CX-5 2012年モデル
1619
CX-5の新車
新車価格: 205〜352 万円 2012年2月16日発売〜2016年12月販売終了
中古車価格: 48〜174 万円 (721物件) CX-5 2012年モデルの中古車を見る
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| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 11 | 9 | 2025年4月27日 17:02 | |
| 84 | 19 | 2025年4月27日 07:57 | |
| 44 | 13 | 2025年2月9日 12:08 | |
| 17 | 1 | 2024年10月28日 22:56 | |
| 22 | 5 | 2024年8月1日 20:42 | |
| 19 | 6 | 2024年5月8日 16:25 |
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自動車 > マツダ > CX-5 2012年モデル
返品大魔王111さん
>電動なしリアゲートの中からの開け方ってどうやるんですか?もしかして中から開けることはできないのかな?
↓の発売年月:2015年1月〜2017年1月のCX-5の取扱説明書(PDF版)をダウンロードして505頁に記載されています。
https://www.mazda.co.jp/carlife/manual/cx-5/
―――以下取扱説明書505頁抜粋―――
リヤゲートが開けられなくなったとき
バッテリーあがりや電気系統の故障などで、リヤゲートの解錠ができず開けられなくなったときは応急処置として以下の方法で開けることができます。
1.リヤシートを倒します。
2.マイナスドライバーなどを使ってリヤゲート車内側にあるカバーをはずします。
3.レバーを右側に動かして解錠します。
応急処置後はできるだけ早めにマツダ販売店で点検を受けてください。
書込番号:26160737
2点
中から開ける必要有りますか?
書込番号:26160828 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>麻呂犬さん
緊急時の時のために
ありがとうございます
書込番号:26160939 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます
書込番号:26160940 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>返品大魔王111さん
電動なしリアゲートだよね。緊急時というけれど、外を回ったほうが早いのでは?
ドアも4枚あるし。
書込番号:26161268
1点
緊急時ってどういう状況を想定しているのでしょう?
故障で外からリアゲートを開けられなくなった時に、内側から開けるため...ですかね?
車両火災や水没時の脱出のため...な訳ないか。
マイナスドライバーを手にリヤゲートまで移動して、カバー外してレバーを...って、最悪間に合わなそうですし。
私は運転席から手の届く場所にレスキューハンマーを置いています。
Amazonで2個950円位の安物ですが。
書込番号:26161382 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
5〜6日前にTVで救急車のリアハッチが開かなくて、救急搬送が20分くらい遅れたようなニュースがあった。
救急車がどこのメーカーで、リアハッチが電動式かどうか不明だけど、おそらく電動式なんじゃないのかなあ。
自動車メーカーを問わず電動リアゲートの不具合で開けられなくなったスレもたまに見るので、信頼性の高い手動式の方が良いと思う。
特に救急車なんかは。
書込番号:26161390 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
仕事柄急患の搬送に携わったり救急車に同乗する事もありますが、私が見た事のある救急車は何れも救急隊員が手で開閉していますね。
内部的な構造がどうかは分かりませんが、閉める時は隊員が最後まで手で閉めているので機械式っぽい気も...
どちらにしても故障で開かなくなるケースがあり得ると思うので、日頃のメンテナンスが大事ですね。
書込番号:26161493 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>funaさんさん
中から見るとリアゲートと開けるノブがみあたらなかったので 前の車はノブがついていたから疑問に思って。
書込番号:26161555 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > マツダ > CX-5 2012年モデル
ディーラーで十年落ち 下取り価格が15万だって言われて嬉しくなった。ホントならがっかりする金額だけどバリバリ動く自分のcx-5に100万以上の価値があるとおもえるので大切にのります。金に余裕あれば買い替えだが日本経済不安定だから目指せ20年所有します。しかしcx-5はいい車だ。
書込番号:26051223 スマートフォンサイトからの書き込み
38点
走行距離,車の状態が不明ですが、、動く車に15万円は安すぎると思いますが。
もしかして,外観が、全面ボコボコとか?
スクラップするにしても、部品取りとか鉄くずとか、使い道あるので。
書込番号:26051260
5点
>肉じゃが美味しいさん
距離16万km超え なんですよ。
書込番号:26051266 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
走行距離は?
私は18万キロです。
15万つくかな?
深刻な故障するまで乗るつもりです。
燃費は悪くなりましたね、13キロ台です。
でも出足は軽いしね。
周囲に遅れる事も無いです。
書込番号:26051268 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>麻呂犬さん
私のも燃費 13kmです。全然okです。
書込番号:26051273 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
参考になるかも?な話ですが・・・
一昨年、27年23万kmのボディに錆が浮くほどボロボロで、オルタネーターが不安定だけど、何とか走行可能だったレガシィセダンを中古車を購入する条件で、[約6万円]で下取りして貰えました。
0円だと思っていたので、ビックリです!(自走できる事が値の付くポイントかも?)
未来は明るい?
書込番号:26051325
4点
そこまで安いとむしろ諦めもつきますね。特に大きな問題も無いのでしたらそのまま乗られるといいでしょうね。
私が売った車で1番安かったのは、10年乗ったアトレーワゴンで走行は7万kmでしたが、手入れをほとんどしてなかったので内外装がボロでした。特に外装のメッキ塗装は剥げてきてましたし、ボディもあちこちに擦り傷が入ってました。シートとかは割と綺麗だったと思いますが、、、これが3万円でした。今思えばもったいなかったなぁって思ってます。
書込番号:26051372
3点
買取価格ではなく下取り価格であれば、車両の値引き額の上澄みかな。
書込番号:26051413
3点
>KIMONOSTEREOさん
そうなんですよ。車って道具ですからね。 動いてナンボです。 日本人の給与が30年も上がってないで車の価格は10年前から100万近く上昇してますから、私の周りの人も10年は最低乗らないとねって 言ってますよ。 私 10年経ちましたが 欲が出て(節約思考)20年乗ろうと思った次第です。笑
書込番号:26051428
1点
CX8(フジ)は不調だけどCX5は好調のようね(ΦωΦ)
書込番号:26051441
2点
中古車サイト見たら、16万キロ付近の車両が、50〜60万で売られていますね。
保証無しの、現状渡しで、市場に出るかもしれないですね。
今は、中古車サイトでも、車台番号の3桁が表示されるので、すぐに自分の車だってわかりますね。
新聞等で見る買い取り広告は、エンジンかかって動けば、
軽で三万円、登録車で五万円が最低だったような。
あと,期末の拡販時期は、メーカー本体から下取りキャンペーンで
対策金が出る事がありますね。
よくある、ディーラーオプション3万円プレゼントも、対策金が絡んでると思います。
書込番号:26051645
1点
ディーゼルで16万qで15万円の値段が付くなら御の字。
煤の溜まり具合がとんでもない事になってる個体が多いから、乗り方を知らない人は容易く気軽に買っては乗ってはいけない代物。
中古で買うならまずは吸排気系統のクリーニングから。
燃料計のポンプとインジェクターとフィルターも必要だな。
書込番号:26051745
3点
>返品大魔王111さん
10年16万キロで15万円は素直に「高額買い取りですね!」と個人的には感じました。
やはりモノの価値が上がってるんですね。
ちなみに私が前乗ってた14年14万キロだったかな?のイプサムは0円でした。
15年くらい10万キロくらいのパジェロミニは1万円だったかな?
それ以前の10年落ちくらいの車達もいずれも下取り値引きで0円〜5万円くらいでした。
足下見られてたのかなぁ・・・(^0^;)
書込番号:26051831
2点
憶測ですが吸気系にこってりたまった煤等でトラブルを起こす車はさっさと市場から回収しろとメーカーの指示かも?なので査定が意外高いのでは?
SH-VPTSディーゼルは煤の溜まり方が2020年代のディーゼルよりもひどいタイプでは?
ただし煤ばかりがクローズアップされていますが煤だけじゃないですけどね。
トラブルが山積みだった初期のトヨタD4や三菱GDIや過渡期の直噴エンジンにおけるトラブル車は市場からさっさと回収?ということで、初期GDIに乗っていた親戚のおじさんが昔三菱に行くとランサーに買い替えたいけど20万qなので査定してもらったら良い値段が付いたという話を聞いた覚えがあります。0かと思ったら10万円付けてくれたと。ハイオク入れてたし高速も走るのでそこまで煤が溜まらなかったから無事だったのかも。
なんにせよ下取り15万はマツダのこの車種にしては良い金額ですね。
書込番号:26052332
2点
>SP_undersさん
いい車ですからね
書込番号:26052456 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>返品大魔王111さん
いまは中古車の値段上がってるから安いと思います。
去年ですが、私のCX5XDLパケAWD12年式なので12年落ち、15万キロは、
最高30万の値が付きました。
でもって同程度の中古車は60-70万していました。
調子も良く乗りつぶすつもりでいましたが、娘が欲しいというのであげました。
なので、最後まで見届けられそうです。
ディーラーでも下取り聞いたんですが、購入するときじゃないと査定するのが時間の無駄なので教えられないと言われてしまいました。
またCX5を購入するつもりだったんですが、新しい営業との相性が悪かったようです。
書込番号:26052728
7点
>まきたろうさん
時間の無駄っ失礼しちゃいますね
書込番号:26052870 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
良い車とは人それぞれの解釈ですが、自分には故障しない車とか故障しても致命的ではないという風に思ってます。
オイル交換をしていれば10万qくらいはへっちゃら。
無理や強引な操作をしなければ。
走る場所にもよるだろうけど。
書込番号:26052881
1点
販売店のやる気の無さが目に浮かびますが。
こういう小さい事をやると、車の購入につながる可能性を
捨てていますね。
ところで、いまだに,査定料を請求する販売店ってあるのかな?
書込番号:26053338
3点
昨日マツダディーラーにて点検時に下取り査定をしてもらいました。
2015年12月・ディーゼル・Lパッケージ白色、走行7万キロ無事故。
新車よりパックでメンテ、車検もマツダで行っております。不具合は出ていません。
買取価格は80万円でした。びっくりです。
この車は非常に気に入っているのでこのまま行けるところまで乗り続ける予定です。
書込番号:26161062 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > マツダ > CX-5 2012年モデル
以前から一般道では症状が出ないのですが高速道路で起こります。タコメーターを1500前後、スピードが80~90Km位で車体全体が小刻みに揺れます?ハンドルからシート体で同乗者も感じるくらいブルブルと揺れます。スピードを100Km程出すと治ります?昨日も高速道路を走っていたらエンジンマークオレンジ色点灯、三角のビックリマーク赤点灯、ガソリンメーターの所からエンジンの点検をって言う字がオレンジで点灯、それと交互に赤色で燃料異常と出ました!直ぐ近くに出口があったので高速を降りて広くて安全な場所が有ったので車を止めて購入店に電話をして保険会社の電話番号を聞いてレッカーで運んで貰いました。チェックマークも気になりますが車体のブレが気になって仕方有りません。購入店もディーゼル車は多少の揺れはあるとの事でちゃんと見てくれません。何処が悪いのでしょうか?同じ様な症状が出た方でここを修理したら直ったって方居られませんか?よろしくお願いします。
8点
>シュウ009さん
>2013年製CX-5車体のブレ?揺れ
ブレ・揺れはタイヤバランスの問題では。
赤色で燃料異常等は別の問題では
書込番号:26005231
8点
>シュウ009さん
何処が悪いのでしょうか?
2013年製ですよね。
ダメなのはそこではないでしょうか?
初期のマツダ車のディーゼルはいろいろ有りますし、耐久性の問題とかじゃないですか?
既に、10年目を過ぎ、12年目突入ですよね、車検の年数もそろそろ減るしね!
昔と違い、最近の車は10年位が維持費も含めて、寿命じゃないですか?
手を掛ければまだまだ乗れると思いますが、エンジン交換とかに成ったら大変ですね!
CX-5の初期型ではエンジン不良も多かったですし、その後、何度か改良されてるので、
今とは比べ物にならない位、耐久性がないかも?
まあ、現行の車は10年持てば優秀なんですよ!
昔の車は構造も簡単だから、修理一つで、20年、30年も簡単ですが、CX-5のディーゼル車では無理ですよ! 知らんけど!
書込番号:26005235
0点
>シュウ009さん
>スピードが80~90Km位で車体全体が小刻みに揺れます
>スピードを100Km程出すと治ります
この症状に関しては、湘南MOONさんのご意見と同じで恐らくホイールバランスが狂っていると思います。
なので、ディーラーにてホイールバランスの調整を依頼すれば治ると思います。
各種警告灯については、上記症状と切り分けて考えるべきと思いますので、点検を依頼する際には
・ホイールバランス調整
・エンジンの異常履歴の確認
の2点を伝えると良いかと思います。
書込番号:26005255 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
そうなんですか?ホイールバランスはフロント右側が25g狂っていたので調整して貰いました。燃料異常じゃ無くて油圧異常でした。
今月で購入して1年ですが乗り換えですかね?
書込番号:26005258
0点
>シュウ009さん
煤詰まってエンジンからの警告
燃料まともに噴いてない
エンジンマウントの劣化でエンジンが揺れてる
足回りの劣化で車全体が揺れてる
タイヤの交換時期
これからも長く乗られると思いますのでディーラーよりドライアイス洗浄とかやってる専門店に聞いた方がいいと思います
書込番号:26005262
0点
共振点があるなら
タイヤの バランス か こぶ
リア フロント を入れ換えると収まることがあります
(リアは影響が出にくいので リアのもっていったタイヤが真円ではない)
書込番号:26005295
0点
1995年ぐらいから機能停止していると思う…
書込番号:26005405 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>シュウ009さん
もしバランサーが原因だったとして、私はバランス・ウェイトの上にアルミテープを貼っています。
マツダ車のホイールの場合はバランス・ウェイトはシールになっていますので、はがれることがあると思います。
なので上からアルミテープをはることをおすすめします。
書込番号:26005409
1点
>シュウ009さん
走行距離はどのくらいですか?
修理して整備すればまだ乗れますが、急いでいる時に限って走行中に故障したりするんです。
私なら乗り替えますが、検討されてはいかがでしょうか。
書込番号:26005722
0点
>本当に好きな事はさん
>上からアルミテープをはることをおすすめします
アルミテープ自体が、バランスに影響しませんか?
テープがしっかりしてなかったら、意味なさそうで、しっかりしたテープなら、それなりの面積で覆うと、それだけでウエイト何個かの重さありそうで・・・
余計な話でしたね、すいません
書込番号:26005746
3点
購入店に先程行って担当セールスに聞いたらエラーがバキュームのエラーが出ていたらしいです?後何年持つか分かりませんが気に入っているのでそのショップ専用の3年保証に入っているので大体の故障には対応していますので直し直し乗っていこうと思っています。
書込番号:26005758
11点
>ねずみいてBさん
タイヤローテーションのついでに確認しました。
アルミテープはこんな感じななります。
高速走行時の安心感はかなり高いですよ。
書込番号:26067883 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > マツダ > CX-5 2012年モデル
むしろ以後の顔と違うので好きですけどな
若い人だとCX-5だと分からないらしく、MAZDA乗りでもカッコいいですねーなんて言うクルマですかという人もいますよ。笑
書込番号:25942057 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
自動車 > マツダ > CX-5 2012年モデル
>返品大魔王111さん
ご返品されず、良かったですね(失礼)
真面目に、わたくしも見習いたいところです
書込番号:25833742
3点
>ねずみいてBさん
返品しなくてよかった。今年は大雪?awdが活躍しそうね。
書込番号:25833814 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>返品大魔王111さん
>まだ乗れる
まだまだ乗れますよ
僕のスバル22万キロ
書込番号:25833894
3点
>返品大魔王111さん
XDでしょうか?私のもそろそろ15万キロ・・・ちょっと怪しげ・・・
2012年式・・・なんかもう中古市場にさえ出てこなくなりましたよね・・・
去年は、オルタネーター、ベルトで9万、タイロットエンドブッシュ、ロアアームブーツ周りで13万、左右ドアミラー9万、あとなんだっけ?
タイヤで10万ちょっと、そうそうオイル交換2回とフィルター交換で4万近かったような・・・ともかくも車検あわせて50万超したかなぁ・・・
そろそろドライブシャフトブーツが破けそうな予感はしているのだけれど・・・案外持つものなのね。
あ、そろそろスタッドレスも・・・
そいえば、猛暑のせいなのか、オイルを安いところのにしたせいなのか、
今年、ついに10km/lを切るようになってしまいました。
秋には12km/lに戻るといいなぁ・・・
とりあえずフリードを買う予定なのだけれど、
CX-5は来年車検取って、だからあと3年は頑張って欲しいなと思っています。
書込番号:25834063
5点
>まきたろうさん
維持費がかかりすぎで大変そうですね。日本は古くなった車に減税対策しないから、10年ぐらい乗ったら、乗り換えたほうが維持費は抑えられるかもしれませんね。
書込番号:25834169 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > マツダ > CX-5 2012年モデル
車検でロワーアームボールジョイントとのブーツにヒビがあり次回は交換が必要とのこと、アッシー交換になるので6諭吉はかかるので今回はブーツのみの交換とすることにしました。
ブレーキパットの件もあり、ネットでツール(ボールジョイントプーラーとボールジョイントリムーバー)を用意して準備万端。
ロワーアームボールジョイントの固定ネジを外し、たたいただけで外れてしまいました。
反対側は手で押すだけで、外れてしまいました。
ツールは出番なしでした。
5点
みんカラにアップされると、DIY志向の人たちの参考になるのでは。
書込番号:25728071 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>ナイトエンジェルさん
ご指導有難うございます。
みんカラの方はもう少し記述してアップしています。
書込番号:25728077
2点
https://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=25689705/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83u%81%5b%83c
同じように点検でブーツのヒビで交換を薦められたが
ロアアームASSY交換費用を躊躇い
カーショップで汎用ブーツに交換をして、車検時外れてグリスが飛び出していて
結局はロアアームASSY交換をした過去ログが
頭に残っていました。
ブーツの取付け部はスプラインが刻まれているので圧入タイプになるかと思いますが、純正部品とドンピシャなものじゃないと、あっという間にグリスが飛び出してしまうので
ご注意を。
書込番号:25728116 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>ナイトエンジェルさん
ご返信ありがとうございます。
ブーツはネットで使用実績のあるミヤコの製品を選びました。
ブーツの圧入も治具等を使用する方法とパイププライヤー等を使用する方法があります。
ロワーアームボールジョイントのブーツ圧入時には上部に治具を入れるスペースが無いので、パイププライヤー等を使用しました。
圧入の確認は必要ですよ。
書込番号:25728158
4点
うん?
僕ではないような。
書込番号:25728215 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ナイトエンジェルさん間違えましたすいません。
>Che Guevaraさんでした。読み替えてください。
書込番号:25728231
2点
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