スズキ スペーシアカスタム のクチコミ掲示板

CVTF交換

[マイク269]

2019年式ノンターボ75000キロほど走行しています。
CVTF交換ですがやるなら4万キロ毎や10万キロ以上走行しているなら故障リスクでやらないほうがいいとかあるそうで自分の場合はどうするべきか迷っています。

今まで交換してきませんでした。
変速ショックが出ているわけでもなく何の問題もありません。

電話でディーラーに問い合わせた所、断られるかとも思ったのですが渋る事なく2万円位でやっているとの事でした。
他にもしてほしい整備もあったのでCVTF交換だけの料金は聞いておりませんでした。

実際、交換した方がいいのかしない方がいいのかとても迷っています。

自分の場合どうしたら良いでしょうか？
アドバイスお願したいと思います！！

書込番号：25735731　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞マイク269さん

>CVTF交換ですがやるなら4万キロ毎や10万キロ以上走行しているなら故障リスクでやらないほうがいいとか

それはＡＴＦ（トルコン）の話でしょ

ＣＶＴＦで交換の意欲が有るなら早めに交換した方が良いですよ

書込番号：25735747

[３５８ｈ]

こんにちは、
結論は、どちらでも大丈夫ですよ。

基本はCVTF交換無しでライフで保証していますが
経年劣化によるコンタミの増加、添加剤の低下は否めませんので
交換しておいた方がその点は良化します。

途中交換で故障する話は、30年前くらいのSTEP-ATでは聞いたことありますが
CVTでは変速において、クラッチの摩擦材を締結、解放を多用することがないので問題ないと思います。

書込番号：25735749

[湘南MOON]

＞マイク269さん

＞自分の場合どうしたら良いでしょうか？

当分乗られるならば、精神的にも好感された方が良いのでは。

書込番号：25735806

[バニラ0525]

＞マイク269さん
私の車、ホンダては、メーカーが、
ＣＶＴフルード交換は、４万キロごととなってます。
トヨタでは、多分交換不要となってます。
スズキでは、お乗りの車のメンテナンスノートとかに記載ありませんか？
メーカーの交換推奨時期があると思いますので、
それに従えばいいのではないでしょうか。

書込番号：25735825　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

スズキでは、メーカー交換推奨時期は
４万キロごとですね。
もう交換されたほうがいいのでは。

書込番号：25735830　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイク269]

＞gda_hisashiさん
YouTubeで沢山あるATF(CVTF)交換のリスクみたいな動画見て勉強していたんですがATFとCVTFじゃ話しが違ってくる感じなんですね(汗
素人の自分だと似たようもんじゃね？ぐらいの浅く間違った知識しかありませんでした
スズキさんのメンテナンスノートにもオートマチックトランスミッションオイルって書いてあります(言い訳)
ここにもCVTFって書いてくれていた方が素人にはわかりやすいです(汗

結果CVTF交換はATF交換のようなリスクが無い？ようで安心しました

書込番号：25736025　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイク269]

メンテナンスノート

書込番号：25736028　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞マイク269さん
スズキのＣＶＴは、基本、無交換みたいですね。
オートマチックトランスミッションオイル、
ATFと同じようで違ってたり、メーカーによってもＣＶＴ専用だったり、同じもの使ったり、
ＣＶＴも、オートマチックトランスミッションの一種ですし、当然、オートマ免許で乗れるので、
スズキは、トルコンミッションと、ＣＶＴと、区分けしてないし、それでいいのでしょうが、確かにややこしいですね。
まとまりのない話、失礼いたしました。

書込番号：25736053　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイク269]

＞バニラ0525さん
もうダメです
わからない事だらけでスズキの方に聞いた方良いいのかもわかりません。

とりあえずATF交換が必要と勘違いしていたのでCVTF交換について調べてみようと思います。

アドバイスありがとうございました。

書込番号：25736223　スマートフォンサイトからの書き込み

スズキコネクトアプリ駐車位置

[野菜作り]

スズキコネクトアプリ駐車位置初めて利用してみましたが、使い物に成りませんでした。現在の自宅建物形状も全く違ってます。
詳細最大限にしても範囲が広過ぎて車体位置が特定出来ませんでした。
因みにダイハツコネクトアプリでの駐車位置は現在の自宅建物形状はバッチリです。
永年無料でエアコンリモコン操作出来ないだけです。
走行可能距離、平均燃費、リコール情報、取り扱い説明書をダウンロードが出来ます。

スズキコネクトアプリ駐車位置を利用して、皆様もっと便利に使ってますよと有りましたら返信下さい。
停止してから30秒しないと燃料残量が把握出来ないバグ等
アップグレードするまで我慢でしょうか？

書込番号：25726702　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞野菜作りさん
他社コネクト使用してますが、自宅駐車での駐車位置情報正確に表示いりますか？
敷地が広くてズレが出てるとか。
自分のもたまにズレてますが、タイムラグで修正されるますが、多少の誤差は付きものですよ。

停止してから30秒しないと燃料残量が把握出来ないバグ等 と言われますが、通信のタイムラグはバグとは言いませんね。
我がまますぎです

書込番号：25726764　スマートフォンサイトからの書き込み

[野菜作り]

＞あかビー・ケロさん
自宅は例として記述しました。
自宅では位置確認は不要です。
イオンで位置確認したくても全く役にたちませんでした。
燃料残量は困ります。
批判的コメントは不要です。

書込番号：25726794　スマートフォンサイトからの書き込み

[国民恐妻]

＞野菜作りさん

書き込み見て車の駐車位置を確認するとほぼ正確でした。
車庫なのに自宅前に路駐している(笑)程度の誤差でした。

それ程停車位置がずれるのでしょうか？
建物の形状はソフトの中に『2020ZENRIN DataCom』
と有るのでゼンリン地図に依存しているかと思います。
イオンの駐車場は屋外でしょうか？
立体駐車や地下なら精度は落ちるかと思います。

自宅はなんなので、買い物時の駐車位置のスクリーンショット付けます。
車両近くで「車両が付近にあります」と有りますが、離れても表示はあまり変わりませんね、、、
更に離れると50m、100mと変わりました。
車までの距離は50m単位のようです。
地図はかなり大きく出来ると思います。

〉停止してから30秒しないと燃料残量が把握出来ないバ
〉グ等アップグレードするまで我慢でしょうか？

バグは以前教えて頂きましたが、、、
不思議な事に私の場合は最近は表示されてます、何故(笑)
今日も帰宅後に燃料残量表示はされてます。
勿論、エンジンは駐車後の即停止です。

GooglePlayのアブリの評価の中に「最近改善された」と
の書き込みが有りましたので密かに改修ですかね？
スマフォアブリは更新してないので、車両側の更新かと。

書込番号：25727205　スマートフォンサイトからの書き込み

[野菜作り]

＞国民恐妻さん
調べて頂き有り難う御座いました。
自宅での位置確認は幕引きさせて頂きます。
理由は自宅(車庫)何処に駐車してあるので迷わないから。
只自宅建物形状が全く違って居ます。

病院駐車場で駐車位置正確に出ました。
スクショ添付しました。

イオン駐車場は5階立体駐車場で検証し、全く役にたちませんでした。
GPSが遮断されていたのが要因でした。

あと残燃料に付いてはアプリが更新されたと電話サポートセンターで確認出来ました。

書込番号：25727275　スマートフォンサイトからの書き込み

納車待ちですが…

[緑の職人]

昨今の常識として粛々と黙ってるかどうなんでしょうか悩んでます。

11月23日位に　XSターボ4WD　全方位　OP多数　白黒ツートン
契約しました。
直接スズキディーラーで購入していなくＴ社に友人より購入しました。
こちらは契約の際に春先納車でお願いしたのですが、
スズキの意向もあり年度内（3月末）で登録させてほしいという内容でした。
いざ3月末になっても連絡がなくＴ社から確認したら車は来ているがOP付けるのがまだらしく正式な回答は4/15ということでしたが連絡がなく再度Ｔ社から連絡してもらってまだわからないと…
で今現在です。何もわからない状況です。
昨今の世の中で人材不足もあり遅れる事については仕方ないと思いますが一方的に3月登録したいという内容で配慮し仕方なくそれで契約したのですが連絡しないのは随分と扱いが酷いような気がします…
Ｔ社の友人は対応が酷いと嘆いてますが…希望ナンバー申請したみたいなので期限があるみたいですf--
昨今の世の中こんなもんなんでしょうかね

書込番号：25715700

[スーパーアルテッツァ]

緑の職人さん

人がやる事ですから、一概には言えない話かなと思いますよ。

つまり、今回の事例は出来が悪い人間が担当しているから、連絡が来ないという事のようにも思えます。

これが出来る人なら、きっと納車遅れの連絡が来ていたのでしょう。

書込番号：25715711

[正卍]

今更ですが友人が介入している時点で貴方は従うしかありません。人に頼むなら些細な事は気にしない気持ちが必要。親族でもない限りは直でディーラーと交渉すべき事です。

自分なら全て無視してディーラーに直接行き進展状況を確認する。その後も誰の経由もなく納車まで進めます。友人には正直に貴方の気持ちを話して納得してもらいましょう。

書込番号：25715758　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

実はしっかりと登録は3月中に済んでたりしてね。
決算期によくある事。
あ〜あ、車検までの期間がどんどん短くなる…

個人的な体験として希望ナンバー取り忘れに納車前日に気付き、そこから手続きしたから納車がその分ズレたことある。
事務のおねーちゃんがひたすら謝ってきたからこの人のミスなんだろうなぁとは思った。
だからといって何らかのサービスは無かったしこちらも要求もしなかった。

書込番号：25715795　スマートフォンサイトからの書き込み

[緑の職人]

＞じゅりえ〜ったさん
＞正卍さん
＞スーパーアルテッツァさん

皆様ありがとうございます。
説明不足ですいません。
T社(その地域で一番の販社)中古車という扱い(車検3年あり)で購入してます。
仕事でも共通ですが昔ながらの報連相っていうは基本姿勢なので話せば宜しいと思います。昨今そんな声荒げる世の中ではないし。その流れが崩壊したら消費者はメーカーの顔色伺いながら低姿勢で購入しなきゃいけなくなります。また経験談でそういう対応してる人に限って同じ局面に立った場合…なんとなくわかりますねw
これからそういう世の中になるんですかね。
仕事もそんな感じで巻き込まれて単なる愚痴です。すいませんm(__)m
ありがとうございました

書込番号：25716100　スマートフォンサイトからの書き込み

[ozami]

はじめまして。
私の場合ですが同じような経過で納車されました。
私もOPと希望ナンバーに日数が、かかりました。

ナンバーを取得すると登録期間があるそうで
3月登録になっており4月納車でした。

先に車を3月に納車しても良いけれど
OPを付けるのに再度、持って行かないといけないと言うことでしたので
全てが終わってからの4月納車にしました。

その間の連絡は、電話とLINEにて小まめにして頂けました。

書込番号：25716151

ＥＴＣ用ACCの取り出し

[ぴろくん2002]

納車されましたが、高いのでオプションのＥＴＣは付けていません。
自分で取り付けますが、ＡＣＣ電源はやはりヒューズからの取り出しがいいでしょうか？
ナビ裏からのＡＣＣ取出しも可能…というネット情報もあり、迷ってます。
取付位置は純正と同じ、運転席足下の純正位置にステーで…と考えています。
ナビ裏から可能なら近いので。
何色の配線とか教えていただけると助かります…

書込番号：25696920

[BREWHEART]

ナビ外して覗けば「ACC」ってタグが付いてると思うからすぐ分かるよ。

書込番号：25696938

[スーパーアルテッツァ]

ぴろくん2002さん

MOPナビが付いているのなら下記の現行型スペーシアカスタム乗りの方の整備手帳のように24Pの電源取り出しカプラーを使えば如何でしょうか。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3605349/car/3571412/7741176/note.aspx

そうすればETCの常時電源もACC電源も取れるでしょう。

書込番号：25696959

[ぴろくん2002]

ありがとうございます。
分岐タップで取るんですね！
やってみます。

書込番号：25696980　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴろくん2002]

できるだけ金かけずにやりたいんですよね〜💦
ありがとうございます🙇‍♂

書込番号：25696985　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ナビ裏24Pカプラー

ぴろくん2002さん

我が家にはMOPナビを装着したスズキ車があります。

以前、このスズキ車のナビを取り外して24Pカプラーの写真を撮影していましたので、その画像をUPします。

おそらくスペーシアの24Pカプラーの配線の色も同じでしょう。

書込番号：25697054

[ゆうたまん]

ETCの電源ってメーカーによって3本必要の機種と2本でいい機種とあります。

自分使ってる三菱電機製はACCとアースだけで動きます。

ネットで数千円(セットアップ料金は別途かかります)のヤツですが、料金とかカード入ってないとか喋ってくれるし全く不自由ないですよ。

自分はヒューズからとりましたが、ナビ裏からも電源取る事は可能です。
しかし、エレクトロタップは接触不良のリスクがあるのであまりお勧めしません。
社外ナビならギボシなので心配ないと思います。

車種が違うので配線の色とかわかりません。
ごめんなさい！！

書込番号：25697129　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

自分の車は自分でいじりたい　のではなく
お金を節約するための　DIYはお勧めしません

機器購入と設置の責任が別れると
動かないときの　誰責任は、、、　　もめます

ETCの配線は私でもできるかもしれませんが
セットアップ（車両情報登録）は　認定施工店でないとできません

多くのお店で
セットアップ込みの施工は割安にしてもらえますので
DIY施工に　カプラー代金とか　下調べ＋施工に数時間かかるなら
割りに合わないと思います。

書込番号：25697158

[ぴろくん2002]

＞スーパーアルテッツァ さん

ありがとうございます！

書込番号：25697268　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴろくん2002]

＞ひろ君ひろ君 さん

自分でいじっていると愛着も湧きますし…(^_^;)

ご助言ありがとうございます！

書込番号：25697270　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

セットアップのみお店にお願いする場合　ご注意ください。

設置が剛健な状態でないと
他の車両に移設する可能性があるとされて
セットアップを受けてくれないお店もあります。

ナビ裏カプラーから電源を取る場合はまず問題ありませんが
シガーやヒューズから簡易的に配線を取り出すことはお勧めしません

なお
昔の車両はACCはアクセサリに電源を供給する　キーシリンダーからの配線でした
（ある程度太い配線）

今の車両はACCはアクセサリのＯｎ状態を指示する　ドアロックＥＣＵからの配線で
とても細い配線になっています
（逆にオーディオのメモリー保持常時線は　昔細かったが　今は太いです）

なのでシガーはオプション（別途リレーが必要）だったり
ＡＣＣに間違って　１２ｖを供給すると　それが微細なバッテリー電圧（ドライブレコオーダーの駐車監視バッテリ）
であっても　オーディオの電源が入ったままになり　バッテリ上がりを発生させます

書込番号：25697328

[ぴろくん2002]

＞ひろ君ひろ君さん

詳細なご説明、ありがとうございました！
明日、挑戦してみますので、またここでご報告いたします。

書込番号：25697857

[ぴろくん2002]

ご返信いただいた皆さまへ

本日、ＥＴＣの取り付け、完了しました。
ＥＴＣは純正位置へ、さらにテレビ〇〇〇セラーもカプラー割り込みで付けましたので、運転席足下パネル、メーターパネル、ナビ部分パネル、そしてグローブボックスを外しての作業です。
結局電源は、余っていたエーモンの低背ヒューズ電源を使用して、助手席側ヒューズボックスから取り出し、ナビ裏を通して運転席足下へ…。
ヒューズ部分はゲキ狭で非常に作業しづらかったですが、それ以外はスムーズにできました。

ＥＴＣはアマゾンでセットアップ済のものが7,200円程度、純正位置に付けるステーが1,350円、計8,500円程度で済みました。

みなさん、ありがとうございました！

書込番号：25699380

充電されますか？

[フーミン05]

納車されてから　900キロ程走行しましたが、未だにアイドリングストップしたことがありません。
充電中の為、アイドリングストップ出来ませんと未だに表示されます。
エネルギーフローを表示させていても　回生では充電されてるように見えますが、目盛りが3個から　先に進みません。
発進時等も全てエンジンからの動力表示になってしまいます。

皆さんもそんな感じでしょうか？

書込番号：25662196　スマートフォンサイトからの書き込み

[tora0246]

＞フーミン05さん
納車直後はアイドリングストップしませんでしたが、
数十キロ走行したら充電されたのかアイドリングストップし始めた記憶です。

書込番号：25662208　スマートフォンサイトからの書き込み

[フーミン05]

＞tora0246さん
数十キロで表示されてるんですね！
自分は1日で300キロ程走行した時でも　充電中で　アイドリングストップしませんと
表示されていました。
来週　点検予定なので　その時聞いてみます。
ありがとうございます。

書込番号：25662216　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

一回の走行時間はいかほどでしょうか

メーカーにもよりますが
３０分を超えないと初期始動の電力は回復しないと
アイドリングストップさせないことが多いです

書込番号：25662219

[フーミン05]

＞ひろ君ひろ君さん
1日で300キロ走った時は　高速2時間走行して休憩下道走行等も　やはりアイドリングストップしませんと表示されていました。

書込番号：25662236　スマートフォンサイトからの書き込み

[国民恐妻]

フーミン05さん

何かおかしいですね、、
メーター内の『アイドリングストップの積算表示』はどうですか？

私の場合は16時間弱と出ています。
走行距離は2500キロ程度です。

書込番号：25662288　スマートフォンサイトからの書き込み

[フーミン05]

＞国民恐妻さん
ありがとうございます。
アイドリングストップの時間確認出来るんですね!

みてみます。

書込番号：25662309　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

12Vシステムで電池をもう一個載せたシステムに興味を持っています。
三菱のスレッドに，自分が体験したこと，考察を書いています。

ISCと略称で呼ばれる装置があり，これはエンジン車のオルタネータとは仕組みが違うので，長い距離を走ると充電されるという性質ではないと考えましょう。長い距離を走ると必ず発電量が足りるということにはならない。

リチウム電池の目盛りが3個から上にならないということだと，まだ電気が足りていないということでしょうから，
そうなると，

ISGシステムの不具合
鉛電池の充電不足
エアコン稼働，冬での納車，低温に起因して，条件を満たさない

といった要因が考えられると思います。
それにしても全くアイドリングストップしないのは変な感じです。

ディーラーで，鉛電池の充電が足らないという点が見過ごされがちだと思いますので，ご注意ください。
新車納車時の鉛電池は，必ずしも活性化されていないので，充電が足らないままで使っていることがあり得ます。
そうなると，ジェネレーターからの充電が追い付かず，一向に電気が満ちてこない場合があるという理屈です。

書込番号：25662507

[国民恐妻]

フーミン05さん

参考までに今日の記録(出発時、帰宅時)です。
6.2キロ先のスーパーの往復。
予想外の渋滞で行きは24分、帰りは26分も掛かりました。
スズキコネクトでの走行時間。
アイドリングストップの時間は12分54秒も増えました。
驚く事に約1/4はアイドリングストップ状態でした。

書込番号：25662675　スマートフォンサイトからの書き込み

[フーミン05]

皆様ありがとうございます。
午前中走行中　エネルギーフロー確認しながら走行してたのですが、充電されるフローしか　なかったのが、
午後から走行すると、午前中に確認できなかったバッテリー側から駆動側に流れるフローが発生し　何故かアイドリングストップが出来るようになりました!

その点も踏まえて　ディーラーに相談してみようと思います。

書込番号：25662706　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

かなり気温が上がりましたので（全国的な傾向としては、この週末）、動き出したのなら、それが原因かな？
かなり温度条件が厳しくなっているのかもしれないですね。
充電が足らないという傾向が出やすい印象です（三菱、日産、スズキいすれも）。
個体差、ドライバーの運転を学習といった要素で、人によって違いが出るのかもしれないです。
故障じゃないかといった書き込みが多くみられるような。

書込番号：25663346

[akabo]

書込番号：25444470

こちらスペーシアのスレッドにあるものです

三菱、日産のシステムと同じような疑問を持ってる人があるかなと探して見つけたスレッド

不満を持ってる人の意見は読みたくないという場合はスルーで
何か参考になる部分があるかなという感じで読むにはいいかと

12Vで電池を搭載したシステムですが、
作動条件をどうやって決めているのかなという点では、奥が深い？単純ではない？と考えて、今回はどんな風かなと考えて乗るのも楽しみの一つです、私の場合は。
温度が、5℃と15℃では違うので、そのあたりの判断が入ってくると、やはり開発者の意見がないことにはわからない部分があるかな。

不具合に当たってしまうと悲劇ですが、それ以外の場合は、いろいろ違ってもしかるべきかなと。
で、ディーラーで「正常です」と言われた場合に、対話を続けるには、それなりのデータ、経験を持ち合わせないといけないのかなと。

昨日はこんな具合だったよと言い出すと、日記のようになってしまうので、省略。
ま、同じ車、年式を使ってる人の意見がもっとも参考になるのでしょう。

何か新たな発見があれば、ぜひ教えてください。

書込番号：25665782

[フーミン05]

ディラーでパソコン繋いで走行してもらった結果ですが、アイドリングストップとモーターアシストの機能は正常でした。
問題があったのは　鉛バッテリーの方でした。
鉛バッテリーの蓄電が少ないとアイドリングストップとモーターアシストも作動しないみたいです。自分はドラレコの駐車監視をタイムラプスにしている為、鉛バッテリーの消費が多く、その為、諸々の条件が揃わず機能しないそうです。
解決策として、駐車監視のタイムラプスをやめるか、バッテリーの容量を増やす、ドラレコ用のサブバッテリーを取り付ける等になるみたいです。

書込番号：25689431　スマートフォンサイトからの書き込み

12/22契約 納車待ち

[lanナナ]

初めまして。
スペーシアカスタム xsターボ2WD
ブルーイッシュブラックパールを2023/12下旬に契約しています。
納期は2月下旬~3月と言われ、未だ納車待ちです。

2月下旬に問い合わせして、納車までもうそろそろだと言われて、1週間2週間と過ぎていっています…。

同じくらいの時期に契約した方、いらっしゃいますか？

他に聞いた話では、2024/01~契約でもう納車されているのをちらほら聞きます。

果たして3月中に車は来るのか…心配です^^;

書込番号：25662666　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

元々の納期が目安であって確約されたものではないので遅れることは有り得ます。
連絡が来るまで大人しくお待ちください。

書込番号：25662685

[スプーニーシロップ]

税金考えると、待てるなら4/2以降の届け出のほうが良いかなと、でも今乗ってるクルマに税金かかるか。

書込番号：25662698　スマートフォンサイトからの書き込み

[エスティマ13年]

静岡からの契約ですが、新春初売りでXSのパールホワイトを1月13日注文。
2月末か3月上旬と聞きましたが、未だに音沙汰ないです。
同じ立場ですので、気長に楽しみを待ちましょう。

書込番号：25662699

[lanナナ]

＞エスティマ13年さん
ありがとうございます。
私も同じ静岡県での注文です、きっと同じ時期の生産ラインなんですね。
ダイハツの件もあるでしょうし、楽しみに待っていようと思います^^;
エスティマ13年さんも、早く納車されますように！

書込番号：25663005　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬき２０００]

＞lanナナさん
XS　パールホワイト（ターボなし）
オプションはメーカーオプションナビ・ETCのみ

１月７日契約→３月３日納車しました。
グレードやオプションが変わってくると納期が遅くなったりします。
あとディーラーで見込み発注した内容と注文した車が合致すると納車が早くなる可能性があります。

書込番号：25663305

[よっすぃーone]

カスタムのターボ　ピュアホワイトを2月29日に契約しました。
タイミングが良かった様で今月の14日にスズキ本社より出荷、4月の１週目には納車予定です。
全方位ナビです^ ^

書込番号：25663621　スマートフォンサイトからの書き込み

[lanナナ]

＞たぬき２０００さん
お早い納車でしたね、おめでとうございます！
田舎で足がなく、正規ディーラーに足を運ぶことができなかったので、行けばよかったと少し後悔しています。

書込番号：25667507　スマートフォンサイトからの書き込み

[lanナナ]

＞よっすぃーoneさん
ものすごく早いですね。私も先日やっと納車日4月中旬に決まりました。
全方位は付けなかったので羨ましいです！
楽しみですね。

書込番号：25667510　スマートフォンサイトからの書き込み

[seha-papa]

＞lanナナさん
私も去年の12月中旬注文して、車検作成が2月22日でそれから納車可能となるまで丸1ヶ月掛かりました。本来車検証が作成されるとキャンセルも有償になりますが、納車は20日以内が甲乙との契約が成立すると思う（注文書の細目に記載されている）のですが、最近ちゃんと守ろうとするディーラーは少ないです。なので車検証ができているなら1ヶ月以上経ったら、その旨を伝え急いで貰うことは出来ますが…
結局、私の場合も早くて3月2日と言われ2週間以上待たされました。待ち遠しいのは理解出来ますが、車検証が出来ているなら結局待つしかないみたいです。

書込番号：25683275　スマートフォンサイトからの書き込み

[lanナナ]

＞seha-papaさん
かなりかかったのですね、ご納車おめでとうございます。
こちらも車は2月下旬にできあがっているのですが、オプション取り付けの混雑、陸送会社の混雑で4月中旬の納車予定となりました。

あともう少し、楽しみに待っていようかと思います。

書込番号：25685871　スマートフォンサイトからの書き込み