引をしない。

国道沿いから、一本外れた日産の中古車販売店がマツダに替わりました（マツダ販売店は１００ｍ以内の店舗は建て替え２倍の面積になりました）

書込番号：23118728

CX-5 2020年版 注文してきました

[Sanderia]

まだ年次改良の正式発表もまだですが、年次改良後の2020年版（とでも言えば良いでしょうか？）を注文してきました。現車を2017年に購入し、車検前の乗り換えになります。

色々と話を聞いてきましたが、先に投稿されているように、今回の年次改良で大きな変更は殆ど無しです。特に私はMT車を選びましたのでAT車には標準になるパドルシフトも付きませんし、二駆なのでオフロードトラクションも関係しませんし、唯一大きな変更はモニターが8インチになることでしょうか。

8インチは、マツダ６で搭載されているものと同じでしょうとのことで、そちらで体験してみました。次世代のCX-30のものと比べちゃいけませんね…。別の方の投稿で藤原副社長のインタビューが引用されていましたが、そこで書かれてるように差が大き過ぎます。特に360°モニタにした時、CX-30は自然な鳥瞰図が表示されるのに対し、マツダ６の方は歪みがすごい。営業の方に周りを歩いてもらいましたが、足がぐーっと伸びて縮んで伸びて、とものすごい違和感がありました。ただ、冷静に安全確認の目的で考えてみれば、360°モニタで死角は無くなるので、必要十分ではあるわけです。

そもそも私の車は2017年のものなので、そこから比較するとエンジンは改良されてますし、マニュアル車を選択できるようになりましたし、Apple やAndroidをつなげられるようになり、それに伴ってコンソールボックスのUSBは２A化され、Gベクタリングコントロールプラスになり、と大幅なアップグレードになり、楽しみです。

1月末の発売になるらしく、納車は2月半ば頃を見ていて欲しい、とのことでした。

書込番号：23095488

[とらんざむGTA]

先月中頃ですが自分も2020年版を注文しました。
20ｓのProactive（FF）です。
色はソニックシルバーメタリックにしました。

自分も、1月末の発売で納車は2月頭〜半ば頃との事でした。

今乗ってるアクセラ（2007年）の車検が来年3月末に切れるのでそれに合わせてになります。
もう少しゆっくり悩んでいたかったのですが、発表待ってからだと注文の状況によっては車検切れに間に合わないとか、
キャンペーンでスタッドレス半額があったりで、ディーラーに金額が下りてきた直後での注文になりました。

たぶん、時間をかけて悩んだところで必要十分な20ｓのProactive（FF）に落ち着いたと思います^^;
近場に20sの試乗者がなかったので、XDや2.5での試乗しか出来ていないのが心残りですが、
今のアクセラから比べたら良くなる部分しかないのでいいかなとも思ってます（笑）

とりあえず、カタログが来たら欲しいですね。

書込番号：23097402

[Sanderia]

＞とらんざむGTAさん
カタログは、欲しいですねぇ…。12月頭にはディーラーに届くという話だったのですが、もう12月も半ばにかかろうとしてます。
この遅れが、実は密かな大幅アップグレードだったりしないかな、と思ったりもするのですが…

書込番号：23097970

[pnt30]

私も、2020年版を契約しました。私も2017年版で2月の車検前に乗り換えになります。私は今日、カタログを手にできました。
私はAWDが必要なので、今のクルマ、次のクルマもAWD。オフロードトラクションが楽しみです。カタログで確認しましたが、巷で噂の25Tのトルクアップは確認できなかったです。。

書込番号：23098067　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sanderia]

＞pnt30さん
カタログ、仕上がってるんですね。
25Tのトルクアップはアメリカでのアップデートだったと思いますが、日本国内販売車では見送られたのでしょうかねぇ…

書込番号：23100633

[さが付くいとう]

確か、日本とアメリカじゃガソリンのオクタン価が違うのよね。アメリカのガソリンは3種類？
日本はレギュラー仕様でアメリカよりオクタン価の低いガソリンだから性能アップは厳しいんじゃないかしら？

詳細な解説は次の人どうぞ〜

書込番号：23100935　スマートフォンサイトからの書き込み

[とらんざむGTA]

トルクアップ、気になったのでちょっと調べてみました。
北米仕様のエンジンはレギュラー（オクタン価AKI87）/プレミアム（AKI93）の2種類に対応してるんですね。
※日本のオクタン価に直すと91/98で日本のレギュラー/ハイオクとほぼ同じらしい。
レギュラー→プレミアムでトルクは同じで、出力がアップ。
　※主に参考にしたサイトです。
　　https://motor-fan.jp/article/10009400

今回はトルクをアップ。（出力は？？？）
今のモデルは日米で圧縮比やボア×ストロークは同じようなので、おそらく今回もそこは変えてないのかなと。
なので、制御を変えてトルクをアップさせたのかな？と想像します。

プレミアムのアップ量よりレギュラーのアップ量が少なかったので、ハイオクに対応していない日本はそのままとか？
でも、プレミアムの方がオクタン価が高いのでアップ率は良さそうなイメージはしますね。
素人考えなので間違ってると思うので、詳しい人、正解をお願いします（笑）

それはさておき、商品改良のリリースが出ましたね。
HPも更新されてました。

書込番号：23102805

[101クボちゃん]

＞Sanderiaさん
＞pnt30さん
私も2017年初期乗りです。
3月頭に車検を迎えるのですが、お二人現車はどのグレードで下取りはどれくらいになりましたか？
参考までにと思いまして。

書込番号：23105207　スマートフォンサイトからの書き込み

[塩こうじ]

＞Sanderiaさん
＞とらんざむGTAさん
＞pnt30さん

こんばんは。
私は２５ｔ乗りの者ですが
先日、某マツダディーラーのイベントへ行った時に
トルクアップについて質問してみました。
答えとしましては、とらんざむGTAさんのおっしゃるとおりですが
点火時期等の制御を変更したそうです。
日本のはやはりハイオクに未対応とのことで
トルクアップは見送られたそうです。

ちょっと話はそれますが、イベント時にマツダ車のチューニングを代表する
ショップが多数参加してましたので、私は25Tのコンピューターチューンによるパワーアップは
出来ませんかと、とあるマツダチューンのトップチューナーへ質問したのですが
そもそも25ｔは完成度が高く難しいとのことでした。
ノーマルの状態で高圧縮比・超高ブースト（2ｋｇ）だそうですが
解析しても北米使用のアップ程度だったら出来るとは言ってました。
その程度では体感出来ないということで、どのショップさんも発売１年経過した
エンジンにもかかわらずコンピューターチューンは販売出来ないそうです。
私が質問したことにより、イベント参加のトップチューナーの方々が集結してまで
語り合ってくださいましたが、皆様同じ回答でした。
25Tは出来すぎていてこの形では大幅なパワーアップは難しいだろうと・・・

その中でも一つだけ面白いことを聞いたのですが
そもそも25Tは高圧縮・高ブーストの為、ノーマルの状態でノッキングが出ているようです。
ですので、ハイオクを入れるとノッキングが少々抑えられ
尚且つ多少のパワーアップ・燃費アップはするとのことです。


長文失礼しました。

書込番号：23105417

[Sanderia]

＞101クボちゃんさん
こちらはXDプロアクティブの4万5千キロ走行車ですが、ディーラーや系列を回ってみて、下取り価格は190〜200万円という所でした。ちなみに、RAV4を見に行った時に見積もってもらったところ、トヨタでは160万円スタートでした。

＞塩こうじさん
色々と面白いお話ありがとうございます。ノーマルの状態で、エンジンの性能を最大限まで引き出してるんですね。

書込番号：23112595

[pnt30]

>101クボちゃんさん
お返事遅れました。私の場合はXD Lpk AWDでサンルーフを含めたフルオプションでした。
ただし、超過走行でして76000kmくらいで、買い取り店で190万弱でした。
相対的にやはりディーゼルは買い取り価格は高いようです。
次のクルマは特別仕様車AWDですが、次回はどれくらいの査定か。。


>塩こうじさん
すごい25Tと悩みました。
もう一台SUVの280psのガソリンターボ車を乗っているのでとても興味がありました。
試乗もできてませんけど、25T、絶対に楽しそうですよね。うらやましいです。
CX-5は長距離専用と決めてるのでディーゼルの選択になりましたけど、25T
いい選択だとおもいます。
それにしてもブースト圧2kg。。。なにも触れないですよね。。。

書込番号：23115732

[とらんざむGTA]

＞塩こうじさん
だいたい合っていたようで良かったです！
面白い話が聞けたみたいで羨ましいです(^^)
25T、気になってきました、機会があったら乗ってみたいですね！


今日ディーラーに行ったら、生産のスケジュールはまだ決まってないですが１月中には登録は出来るというとことでした。
そのあと、オプション取り付けで納車は2月頭〜半ばくらいっぽいです。
11月17日の注文です。

書込番号：23121595　スマートフォンサイトからの書き込み

[えぇおっさん]

25Sシルクベージュ契約してきました！
主に片道8kmの通勤使用なのでガソリン車にしました。そのディーラーでは初のシルクベージュ契約だそうです。シートの色合いが気になるところですが価格と追加装備を考えるとお得感があったので決めました！
1月4週目生産のようで2月頭から中頃納車のようです。納車が待ち遠しいです。

この納車待ちの時間がたまらなく楽しいですね。

書込番号：23153439　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sanderia]

＞えぇおっさんさん
シルクベージュは、色合いを私は営業マンのパソコンでしか見れず、余り気に入らなかったので選択肢に入りませんでした。けれど、改めてカタログやホームページで見てみると、中々良い雰囲気のようですね。

私の車の生産が1月第3週と連絡ありました。えぇおっさんサンと一週間しか違いませんね。私は11月末のオーダーでしたけど、注文数がそれほど多くないのでしょうか。

ともあれ、生産が確定するといよいよ納車も見えてくるので、緊張と興奮と、楽しいですね。

書込番号：23159593

[えぇおっさん]

＞Sanderiaさん
1/5契約で4週目生産なので早いですね。あまり売れてないのですかね？
色合いはカタログだとかなり茶色っぽいですが他のサイトで見ると白っぽく見えていい感じのものもありました。白に近ければ最高なんですけどね！
色々な小物グッズなど探しながら納車を待ちたいと思います。

書込番号：23159827　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＳ５３]

＞Sanderiaさん

ご契約おめでとうございます。

発売直後のCX-8プロアクXDのFFを乗っていましたが、昨年11月末に近所の飲食店の駐車場でぶつけられ、その足でディーラーへ修理の見積もりをもらいに行ったつもりがCX-5(Exclusive ModeのXD/AWD/白)を契約しちゃいました…。

1/15生産、1月下旬の納車で今のところ進めていただいてます。

CX-8はどっしりしてて安定感もあり、長距離ドライブも全然疲れ知らずでした。ですが三列目の使用は2年間で数回。今となっては生活環境も変わり三列目を使用する予定は全くナシ…

CX-8購入時に試乗したCX-5の軽やかでキビキビした走りが忘れられず、ディーラー担当者の方も頑張りますよとの言葉に乗せられ、購入してしまいました。

納車まであと少し。今となってはCX-5の納車が待ち遠しいです！

しかしCX-8 からCX-5に乗り換えた人っているのかな…。

書込番号：23170235　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sanderia]

＞えぇおっさんさん
納車までの小物選び、皆さん同じですね！ただ、前回は待ちが長かったのですが、
今回はさっさと納車になりそうで、のんびり楽しむ時間もそれほどありませんね。

＞ＲＳ５３さん
そちらもおめでとうございます。
CX-8からCX-5への乗り換えは、確かに少なそうですね。マツダとしても、狙いの全く逆でしょうし。
私もCX-8は荷室の広さから気にはなっているのですが、私にはやはり少し大きすぎますね。
CX-5はサイズとパワーがドライブを楽しむには非常にバランス良いように思います。

私達のCX-5も組み上がり、オプション取り付けに回ってる頃でしょうか。
ちなみに、製造のプレスから完成までたった15時間だそうです。
http://mazda-faq.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/20/related/1
すごいですね。いよいよ楽しみです。

書込番号：23173149

[pnt30]

＞Sanderiaさん
私も先週、車体番号の知らせが来ました。こちらの日程の都合で納車は2月中旬くらいになってしまいますが、楽しみですね。それまでは、今のクルマとの少ない時間を楽しむつもりです。
いいCX-5生活が送れることを願っております。

書込番号：23180028　スマートフォンサイトからの書き込み

[えぇおっさん]

皆さんもう納車されましたか？
私は少し遅れましたがいよいよ今週の日曜日納車に決まりました！
ちょうど月曜日から山梨県まで行く用事があるので初ドライブです。楽しみです！

書込番号：23243444　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sanderia]

＞えぇおっさんさん
私の車も少し遅れましたが、先日無事納車されました。毎日楽しく運転しております。

私は2017年型オートマから2020年型マニュアルへの乗り換えでしたが、色々とかゆいところに手が届くアップグレードがなされていて、非常に嬉しいです。オートハイビームが時速30kmからの対応になり（以前は40km）、細くて暗い田舎道を走る私にとっては非常にありがたい限りです。他にはApple carplayに対応したり、オートウインドウで全ての窓が一度に開閉できるようになったり、Gベクタリングコントロール＋のおかげか急なカーブでの揺れ戻しも少なく、などなど。

月曜のドライブは楽しみですね、どうぞ安全運転で楽しんで下さい。

書込番号：23244330

[チャ吉]

私もXDシルクベージュセレクションを1月13日契約し、今月27日納車予定です。もう少しなので楽しみながら待っています。^_^

書込番号：23246248　スマートフォンサイトからの書き込み

マツダ純正 ディーゼルデポジットクリーナー

[ただの親父]

効果ありです。後期型2.2Dの１３万キロ〜に使用してみました。DPFの再生間隔を毎回計っていますが160ｋが200ｋまで伸びました。
　エンジンオイル5000k交換で後は、リコールぐらいで他は特に何もしていません。入れてすぐ効果がでたのは、びっくりです。さすが純正！

書込番号：23092171　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　私も試してみます・・・♪
⊂)
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書込番号：23092209　スマートフォンサイトからの書き込み

[NorthStar9]

以下はヤフーショッピングからの転載です
アマゾンにはまだ出ていませんね

値段は相当お高めの4000円ちょい切る位
なんといってもマツダ純正という安心感はありますね
半年に1回位入れてみようかな



【Q＆A よくある質問】
Q1.燃料が少ないですが入れても問題ないですか？
A１.問題ありません。ただしデポジットに洗浄剤が接触する時間が短くなり期待する洗浄効果が
　　得られない場合がありますので注入後に燃料を満タンにすることをお勧めします。

Q２.１万キロ毎が効果的とありますがそれより早く入れても問題ないですか？
A２.大丈夫です。5,000キロ毎で使用した場合は洗浄効果もさることながらキープクリーン効果が期待されます。

Q３.１年未満の新車でも効果がありますか？車が古くても効果がありますか？
A３.１年未満の新車でもエンジン内部は汚れてきますので汚れが個着しないうちに早めの除去が効果的です。
　　車が古い場合はエンジン内部にかなりの汚れが個着していると思われますので
　　２回以上の連続使用をお勧めします。

Q４.水抜き剤や他社品と同時に使っても大丈夫ですか？
A４.燃料に添加する他社品との混合使用は絶対に避けて下さい。
　　他社品との併用は効果が期待できないばかりか悪影響が出る恐れがあります。

Q５.ガソリン車には使用できないのですか？間違って使用した場合はどうすればよいのですか？
A５.ガソリン車には使用できません。間違って注入した場合は燃料を抜き替えてください。

書込番号：23092282

[ツンデレツン]

＞DPFの再生間隔を毎回計っていますが160ｋが200ｋまで伸びました。

1回だけの計測結果ですかね？

書込番号：23092634

[ただの親父]

入れて２回連続中ですね。それまで１６０ｋあたりで変わったのが投入したことぐらいなので

書込番号：23092827　スマートフォンサイトからの書き込み

[田舎のモグラ]

＞ただの親父さん

ガソリンのデポジットクリーナーの話なので恐縮ですが・・・
SKYACTIV-Xの契約時に、サービスマンからメンテナンスについて説明を受けました。

マツダではいろんな国のガソリンでテストをしていて、
先進国以外では粗悪なガソリンが販売されている所もあって、デポジットが溜まる事があるそうです。
そのような場合はデポジットクリーナーを使って洗浄すると言ってました。
油種による違いはあるかもしれませんが、ガソリンではかなり効果があるようです。

書込番号：23093670

[ぼっちドライブ]

自分も走行距離が50000�qを越えたところでデポジットクリーナーを使用してみました。2018年モデルですが、DPF再生の間隔が300�qから400�qまで伸びました。燃費もリッターあたり1kmは良くなったので非常に満足しています。

書込番号：23094369　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

素朴な疑問・・・

DPF再生の間隔って、DPF再生している事を認識できるのですよね？

私はCX-8に乗ってますがDPF再生が分かりません・・・
たまたま燃費計を見て燃費が悪い事があると気づく事もあるのですが そうでもないと全く気づきません！

書込番号：23094451　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

CX-5では、マツコネで「DPF云々istopできません」の表示があります。ですので確実にわかります。他エンジン音、燃費の低下などでも

書込番号：23094703　スマートフォンサイトからの書き込み

[TakiBatson]

ワテのクルマは初期型で、６年半乗り只今１５万キロオーバーです。
皆さんの効果ありの反応を見まして、先日１本入れてタンクが殆ど空に
なるまで走った結果では、今まで１７０キロでＤＰＦが始まっていましたが、
今回は１８０キロとあまり効果ありませんでした。続けて、２本目をタンクに
入れておりますが、２本目初の結果では１７０キロと以前と変わらない結果
でした。このタンクが空近くなるまで様子見ですが、思ったよりも効果無いと
云うのが実感です。因みに商品はディーラーで３３００円で買いました。
こんな結果では、高い買い物だと後悔の念が高いです。
マツダ純正を信じて買ったのですがねー。本当に効果あるのだろうか？。

書込番号：23113073

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　気休めなのですね・・・
⊂)
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書込番号：23113143　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

＞TakiBatsonさん
今、連続投入で220k~まで伸びています。新車時と同じレベルです。使用前と比較して160K→220kなので確実に効果があるといえます。
　個体差があるのかな？

書込番号：23113148　スマートフォンサイトからの書き込み

[TakiBatson]

＞ ただの親父さん　レス有り難うございます。

連続投入とは、１本ずつ投入で、燃料タンク２回空にした後の効果を
意味しているのでしょうか？　ワテも未だ１本と１回目の結果ですので、
このタンクが空になる頃に改善されれば良いかなと思っております。
これでも効果無かったら、乗りかかった船、もう１本投入してみるかな。
なにせ、走行距離が長いのでカーボンがしっかりと固着してるのかも。
２本目が終了する頃に、またご報告いたします。では。

書込番号：23114772

[ただの親父]

＞TakiBatsonさん
２回目が空になるころ（２本目)なので1600ｋぐらいだと思います。
　新車時まで戻ったので３本目は、また短くなったらと思っています。

効果がでるといいですね。

書込番号：23115299　スマートフォンサイトからの書き込み

[TakiBatson]

きたー！！！
本日、タンク２回目カラ、終了間際に２４０ｋｍ！！　いやービックリです。

１９０ｋｍ過ぎても、中々再生が始まらないので、ひょっとして見逃したの
かなーと思いながらも、このまま次までいくかと思い、更に走り続けて
おりましたら、なんと２４０ｋｍで再生が始まりました。これは新車の時
が大体２３０ｋｍ前後でしたので、新車の時と同じ位のレベルかと思う。

いやはや凄い値が突然出ました。過走行距離クルマだけに、直ぐには
効果が出ないようで、タンク２回目終了する位まで続けていないと効果
が出ななったのでしょうか。（今までは１７０ｋｍ前後ばかりでした。）

今まで半信半疑で試していましたので、こんな結果が出てとても嬉しい
です。紹介して頂きました、「ただの親父さん」本当に有り難うございます。

後はこの状態がいつまで続くかだけです。

書込番号：23118316

[ただの親父]

＞TakiBatsonさん
効果がでて良かったですね。私は、新車時に戻ったのでまたしばらく様子見して必要になったら投入ですね。
　ワコーズのD-1もいいみたいです。

書込番号：23119683　スマートフォンサイトからの書き込み

[TakiBatson]

当方、昨日オイル交換に行って、例のクリーナーも買いますと云っておいたら、
何を勘違いしたのか、サービスから「既にタンクに投入しました」ときた。

現状２本終了で効果が出だしたので３本目は必要ないかと思い、効果が
無くなったら投入をと考えていました。しかし、それは出来なくなり、
既に３本目投入でタンク満タンにして、本日ゆっくり下道ドライブ。

本日３本目、初回目の結果は２２０ｋｍと前回よりは少し下がりましたが、前回と
同様新車時に近い値を出しました。　いやはや、凄いですねー。これで前回の
レコードが決して偶然の産物で無く、クリーナーの効果が有意だと確信しました。

書込番号：23121029

[TakiBatson]

一昨日、昨日とチョロチョロ走りと、暖機運転で居眠り約１時間などを繰り
返していましたら、クリーナー３本目でも１５０ｋｍ、１７０ｋｍと信じられな
い悪い記録となって３本目の燃料タンク空を終了。本日は燃料だけで
快適なドライブしてきましたら、２５０ｋｍと凄いデータとなりました。

まとめ
私のＣＸ−５ディーゼルは、長時間の暖機運転、トロトロのストップ＆ゴーを
繰り返していると、ＰＤＦ再生の間隔が極端に短くなり１７０ｋｍ位になり、
６５キロ前後で走り続けていると、その間隔は２５０ｋｍにも伸びることが
解ってきました。やはり、ディーゼルは長距離走るクルマです。街の中を
チョコチョコ走るだけならば、ガソリン車がお勧めですわ。

書込番号：23126860

[vegetable]

＞TakiBatsonさん
確かに、以前「ディーゼルエンジンの場合、暖機運転はすすが溜まりやすいからやめた方が良い」みたいな話を聞いたことがあります。

書込番号：23127931

[ジャロコ]

市街地だと燃費が悪くなる程度の話なのに、市街地に向かないとか言い出してる。

書込番号：23128550　スマートフォンサイトからの書き込み

[TakiBatson]

チョイ乗りばかりだとPDFフィルターが目詰まりして、最悪交換という事に
成るかと思いますよ。このフィルターはエンジンルーム、ターボの傍に有り
取り外すのはかなりの手間と時間を要します。
交換では無くて、ディーラーでクリーニングして貰うだけでもかなりの工賃を
請求され、まして交換とも成ればかなり痛い出費に成るかと思います。決して
燃費だけの問題でも済まないかと。

書込番号：23130294

[NorthStar9]

1つご報告します

オイル・エレメント交換と洗車付きにディーゼルデポジットクリーナーを1本入れて頂いて8,000円なりでした
最近ヤフーで、3800円位の広告が出てきますが、とんでもないですね

ディーラーはこれでも余力があるみたいでしたよ
たかだか200mlちょい??（現品パッケージと正確な量ははねまかせで確認してません）の魔法の液ですからね

書込番号：23143697

[TakiBatson]

８０００円でしたら、かなり安いですねー。オイルが４０００円、フィルターが１５００円として、
魔法の液が２５００円ですか！？　凄いもんですね。
魔法の液は３０００円ブラス消費税で、３３００円が相場でしょうね。
まあ、しかし、それなりの効果が有りましたので、宜しいかなと思います。

書込番号：23150702

[ディーゼル太郎]

＞TakiBatsonさんの書き込みについて

>チョイ乗りばかりだとPDFフィルターが目詰まりして、最悪交換という事に成るかと思いますよ。

マツダでDPFフィルタが目詰まりして交換なんて事例はほとんどありません。
チョイ乗りばかりだと、１．5ディーゼルの前期型では、DPFではなくて排気バルブに煤が堆積するというリコールがありましたが、これも対策部品のインジェクタが出て聞かなくなりました。

チョイ乗りで問題になるのはDPF再生の時間が取れないことで、これは30分程度走行すれば問題ありません。
もし仮に30分走行せず、ずっとDPF再生をしなくても最悪でも警告灯が点灯するだけで、DPFの強制再生をすれば済むことです。
ディーラーで30分程度の作業でほとんど費用もかかりません。

書込番号：23150770

[TakiBatson]

ｃｘ−５ 2.2L ディーゼルの話で、１．５Ｌディーゼルの話では無いので。

書込番号：23151490

[ディーゼル太郎]

＞TakiBatsonさんの書き込みについて

１．５ディーゼルのリコールの話を出したのは、チョイ乗りが原因のリコールは１．５ディーゼルの初期型に限られていて、２．２ディーゼルには同様のリコールはないという意味ですよ。
マツダでDPFフィルタが目詰まりして交換なんて事例はほとんどなく、ずっとDPF再生をしなくても最悪でも警告灯が点灯してもDPFの強制再生をすれば済むことで、ディーラーで30分程度の作業でほとんど費用もかからないというのは、マツダのディーゼル共通です。

書込番号：23151661

[TakiBatson]

リコールに成っていないからと、安心するのは早計かと。
「ＣＸ−５　DPFフィルタ　目詰まり」　でググると色々とかなりのボリュームで
検索結果が出てきます。
まあ、個人の判断ですので、ご自由に。　ワテはやはりメーカーの云うように
１万キロで、魔法の液を入れていくつもりです。　以上

書込番号：23152683

[ただの親父]

ディーゼルなのでそれなりのメンテは必要そうですね。次は、評判のいいワコーズのディーゼルワンを試す予定です。保証も過ぎたし、安いし　５０００ｋｍで投入しようかなと検討中。

書込番号：23152725　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

＞ただの親父さん
有名メーカーの他に燃料メーカーへ卸してると言われる添加剤は使われないのですか？

書込番号：23152899

[ただの親父]

＞canna7さん
評判がよく安ければ使いたいです。もしよろしければ教えて下さい。まだまだ2.2D楽しみたいので。

書込番号：23154475　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

＞ただの親父さん
僕はこの方のブログを見て良さそうだと思って使い出しました
かってにりんくはっていいのかわかりませんので
「oyaji-666」で検索していただくと
添加剤のことが載ってます。

デミオのカテにも添加剤のスレがあるので見てみてください。
車の使用環境にもよりますが純正よりもDPF再生間隔が延びると思います。

書込番号：23155151

[ただの親父]

＞canna7さん
貴重な情報ありがとうございます。いろいろ試したいと思います。2.2Dまだまだ楽しみたいです。

書込番号：23157858　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

＞ただの親父さん
僕のチョイ乗り環境でも問題は出ていないと思われるので大丈夫だと思います。
ちなみに毎月25〜31日までは割引期間があるのでその時に注文されるといいと思います。

メーカー純正のものではないので、保証規定外自己責任ということも、よろしくお願いいたします。

冬場は凍結防止剤等も入るためか
軽油のセタン価が下がっているらしいです。
本当でしょうか？

書込番号：23158110

[またこう]

＞canna7さん
セタン価、実際下がってるかは不明ですが基準が下がってるのは間違いないです。
jisで定められてます。

https://www.noe.jxtg-group.co.jp/binran/part02/chapter01/section05.html

書込番号：23159097　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

＞またこうさん
ありがとうございます

冬季用軽油は下がってそうですね。

書込番号：23160138

[ディーゼル太郎]

＞TakiBatsonさん

>「ＣＸ−５　DPFフィルタ　目詰まり」　でググると色々とかなりのボリュームで検索結果が出てきます。

その内容をきちんと読めば、DPFが目詰まりしたことが原因の不具合などほぼ存在しないことがわかります。
DPFの目詰まりが原因ならDPFを交換すれば治りますが、多くはそうではありません。

みんカラで調べる限り、数少ないDPF交換を要した事例の多くが、添加剤を使っていた人と重なるのも気になります。

書込番号：23197699