中古のcx5を購入検討しています。

Question

これまで2駆の軽に乗っていたのですが、限界が来たので中古のCX5に買い替えを検討しています。

きちんと手入れができないかもしれないのと、修理が必要となったときに部品が高い？との理由からガソリン車を考えていましたが、色々な動画等を見るとディーゼルのがいいのかも？と決まらなくて。
正直乗り心地等よりも、手入れのしやすさ、メンテナンスや修理にかかる費用を気にしています。中古で購入後は20万キロまで乗って乗り潰そうと思っています。
基本的には片道10キロ程度の通勤、休みの日に街中を30分程度、年2回ほどの遠出で900キロくらいを走る程度です。

また、現在新潟市に住んでおり、今使用している車が2駆の軽のため、大雪が降った際に動けなくなってとても大変な目に合いました。そのため次の車は4駆と考えていたんですが、CX5は大きな車で重いから4駆にしなくていいんじゃない？と言われて悩んでいます。金額的には2駆は大変魅力的で、キレイな車もあったので余計悩んでしまって。
市内なのでそこまで雪が降るのは珍しい感じではあります。普段、山道やスキー場に行ったりすることはないので2駆でもいいかなとも思うんでしょうが、どうでしょうか？

長くなりましたが質問は2つです

① ディーゼルかガソリンか
② 2駆か4駆か

初めて自分がほしいと思った車を買うことができるので（中古車ですが）皆様のお力を貸していただきたいです。よろしくお願いいたします。

また追加で申し訳ありませんが、皆様ならどれを買いますか？マツダさんで提案してもらった車です。
（ガソリンが良いと言ったのですべてガソリン車です）

①　4駆　走行距離2万　2021年式　総額275.2万　プロアクティブ

②　4駆　走行距離4.7万　2020年式　総額239万　Ｌパッケージ

③　2駆　走行距離1.1万　2020年式　総額231万　プロアクティブ

まきたろう · Answer

＞KIMONOSTEREOさんCXー５のディーゼルはアドブルー入れないですよー

神楽坂46 · Answer

＞にゃっこccoさん＞① ディーゼルかガソリンかガソリン一択でしょう（後々の管理が簡単、安いと思います）＞② 2駆か4駆か２駆（市内走行でしたら）＞①　4駆　走行距離2万　2021年式　総額275.2万　プロアクティブ＞②　4駆　走行距離4.7万　2020年式　総額239万　Ｌパッケージ＞③　2駆　走行距離1.1万　2020年式　総額231万　プロアクティブ③　2駆　走行距離1.1万　2020年式　総額231万　プロアクティブ　が良いと思いますよ（走行距離の少ない方が良いと思います）

☆Ｍ６☆ MarkⅡ · Answer

|||､∧|Дﾟ　CX-5にMT車あるよ⊂)|/　|

まみむーむ · Answer

＞KIMONOSTEREOさんペラっペラやん

ZXR400L3 · Answer

＞にゃっこccoさん＞① ディーゼルかガソリンか調達のしやすさからは、ガソリンかな？＞② 2駆か4駆か私は2駆しか乗ってませんが、一時期毎週スキーでした。（苗場、野沢など）スタックもなく、お尻を振ってもFFなんで、前させ喰いついてればアクセルオンで回避してました。2駆乗りからすると、4駆は必要なのでしょうか？（4駆の、挙動が分かっていないかも）

定年再雇用 · Answer

CX-5　ディーゼルに乗ってます。初代から３台目です。雪道での走行能力は四駆が優れているのは確かです。ただし平坦路だけなら四駆の優位は感じられないと思います。私は毎冬スキーに行くので四駆ですが、代車で2駆で行った際は宿の駐車場でスタックしかけました。あるいはスキー場の駐車場でも昼間雪がたくさん降って通路を除雪した雪が車の前に少し高くなって残っている（車の直前は接触を避けるため除雪できない）場合は2駆は周りの人が押さないと雪を超えることが出来ませんが、私のCX-5や隣に駐車していたスバルの四駆は何事もなく雪山超えていきます。志賀高原などの高度が高い場所ではとくに傾斜が急な特定の場所では2駆がスリップして動かなくなっているのを時々みます。もちろん皆スタッドレスタイヤです。　街中の平地だと四駆の長所を体験する機会は少ないとおもいますが、いざという時は明らかに四駆が優れているのは事実です。　稀な状況でも安心して乗れる安心感を優先するか、価格を優先するかは個人の価値観になるとおもいます。　私は安心を重視し過去の車は全て四駆です。　私はディーゼル押しです。ディーゼルは乗り方によってエンジンの調子が左右されます。私は初代10万キロ超え、二代目は８万キロ超え、エンジンには特に問題はでなかったですが、中古車は前の所有者の乗り方がわからないので走行距離の短い車にした方が無難です。ちなみに点検整備、オイル交換は全てディーラー、高速で遠出するときは高速道路の侵入の際手動でサードまで落としてエンジンをレッドゾーン（5000回転）まで思い切り廻してやります。効果のほどは？ですが、これまでの３台のエンジンはすべて快調でした。　ディーゼルは無駄な加速をしなければ郊外中心ですが現車は購入から3万キロ超走ってますが満タン法で平均燃費はリッター20キロを超えてます。燃費を良くするコツはブレーキをなるべく踏まないことです。車間を詰めてるとブレーキとアクセルを頻繁に踏むことになり燃費は悪化します。車間距離をとって前の車のもう一台前の車の挙動を観察しながら減速はエンジンブレーキ、加速は普段はユックリが効果的です。高速道路の登攀車線のあるような急な登りでもアクセル少し踏み増すとトップギアのままスルスルと加速しながら静かに登るのは快感ですのでディーゼルは止められません。軽や小型ファミリーカーなどは高速道路の登りでは回転数が上昇してうるさいですがCX－5のディーゼルは小排気量の車では味わえない靜さです。思い切りアクセル踏んだ時の加速力も病みつきになります。　走行距離が多ければ燃料代も考えるとディーゼルがお勧めです。

ヤフン · Answer

＞にゃっこccoさん前車がアクセラスポーツ(BM)ガソリン2WDで、現車の2017年式CX-5(KF)を6.8万キロ190万円で2年前に購入。初AWD・初ディーゼルで、休日のみのチョイ乗りメインと年2回それぞれ900kmの長距離旅行です。ディーゼル・AWDともに、とても満足しています。以下、完全に個人的な感想になりますが、・現車の2WDで困った経験があるのなら、大は小を兼ねるでAWDをお勧めします。・ガソリン・ディーゼルに関しては、その走り方ならディーゼルでも問題ないと思いますが、購入後ずっと心配しながら走るくらいならガソリンがよいかと。私は初ディーゼルで感動したクチなので、今後もディーゼルを選択しますし、幸い付き合いのディーラーでカーボンクリーニングを導入され、今まさに車検ついでにそれを初めて施工(45,000円)してもらってる最中で、チョイ乗りによる煤問題も心配していません。候補車の件、ガソリン・ディーゼルが不明なので、私なりの優先順位では、1.ディーゼル2.AWD3.Lパッケージ4.ボディカラーはソウルレッド5.走行距離が多過ぎず少な過ぎず(少なくて手放すのも何か訳あり？と考えてしまう)6.価格ご相談の3台の中からなら、②ですかね。長々と個人的な意見を失礼しました。良いカーライフをお祈りしてます！

Pontata · Answer

＞にゃっこccoさん①中古で②乗り心地などより、メンテ費用が心配もう、この２点でガソリンエンジンを薦めます。私自身は、登録から６年過ぎたアクセラの2.2D(旧型ね)を２台所有しているけど、オイル交換をサボらないだけで、ちょい乗りも普通にするし、気兼ねなく使っています。別に故障も不具合も起きてません。だけど、中古はどんな使い方をされてきたか、ダメージの蓄積がどれぐらいなのか、外からは分かりません。私も１台は中古ですが、購入時は、まだ２年目でしたし、他に輸入車も所有しているから、距離を乗らないことが明らかだったので。次にAWDは重くなるので、トルクの薄いガソリンモデルなら燃費が悪くなるデメリットが大きいので、必要ないなら勧めません。私のアクセラは2台ともAWDですし、降雪や凍結には当然強いし、コンディションがシビアになればなるほど、当然差は広がります。雨やドライだって違いはあります。だけど、必要ないなら安く済ませて、その分、レジャー費用に回した方が幸せだと思います。

muttley55 · Answer

こんにちは。2023年3月納車　2.5S  Sports Appearance AWD BOSEサウンド付き（車体色　黒）に乗っています。1.ガソリンかディーゼルか→　私も迷いましたが、以下の理由でガソリン　2.5リッタ―を選択しました。　　①スキーやゴルフにも使用しますが普段はチョイ乗りが多いので、煤問題もありディーラーよりガソリン車を勧められた（3店舗で同じ事を言われました）　　②ガソリンの方がエンジンが軽いので、フロントが軽く感じスポーティな走りが出来る　　③可能であれば2.5リッターをお勧めします（2.0でも十分ですが、CX-5は重量があるので2.5の方が余裕も生まれ軽快に走れます）　　④五味さんの評価が高かったのも背中を押しました。ぜひ視聴なさってください。https://www.youtube.com/watch?v=EPXGnHpOq2g2.2駆か4駆か→　フルタイム4駆のレガシィ ツーリングワゴン　2.0ターボ車を3台乗り継いできたので、迷わず4駆一択でした。　　雨、雪、風など天候が悪い時ほどその有難みを実感します。マツダのAWD良いと思います。スバルのAWDと比べても遜色ありません。ご参考までに、納車後13ヶ月が経過し、走行距離6,600キロで平均燃費は8.5キロ 位です。道路別の燃費は、こんな感じです。良くはないですが、通勤で使うわけでもないので燃費はあまり気にしていません。高速：13-14郊外:9-10都内:7-8納車後13ヶ月が経過し、走行距離6,600キロで平均燃費は8.5キロ 位です。道路別の燃費は、こんな感じです。高速：13-14郊外:9-10都内:7-8

おかめ@桓武平氏 · Answer

＞にゃっこccoさん冬道発進の加速では、4WDの方が、スムーズに走れます。でも、等速時では、FFでも十分かと思います。FFでも、トランクションコントロールとか横滑り防止機能があると安心かと思います。まあ、エンジンパワーがあると、軽より滑りやすいため、出だしが遅いかも知れません。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
発売延期	9	2026/05/23 22:51:26
ヘッドライトが眩しい?? 対向車からパッシング	16	2026/05/22 0:30:10
タイヤ	7	2026/05/19 14:54:33
カーナビはスマホで代用できるんでしょうか？	39	2026/04/04 20:25:44
イグニッション電源の取り出し方	2	2026/03/26 8:31:38
KF2からKF2へ	2	2026/03/23 18:50:24
新型CX-5 物理スイッチ廃止？	28	2026/05/17 4:55:43
値引き額について	7	2026/03/20 9:17:12
新車なのにバッテリー上がり	32	2026/03/15 1:48:57
CX5 3台目の新車	2	2026/03/13 22:09:41

『中古のcx5を購入検討しています。』のクチコミ掲示板

CX-5 2017年モデル