新車価格帯(メーカー希望価格)
ホンダ フォルツァ Siのコンテンツ
フオルツァsiの購入を考えています。
リコールで部品を交換してからはエンジンstopは改善されたのでしょうか!?
リコールに関しては実際ありうる事なので、改善されれば問題ないのですが、最近のホンダは車のCVTはリコール後も改善されていないようで同じようなことがあると思うと不安です。自分はzよりもsiに魅力を感じています。
どうか教えてください。お願い致します。
書込番号:18520535 スマートフォンサイトからの書き込み
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走行3,000kmで昨年の11月末重要なご案内リコールがきて、フューエルポンプユニットAssyセット交換しました。
冬場はあまり走りませんのでその後はよく分かりませんが、対策品なので大丈夫と思っています。
交換前も交換後走行+1,000kmぐらいですので言われている現象(エンスト後再始動出来ない)など何も起こっていません。
長男のフィットCVTではない特殊なミッションのリコールは何回か来ていますが、新しい事を試せばユーザーは実験台と昔から変わっていません。
次男のプリウスも、何度もリコール来ています。
フォルツァsiは、あまり新しい事していませんので、車のリコールとは関係無いと考えています。
書込番号:18522375 スマートフォンサイトからの書き込み
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>最近のホンダは車のCVTはリコール後も改善されていないようで同じようなことがあると思うと不安です。
CVTのリコールなんて最近ないと思うけど…?
なんの車???
書込番号:18523025 スマートフォンサイトからの書き込み
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まろは田舎もんさん
返信ありがとうございます。購入を前向きに考えたいと思います。
他の方のレビューを参考にすると乗り心地(突き上げ)とトランクの開閉問題以外はいいバイクのようですね。装備を外し値段を下げてくれたホンダの考え方に共感します。私のような予算に限りがある人には大変ありがたいです。
海外生産でも近々信頼性が上がったら最高ですね!!
書込番号:18523765 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ミカサアッカーマンさん
失礼致しました。CVTではなくDCTでした。
ご免なさい。
書込番号:18523772 スマートフォンサイトからの書き込み
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DCTに問題があったというより
ハイブリッド機構との両立が困難で何回もリコールしてましたね。
DCT自体の制御は早い段階で問題は無かったみたいです。
書込番号:18524103
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