マツダ CX-5 のクチコミ掲示板

XD exclusive mode 2WD/tough-sport style

[nubias]

初投稿　記録として残しておきたかったし　知り合いが見るSNSにあまり出したくなかったのでこちらに投稿。これから購入予定の方に　是非参考にしてもらえたらと思う。
2月最初の日曜日に、信号待ち追突玉突き事故に遭い、5年目のHFC26セレナが全損廃車。しばらくは、代車のmazda2に乗っていたけど、台車の期限が来て　急いで車を購入。前から気になっていたマツダ車でexclusive modeが良いと思っていたので購入。セレナが全損時価175万で引き取りとなり、90万の残債あったけど、頭金くらいにはなったので、オプションも盛り盛りにして、総額420万円となった。
最初は、自宅近くのマツダ直系ディーラーから周り、最終的に直系ディーラー2店、オートザム２店で見積もりを取り、自宅近く直系は15万円、知り合い紹介の隣町直系20万、オートザムA店30万、オートザムB店が35万円の値引きで、オートザムB店で契約。3月中に車が欲しいとリクエストしており、対応可能と回答があったのもオートザムB店のみであったのも決めて。でも、そんなうまい話は。。。事前にネットで下調べも、オートザムは値引き幅大きいけど、営業の質がイマイチとのこと。その通りだった。契約日の予約に店を訪れると、担当は忘れていてすでに帰宅。店からの呼び出しですぐに戻ってきたけど、謝罪もなし。購入までだから別にいいかとやり過ごしていたら、結局3月納車は無理ということがわかり、ここで大激怒。店長にたっぷりお説教をし、結局、前後ドラレコ、TVキットを無償提供と納車までの同等車を代車で出すことを条件にとりあえずは気持ちをおさめることに。
かなり疲弊はしたけど結果的に、車体値引き28万円、オプション値引き20万円　計48万円の値引きを引き出しました。
新型コロナの影響で工場がクローズとなる直前に製造されたので　これまでと今後のスケジュールは

契約　　　　　　　2月26日
製造開始　　　　　3月16日
車両登録　　　　　3月25日
架装センター到着　3月29日
店舗到着　　　　　4月12日
納車予定　　　　　4月15日

結構時間がかかるなあという印象

ご参考までに。。。

書込番号：23323116

[ザサムライ]

契約から納車まで50日なら普通ですよ。
むしろ早い方では？

書込番号：23323136　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじ44]

＞nubiasさん
安く買えたみたいですねおめでとうですが、そこまでの態度ならきっと店側からは厄介な客ですね。
これから先、困らないと良いですね。
以前は、安く買いたいと私も思ってましたが、最近では安さも大切ですが、5,10万なら信頼出来る店、担当を選んだ方がと思えるようになりました。

書込番号：23323187　スマートフォンサイトからの書き込み

[もも11]

ご参考までに。。。
→みなさん反面教師として参考になると思いますね。

ディーラーのミスで納車までの代車はある程度理解できますが、前後ドラレコやTVキットは理解し難い部分です… でもどうか精一杯対応してくれたであろうディーラーと良いカーライフを築いていって欲しいものです…

書込番号：23323327　スマートフォンサイトからの書き込み

[gorotoranekooo]

何を言いたいのか判らないです。
値引き額？
店対応？

自慢？愚痴？暇つぶし？ですか？

今日は暇なので読んでみましたが、この話の中に読んで参考に出来る情報無いです。
記録に残すなら、自分のメモ帳にでも書いて下さい。

書込番号：23324160

CX-5乗り換えについて

[ｻﾄｩｰｶ ｵｰﾙ]

2017年モデルの頃によく書き込みや閲覧してました。
その時は、2017モデルを東京オートサロンで見る前に予約して買い、パーツ付けの参考や他のオーナー様の納車状況などを楽しく語り合い、価格コムは重要な情報収集場所として利用しておりました。
それから3年経ち、私も車検を機に、次車への乗り換えか車検かを検討しておりました。予算は下取りを含む450万から500万を考えてました。
今の車に全くもって不満も無かったのですが、乗り潰すほど乗って無かった（14000キロ）ので、買取してもらって予算に合う車を探そうかと思ってましたが、その時たまたまミラーをぶつけてしまいディラーに修理で持ち込んだ時、買取や下取りを検討してると話したら、是非またCX-5をどうですか？と、更に良くなりましたとの事を聞き、見積取ったら想定内
自分の中で、3年乗った原価償却分や下取り額、車検時にかかるお金含めて今回もCX-5を全く同仕様笑
で購入致しました。
XDから限定車にはなりましたが、また同じ車は、車人生初ですが、この車はそんなこと気にしないような素晴らしい出来だと思います。
因みに代車は2.5T出してくれましたが、やっぱりエンジンの感じはDの方が好みです。
ガソリンもアクセルの応答性とか加速も悪くないですが、トルク感が全然違う感じがします。

書込番号：23268981　スマートフォンサイトからの書き込み

[らふぁえる0928]

＞ｻﾄｩｰｶ　ｵｰﾙさん

私も今週、契約をしてきました。同じくXDです。

ガソリンにするかディーゼルにするか迷ったのですが、4〜5年を想定するなら価格差が変わらないことと、今もデミオのXDに乗っていること、走行距離が比較的多い今の環境（全国転勤の仕事）を鑑みてディーゼルにしました。もっと多段ATなら、ガソリンエンジンのほうが滑らかな加速を得られて楽しみが増えるように思います。

マツダの場合、年次改良があるので、タイミング次第ではかなり違う車になっていることが多いですね。以前台車で借りたデミオも、1〜2年しか経っていないのに変更点がいくつかあって驚いた記憶があります。

現行のCX-5は、いろいろオプションをつけても400万円に収まるところが素晴らしいです。次期モデルだと値上がりするでしょうから、少し手を伸ばしにくくなってしまう気がします。

書込番号：23269038

[トド親爺]

＞ｻﾄｩｰｶ　ｵｰﾙさん

車歴40年超の中でトヨタで車を中心に各種乗り継ぎましたが、
昨年keからkfと同車種（Ｌ-ａｗｄ）に初めて乗り換えました。

長距離・トルク・燃費重視なので、ディーゼル車歴は通算28年。
いろいろ言われるマツダさんですが、エンジン馬力・トルクのアップ、安全・快適装備も進化しており、
毎日、不満なく使用しております。ディーラー担当者の人柄も良く助かります。

ＣＸ5ライフお互いに楽しみましょう！！（（笑）

書込番号：23269067

[大和鹿丸]

＞ｻﾄｩｰｶ　ｵｰﾙさん

2018年末にマシングレイのXD -L AWDに乗り換えました。

ずっとスバルのターボ車を乗り継いで来て、今回初めてマツダそして初めてのディーゼルです。

前車がパワーの塊の2.5LのWRX-STiだった事もあってか、25Tも試乗したもののなんら感激もなく・・・
トルクも薄く、なんか重ったるいパワーの出方という印象しかなく速攻でこりゃダメだと思いました。

XDはいいですねぇ。WRXとくらべりゃピックUPも悪く鈍重なんですが、トルクの出方は遜色なく回さなくても速い。
この踏まなくても速いというのが新鮮で楽なんですよ。

また、WRXと比較して燃油代は半分に実になりましたねぇ。遠出をすると嫁さんのアクアに迫る燃油コストです。

AWDの性能はセンターデフがないオンデマンドなんで、WRXのLSDが付いたVTD-AWDとは挙動が違いますね。
WRXはリア側に駆動が配分されるので、積極的にリアを滑らせる事を許しますが、CX-5は終始安定志向。

絶対的な雪道の速さはスバルの方が速いんですが、マツダのAWDの方式も楽で走破性も悪くないと思います。

書込番号：23269558

[ｻﾄｩｰｶ ｵｰﾙ]

STIからの乗り換えじゃ、2.5のターボとはいえ物足りないでしょう笑
私も実は前車は、スバルのアウトバック3.6Rに乗っておりまして、NAとはいえ水平対向3.6リッターのパワーとトルクがお気に入りだったのですが、2017年CX-5のフルモデルチェンジがあると言うことで、RX-7以来のマツダ車でしたが、前のモデルのCX-5のディーゼル乗った時のトルクあふれるエンジン特性に思わず惹かれ、発売前に予約して購入いたしました。
今回も、正直乗り換えるつもりはなかったのですが、結果全く同じ仕様で乗り換えすることにしました笑
エアロまで一緒はどうかと思ったのですが、冒険するのが怖くて、今のまま全く同仕様というのは車人生初です笑

書込番号：23269656　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｻﾄｩｰｶ ｵｰﾙ]

＞トド親爺さんお返事ありがとうございます。
ディーゼルエンジンの、トルク溢れるエンジン特性は乗ると癖になりました笑

書込番号：23269660　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｻﾄｩｰｶ ｵｰﾙ]

＞らふぁえる0928さん
そうですね笑
KF初期型から比べると、エンジン出力、足回り
ホイール、マツコネ画面サイズ、内装の色、オートクルーズの上限速度等数え切れないぐらいあります。
CX-8も出ましたし笑
でもCX-5の方が自分は好きです笑

書込番号：23269669　スマートフォンサイトからの書き込み

[大和鹿丸]

＞ｻﾄｩｰｶ　ｵｰﾙさん

アウトバック36Rに乗られていたんですね。いやぁなかなかお目に掛かれないレア車だ(笑)

スバルのターボ車を乗り継いだって言いましたが、BHE型のランカスター6にも乗ってました。
30RのバリオカムじゃないEZ30でしたがとてもシルキーで、3Lなのに良く回るエンジンでしたねぇ。

スキーをする為か私の周りはスバル乗りが大半なんですが、最近マツダに乗り換える人が出て来ました。
ファレスターSJG系 XTからCX-5 XDのMTや、S4からCX-30 XDとか。
スバルとマツダは親和性が高い様です。


ただ、マツダに乗り換える一番の心配はAWD性能なんですね。マツダの四駆は信頼に足るのか？って。

ここは私のCX-5を雪道で友人たちに試乗させると納得。問題なく使えるという判断になっている様です。

書込番号：23269881

[ｻﾄｩｰｶ ｵｰﾙ]

＞大和鹿丸さん
確かに3.6Rはレア車笑ですね
私はスキーもスノボもやらないので、雪山に行きませんし、都市部からあまり出ないので、滑りやすい路面にも持ち込んだ事もないので、四駆の性能までは実感したこと無いのですが、四駆だと街乗りでも安定感は感じます。
スバルの四駆は性能高いのは分かってますが、マツダの四駆もかなりの性能の高さなのが、実際山に持ち込んでる人が言うのなら確実なのでしょう。
雪山に行ってみようと考えたことあるのですが、スタッドレスだけで行けるものですか？

書込番号：23270168　スマートフォンサイトからの書き込み

[らふぁえる0928]

＞ｻﾄｩｰｶ　ｵｰﾙさん

CX-8はまた違う雰囲気ですし、3列シートが手に余るくらいですからね。子供が2人、3人となればちょうどいいのかもしれませんが、用途がないと無駄になってしまいます。

ちなみに、CX-5のカラーリングはどのようにしたのですか？

書込番号：23270199

[ｻﾄｩｰｶ ｵｰﾙ]

＞らふぁえる0928さん
CX-8も考えたんですが、人はそんなに載せないし、用途で言うと月一ゴルフや週一コストコぐらいなので、荷室スペースの方が重要でした。
スタイルもCX-5のコンパクトな感じの方が私は好みかなってのもあります。
色の件ですが、前車と同じくマシングレーメタリックでお願いしました。なんか買った後で調べるとポリグレーメタリック？とか言う色も人気みたいなのですが
今更です笑

書込番号：23270254　スマートフォンサイトからの書き込み

[らふぁえる0928]

＞ｻﾄｩｰｶ　ｵｰﾙさん

通常の用途であれば私もCX-5で十分だと思います。トランクスルーがあるので、スキー板も問題なく積めると想像しています。

マツダの塗装はどれも素晴らしいですからね。人気のないチタニウムですら、渋くて格好いいと思います。マシーングレーなら、引き締まって見えるでしょうね。

ポリメタルグレーは昨年末のマイナーチェンジで導入されたので、まだ実車は少ないようです。目新しいもの欲しさでその色にしてしまいましたが（笑）

書込番号：23270358

[ｻﾄｩｰｶ ｵｰﾙ]

＞らふぁえる0928さん
ポリメタルグレーいい色ですね
独特な感じで、樹脂とか異素材に塗ってるみたいに見えますね
全く持って何も調べず衝動買いに近い感じで乗り換えてしまったので、今になって色々調べてます笑
現行はオールLEDとかになってるんでしょうか？ウインカーやバッグランプ等

書込番号：23270404　スマートフォンサイトからの書き込み

[らふぁえる0928]

＞ｻﾄｩｰｶ　ｵｰﾙさん

MAZDA3とCX-30の実写では確認したのですが、何とも言えない色です。予算的に有料色にはしたくなかったのと、面白そうだったのでポリメタルグレーにしました。ちなみにミラーだけ黒にしたので、メッキパーツのないタフスタイルのモデルイメージのようになる予定です。

ウインカーをLEDに交換している人などもいるようなので、細かいところはLEDにはなっていないのかもしれません。自分もそこまでは把握していなかったです。

一か月ほど前にCX-5の認定中古車にしようかなと思い、そこからとんとん拍子で契約してしまいました。なので、昨年の年次改良もイマイチ頭に入ってなかったくらいです。

書込番号：23270428

[ｻﾄｩｰｶ ｵｰﾙ]

＞らふぁえる0928さん
それはかっこいい仕様ですね
メッキパーツは確かに私もあんまり好みではないのですが、あの車格であの色だと目立ちそうですね笑
納車まではお時間かかるんですか？

書込番号：23270462　スマートフォンサイトからの書き込み

[らふぁえる0928]

＞ｻﾄｩｰｶ　ｵｰﾙさん

ありがとうございます。ポリメタルグレーもCX-5の大きさになるとかなり目立ちそうな気はしています…。

納車はGW前に出来るかどうかとのことでした。なにせこういう状況なので、ディーラーとしてもはっきりとしたことが言えないみたいです。

書込番号：23270481

[ｻﾄｩｰｶ ｵｰﾙ]

＞らふぁえる0928さん
そうなんですか
コロナの影響は至る所で出てますね
らふぁえる0928さんの方が納車早そうですから、来られましたら、是非写真アップしてくださいね

書込番号：23270554　スマートフォンサイトからの書き込み

[らふぁえる0928]

＞ｻﾄｩｰｶ　ｵｰﾙさん

製造工場は国内ですが、人員の問題だったり、細かいナットやねじは輸入品だったりすることもありますからね。こればっかりはどうしようもないです。

まだはっきりとはしてませんが、ドアハンドルなどはちょっと自分でカスタムしようかなとも思い始めているので、ちゃんとしたらアップしたいと思います（笑）

書込番号：23270579

[hassari]

私もスレ主さんと同じような道のりです。

発売前の16年末にXDを契約し、不満無く３年車検を迎える頃、乗りかえをススメられて、同じXD同色の20年モデルを契約しました。

今年登場するハリアーや、次期CX-5が気になりましたが、下取りの良さでとりあえずの乗りかえです。

同じ年式/グレードって、皆から「えっ!?」って言われます。せめて、ヨゴレが気になりそうで諦めたクロへのカラーチェンジも良かったかな？と。

書込番号：23271910

[ｻﾄｩｰｶ ｵｰﾙ]

＞hassariさん
私も色まで一緒、オプションも一緒とはちょっとネタにしかならなかったかなと笑
でもエクスクルーシブ？にしましたよ
革が黒から赤になりました。
ちょっと失敗したのは、下取もう少しいけたのかなと
買取店に持ち込んでないので相場が分からず、
大体の金額でハンコ押しちゃいました。
hassariさんはいくらぐらい出ましたか？
私は250で出しました。

書込番号：23272488　スマートフォンサイトからの書き込み

[hassari]

＞ｻﾄｩｰｶ　ｵｰﾙさん

自分も！今までは下取り前提でも買取店へ持ち込んだのですが、今回は何故か忘れていました・・但し、トヨタの買取サイトで検索していて、ほぼ同じ条件でした。

・XDPAFF/シロ/1.5万K/BOSE/内外装キレイで下取り約230。値引きは約20でした。

X氏等で掲載経験のある昔の愛読書「月間自家用車」では目標30とのことで、価格交渉不足を後になり気づきましたが、知っている営業さんに対しては、いやらしい？交渉は出来ません。

本日納車で、帰宅までに感じたことは「すっごい静か！」、「ハンドリングが軽い」・・3年間の違いを感じました。

次の休みでサムライパーツの移植（スイッチベースだけ剥がれなかったので再購入済）と、コーティングをするかしないかを考えます。

書込番号：23273324

[ｻﾄｩｰｶ ｵｰﾙ]

＞hassariさん
ご納車おめでとうございます
そんなに違うものですか〜
実は現行のディーゼルは試乗してなかったんですよね
馬力も少し上がってるんでしたっけ？
マツダ車は年次で熟成されていくらしいから今回で3回目だから初期モデルよりかなり変わったんでしょうね

下取はそんなもんなんですね笑
CX-8のスレ見てたら結構な値段で下取されてたんで、安かったのかなぁと思ってましたが、まぁ過ぎたことです笑

書込番号：23273607　スマートフォンサイトからの書き込み

XD Exclusive Mode購入

[自由が大好き]

嬉しくてつい書き込みさせてもらいます！今回初のマツダ車を購入しました！
2020年次改良でディスプレイが８インチになったことが後押しし購入に踏み切りました。（画質は。。。）
値引きは本体約2１万円でした。多いか少ないかはわかりませんが担当してもらった営業さんの人柄に満足し購入を決めました！
ちなみにオプションは
フロアマット
ナビゲーションSDカード
ボディコーティングMGー１
ブルーミラー
ナンバープレートホルダー
セレクティブキーシェル（要らないかなと思いましたがソウルレッドにしたのでつい。。。。）
下取り５万円（下取り０円でしたがキャンペーン中？５万円でした）
総額４００万円、高い買い物でしたが初めてのマツダライフ満喫したいと思います。
皆さんの仲間入りよろしくお願いします！

書込番号：23185166

[tadano.dorama]

おめでとうございます。マツダクオリティーですから、余り細かい事は気にせずカーライフを楽しんで下さい。

書込番号：23185258　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダッシュスペイド]

＞自由が大好きさん
おめでとうございます。
私もエクスクルーシブモードのホワイトでらやっぱり400行きました。でもコスパはいいと思います！
2019年式なのでマツコネ8インチは羨ましいです。
ナビは意外とAppleCarPlayのGoogleで結構行けますよ！

書込番号：23185869　スマートフォンサイトからの書き込み

[iZZZ]

＞自由が大好きさん
私も　KF型が出たばかりの３年前に　購入し（XD Lパケ　マシーングレイ）
今回車検前の　査定が思いの外良くて
また　知らない間に　エクスクルーシブモードなる特別仕様車が出ていること
マツダ３でいいなと思っていた　ポリメタルグレーメタリックが出ることで
年次改良後モデルを　注文し３月に乗り換え予定です。
車自体が気に入っているだけに　同じ車種である意味芸がないですが、
いろいろ　改良と装備がよくなり　とても期待しています。
最初の時につけて良かった
サンルーフ
ブルーミラー
　は　今回もオプションしました。
さらに
今度のモデル追加された
フロント　リアの　アンダーガーニッシュは　装着し少し変化をつけましたが、

MGコート
純正フロアマット
純正ETC
は　今回は　自分で施工あるいは　純正でない良さげなパーツで行こうと思い
差し引きしていると　
本体は400万超えですが、
下取り＋値引きを足して　追金　150万でした。

スレ主さんは　色は迷いませんでしたか？

書込番号：23186686

[自由が大好き]

＞tadano.doramaさん
そうですね。細かいことは気にせずCX-5ライフを満喫します！
＞ダッシュスペイドさん
そうですよね。安全装備やベンチレーション、後席ヒータ等他メーカーより断然コスパ良いと思います！
＞iZZZさん
CXー5からCXー5へ乗り換えするくらい良い車ということですね！益々納車が楽しみになります！
スノーフレークホワイトパールマイカにする予定でしたがディーラーでCX-3、CX-30、CX-5、CX-6、CX-8が
全てソウルレッドで統一され展示してあったのを見て心を奪われました（笑）

3月納車なのでそれまでに色々パーツを探してみようと思っています！
おすすめがあればご教示お願いします！

書込番号：23186901

[ＲＳ５３]

ご購入おめでとうございます。

装備の充実度、デザイン、安全装備などなど購入者の満足度をとても満たしてくれる素晴らしいクルマですね！

私はスレ主様と同グレードのAWD/白を11月末契約しました。ディーラーオプションをポンポン付けてしまったらなかなかびっくりする金額になってしいましたが…

納車は1月末予定が伸びて2月中旬になってしまいそうです。。。ですが、毎日YouTube見たりネット見て、納車後何しようかなと、あれこれ妄想してる今日この頃です。ま、この時間がとても楽しいんですけどね！

CX-5ライフ満喫しましょう！

書込番号：23187695　スマートフォンサイトからの書き込み

[cx500]

おめでとうございます！
納車まで待ち遠しいですね。
街でcx5見かけるとつい見てしまったりcx5動画見たりしてしまう日々が続いてしまうと思います笑
私もずっとトヨタ車乗っていて初マツダでcx5買いました。cx5で初めて正しいドライブポジションを意識して運転姿勢を正しくして両手で運転したくなりました。
そんな運転する事自体をを楽しめる車だと思います。

書込番号：23188428　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由が大好き]

＞ＲＳ５３さん＞cx500さん
YouTubeでcxｰ5の動画私も見入ってます！
良いとこ悪いとこありますよね。なるほど！とか、そうなの？と思うこともありますよね。
まだオーナーではないので納車されてから実際に体感してレビューしたいと思います！
納車が待ち遠しいです！

書込番号：23193415

[とらんざむGTA]

＞自由が大好きさん
おめでとうございます^^納車が待ち遠しいですね！

自分もグレードは違いますが、CX-5の納車待ちです。
20S Proactiveで、ソニックシルバーにしました。

値引きは、約17万です。
あとスタッドレス半額キャンペーンやってたのでセットで14万ちょいを半額にしてもらってます。
ミシュランのXICE3+の17インチです。

1/20に生産で、登録→架装で、来週末くらいにはディーラーに届くそうです。
納車が近づいてきました^^

書込番号：23197970

[自由が大好き]

＞とらんざむGTAさん
納車まで待ち遠しいですよね！
私は書類に少々不備があり納車は3月中旬頃になりそうです・・・・・
ディーラーではETC、ドラレコが高価と思いイエローハットかオートバックスで取り付けしてもらおうと
考えています。
YouTubeを見て自分で取り付けしようと考えましたが内装を剥がすところに不安を感じ断念しました・・・
小心者です・・・
でも納車まで、まだ一ヶ月あるので自分でできるように勉強はしたいと思ってます。その方が愛着湧きますよね。。。
下手でも（笑）

書込番号：23200657

[pot80s]

私も初期型KFのXDプロアクティブAWDの初回車検前に、ちょっとビックリするような下取り額を出されまして、20年式exclusive XD AWDへの乗り換えを決めました。
同一車種への乗り換えは初めてですが、このディーゼルに長く乗るには、改良点やアップグレード内容からアリかと判断。
3月の納車が楽しみです！

書込番号：23206403　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりんぎ10]

昨年12月下旬の契約で2月16日納車予定です。
XD Exclusive Mode 2WD ソウルレッドにしました。

当日の天気予報が雨なのが残念ですが。

今月に入って、年次改良後と思われる車もちらほら見かけるようになりましたね！
（リアの車名のフォントとskyactiveのエンブレムで判断しているので、エンブレム交換じゃなければですけど）

マツコネのSDカードは迷いましたが購入しませんでした。
スマホのナビがあまり使えないようだと後日購入しようと思ってます。

初のマツダ＆クリーンディーゼルなので楽しみです！

書込番号：23228263

[自由が大好き]

納車日の連絡が本日あり3月1５日に決まりました。
＞えりんぎ10さん
すでにCX-5ライフを満喫されていますね！早く仲間入りしたいものです。。。
＞pot80sさん
納車日は決まりましたか？納車までお互いもう少し我慢しましょう(笑)

この一月半でアルミペダル、ドリンクホルダーカバー、センターコーソルカバーを購入して納車に備えてます！
サムライプロデュースさんのスカッフプレートはどうしようか迷い中です。見た目は良くなると思うのですが
今までの車で付けたことはないので悩みます。。。。付ける場合は内外のセットを考えてます。（品切中ですが・・・）

またドラレコ、ETCは自分で取り付けてみることにしました。一応保険としてディーラーさんに万が一はお願いしますと
伝えたところ、納車時に持ち込みで駐車場で取り付ければアドバイスはして頂けるとのことでした。（優しい。。。全部してもらいたい笑）
因みにETC：パナソニックCYーET926D、ドラレコ：ケンウッドDRVーMR745駐車監視ケーブル付き（定番すぎますねを購入しました）

納車、取り付け後はまたコメント、レビューをさせて頂きたいと思います！

書込番号：23263192

[pot80s]

当方は今週末の納車になりました。
同車種の乗り換えは不思議なテンションになりますね！

みなさん、良いexclusiveライフを！

書込番号：23266661　スマートフォンサイトからの書き込み

祝 9万キロ突破

[返品大魔王１１１]

おかげさまでke cx-5 プロアクティブ　９万キロ突破いたしました。
最近はすこぶる絶好調と言いたいところですが、足回りとエンジン付近が気になりだしました。足回りは距離相当のへたりでダンパー交換でなんとかやり過ごしたいところです。エンジン付近は流石に９万キロも走行していると煤がかなり溜まっているようで、たまにエンジンが悲鳴をあげることがあるので神社に行って煤払いでもしてもらおうかなと思っている次第です。リフレッシュして新車のような輝きを取り戻して２０万キロまで乗りたいところです。　煤との戦いになりそうです。

書込番号：22816511

[TERUYUNO]

＞返品大魔王１１１さん
突然横から失礼致します(＞人＜;)
9万�q達成おめでとうございます^ ^

CX-5への愛が伺える文面なので、何故でしょうか私も微笑ましい気持になりました。

リフレッシュするにあたっては、
経済的にキツイものもお有りかと予想しますが、
これからも愛車を可愛がって下さいませ(^^)

書込番号：22816546　スマートフォンサイトからの書き込み

[返品大魔王１１１]

＞TERUYUNOさん
車が道具と思えるようになったら愛着がわきました。^_^

書込番号：22816636　スマートフォンサイトからの書き込み

[さわやかヨッチャン]

突然ですが、9万キロ達成おめでとうございます！より一層愛着を持って可愛がりましょう。小生も初期ＸＤLパッケージで十万三千キロ過ぎました。当分はこの車で楽しみますお互いより良いカーライフを。とりあえずご挨拶まで！

書込番号：22816821　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっとり]

9万キロ突破おめでとうございます。
CX-5と9万キロ走ることがそもそもできるという環境・状況もとてもうらやましいです。
我が家のCx-5は、購入から2年半で・・・やっと6000kimを超えた程度です。
若いころは（Cx-5）ではなかったですが・・・年に2万キロは走っていたのですが・・・歳をとって状況がかわると車にもだんだんと乗らなくなってしまう最近の自分の状況がさみしいです。
乗らなくてもCx-5はお気に入りなので、乗らないなりに大事にしたいとおもってます。wwww
（あまりにも乗らなくて夜中にCx-5をお散歩に連れ出す感じです・・・）

返品大魔王１１１さんさんも9万キロから15万キロ・・・とどんどん走行距離を伸ばしていってください。
ディーゼルエンジンは煤がたまる・・・と言われてますが、昔仕事で使っていたマツダ・ボンゴ（VAN）はディーゼルで20万キロ近く走りました！
ディーゼルエンジンが壊れやすい・・・ということもないと思います。当時は、DPFとかはなかったところもあるのかもしれませんが・・・

末永くCX-5と走り回ってください！

書込番号：22822802

[5083]

10万km達成時、クチコミ掲示板に書き込んだ5083です。　書込番号：20648705
現在も大きな問題なく走行しています。オドメータは14万kmを超えました。
今までに交換した大物部品は、ショックアブソーバー、スタータ/オルタネータ、ターボチャージャー、・・・・等です。
燃費は、10万km時　16〜17km/Lだったのが、最近　15km/Lに落ちてきました。
また、PDFのクリーニングは、10万km時　220km毎だったのが、最近　170-180km毎になっています。
いまでも、新車当時の荒っぽい加速とトルクフルな運転しやすさは残っていますが、さすがにエンジン回りにへたりが出てきたのかな・・・と感じています。
今後も20万km超えを目標に大事に使いたいので、残る大物部品　エンジンやDPF等の交換を考えています。

書込番号：22823655

[クサタロウ]

2015年購入のXD無印ですが、10万6000キロを超えました。

通勤が片道20km近くあるのと、遠出の移動が多いので、走行距離が伸びやすいんですよね。

基本的に走行距離が長いせいか燃費は非常に良いですね。
6000キロの平均燃費が17.5km/l。
でも最近、確かにＤＰＦ再生間隔が少し短くなってきた気がします。

因みに90000キロ時に、ＤＰＦ再生間隔が異常に短くなって、モノは試しでオイル添加剤を試しましたが、
かなり改善効果がありましたね。

もう少し悪くなってきたら、もう一回試してみるかぁ。

書込番号：22823733

[トド親爺]

９万キロおめでとうございます。

私は６年８万７千キロです。前車は１８万キロ超乗りました。
色々手を加え愛着もありますが、
同僚から○○○万円で譲ってとの申し出があり、また、新型の安全装置に目がくらみ、乗り換えです。

煤とか気になることもありましたが、これまでもリコール等で部品交換してますし、ディーラーはエンジンに関しては
末永く保証しますと言ってます。心配なさらず、過激なトルクを楽しんでくださいませ。

街中の加速は新型より旧型のほうが好みです。

書込番号：22829456

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　10万Km目指して頑張って♪
⊂)
|/
|

書込番号：22830240　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふん転菓子]

当方KE型の後期XDproですが、１２１０００ｋｍ超えました。
正確な燃費は？ですが、平均１２−１３位だと。

１０万超えてからも１４.８ｋｍは出ますから、その時の気温やDPF再生と燃料満タンの時のタイミングで
変化します。
DPFは当初２００−２２０ｋｍで再生。最近近場が多く１８０ｋｍ前後。
煤焼き考えましたが１５０ｋｍ走れば想定内？と聞いたので、夏休みのロングドライブで伸びれば問題なしと
勝手に考えています。

交換部品はリコールと、ベルト・ラジのキャップ・バッテリー・タイヤ位。
エンジンオイルは４５００−６０００ｋｍまでの間で交換中。
エレメントは二回に一度。

いろいろ言われていますけど、私的には今のところ壊れにくいイメージ。
18万超えればオルタネーター・スターター・燃料ポンプが怪しくなると思っていますが。

アイドリングストップは止まる時、作動しない事が多く、踏み増して止めています。
おおよそ８０％位はアイストップ使っているので、燃料ポンプも止まっているなら距離を乗れば
意味があるかも。

もう一度この車を買うのかと言われると、直6？の噂や、全てがシャーシ等がスカイアクティブ２になったら
考えようかと。

書込番号：22831744

[クサタロウ]

KE2AWですが、自分も12万キロ越えました。

11万キロ越えた当たりで、明らかに燃費は落ちてきました。

今まで1万キロ走って、トータルの燃費が17.5km/l位だったのが、
最近は16.1km/l
まぁ、十分ですが、乗ってても燃費落ちてきたなぁ……と実感するくらいではあります

因みにDPFに関しては、車検時(今年の1月)にディーラーに言われるがまま、エンジンオイル添加剤と燃料添加剤を入れましたが、
今まで200km以下で再生が入っていたのが、平均250km (長距離だと300km以上)まで伸びました。
(買ったときがどのくらいであったのかは覚えていませんが)

どの程度まで持つかは分かりませんが、乗りつぶすまで乗ろうかと考えています。

書込番号：23266623

CX-5 2020年版 注文してきました

[Sanderia]

まだ年次改良の正式発表もまだですが、年次改良後の2020年版（とでも言えば良いでしょうか？）を注文してきました。現車を2017年に購入し、車検前の乗り換えになります。

色々と話を聞いてきましたが、先に投稿されているように、今回の年次改良で大きな変更は殆ど無しです。特に私はMT車を選びましたのでAT車には標準になるパドルシフトも付きませんし、二駆なのでオフロードトラクションも関係しませんし、唯一大きな変更はモニターが8インチになることでしょうか。

8インチは、マツダ６で搭載されているものと同じでしょうとのことで、そちらで体験してみました。次世代のCX-30のものと比べちゃいけませんね…。別の方の投稿で藤原副社長のインタビューが引用されていましたが、そこで書かれてるように差が大き過ぎます。特に360°モニタにした時、CX-30は自然な鳥瞰図が表示されるのに対し、マツダ６の方は歪みがすごい。営業の方に周りを歩いてもらいましたが、足がぐーっと伸びて縮んで伸びて、とものすごい違和感がありました。ただ、冷静に安全確認の目的で考えてみれば、360°モニタで死角は無くなるので、必要十分ではあるわけです。

そもそも私の車は2017年のものなので、そこから比較するとエンジンは改良されてますし、マニュアル車を選択できるようになりましたし、Apple やAndroidをつなげられるようになり、それに伴ってコンソールボックスのUSBは２A化され、Gベクタリングコントロールプラスになり、と大幅なアップグレードになり、楽しみです。

1月末の発売になるらしく、納車は2月半ば頃を見ていて欲しい、とのことでした。

書込番号：23095488

[とらんざむGTA]

先月中頃ですが自分も2020年版を注文しました。
20ｓのProactive（FF）です。
色はソニックシルバーメタリックにしました。

自分も、1月末の発売で納車は2月頭〜半ば頃との事でした。

今乗ってるアクセラ（2007年）の車検が来年3月末に切れるのでそれに合わせてになります。
もう少しゆっくり悩んでいたかったのですが、発表待ってからだと注文の状況によっては車検切れに間に合わないとか、
キャンペーンでスタッドレス半額があったりで、ディーラーに金額が下りてきた直後での注文になりました。

たぶん、時間をかけて悩んだところで必要十分な20ｓのProactive（FF）に落ち着いたと思います^^;
近場に20sの試乗者がなかったので、XDや2.5での試乗しか出来ていないのが心残りですが、
今のアクセラから比べたら良くなる部分しかないのでいいかなとも思ってます（笑）

とりあえず、カタログが来たら欲しいですね。

書込番号：23097402

[Sanderia]

＞とらんざむGTAさん
カタログは、欲しいですねぇ…。12月頭にはディーラーに届くという話だったのですが、もう12月も半ばにかかろうとしてます。
この遅れが、実は密かな大幅アップグレードだったりしないかな、と思ったりもするのですが…

書込番号：23097970

[pnt30]

私も、2020年版を契約しました。私も2017年版で2月の車検前に乗り換えになります。私は今日、カタログを手にできました。
私はAWDが必要なので、今のクルマ、次のクルマもAWD。オフロードトラクションが楽しみです。カタログで確認しましたが、巷で噂の25Tのトルクアップは確認できなかったです。。

書込番号：23098067　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sanderia]

＞pnt30さん
カタログ、仕上がってるんですね。
25Tのトルクアップはアメリカでのアップデートだったと思いますが、日本国内販売車では見送られたのでしょうかねぇ…

書込番号：23100633

[さが付くいとう]

確か、日本とアメリカじゃガソリンのオクタン価が違うのよね。アメリカのガソリンは3種類？
日本はレギュラー仕様でアメリカよりオクタン価の低いガソリンだから性能アップは厳しいんじゃないかしら？

詳細な解説は次の人どうぞ〜

書込番号：23100935　スマートフォンサイトからの書き込み

[とらんざむGTA]

トルクアップ、気になったのでちょっと調べてみました。
北米仕様のエンジンはレギュラー（オクタン価AKI87）/プレミアム（AKI93）の2種類に対応してるんですね。
※日本のオクタン価に直すと91/98で日本のレギュラー/ハイオクとほぼ同じらしい。
レギュラー→プレミアムでトルクは同じで、出力がアップ。
　※主に参考にしたサイトです。
　　https://motor-fan.jp/article/10009400

今回はトルクをアップ。（出力は？？？）
今のモデルは日米で圧縮比やボア×ストロークは同じようなので、おそらく今回もそこは変えてないのかなと。
なので、制御を変えてトルクをアップさせたのかな？と想像します。

プレミアムのアップ量よりレギュラーのアップ量が少なかったので、ハイオクに対応していない日本はそのままとか？
でも、プレミアムの方がオクタン価が高いのでアップ率は良さそうなイメージはしますね。
素人考えなので間違ってると思うので、詳しい人、正解をお願いします（笑）

それはさておき、商品改良のリリースが出ましたね。
HPも更新されてました。

書込番号：23102805

[101クボちゃん]

＞Sanderiaさん
＞pnt30さん
私も2017年初期乗りです。
3月頭に車検を迎えるのですが、お二人現車はどのグレードで下取りはどれくらいになりましたか？
参考までにと思いまして。

書込番号：23105207　スマートフォンサイトからの書き込み

[塩こうじ]

＞Sanderiaさん
＞とらんざむGTAさん
＞pnt30さん

こんばんは。
私は２５ｔ乗りの者ですが
先日、某マツダディーラーのイベントへ行った時に
トルクアップについて質問してみました。
答えとしましては、とらんざむGTAさんのおっしゃるとおりですが
点火時期等の制御を変更したそうです。
日本のはやはりハイオクに未対応とのことで
トルクアップは見送られたそうです。

ちょっと話はそれますが、イベント時にマツダ車のチューニングを代表する
ショップが多数参加してましたので、私は25Tのコンピューターチューンによるパワーアップは
出来ませんかと、とあるマツダチューンのトップチューナーへ質問したのですが
そもそも25ｔは完成度が高く難しいとのことでした。
ノーマルの状態で高圧縮比・超高ブースト（2ｋｇ）だそうですが
解析しても北米使用のアップ程度だったら出来るとは言ってました。
その程度では体感出来ないということで、どのショップさんも発売１年経過した
エンジンにもかかわらずコンピューターチューンは販売出来ないそうです。
私が質問したことにより、イベント参加のトップチューナーの方々が集結してまで
語り合ってくださいましたが、皆様同じ回答でした。
25Tは出来すぎていてこの形では大幅なパワーアップは難しいだろうと・・・

その中でも一つだけ面白いことを聞いたのですが
そもそも25Tは高圧縮・高ブーストの為、ノーマルの状態でノッキングが出ているようです。
ですので、ハイオクを入れるとノッキングが少々抑えられ
尚且つ多少のパワーアップ・燃費アップはするとのことです。


長文失礼しました。

書込番号：23105417

[Sanderia]

＞101クボちゃんさん
こちらはXDプロアクティブの4万5千キロ走行車ですが、ディーラーや系列を回ってみて、下取り価格は190〜200万円という所でした。ちなみに、RAV4を見に行った時に見積もってもらったところ、トヨタでは160万円スタートでした。

＞塩こうじさん
色々と面白いお話ありがとうございます。ノーマルの状態で、エンジンの性能を最大限まで引き出してるんですね。

書込番号：23112595

[pnt30]

>101クボちゃんさん
お返事遅れました。私の場合はXD Lpk AWDでサンルーフを含めたフルオプションでした。
ただし、超過走行でして76000kmくらいで、買い取り店で190万弱でした。
相対的にやはりディーゼルは買い取り価格は高いようです。
次のクルマは特別仕様車AWDですが、次回はどれくらいの査定か。。


>塩こうじさん
すごい25Tと悩みました。
もう一台SUVの280psのガソリンターボ車を乗っているのでとても興味がありました。
試乗もできてませんけど、25T、絶対に楽しそうですよね。うらやましいです。
CX-5は長距離専用と決めてるのでディーゼルの選択になりましたけど、25T
いい選択だとおもいます。
それにしてもブースト圧2kg。。。なにも触れないですよね。。。

書込番号：23115732

[とらんざむGTA]

＞塩こうじさん
だいたい合っていたようで良かったです！
面白い話が聞けたみたいで羨ましいです(^^)
25T、気になってきました、機会があったら乗ってみたいですね！


今日ディーラーに行ったら、生産のスケジュールはまだ決まってないですが１月中には登録は出来るというとことでした。
そのあと、オプション取り付けで納車は2月頭〜半ばくらいっぽいです。
11月17日の注文です。

書込番号：23121595　スマートフォンサイトからの書き込み

[えぇおっさん]

25Sシルクベージュ契約してきました！
主に片道8kmの通勤使用なのでガソリン車にしました。そのディーラーでは初のシルクベージュ契約だそうです。シートの色合いが気になるところですが価格と追加装備を考えるとお得感があったので決めました！
1月4週目生産のようで2月頭から中頃納車のようです。納車が待ち遠しいです。

この納車待ちの時間がたまらなく楽しいですね。

書込番号：23153439　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sanderia]

＞えぇおっさんさん
シルクベージュは、色合いを私は営業マンのパソコンでしか見れず、余り気に入らなかったので選択肢に入りませんでした。けれど、改めてカタログやホームページで見てみると、中々良い雰囲気のようですね。

私の車の生産が1月第3週と連絡ありました。えぇおっさんサンと一週間しか違いませんね。私は11月末のオーダーでしたけど、注文数がそれほど多くないのでしょうか。

ともあれ、生産が確定するといよいよ納車も見えてくるので、緊張と興奮と、楽しいですね。

書込番号：23159593

[えぇおっさん]

＞Sanderiaさん
1/5契約で4週目生産なので早いですね。あまり売れてないのですかね？
色合いはカタログだとかなり茶色っぽいですが他のサイトで見ると白っぽく見えていい感じのものもありました。白に近ければ最高なんですけどね！
色々な小物グッズなど探しながら納車を待ちたいと思います。

書込番号：23159827　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＳ５３]

＞Sanderiaさん

ご契約おめでとうございます。

発売直後のCX-8プロアクXDのFFを乗っていましたが、昨年11月末に近所の飲食店の駐車場でぶつけられ、その足でディーラーへ修理の見積もりをもらいに行ったつもりがCX-5(Exclusive ModeのXD/AWD/白)を契約しちゃいました…。

1/15生産、1月下旬の納車で今のところ進めていただいてます。

CX-8はどっしりしてて安定感もあり、長距離ドライブも全然疲れ知らずでした。ですが三列目の使用は2年間で数回。今となっては生活環境も変わり三列目を使用する予定は全くナシ…

CX-8購入時に試乗したCX-5の軽やかでキビキビした走りが忘れられず、ディーラー担当者の方も頑張りますよとの言葉に乗せられ、購入してしまいました。

納車まであと少し。今となってはCX-5の納車が待ち遠しいです！

しかしCX-8 からCX-5に乗り換えた人っているのかな…。

書込番号：23170235　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sanderia]

＞えぇおっさんさん
納車までの小物選び、皆さん同じですね！ただ、前回は待ちが長かったのですが、
今回はさっさと納車になりそうで、のんびり楽しむ時間もそれほどありませんね。

＞ＲＳ５３さん
そちらもおめでとうございます。
CX-8からCX-5への乗り換えは、確かに少なそうですね。マツダとしても、狙いの全く逆でしょうし。
私もCX-8は荷室の広さから気にはなっているのですが、私にはやはり少し大きすぎますね。
CX-5はサイズとパワーがドライブを楽しむには非常にバランス良いように思います。

私達のCX-5も組み上がり、オプション取り付けに回ってる頃でしょうか。
ちなみに、製造のプレスから完成までたった15時間だそうです。
http://mazda-faq.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/20/related/1
すごいですね。いよいよ楽しみです。

書込番号：23173149

[pnt30]

＞Sanderiaさん
私も先週、車体番号の知らせが来ました。こちらの日程の都合で納車は2月中旬くらいになってしまいますが、楽しみですね。それまでは、今のクルマとの少ない時間を楽しむつもりです。
いいCX-5生活が送れることを願っております。

書込番号：23180028　スマートフォンサイトからの書き込み

[えぇおっさん]

皆さんもう納車されましたか？
私は少し遅れましたがいよいよ今週の日曜日納車に決まりました！
ちょうど月曜日から山梨県まで行く用事があるので初ドライブです。楽しみです！

書込番号：23243444　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sanderia]

＞えぇおっさんさん
私の車も少し遅れましたが、先日無事納車されました。毎日楽しく運転しております。

私は2017年型オートマから2020年型マニュアルへの乗り換えでしたが、色々とかゆいところに手が届くアップグレードがなされていて、非常に嬉しいです。オートハイビームが時速30kmからの対応になり（以前は40km）、細くて暗い田舎道を走る私にとっては非常にありがたい限りです。他にはApple carplayに対応したり、オートウインドウで全ての窓が一度に開閉できるようになったり、Gベクタリングコントロール＋のおかげか急なカーブでの揺れ戻しも少なく、などなど。

月曜のドライブは楽しみですね、どうぞ安全運転で楽しんで下さい。

書込番号：23244330

[チャ吉]

私もXDシルクベージュセレクションを1月13日契約し、今月27日納車予定です。もう少しなので楽しみながら待っています。^_^

書込番号：23246248　スマートフォンサイトからの書き込み

cx5 25T Exclusive Mode ホワイトを購入しました！

[ヲルヲル]

エクステリア、インテリア共に他のSUVとは違い自分好みの素晴らしい仕上がりで、試乗も他のも含めて何回もしましたが運転のしやすさが一番良かったです。
ただ車幅感覚はフロントが全く見えないので慣れが必要かなと思いました。
営業の方と仲良くなったこともあったのか値引きはなんと50万！
下取りは10年目の軽が10万でした
OPはフロント、サイド、リアのスカート
ケンスタイルのゲートガーニッシュ
ETC
ドアエッジモール
カーゴボックス
デイライトキット
ナンバーフレームホルダー＋ロックボルト
ラゲッジランプ
キーシャル(ホワイト)
SDカード
総額は395万でした
あとはフロアマット、ドラレコはネット、コーテイングは専門店でやってもらう予定です
納車は4月上旬を目安にしてます
めちゃくちゃ楽しみで毎日YouTube見ながら妄想する日々を過ごしていますw
cx5のオーナーになれる日々が待ち遠しいです

書込番号：23231474

[Certina]

契約おめでとうございます！
私もCX-5 25T AWD 特別仕様車です。
色はマシーングレーです。
25T選ばれて大正解だと思いますよ。
気持ちよく加速してガソリンエンジンならではの吹き上がり感や静粛性は満足度高いです。
内装もナッパレザーは上質感漂いますね。

書込番号：23231654　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヲルヲル]

マシングレーめちゃくちゃかっこいいですよね！外でみかけるとつい見てしまいますw
白は結構多いのでカスタムとキーシェルで所有欲を満たしています
ターボは軽感覚で踏み込むとかなり危ないですよね^^;
発進時にミリ単位でゆっくり踏まないと乗ってる人の負担になるので納車後は発進の練習しますw
でも思い通りの加速とハンドリングが素晴らしく乗っててかなり楽しかったです
収納が少ないという人が多いですが、そもそも物を置かないので気にならなかったですし、マツコネも特に不満もなかったです
満足度かなり高い車ですよね

書込番号：23232464