マツダ CX-5 のクチコミ掲示板

入ってて良かった長期保証

[ヒグマの父]

先日、デイラーで６ケ月点検を行いました。
その時、リアディスクブレーキにキズが有ると言われ見てみると、同心円上に１ｍｍぐらいのキズがありました。
多分、小石を挟んだ為との事でした。
確かに、少し鳴きが出てていた時がありました。
走行には問題無いとの事でしたので、当然交換する気はありませんでしたが！
当方から何も言わないのに、デイラー担当より保証で無償交換しますよ！との事でした。
一般的に、自然故障以外は保証外と思っていましたので・・・
マツダは良くないと言う書き込みも多いですが、メーカーではなく担当者の考えで対応が変わると思います。
以前、スバル車乗り継いでいましたが、スバルより対応良いです。
今回の保証が、通常保証なのか長期保証なのか不明ですが、デイラーで点検、車検を受けるなど制限はありますが長期保証付ける事お勧めします。

書込番号：24319509

[河馬の川流れ]

>多分、小石を挟んだ為との事でした。

オフロード走行も前提だと思ってたSUVなのに、簡単にブレーキに
小石が挟まるなんて草。
まあ、スバルのやつとちがってなんちゃってSUVならではか。

書込番号：24319557

[福島の田舎人]

入ってて良かった！ホントにその通りですね
自分もはいってますが、保険の類は万が一を考えると入るのがベストですね！
私はまだ、使った事が有りませんけども。
使わないのが、いいのかもですが？

書込番号：24319619　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

＞河馬の川流れさん
これはあなたの言うスバルの車じゃないんですかね？
https://minkara.carview.co.jp/userid/306283/car/2688360/5861747/note.aspx

書込番号：24319662

[岩ダヌキ]

＞canna7さん

ERO ANGEL

貼って下さったリンク先の2つ目の画像がパワーワード過ぎる。

書込番号：24319979　スマートフォンサイトからの書き込み

まだまだ走りまっせー！。

[TakiBatson]

この間21万キロクリアしましたが、エンジンまだまだ快調！。先日オイル交換しましたので、
今日、長い坂道誰も走っていないのを確認後、クルマに鞭を入れました。
その時のエンジン調子状態をモニタリング。

書込番号：24193359　スマートフォンサイトからの書き込み

[TakiBatson]

写真が抜いたので

書込番号：24193361　スマートフォンサイトからの書き込み

[AZR60-202]

爺さん、無茶するなよ。

書込番号：24193576　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずとハッピー]

鞭を入れたにしては、回転数が１４４０。
ちょっと微笑ましい。(^^♪

書込番号：24193631

[写画楽]

こんばんは、
＞21万キロクリア
10万キロオーバーはよく目にしますが21万キロはたしたものですね。
スペインのキャンプ場でこの車のユーザーと懇談する機会がありましたが
誇らしげに乗っている姿が印象的でした。（余談失礼）

書込番号：24193707

[TakiBatson]

＞ゆずとハッピーさん

いえいえ、写真を偶々撮った時の回転数表示で、上り坂での値は赤いボッチの処です。

何分上り坂ですので回転数は３６００rpm位ですが、
トルクは４１０N/mで、ブースト圧は１．５６です。

書込番号：24193776

[TakiBatson]

＞AZR60-202さん
心配して頂き、ありがとう御座います！。

書込番号：24194508　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|
|､∧
|Дﾟ　目指せ30万km！
⊂)
|/
|

書込番号：24194954　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

＞TakiBatsonさん

道具は使ってやらないとさび付いてしまいますからね

21万キロのご老体（失礼！）でブースト１．５６はご立派な数値かと

書込番号：24195819

[TakiBatson]

＞しいたけがきらいですさん
ありがとうございます！。
昨日高速への入口、Dでフル加速したときの
値で、ホント21マンキロ走ったとは思えない
値が出ました。瞬間的にはカタログ値以上。

書込番号：24195933　スマートフォンサイトからの書き込み

[クサタロウ]

私は6年目15.5万キロです。

最近めっきり燃費悪くなってきましたが、21万キロ走って、今の燃費はどれくらいですか?

自分は、満タン法で15.0km/l位です。

書込番号：24197348

[TakiBatson]

＞クサタロウさん
燃費が悪く成って１５キロですか！　凄いじゃないですか。　

ワテのはEGR制限プレート９ミリ入れて有るので、燃費は多少犠牲です。
実燃費は、遠乗りして１５キロ、町をちょい乗りで１１キロくらいです。

書込番号：24197809

[返品大魔王１１１]

ディーゼルエンジンなら３０万キロまで乗っても全然平気ですよ。メンテは必要だけど。
長く愛着を持って所有するっていいと思う。

書込番号：24298396

記録更新！ CX-5走行２１万キロ

[TakiBatson]

８年で、遂にここまで来ました！。２０１２年の初期型に乗るユーザーです。
前回の２０万キロからほぼ１年で達成しました。仕事等には使っておりません、

初期型は、オイルフィルターのトラブルでリコール等色々問題有りましたが、当方
慣らし運転では４００、１０００、２０００、５０００キロと、まめにオイルとフィルターを
交換しておりましたので、エンジン載せ替えはやっておりません。ターボ、ミッション
も無交換です。これ以降は５０００キロでオイル交換。２回に１回はフィルターも
必ず交換していただけです。因みに、オイルは安い方のDL-1？でした。
スカイD専用でしたか、高い方は入れた事有りません。しかし、マツダDの新方針で
スカイD専用の高いオイルしか入れられないように成ってしまいまして、がっかりです。

２０万キロからEGR制限プレート９ミリを取り付け、ディーゼルワン入れて、延命を図って
おります。最近これらの効果が出てきてか、コンスタントに２２０キロ以上でDPF再生が
始まるように成りました。回転数も４５００rpmが軽く回るように成りました。最近は燃料
添加材は入れておりません。プレートだけでコンスタントに２３０キロ±２０キロ位と快適。

今までに故障で交換したものは、ウォーターポンプ、セルモーター、ジェネレーター、
ドアミラー、クーラーのコンプレッサー等ですかな。７年の長期保証は入るべきか
微妙です。あと、バッテリーは３回交換しておりますし、タイヤは４本目に乗り換え
ました。１８万キロ以降に、エンジンからのオイルの漏れが見つかりシール材の交換と、
前輪のデフからのオイル漏れが有り中古のデフに交換しました。
これら２点が前回に起きたトラブルです。これ以降は、トラブルらしいトラブルは発生して
おりません。ただ、カーナビが壊れました。地図データも古くなったし、２５万キロまで
乗るつもりでカーナビを先日パナに交換しました。バックモニター無いと怖いですし。

以上、参考にして頂ければ幸いです。

書込番号：24177217

[福島の老人]

頑張ってますね！
自分のアクセラは（２代目）、まもなく初回車検です。
30や3には2.2Dが無いので、この車は長い付き合いになりそうです。
因みに、パックでメンテの利用だけで、大丈夫でしょうか？

書込番号：24177793　スマートフォンサイトからの書き込み

[TakiBatson]

＞福島の老人さん
ハイ、当方もパックでメンテ入っておりましたが、何せ走行距離が多いので、
オイル交換などはとても足らず、別で毎回20L契約しておりました。
因みに長期の７年保障も入っておりましたので、オイル交換はすべて
ディラーで行っておりました。

書込番号：24178030

[河馬の川流れ]

>仕事等には使っておりません

別に仕事でもよいよ。
いや、逆にこのご時世仕事ってことにしといた方が
いろいろとよいかもだね。

書込番号：24178044

[canna7]

ちなみに軽油はどこのブランドですか？

書込番号：24178141

[まきたろう]

＞TakiBatsonさん
大変参考になります。
私は複数台所有しているのとバイクもあるので、
まだ11万キロです。
タイヤは2本目、バッテリーは3個目です。
去年ほとんどIストップしないと思っていてバッテリー交換したらガンガンするようになりました。
リコールでは入庫してますが、今のところ有償では修理らしい修理はしていません。
かなりの優等生？です♪
ゴム関係、ブッシュ関係もヒビ割れていないのが不気味です。
一気に来ますかねぇ
ただ急に下回りが錆びて来たのが謎です。
車検の度にちょっと良いの塗ってもらっていたんですけどね。
エスティマは11年間錆びなかったになぁ。
ちと残念ではあるかな。

書込番号：24178565　スマートフォンサイトからの書き込み

[TakiBatson]

＞canna7さん
　燃料にはそれ程拘ってはおりませんよ。たまたまカードを作ったのがコスモです。
　以来９割以上はコスモですが、偶に適当に他社を入れております。

そう言えば、写真をアップするのを忘れておりましたので、ついでにアップします。

書込番号：24178844

[さわやかヨッチャン]

＞TakiBatsonさん
お疲れ様です、頑張ってもう少し乗りましょう自分のcx-5はやっと13万キロ、これといったトラブルもなくイイ車。前車は25万キロでしたけど❗

書込番号：24180142　スマートフォンサイトからの書き込み

cx-5 ワイヤレス充電器

[再考ちゃん]

	固定はこの両面テープ	Amazon解禁

年次改良でcx-5には設定されなかったので前から気になっていたものを付けてみました。

専用なので簡単に取り付けれるかと思ったら結局苦戦しました汗！　助手席側のエアコンスイッチが微妙に干渉してしまう為、シガーソケットに電源をしっかり奥まで差し込んでからちょい強引に左側から滑り込ませるような要領ではめ込みます。

専用だけにマッチングは良いのですが若干左側の底部に隙間が出来てしまうので手で押すとカタカタ動いてしまいますが、右側に貼ってある両面テープをポケット側面に貼り付けることにより、そのカタ付きを抑えることができます。

残念ながらまだ自分のスマホがワイヤレス充電に対応してないので、しばらくの間はただの「スマホホルダー」としての役割となりますが・・・因みにデジタル表示は電圧計となってます。あとUSBから充電するとこのデジタル表示が何かの表示に変わります。説明書が付属していないのでその表示が何がわかりませんw 多分充電している側のバッテリー容量を示しているのか何かだとは思いますが。

価格はAmazonの特価時に税別9500円ぐらいでした。

今まで中途半端なポケットだったのでコレを装着する事により逆にスッキリ感が出ますよね。

ちょっと中華製ということで信頼性が難点ですが、cx-8で装備されているワイヤレス充電もスマホの置き方によってはうまく充電状態にならないとのクチコミも見かけましたが、この充電器の置き方だとそのようなことは起きにくいかと思うので、使い易そうに感じます。

書込番号：24035272　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞再考ちゃんさん

> 残念ながらまだ自分のスマホがワイヤレス充電に対応してないので、

無用の長物ですね？
対応して無ければ、効果の確認も出来ないですね！
実は、使えないかも？

> しばらくの間はただの「スマホホルダー」としての役割となりますが・・・

ワイヤレス充電をスマホホルダーと使って問題無いですかね？
異常発熱とかしなければ良いですが！

書込番号：24035351

[再考ちゃん]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん

ほんとに無駄（笑）

まぁ年内にはiPhone買い換える予定もあるので・・・
本体に充電のオンオフスイッチもあるので大丈夫ですよ。
しかも今は手帳型ケースを使っているの全く問題なし。

とりあえず中途半端なこのスペースを何か未来的なツールで埋めたかったということです。

フルモデルチェンジしたcx-50？にはもう標準で装備されてくるかもしれないですね。

書込番号：24036168　スマートフォンサイトからの書き込み

[tipoib]

iPhoneでAppleCarPlayをするなら、
ライトニング - USBケーブルで接続しなければなりませんから、
ワイアレス充電器使わなくなるのでは。


私は、ナビはiPhoneですよ。

書込番号：24049151

[再考ちゃん]

＞tipoibさん
そうなんですよね。
自分もiPhoneですが、常にApple playでなくBluetoothと使い分けているのですが・・・
まぁでも使用度は低めかもしれませんのでとりあえず「装備」としての自己満の域ですな（笑）

書込番号：24051032　スマートフォンサイトからの書き込み

まだまだ魅力満載！

[再考ちゃん]

フェンダーのエンブレムが好き	ナッパー二色使用してるの記念車のみ

2021年の年次改良でKF型最後？のテコ入れがあり、ほぼ完全体と化したcx-5ですが、話題はcx-8ばかり・・・

5に関してはすっかりフルモデルチェンジのcx-50へと

まぁ気持ちはわからなくでもないが、今回の年次改良型へ乗り換えた身としては、カラーこそはスノーフレイクと変わりはないが中身は全くの別物(まるでレッドブルホンダの様w)
引き続きcx-5ライフを楽しんでおります。別物とは言ってもXDから25Ｓへの乗り換えでもあるので当然なのですが、エンジン以外でも色々な違いを感じ得るものがあり感動があります。

納車一ヶ月を経過し、漸くBOSEの楽しみ方も理解出来てきたところです。
慣らし期間が過ぎ、25ＳのスカＧもグイグイと頭角を現してきておりNAガソリンエンジンのフィーリングを満喫しているところです。

因みに自分の営業所で100周年の25Ｓ購入したの今のところ自分だけのようです（笑）

100周年の25Ｓ購入された方みえますか?

書込番号：24031005　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

ディーゼルのトルクフルな出足や加速と比べて、2.5NAはどんな感じですかね。

書込番号：24031025

[再考ちゃん]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん

エンジン特性上、ガソリンエンジンは回してナンボのエンジンなのでディーゼルと同様な出だしをしようとすると、アクセルは踏み込み気味にはなりますが、街乗りでの走行であれば2200回転ぐらいで発生するトルクで充分流せます。

あと多分今回改良されたミッションの貢献度が高いのではなかと思うぐらいアクセルレスポンスが良いです。

これは20Ｓの方でも発揮されていると思います。

書込番号：24031905　スマートフォンサイトからの書き込み

新型CX5 25SLパッケージ契約

[スカイリィ@epl-5]

本日契約してきました。
Black toneエディションと最後まで迷いましたが、嫁のフルレザーの方が高級感があって良いとの意見に負けました笑
当初関東マツダで試乗して見積出してもらったところ値引き0とのこと。下取り頑張りますと言っていただけましたが持ち帰りました。
ダメ元で少し遠くなりますがオートザム店で事情を話すとかなり頑張って値引きしてもらえました。
（お約束ですが金額等は伏せておきます）

特別仕様車という響きとAWDに魅力を感じましたが自分の使用状況では2WDで十分と結論付けました。
特別仕様車の現車がまだディーラーにも無くて実物を見れなかってのもありますが。
購入の決め手はやはり新型マツコネ10インチですね。
納車は年明け1月になりますがそれまでワクワクして待ちたいと思います。

書込番号：23806256

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　大きなマツコネいいなぁ〜
⊂)　
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書込番号：23807302　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の再雇用おじさん]

いいですよね、
老眼なので、大きいのが欲しいですね！

書込番号：23807493　スマートフォンサイトからの書き込み