CX-5 2017年モデル
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CX-5の新車
新車価格: 246〜422 万円 2017年2月2日発売〜2026年5月販売終了
中古車価格: 99〜442 万円 (3,398物件) CX-5 2017年モデルの中古車を見る
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自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
CX-8からCX-5に乗り換えを決めました。3列目シートが子供に不人気であった事と年始のお年玉付きダイレクトメールがきっかけでCX-8を買取店で査定。
2年弱で残債もある中、お釣りが来る高額査定。
同様にディーラーでも買取店に近い査定でしたので購入を決めました。
年次改良の特別仕様車なので値引きは渋いですが家族としては良い買い物が出来たと思っています。
CX-3からCX-8、そしてCX-5と最近マツダにハマってる一人です。 それまでは、トヨタばかり乗っていたのですが。
書込番号:23172704 スマートフォンサイトからの書き込み
23点
〉CX-3からCX-8、そしてCX-5と最近マツダにハマってる…
ハマってるのか飽きが早いのか…
書込番号:23173318 スマートフォンサイトからの書き込み
37点
>じゅりえ〜ったさん
同意見ですね。
>Cotohさん
あと8から5って車格落としてると思うけど、大丈夫?
書込番号:23173356 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
つうか、乗り換えた途端に「何で前の車売っちゃったの?3列目で遊べたのに」って言いそう。
書込番号:23173417 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
>車格落としてる
長さが違うだけぢゃないのか?
書込番号:23173558 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
>Cotohさん
私はCX8 XD PROACTIVE/4WDからCX5 XD Silk Beige Selection/4WDの購入を検討しています。
質問ですが、@スレ主さんのCX8の車種 ASilk Beige Selectionの駆動形式 B同ボデー色 CCX8の下取り査定額
を教えて頂けると幸甚です。
私のCX8はこの2年強で3列シートの利用は3回。もともと3列目の使用目的より、3列目を倒して大きなラゲッジルームの
利用が目的なので、それなりにCX8で満足していますが、車体が長いため 以前に乗っていたCX5の時には
一度もぶつけた事がない嫁さんが2度も長さが原因でぶつけてしまいました。
当初はCX30の購入を検討し試乗をしましたが、CX30は心が動かず
CX5の完成度があがっていますので、またぞろCX5を購入しようと思っています。
なお、スレ主さんSilk Beige Selectionが届きましたら、是非ともインテリアの感想、特にシートの感想をアップしてください。
書込番号:23173691
1点
>Cotohさん
私もSilk Beige Selection/2WD購入しました!
CX-3初期型からの乗り換えになります。
当初はCX-30に乗り換え予定でしたが、見積もりとったところ、
CX-5との価格差がそれほどなかったのと、CX-3(2015年式)の
下取りも予想以上に高額だったというのもありますが、
やはりCX-5の完成度の高さが決め手となり、契約しました!
Silk Beige Selectionの内装はカタログでしか判断できなかったので、
少し不安ですが、今から楽しみです!
ちなみにボディーカラーはポリメタルグレーメタリックにしました。
書込番号:23173851
2点
>2年弱で残債もある中、お釣りが来る高額査定。
>下取りも予想以上に高額だったというのもありますが、
皆さん、各車の完成度も相まってマツダ地獄ならぬ"マツダ天国"で新たなマツダスパイラルになってますね。(^^
書込番号:23174006
7点
個人的にワイドでショートボディのcx5の方が見た目好きです。なのでボルボxc40の見た目も好き。
グリルはcx8の方が好きです。
書込番号:23174023 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>Cotohさん
どのメーカーも
基本性能の向上は2年程度では小さいものですが、
安全支援システム Gベクタリング+など センサーや計算システムを使っての性能は
どんどん変わって行きますので 2年であっても 年次改良を受けた車に乗り換えることも意義があると感じます。
自分も一つ前のスレで
CX-5を 3年で結果新車に入れ替えることにしましたが、
昨年モデル(2度の年次改良後)でも 随分と差はあり良くなっていると感じました。
CX-8からCX-5は 使い勝手で選ぶという点では
子供が小さい間は ライフスタイルもどんどん変わりますので
それが使いやすければ ダウンサイズもいいのではと思います。
そこに 昨今の残価率が高いことが
乗り換えを容易にしているのも間違いないですが、
一方では 大切に乗り潰すというユーザーさんからは 飽きやすいと指摘を受けると思いますが、
そこは 個人個人で条件が違うのでいいかなと、、、
CX-5がピッタリと決まるなら これを 5年7年というのも十分ありますしね。
乗れる範囲で 乗りたい車を楽しんで道具として 安全に使えればいいですね。
自分も 今回乗り換えで ポリメタルグレーメタリックにしました。
最後まで 現在気に入っている マシングレーと迷ったのですが、
ちょっと変化をつけてみましたが、まだCX-5の このカラーは実車を見れないので
実車をみるまで ちょっと ドキドキ不安を持ちながら 楽しみにして待ってます。
まあ この辺が 新車の購入のプライスレスな ワクワクですね。
書込番号:23174396
9点
XDPAからXDシルクベージュに乗り換えです。
・トヨタの購入シュミレーションから買取り目安が検索でき、CX-8は驚くほど高額です。CX-5はハリアーと同掛け率で、こちらも良いです。
・シルクベージュの色味は、カタログよりも白っぽく、ピラー/ルーフに似た感じです。高級感があり、室内も明るくなります。
素材のグランリュクスはスウェード調で、本革シート車と違い身体が滑ることなく快適です。合皮部はビニルっぽさはなく、多少張りのある本革といった感じです。
書込番号:23191122
4点
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