マツダ CX-5 のクチコミ掲示板

CX5 現在の納期について

[M4roo]

先日、CX5 20S ブラックトーンエディションを契約しました。2024年5月に契約した際、いつごろ納車されるでしょうか。
自分自身、初めての新車ということもありワクワクしています。詳しい方がいましたら教えていただきたいです。よろしくお願いします。

書込番号：25743543　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

メーカーのHPに「工場出荷時期目処」というものがあります。

そこを見るとマツダ車は軒並み1ヶ月となっていますので、それに加え架装や登録で1ヶ月猶予を見ればいいと思います。

書込番号：25743553　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

＞M4rooさん
契約したところに聞けば良いと思うの。
というか聞かなくても言われると思うのだけれど？
車庫証明やら、いろんな手続きもあるわけだし。
正確な所は納車するところしかわからないわけだし。

書込番号：25743629　スマートフォンサイトからの書き込み

[オニオンフライ]

一番詳しいのはディーラーだろうね

書込番号：25743631　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞M4rooさん

>2024年5月に契約した際、いつごろ納車されるでしょうか。

5月末契約なら、7月中旬から7月末の納車になると思います。
販売会社に在庫があれば、これより早くなる場合もあります。

書込番号：25743733

[FSKパドラー]

＞M4rooさん
2022春当時はコロナ禍真っ盛りで5ヶ月待ちました。
今は早いでしょうね。ディーラーで教えてくれますよ。

書込番号：25748767　スマートフォンサイトからの書き込み

[M4roo]

7月ですか....
他社の車に比べると納期は短いほうだと思いますが、
とても長く感じます笑
黙って待つしかないですね。
詳しくありがとうございます！

書込番号：25749610　スマートフォンサイトからの書き込み

[M4roo]

5ヶ月はすごく長く感じそうですね
ディーラーによると「1ヶ月半あれば十分」とだけ言われました。
5ヶ月に比べるとすごく短くなったと思います。

1ヶ月半あれば「十分」とのことなのでもしかしたら、早くなるか！？と思っていましたが気長に待つ方がよさそうです笑

書込番号：25749611　スマートフォンサイトからの書き込み

次期モデルいつ発売？

[げんたろう・・]

フルモデルチェンジの予告出されましたが、２０２５年度内に
出れば良いですね！ﾊ

書込番号：25730580

[BREWHEART]

CX-60の二の舞にならないようしっかり仕上げてから出してほしいな。

書込番号：25730650

[ザサムライ]

2026年2月までには発売してほしいですね。
初代、2代目と続けてマツダ車の看板を担う大ヒット車ですから３代目にはいやがおうにも期待してしまいますね。

書込番号：25731541　スマートフォンサイトからの書き込み

ブーツ交換

[湘南MOON]

交換したブーツ

車検でロワーアームボールジョイントとのブーツにヒビがあり次回は交換が必要とのこと、アッシー交換になるので6諭吉はかかるので今回はブーツのみの交換とすることにしました。
ブレーキパットの件もあり、ネットでツール（ボールジョイントプーラーとボールジョイントリムーバー）を用意して準備万端。
ロワーアームボールジョイントの固定ネジを外し、たたいただけで外れてしまいました。
反対側は手で押すだけで、外れてしまいました。
ツールは出番なしでした。

書込番号：25727903

[ナイトエンジェル]

みんカラにアップされると、DIY志向の人たちの参考になるのでは。

書込番号：25728071　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞ナイトエンジェルさん

ご指導有難うございます。
みんカラの方はもう少し記述してアップしています。

書込番号：25728077

[Che Guevara]

https://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=25689705/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83u%81%5b%83c

同じように点検でブーツのヒビで交換を薦められたが
ロアアームASSY交換費用を躊躇い
カーショップで汎用ブーツに交換をして、車検時外れてグリスが飛び出していて
結局はロアアームASSY交換をした過去ログが
頭に残っていました。

ブーツの取付け部はスプラインが刻まれているので圧入タイプになるかと思いますが、純正部品とドンピシャなものじゃないと、あっという間にグリスが飛び出してしまうので
ご注意を。

書込番号：25728116　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞ナイトエンジェルさん

ご返信ありがとうございます。

ブーツはネットで使用実績のあるミヤコの製品を選びました。
ブーツの圧入も治具等を使用する方法とパイププライヤー等を使用する方法があります。
ロワーアームボールジョイントのブーツ圧入時には上部に治具を入れるスペースが無いので、パイププライヤー等を使用しました。
圧入の確認は必要ですよ。

書込番号：25728158

[ナイトエンジェル]

うん？
僕ではないような。

書込番号：25728215　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞ナイトエンジェルさん間違えましたすいません。
＞Che Guevaraさんでした。読み替えてください。

書込番号：25728231

パッド交換（ツール次第）

[湘南MOON]

このシリンダーを回します	これでは戻りませんでした	価格はキューブタイプより気持ち高いです

パッドが半分以下になってきたので、交換することにしました。
リヤから始め、ピストンシリンダーを回しながら戻していきます、左側が終わり右側へ最後の2ｍｍが縮まらない。
キューブタイプのツールを購入これでは戻りません、
ネットでキャリパーウインドバックツールを発見即購入。
キャリパーウインドバックツールを使って作業開始、1分かかりませんでした。
フロントは即作業終了。
ツールは良く選定して購入しましょう・・反省。

書込番号：25727885

[たぬし]

こんにちは。パッド交換自前でされたんですね！
デミオですが自分でやってみたいとも思っています。
昔、バイクはやったことあります。

必要なものは、ピストン戻しと新しいパッド以外にどんなものがありますか？

書込番号：25727905

[ナイトエンジェル]

＞湘南MOONさん
業者交換だと、よくパッドの面取りやりますが、これはやられましたか？

書込番号：25727932　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

写真付きはわかりやすくていいのですが、せっかくですから、もうちょっと感度上げて絞り込んだほうが見やすいと思います。３枚目は特にブレもひどいですし、、、、シャッター速度は1/60以上がいいかと思います。

今どきならスマホのカメラのほうがこのカメラよりはよく写ると思いますよ。


バイクでは自分でやるんですが、車は不慣れなこともあり業者任せですね。

書込番号：25727974

[湘南MOON]

＞KIMONOSTEREOさん

今日は

＞必要なものは、ピストン戻しと新しいパッド以外にどんなものがありますか？

書きませんでしたがシムグリスは必要です。
フロントはセパレータがあった方が良いのですが、厚板とハンマーの柄で行いました。

書込番号：25728062

[湘南MOON]

＞ナイトエンジェルさん
今日は

＞業者交換だと、よくパッドの面取りやりますが、これはやられましたか？

購入したパッドの回転方向の面取とりがされているので気にせず着けました。
鳴きは有りませんでした。

書込番号：25728066

[湘南MOON]

＞たぬしさん
ご指導有難うございます。
コンデジは作業写真ということで、お許しください。

書込番号：25728069

車検の費用について

[ライチの実]

今秋で2度目（5年目）の車検です。
みなさんいくらほど車検費用かかっておられますか？
（ディーラーに依頼予定です）
ちなみに私はパックdeメンテ未加入ですT.T

書込番号：25726231　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤフン]

＞ライチの実さん

2017年式CX-5、ディーゼルです。
先日、7年目車検を受けたばかりです。
関西マツダで14.5万円ほど。
メンテナンスパックなし、別途ディーゼルカーボンクリーニング施工費4.5万円。

ご参考まで。

書込番号：25726250　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

今まで重症なトラブルが有りましたか？
私は初代CX５のディーデルで今も乗っています、17万キロぐらいです。
車検は勤めている会社系列の格安です。
なんのトラブルもなく今でも燃費は15キロ弱ぐらいかな。
カーボン掃除もしていないですが、このまま乗り続け重症になれば廃車覚悟での下取りに出します。

車検費用はブレーキ関係を入れた時でも8万そこそこです。

書込番号：25726325　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞ライチの実さん

ディーラーよりGSや町の修理屋さんの方が安いんじゃないかな

点検の価格設定、人件費がディーラーでは高いので

書込番号：25726416

[ナイトエンジェル]

車検の費用なんてどこでやるか、どこまでの整備をやるかで金額はピンキリです。
ようはスレ主様の考え方次第なのでは。

書込番号：25726466　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポッジプー]

2015年式2.2dで、15万キロ走行。
ずっとユーザー車検で通してますが、費用はコミコミ5万位です。

因みに今まで故障したことは有りません。

書込番号：25737721　スマートフォンサイトからの書き込み

中古のcx5を購入検討しています。

[にゃっこcco]

これまで2駆の軽に乗っていたのですが、限界が来たので中古のCX5に買い替えを検討しています。

きちんと手入れができないかもしれないのと、修理が必要となったときに部品が高い？との理由からガソリン車を考えていましたが、色々な動画等を見るとディーゼルのがいいのかも？と決まらなくて。
正直乗り心地等よりも、手入れのしやすさ、メンテナンスや修理にかかる費用を気にしています。中古で購入後は20万キロまで乗って乗り潰そうと思っています。
基本的には片道10キロ程度の通勤、休みの日に街中を30分程度、年2回ほどの遠出で900キロくらいを走る程度です。

また、現在新潟市に住んでおり、今使用している車が2駆の軽のため、大雪が降った際に動けなくなってとても大変な目に合いました。そのため次の車は4駆と考えていたんですが、CX5は大きな車で重いから4駆にしなくていいんじゃない？と言われて悩んでいます。金額的には2駆は大変魅力的で、キレイな車もあったので余計悩んでしまって。
市内なのでそこまで雪が降るのは珍しい感じではあります。普段、山道やスキー場に行ったりすることはないので2駆でもいいかなとも思うんでしょうが、どうでしょうか？

長くなりましたが質問は2つです

�@ ディーゼルかガソリンか
�A 2駆か4駆か

初めて自分がほしいと思った車を買うことができるので（中古車ですが）皆様のお力を貸していただきたいです。よろしくお願いいたします。

また追加で申し訳ありませんが、皆様ならどれを買いますか？マツダさんで提案してもらった車です。
（ガソリンが良いと言ったのですべてガソリン車です）

�@　4駆　走行距離2万　2021年式　総額275.2万　プロアクティブ

�A　4駆　走行距離4.7万　2020年式　総額239万　Ｌパッケージ

�B　2駆　走行距離1.1万　2020年式　総額231万　プロアクティブ

書込番号：25711526　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞にゃっこccoさん
＞�@ ディーゼルかガソリンか

ガソリン一択でしょう（後々の管理が簡単、安いと思います）

＞�A 2駆か4駆か

２駆（市内走行でしたら）

＞�@　4駆　走行距離2万　2021年式　総額275.2万　プロアクティブ
＞�A　4駆　走行距離4.7万　2020年式　総額239万　Ｌパッケージ
＞�B　2駆　走行距離1.1万　2020年式　総額231万　プロアクティブ

�B　2駆　走行距離1.1万　2020年式　総額231万　プロアクティブ
　が良いと思いますよ（走行距離の少ない方が良いと思います）

書込番号：25711554

[ZXR400L3]

＞にゃっこccoさん

＞�@ ディーゼルかガソリンか

調達のしやすさからは、ガソリンかな？

＞�A 2駆か4駆か

私は2駆しか乗ってませんが、一時期毎週スキーでした。
（苗場、野沢など）
スタックもなく、お尻を振ってもFFなんで、前させ喰いついてればアクセルオンで回避してました。


2駆乗りからすると、4駆は必要なのでしょうか？
（4駆の、挙動が分かっていないかも）

書込番号：25711611

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞にゃっこccoさん

> �@ ディーゼルかガソリンか
> �A 2駆か4駆か

ガソリンのAWDで中古なら、25Sを勧めます！
中古の場合、ディーゼルはマツダの認定中古車とか、玉も減るけど
吟味して選ばないと20万キロまで乗りつぶせないかも？　知らんけど！

書込番号：25711617

[ヤフン]

前車BMアクセラと現車KF CX-5の最初で最後の2ショット

＞にゃっこccoさん

前車がアクセラスポーツ(BM)ガソリン2WDで、現車の2017年式CX-5(KF)を6.8万キロ190万円で2年前に購入。
初AWD・初ディーゼルで、休日のみのチョイ乗りメインと年2回それぞれ900kmの長距離旅行です。
ディーゼル・AWDともに、とても満足しています。

以下、完全に個人的な感想になりますが、
・現車の2WDで困った経験があるのなら、大は小を兼ねるでAWDをお勧めします。

・ガソリン・ディーゼルに関しては、その走り方ならディーゼルでも問題ないと思いますが、購入後ずっと心配しながら走るくらいならガソリンがよいかと。
私は初ディーゼルで感動したクチなので、今後もディーゼルを選択しますし、幸い付き合いのディーラーでカーボンクリーニングを導入され、今まさに車検ついでにそれを初めて施工(45,000円)してもらってる最中で、チョイ乗りによる煤問題も心配していません。

候補車の件、ガソリン・ディーゼルが不明なので、私なりの優先順位では、
1.ディーゼル
2.AWD
3.Lパッケージ
4.ボディカラーはソウルレッド
5.走行距離が多過ぎず少な過ぎず(少なくて手放すのも何か訳あり？と考えてしまう)
6.価格
ご相談の3台の中からなら、�Aですかね。

長々と個人的な意見を失礼しました。
良いカーライフをお祈りしてます！

書込番号：25711630　スマートフォンサイトからの書き込み

[まみむーむ]

後々のメンテナンスや20万キロ走行目標ならガソリン一択ではないかなと思います。
オイル交換等も気にせず済みますし
2021年のプロアクティブでその値段ならもしかしたらマイナーチェンジ後のモデルかもしれませんね。
もし長く乗るのを考えるなら�@でも良いかも？
あとは装備されてるオプション次第かなと…

書込番号：25711655　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞にゃっこccoさん
�@中古で
�A乗り心地などより、メンテ費用が心配

もう、この２点でガソリンエンジンを薦めます。

私自身は、登録から６年過ぎたアクセラの2.2D(旧型ね)を２台所有しているけど、オイル交換をサボらないだけで、ちょい乗りも普通にするし、気兼ねなく使っています。別に故障も不具合も起きてません。

だけど、中古はどんな使い方をされてきたか、ダメージの蓄積がどれぐらいなのか、外からは分かりません。私も１台は中古ですが、購入時は、まだ２年目でしたし、他に輸入車も所有しているから、距離を乗らないことが明らかだったので。

次にAWDは重くなるので、トルクの薄いガソリンモデルなら燃費が悪くなるデメリットが大きいので、必要ないなら勧めません。

私のアクセラは2台ともAWDですし、降雪や凍結には当然強いし、コンディションがシビアになればなるほど、当然差は広がります。雨やドライだって違いはあります。

だけど、必要ないなら安く済ませて、その分、レジャー費用に回した方が幸せだと思います。

書込番号：25711668　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞にゃっこccoさん

冬道発進の加速では、4WDの方が、スムーズに走れます。
でも、等速時では、FFでも十分かと思います。

FFでも、
トランクションコントロールとか横滑り防止機能があると安心かと思います。

まあ、エンジンパワーがあると、軽より滑りやすいため、出だしが遅いかも知れません。

書込番号：25711706

[まきたろう]

＞にゃっこccoさん
初期型CX5のディ−ゼル４WDに乗っています。
ランクル売ってもらえないので、CX5の中古も検討しだしました。
ディ−ゼルはトルクが太く気持ちよいのですが、実用的に必要でもないので、
趣味で乗りたい人が乗れば良いと思います。
燃費は良いけど、オイル交換高いですしね。

あと、ガソリンの方が、前後の重量バランスが良いので、雪道には向いていると思います。

その3択なら
�A　4駆　走行距離4.7万　2020年式　総額239万　Ｌパッケージ
にしますね。
20万キロ乗るつもりなら走行距離は誤差範囲と考えても良い気がしますのでレザ―シートが良いかなと。

＞CX5は大きな車で重いから4駆にしなくていいんじゃない？
あの、まぁ軽のFFに比べればマシですけど、
CX5のFFと４WDを比較したら、雪道は圧倒的に４WDの方が楽です。走破性以前に、運転がすごく楽です。
雪国であれば迷わず4WDにした方が良いと思います。

書込番号：25711749

[コピスタスフグ]

ガソリン・ディーゼルは他の方を参照いただいて…、

私なら…、
・ディーラーのメンテパックに入っていた車を、それが確認できるディーラーから買いたい（整備履歴が分かればディーゼルも選びやすくなる）
・走行距離は程度問題（年間5,000km-12,000km位なら、常時使われて大きな問題はなかったと推定、あとはシートやハンドル等のヘタリ具合などと天秤、50,000km超えるとそれなりの消耗品交換は覚悟）
・4WDは一度乗ると2WDには戻れません（発進やウェット路面の安定性、タイヤが均等に減る）

書込番号：25712086　スマートフォンサイトからの書き込み

[muttley55]

こんにちは。

2023年3月納車　2.5S Sports Appearance AWD BOSEサウンド付き（車体色　黒）に乗っています。


1.ガソリンかディーゼルか
→　私も迷いましたが、以下の理由でガソリン　2.5リッタ―を選択しました。
　　�@スキーやゴルフにも使用しますが普段はチョイ乗りが多いので、煤問題もありディーラーよりガソリン車を勧められた（3店舗で同じ事を言われました）
　　�Aガソリンの方がエンジンが軽いので、フロントが軽く感じスポーティな走りが出来る
　　�B可能であれば2.5リッターをお勧めします（2.0でも十分ですが、CX-5は重量があるので2.5の方が余裕も生まれ軽快に走れます）
　　�C五味さんの評価が高かったのも背中を押しました。ぜひ視聴なさってください。
https://www.youtube.com/watch?v=EPXGnHpOq2g

2.2駆か4駆か
→　フルタイム4駆のレガシィ ツーリングワゴン　2.0ターボ車を3台乗り継いできたので、迷わず4駆一択でした。
　　雨、雪、風など天候が悪い時ほどその有難みを実感します。マツダのAWD良いと思います。スバルのAWDと比べても遜色ありません。


ご参考までに、

納車後13ヶ月が経過し、走行距離6,600キロで平均燃費は8.5キロ 位です。
道路別の燃費は、こんな感じです。良くはないですが、通勤で使うわけでもないので燃費はあまり気にしていません。
高速：13-14
郊外:9-10
都内:7-8






納車後13ヶ月が経過し、走行距離6,600キロで平均燃費は8.5キロ 位です。
道路別の燃費は、こんな感じです。
高速：13-14
郊外:9-10
都内:7-8

書込番号：25712124

[KIMONOSTEREO]

とりあえず今どきのディーゼル車はアドブルーを補充しないといけないので、補充を忘れずに。金額は大したことありませんが、、、、

書込番号：25712327

[まきたろう]

＞KIMONOSTEREOさん
CXー５のディーゼルはアドブルー入れないですよー

書込番号：25712381　スマートフォンサイトからの書き込み

[買物センス３点]

＞にゃっこccoさん
　２駆ガソリンの�Bに１票
　２０万ｋｍ目標なら、出来るだけシンプルな車が良いのではないかと。
　車の保管状況にもよりますが、レザーなんかは維持するのも大変では？

書込番号：25712545

[ラpinw]

＞にゃっこccoさん

>これまで2駆の軽に乗っていたのですが、限界が来たので中古のCX5に買い替えを検討しています。

>また、現在新潟市に住んでおり、今使用している車が2駆の軽のため、大雪が降った際に動けなくなってとても大変な目に合いました。そのため次の車は4駆と考えていたんですが、



中古車を買うなら迷うこと無くガソリン車ですね。

一度でも大雪でスタックの経験をして大変な目にあっているのなら4WDがお勧めですね。私は長年スキーに行ってますが、今までスタックした車を沢山見ました。
私のスキー仲間の二人もスタックした経験から二人共に4WD車に乗り換えました。

もしFF車を選ばれるのならホンダのWR-Vなんかいいかと思いますよ。
同じ予算で新車で買えますし、軽自動車からの乗り換えならサイズもちょうどいいかもしれませんね。
税金も安いし、燃費もいいと思いますよ。
WR-Vなら安いグレードがいいと思いますね。

書込番号：25712807　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞まきたろうさん

そうなんですか。訂正ありがとうございます。
アドブルー不要だからか煤問題があるんですかね？

CX5や3のディーゼルにマニュアル設定あれば買ってたかもしれません。

書込番号：25712995

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　CX-5にMT車あるよ
⊂)
|/　
|

書込番号：25713057　スマートフォンサイトからの書き込み

[まみむーむ]

＞KIMONOSTEREOさん
ペラっペラやん

書込番号：25713088　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　�Aが良いかも・・・
⊂)　 私ならＬパケ選ぶと思います！
|/　
|

書込番号：25713288　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

CX-3のディーゼルにもMT車ありましたよ。

私はCX-3の1.5ガソリン4WD車にMT設定があったら買っていましたね。

書込番号：25713292　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞にゃっこccoさん

質問とは違いますが

>正直乗り心地等よりも、手入れのしやすさ、メンテナンスや修理にかかる費用を気にしています。

色々気になるならｃｘ５以外も検討してはどうですか

ＸＶ
ヤリスクロス
ロッキー/ライズ

の方が心配（不安）は少ないかも


>中古で購入後は20万キロまで乗って乗り潰そうと思っています。

それは何年間くらいでですか
コメントからは1万ｋｍ以下/年くらいに思えますが
１５年以上中修理（多少お金がかかる修理）が出ない車って指定だったら
確約できるような車は少ない（無い？）気もします

ミッションやエンジンとかの大修理であれば大抵の車起きないかと思います

ｃｘ５もはずれくじ的可能性は有ってもくじはそんなに当たる物ではないと思います

これなら大丈夫って太鼓判ではないけど
中古ＳＵＶ（雪、四駆）ならＸＶが価格的にも無難（お勧め？）かも

書込番号：25713411