スズキ スペーシアカスタム のクチコミ掲示板

ディーラーの対応についてです。

[Emily123]

先日スペーシアのハイブリッドのターボを新車で購入して購入後にすぐに別の専門店でガラスコーティングしたのですがクルマに納車後一週間ぐらいで警告ランプ、はみ出し、追突などのランプが消えずにディーラーに連絡して1カ月点検の時に見てもらったのですがコンピューター診断しましたが異常がないと言われその後まだ改善されず、また連絡して私もこれで突然急ブレーキなどで大事故にでもなったらと言いスズキの方でもう一度見せてくださいとの事で再度見てもらうとフロントガラスに付いているコントローラーが原因だとの事で新しいものに交換して試し運転してお渡ししますという事になりまして私としては不具合、リコールなどは今まで沢山経験して来ましたので対応してもらえれば満足でしたのでひと安心ぐらいの気持ちだったのですが、その連絡もらったのが21時過ぎで明日取りに行きますと言って終わったのですが1カ月点検の時に洗車はスズキでは洗車機しかしてないと言われ勿論断ったのですが21時過ぎの電話の終わったあとに、あっ、もしかしたら洗車機に入れられると思ってすぐに電話したのですがガイダンスでこちらからの電話は繋がらない状態でした。その後心配で10時から営業と聞いていたので9時過ぎに行ったのですが入れず結局10時に営業所に入った瞬間に私の車が通路に運ばれて来て見た瞬間に…終わった後でした。

工場長さんから今回の不具合の件の謝罪を受け交換したのを見せてもらい帰る時にこれ洗車機入れたか聞くとガラスコーティングされてたんですか？と聞かれて1カ月点検の時も話して断ってるんですよと言い工場長もすみませんとのひと言、で私も日差しないとこだったので私のイメージも10年以上も前のイメージなので今の洗車機はキズとか跡ないですよね？と聞いたら、ですねとひと言。

そして私は帰る事にしたのですがスズキのお店から出て近くのコンビニでコーヒーを買って車を見たところ洗車機のキズ、跡がびっしり付いてました。
上が黒、下がパールホワイトの車で特に上の黒い部分は酷い事にすぐに連絡して戻って工場長も認めて話し合った結果sgコートさせて下さいとのこと。
これで良いのか本当に悩んでます。私は洗車キズなど本当に嫌いで今までの車もコーティングとメンテナンス、手洗いとしてきました。
どこまで相手に責任があるのでしょうか？スズキの相談室にも電話してそこからお店にも電話してもらいました。

書込番号：22196471

[ツンデレツン]

長文お疲れ様です。
スマホから書いてる訳でもないのに改行がなく読み難かったです。

要点を纏めると、

・コーティングしてあるから洗車しないでといったのに洗車された。
・洗車機で傷がついたのでクレーム入れてSGコート上塗りで落ち着きました。
・SGコートってどうなの？

書込番号：22196492

[スーパーアルテッツァ]

Emily123さん

洗車を行う前に「洗車されますか？」と聞く必要があったのでしょうね。

今回の落としどころとしては、研磨して洗車傷を除去した上で再コーティングだと思いますが如何でしょうか。

書込番号：22196500

[ツンデレツン]

SGコートでなく、別業者コーティングさせるのが妥協点だと思うけどね。
SGコートしか駄目なら5年保証を必ず付けさせましょう。

書込番号：22196502

[Emily123]

急いで登録して不慣れなので申し訳ないです。
洗車機のキズが消えれば何も問題はないのですがコーティング専門店が近くにあってディーラーとの交渉の中でお願いする事になったらお願いしますと話して了承してもらったのですが工場長と電話で話して絶対にスズキの方がいいですと言われましてお願いしますと言いました。

話しの中で自分でコーティング専門店探してそちらと請求書でやりとりという事も伝えてダメとは言ってませんでした。

今回本当に洗車機のキズはコーティングで戻るのでしょうか？

早速のご回答ありがとうございます。

書込番号：22196550

[ツンデレツン]

研磨工程入れれば綺麗に治るよ。
ディーラー施行だと研磨までしないことのが多いから
ディーラーには研磨してから施行してと伝えた方が良い。
ただ研磨経験が不足がちなディーラーで下手に研磨すると余計に傷がつく可能性もあるけど。

書込番号：22196558

[にんじんがきらい]

１ヶ月点検時と同じ店舗ならば
その時の顧客の要望は些細なことでもしっかりデータとして記録すべきだと思います
別の店舗だとしても
特に今回のように車両の外部や内部を傷つける可能性がある場合には事前確認は必須だと思います
いくら数年前に比べて傷がつきずらいと言っても可能性というものを考慮しないといけないと思いますね
ましてやこちら側が傷を確認後に言及して初めて認めるとは情けないと思います
人によっては
今後乗って行く中で傷はつく
今後のディーラーとのやり取りはどうする？
等を気にかける場合もありますが
今回のように事前に意思表示をしているにも関わらず工場長にすら情報共有されていないみたいですし
そのような事があるような店舗もどうかと思います

ただし
あまり求めすぎるとクレーマー扱いされる可能性もあるのでご注意ください

書込番号：22196780　スマートフォンサイトからの書き込み

[そんなことも決められない？]

人間と同じで傷つかないで生きていくなんて事無理です

手洗いでも傷はつきますし

運転していても飛び石もある

飛び石にあったら洗車キズなんてどうでもよくなるし

洗車キズくらいでごちゃごちゃ言っても仕方ないです

施工などの強要などの恐れもありますし

またそのような話あいの場合、録音されていると思った方がいいです

言葉は慎重に選んでください

書込番号：22196858

[JTB48]

ディーラーの対応が不満でしたら即売却・違うメーカーのクルマに乗り換えてください。このままでは同様に不満が発生して新聞沙汰になります。顧客満足度の差がメーカーシェアの差になります。

書込番号：22196890

[正卍]

あくまで私見ですけど整備士は知らなかったので保証する必要なし。告知ミスで起きた事件なので自分なら諦める。

スレ主さんが伝え忘れてどうしようもない状況？ではありません。直で担当と繋がる番号がなくてもすぐにディーラーに向かえばまだ知らせる事は出来たはず。

ディーラーの落ち度は1ヵ月点検の横への連絡ミスなので精々2割程度でしょう。整備で日々車と向き合っている状態で数週間先の事を把握しろと言う方が無理がある様な気がします。

書込番号：22196974　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

相手が非を認めて対応してくれているので、上で触れている方がいるように
ガラスコーティングをした会社（工場）があるのですからそこで見てもらって
以前と同じようになるか相談して見積もりを出してもらうのが良いでしょうね。

見積もりが出たらスズキの店で交すれば、全額払うor幾らまで負担したい等の話が
出るから後は納得いくように。『以前と同じは難しい』でもなるべく回復できるプランを
出してもらってあとはスズキのお店と相談。

これが一番納得いくと思う。自分でガラスコーティングを任せた会社なんだろうし
研磨の事も見積もり作るときにリスクや工程をを聞けば教えてくれる。

逆に何でここで聞くのか？結構、この辺りはコーティングの店は親身に聞いてくれるのに。

書込番号：22197041

[Emily123]

皆さま貴重なご意見ありがとうございました。

これからスズキに行くので参考にさせていただきます。

洗車でキズが付くなどは理解してます。
私が納得出来ないのはメンテナンスパックもそこの販売店で勿論1カ月点検も不具合の修理も全て同じとこです。
相手側にもにんじんさんが書かれてた事と同じような事も言いましたしプラス査定で買い取って縁切らせて下さいとも言いました。

興味ないと思いますが結果また報告させていただきます。

書込番号：22197450

[C90.1]

営業さんとメカニックの意思疎通の問題かもね、私もびっくりしましたがスペーシアを買ってたった3年で担当の営業さんが6回以上変わられて最初の車検時には一体何人目なのか分かりませんでした。スズキは営業さんに転勤が頻繁に行われているようですね。（不正防止にはなりますが）ちなみに前車のダイハツアトレーは20年乗りましたが営業さんの交代は3人メカニックさんは2人で凄く話しやすく意思疎通がよくできていました。

書込番号：22270982

値引きについて

[ケンケンボーイ1222]

先日1回目の商談に行ってきました。
この内容、値引き額は妥当でしょうか？
まだ、頑張れそうでしょうか？

画像の金額合計は車体値引きがまだされていない額になります。
値引きして合計211万円が限界だと言われました。
記載されているオプションとは別に、サービスで
リア5面スモーク施工（約3万円）
ドラレコ持ち込み工賃サービス（約1万円）です。

これにプラスで、コーティング（SGコート約5万円）を付けてくれたら考えると言ったのですが、そこまでは厳しいと言われました。

下取りは他の買取専門店の方が高かったので、そちらで出すのでなしです。

書込番号：22160940　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ケンケンボーイ1222さん

現時点での実質値引き総額は13.6万円という事ですね。

この値引き額なら、もう一押ししたい感じの値引き額だと思いますし、初回交渉という事ですから今後の交渉で値引きの上乗せが引き出る可能性は十分あると考えています。

又、今回の見積もり内容なら値引き総額18〜20万円位が値引き目標額になりそうです。


今後の交渉で思ったような値引きの上乗せが引き出せないようなら、競合を行ってみる方法もあります。

その方法ですがスペーシアはOEMでマツダに供給されており、フレアワゴンとして販売されています。

このフレアワゴンと競合させてみるみる方法があるのです。

又、スズキ車は自動車修理工場や中古車販売店といったところでも販売されています。

このようなスズキ車を扱う修理工場等のサブディーラーで、スペーシアの見積もりを取ってみても良いでしょう。

あとはライバル車種となるN-BOXやタントと競合させてみる方法もあるのです。


それでは引き続きスペーシアカスタムの交渉頑張って下さい。

書込番号：22161013

[ケンケンボーイ1222]

コメントありがとうございます！
フレアとの競合もありとは思いましたが、
スペーシアカスタムのHUDは絶対欲しいんですが、
フレアはHUDないですよね？＞スーパーアルテッツァさん

書込番号：22161332　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ケンケンボーイ1222さん

確かにフレアワゴンにはヘッドアップディスプレイの設定は無いようですね。

書込番号：22161435

[ねこっちーず]

＞ケンケンボーイ1222さん

はじめまして。

今回のケースですと下取り車の上乗せ（＝値引きとして扱う）が販売店としては出来ないため、車両本体価格からの値引きとディーラーオプションからの値引きで商談を進めていくしかありません。

現状での見積もり内容を拝見する限りではディーラーオプションが実質ナビだけ（スズキはオプションからの値引きはしない主義）なので３万円引いてくれているだけでもありがたい状況だと思われます。

半期決算が終わったばかりで実施しているキャンペーンも減ってしまった影響が少なからずあるかもしれません。

ディーラーオプションからの値引きが厳しいとなると車両本体価格からの値引きとなるわけですが、軽自動車の場合には１台あたりの利益が少ないのでどうしても車両本体価格に対しての値引き額が少なく見えてしまいます。

過去においてスズキ系列販売店とのお付き合いがあったり、スズキとの付き合いが長い知り合いさん等から営業さんを紹介してもらうなどの方が条件面では多少有利に動く可能性もあります。

ただ、前述のように軽自動車は金額に対してガンガン値引きが出来ないのでどこで限界と判断するかは難しいところではあります。

雑誌やネット、掲示板等での値引き情報はあくまでも一例に過ぎないので今回見積もりをしていただいたお店と経営が異なるお店などをあたっていただくしか方法はないかなと思います。

（※スペーシアカスタム購入に限っている場合です。）

書込番号：22161514

純正パナソニック8インチナビの不具合について。

[平均的な日本人]

２,3日前くらいから突然エンジン始動後まもなく、車両信号設定、カメラ設定に謝りがある可能性があります。もしくは車両信号の受信ができません。と、メッセージが現れるようになりました。
クロスビーでこれと同じような現象が発生しているようで、車載コンピューターのバージョンアップで直るそうですが、この現象が発生して直った方はおられますでしょうか。
ただいま、ディーラーからの連絡待ちの状態です。カメラ画面でのタッチパネル操作もできない状態です。よろしくお願いします。

書込番号：21945111　スマートフォンサイトからの書き込み

[平均的な日本人]

先ほど、ディーラーから連絡があり、クロスビ−同様、搭載コンピューターのバージョンアップで直るでしょうということで連絡が来ました。
8日に行ってきますのでその後また、報告いたしますのでよろしくお願いいたします。

書込番号：21945307

[ＭＫ５３Ｓ]

＞平均的な日本人さん
私は、３月初めに納車された物ですが、納車当初から「車両信号設定、カメラ設定に謝りがある可能性があります。」と表示され、カメラ映像に問題が発生しました。（発生タイミング等、詳しいことは覚えがありませんが）
最初はディーラーの方も原因が解らなかったようですが、プログラム（？）の入れ替えで解消すると判明し、処置していただきました。
所要時間は３０分〜１時間くらいだったと思います。（１ヶ月点検のついでに対応してもらったのかな？しっかり覚えてません）

また、その後ヘッドアップディスプレイの時計表示が時々「００：００」となる症状の発生に気づきました。（納車当初からだったのか、先の対応をしてからだったのか解かりませんが、時々始動時に発生し、エンジンのｏｆｆ・ｏｎで解消されます。）これも、原因が解らなかったらしいですが、車両信号・カメラ設定同様に対応方法が見つかったそうです。
所要時間が１時間程度だそうですが、作業時間の予約を取らないと対処して貰えないので、気まぐれな私は時間に縛られるのが苦手ですので、６か月点検の時に一緒に対応してもらう予定です。願わくば、次のトラブルが発生しないことを祈っています。

書込番号：21946322

[平均的な日本人]

＞ＭＫ５３Ｓさん
私は購入後5か月くらいですが、今回初めて表示されました。また、時計表示ですが過去スレを参考にして手動で設定してから、きちんと表示されるようになりました。明日、バージョンアップ後の報告をさせていただきます。

書込番号：21946983

[平均的な日本人]

本日ディーラーに行ってきました。無事車載コンピューターのバージョンアップにて、エラーメッセージおよびカメラアングルのタッチパネル操作が可能になりました。時間は50分くらいです。また、HUDの時計表示も今までと同じで表示されております。
ディーラーの対応もとても親切でありがたかったです。これからさっそくドライブに行きたいと思います。

書込番号：21949496

[safarixxx]

＞平均的な日本人さん
先日、全く同じ状態になりました。エンジンをつけた時の全方位のオープニングがならなくなりヘッドアップディスプレイの時計表示もなりません。ディーラーに行ったら原因がわからなくてナビの交換になりました。カメラの映像とかは、なります。どうやったら治りましたか？自分の所ディーラーは原因がわからないみたいです。

書込番号：22412339　スマートフォンサイトからの書き込み

[safarixxx]

＞平均的な日本人さん
＞ＭＫ５３Ｓさん
出来れば、どこのディーラーか教えていただけませんか。

書込番号：22412458　スマートフォンサイトからの書き込み

[@panpan]

エラーコードはE9903ですか?

書込番号：24434685

エンジン始動時？

[誠。]

アイドリング始動時だと思うのですがガクンっとなります、同じ症状の方いますか？

書込番号：21941795　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

もう少し詳しくお願いします。
アイドリング始動時？
始動時とアイドリング時どちらのこと？？？

アイドリング途中に回転が下がるということですか？

書込番号：21941968　スマートフォンサイトからの書き込み

[誠。]

言葉足らずですみません！
アイドリングが終わり発進時です！
動き出した時ですね。

書込番号：21942258　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

私が試乗した時にはそのような感じはありませんでしたが。
おっしゃる説明では良く分かりません。

書込番号：21943191　スマートフォンサイトからの書き込み

[へこみぷぅ]

モータークリープからエンジンに切り替わる際、極まれにカクッとくることはありました。
滅多にないので理由までは分かりませんが。。

書込番号：21943729

[誠。]

＞へこみぷぅさん
ありがとうございます！
自分は毎回じゃないのですがよくなるのでみなさんの意見が聞きたかったので参考になりました。

書込番号：21943855　スマートフォンサイトからの書き込み

[誠。]

＞サントリーニさん
試乗ではわからないかと。

書込番号：21943856　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

説明が分かりにくいので、もう少し具体的にくわしく説明すると他の方からもレスもらえると思いますよ。

アイドリングしている状態からアクセル踏んでの発進ではモータークリープは関係ないです。アシストは入りますが。
それとも、おっしゃる「アイドリング時」と言うのが、実は「アイドリングストップ時」のことですか？？？

書込番号：21944174　スマートフォンサイトからの書き込み

[誠。]

＞サントリーニさん
アイドリングからの発信時です、信号が青になり発信する時にガクンとなります。
日本語がおかしかったらすみません、自分にそこまでの車の知識がないので。

書込番号：21944178　スマートフォンサイトからの書き込み

[へこみぷぅ]

＞誠。さん
サントリーニさんが仰ってるのは、私の言うブレーキから足を離しただけのモータークリープ経由なのか、
それともすぐにアクセルに踏み換えてるのかで推測される原因が違うということだと思いますよ。
踏みの強さも影響している可能性はあります。

かくいう私自身もこの現象の再現性が低いので、
具体的にどう踏んだら起きたか…なんて説明できませんけどね^^;

書込番号：21944295

[サントリーニ]

ブレーキホールド機能ですね、たぶん。
信号が変わる時ブレーキを早めに離すか、ブレーキを離してから少しだけ間を空けてアクセル踏むようにすると問題ないです。
恐らく、ブレーキをはなして直ぐアクセル踏む時その様になっていると思われますがいかがですか？

書込番号：21944315　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

ブレーキホールドではなく、正式にはヒルホールド機能ですね。
訂正。

ズリ下がり防止の為、ブレーキを踏み込だ状態を数秒キープしてくれます。
その状態のままアクセルを踏み込むと、ブレーキ解除されたとき、ガクッというかコツっと軽い衝撃を感じることがあります。
坂道での発進時に起こっていると思われます。

書込番号：21944337　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハルホリとろろ]

EVクリープを介さずに発進すると多少のショックはありますね。確かEVクリープや補助はバッテリーが3目盛り以上溜まってないと作動しなかったと思います。

書込番号：21944383　スマートフォンサイトからの書き込み

[誠。]

＞へこみぷぅさん
＞ハルホリとろろさん
＞ハルホリとろろさん

ブレーキを離してすぐにアクセルを踏んでいます。
ガクンとなるのは仕様かと思いましたが私の運転が雑なせいかもしれません。
充電のことも無知でして熟知しておりませんでした。
レビュー見ると他に私みたいな方がいましたので不安でした、練習してみます。
ご親切にありがとうございました。

書込番号：21944578　スマートフォンサイトからの書き込み

[へこみぷぅ]

私の場合、基本的にすぐアクセルは踏まないのでクリープを挟むのですが、
それでもショックが起きる場合があります。
再始動はモーターを使って、しかし走行はエンジンを使用するわけですから、
そのあたりの継ぎ目がスムーズにならない場合があるのかもしれません。
ハイテクになるほど扱いが難しくなるのも何だかおかしいですけどね^^;

乗り慣れるほど楽しい車ですので、共に精進していきましょう！笑

書込番号：21944855

[誠。]

＞へこみぷぅさん
クリープなんて考えたことなくいつも停車からすぐアクセルしてました！
エコ運転しなければいけないので勉強になります！
へこみぷぅさんは燃費良さそうですね！

書込番号：21944877　スマートフォンサイトからの書き込み

[へこみぷぅ]

＞誠。さん
今日は渋滞に巻き込まれたのでかなりの回数アイストこなしてきました笑

アイスト→ブレーキ離す→モータークリープ（１秒程度）→アクセル緩く踏む
を数十回繰り返して行いましたが、
エンジン駆動に変わってから約１秒後に変速ショックのような弱いカックンが数回起きました。
これは平地、軽い登り、緩い下りの全てのケースで発生しました。
ヒルホールドコントロールが登り限定機能とすればやはり原因は別なのかな？
解析はお手上げですが、頻度が高くなければ気にしない方がいいかなと^^;

ちなみに燃費は近距離メインの時々中距離、くらいの走りで20km/�g超えました。
日中あまり走らないので、これもエアコンを酷使すれば落ちるでしょうねぇ。。

書込番号：21945721

[なかふゆ]

＞誠。さん

スペーシア2017年モデルの口コミに同じような投稿がありますので、参考までに。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000473100/Page=3/SortRule=2/ResView=all/#21803016

書込番号：21946525

[誠。]

＞へこみぷぅさん
あまり気にしない方が良いんですかね、たまにガクってなってたのでそれは自分の運転のせいみたいですね。
走り方が燃費にも繋がっているのですね！
話が変わって申し訳ありませんがターボですか？

書込番号：21952284　スマートフォンサイトからの書き込み

[誠。]

＞なかふゆさん
通常スペーシアはNAしかありませんのであまり参考にしていませんでしたが見てみます、ありがとうございます！

書込番号：21952296　スマートフォンサイトからの書き込み

[へこみぷぅ]

＞誠。さん

すみません、カスタムですらないノーマルのノンターボです。。
なかふゆさんご紹介のスレも目を通していましたが、
言葉だけだと同じ現象のことなのか違うのか分かりにくいですね^^;

私の住む地域は坂道が多いので、案外ターボの方が伸びるのかなぁと思ってみたり。
下り坂や制動時にいかに充電できるかですねぇ。

書込番号：21952384

スピーカーについて

[なっつ1111]

スペーシアハイブリッドXを納車待ちの状態です。
Xのグレードにはスピーカーが2個しかないため、リアに取り付けを検討しています。
純正のフロントスピーカーをリアに付けて、フロントにカロッツェリアのTS-C1730Sを検討しています。ツイータをダッシュボードにポン付けてではなく、ドアのスピーカー内部につけたいと思っています。
ツイータの大きさから取り付け不可であれば、TS-C1736Sも検討しています。
この2種類を付けた方はいますでしょうか？
こちらの書き込みは初めてなので教えていただける方よろしくお願いします

書込番号：21888253　スマートフォンサイトからの書き込み

[よっしー2446]

＞なっつ1111さん
初めまして！ツィーターは1730sの場合基本的にオンダッシュ用なので純正位置にツィーターを収めるなら1736sが無難じゃ無いでしょうか？
どうしても1730sが良いならヤフオクにドアミラー裏に取り付け出来るワンオフ制作のピラーが売ってますよ！
あとスペーシアに17センチスピーカーの取り付けはドア裏のスペースの問題でバッフル等を自作で作れるくらいの技量が無いと結構冒険ですよ^_^
ウインドー下げたらスピーカー裏がヒットするかもです！
余談ですが一応ここはスペーシアカスタムのカテなのでスペーシアのカテでも質問してみたら良いかも知れません。

書込番号：21888305　スマートフォンサイトからの書き込み

[なっつ1111]

ありがとうございます
そうですよね、1736が良いですよね。でも1736は車種指定になっていましてスズキには対象ではないのです。加工すれば出来るなかなぁと思っていました。なかなか分からずでして、お返事ありがとうございました

書込番号：21888341　スマートフォンサイトからの書き込み

[よっしー2446]

＞なっつ1111さん
何れにせよ加工しなきゃいけないと思うので加工しやすい方が良いと思いますよ^_^
因みにスペーシアカスタム純正も同じ様な形してます！
ツィーターよりも17センチのミッドウーハーが付くのか確認した方が良いと思いますよ^ ^

書込番号：21888373　スマートフォンサイトからの書き込み

[よっしー2446]

それか1730を購入してみて純正位置に取付出来なかったらヤフオクに売ってるピラーマウントを購入してはどうでしょうか^_^？

書込番号：21888384　スマートフォンサイトからの書き込み

[なっつ1111]

何度もありがとうございます。
その手もあるのですね(^-^)参考にさせていただきます。

書込番号：21888389　スマートフォンサイトからの書き込み

[tetu128128]

はじめまして、わたくしもスペーシアカスタムＸＳターボが納車になり先日納車になりまして、TS-C1730Sを装着いたしました、バッフルについては、カロのUD-K616で取り付けしました、ツイータにつきましてはTS-C1730Sの同梱のブラケットで純正位置に装着しました。取り付けは問題なくできると思います。

書込番号：21888590

[なっつ1111]

返答ありがとうございます。
問題なく取り付けられたのですね(^-^)ありがとうございました

書込番号：21889388　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＭＫ５３Ｓ]

＞なっつ1111さん
はじめまして。私はカスタムＸＳターボにＣ１７２０Ｓ（前モデル？）をカー用品店Ｙで純正ツイーターを取外して取り付けてもらいました。少し加工が必要でしたが通常の取付費用で取り付けてもらえました。（ただ、ネットワークの取付位置に苦慮されていました）
カロッツェリア車種別JUST FITには「TS-C1730S・F1740Sに同梱のトゥイーターは、スピーカーに付属のトゥイーター用ブラケット（スズキ/日産用）を使用して、フロントドア上部 の純正トゥイータースペースに取付けが可能です。」とありますので、ご希望の「ドアのスピーカー内部」へ取付られるのではないでしょうか？
どこかへ取付を依頼するのであれば、どのような形状になるのかを一度相談されてみてはいかがですか？

お尋ねの内容から外れてしまいますが、フロントがＣ１７２０Ｓ、リアが純正スピーカーで聞くと音場的には広がるのですが、低音の締まりがなくボワボワした感じが残ります（フロントが純正だった時よりは締まっていますが．．．）ので、フロント２スピーカー状態で使用しています。（パナの８インチ純正ナビ使用）
４スピーカーが必須条件なら、リアスピーカーもＦ１６４０かＦ１６３０当たりを検討されてはいかがですか？（＋１００００円位？）
また、フロントとリアではスピーカーの取付スペースがかなり異なるようですので、純正のフロントスピーカーがリアへ移植できるかどうかも確認された方が良いかもわかりません。（既に確認済みでしたらごめんなさい）
ご自身で取り換え作業をされるのであれば良いのですが、どこかへ取付を依頼されるのであればそれなりの費用が発生するでしょうからご検討ください。

書込番号：21889890

[眠りネコ]

旧世代スペーシアカスタムです。
あくまで参考程度と言う事で
私も当初、パイオニアのTS-C1620Aをフロントに
リアに　STE-122Cを取り付けて貰いましたが正直言ってとても満足できるような結果にはなりませんでした。
その後、量販店ではなく近くにどこかあるかと思いますが、セキュリティーや、スピーカーなどの施工を請け負う専門のお店で
（ネットで検索すれば出てきます）
デモカーなどを聴かせて頂き、良いと思い取り付けた前書きのシステムは何だったのかと目から鱗が落ちるほどの衝撃の違いがありました。
施工まで含めると確かに安いものではありません。
が、物によっては施工も含め前書きのシステムなどとは比べものにならない音を奏でてくれる安値のセットもお店によってつくってくれています。
私の場合、結局無駄な音のリアはカットし、フロントと、ツイーターのセット及び、打ち消される低音用のウーハーまでセットし
それをそれぞれアンプまで搭載してならしています。
価格は、まぁ、趣味の世界なので聞かないでくださいという所までですけどｗ
（AUDIOはそんな世界なので）
今では、家の中で聴くより遙かに気持ちよく車の中で音楽が聴けています。

勿論、こういう世界はきりが無いのでこういうことをした方が良いよと言う事ではないですけど
人によっては音に満足できなくて私のように無駄な投資をする人も居ると思うので
え、こんなこともあるのと、思われるようなら
一度試聴、相談だけでもしていたら如何かなと思った次第です。
それだけなら無料ですので。

施工込みで、海外製の良いスピーカー込みで10万円以内とか普通にありますから。
（他界やすいの感覚は別にして）

一応、旧スペーシアカスタムに施工した画像載せておきます。
馬鹿ですが、満足しています。

書込番号：21893712

[眠りネコ]

すいません、追伸です。
これは常識的な事なのですが、車に付けるスピーカーはそれだけでは未完成品です。
度合いに取り付けるのですが、普通の自宅等のスピーカーを想像してもらえると良いのですが
スピーカーを箱の中に取り付けます。
それでスピーカーの裏側からでる逆相違の音を相殺し正面からの音だけを出します。
これがないと、表からの音と、裏から出る音が打ち消し合ってしまいます。
この箱の役やりをドアでするのが車の弱点というか致し方ないところなのですが
普通に取り付けても軽量化とか色々の事情の為普通ドア内部は穴ぼこだらけです。
ですので、これをデッドニングという技術で穴ぼこをふさいだりして後ろの音が出ないようにします。
（静音化にもなります）
さっき言った、専門店のセットにはこのデットニングを含む物も多く
好みでスピーカーも試聴のうえ選べるのでその効果も侮れないと思います。

因みに、もうやり直して貰ってます、多分今はもっと本格的・・
パイオニア時代のスピーカーを使っているときのデッドニングです。（画像参照）
こういう施工（裏側に吸音材を入れたリです）をして貰うと、同じスピーカーでもかなり変わります。

書込番号：21893799

雑音

[誠。]

5月29日に納車しました、XSターボです。
まだそこまで走ってませんが満足しています。
ですが助手席辺りからカタカタと雑音がします、ディーラーに持っていきましたが雨の為に雑音を聞き取りにくく後日になりました。
みなさんはいかがですか？

書込番号：21863260　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネット見ろ]

＞誠。さん
車種が違いますが、以前ありました。１年点検の時に診てもらったら、タイヤハウスの近くの部分？が取れっていたと聞きました。
現在は、問題ないです。

書込番号：21863325　スマートフォンサイトからの書き込み

[sdi_combine]

＞誠。さん

ちょっと前にこれがあります。とりあえず確認して怪しい物を消していきましょう。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0001020040/Page=2/SortRule=1/ResView=all/#21813754

書込番号：21863354

[りょぴぴー]

もしかしたら助手席下のボックスに何か入れていたり
助手席の前のグローブボックスとか収納スペースに
カタカタするような物を入れてませんか？
我が家の新型スペーシアカスタムターボは
そんなこと、ありませんよ。

書込番号：22046813　スマートフォンサイトからの書き込み

[誠。]

＞りょぴぴーさん
もちろん全て空にして確認しました、ディーラーに相談したら対策をしてくれ消えました。

書込番号：22047013　スマートフォンサイトからの書き込み