スズキ スペーシアカスタム のクチコミ掲示板

発注時期と納車時期は？？

[basaraki]

みなさんの発注時期と納車時期はいつ頃でしょうか？
情報交換しましょう。


私の場合、発注時期6月1日、納車時期7月(何日かは不明)です。
ちなみにガリバーで購入しました。

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[あちゅろ]

６月３日に契約して明日、納車です。
色は、クールカーキでターボじゃないです。
納車も待ちきれず１２日に届いていたので、こっそり見てきました(カーキ色を選んだのは勝負だったので)。
私が乗る車ですが私は全く分からないので旦那任せです。
旦那はターボ車とホイールが違うことが気に入らなかったらしく、昨日からホイール探しであちこち回っています。

書込番号：16252997

[らくだなな]

私は5月半ば注文で初度配車に当たらず、納車日未定です。

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[JokerΧ]

6月8日に契約して7月中旬〜下旬って言われました。
TSのクールカーキです。
ターボなしだったら今月の下旬に納車出来るって聞きました。
ターボなしが優先みたいですね^^;

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[あんこ屋さん]

見積りが出て　今日発注しました。

TSブラック4WDを注文　７月２０日ごろ納車と言ってました。

１月にパレットをリース契約（新型ワゴン先行予約）しての乗り換えです。

書込番号：16255341

[らくだなな]

皆さんがおっしゃる納車予定って、ディーラーは何を根拠に言ってるんでしょうか？まだ発売したはかりで、車がいつディーラーに来るかなんて、まだまだ分からないと思うのですが。

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[kara元気]

車の納期をお尋ねのようですか、私の場合は6月9日に契約し6月末の納期ようです。

因みに、カスタムXS、色はZVC、メーカーOPは無です。値引きも少なく車両本体で４万円、DOPで３万円計７万円でし

た。参考まで・・・

書込番号：16255917

[mitsutake10]

５月２５日契約でナンバー抽選がうまくいけば６月２８日納車予定！
７月６日には納車できるとのこと。

ＴＳのスチールシルバーです。

書込番号：16256634

[らくだなな]

5月22日に注文しました。

先ほどディーラーから連絡があり、メーカーで7月26日に完成、納車は８月に入ってからという連絡がありました。

やはり皆さんのディーラーがおっしゃってる納車予定はあくまで営業マンの勘でしかないんだと思いますが。

納車が早い方は初度配車に当たりがあっただけですね。

ディーラーから連絡あった方いらっしゃいますか？

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[malu-tigu]

私の場合、発注時期は５月１１日、製造着手は６月第２週、製造番号判明は６月１８日、登録日は６月２４日、納車予定日は６月２８日となりました。

書込番号：16269905

[買えない君]

５月９日に概算見積り、５月12日を待って注文流してもらって６月２１日納車予定です。新型車なので値引きは厳しかったですが早い納車だったので納得してます。

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[メタルきんた]

もう新古車が出ているよ。結構中古車屋がオーダー入れていたりしているのかな。

書込番号：16271451

[あｐ]

5月30日に、先行予約。
週末イベントがあったので、6月15日に契約しました。
成約記念で、現金掴み取り＆ガソリン満タンでした。
（掴み取りは、6千円ちょっとでした）
TS 四駆 連携ナビ パールホワイト
フロアーマット 下廻り錆止め塗装
Sコート（サービス）
昨日、連絡あって、7月15〜20日位にディーラーに来る様です。
代車生活も、あと一ヶ月の辛抱です。

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[fujinon25x150ed-sx]

TS黒４WD連携ナビ付き、オプションはバイザーとマットのみで5月21日に発注、当初ターボ車はNA車より遅れて生産に入るため8月中旬以降の納車と言われていましたが 、工場出庫7月22日になり、登録の日数を入れて7月中に納車となる連絡がありました。
ネット上で衝突防止や横滑り防止機能が付くと噂されていましたが、発売日前に当方より先に発注した方には販売店に質問してもオプションにも設定は無い旨の回答は得られなかったでしょうか。

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[花京院だだっ子]

私もガリバーです。納車時期調べときますって言われたけど、そう言えば連絡こないな。だいぶ厳しいんでしょうか？今年中には間違いないな。先にオプション品十点程買いました。部屋に埋もれてますw

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リチュームイオンバッテリーについて、

[momotyan-ume]

スペーシアカスタムの購入を検討中ですが、リチュームイオンバッテリーの寿命と値段は？　３年とか５年でバッテリー交換で高い金額なら・・・・・損・得どうなんでしょう？

書込番号：16251858

[こくちん]

五年は持つと思います
六、七年程度が普通ではないでしょうか
使用環境等にもよると思いますが…

あと「リチューム」ではなく「リチウム」です

書込番号：16252024　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポン吉郎]

ワゴンＲのスレでは、バッテリー代94,500円（工賃別）、寿命は約10年・10万ｋｍ程度らしいです。

寿命については乗り方や製品のバラツキ等で早く故障したり、長持ちするか分かりませんが、リチウムイオンバッテリーのメーカー保証期間は途中で変更になって、現在は特別保証の5年（期間内でも走行距離10万ｋｍまで）なので、とりあえず５年は心配しなくてもいいのでは？

書込番号：16252311

[Jailbird]

ENE-CHARGEのリチウムイオンバッテリーは東芝のSCIBです、汎用品（っぽい）ですが、スズキのパーツになるでしょう。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20130403_594118.html

充放電10000回以上の長寿命を謳い、i-MiEVの採用実績がありますが、実動車で誰も寿命まで付き合っていないと思いますよ。
能力と寿命にはかなり自信を持っているようですけど。

パーツとしてもトップクラスですし、回生の方向性も間違っていませんので、価値を感じればってとこです。
ただし、交換となると非常に高価なものだと思います。

アイドルストップ専用バッテリーと意味は同じです、痛しかゆしですね。
シンプルな方が結局、費用は安くなる可能性が高いです。

書込番号：16252344

[ウッカリボンヤリ]

リチウム電池の実績が不明ですので評価が難しいですね。
　　東芝のホームページだったか、10年10万キロの寿命とか（但し寿命保証ではない）。
　　スズキの保証は、↑の方の書き込みだと５年１０万キロとか。
　　　　スレ主さんの心配の３年とか５年の交換は無いでしょう。あっても保証交換ですね。

５年程度で乗り換え、しかも再度スズキ車への乗り換えなら
　　リチウム電池のことは気にする必要ないと想像します。
　　リチウム電池よりも、エンジンスタート用バッテリーの短寿命が問題になると思います。
　　　　他のスレから想像すると１〜２回鉛バッテリー交換でしょうか。運転環境によるでしょう。

７〜９年程度で乗り換える方には、リチウム電池交換費用分下取り価格が下がるのではと心配が出てくるかと。
　　バッテリー価格が１０万円程度ですので、ズズキから他社への場合不利でしょう。

私自身は、9年〜13年同じ車保有しますので、リチウム電池交換必要なら、この１０万円は問題外と購入候補にしません。
もっとも、バッテリー価格は大幅ダウンされると期待しますし、アイドルストップ機能を殺せば、リチウム電池の交換不要ではと勝手に想像してますので、今保有のミニカの後はＮ−ＯＮＥと考えていますが、案外スズキにするかもしれません。

書込番号：16252829

スペーシア カスタムは買い？

[メリカン]

待ちに待ったスペーシアカスタムは出たけれど、ねらい目のターボモデルは約２０万円の差額で、右側電動スライド、ディスチャージ、オートライトまでは普通にオプションでそろえられる。ワゴンＲはスティングレイのみのパドルシフトなどもあったけど、衝突安全もパドルシフトもなく若干がっかりしました。ノンターボーののカスタムなら普通のターボ車の方が乗りやすいかなって思っています。みなさんはどうですか。

書込番号：16245205

[長兵衛さん]

今年秋に日産三菱共同開発軽自動車第二弾、デイズルークスが出るよ。
まさに軽自動車戦国時代の始まり始まり〜だよ。
それが出るまで我慢して、出たらルークスと競合させて値引かせる！それがお利口さん。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420130326beam.html

書込番号：16245265

[クラバッタ]

自分はターボを選びました！

自分もパドルシフトほしかったな~

衝突安全はTECTがそうなのでは！？

書込番号：16245273

[ta@ki]

TECTは「軽量衝撃吸収ボディー」という車体構造？の名称です
なので、衝突回避システムの名称ではありません
カスタム発売前は衝突回避システムが付くような事を聞いたのですが、実際はオプションなどで付くのでしょうか？

書込番号：16245391

[プリアタン]

＞それが出るまで我慢して、出たらルークスと競合させて値引かせる！それがお利口さん。

たかが数万円の値引きのために、欲しい物を我慢するのがお利口さんとも思えないのですが。
私の場合、購入の基準は「欲しいか、欲しくないか」と「買えるか、買えないか」ですね。

「実車同士を比べてどちらがいいか比較する。それまで我慢する」はアリだと思います。

書込番号：16245414

[まつりちひひそこ]

安全装置はホンダ、ダイハツに劣ってましたね
期待してましたが
値段勝負なんだと勝手に思って本日購入しましたが
スズキさんいきなり値引きでかい！
自信がないのか危機感の表れかと思いました
間違ってたらごめんなさい

書込番号：16245533

[ぱっくぴー]

販売好調のNboxカスタムより後発で標準装備が劣っていたのにはガッカリ

そのぶん価格的には安いけどね

Nboxカスタムより良かったのは後席のスライドとオーバーヘッドコンソール位かな
あと標準スピーカーの数

書込番号：16246274

[アクセラ3]

ターボ車には、クルコンまでとは言わないんで、せめてパドルシフトとESP位標準で付いてれば買っても良かったのですが、それすら付かずに170万は自分には高すぎるので今回は見送ります(＞人＜;)

どなたかが書かれてたように、
パドルシフトやESP、衝突軽減装置などが追加された特別使用車が出たら買ってもいいけど。

書込番号：16246398　スマートフォンサイトからの書き込み

[しおみパパ]

どこかで期待していたのですが、やっぱり期待を裏切ってくれました。安全装置に関しては進歩無し。燃料タンクも同じ２７リットル。そこまで低燃費にこだわるんですね。カタログ値をいくら良くしても、実際に乗るとあれっと思うことが多いんです。他社に比べると燃費が良いのはわかっていますが、リッター１キロ未満の争いしても仕方ないでしょう。わずかな燃費の値にこだわるよりも、安全性の強化やカスタムになったときの利便性向上みたいなものあがってもよさそうです。この車を買う人は燃費以外のものを求めていると思います。デザインの変更だけで終わったかのような印象しか残りません。カスタムは、少々燃費を落としても、従来のスペーシアともっと違う姿を見せてくれると期待していました。

書込番号：16246670

[９ＣＡＺＪ]

安全装置になぜそこまでこだわるのか意味がわからん。しっかり前見て運転すれば済むこと。なにもかも車任せになればドライバーの質が落ちるわ。

書込番号：16249339

[メリカン]

皆様の貴重なご意見ありがとうございました。実は、昨年の9月から待っておりまして、スズキのセールスが、9月の段階でパレットにエネチャージ装備の車両が1月に出ると言ってました。それなら待ちということで、待っていました。結局、2月にリースで引き止める情報だけが出てきて、乗っかりました。結局、6月にカスタムモデルが出るまでの引き止めの策でしたが、画期的なものはなくがっかりでした。特に、セールのコメントでは後発の車両で衝突安全装置も開発中であり、これを装備するために6月まで発売が伸びたとのコメントもあったので、期待していました。100パーセント機械に頼るのではないですが、年々年もとってきますし危険要因を1つでも少なできればと考えていました。しかし、6月の初旬に調整が間に合わずみ送ったとの情報が入り、秋にワゴンRのマイナーが予定しており、ここから搭載予定ということでした。スペーシアは更に遅れる可能性が高いそうです。あくまでも予定なので、不確定ですが。結局、カスタムモデルでしか選択できないものはほとんどないようです。
しかし、1点良かったのは両側の電動スライドがオプションで選択できるようになったことです。これだけでもカスタムにする予定だったので、車体の色の競合が少ないことから、あえてカスタムを選択する理由が少なくなりました。経済的に余裕があるとは言えない時期ですし、カタログを見たり、試乗をしたり、今を楽しんで、リースのクーポンが使えるうちに、決めようと思います。貴重なご意見をありがとうございました。

書込番号：16250070

[toyotavitz1]

スレ主が言ってる「衝突安全」って横滑り防止装置とか、プリクラッシュブレーキのことでしょう？それは「予防安全」であって、一般的な「衝突安全」は「衝突したときの安全」であり、エアバッグとか衝撃吸収ボディ構造のことを言うのですよ。偉そうなことを言う前に用語はきちんと勉強してください。

書込番号：16250178

[ketoskes23]

スマートアシストみたいな装置は呼び方がまだ定まっていませんが、衝突防止装置、衝突回避装置みたいな呼び方が一般的ですね。
軽自動車の販売台数のトップは４、５月とスマートアシストが人気のムーヴです。
今や自動車を売るには欠かせない要素となってきています。
なぜ、安全装置にみんな拘るかといえば事故率が下がるからです。

米国の発表ではスマートアシストと同タイプの衝突防止装置で事故率が22％下がっていると報告しています。欧州も同様の報告を上げています。そのため欧米では自動ブレーキの無い車の安全評価引き下げ、全新車への義務化等の検討を進めています。
明らかに事故率の低い自動ブレーキ車に乗ったドライバーと、事故率が高く安全評価が低い自動ブレーキのない車に乗っているドライバー。どちらがドライバーの質が低いかは明白ですね。

ワゴンRに衝突防止装置が搭載されるという噂があるようですが、まだ公式発表は無いみたいですね。
ホンダは９月にはフィットに衝突防止装置を搭載すると発表しています。
ぜひスズキにも早く衝突防止装置の搭載をして欲しいですね。

書込番号：16251227

[しおみパパ]

カスタムになってどこか革新的な変化があるのではと期待していました。安全装置にこだわらずに、常時しっかりと運転できる人には問題ないのかもしれませんが、私のような人間には必ず隙が出来ます。誰も事故するつもりじゃないけど、人間が運転する限り、事故はなくなりません。その隙を少しでも埋めてくれるのが安全装置だと思っています。スズキの技術はすばらしいし、低燃費についても究極のあたりまで到達していると思います。だから今度のカスタムでは燃費ばかり気にするのではなく、すばらしい燃費を維持しつつも、安全性を向上してくれることを期待していました。スタイルが変わっただけのような印象を受けたのが残念でした。

書込番号：16251660

[メリカン]

しおみパパさんと同感です。スペーシアが女の子用で、カスタムが男の子用みたいな印象です。結局、オプションを積み上げれば、金額も変わらないし、色も同様に感じました。ということで、パステルカラーで、積み上げるか、カスタムで充実装備かを迷って双方の見積もりを依頼中です。

書込番号：16256208